А чего не пятилитровая бутыль на втором пике?
Слишком много.
Не поленился добампать до лимита предыдущий тред, чтобы запостит этот высер, неплохо.
Маспо тред
g
>зажевывания цепью брюк
Щас бы в брюках кататься.
Не первый и не второй раз уже. Этот шизик тут круглосуточно дежурит, лул.
Катаешься ты вокруг клумбы, а я на работу езжу например.
А почему в брюках-то? У твоих клиентов фетиш на офисную одежду?
Ты мне предлагаешь в ВЕЛОлосинах приезжать на работу и хранить там целый гардероб для переодевания? А зимой в чем предлагаешь ездить, а осенью в дождь или весной в дрист?
Почему целый гардероб? Достаточно одной либо две (если потеешь как свинья) смены одежды. Раз в неделю на выходные забираешь стирать, в понедельник завозишь чистую.
>А зимой в чем предлагаешь ездить, а осенью в дождь или весной в дрист?
Не очень понял. Осенью в дождь и весной в дрист ты ездишь сразу в рабочей одежде? И приезжаешь чистым и сухим? Как раз в "не сезон" больше всего причин ездить в сменной одежде и на работе переодеваться.
> Водно-восковые «смазки» это обман.
При каждом перекоте проигрываю с чухана.
v
Нужен совет, посоны. Решился тут воздушную вилку перебрать, а по мануалу там два типа масла идут: 5w и 15w. Так вот, 5w я купил, а 15w меня жаба душит покупать целую бутылку из-за 20 мл. Собственно вопрос.
Могу ли я заменить 15w на веретёнку И-20? По вязкости они вроде примерно одинаковые.
Могу ли я заменить 15w на веретёнку И-20? По вязкости они вроде примерно одинаковые.
Лей подсолнечное
отдай в мастерскую, зачем колхозить. Сломаешь вилку
>15w
Это в штаны? Лей моторку любую, она даже лучше будет. Вилочному маслу нехуй в штанах делать.
В штаны лучше афт 3 и подобное, это классика.
Хотя похуй, можно и веретенку, главное обслуживать по регламенту. Полезно еще штоки обмазывать чем-нибудь консистентным, на кальциевом загустителе и липучим.
Не жидись. Ты 5 wt уже купил, хотя ее надо 2-3мл. Логика охуеть.
Моя цепь не грамотная, не знает что парафин не смазка и работать не должна.
Вообще-то 5w надо 147мл, а 15w 15мл, если быть точным. Что не так с логикой?
Я же тут не от хорошей жизни такие вопросы задаю, были бы лишние деньги, давно бы купил, что производитель рекомендует и не выебывался.
>не грамотная
Как и ты.
Функция масла в штанах - смазывать. Поэтому можно просто брать любое густое масло. В дэмпфер же я бы не стал лить ничего кроме специального вилочного масла нужной вязкости, даже обычные гидравлические, т.к. хуй знает что у них со вспениванием. А в штаны похуй.
m
Какую смазку для цепи взять: финиш лайн, мукоф или дайтона? В своей мухосрани только эти могу найти, причём мукоф заметно дороже. Есть разница или теорема эскобара?
Хватит задавать одни и те же вопросы! В первом сообщении треда есть ответ на твой вопрос.
Очевидно с первым сообщением что-то не то, раз вопросы одни и те же.
Большой разницы нет при правильном применении
Да? Ну так скажи что не то. Может я исправлю.
Спасибо. Возьму дайтону тогда.
Глупые вопросы задают нубасики. А нубасикам как-то не до кинематических вязкостей при сорока градусах и адгезичегототам присадок. Такой факью вызывает больше вопросов, чем даёт ответов.
>до кинематических вязкостей при сорока градусах и адгезичегототам присадок.
Применительно к лесопеду это просто смешно.
Все ответы даны в примерах и частично в картинках. Какие тебе нужны еще ответы?
> Какие тебе нужны еще ответы?
Хуи сосешь?
Его писал безмозглый шизик. Исправь этот недочёт.
Тред ведет знающий человек. Написал правильно. Слушайте его и будет вам счастье.
Вся беда треда что знающий человек который его ведет безмозглый шизик.
Важно понимать, что цепь умирает сама и убивает кассету независимо от типа используемой смазки и быть готовым к замене элементов трансмиссии. Вопрос только во времени. Я парафиню и меняю 2 цепи по кругу через 1000 км.
Все итак знают что цепь изнашивается при трении. Также как и подшипники. Для уменьшения силы трения и интенсивности изнашивания на поверхность трения вводят смазочный материал. Когда цепь удлиняется на 0,75% ее выбрасывают и ставят новую. До 1% не доводят чтобы продлить жизнь звездам. Я не видел ни в старых ни в новых книгах по обслуживанию велосипедов о круговой замене цепей. Считаю это такой же чушью как и парафинирование и боязнь литиевой смазки на алюминии.
> и меняю 2 цепи по кругу через 1000 км.
Сложно представить большую бесполезную глупость, чем вот этот дрочь с круговыми заменами цепей.
Ты просто довен же, это все объясняет.
Будь ты проклят!
Цепь смазывают, чтоб поменьше корродировала и металл не лязгал, нюфаня. Да шоссерасты дрочат на жидкие мазюки, чтоб пол ватта сэкономить.
Три цепи в круг, с заменой каждые 500км идея может и неплохая, но не слишком хуже будет каждые 2-3к новую цепь ставить(с интервалом чистки в те же 500км). 10 тысяч отходит кассета без проблем.
В общем, дрочите, как пожелаете.
а чем остаточное вымывать лучше?
Вымывать из чего?
с барабана стоковое. чтоб знатное положить
зы на стоке все перетянуто было насыпные распидорасило.
Углеводородным растворителем. Лучше всего отмывает дешевый уайт-спирит (не дезодорированный).
>дешевый уайт-спирит
спс
На парафины. Жидкие мазюки больше потерь имеют.
Она и так отходит 6-12 в зависимости от скоростей и условий. Нахуя лишние цепи выкидывать? Ты ставишь новую цепь и она прикатывается к уебаной кассете. То есть экстренно растягивается.
Это не выгодно.
Цепь, кассета и звезда трансмиссия. Они вместе изнашиваются и меняется профиль звезд, длинна цепей. Пока все прикатано друг к другу, проблем нет, стоит заменить что-то одно и начнется искусственный износ ускоренный. Калибры это вообще ерунда, они не визированы и показывают хуйню, особенно на грязной цепи.
Не вместе. Сначала изнашивается цепь. Если ее вовремя не заменить она начинает ускоренно изнашивать звезды. Шаблон и нужен чтобы вовремя заменить цепь. Никаких проблем с использованием шаблона на грязной цепи нет. Чтобы грязь не вносила погрешность нагружают цепь, а потом прикладывают шаблон к верней ветви. Грязь под нагрузкой выдавится. Отрицание шаблонов очередной бред неучей ничем не обоснованный, наряду с круговой заменой цепей, парафинированием и боязнью литиевой смазки на алюминии.
> и начнется искусственный износ ускоренный
Расскажи, как разъебанная звезда может ускорить износ цепи, которая просто будет скакать по зубьям, пока последние не подточит как надо?
С какого начала и до какого конца? Чем ты износ кассеты мерять собираешься? Визировал свою говнолинейку? Проверял влияние грязи в цепи на результаты измерений? Штангенциркуль и мытье цепи, с вывешиванием на гвоздике рядом с новой показывает растяг. Откуда эти неучи берутся? Поначитаются маркетинговых советов с ютуба и учебника для маминых шпротошизов... Километраж трансмиссии посчитай свой, с ведром полукатанных цепей, ведром бензина и человекочасами на работу. Ц цепей растяг меньше 50%, а именно столько погрешности дает грязь и кривая линейка на метке 75%, особенно клоуны с камповской радуют, но это отдельная палата для шизиков.
Прикатанная цепь не прыгает на кассете и системе, у них идеальный шаг, такой комплект ходит до смерти и меняется сразу целиком и ищнашивается целиком, это единая система. Именно по этой причине, ставя новую цепь ты тут же начинаешь ее тянуть до подожратых звезд и только потом идет естественный общий износ. Прыгать цепь будет в случае проеба момента замены, точка невозврата сместилась.
