>2019
>продолжать кукарекать про MMRCA
>читать The Economic Times вместо Times of India
Хех, мда.
Рафаль это крепкая четверка как поколение. При прочих равных ебет по радиусу и номенклатуре и Ф-16 и Су27/30. Французы не хотели по началу заходить в Индию, так как у индусов в сфере вооружений совсем анальные контракты - американцы продали десяток Глобмастеров и вынуждены 3/4 прибыли по контракту вкладывать в местные товары и промышленность.
Обменяли самолеты на бусы, так сказатб.
Обменяли самолеты на бусы, так сказатб.
>не хотели по началу заходить в Индию
Взятки давали наверное чтобы не зайти? Хотя постой, наоборот же...
Хуйня на постном масле и пиздежь. Индийский рафаль это дитя попила, ф-21 официально фсе. Уже после этого индусы попросили еще су-30мки, так что ссу тебе на пятак.
Рафаль настолько хорош что индусы решили сократить контракт в ~4 раза а то оверкил получался.
>Индийский рафаль это дитя попила
Такая же судьба как и у СВТС с Илом. Хитрожопые индусы хотят не просто совместного производства, а еще и ключевые технологии, на что Dassault не идет из-за репутации и давления правительства.
>В Индии 41-летний F-16 сбил новейший российский МиГ-35
Чё блядь? Там два МиГ-21 в разных вариантах в бою участвовало.
Аха, да.
>российских ракет Р-77
Каких ракет?
>Конкуренцию «американцу», по мнению The Economic Times, составят F/A-18 Boeing
Который никуда до этого не поставлялся кроме Австралии. Интересно будет зоонаблюдать за дракой Супер Хорнетов с пакистанскими Ф-16.
>кроме Австралии
Испания, Канада, Швейцария, Финляндия, Кувейт, Малайзия.
>При прочих равных ебет по радиусу и номенклатуре и Ф-16 и Су27/30.
Эти тогда третье поколение получается? F-16 ещё смотря какой, экспортные почти супержук по номенклатуре.
Супер Хорнеты есть только у Австралии.
что за шизоидный высер? Зачем ты сюда это притащил?
>аря
Что пидорашечка, НЕПРИЯТНО?
Европейские страны маленькие, им тяжелый Хорнет не нужен.
Если это не укладывается в твой манямир, это не значит что это не правда.
>По итогам разгромного боя с ВВС Пакистана Индия откажется от российских ракет в пользу израильских
А по факту купила еще российских ракет.
Су-35 зашел в хвост F-35 в небе над Египтом Аноним ID: Дизельный Оппенгеймер 17/11/19 Вск 13:38:35 #19 №3265875
Газета The Wall Street Journal опубликовала скандальную информацию о том, что США угрожают Египту санкциями, если Каир не откажется от закупок российских многоцелевых истребителей Су-35. Издание ссылается на письмо госсекретаря США Майка Помпео и главы Пентагона Марка Эспера, направленное министру обороны Египта Мухаммеду Заки.
Вполне понятно, что это санкционированная Белым домом утечка, поскольку такие письма имеют гриф «совершенно секретно». То есть данная информационная спецоперация преследует цели донести угрозу до всех, кто может в обозримом будущем стать партнером Москвы в области военно-технического сотрудничества: и с вами мы поступим точно так же!
В то же самое время запугать Каир не так уж и просто. У США с Египтом реализуется целый ряд совместных программ, закрытие которых болезненно отразится и на экономике Штатов. Так, в Египте уже несколько лет по лицензии выпускаются американские танки «Абрамс», что приносит США очень серьезные прибыли.
Тут есть и еще один довольно мутный момент. А собирается ли Египет покупать российские истребители? Весной этого года появились сообщения о том, что Каир собирается приобрести «десятки» Су-35 на сумму в 2 млрд долларов. Однако никаких официальных заявлений не было ни с одной из сторон. Поговорили и забыли.
Но после недавнего визита министра обороны Сергея Шойгу в Каир тема опять всплыла. Хоть ничего конкретного об истребителе и не было сказано. Министр ограничился высказыванием общего характера: «В очередной раз хотел бы подтвердить, что в качестве одной из приоритетных задач нашего двустороннего военного и военно-технического сотрудничества российская сторона ставит повышение обороноспособности Египта». Тем не менее, возникли предположения, и вполне обоснованные, что в ходе переговоров была затронута тема продажи российских истребителей.
Собственно, она не могла не быть затронута, если проанализировать состояние ВВС Египта.
