ну если ты нищий чепуш то тебе и общественный транспорт будет дорогой, пшел нахуй понаех короч
мимо-300к/нс
Это невыгодно ни разу. Каждый день катаюсь утром и вечером на такси в ДС с работы и на работу, в среднем в день выходит 1300р. Компания платит , но забирает у меня налог на оплату такси лол. Тоесть я потратил скажем 26 тысяч, а вернут мне 22620.
>Расход бензина на такую поездку 2-3 литра максимум или 100-150 рублей.
Кроме бензина в корыто дохуя вкладывать надо, чтоб не разваливалось.
Какой доход у тебя за рабочий день, чмоня?
Дурачёк думает, что расходы на машину - это покупка бензина.
Страховка + парковка + то, и вот ты экономишь рублей 300 в день, не больше.
Если ты купил тачку за 1кк, то тебе потребуется 10 лет, чтобы отбить её стоимость.
Фуллпрайс только долбоебы платят, в телеге уже давно за полцены заказать можно
То есть ты бы согласился на прибавку 26 тысяч вместо такси?
Не забудь добавить сюда амортизацию автомобиля, т.е. ремонт, расходники и так далее. Если у тебя гараж или платная стоянка, то ещё расходы на покупку/аренду.
Ну и на токси ты не управляешь транспортным средством, а просто и без задней мысли сидишь и делаешь чо хочешь.
Есть, конечно, додики, которым по кайфу долбиться в пробках за рулём. Вот им это всё как раз.
Лол, как?
подробнее?
мимо будущий понаех
И 25% яндексу, а в пиковые часы - 35%
Страховка, налоги, ремонта, масла, расходники, парковка.
Конечно, невыгодно. Но ты, однако, забыл про нолох, страховку, ремонт, колеса и машиноместо. Так что хоть и дешевле таки, но не намного. Ставить под домом не везде реально. В наших палестинах, к примеру, все что можно и нельзя забито под завязку жоповозками во дворах. Без гаража будешь регулярно кидать в километре от дома. С арендой будет немногим меньше такси, покупать - это как еще полквартиры.
Чмонька, свое авто хорошо когда живешь в частном доме, а так это только один геморрой, то куда поставить, то чтобы скотобыдло не поцарапало или не обнесло, налох какой-то еще плати за сей гаджет, куча расходников, да пиздос просто. А вот такси это очень удобно, вызвал и доехал куда нужно, так что нахуй иди.
Неуч малолетний, в такси платишь помимо горючки амортизацию машины и время водителя.
> Но ты, однако, забыл про нолох, страховку, ремонт, колеса и машиноместо.
Хуйня, даже если пересчитать все затраты за год в рубль\км все равно выходит дешевле. Единственный геморой это машиноместо, тут соглы, но для поездок за город все равно лучше своего авто вариантов нет.
а потом тебя встречает водила у адреса и либо вежливо просит указать реальный адрес поездки, либо сразу шлёт тебя нахуй и угрожает кулаками. охуенный способ, уж лучше промокоды вводить
>Расход бензина на такую поездку 2-3 литра максимум или 100-150 рублей.
Ты забыл:
+ страховка
+ налог
+ амортизация
+ стоянка у дома
+ парковка на работе
*ВРЕМЯ, которые ты тратишь на поиск стоянки, запчестей, прохождение ТО.
Да я катаю. Лично мне так выгоднее.
Ну что, где довены, которые каждый день за свой счет перемещаются на такси?
Таксисты уже просекли эту фишку. Так что если попадете на русского водителя, то придется и ему наликом отдать, помимо того, что заплатили на телеграмм-развод. Ну или получить по ебалу или проехать куда-нить в уютный лесок.
Сколько зарабатываешь в день и сколько из твоего заработка уходит на такси?
В чем фишка?
По кайфу сидеть в вонючей гранте без кондиционера и слушать пердеж таджиков?
Ебать у вас там расстояния
Здеся, тута. Когда опаздываю на работку - бустаюсь до метро на таксихе. Мне либо до ближайшей станции 2.5 км пиздюхать пешочком, либо на автобусе до другой станции минут 20. Вот второй вариант заменяю на такси 10 минут и норм. Ну обратно тоже от метро на такси - если устал сильно. Рублей 600 в сутки максимум уходит, в общем. Баб когда домой вожу ебать - тоже на такси это делаю, не пешком же лол (бухие же). Сейчас-то вообще похуй, понятное дело. Ну и да, летом такси до метро мне заменяет велосипед, но это тупо потому что мне в кайф. Своё корыто не хочу, ибо прав у меня нету, учиться на них лень (и мусорам отстёгивать тоже), да и ездить 20 т. км/год я не представляю куда. 25 лвл, субурбан дс.
Покупка безнальной поездки по левой карте за полцены. Денег на такой карте, естессно нету. Если на чурку нарвешься - то может прокатить. Если на шарящего водителя, то придется расплачиваться нальчиком или анальчиком
В ДСе давно уже даже по тарифу ЭКОНОМ к тебе не приедет авто без кондиционера. Сам гоняю каждый день на работу на такси, в месяц выходит около 20к
Ты комбинируешь такси с другим транспортом, так что в категорию довенов я тебя записать не могу, сорян.
Скок ЗП?
А чому люди которые зарабатывают достаточно чтобы вообще не думать о тратах на такси - довены?
Ну пересчитай сначала, а потом кукарекай.
~170 000
Если зарабатывают достаточно - ИТТ выписывают из довенов.
Получается ты отваливаешь больше десятой части своего дохода на транспорт и считаешь это нормальным?