Господа, все же задам ещё раз вопрос! Чем лучше всего смазывать цепь в сухую погоду, чтобы по минимуму липло говна? Тем, что советуют в шапке?
Сквирт/смув.
Вари в парафине. Присоединялся к лиге парафинобогов
>мытье цепи, с вывешиванием на гвоздике рядом с новой показывает растяг.
В дурку. В дурку пошел на свою веломанию к своим друзьям дебилам!
Что не так? Это единственный правильный замер, сразу видна разница.
Все не так. Наложение изношенной цепи на новую не даст ответа на главный вопрос: на сколько процентов удлиннилась изношенная цепь. Я не видел нигде в литературе о таком способе проверки износа цепей.
Помню друг предложил напарафинить мне цепь, ну а я согласился. А цепь у меня длинная, 125 звеньев и толстенная, сингловая. Друг как увидел, сначала смутился, а потов достал смув, на цепь его намазал и принялся парафинить. Долго парафинил, видно было, что процесс техобслуживания доставляет ему удовольствие с одной стороны, а с другой - такую цепь быстро и ненапарафинишь как следует. Разошлись по домам уже к вечеру, оба довольные. Друг рад помочь и я доволен, так с моей цепью еще никто не обращался. С тех пор много раз пробовал сам парафинить - не то.
> нигде в литературе
Опять ты, шизик
Чем смазать ноги вилки?
Спасибо за совет этой подливы , ахуенная подлива
Ничем, снимать тряпкой мягко и нежно пыль и грязь. Есть теория о sram butter или жидком силиконе с али. Но помоему это хуйня, ноги вилки и так смазываются, у тебя масло в паралоновых кольцах и штанах. Этой пленки и пыльника достаточно для герметизации так, что даже воздух не проходит.
Ебать тебя накрыло. Ты когда штепсель в розетку вставляешь, тоже думаешь где "+" и где "-", чтоб не дай бог не перепутать направление электронов?
Срам баттер можно в пыльник класть, если речь о рокшоксе.
Его можно и нужно везде класть. Но смазывать снаружи глупо.
Это я согласен.
Купил Литол-24. 400 г туба мне не нужна. За 5 лет я и половину не израсходую. Остальное придется выбросить из-за окончания срока годности. Следовательно, переплата. А маленький 100 г тюбик с тонким носиком очень удобен. Покупал здесь https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5770DADE . Также видел в OBI и Леруа Мерлен, но дороже.
>выбросить из-за окончания срока годности
Он с окончанием срока не сильно изменится.
Ну ну...
Антоны, поясните за Смув. Брать/Не брать? В мокрую погоду едет? Проплаченных обзоров - море; расскажи ты. Ездить буду на шоссе.
Это более нажористый скуирт. Если скуирт в процессе, как бы, осыпается, то смув больше остаётся в виде пластилина на роликах/звёздах. Показалось, немного дольше ходит по влажной погоде, Но это не точно. Сам пользую скврт.
Жидкости типа Смув по действию равны гомеопатическим препаратам.
А что сам посоветуешь?
Сквирт.
То, что написано в первом сообщении треда.
Угомонись, шиз.
Иди нахуй.
И20 веретенка худшая смазка для велоцепи, потом идет моторка. Грязища пиздос никогда не пробуйте. Берите православную тефлонку weldtite.
> И20 веретенка худшая смазка для велоцепи
Ты ликвимоли кеттенойл не пробовал, она вообще пиздец.
ну есть еще липкие для бензопил, но ими мазать это шиза
Очередной дебил, который считает что главной функцией смазочного материала должно являться неналипание грязи.
Один из параметров. Ты двумерный что ли? Черно-белое? Липкое-не липкое?
Индустриальное масло И-20А притягивает меньше всего грязи, потому что не содержит никаких присадок.
Пыли присадки не нужны.
Ору с твоего шизомирка.
Адгезионные присадки способствуют большему налипанию пыли.
Пруфай.
Он только сво справку из ПНД может пруфануть.
Пруфанул тебе за щеку, проверяй.
>Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло
Масло до комнатной температуры разогревать или на сковороде?
200°С
>200
Серьезно? И как его предлагается разогревать?
Мажу цепь графитовой смазкой. Топ за свои деньги.
>Масло до комнатной температуры разогревать?
Ты че дурак?
> на сковороде
Заодно потом картошки нажаришь.
>Ты че дурак?
наверное. написано "погружением в разогретое масло", до какой температуры не написано - может я дурак потому что читаю эту хуйню
ну положим я не совсем ебнулся
я так и хотел
Неужели ты думаешь, что адгезионные присадки в масле работают не только на прилипание масла к металлу, но и на прилипание пыли к маслу? Ты ещё больший шизик, чем я думал.
Я думаю что ты развел демагогию, совершенно не разбираясь в предмете, и просто гугля спонтанные статейки из интернета.
>развел демагогию, совершенно не разбираясь в предмете, и просто гугля спонтанные статейки из интернета.
Ты про себя?
Ведь влияние каких-либо присадок в масле на пыль это исключительно твои маняфантазии.
Я не думаю, я знаю что это так.
Пруфай.
>Я не думаю
Это и так было понятно.
Ебать вы тут рофлите со своими присадками и пылью.
Ничего себе. Зашёл в ГОСТопидора тред спустя год, и теперь уже все его хуесосят, а он терпит, и все терпят его говношапку. Мдаа-хех-бвехех.
> теперь
Его с самого начала хуесосили.
Лови.
Обтекай, хуйло беспруфное.
Не могу посмотреть картинку, как зарегистрироваться?
)))
Оно разводит такую грязищу, что я ебал, пиздец не мешки ворочать. Приехал домой, промыл, прокапал ролофом божественным.
Не грязнее Rohloff.
Ты мне попизди еще тут, 3 года на ролофе ездил. Все эти моторки, веретенки, это пиздец, еще и цепь пустая после 60км.
ИА-20 меньше грязнит по сравнению с каким-нибудь кеттенойлом, при этом скорость вымывания в лютых условиях не шибко отличается, в отличии от цены.
мантра ГОСТошизопидора
Сначала про парафин врали. Теперь за чудо масло взялись.
Подонки, однозначно, где моя канистра И20?
Правильно тебе сказали. В задней втулке и кассете велосипеда нет таких условий для которых создавалась эта смазка. Смазочные материалы с добавлением дисульфида молибдена (например ШРУС-4) нужны для смазывания тормозных колодок в задних втулках c ножным тормозом, типа Shimano CB-E110. Как я понял у тебя не такая втулка.
Сап веланы, кто нибудь нашел дешёвое масло, к которому плохо липнет пыль и говно?
Смазывал тефлонкой, велопротеком и мукоффом (аэрозолями) - быстро, чисто, долго держится, но дороже в разы.
Смазывал трансмиссионкой 80w-90 - говна липнет гораздо больше, вымывается немного быстрее, зато дешевая.
Стоит ли брать И-20 или масло для бензопил, или они в этом плане от трансмиссионки мало чем отличаются?
Смазывал тефлонкой, велопротеком и мукоффом (аэрозолями) - быстро, чисто, долго держится, но дороже в разы.
Смазывал трансмиссионкой 80w-90 - говна липнет гораздо больше, вымывается немного быстрее, зато дешевая.
Стоит ли брать И-20 или масло для бензопил, или они в этом плане от трансмиссионки мало чем отличаются?
>масло, к которому плохо липнет пыль и говно
/0
«Что мне съесть чтобы похудеть?» — вот их этого разряда твой вопрос. Если для тебя главное чистота цепи, то очисти ее и не смазывай. Несмазанная цепь будет меньше загрязнятся. Применимо только к цепям имеющим хорошее антикоррозионное покрытие (никелирование например), а то заржавеет без смазочного материала.
Блэть, у тебя 900 рублэй на баночку сквирта нет? Нахуя колоться и жрать кактус?
Тоже раньше ебался с этими смазками, до сих пор 1 литр масла для бензопил стоит.
Региональные новости
В Кирове подросток устроил пожар в квартире, решив «для смазки» сварить велосипедную цепь в парафине
Как выяснилось, сын хозяйки квартиры варил на газовой плите велосипедную цепь в парафине. Якобы для лучшей смазки. От нагрева парафин вспыхнул, и подросток решил затушить его водой.