Здешний истребительный парк является иллюстрацией послевоенных взаимоотношений страны с двумя сверхдержавами — СССР и США. В период «социалистического пути развития» Каир обзавелся целым рядом советских истребителей. В Египте, например, до сих пор летают МиГ-21. Но в 1975 году вектор развития повернули на 180 градусов. Поэтому в ВВС используются такие раритеты как F-4 и F-5, которые американцы активно использовали во время Вьетнамской войны. Затем пошли более современные американские истребители F-16. Появились и французские «Миражи».
В новом веке Египет отказался от стратегии «вооружения по политическим принципам». На равных закупает и натовскую, и российскую авиационную технику. Дорожка у Рособоронпрома в эту страну проторена. В позапрошлом году был заключен контракт на поставки 50-и истребителей МиГ-29М и МиГ-29М2. И поставки уже идут. Кстати, Россия продает свою продукцию и для ВМС Египта — это вертолеты Ка-52К «Катран» для вертолетоносцев «Мистраль».
Что же касается наземной истребительной авиации, то Египет недавно предпринял попытку ее омоложения. Поскольку оно необходимо — почти 90% парка истребителей (220 самолетов) составляют F-16, которые, несмотря на периодические модернизации, все-таки относятся к прошлому веку. Было закуплено 11 французских «Рафалей». Но этим дело, похоже, ограничилось, поскольку компания-производитель Dassault Aviation известна не только своими самолетами, но и чрезмерной их стоимостью. Наиболее отчетливо это проявилось во время индийского тендера на закупку истребителей. Непомерная сумма, выплаченная за 36 «Рафалей» (по 200 млн долларов за штуку) спровоцировала обвинения индийского правительства в коррупции.
Американские F-35 дешевле — порядка 150 млн с обслуживанием. Однако при грамотном подходе к комплектации истребительной авиации Египту эти самолеты не слишком подходят. На то есть целый ряд причин.
Во-первых, в связи с ажиотажным спросом на этот самолет, реклама которого существенно превосходит реальные его характеристики, Каиру придется ждать исполнения контракта около десяти лет. Вначале будут «отоварены» те страны-инвесторы, которые вложили крупные суммы в разработку и разворачивание производства. Затем самолеты начнут получать те, кто заказал их заблаговременно, и кого поставили в очередь. Последними в очереди окажутся те страны, которых сейчас Вашингтон при помощи угроз заставляет отказываться от российских истребителей.
Во-вторых, F-35 — это, по сути, кот в мешке. Покупателей «кормят» паспортными характеристиками, в то время как реальные держат в секрете. При этом уже почти 10 лет конструкторы и программисты поднимают уровень боевой готовности самолета. По несколько процентов в год. И все никак не могут поднять. Сложилась странная ситуация, когда качество самолета оценивается с точки зрения не знания, а веры в него.
В то же время Су-35 подтвердил не только свои летные характеристики, но и боевые качества. Несколько лет подряд эти самолеты наносили в Сирии удары по позициям террористов, а также сопровождали вылетающие на задание фронтовые бомбардировщики Су-24 и Су-34. Так что любое здравомыслящее командование ВВС способно отдать предпочтение российскому истребителю.
В-третьих, конструкторы компании «Локхид Мартин» в погоне за максимальной незаметностью самолета пошли на очень существенные компромиссы. В частности, они распространились на конструкцию фюзеляжа (с низким аэродинамическим качеством) и на внутренние отсеки. Получилось, что самолет, способный поднимать в воздух, в общем-то, серьезную полезную нагрузку, может размещать во внутреннем отсеке (а внешних подвесок нет) только 4 ракеты. И это при том, что он называется истребителем-бомбардировщиком.
Получается ни два, ни полтора. Массированные удары по наземным целям F-35 наносить не может и из-за незначительного объема боеприпасов «воздух-поверхность». В то же время он не слишком состоятелен в качестве истребителя, обладая низкими летными качествами.
Правда, американские теоретики заявляют, что для самолетов пятого поколения высокая маневренность — это атавизм. Что для них важен принцип «первый увидел — первый выстрелил». Однако это может работать в ситуациях, которые в воздушном бою могут встречаться, можно сказать, лишь гипотетически. То есть, когда два истребителя идут строго навстречу друг другу на одной высоте. Тут, во фронтальной проекции, у F-35, действительно, минимальная заметность для РЛС. В реальных же групповых боях истребители противника видны с различных ракурсов, и с таких, где F-35 не намного незаметнее, чем истребители предыдущего поколения.