я не говорю, что "ТОКСИ ИТО ВЫГАДНО", но, мне кажется, любому имбецилу понятно, что, по бабкам, собственная машина это не только бензин. как минимум, это еще и стоимость самой машины.
Ремонт околонулевой только для нового авто, но новое авто сильно теряет в цене, стало быть при продаже ты потеряешь деньги, даже больше
Зарабатываю прилично. 500-700 в среднем
Оптима в основном. Водители русские чаще всего.
Купи подписку. И такси дешевле + музыка + кинотеатр
Кстати, я забыл спросить, через сколько окупится тачка?
600руб Х 365 дней Х 7 лет = 1_533_000
Допустим я езду каждый божий день (хотя какого хуя куда-то ездить каждый день? может проще переехать поближе если все от тебя так далеко), то есть через 7 лет я отобью только стоимость новой Оптимы.
Но она ведь не в гараже у меня стоять будет, поэтому нужно прибавить вечно дорожающий бензин.Прибавляем парковку и стоянку. Налоги. Страховка. И фантазируем, что ничего никогда не сломается.
Итого 10-15 лет. Я склоняюсь к правой границе.
Ты сам хоть считал, сколько ты дохода ты скармливаешь своему коню?
Такси удобно если иногда куда-то нужно съездить. Если ежедневно вынужден пердеть через полгорода на работу ранним утром, то шо такси шо своя машина, что общ.транспорт - ЭТО ВСЕ СОРТА ГОВНА
p.s. машина норм если ездить за город. т.к. на такси особо на дальняк не поедешь, а электричка это пиздец. наверное вот для этого и нужна машина.
p.s. машина норм если ездить за город. т.к. на такси особо на дальняк не поедешь, а электричка это пиздец. наверное вот для этого и нужна машина.
>500-700 в среднем
Чего и за сколько? Рублей в час? Баксов в месяц?
>Зарабатываю прилично. 500-700 в среднем
Руководитель направления в треде, все на летучку!
рублей в день
он имел в виду сколько тратит на такси в день, ебланы
Ну не каждый день, но почти, раза 3-4 в неделю точно. В выходные бывает по нескльку раз, туда съездил-сюда съездил.Банально на такси могу сгонять даже если мне в пределах района нужно куда-то метнуться. не пешком же шпилить
>
>Ты сам хоть считал, сколько ты дохода ты скармливаешь своему коню?
Которого у меня нет?
А нахуя она мне? Я не так часто езжу, максимум выходило в месяц 10к на такси. Пердолится с машиной еще надо, в ней что нибудь да сломается. А так заплатил и поехал, причем благо что даже на эконом приезжает более менее приличная машина.
Машина нужна разве что, если ты настоящий мужчина.которому нужна машина, чтобы быть им. Кек
Ты то хули подорвался? Его личная шавка что ли?
>Если ты купил тачку за 1кк, то тебе потребуется 10 лет, чтобы отбить её стоимость.
Такси в плане бытовухи гораздо дороже личного авто, в магазин там съездить, кошку к ветеринару свозить, за город на отдых с семьёй/друзьями. Личное авто также гораздо удобней в плане временных затрат, да и в целом ты можешь поехать хоть куда и хоть когда, попробуй съездить на такси в соседнюю область хотя бы.
Многие таксисты выкладывают запись своих поездок на ютуб. Угараю сколько пидорах на такси едут в АШАН и отдают за поездку по косарю, хотя могли бы за 150р заказать доставку в СБЕРБАРКЕТЕ
А ты каждый день в нее вкладываешь, Мань?
Какой косарь, ашан почти в каждом районе есть или в соседнем.
Насчет доставок, ну люди не привыкли еще. да и хер знает что привезут, если всякие овощи-фрукты например покупать. так хоть сам выбрать можешь
Понимаешь, проблема в том, что у зумера-двачера магическая картина мира. Из-за переизбытка информации такой субъект не в состоянии выяснить, он не может выбрать - стоит ли ему погружаться в ту или иную тему. Поэтому он скачет по верхам, а остальное додумывает. Из-за этого мы и получаем - РНН, такси это выгодно, пидорашки, 300kk/ms в IT, земля плоская, прививки не нужны и так далее. У зумера-двачера есть интернет, его знания об окружающей среде подчерпаны исключительно онлайн. Проблема в том, что без опыта любая информация, любая самая крутая теория и любое мнение - может оказаться полным фуфлом, потому что реальность всегд отличается от теории. Но у зумера-двачера никакого такого опыта нет, да и информацию он собирал по принципу "по чуть-чуть, но зато все темы", поэтому мы получаем людей, которые твёрдо уверены, что разбираются во множестве вопросах, однако, большая часть их знаний это фантазии, то как они это видят, другими словами, часть системы может быть заменено такими вещами, которые решают проблему, однако, они нереально. Ну вот по типу "скатерть самобранка", она решает проблему голода. Только всё это подстроено под современные реалии, чтобы никто не понял, будто у них реально магическое мышление. Это парадокс! В век информационных технологий и всеобщего доступа к информации иметь магическое мышление.
Снял квартиру рядом с работой, каждый день катался на самокате туда. Теперь вот каждый день на удалёнке сижу. Выгодно пиздец
На двоих зачастую дешевле, чем на общественном транспорте
>магическое мышление
Такую хуйню высрал, просто пиздец. У зумеров сейчас больше инфы чем скажем было у меня в пиздючестве. А опыту то откуда взяться. Им на 5 работах уже надо успеть поработать, или что?