Произошел выброс раскаленной воздушно-парафиновой смеси. Горящие частицы попали на натяжной потолок кухни, который мгновенно загорелся.
В Кирове подросток устроил пожар в квартире, решив «для смазки» сварить велосипедную цепь в парафине
Как выяснилось, сын хозяйки квартиры варил на газовой плите велосипедную цепь в парафине. Якобы для лучшей смазки. От нагрева парафин вспыхнул, и подросток решил затушить его водой.
Произошел выброс раскаленной воздушно-парафиновой смеси. Горящие частицы попали на натяжной потолок кухни, который мгновенно загорелся.
Блджад.
Извините.
Парафинодебилы че…
МЧС против парафинодебилов https://43.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4177805
Блять сегодня мазал на заводе в обед цепь маслом чемпион за 100 рублей из веломагазина, мужики сказали что я даун , что нужно солидола нахуячить, сказал что они ебанутые и при мне бригадир щедро заподливил прям палкой из бочки свою цепь , ахуеть блять
Но я не хочу так , кароче покупаю литр пикрила , все правильно сделаю ?
Но я не хочу так , кароче покупаю литр пикрила , все правильно сделаю ?
Хоть говном обмазывай - выводы делать только тебе, а не мимохуям в интернетике.
Перестань быть подзалупной шлюхой ищущая одобрения всяких долбоебов.
Можешь начать с более мелкой фасовки https://leonardohobby.ru/ishop/good_16243107072/ . Посмотришь на результат, а уже потом решишь стоит ли покупать 1 литр. Я в свое время купил ради удобной масленки.
анон, нормально будет если мазать цепь такой хуйней их хозбыт магазина? или лучше не заниматься хуйней а купить жидкое в декатлоне за триста рублей?
Силиконовое масло не подходит для смазывания цепи.
Но велосипед же нарисован.
Да мало ли что там может быть нарисовано.
С подливой просто орнул
есть что сказать по делу? а впрочем похую, завтра в велосипедный магазин пойду, там куплю подходящего для цепи масла.
Вообще силиконовые смазки специально для цепей в виде аэрозолей продают, так что это утверждение сомнительно
Тогда уж литр трансмиссионки, почти то же самое, может, немного быстрее вымоется и чуть больше грязи налипнет.
Велопротек и мукофф - зачётная вещь, если ограничений по бюджету нет, тефлонка тоже вполне хороша.
Силиконового масла для цепей не видел ни у Shimano ни у KMC ни у других крупных производителей. Хотя всякие шаражки действительно позиционируют силиконовое масло своей упаковки как масло для цепей.
Какой нахуй силикон для цепи? Совсем кукухнулись? Его не зря нету лол, они не на столько упоротые.
Чьи то гениталии например.
Аноны, что за смазку я купил? https://www.autodoc.ru/man/101/part/03630
Этим можно подшипники смазывать?
Этим можно подшипники смазывать?
Можно, но незачем.
Да, это ж солидол
Почему? Она плохая или что?
Как ты это понял?
Простите за тупые вопросы, я реально нихуя не шарю в смазках.
Из интернетов. Литиевый загуститель и дисульфид молибдена
>Солидол
>Литол
Не путай.
Я и не путаю, то другой анон
>Как ты это понял?
Жировая смазка.
Тебя наебали.
Честный отзыв о косметическом парафине человека под ником Q_Q с форума «Поехали».
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличившемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно отмыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются частички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРОПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лишний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щечкой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70... из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, парафин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в парафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, переключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемолотого песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с вазелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а наркоман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличившемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно отмыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются частички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРОПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лишний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щечкой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70... из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, парафин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в парафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, переключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемолотого песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с вазелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а наркоман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
>маняфантазии маслодауна
Про тормоз особенно смешно.
>все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются частички парафина которые засирают пол в квартире
>цепь дубовая, переключает кое-как
Хуита. Чувак просто криворукий долбоеб.
>появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали
>Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете
Все так.
>ПАЧКАЕТ!
Нет, это единственный плюс парафина.
Но по сути все верно - парафин не смазка, а дерьмо. Вымывается за 5 минут при езде по влажному асфальту про дождь вообще молчу, цепь не смазывает абсолютно.
Смешно что уже сами парафинодебилы высмеивают тех кто мажет цепь парафином. Они поняли что обосрались, но отрицание не позволяет им признаться в этом и они придумали мазать цепи пчелиным воском и какой-то дорогой гомеопатией.
Хорош самоподдуваться, чухан.
Я вот считаю что долбоеба пишущий о том что у него от парафинированная цепи стала "подклинивать каретка" слушать не по каким вопросам не стоит.
Ты явно считаешь иначе и ставишь бред этого неадекватного долбоеба в пример, что говорит о том что ты сам не лучше.
Проорал
Я тоже наслушался промыток из интернета - сначала просто в парафине сварил - после первой же покатушки по дристу все вымыло нахуй и цепь покрылась ржавчиной.
После этого нашел в инете гайд - сварил в определенной пропорции парафин, воск и бензин. Эта хуита самую чуточку лучше, но все равно полное говно - вымывается уже не за 5 минут, а за 20, скрипит и пердит.
После этого купил сквирт - разницы между ним и самодельной воскопарафиновой смазкойне заметил вообще никаких.
Не вижу ни одной причины продолжать ебаться, перешел обратно на масло.
Парафинщики - это просто квинтессенция велопромыток. Если обычный говноед с двача просто покупает карбон, хотя нет никаких пруфов, что он в чем-то там лучше, но хотя бы он нормально катает на нем, пока у тот не развалится. Парафинщик же сразу видит, что цепь не смазана, но продолжает нахваливать свое говно.
Криворукий долбоеб, ему нельзя с техникой дела иметь, это не он спалил квартиру?
Ты идиот. Тебе нельзя ничего делать самому, только покупать готовое. И поменьше пиздаболить.
Мимопроехал на сквирте 12тыщ в две цепи, каждые 300км смазка.
А во и очередной сектант-пиздабол.
Ага конечно.А если соединение сталь-алюминий тоже литий пихать?
Такое пойдёт для каретки и рулевого стакана?"Кальциевое мыло жирных кислот, минеральное масло, тефлон." https://xn--80aegdabsxoomw.xn--p1ai/ut-00015601-daytona-smazka-dlya-podshipnikov-s-teflonom-60g/
> бензин
Ну ты и долбоёб
Конечно литиевую. В чем проблема, в методичке прикипает?
>А если соединение сталь-алюминий тоже литий пихать?
Да.
Подойдет то, что написано в первом сообщении.
> В гидравлические тормоза заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
Можно ли в гидравлические тормоза на минеральном масле залить машинное (моторное) синтетическое масло?
Ну да, повелся на сказки парафинодолбоебов, признаю. Мне хотя бы хватило ума признать свою ошибку.
Нет. Тормаза это не шутки. Масло должно максимально соответствовать оригиналу.
То есть ты себя считаешь умным по тому, что "признал что ошибся", но не считаешь себя долбоебом из за того что додумался в парафин для варки цепи лить бензин, так?
Слов нету таких чтобы описать уровень твоей тупизны. Пиздец просто.
>моторное
Нет, оно слишком вязкое, тормоз плохо работать будет.
Можно гидравлическую жидкость разную лить, хотя шизики будут кукарекать, что есть какая-то разница с оригинальным шиманомаслом, но я не заметил.
>пук
Ну во-первых что не так с бензином, даун? Наносишь на цепь, он испаряется, на цепи остается только воск с парафином. Именно адепты парафиноговна так и делают - это не моя выдумка.
Во-вторых как это отменяет тот факт, что и просто парафин. и сквирт абсолютно на все 100% неработающее говнище?
Еше о чужом интеллекте судишь - ты же сам тупее червя пидора, гной.
трансформаторное лей
Пукнутый, ползи нахуй
>Ря! Я ни обосрался! Это ты абасрался! Мам! Ну скажи им, мам!
Глупо было ожидать чего-то другого от парафинодауна.
Ебанько, это два разных человека тебе написали.
Ты пукнутому что-то доказать пытаешься? Зря, он потомственный даун.