В-четвертых, при рациональной комплектации парка истребительной авиации необходимо наличие тяжелых истребителей, к которым относится Су-35. Причем оптимальное соотношение легких и тяжелых истребителей — 2:1. Именно тяжелые многоцелевые истребители используются для нанесения массированных ударов, именно они способны встречать налеты авиации противника на дальних подступах.
Так вот, США, требующие, чтобы Египет не смог и мечтать о российских истребителях Су-35, не в состоянии предложить эквивалентную замену этому самолету. Тяжелые истребители F-15 уже давно не производятся. Завод компании «Боинг» в Сент-Луисе только модернизируют уже имеющиеся машины.
Еще один истребитель данной категории — F-22 — не только уже не производится, но и никогда не продавался за пределами США. Штаты могут предложить только F-35. Но это, как было сказано выше, кот в мешке с доставкой через 10 лет.
Так что выбор Каира очевиден. Конечно, если Вашингтон своими угрозами не нагонят на арабов жути.
https://news.rambler.ru/africa/43177423/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
>Александр Захарченко
>пидорашечка
>MMRCA
Лол блядь! Журнашлюшки решили отпраздновать 20 летие конкурса?
>Rafale
>Су-30МКИ
Они не конкуренты и закупаются по разным программам. Для начала.
>Дальность полета первого составляет 780-1055 километров против 400-550 километров у второго
Парашескот перешел на тяжелые наркотики? Этож надо такое высрать.
>Индия откажется от российских ракет
Закупая их на миллиарды долларов? Странный способ.
>В Индии 41-летний F-16 сбил новейший российский МиГ-35
Короч статью писал умственно отсталый имбецил. А отечественному парашескоту больше и не надо!
> А отечественному парашескоту больше и не надо!
Мало того, он это говно ещё и с топвара сюда притащил, где обитают его братья по разуму. Короче, эталонная пидарашка.
>а внешних подвесок нет
Остальное даже не читал. ОП-статья и это "патриотическое" дерьмо стоят друг-друга.
Как же он со своими потешными летными характеристиками сможет противостоять в воздухе без малозаметности, которая с внешними подвесками идет по пизде?
Бомбы не отменяют стелс носителя, а бомбы сами по себе стелс, ни одного перехвата от ПВО.
Бомбы могут улететь в овраг.
> ни одного перехвата от ПВО.
Так им запрещено летать рядом с российскими радарами, естественно ни одного перехвата. Негр.жпг
>Причина перевооружения СУ-30МКИ израильскими ракетами Дерби, вместо разработанных еще в СССР российских ракет Р-77, заключается в том, что индийские СУ-30МКИ оказались совершенно беззащитными в воздушном бою с пакистанскими F-16 во время недавних стычек на индо-пакистанской границе. Не в последнюю очередь это произошло из-за несоответствия реальных характеристик ракет Р-77, заявленным.
Всё бы ничего, но, несмотря на вскукареки прессы и залётышей с топвара про моментальный переход на израильские ракеты, в конце июля сего года Индия закупила ещё 400 РВВ-АЕ. И 300 Р-27. И 300 Р73Э.
В поставку войдут 300 ракет класса "воздух-воздух" средней дальности серии Р-27, 300 ракет малой дальности Р-73Э и 400 ракет средней дальности РВВ-АЕ. Ракеты серии Р-27 относятся к модификациям Р-27Р1/ЭР1 и Р-27Т1/ЭТ1 и предназначены для вооружения истребителей Су-30МКИ и МИг-29 UPG ВВС Индии, ракетами РВВ-АЕ и Р-73Э. помимо двух данных типов истребителей, вооружаются также истребители МиГ-21 UPG. Также ВВС Индии ведут работы по интеграции ракет Р-73Э в состав вооружения истребителей Dassault Mirage 2000H.
https://bmpd.livejournal.com/3726399.html
Иди под струю, ОП.
Так там как раз бомбы израильские обосрались, когда их по пакобабахам кидали.
>сможет противостоять в воздухе без малозаметности, которая с внешними подвесками идет по пизде?
Кому он там будет противостоять? Первое действие в любом вооруженном конфликте сейчас-снести КР аэродромы и все что на них размещено. Пока от вражеского ВВС не останется один штаб никто ничего бомбить не будет.
Блядь. Необучаемые, нахуй вы каждый год эти мурзилки таскаете?
Недостаток питания говном?
«Интеграция других ракет, например израильских ракет« воздух-воздух »Дерби, с Су-30 потребует разрешения России», - заявили индийские источники в печати.
Это решётка, пораш
Репорти этот порашескот
>не вернется на российскую
Если будет хватать денег
Потоньше набрасывай, слышь.
Обучись в сажу, советчик.