Мимо 35лвл
Каждый месяц и прилично. У меня у самого свое такси, лол. Оптима за 1,6кк.
Сейчас стоит, ибо возить эконом по 150р - себя не уважать.
После 150к пробега на вторичке ты ее сейчас хуй продашь, тысяч за 800 в нормальные времена максимум. Страховка на такси - ебейшая, 100к - угон-тотал/15 осаго.
В конце марта на гололеде мне ебало разнесли - ремонт, ебейший. Погугли сколько фара на оптиму стоит.
>А опыту то откуда взяться
О том и речь. Зато гонору пиздец, будто эксперты во всех вопросах
Как ты накопил на оптиму?
Сколько выходит на ней заработать?
Пожалел, что влез в такси?
Будто не будь у тебя интернетов и такого-же количества инфы ты бы не стал экспертом.
>ибо возить эконом по 150р - себя не уважать
Какие 150? Вон в ОП-посте эконом за ШЕСОТ
Ну ты наверное взял себе авто не по карману.
Это смотря куда
Да это пиздачи деревенские, где такси 50 рублей или те, кто проедут километр и понтуются. Такси в ДС лютый оверпрайс, своя машине дешевле.
Дешевле, к тому же нахуй не нужна с таким то ОТ. Я свою в пердях сестре оставил - там нужнее
Блин, откуда вы такие цены берете?? У меня на такси самая дешевая поездка была 350 рублей за 5 км
>живёт в Москве
>ещё на что-то жалуется
Да для вас 600 рублей это вообще не деньги
Лизинг.
Самые заебатые дни перед Новым Годом по 10к за 12 часов получалось.
Сейчас дюже туго. Выживаю на накопленном. Можно с ума сойти, сидя в тачке часами в ожидании заказа. 1500-2000 в день, ну если терпения хватит или повезет, то 4000 может получиться.
Вот когда вся шелупонь съебет обратно в Мухосрани, я буду ездить на ОТ, а пока что нет.
Ох ебать бедные таксисты какие, пиздят бензин, наебывают по цене, высаживают где попало.
Яндекс такси. Две станции метро. Время около 7:30 в ту сторону и около 8:30 обратно. Туда вышло 200, обратно вот на скрине
Держи в курсе, я себе эту инфу зафиксировал
Ситимобил поставь, если на Яндексе повышена цена там может быть дешевле да и вообще дешевле как правило
На тесле дешевле чем на метро ездить. Вообще можно не париться с бензином, его дорожанием и т. д. Подкоплю ещё годик у буду ездить электробогом.
Да уж, это рабство.
Два месяца уже куришь бамбук получается?
А если на дальняк надо?
Все что на скрине - грязь. По факту выти 25-30% комиссию яше, 15% топливо, штрафы и прочие расходники на машину. Останется чистыми 60-70к за работу, где ты по 12+/7 безвылазно хуяришь.
До дс2 спокойно можно доехать, зарядки везде. Но не понимаю смысл тратить время на машине, если проще и быстрее самолётом.
>пиздят бензин
У кого пиздят? Сами у себя?
>До дс2 спокойно можно доехать
Лол, я что-то удачных попыток не видел, зато весь ютуб забит неудачными.
долбоебина, ТО, запчасти, парковки, штрафы, страховка, возможные аварии - не покрывают поездки на такси
А есть разница в доходе если бы ты брал не оптиму а солярис или поло?
У меня во дворе каждый день приезжает таксист, сливает бенз в личное авто и уезжает.
Иди в доктора, я хрне знает что вы ноете про тяжелую работу, да по 12 часов сидеть за рулем тяжело, но тарифы сейчас наиохуевшие.
Я вполне понимаю вопли таксистов, у них порядка 30% комиссия агрегаторов, это пиздец как дохуя.
Пиздец вы там охуели в своей москве. Я из села в школу езжу на повозке 20 км бесплатно. Ебаные чурки. Вас там разводят как лошков.
Мамка не ругает?
Я стою 2 месяца, потому что знаю что эконом возить - говно и себе дороже.
Лучшее, что может случиться в экономе - это если девушки заказывают. Ну или нытик-двощер из этого итт-треда. В остальном это быдло, пьянь, урки, чурки, цыгане и прочий скам, которые хамят, выебываются, залезают в машину толпой как в маршрутку, курят и трепят твои нервы. Нахуй такую работу.
Пиздец даун. На эти деньги мог бы кредитное ведро себе взять оформить ИП и сам себя на такси возить. А начальство бы тебе тачку оплачивало. Какой же тупой скам в Москвабаде живет я хуею.
какие же дегенераты создают эти треды? да тебя ебет выгодно это или нет? ты блять наверно дохуя рациональный и выгодный? Продукты наверно закупаешь на оптовых складах? никаких колбас сосисок хамонов и прочего.ведь НЕВЫГОДНО ж.!!!!! Вон сколько мяса в чистых килограммах можно взять за палку колбасы! А хамоны так вообще, засоли сам и подвесь в марле, ОЧЕНЬ ВЫГОДНО БУДЕТ! В фаст фудах вы тоже блять не жрете и в кафешках потому что НВЫГОДНО!!! И в кино/концерты тоже не ходите, НЕВЫГОДНО!!! Можно с торрента ж скачать! Макароны тоже мешками 50 кг закупаете, чтоб ВЫГОДНО было, по самой низкой цене.
Сука, какие же дегенераты. Все блять потребление и жизнь в городе, особенно в мегаполисе НЕВЫГОДНАЯ блять, все что не приносит тебе дохода, а забирает твои деньги это НЕВЫГОДНО.