Посмотрел на пустой флакон сквирта, посмотрел пробег в 13000км на двух цепях. Я что-то делаю не так, очевидно.
Долбоеб даже не смог осилить рецептуры смеси, а смотрел какое то говно с интернета. Даже не знает, что эмульсия делается на водной основе. Типичный рукожоп, поделом, пускай страдает на масле.
> сквирта
Топчик для тех, кому надо 0 заморочек. Отдельно доставляет то, что цепь мыть не надо, тряпкой протёр в крайнем случае и всё.
Смазываю WD 40 уже пять лет, я сверхразум?
Ты даун, потому что WDшка это не смазка
А пикрил?
Там блядь на флаконе написано, что смазка, и в составе масло есть, и масляная пленка остается после нанесения, что блядь разве нитак?
Не слушай говноедов, если там есть в составе есть минеральное масло, то это смазка и точка, а не то что чушок у себя в голове нафантазировал.
>Там блядь на флаконе написано, что смазка, и в составе масло есть
На заборе тоже хуй написано
>Не слушай говноедов, если там есть в составе есть минеральное масло, то это смазка и точка
15% масла в составе. Охуеть СМАЗКА. Ты понимаешь вообще что говоришь, давун? Это технический аэрозоль, многоцелевого назначения, в основном для снятия загрязнений, чуть более чем наполовину состоит из растворителя. Все остальные "чудо-свойства" придуманы пиздливыми маркетологами, что бы впарить это говнище за оверпрайс давуничам вроде тебя.
В чем проблема, что там масла 15% шиз? Уайт спирит имеет свойство испарятся дебич, а масло нет, оно полюбому останется и смажет, прям как очко твоей мамаши в борделе смазываютКак это влияет на качество смазки, ну заебашь побольше если тебе не хватает?
WD 40 отлично смазывает любую поверхность, каким надо быть овощем, чтобы в 2к20 не понимать этой истины.
Откуда ты взял этот состав? Состав другой.
Это консервационная смазка. Долбоеб.
Из своей головы эта тварь этот состав взяла.
А что она не смазывает вагину твоей матери-шлюхи
И так, я парафинобог.
Хочу попробовать маспо.
В наличи есть машинное, мотороное, трансмиссионка.
Что лучше будет из этого? Или купить какую-то специальную смазку(именно масло, сквирт/смув не предлагать)?
Хочу попробовать маспо.
В наличи есть машинное, мотороное, трансмиссионка.
Что лучше будет из этого? Или купить какую-то специальную смазку(именно масло, сквирт/смув не предлагать)?
Нет. Ты уже догадался, что смазки бывают разные? Может будешь подсолнечным МАСЛОМ пользоваться? Оно же смазывает!
>пук
Ты свои 13к мог проехать и вовсе цепь несмазывая, фантазер.
WD уже много лет просто бренд, под которым хуеву тучу всего выпускают. И смазку тоже, так что даун тут ты.
В свете экономического пиздеца: кулибины самоварный сквирт уже изобрели?
Нахуя? Он 10 евро за бутыль стоит, её хватит на 12+ тыщ км.
Хули вы мне ниче не посоветовали? Пришлось купить нищесквирт(smg), продолжаю парафиноёбить.
Все что нужно написано в первом сообщении.
Там шиза написана.
Нет.
Постоянно крафтят что то, хуевое правда... Рыночек порешал.
В первом сообщении мануал по т. о. нищевела из соседнего треда или сингла в колхозе.
Ебани трансмиссионки, ты же трансмиссию смазываешь.
Двачую.
Токарь и водила на моём заводе глядя как я мою цепь в бензине , сказали что в их время варили в солидоле цепь , было заебись ,кто пробовал ?
Я пробовал. Но смазывал не солидолом, а Neste OH Grease 0. Солидол считаю не подходящим для нагревания. Он должен содержать немного воды, но если начать его греть, то вода испариться и структура смазки разрушится. Из особенностей когда смазку нагреваешь она начинает дымить. Поэтому желательно накрыть ковш крышкой. Когда вынимаешь цепь может обжечь, поэтому надо быть в перчатках и одежде с длинным рукавом и брюках. Самой смазки хватает дольше чем масла, отлично защищает от коррозии. Но и грязь липнет тоже отлично. На очистку уходит больше растворителя и времени.
Чуханы вы ебаные.
Нахуй пошел лох.
Ну и зачем ты туда пошёл, лох?
О себе я не говорил , нахуй пошел лох.
Но ты, лох, и сейчас говоришь о себе, чухане ебаном.
Свинья везде грязь найдет , лох.
И зачем ты везде ищешь грязь, маслосвинолох? А, хотя, это у тебя к маслу притягивается.
Здрастить, здраститя, здрастите. Чем смазывать ноги вилки SrSuntour XCM sf-13?
Снаружи ничем, внутри густой литиевой/кальциевой смазкой.
Ну что, ставлю новую трансмиссию на шоссейник - какую смазку для цепи взять? Muc-off?
Squirt
Да, или велопротек
Он же смазку просил.
>Что он неправильно сделал?
Напиздел.
Где именно? У меня 1 в 1 такая же хуита была. Больше похоже, что ему просто не заплатили за рекламу - вот он честный отзыв и сделал.
Два чаю.
Я по его видосу масло выбирал. Купил какое он советовал для бензопил жидкое, лил на каждый пин мало, тряпочкой вытирал, один хуй цепь в говне была.
Сейчас на сквирте.
> он советовал для бензопил
Ну это совсем шиза.
> он советовал для бензопил
КАк же я ору в голос с этого толстого тралинга! И каким же дауном нужно быть, чтобы повестись на такое?
Я тебе больше скажу, каким нужно быть дауном, чтобы думать, что эти масла отличаются принципиально. До этого перепробовал кучу масел, специальных для ВЕЛОСИПЕДА, один хуй на них говно липнет. На все.
Каким вообще надо быть чуханодауном, чтобы мазать цепь маслом, в то время, как доступен сквирт и парафиноварение?
Тебе нужно чтобы цепь чистая была или смазанная? Если первое - то можешь и без сквирта обойтись.
Мыслящим. Тебе, дауну верующему не понять.
Планирую купить ботл оливкового масла и смазывать им цепь. Подводные камни?
Слишком мало витамина Е.
>дауном
>мыслящим
Этот лишнехромосомный маслочухан обезумел.
Варю перекидку в парафине (каждый дождь) чтобы руки не пачкало, когда она в очередной раз соизволит соскочить.
Мажу синглспидовую цепь маслом, чтобы не думать про нее до следующей весны.
Местных малолетних чмошников не понимаю.
Что на пике?
>Варю перекидку в парафине
Хуя шизик.
Вялотекущая шизофрения.
Парафиновые сопли, затвердевшие на газете после просушки сваренной цепи, и синглспидовая цепь за 120 рублей после зимы 2019-2020.
Смазываю втулки и каретку литиевой смазкой BLUE 350 а цепь маслом для швеный машинок, а чем ты мажешься анон?
>сквирт не работает
Что за нахуй? типо бабы на заводе по производству масла теребят свой пельмень в тазик, а потом разливают по бутылочкам?
Ебать вы лохи, платите по 1000 рублей за смазки и масла, я уже лет 5 как мажу цепь подсолнечным маслом а втулки сливочным иногда бывает и жиром если есть, реально дешевле и лучше.
А я на цепь ссу, чтобы смыть грязь, потом ем хлеб с маслом и салом, и смазываю своим говном, 10 лет так езжу. Говно должно быть жирным, иначе ничего не получится!
Жирное говно лучше во втулки класть и рулевую. Цепь я обычно предэякулятом мажу прямиком из кожанного флакона.
Вот это ты охуенно пошутил, жги ещё!
Можно ещё отборным спермачом втулку вымозать.
Суп, веланы, я неиправоверный байкер и не делал намаз своей планетарной 7ке уже 4 года. Сегодня разобрал посмотреть. На самом механизме смазка белая и красивая, почти как новая, но на подшипниках, соответственно, черная и стрёмная. Фирменная консистентная смазка, которую предлагает продавец втулки, дорогая и, судя по отзывам, бестолковая. В заводской мурзилке написано промыть и отмочить в фирменном масле, собрать и кататься. Сам я планирую промыть её в бензине, окунуть на полчасика в какое нибудь густое трансмиссионное масло, дать стечь лишнему и добавить на подшипники жиденького солидола какого нибудь. Солидол и масло надо подобрать так, чтобы они при смешивании не поругались между собой присадками. Посоветуй, анон.