>пиздежь
Эксперта видно издалека
>>Дальность полета первого составляет 780-1055 километров против 400-550 километров у второго
>Парашескот перешел на тяжелые наркотики? Этож надо такое высрать.
Петян рассказывает про боевой радиус Ту-160 в 2000 км.txt
Традициям верны.
>Массированные удары по наземным целям F-35 наносить не может и из-за незначительного объема боеприпасов «воздух-поверхность»
Это что за маняфантазия?
Не поможет
мигопетушок на месте?
уже превентивно визжит за блохастых баринов небось.
Но как же так, ведь беззащитные Су-30МКИ и позор ВПК РФ - а в реальности Индия закупает ещё партию ракет?
Всё верно, никаких фантазий.
>Стандартно:
> В стелс режиме - 2х 450-кг бомбы и 2 УР воздух-воздух AIM-120C AMRAAMS. В перегрузку - 2х 900-кг бомбы и 4 УР в 2 отсеках оружия.
Опять аналоговнет?
> По итогам разгромного боя с ВВС Пакистана
Как насчёт разгромной не способности еврейских бомб попадать в цель если это не дом с мирными жителями
Цыгане имели демократичные и свободные Миражи, Ягуары и прочий хлам до, витоге пересели на МиГ-21/23/27/29 и Су-30.
Рафаль же стоит у них как несколько пингвинов, глючный и во всем хуже Су-30МКИ, летает только с баками.
Рафаль же стоит у них как несколько пингвинов, глючный и во всем хуже Су-30МКИ, летает только с баками.
Сравнительная информация, мягко говоря, не точная.
Вот более точная, с потешным расходом топлива Су-30.
как раз таки Рафаль не может в 2 маха
А вообще тема тотально тупая, кормить хохлов или швондеров безблагодарная затея
> пик
Оцениваю нахрюк на 5.5/10, старайся лучше
> способность к длительному барражированию у Rafale в 1,5 раза выше, чем у Су-30МКИ
Со сколькими ПТБ?
> Дальность полета первого составляет 780-1055 километров против 400-550 километров у второго
Ещё и путают практическую дальность с боевым радиусом. В принципе, уровень статьи ясен. Не указано по какому профилю полёта эта дальность достигается и тем и другим. У Су-30МКИ примерно такой радиус (хотя на самом деле и то больше) будет только при полёте у земли, без ПТБ:
> Максимальная дальность полета (с ракетами 2хР-27Р1, 2хР-73Э с пуском на половине пути):
> - у земли, км 1270
> - на высоте, км 3000
https://www.sukhoi.org/products/earlier/253/
Уж гнать на ДАЛЬНОСТЬ Су-30МКИ - это лол.
>с ракетами 2хР-27Р1, 2хР-73Э с пуском на половине пути
То есть еще дели дальность на два.
С хуя ли её делить-то? Думаешь, для Рафаля на возвращение рекет дальность закладывали?
*ракет
>с ракетами 2хР-27Р1, 2хР-73Э
Отсос с 27ЭР специально замолчали?
Или мирные панцири
Турция заявила о начале работы с США по оценке влияния С-400 на F-35
https://ria.ru/20191115/1560997530.html
https://ria.ru/20191115/1560997530.html
>эти попытки перемогать древними желтушными высерами без источника
Это очередной отсос американского хозяина так действует на копытных?
Это очередной отсос американского хозяина так действует на копытных?
Ну, только выиграли как грится.
Там и так всё ясно, хотя убедиться на практике никогда не помешает, да.
очередной удар в псину?
гениальный ход, товарищ пыня
Получается это еще и отсос ссу35? МКИ же идентичен ему
МКИ экспортный, а соответственно куда лучше чем ссу-35, так что это отсос с проглотом.
Как думаешь, программу пингвина свернут или Локхидмартин будет старые перекрашивать и впаривать, как Суперпингвин.
Ты забыл про божественный Вигген, у него тоже лопаток не видно. Кстати, шведы пытались продать их в Индию, но муррика не дала. Бедным индусам после этого пришлось, вздохнув, нехотя принять в дар миговно-27.
мне не интересно ВПК США, я же в Рашке живу, даун ты ебаный.
вообще не понятно зачем они сделали Грипен при наличии почти такого-же самолёта
явные аналогии с Ту-123 Ястреб
> божественный
Посредственность as is
Блядь скоро мы узнаем что B-1B был скоприрован с прототипа Ту-160а не наоборот
ЕФ-2000 был скопирован спустя 30 лет после Е-8
Ты про мясищевский М-18?
Технологическая отсталость совка не дала запустить в производство EF-2000.