Мне поебать выгодно это или нет, главное что я блять чувствую себя в комфорте в своей машине нахуй, мне поебать что порция картофеля фри стоит как 3 кг картошки на рынке, я хочу ее и ем, мне вкусно. Смекаете блять, пидорахи ебаные, которые наравят залезть в чужой карман?! Вы нахуй скот.
Сука, какие же дегенераты. Все блять потребление и жизнь в городе, особенно в мегаполисе НЕВЫГОДНАЯ блять, все что не приносит тебе дохода, а забирает твои деньги это НЕВЫГОДНО.
Мне поебать выгодно это или нет, главное что я блять чувствую себя в комфорте в своей машине нахуй, мне поебать что порция картофеля фри стоит как 3 кг картошки на рынке, я хочу ее и ем, мне вкусно. Смекаете блять, пидорахи ебаные, которые наравят залезть в чужой карман?! Вы нахуй скот.
За что ей меня ругать? Я прилежный ученик.
Никогда не езжу в экономе, заказываю обычно комфорт+, иногда премиум.
Сссочный подрыв.
Развалинами пукана удавлетворен.
Откуда у такого скама деньги на такси?
>В остальном это быдло, пьянь, урки, чурки, цыгане и прочий скам
Можно сказать короче: РОССИЯНЕ
Расскажи какие-нибудь таксистские байки?
На тебя нападали?
Бабы предлагали пиздой заплатить?
Забывали что-то ценное в машине?
Бывали охуенные чаевые?
Наркоманы просили за касарь ПОКАТАТЬ ПОКА НЕ ОТПУСТИТ?
Коллега епта!
>удовлетворен
слоуфикс
Не угадал, я просто ютуба насмотрелся.
В том то и дело, что зачастую ниоткуда. Когда на экономе вызывают за нал, это почти всегда кидалово, или какие-то напряги за свои кровные 3 копейки. Я включал эконом всего несколько раз, чтобы не пердолить домой через всю москву порожняком. И почти всегда какие-то охуительные истории были.
Последний раз урки с зоны откинулись, так я их за 250 рублей 3 часа ночью по москве катал, искал им ларек, потом девочек, потом сауну, и не съебаться было.
Хуй знает как у вас в ДСах, но у нас в Самаре, в часы пик, 7-9 и 17-19 + вечер ПТ и СБ, эконом возить выгоднее, чем конфорт.
> Есть здесь чмоньки, которые каждый день катаются на ТОКСИ
Я
> при этом утверждающие, что это ВЫГОДНО?
Это комфортно, но не выгодно.
А перед тем, как принять заказ вы не видите рейтинг пассажира?
И еще что мешает уркам на тарифе комфорт провернуть такой же пиздец?
В среднем у меня выходит 15к в год км. пробег, за этот пробег я трачу 5к страховка, 10к ТО в год, 5к налог, за парковку не плачу. Выходит я трачу чуть больше 1 рубль на км прочих расходов, помимо бензина.
Двачую, у меня есть знакомые которые на любую чью-то покупку говорят "ОООЙ НУ НАХУЯ ТАКОЕ ПОКУПАТЬ НА ЭТИ ДЕНЬЖИЩИ МОЖНО Ж НЕДЕЛЮ/МЕСЯЦ ЖИТЬ, СТОЛЬКО Ж ЕДЫ КУПИТЬ МОЖНО БЫЛО"
Про зеков рассказал. С тех пор обзавелся балончиком и тычковым ножом.
Еще однажды ночью после свадьбы забирал цыган. Понавызывали к банкетному залу кучу таксистов, некоторые съебывались, а я зеленый и робкий был. Набилось ко мне 5 человек и 2 детей на коленках, обещали доплатить. В итоге заказ на 680р, а на месте 700 дали, причем мятую 500ку из банка приколов впарили. Я обнаружил когда они уже в подъезд зашли.
Бабы иногда пьяненькие подружки-хохотушки подсаживались, один раз сестер тройняшек подвозил, все замужние к сожалению. Пиздой на Комфортах никто не торгует, там цыпы модные, либо папики им вызывают. Однажды элитную шлюху возил в отель на арбате, пьяный папик 2000 чаевых оставил. А в экономе студенточек в основном возил, страшненьких как правило.
Чаевых самое большое 3000 было, когда пьяных по домам развозил после Нового Года , мне первый клиент заплатил с 1000 чаевых сверху, за то что русский. А потом его пьяный друг заплатил еще 2000, я ему говорил, мол, все оплачено, а он грит Новый Год - только раз в году. Единственный раз, когда после алкашни довольным остался.
10к в месяц зарабатываешь?
Хули, каждый мыслит в своей парадигме, зависящей от окружения, нищета думает только о еде, богатые господа думают о комфорте.
Ну, манюсь, все просто же. Не купив условный фордфокус и положив его стоимость в какие-нибудь консервативные инструменты а-ля 7-10 годовых, ты на одни проценты сможешь хз раз 200 на такси скататься.
При этом тебе не надо платить страховочку, налоги, покупать бензин, менять резину, нести ответственность если въедешь в чужую тачку или кого-нибудь убьешь и так далее.
Прикинь, внезапно существую люди, которым тупо нравится ездить на машине, где ты можешь пердеть, слушать музыку, и до тебя в ней не терся хуй пойми кто. И им совершенно поебать выгодно это или нет, с таким раскладом тогда дешевле ходить пешком или на самокате, хуле.
В каждой машине на момент покупки сидел кто-то и пердел.
Так что ты куколд по дефолту, если когда-либо покупал машину.