> измерять пробег в годах
Призываю парафиношизов и учебникошизиков пояснить за смазки с PTFE на цепь в сухую погоду. Масло засирает кассету, пока дожди были - было похуй, ибо всё равно от говна мыть всё, а сейчас хочется тупо цепь прополоскать в растворителе и полить из бутылки маленько, даже не снимая с рамы желательно.
Парафин не смазка.
А хуйня с неизвестным составом, но с надписью "для сухой погоды" и аббревиатурой PTFE?
А что не так с этим? Пробеги у меня небольшие, поэтому и измерять сезонами удобнее. Даже у Бентли и Феррари ТО проводят раз в 15к пробега или раз в год(что наступит раньше). Хули тут говорить о складных Стелсах, пусть даже с планетарками.
Алсо бамп моему вопросу.
А что за состав у фирменной смазки, ты смотрел?
Если ты просто промоешь маслом, не смыв родных соплей, то у тебя получится полная хуета. Сначала отмочи в бензине.
А вообще лазить в планетарку на обязательно.
По поводу совместимости смазок.
Прекрасно совместимы между собой самое дешевое трансмиссионное масло из специализированного велосипедного магазина «ашан» и литол оттуда же.
На фотографии смазанная маслом планетарка и смазанные литолом подшипники после зимы, в течение которой велосипед хранился на улице и использовался.
А белая сметана, которую ты принял за смазку — это, скорее всего, вообще притирочная паста. Она ничем не растворяется и сидит строго между шестеренками.
Фирменная смазка, это та самая притирочная паста, о которой пишет этот анон
и есть.
Ну чем смазывать понятно. Так а чем смыть старую? Нет особого желания заморачиваться с полной разборкой, не уверен, что смогу собрать назад, а специалистов таких в нашем колхозе нет ни на одной да же самой передовой МТС.
Насколько долго её можно замачивать в бензине без критических последствий. Может воздух в ёмкость с бензом подать, чтоб побурлило? Или в соляр лучше замочить. А может прокипятить в соляре? Блджад, всю голову уже сломал с этой ёбаной планетарной.
> Так а чем смыть старую?
Углеводородным растворителем, типа Уайт-спирита.
> Так а чем смыть старую?
Бензин «калоша» из уже озвученного продуктового магазина.
> не уверен, что смогу собрать назад
Хули тут собирать-то, из корпуса всю эту колбасень вынимаешь одним куском и бросаешь в котел с растворителем.
Там можно разве что с затяжкой конусов проебаться, как и с любой втулкой на насыпных подшипниках.
> Насколько долго её можно замачивать в бензине без критических последствий.
Да ты мастер проблем на пустом месте придумать. Что ей сделается-то? Ты замачивать в кислоте собрался, что ли, что у тебя там последствия наступят? Смой родные сопли да просуши.
> А может прокипятить в соляре?
Ебать ты шизик.
https://43.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4177805
> Блджад, всю голову уже сломал с этой ёбаной планетарной.
Нехуй туда вообще лазить. Там и без тебя все хорошо.
Потому что это ничего не говорит о реальном пробеге, за 4 года можно проехать и 2 000 и 20 000 км, в первом случае вообще нет смысла лезть, а во втором ей уже пизда бы была без обслуживания при круглогодичной езде.
Niet, ну внутрях то старая смазка может остаться. Если только попробовать покрутить её на разных передачах в бензине. В общем попробую и так и так, может отчет потом запилю.
Автошиз.
Эй, маслочуханы! Как дела?
Нормально, а кто спрашивает ?
Это рама из водопроводных пластиковых труб что-ли?
У меня есть доступ к большому количеству трансмиссионного масла ТСп-15к.
Стоит ли им пытаться смазывать цепь?
Стоит ли им пытаться смазывать цепь?
О, у меня тоже 80w-90, мазать можно, только пыли и говна на него липнет много, протирка после смазки обязательна.
Сейчас на тефлонку перешел, говен липнет меньше, держится дольше.
Ясно, ну ветоши у меня тоже до хера есть. Буду пользоваться.
Шёл 2020 год, в велаче до сих пор мазали цепь трансмиссионкой.
Купите уже смув, необучаемые.
Тут бочка трансмиссионки халявной, вот кончится, тогда и купит смув.
>тут бочку говна бесплатно отдали, вот доем, тогда можно будет и картошки купить
>2k20
>смув
Нормальные веланы просто заклинание над цепью читают, а не мажут всяким говном, даун.
Это дебил, который без смазки катает.
КОРОЛЬ МАСЛОЧУХАНОВ!
>тут бочку говна бесплатно отдали, вот доем, тогда можно будет купить ещё немного говна за оверпрайс
Как то пробовал смазывать цепь старого мтб на даче обычным полуавтоматическим моторным маслом, ещё пробовал мазать маслом для цепной пилы. Оба варианта говно, пыль липнет пиздец. Особенно к маслу для пилы.
Алсо поясните за варку цепи в парафине смешанным с трансмиссионным маслом и воском.
Алсо поясните за варку цепи в парафине смешанным с трансмиссионным маслом и воском.
>поясните за варку цепи в парафине смешанным с трансмиссионным маслом и воском.
Я так и делаю, самый чистый вариант.
Пробовал ещё смглубе, но от него цепь грязная.
>самый чистый вариант.
В каких пропорциях смешиваешь? Если масла слишком много замешать я заметил что цепь начинает пыль только в путь цеплять.
Х.з., наугад. Масла мало.
>нормальные веланы
На ноль поделил.
Так, быстро мне ответили что лить в гидру шимано! Из шапки нихуя не понял, какие-то hlp iso 10, эта хуйня гуглится как ноунеймы в тарах по 10 литров и больше. На манямании видел ветку про lhm +, типа збс и тара в литр, но я не могу найти его в наличии, как будто его уже сняли с производства. Я аутист походу.
Шиманомасло лей. Да, дорого, но дешёвых аналогов нет.
Лхм+ работает, но у него вязкость больше, чем у шиманомасла, будет НЕ ТО.
>какие-то hlp iso 10, эта хуйня гуглится как ноунеймы в тарах по 10 литров и больше
В меньшей фасовке нет. Так что покупай по 10 л, либо оригинал.
>Так, быстро мне ответили что лить в гидру шимано!
В это говно можно лить всё что угодно хуже тормозить оно не уже станет. Народ даже детское масло туда заливал.
https://www.youtube.com/watch?v=63VIuPiX3CA
А что с этим детским маслом станет при отрицательной температуре?
Насколько отрицательной? До около -10 будет похуй, а так шитмановские резинки начинают течь при ~-15.
> а так шитмановские резинки начинают течь при ~-15.
Пиздеж
мимо катал не раз в -15 на шимоме
Можешь убрать парафин. Останется воск+масло 1к2. Про вождение хуем по цепи забудь. Но ресурс дичайший.
Не пизди. -25 похуй.
Ну хуй знает, у меня шимома при -15 потекла. Обычная, начального уровня.
Походу придётся брать шитману. Цена конечно да...Буду каждый год менять теперь, литра лет на 5 хватит если не больше, лол.
Мой деор при -20 не тёк, мб дело в классе тормозов.
up
Подскажите чем смазать диски на тормозной системе.
Стали скрипеть периодически, очень раздражает.
Иди нахуй.
Кровью младенцев.
Может мне ещё и воск убрать, тогда совсем збс будет?
Сначала обезжиривателем, потом натереть засохшим собачьим калом, чтобы сильнее тормозили.
Канифолью
Бамп
Парафинодебил иди нахуй.
Педали типа пикрил (пластиковые) чем лучше смазать?
В пластиковых педалях такие же подшипники, как и в педалях из другого материала.
Значит литол 24 подойдёт или есть что получше?
Подойдёт, но есть и получше.
>есть и получше
Так если есть, то что?
Всякие более модные и современные литиевые/кальциевые смазки. Мобил, шелл и т.д., их там сотни.