Грипен - МФИ, а Вигген как и бичеватель делился на задачные варианты. Да и Виген начал тащить йобы типа Мьельнира, AIM-120 и RB-15F потому что Грипен задержался.
Цена Греческих F-16 Block-52+ Fightin Falcon (программа Peace Xenia IV). Прямая закупка 30 самолётов (20 F-16C и 10 F-16D) новой постройки.
Пик 1
Первая линия "цена 30 F-16"
Вторая линия "цена для 10 опционных F-16"
Третья линия "цена 40 F-16 в случае активизации опции" (цена за единицу снижается на 1 миллион)
Первая колонка "FLY AWAY COST одного истребителя"
Вторая колонка "Цена всех истребителей"
Третья колонка "Цена остальной программы"
Четвёртая колонка "Цена всей программы"
Не смотря на то что контракт был заключен в 2006 году, стоимость программы был пересчитан в стоимость 2009 года, когда истребители были полностью переданы заказчику (первый истребитель был передан в 2008 г.).
Пик 2.
Первая часть - БРЭО
Вторая часть - Каина
Третья часть - БКО
Четвёртая часть - АСП
Пятая часть - остальное оборудование и возможности.
Имеем Link-16, JSOW, Paveway III, JDAM + двойные пилоны, TGP для них JDAM, IRIS-T за 40млн$ за штуку в ценах 2009.
В тоже время проходил Алжирский контракт на 36 МиГ-29СМТ без аналогов Link-16, JSOW, Paveway III, JDAM, TGP, IRIS-T. Цена 1.3 млрд $.
Главные особенности СМТ:
>Другие наиболее заметные изменения коснулись кабины истребителя, которые, как утверждается, позволили наконец реализовать концепцию управления, когда летчик не отрывает рук с РУДов и ручки управления самолетом.
Пидорахи наконец к середине 2000-х освоили HOTAS, а ведь это были самые совершенные МиГ-29, для уважаемых партнеров, ВВС РФ летали на древнем говне без HOTAS в 21 веке.
>Информационно-управляющее поле кабины включает два цветных многофункциональных жидкокристаллических индикатора (МФИ) с кнопочным обрамлением
Наконец-то спустя десятилетия освоили MFD. ВВС РФ также на своих 9-12/13 не знали стеклянной кабины.
И всё это за 36 млн$ за штуку в ценах 2006, и то пришлось собирать из б/у комплектующих за такую цену. Алжир просто охуел от такого наёба и вернул всё в зад.
Пик 1
Первая линия "цена 30 F-16"
Вторая линия "цена для 10 опционных F-16"
Третья линия "цена 40 F-16 в случае активизации опции" (цена за единицу снижается на 1 миллион)
Первая колонка "FLY AWAY COST одного истребителя"
Вторая колонка "Цена всех истребителей"
Третья колонка "Цена остальной программы"
Четвёртая колонка "Цена всей программы"
Не смотря на то что контракт был заключен в 2006 году, стоимость программы был пересчитан в стоимость 2009 года, когда истребители были полностью переданы заказчику (первый истребитель был передан в 2008 г.).
Пик 2.
Первая часть - БРЭО
Вторая часть - Каина
Третья часть - БКО
Четвёртая часть - АСП
Пятая часть - остальное оборудование и возможности.
Имеем Link-16, JSOW, Paveway III, JDAM + двойные пилоны, TGP для них JDAM, IRIS-T за 40млн$ за штуку в ценах 2009.
В тоже время проходил Алжирский контракт на 36 МиГ-29СМТ без аналогов Link-16, JSOW, Paveway III, JDAM, TGP, IRIS-T. Цена 1.3 млрд $.
Главные особенности СМТ:
>Другие наиболее заметные изменения коснулись кабины истребителя, которые, как утверждается, позволили наконец реализовать концепцию управления, когда летчик не отрывает рук с РУДов и ручки управления самолетом.
Пидорахи наконец к середине 2000-х освоили HOTAS, а ведь это были самые совершенные МиГ-29, для уважаемых партнеров, ВВС РФ летали на древнем говне без HOTAS в 21 веке.
>Информационно-управляющее поле кабины включает два цветных многофункциональных жидкокристаллических индикатора (МФИ) с кнопочным обрамлением
Наконец-то спустя десятилетия освоили MFD. ВВС РФ также на своих 9-12/13 не знали стеклянной кабины.
И всё это за 36 млн$ за штуку в ценах 2006, и то пришлось собирать из б/у комплектующих за такую цену. Алжир просто охуел от такого наёба и вернул всё в зад.