>нравится
Вопрос был не в том, что тебе нравится, даун. Вопрос был в том где ты больше потратишь.
Я ПЛАЧУ ДЕНЬГИ ДРУГИМ ЛЮДЯМ ЗА ВЫРАЩИВАНИЕ СЪЕДОБНЫХ РАСТЕНИЙ
@
А ТАКЖЕ ПЛАЧУ ДЕНЬГИ МАГАЗИНУ, КОТОРЫЙ ПРОДАЁТ ИХ МНЕ В ПЯТИДЕСЯТИ МЕТРАХ ОТ МОЕГО ДОМА
@
ЕЩЁ Я ПЛАЧУ ДЕНЬГИ ТЕМ, КТО ШЬЁТ ДЛЯ МЕНЯ ОДЕЖДУ
@
ЕЩЁ ПЛАЧУ ДЕНЬГИ ТЕМ, КТО С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ОБЕСПЕЧИВАЕТ МНЕ ДОСТУП В ИНТЕРНЕТ
@
ЧТОООО???? ПЛАТИТЬ ДРУГИМ ЛЮДЯМ, КОТОРЫЕ ОСУЩЕСТВЛЯЮТ УСЛУГУ ПАССАЖИРОПЕРЕВОЗОК? НЕ, НУ ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ, ЭТО ДРУГОЕ!!!
На такси больше. вот мой пост про не бензиновые расходы на тачку у меня. ОП предлагает мне 20 км за 600р, что при среднем расходе выходит, около 3 литра бензина. Это 150 рублей если округлить, закидываем туда еще 20 рублей сверху не бензиновых расходов, итого мне эта поездка обойдется в 170 рублей.
Я НЕ УМЕЮ ВЫРАЩИВАТЬ РАСТЕНИЯ
@
Я НЕ УМЕЮ ПРОДАВАТЬ ПРОДУКТЫ
@
Я НЕ УМЕЮ ШИТЬ ОДЕЖДУ
@
Я НЕ УМЕЮ ДАВАТЬ ДОСТУП В ИНТЕРНЕТ
@
Я УМЕЮ ВОДИТЬ МАШИНУ
что не так?
Чет ты считать нихуя не умеешь
Я и говорю, это другое.
Ты хуево считаешь стоимость владения и даже потенциальный возможный ремонт не закладываешь. А если еще и посчитать насколько стоимость твоего ведра усохнет за пару лет, то вообще станет грустно.
>потенциальный возможный ремонт не закладываешь.
У меня за три года владения моим ведром, в общей сложности ушло около 25к на ремонт, типо стоек там, отьебнувшего датчика. Я изначально купил тачку в хорошем состоянии с маленьким пробегом.
> А если еще и посчитать насколько стоимость твоего ведра усохнет за пару лет, то вообще станет грустно.
Лол, спасибо, Пыне, благодаря ему у меня есть шанс продать свое ведро, дороже чем я его купил.
Рейтинга пассажира раньше не было. Ну и частенько кидальные заказы кто-то другой заказывает. Один раз кто-то из магазина ночью вызвал такси дремучему чурке, а у него денег только 100р, заказ на 400. Отменяешь - и с тебя яндекс комиссию 100р снимает, сука. В минус, и опять ебучий эконом.
Ничто не мешает. Но на комфорте реально спокойнее работать. 90% пассажиров адекватные. На К+ уже с заебами и завышенными требованиями.
Баек за 2 года дохуя на самом деле. Чаще всего с пьяными напряги, блевали несколько раз. Один раз меня бабка кинула, лол. На погрузке мама малыша посадила без памперсов. Сопровождала баба срака. Пиздюк по дороге зассал мне все заднее кресло, а бабка съебаться хотела. Денег нет, типа, он не специально и т.д. В итоге сказала родители подъедут и заплатят. Зря я ее, суку, отпустил. Потерял рабочий день и еще 2 часа стоял ссанину нюхал, пока не стало очевидно что это кидок и Яндекс не впишется.
Как ты ловко не учел стоимость самого автомобиля.
да, ты всё верно описал, поэтому у меня лям кеша копится в год, только на экономии. а ты дальше покупакай попкорн в кинотеатре.
У меня есть тачка, трачу на нее в год около 70к (страховка, паркоместо, зимняя резина, техосмотры, мытье и так далее).
Эсли добавить сюда стоимость самой машины (поделенную на срок службы) и бензин, то этих денег вполне могло бы хватить на проезд на такси на целый год
При чем здесь выгода? Мне так удобно, я сажусь в свой uber black и расслабляюсь или занимаюсь делами. Мне не надо следить за другими водятлами и искать парковку. А ты, чмонька, видимо, только эконом яндекса и пробовал или топишь за свою перделку. Я могу себе позволить бизнес-класс.
>Не купив условный фордфокус и положив его стоимость в какие-нибудь консервативные инструменты а-ля 7-10 годовых, ты на одни проценты сможешь хз раз 200 на такси скататься.
Допустим тачка чтоит лям. 10% это нихуя не консервативно, но опустим. За год это 100к, или 8.(3)к в месяц. ИТТ на такси тратят 15-20к, так что твои ИНСТРУМЕНТЫ нихуя не решают проблему перемещения.
>завышенными требованиями
Лол, а какие там могут быть требования?
Вот до короны каждый день ездил, ни в чем себе не отказывая. 36к в месяц это много по-твоему? На обслуживание «своего» фокуса ушло бы больше.
Какой у тебя доход за рабочий день?