Понятно, Шелл это Shell Gadus S2 V100 из шапки, а от мобил что?
Так по цене этот шелл за 100грам раза в 2 дороже литола24, стоит оно того?
В последствие Я хочу весь вел перебрать, педали это только начало.
>Шелл это Shell Gadus S2 V100 из шапки
Не только, у них там десяток густых смазок для подшипников, выбирай любую.
>мобил что
XHP 222, например.
>за 100грам раза в 2 дороже литола24, стоит оно того?
200 рублей вместо 100? С таким уровнем цен можно и подороже смазку купить.
Ликви моли Марин грейс
Спасибо, посмотрю.
Там выходит любые более щадящие к люминию, нежели литол?
В самой маленькой фасовке от 450 руб, дорого на фоне того, что посоветовали выше и уж тем более по сравнению с ценой на литол.
> щадящие к люминию
Ваще похуй. Срсли.
В нищевеле сказали что гроб кладбище, даже до отвала жопы дело может дойти.
Хз чему верить.
>любые более щадящие к люминию, нежели литол?
Нет. Есть литиевый загуститель, а есть кальциевый. И есть еще комбинированный, и то и то сразу.
Вот та смазка, где литиевый, якобы влияет как-то на алюминий.
Но на самом деле это шиза.
Ничего не дойдёт, пусть не пиздят.
Резьба, идущая по пизде, - групповая галлюцинация, судя по всему.
>Резьба, идущая по пизде
От литиевого загустителя? Импоссибл.
Литиевые смазки приводят к коррозии алюминия только в присутствии воды.
Я по приколу намазал литолом алю крепление антенны автомобильной рации, преиодически подмазывал, когда его вымывало после моек или дождей. Так вот, за джва года произошло удивительное НИХУЯ. А ведь там ещ и соль с эрогентами зимой были.
60гр 300р.наркодиллеры прямо.
Я, конечно, слоу, но Squirt - это российская марка? На сайте нет магазина, где лучше покупать? И ещё у них цепи есть, кто-нибудь пользуется?
Скажу, что только лохам велосипедистам за такую цену можно пропихнуть смазку. Больше дураков нет. Что и видно по отзывам.
>Squirt - это российская марка?
Вроде негры из ЮАР производят.
За 170 можно взять в другом магазе, что по самой смазке скажешь?
Брать полкило за 600 мобил шелл тоже не всем надо
Предложи альтернативу не для лохов, но и не полкило за 600 мобил шелл, не бутерброды с ней же потом делать
Пожалуйста — Литол-24. Объем 100 или 150 гр. https://www.exist.ru/Catalog/Goods/11/223/5770DADE , https://www.exist.ru/Catalog/Goods/11/223/3D90DEEC
Ну та то смазка велосипедная с тефлоном явно не ровня дедовскому литолу.
Да, да, да… Та особенная, а эта лоховская.
Хм... по такой же логике чем мобил шелл, которые стОят тоже значительно дороже литола24, тут рекомендуют как более лучшую альтернативу ему?
>Squirt - это российская марка?
Нет. Но российские парафиновые смазки тоже есть, два бренда, как минимум.
>то смазка велосипедная с тефлоном
Это какой-то нонейм-кал, который может бюыть хуже самого дешёвого литола.
Покупай или любую дешёвую смазку, или какого-нибудь известного смазочного бренда.
Ты спросил альтернативу но не на полкило. Я предложил альтернативу в маленьком тюбике. Что тебя теперь не устраивает?
>или какого-нибудь известного смазочного бренда
Есть что-то в приделах 200-300 рублей?
Всё так, но эти легенды про литол и алюминий покоя не дают, жаль что не делают достойных смазок без побочек в маленькой фасовке.
Хорошо, вот тебе смазка в маленьком тюбике не на литиевом загустителе https://exist.ru/Catalog/Goods/11/223/CDD0CC37 . Но тебя же цена не устроит, да?
Да, дорого же, та которую заговнили вч и за цены, в три раза дешевле этой, я конечно понимаю, что 250 грамм не 60, но не на хлеб же её мазать потом?
Говорю, меня бы устроило 200-300 рублей за 50-100 грамм, которых хватило бы пару тройку раз весь вел перебрать.
Тогда покупай Солидол жировой и успокойся https://www.exist.ru/Catalog/Goods/11/223/8DA0C851
>Солидол жировой
Он и по нынешним временам охуенен между прочим.
>Солидол
с хуя ли он стал лучше литол24 ?
Я не говорил что он лучше. Читай контекст.
прочитал, на просьбу посоветовать что-то лучше литол24 до трех сотен предлагают ебу в два раза дороже либо солидол
велач в своем репертуаре
Он боится смазок на литиевом загустителя. Я предложил ему две смазки на двух разных кальциевых загустителях. К чему твой высер?
Маж литолом и всё, незаморачивайся, один хрен ресурс заметно не увеличится.
Купить норм смазку с авито на развес. 100мг тебе хватит на дохуя лет.
Моторекс
Велач, что за говно у меня куплено? С этим можно работать?
Лей хули. Уплочено.
Это не надо было покупать, но если уже купил то пользуйся.
Тефлонка заебись.
>Для цепей и переключателей велосипеда.
Разве переклюки нужно смазать!?
Вроде как только цепь, а все остальное сухенькое должно быть.
>Моторекс
Солидол по цене золота, ну надо же
Для рулевой что лучше подойдёт из рекомендованного выше?
Там я понимаю, как и в педалях, главное чтобы не вымывались, но консистенция погуще должна быть.
Там я понимаю, как и в педалях, главное чтобы не вымывались, но консистенция погуще должна быть.
Мажу цепь из шприца каждое звено, перед каждой поездкой (30км), процесс на 5 минут. Моторкой шелл 5w30. Да, цепь в говне, такая же как у этого уважаемого господина. Пробега где-то 1ткм. Цепь не чищу, только мажу, и приговариваю Ух-бля.
Какие же зумерки дегенераты, пиздец просто...
Мы с приятелем в детстве так же делали. Задолго до разрушителей мифов. Повезло, что потолок был советский, с простой побелкой.
Даже в детстве я знал, что парафин плавить надо на водяной бане. А это было в 1990 году, на минуточку.
Я рассказал приятелю, что подсолнечное масло в смеси с водой отлично взрывается и мы как увлекающиеся пиротехники взорвали кухню к хуям, как тот чувак на вебмке. Ни о какой варке парафина речи не шло. У нас велосипеды то появились только через 15 лет после этого.
Bump)
Поссы туда или поблюй.
Болеешь? Сочувствую.
Чел нормальную тему палит тебе
Рвота заместо сухой смазки через часа 4 будет, базарю, сам всю жизнь так смазываю рулевой стакан.
нахуя его смазывать? 10 лет в седле, а о таком извращении не слышал что-то
Охуенно! У меня встал.
А снизу под кареткой - воронку и бак для отработки
А вместо каретки - насос перекачивающий снизу вверх.
>Цепь велосипеда смазывают индустриальным маслом...
Хуевый совет жи, нужно хотя бы масло для цепи бензопилы, оно липкое и неплохо держится внутри звеньев, при этом оно довольно жидкое и не собирает кучу грязи, многим лучше чем обычное масло, но похуже хороших смазок. У нас его на разлив продают, взял 100мл, налил во флакон от вейпа - удобно смазывать по 1 звену, хватит на несколько сезонов.
> масло для цепи бензопилы
> не собирает кучу грязи
Ну и фантазии!
>оно довольно жидкое и не собирает кучу грязи
Читать разучился?
> масло для цепи бензопилы
> довольно жидкое и не собирает кучу грязи
> масло для цепи бензопилы
> не собирает кучу грязи
Хуя ты серишь.
Чего агрессивный такой, опять парафином потолок сжег?
На основе чего она сделана? литол солидол
NLGI1 AMIWA AG02 - литий, возможно с дисульфидом молибдена
>возможно с дисульфидом молибдена
Это смазка для триподов и игольчатых подшипников, там его нет.
это хорошо или плохо?
Это хорошо для триподов и плохо для шариковых шрусов.
Рулевую с мизерными нагрузками можешь хоть жировым солидолом мазать, абсолютно похуй.