>швитые толкают хлам с консервы втридорога
>рряяя умеют продовать ни то что в пальмовый кредит
>руси толкают отпидоренное старье которое все еще дешевле швитых консерв
>рряяя наебали увииии
Классический пидоранский визг.
Лел, целый тред визгливого перефорса ситуации с повальным отказом от американского хлама в пользу нормального русского оружия(Турция, Сауды, Ирак etc). Вот что боль за хозяина делает с генетическими рабами.
>Прямая закупка 30 самолётов (20 F-16C и 10 F-16D) новой постройки.
>швитые толкают хлам с консервы втридорога
А вот и пидорашья боль с невозможностью распознавать буквы.
>Турция, Сауды, Ирак etc
Что-то уровня победы за признание Крыма КНДР, Венесуэла, Куба etc.
>арряя не очень-то и хотелось продавать свой хлам, уровень не тот
Пидоранские маневры, кекс.
Ох, уж эти шарики для гольфа с ЭПР больше, чем у МиГ-21 обмазанных РПП и неспособные летать больше, чем 1,8М.
Ты погугли прототипы F-14 и F-15 а потом сравни с вариантам Е-155 (МиГ-25), много нового узнаешь.
>наконец к середине 2000-х освоили HOTAS
Обоссал.
Жду оправданий почему пидорашки неграм-алжирцам продали хлам по цене нового самолета.
>Обоссал.
Когда отмоешься теперь?
>швитые толкают хлам с консервы втридорога
>рряяя умеют продовать ни то что в пальмовый кредит
>руси толкают отпидоренное старье которое все еще дешевле швитых консерв
>рряяя наебали увииии
Классический пидоранский визг.
Манюнь, что сказать-то? Или ты думешь, что кнюперь УПР сторбом это только управление стобром захвата и только, а кнопка "Ввод" на РУДе только для красоты?
>Прямая закупка 30 самолётов (20 F-16C и 10 F-16D) новой постройки.
>швитые толкают хлам с консервы втридорога
А вот и пидорашья боль с невозможностью распознавать буквы.
>ты думешь
Чтобы не "думеть"
Как на твоем Су-27 "HOTAS" переключить режимы СУВ БВБ?
sdb-2 же
Ваша хуйня говно
@
Дайте скидочку и локализуйте производство.
Индийская классика, независимо от продавца.
Это переключатель, БВБ/ДВБ, где переключатель режимов БВБ (Vertical, Bore, Helment, Opt) на "HOTAS" Су-27? Хотя твой обсер наглядная демонстрация низкого wm-интеллекта защитников отечественного барина.
Решили индусы взять лучшее с технологий продавцов и сделать свой самолет HAS Tejas.
У американцев взяли лучшие воздухозаборники как у F-18.
У французов взяли лучший планер - дельту с бесхвосткой, с одним двигателем, по опыту Миража.
А от пидорах ничего не взяли, ничего хорошего у них нет. Опыт Су-30, МиГ-29/27/21 оказался хуже Миража.
ДЦП мартышка совсем поехала на фоне ежедневного уринирования в миг-23 треде
Пусть ДЦП мартыха заходит сюда и оправдывается за самолет барина без HOTAS.
>Это переключатель, БВБ/ДВБ где переключатель режимов БВБ (Vertical, Bore, Helment, Opt) на "HOTAS" Су-27?
Во-первых, ДРБ и БМБ. Во-вторых, ты начинаешь маняврировать?
>Во-вторых, ты начинаешь маняврировать?
Мань, я тебя спрашиваю уже 2 раз одно и тоже
>Как на твоем Су-27 "HOTAS" переключить режимы СУВ БВБ?
>где переключатель режимов БВБ (Vertical, Bore, Helment, Opt) на "HOTAS" Су-27?
Жду ответа как переключать режимы СУВ БВБ по "HOTAS".
>Ту-123
Но это же очевидный фэйслифт ФАУ-1
Положением переключателя "Д.-бой./Б. бой", дублирующий переключателе на левом щитке. На экспортных версиях середины 90-х был двухпозиционный переключатель, по этому заготовленные РЛЭ Су-27СК оставь при себе.
>ТРД
>Спиртовая ФАУ
1/10
крылатый вариант Р-1 для советских камикадзе
>крылатый вариант Р-1 для советских камикадзе
Ту-123 БПЛА. Или ты с Ту-139 спутал, который был экспериментальным?
почему-то решил, что они изначально были пилотируемые, а потом их переделали в бпла
Ожидаю маневры на многопозиционный переключатель для борта внутреннего потребления.
И как можно быстрее.
Ты крепко обосрался.