МОЖНО НЕ ТАК ПЛАВНО? МЕНЯ УКАЧИВАЕТ
@
ШУМНАЯ РЕЗИНА
@
БЕНЗИНОМ ПАХНЕТ
@
ВКЛЮЧИТЕ МЕГАПОЛИС.ФМ. ЧТО ЗНАЧИТ ЧАСТОТА КАКАЯ?
@
А МОЖНО АЙКОС ПОКУРИТЬ?
@
ДАЙТЕ Я У ВАС ПО БЛЮТУС СВОЁ ГОВНО ВКЛЮЧУ
@
ТОРМОЗНИ-КА ВОТ ТУТ У АЗБУКИ ВКУСА. ОСТАВЛЮ ПОСЛЕ СЕБЯ БУТЫЛКУ В ПОДСТАКАННИКЕ.
@
...
@
FFFUUUU
Город мухосранск, а цена один в один цена как на пике,
Езжай в ДС. Правда тут сейчас с работой хуже из-за короны.
хуя в москавчкале цена, в Новосибе 250-300 рублей за 20 км
Нахуя брать Эконом, там же одни Улукбеки работают.
Кроме того такси это комфортное передвижение, а какой комфорт в Солярисе.
Все зависит от кучи факторов - города, наличия места для парковки, нужно ли что-то с собой возить, в какое место ехать, нужно ли куда-то заезжать, ждать и пр.
Так что такси может быть как выгодно и удобно, так и очень не удобно.
Какой комфорт в оптиме?
В нашей парадигме такси это большая машина, такая как Волга ГАЗ-24.
Не так сильно протрузии болят после целого дня в пробках.
Метро-господин ссал на ваши проблемы. 40 рублей по тройке и идите нахуй.
>Ваши оправдания?
Ряяяя! Нирулишь! Водитель тебя везёт как барина!!
А еще
МОЖНО ПОБЫСТРЕЕ? Я ОПАЗДЫВАЮ.
@
ДА НЕ ССЫ, Я ЗАПЛАЧУ
@
У ВАС ЕСТЬ ЗАРЯДКА ДЛЯ АЙФОНА? Я ЖЕ ДЛЯ ЭТОГО ВЫЗЫВАЛ.
@
КЛИМАТ КОНТРОЛЬ НА 22' И НИ ЗВУКА, ПОЖАЛУЙСТА.
@
ЧТО ЗНАЧИТ ТУТ ОСТАНОВКА ЗАПРЕЩЕНА?
@
СЛЫШАТЬ НЕ ХОЧУ НИ ПРО КАКОЙ ЖИПИЭС. Я С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ДОРОГИ ВЫЗЫВАЛА!
>
>КЛИМАТ КОНТРОЛЬ НА 22' И НИ ЗВУКА, ПОЖАЛУЙСТА.
Взвузгнул
Самая хуйня такси в том, что его нужно ждать.
Зажрался. В ДС сейчас кинь заказ, через минуту к тебе десяток голодных чертей слетится.
А кроме бензина ты затраты посчитал, лол?
> Ваши оправдания?
Амортизация, плата за кредит, бензин, КАСКО/ОСАГО
И прибухнуть нельзя.
Так ты же москваблядь
В нормальных городах цены нормальные
Ну у вас там у всех приусадебные участки.
>В нормальных городах цены нормальные
>не москва
Вот ещё один дегенерат, который оценивает выгоду\невыгоду машины только по бензу.
Так-то, манюсь, ты опять таки считаешь как еблан.
Ты давай с разбивочкой сколько бы за 3 года потратил на такси и сколько бы за три года потратил на машинку. А также чему будет равна остаточная стоимость этой машинки.
Такси хуй дозовешься в непогоду. Например, у нас осенью первый снег выпал, а дядя за ночь до этого заказал такси, чтобы утром в 8 часов подъехало такси, чтобы уехать на вокзал. Так таксист в 8 часов якобы выехал, говорил, что еще 15 минут и подъедет, а потом в 9 часов отменил выезд и потерялся. Потом еще 5 раз пытался вызвать такси по другим телефонам. 4 из них сказали, ожидайте, мы вам перезвоним. И так и не перезвонили. А 5ый, внезапно, в 11 часов нарисовался, когда уже дядя все полимеры проебал и никакая поездка уже нахуй не нужна. И этот 5ый затребовал деньги за то, что он приехал, пол цены чтобы уплотили. Ессесно, нихуя не уплотили, вангую, что номер телефона в черный список занесли, типа неплательщик.
Такси пиздец гемор. Они приедут не когда тебе надо ехать, а лишь тогда когда им удобно, а тебе уже нахуй не надо.
Лучше уж свою машину иметь. Чем через тилибон умолять приехать. А потом такси нарисуется, когда ты уже все полимеры проебал. И тебе останется только становится знаменитостью интернета, истерически крича - Вези меня, сука!
А еще такси чуть что цены задирает. ОТ 1го января не ездил. А мне уехать надо было. Я такси вызвал, так там 1го января тарифы задрали.
>Есть здесь чмоньки, которые каждый день катаются на ТОКСИ и при этом утверждающие, что это ВЫГОДНО?
>Хочу послушать ваши оправдания.
>Вбил сейчас поездку на 20км, агрегатор захотел 600 рублей за эконом.
Была машина типа хонды аккорд
Посчитал расходы - за 3 года среднемесячная 20к, это без Каско и парковки.
На такси трачу 30к в месяц - НО, я экономлю время поездки (не нужно искать парковку до и после, во время поездки могу заниматься делами и делать звонки, тратить время на подготовку и обслуживание тачки - особенно зимой, всякий снег/лед, заправки сервисы, итп).