Который застынет в минус 40 и придёца ездить тока по прямой
По автомобильным меркам в велосипеде все нагрузки мизерные.
>в минус 40
>ездить
Закапываю из шприца сквирт в каждый пин, как на пике. Все делаю правильно?
Перед этим, конечно, трясу цепь в бензине калоша.
Алсо подскажите, замку ведь нихуя не будет если цепь каждые 500 км снимать и смазывать?
Перед этим, конечно, трясу цепь в бензине калоша.
Алсо подскажите, замку ведь нихуя не будет если цепь каждые 500 км снимать и смазывать?
Смотря какому замку. Квиклинк говно одноразовое.
Смазал собачки моторексом полтора года назад, когда разбирал барабан. С тех пор от велосипеда слышен только шум колес, то есть вот этот характерный треск, когда едешь, почти пропал. Эта смазка там вообще не выйдет никак, чтобы трещало как раньше? Я, вообще, не против, бесшумность нравится, но уже полтора года так-то
хз что за замок, то ли BBB, то ли KMS, не помню уже
А их не надо смазывать, разбирай и вычищай говно.
Надо вазелином мазать цепь, жертва маркетологов, не надоело говно жрать?
А зачем?
Ну мне как бы нравится тихий ход вела, слышны только покрышки. Или так вообще делать нельзя? Ничего ж плохого нет вроде.
Авто развалится на кк трассе и застрянет между деревьев. Продолжай ретроград Васян, 30 лет автослесарь.
Цепь моется один раз из коробки-от масла. Потом парафин работает по накопительной.
Можно смазать пружину и посадочные, но так, чтоб собачки не влипали. Понимаешь? Потом льешь 2-3мл жидкого масла и собираешь.
Из-за большого количества смазки собачки перестают свободно ходить, велик риск залипания и проскока, а затем и повреждения собачки или зацепов. Каждый раз когда собачки щёлкают, это означает чтоони полностью разжались, и за зацепы они будут цеплятся полностью.
Но за 2к км не было ни разу проскока
Два сквирта этому знатоку.
Пробывал кто-нибуль варить цепь в полиэтилене? Он прочнее парафина, должно хватить надолго
Варщики совсем ебанулись.
Бери низкого давления, прослужит целый год.
2к это не расстояние даже
Что за даун писал про парафиновые смазки? Что значит плохо смазывают? Цепь не шелестит - значит смазана.про износ кассет я вообще ебу. Там и не должно быть смазки, она выдавливается когда металлические части трутся. Про грязь вообще пиздос, что мешает мыть цепь, но не каждые 100км как с маслом а 600 после второго нанесения.
> что мешает мыть цепь
Зачем, если ты сквиртишь?
Ты пузан-личиночник на оверпрайснутом ашане, твоё мнение не релевантно.
Мерзкий ашан на пикче, не делай так больше.
Надо сыпануть молибдена, тефлонки, ложку пушсала, надеть на голову гостошизу-ОПу. А потом сварить. Цепь можно не класть.
Надо вазелином мазать
Между булок, чтоб легче входило?
Это парафин для латентных маслочуханов. Они мажут но не признаются.
Солидол выиграл битву у брендовой литиевой смазки. Играли в водные игры. Такие дела, жираны.
А вазелин бы выиграл и у солидола
Как смазал на зиму oh grease 0, так до сих пор и не смазывал заново. Кактаю правда редко, 50-100км в неделю
Жопу смазал?
Жопу обезжирил для улучшения трения с седлом.
>Пробывал
Пиздец
В седле дырку, на седло текущую тянку.
>1,5 года
>2к км
Пошел вон из раздела.
Купил новую цепь. Катал на заводской смазке - все просто заебись. Сейчас смазал обычной смазкой из декатлона для влажной погоды, проехался километров 10 - вся цепь черная как хуй знает кто.
Это моя смазка такое дерьмище или что? Почему у парня с видео на смазке для влажной погоды цепь не в говне?
https://www.youtube.com/watch?v=kq6NCwlpaDM
Это моя смазка такое дерьмище или что? Почему у парня с видео на смазке для влажной погоды цепь не в говне?
https://www.youtube.com/watch?v=kq6NCwlpaDM
>Почему у парня с видео на смазке для влажной погоды цепь не в говне?
Наверное он протёр её тряпочкой перед съёмкой.
Ну вот в инете все еще пиздят, что заводская смазка - не смазка, а консервант, и что она пыль притягивает как хуй знает кто. Почему же я на ней проехал 400км и при этом она была практически идеально чистой?
>все еще пиздят, что заводская смазка - не смазка, а консервант
Не все, а только ютубные дауны.
Посмотри мануал к шимомовской цепи, например, там же не написано, что перед использованием надо смазку удалить, лол.
У тебя на велосипеде тоже не написано что чтобы ехать надо педали крутить. Некоторые вещи очевидны настолько, что не требуют упоминания.
>визг ютубной промытки
Шимано теперь сразу велосмазкой хуярит и пакует цепи. А у срама консервационная. Что бы там не пиздели. По другому это дико липкое говнище назвать нельзя. Никто тебе не будет специально новенькие цепи мазать в супер-пупер chain lube. Что есть, в том и купают. По той же схеме и масло для обслуживания меняется в мануалах. Потому что сменился поставщик и лейбак, усё.
>Шимано теперь сразу велосмазкой хуярит и пакует цепи. А у срама консервационная.
Хуя маняфантазии. А у КМС какая?
Давно цепухи то покупал? Диванный додик.
Даун, свали. Производитель указывает, что это именно смазка, а не консервант.
>Шимано
Хуже, чем цепи шименг, будут только нонейм цепи с али.
На этой доске не обязательно подписываться.
А ты используй свою голову по назначению, подумай почему у шимано жидкая смазка, а у срама липкая шо пиздец и хуй ты её оботрешь тряпочкой. ЕБашат лохам бензопильную в лучшем случае. Но по мне, это явно консервационная смазка, чтоб лежала годами. А лошкам в уши ссут, потому что её еще на 10 лет по контрактам поставлять будет ООО Хуй Вэй Бин.
Шимано это лидер, как и Срам. А ты неуч.
>по мне
Но ведь ты даун.
Алсо у меня цепь от кампы.
Лидер среди нонейм говна с Али — возможно. А по цепям срам на ротан шименгу накидывает без вариантов вообще.
Пердеж в лужу. Очень авторитетный.
Скажи годную книгу по обслуживанию.
Современных годных книг на русском языке нет. На английском это John Barnett. Barnett's Bicycle Repair Manual, Jones C. Big Blue Book Of Bicycle Repair. Отдельно по спицеванию колес есть хорошая книга Roger Musson. The Professional Guide to Wheelbuilding.
http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-ru.html
Держи, может быть немного устаревшей но вполне годная информация.
>Водно-восковые «смазки» это обман. Парафин, воск и тому подобная чушь это не смазочные материалы. Они плохо прилипают к металлу, не смазывают
Намажь подседельную трубу парафиновой смазкой, мань. А потом посмотрим как они "не смазывают и не прилипают к металлу"
Помню лыжи мазали парафином на физре, значит какой-то эффект с него есть. Тока лыжные мази каждая на свой температурный диапазон расчитана, если не угадаешь - лыжи будут тормозить особенно по асфальту
Так я про парафин написал, а не про смазки на углеводородных загустителях.
Лыжи по снегу скальзят, а не по металлу. К тому же там специальные мази, а не чистый парафин.
> скальзят
К ЕГЭ готовься.
> К тому же там специальные мази, а не чистый парафин
В голос с этого логика.
Кто-то говном пробовал цепь смазывать?
Зачем если она и так им покрывается после пары поездок?
Маслочухан, спок.
Посоветуйте недорогой ультрасоник клинер для цепи. 600 мл/50 Вт хватит или помощнее искать?
Советую недорогой ультрасоник клинер для цепи. 600 мл/50 Вт хватит или помощнее можешь поискать, анон!
бутылка от нести с широким горлом от 0.5 до 1.5 л. Трясёшь, оставляешь на ночь в растворителе, с утра достаёшь и с цепи можно кюшать.
Двачну, лучше плавилку для воска возьми.
для этого есть аэрофритюрница
Это масло+вода, пиздабол.