теперь маневрируй в сторону пульта. Расскажи про то ,какая это хуйня.
Т.е. отсос принимается и Су-27 не имеет HOTAS.
Зачем мне маневрировать, тут нужны твои потуги почему совки не смогли галетник БВБ с пульта СУВ пихнуть в TMS на РУС (как у белых людей) и реализовать HOTAS?
>Ты крепко обосрался.
>Пруф из игрушки.
Вот так по мнению ДЦПшников выглядит РУС Су-27С. Обрати внимание на стрелки. А второй пик реальный РУС Су-27С.
Третий пик ссыт на тебя.
Даже Су-27СМ ссыт тебе в ебло.
Он сюда пришёл что бы получать мочу по 100500 литров с день и ты думаешь, что ему от твоего поста стало неприятно? Тред очевидно /po/рашный и отвечать в нём просто глупо, т.к. ты тупо его кормишь.
а не тот ли же этот конеёб, который своих цветных тушёнок форсил?
>Вот так по мнению ДЦПшников выглядит РУС Су-27С.
>Совсем не похож на ДЦП
>Что-то пиздит
>А второй пик реальный РУС Су-27С.
>Полное совпадение с ДЦП
>Отсутствуют режимы БМБ на HOTAS
>Третий пик
>Су-35
>Спросили почему совки не смогли галетник БВБ
>Очевидная 4-х позиционная крестовина для КБО отсутствующая в Су-27
Осталось только запруфать Су-35 в совке
>Даже Су-27СМ ссыт тебе в ебло.
>Тот же самый РУС от базового Су-27 без HOTAS
>из-за отсутствия HOTAS существует панель СУВ в 21 веке
Ты только сам себя обоссал.
Ну что, пидорашки, никто барина защитить больше не желает за HOTAS?
На превью кажется, что РУС выпучил глаза и орёт
>Решили индусы взять лучшее с технологий продавцов и сделать свой самолет HAS Tejas.
Если бы они взяли лучшее, они бы так не обосрались. А они взяли говнецо по типу:
>У американцев взяли лучшие воздухозаборники как у F-18.
>У французов взяли лучший планер - дельту с бесхвосткой, с одним двигателем, по опыту Миража.
И на выходе, после ебания с ним с 2001 года, они получили аж 17 беззадачных самолетов с никакими ТТХ. Спс что подробно расписал истинные такого причины такого отсоса.
>Ну что, пидорашки
Метилендиоксипировалерон свой почему не принял, талмудский визгун?
>никто барина защитить больше не желает
Зачем кому-то делать твою работу, петушлепок? Ты и сам неплохо облизываешь своего швятого барена и выдумываешь маня перемоги.
>И на выходе, после ебания с ним с 2001 года, они получили аж 17 беззадачных самолетов с никакими ТТХ. Спс что подробно расписал истинные такого причины такого отсоса.
Это ж азиаты, они только учатся. Потом смогут топчик ваять, я уверен.
Самолеты это не смартфоны. Пока даже самые продвинутые среди азиатов, япы и худшие корейцы, свои истребители не запилили.
Да они и не пытались, вроде. А у Индии и Китая явно есть цель стать сверхдержавами.
>Пока даже самые продвинутые среди азиатов, япы и худшие корейцы
Японцам запрет поставлен на создание таких вооружений. А корейцы никогда в авиацию не умели.
Вот Китай спокойно пилит свою Пакфу и никто ему не указ.
>Да они и не пытались, вроде.
Корейцы начали, япы тоже уже давно мучают свой ATD-X.
Но с большой вероятностью, соснут хуйца и будут летать на пингвине.
>Японцам запрет поставлен на создание таких вооружений.
Если и был такой запрет, его давно уже нет. Просто они крепко сидят на швятом хуйце барена и узнают его блохолеты. А своя попытка, запилить свой расово самурайский самолет, тянется в виде программы ATD-X с 2004 и имеет непонятные перспективы в спустя 16 лет, точнее, уже бесперспективна по всем фронтам.
>Вот Китай спокойно пилит свою Пакфу
Они свои МиГ 1.44 со штельсом скорее пилят. Но да, это хотя бы попытка сделать рывок, а не устаревшая потешная хуитка типа теджаса.
>Просто они крепко сидят на швятом хуйце барена и узнают его блохолеты.
Барен на своих самолетах сидит и в Японии и в Корее. Им и незачем думать о своих истребителях.
О, таки графоний пофикисили, но функционал как был от "урезанного" китайского Су-27СК, для которого нет захвата Р-27Т после пуска, так и остался.