Короче по факту имею тачку с персональным водителем и обслуживанием за 30к месяц
При этом за 20к мне надо постоянно ебаться с тачкой и тратить на нее силы и время
>Хуйня, даже если пересчитать все затраты за год в рубль\км все равно выходит дешевле. Единственный геморой это машиноместо, тут соглы, но для поездок за город все равно лучше своего авто вариантов нет.
Вот тебе все пересчитали.
Это дешевле и удобнее. Разницу в 10к в месяц тачка за 2кк - будет отбивать 18 лет, лал.
А время потраченное на парковку и ее поиск, заправки, мойки, страховки, штрафы, покраски, То, смену резины и еще блядь овер 9000 поводов никто не вернет.
Про время которое ты проводишь сзади полноценно работая с почтой и телефоном, вместо тупого стояние в пробке - вообще пиздец
+ДС - ТАКСИ ЕЗДИТ ПО ВЫДЕЛЕНКЕ - т.е оно быстрее твоей тачки в часы пик в 2 раза
А еще ебаться с проституткой выгодней.
>КЛИМАТ КОНТРОЛЬ НА 22' И НИ ЗВУКА, ПОЖАЛУЙСТА.
Блядь это охуенное требование, только климат контроль на 17
а вот НИ ЗВУКА, ПОЖАЛУЙСТА.
это ВСЕГДА СУКА, Пизди про свою ебаную жизнь со своей женой блядь.
Я тебе деньги плачу а не психоаналитиком твоим устроился
>ТОРМОЗНИ-КА ВОТ ТУТ У АЗБУКИ ВКУСА. ОСТАВЛЮ ПОСЛЕ СЕБЯ БУТЫЛКУ В ПОДСТАКАННИКЕ
а че такого ептэ? я забираю конечно, но бутылка - не семечки, выкинуть не сложно.
А ожидание у вас платное
>Есть здесь чмоньки, которые каждый день катаются на ТОКСИ и при этом утверждающие, что это ВЫГОДНО?
Ну поезди на такси в других странах. Узнаешь сколько это стоит.
Такси это машина с ПЕРСОНАЛЬНЫМ водителем в почасовую аренду.
Чем держать персональщика на зп и содержать тачку - ты за 3 копекйи можешь вызывать куда надо хоть майбах и ехать блядь хоть в сочи с толпой шлюх
150р этостоимость подачи машины.
В зависимости от района в эту цену может быть включена стоянка при ожидании и пару-тройка километров.
>Вбил сейчас поездку на 20км, агрегатор захотел 600 рублей за эконом.
20 км - авто + водитель.
Стоит 8 баксов
ДОРОХА РЯ РЯ РЯ
Полчаса работы парикамахера в ДС стоят 850 ре
А тут 32 минуты за 600 ре - да блядь с подачей к твоей точке,
да затраты на авто, и бенз
Короче пошел нахуй это копейки ебаные
Кредит, ИП, кабанчиком подсуетиться. Так и повеяло замкадьем.
Причина?
Только из-за ашотов, которые не понимаю куда подать машину и отсутствия подлоконика?
Езжу каждый день на такси в ДС-3, на бюджет никак не влияет.
А в чем суть обмана? Ты проводишь картой и баланс недостаточен и ты делаешь рыбьи глаза типа "ой а как так" с надеждой, что таксист не захочет с тобой возиться, или что? Можно тогда просто из машины выпрыгнуть по приезде на место.
Я такой. Во-первых, у меня обычно расстояния меньше. Во-вторых, проблема парковки. Парковаться заебисто, может получаться далеко от нужного места, в противном случае могут увезти машину на штрафстоянку. Кроме того, машину придется забирать от того места, где ты ее оставил. А у меня маршруты нетривиальные -- где-то удобно пешком, а откуда-то нужно на такси. Да и вообще поездки довольно спонтанны, поскольку это не две точки работа-дом. В общем, просрать тыщ 40 в месяц на такси оказывается выгодно.
Это частный случай.
Чем такси выгоднее:
- Оно везде, где есть ты. Не надо искать парковку возле офисника в центре.
- Устал? Не выспался? Пьяный? Нет проблем.
- Безопасность. На заднем сидении безопаснее, чем спереди.
- Стоянка, страховка, штрафы, бензин тебя не волнует.
Итого: такси выгоднее для городского жителя, передвигающегося на небольшие расстояния.
Когда свой автомобиль выгоднее:
- Живешь за городом, куда не все такси поедут. Так же за городом нет проблем со стоянкой.
- Ездишь с большим количеством багажа, который лежит в твоем багажнике.
- Не любишь пить, нахождение за рулем твоя отмазка для предлагающих.
Первая нищенка пошла.
Проездной на июнь купил?
Зарабатываю нормально. Плачу за удобство и комфорт. Оправдываться перед нищеёбом смысла не вижу.
>Потом еще 5 раз пытался вызвать такси по другим телефонам.
Так за городом же удобнее на личном авто.
Ты просто не ездил по большим городам.
Еще один, кто тратит десятую часть своего месячного дохода на транспорт?
Суть обмана в том, что заказ такой приходит в таксометре без конечной точки, это значит, что Яндекс не знает какую сумму на карте зажать в холд, поездка тарифицируется по факту прибытия. Для опытных водителей это уже тревожный звоночек, ну а водятлы своих денег на карту не дожидаются.
Я всегда только отвечаю, чтобы беседу поддержать, если клиент хочет. А такие вельможьи замашки выслушивать обидно.
Так я не против ожидания, но такси - не общественный сортир. Еще бы вздрочнул там на заднем сидении.