Да, я свою карбопушку уже 5 лет так смазываю. Главное - поесть наваристого супа и чего-нибудь жирного, тогда говнище что надо.
Понюхай свое, если запах забористый, с оттенками жирноты, то смело приступай к настаиванию и смазке. Если рядом есть девушка, дай понюхать ей, они удивительно четко определяют мельчайшие оттенки запаха. Настаивать надо пару дней на солнце с небольшим количеством масла, потом тщательно перемешать и можно смазывать. Работает лучше, чем тефлонка, накат просто дичайший.
Совсем забыл, если нет солнца или некогда, можно просто отварить смесь в кастрюле на плите, при необходимости добавляя воды.
Вот хороший совет.
http://tomflon.ru/products/lubricants/
Палю годноту.
Палю годноту.
А вы заметили, как последнее время парафинодебилы стали заниматься подменой понятий? Известно, что парафин используется в некоторых пластичных смазочных материалах как загуститель (например в вазелине техническом). Но вместо этого парафинодебилы-манипуляторы стали называть парафин не загустителем, а твердым смазочным материалом! Хотя как видим это не так.
Какую смазку можно приобрести в магазине, что бы смазать пружинную вилку? Смазать нужно все компоненты, демпферы, пружину и всё остальное.
Какая вилка то?
Да обычная пружинная вилка.
На сайте производителя велосипеда написано "STG PRIME; 100ММ; РЕГ.КОМПР; БЛОК.; ПРЕЛОАД"
Начала скрипеть пружина уже на 90 км. Снял с неё штаны, там смазки мало, почистил направляющие, хотел их графитовой смазкой смазать, но меня отговорили. Поэтому облил из пока силиконовой смазкой. Выяснил что скрипела пружина, в неё сверху затекла вода и видно как ржавчина начала в штанину вытекать. Пробку сверху я открутить пока не сумел, нечем было, поэтому и туда силикона налил, скрип пока прекратился, наверное силикон размочил старую смазку, да и сам смазал поверхность.
Вот ищу какую нибудь густую смазку что бы всё обмазать как следует.
>STG PRIME
>демпферы
В голосинус.
Можешь мазать любой, какую найдешь, литол24 из ближайшей булочной подойдет.
Самая лучшая - густая силиконка. https://smazka.ru/production/smazki/silikonovye-smazki/silicot-silikonovaya-smazka-dlya-doma/
Но если нищ, то можно солидол.
Купил я тут ваш сквирт (как на пикриле) и вообще не проникся: цепь туго крутится и шумит сильно и неприятно, мазал два раза с перерывом в день, один хуй. Да этого юзал смув, вот он нравился, цепь ходила легче и не так мерзко шумела. Топчик конечно это варить в парафиновой смеси, но сейчас пока такой возможности нет, думаю юзать масляную смазку и хорошенько пидорить цепью тряпкой.
Купил я тут ваш сквирт (как на пикриле) и вообще не проникся: цепь туго крутится и шумит сильно и неприятно, мазал два раза с перерывом в день, один хуй. Да этого юзал смув, вот он нравился, цепь ходила легче и не так мерзко шумела. Топчик конечно это варить в парафиновой смеси, но сейчас пока такой возможности нет, думаю юзать масляную смазку и хорошенько пидорить цепью тряпкой.
Сорян за два поста, двачи шатаются
Я вот тоже думал о густой силиконовой смазке, может ещё о какой нибудь тефлоновой.
Ещё слышал о Циатим 221. Вроде подходит по назначению и при отрицательных температурах нормально ведёт себя.
Солидол разъедает резину вроде, лучше литол, хотя он с алюминием взаимодействует.
>варить в парафиновой смеси
Потом бульон продавать?
Бульон в бутылку и на длинных дистанциях пить вместо изотоника
Чем смазывают резьбы, чтоб не закисало?
Предэякулятом
Ты про свою мохнатую резьбу?
Медной смазкой
Мороженая
почаны решил обезжирить цепь керосином , нужно ли потом ее с мылом промывать или керос сам выветриться ?
Не нужно.
Керосином не обезжирить. Пользуйся уайт спиритом или бензином хотя бы.
Почему? Дай определение слову «обезжиривать».
Керосин на самом деле оставляет некоторую масляную плёнку после себя.
Если маслом будешь потом цепь мазать, то это абсолютно похуй.
Если парафином, то лучше не юзать керосин.
Да так и есть. Но обезжиривает как керосин, таки уайт-спирит. Керосин хуже чем уайт-спирит, потому что:
— Стоит дороже;
— Испаряется медленнее;
— Может оставлять масляную пленку;
— Содержит ненужные присадки, потому что это в первую очередь авиационное топливо, а не растворитель.
Уайт-спирит разный бывает по качеству. На работе в разное время пользовался от разных производителей. Так некоторые сорта оставляли после себя жирную плёнку, а другие довольно хорошо обезжиривали поверхность и к ней потом всё хорошо приклеивалось.
Чем дешевле, тем лучше. Если смачивать грязную тряпку, то растворитель может загрязниться.
>Содержит ненужные присадки, потому что это в первую очередь авиационное топливо, а не растворитель.
Авиационный и тот, что продают в строительных магазах, это два совершенно разных керосина.
Как ты это определил?
Прочитал в интернете, это не секретная информация.
Анон, есть разные сорта керосинов для бытовой химии и разные сорта авиационных.
Чепуху ты прочитал.
В розничной продаже есть две марки керосина: освятительный и ТС-1 выпускаемый по ГОСТ 10227—86. Топлива для реактивных двигателей. Технические условия.
Тред достиг бамплимита, поэтому создал новый
> освятительный
Православный?
Ору с керосинового иксперда.
>Православный?
Для керосиновых ламп и примусов.
В армии такие лампы с залитым керосином в казарме стояли, на случай отключения света.
>акие лампы
Освятительные? В священной армии крестоносцев?
Тот же самый керосин ТС-1, только написали что изготовлен по ТУ.
Смазывание цепи является обязательным условием исправной работы цепной передачи. Перед каждым смазыванием цепь должна быть очищена от загрязнений. Перед очисткой убедитесь что она не изношена до критического предела. Очищайте цепь углеводородным растворителем (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают несколькими порциями растворителя, до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте потоком сжатого воздуха. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Очищать цепь щелочными средствами и порошками неэффективно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег.
Цепь велосипеда смазывают индустриальным маслом с коэффициентом вязкости ISO 32 или ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 28 до 50,6 мм²/сек) (примеры И-20А, Ravenol Feinmechanik-Oel). Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением. Затем выньте цепь и только несколько охладив ее, вытрите чистой ветошью. Если мало масла можно прокапать каждый шарнир из масленки со стороны прилегания ее к зубьям, начиная с соединительного звена. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между наружными и внутренними пластинами и между роликом и внутренними пластинами. На такое смазывание уйдет много времени, поэтому предпочтительнее первый способ. При работе цепной передачи во влажных условиях рекомендуется применять масло с адгезионными присадками (пример Gazpromneft Chain Oil).
Тросики и собачки трещотки также смазывают индустриальным маслом. Нельзя смазывать собачки пластичными смазками, чтобы не вызвать их залипание.
В гидравлические тормоза заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
В демпфер вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек). Это же масло подойдет для смазывания цепи.
Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Водно-восковые «смазки» это обман. Парафин, воск и тому подобная чушь это не смазочные материалы. Они плохо прилипают к металлу, не смазывают, не защищают металл от коррозии, плохо скользят и вызывают дополнительное изнашивание звезд за счет тугого вращения роликов. Из-за того, что парафин плохо прилипает к цепи, грязи и пыли к нему липнет тоже меньше. Поэтому возник миф о чистой пропарафиненной цепи. Однако и пыль и грязь на парафин садится. Учитывая, что парафинодебилы не очищают свои цепи от загрязнений, а только повторно парафинят со временем цепь загрязняется еще больше чем смазанная маслом. К тому же в любой цепи собираются продукты износа. Из пропарафиненной цепи они не удаляются и действуют на цепь как абразив. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье. Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких проверяемых доказательств не предоставляют. Известно что парафинодебилами становятся из-за отсутствия знаний о смазочных материалах и щитка цепи. Только не понятно, как парафин будет защищать от зажевывания цепью брюк?
Предыдущий тред