>Танталовый Ванька
>поиск пидорашек
Ору.
Зачем в Индии принижают достоинства российских истребителей - https://vz.ru//world/2019/11/24/1009140.html
Воу, целую статью оправданий накатали. Правда ничего дельного в ней не говорится, расплывчатые "у каждого истребителя свои недостатки" и старые мантры "они ругают нашу технику что-бы выпросить скидку". В итоге, вышла довольно жалкая попытка прикрыть свой позор невнятным мычанием.
>уууууииииии позор позор
Индусы торгуются, какой нахуй позор Тарас? Предложи что-нибудь украинское. Ах да...
>Указали на откровенный пиздеж про дальность
>Оправдания
Ох лол.
>ррряяяяяя
Ясн.
Моча на страже манямирка!
Как ты думаешь, почему забанен, а нет?
Классика. Все кто соскочил с совковой говнотехники хуй на нее вернутся добровольно. Только если бесплатно ее дают или демпингуют цену. Ждем когда миг-29 окажется у жидов, а су-35 перелетит в ЮК
То-то, Египет Су-35 закупает. А Малайзия послав нахуй Хорнеты закупила 30-ки. Ну и Эрдоган.
Покупает на российские кредиты, которые россия по итогу простит. Классика
Вот это я понимаю нахрюк.
>Все кто соскочил с совковой говнотехники
Ты бы лучше с хуя соскачил, клован.
>Ждем когда миг-29 окажется у жидов, а су-35 перелетит в ЮК
И что будет после этой манямирковой перемоги? Ты перестанешь быть визгливым ебанатом?
покормил для рофла
- способность к длительному барражированию у Rafale в 1,5 раза выше, чем у Су-30МКИ. Дальность полета первого составляет 780-1055 километров против 400-550 километров у второго;
- французский истребитель способен за сутки совершать до пяти боевых вылетов, тогда как российский — только три;
- благодаря «превосходным радарам и ракетам американского происхождения» перехват одного пакистанского F-16 Fighting Falcon требует двух индийских Су-30МКИ, тогда как перехват Rafale потребует двух F-16 Fighting Falcon;
По итогам разгромного боя с ВВС Пакистана Индия откажется от российских ракет в пользу израильских
Причина перевооружения СУ-30МКИ израильскими ракетами Дерби, вместо разработанных еще в СССР российских ракет Р-77, заключается в том, что индийские СУ-30МКИ оказались совершенно беззащитными в воздушном бою с пакистанскими F-16 во время недавних стычек на индо-пакистанской границе. Не в последнюю очередь это произошло из-за несоответствия реальных характеристик ракет Р-77, заявленным.
Эта убийственная для имиджа России, как крупнейшего экспортера вооружений, история произошла 27 февраля 2019 года, когда восемь истребителей ВВС Индии, в том числе два самолета СУ-30МКИ, были направлены на перехват пакистанского авиасоединения, вторгшегося в воздушное пространство Индии, когда они обнаружили запуск нескольких американских ракет AIM-120 C5 (AMRAAM) в их направлении с дистанции в 100 км и, неожиданно для себя, обнаружили, что пакистанские истребители находятся вне зоны досягаемости ракет Р-77, которыми были вооружены их самолёты.
Подчеркивается, что индийские СУ-30МКИ пилоты чудом спаслись, выполнив противоракетный маневр, но были бессильны ответить на атаку – дальность ракет Р-77, российского производства, стоявших на индийских «Сухих» оказалась меньше заявленной дальности в 100 км и, как оказалось, существенно уступала американским ракетам, установленным на пакистанских F-16.
В Индии 41-летний F-16 сбил новейший российский МиГ-35
Руководство ВВС Индии, а также одна из первых индийских женщин-пилотов, осмотрели и протестировали симулятор кабины истребителя F-21, производимого американским аэрокосмическим гигантом Lockheed Martin. Об этом сообщила популярная деловая индийская газета The Economic Times, известная многозначительными информационными взбросами от «авторитетных анонимных источников». Теми самыми, за которыми обычно выглядывают «уши» правительства этой страны.
Что интересно: впервые издание такого уровня назвало F-21 главным претендентом на победу в многолетнем тендере MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) на покупку 114 ультрасовременных «средних многоцелевых боевых самолетов» для ВВС Индии. Конкуренцию «американцу», по мнению The Economic Times, составят F/A-18 Boeing и Rafale от Dassault Avia.
Российского истребителя МиГ-35, который наши СМИ поспешили назвать фаворитом конкурса MMRCA, в этом списке, как видите, нет. Хотя вскользь в статье о нем и упоминается.