Своя тачка в эксплуатации всегда дешевле - если это не некроведро с кучей сюрпризов, то с учетом ТО, ОСАГО и зебина стоимость пробега ~10р/км, плюс у нее есть остаточная стоимость.
Но тачка - это инструмент. Если ты успешный 300к/с погромист или кабанчик, у которого основные расходы это пожрат, а остальное оплачивает компания, то такси может и выгоднее, в остальном нахуй.
Находиться в замкнутом пространстве более 20 минут с чужим человеком в машине, где неизвестно кто до тебя сидел - ебись оно в рот.
Алсо, неоспоримый плюс своего ведра - возможность оставить вещи.
Но тачка - это инструмент. Если ты успешный 300к/с погромист или кабанчик, у которого основные расходы это пожрат, а остальное оплачивает компания, то такси может и выгоднее, в остальном нахуй.
Находиться в замкнутом пространстве более 20 минут с чужим человеком в машине, где неизвестно кто до тебя сидел - ебись оно в рот.
Алсо, неоспоримый плюс своего ведра - возможность оставить вещи.
>водятлы своих денег на карту не дожидаются.
Яндекс компенсирует же.
Сразу видно мамкиного сыча.
Говорят же, да - свое авто дешевле НО ты - рулишь, и ты - несешь всю ответственность за все возможные неурядицы со своим ведром.
Так сложно представить ситуации, где человеку не нужно или не хочется обременять себя этим? Особенно в ДС, где до вируса в будние дни выезжать - тупо и бездарно сливать кучу времени в пробках.
>сразу видно мамкиного сыча
>Двач
Ну хуй знает.жпг
Цену обучения, самой тачки, обслуживания, страховки и прочей мелочи добавь к этой цене, умник ебанный
мимо поссал в ротешник опу
Ездил 2 года каждый день на работку на такси, потом купил машину. С машиной выходит дороже (если включить в стоимость поездки не только бензин, но и кусочек стоимости машины), но удобнее, т.к. ты едешь когда тебе нужно и как нужно. Из минусов - нельзя бухать, нужно искать парковку.
Посмотрите на дебила, который перед каждой поездкой на машине заново учится в автошколе, покупает новую машину, меняет на ней резину, оплачивает страховку и покупает пуфыстую накладочку на руль. Как ты живёшь, чмо?
>Еще бы вздрочнул там на заднем сидении.
ну так то вообще ту сзади ебутся
сам не любитель, бо длинноват, но сиськи тянке выкатить, к хую на минет пристроить или пальцы ей в пизду загнать - вполне себе.
Ты там че то до хуя берешь на себя - твоя задача вперед смотреть и тачку вести.
Ездил каждый день на работу на убере, пока на удаленку не перевели. Тратил примерно 3$ на дорогу до работы. Обратно часто ездил уже на метро, ибо назад спешить не надо. 3$ 20 рабочих дней в месяц = 60$. 60 баксов - мой заработок за 2 часа. Поездка на убере вместо метро экономит в месяц больше 2х часов, так что получается ВЫГОДНО*.
>Еще один, кто тратит десятую часть своего месячного дохода на транспорт?
долбоебы покупающие авто в кредит тратят свой годовой доход разово и 10% месячного на содержания своего ебаного корыта
а в кредит с каско - уходит доход за 2 года и 20% от месячного
так что шел бы ты нахуй
>ы едешь когда тебе нужно и как нужно.
у тебя такси по часам дебил?
куда и как нужно ты едешь на такси, которое не надо парковать, в т.ч. платно и ездит по выделенкам
а на своей тачке ты ездишь то на заправку, то на мойку, то каток пробил то еще какая то хуйня
>машинопроблемы
Напоминаю, что в мире давно изобрели лекарство от бесконечных пробок. Но россиянские чиновники продолжают наступать на грабли, на которые в Европе наступали десятилетия назад.
1 большой трамвай может вмещать 300-500 человек. Сколько машин нужно, чтобы вместить столько же? Можете сами заняться занимательной арифметикой.
Естественно речь не о том привете из 60-х, что ходит в твоем Сургуте, а о современном европейском травмае - это по сути своей наземное метро - стоит в сотни раз дешевле, а по эффективности может легко перегонять и настоящий метрополитен ввиду дешевизны и простоты прокладки линий. Современный трамвай легко может развивать скорости до 50 км/час, а рельсы кладутся куда угодно: прямо на автодорогу, на отдельную выделенную полосу посреди газона, или уходить местами под землю или по мостам.
>никто не будет толкаться в трамвае, если есть свое авто
Будут, как только поймут, что трамвай доедет до пункта назначения за 20 минут, а на машине - в пробке стоять час или больше. Собственно по этой же причине многие люди сейчас и пользуются метро.
Конечно, есть еще автобусы и троллейбусы, но трамвай это главное решение транспортной проблемы в таких перегруженных авто городах, как российские.
Напоминаю, что в мире давно изобрели лекарство от бесконечных пробок. Но россиянские чиновники продолжают наступать на грабли, на которые в Европе наступали десятилетия назад.
1 большой трамвай может вмещать 300-500 человек. Сколько машин нужно, чтобы вместить столько же? Можете сами заняться занимательной арифметикой.
Естественно речь не о том привете из 60-х, что ходит в твоем Сургуте, а о современном европейском травмае - это по сути своей наземное метро - стоит в сотни раз дешевле, а по эффективности может легко перегонять и настоящий метрополитен ввиду дешевизны и простоты прокладки линий. Современный трамвай легко может развивать скорости до 50 км/час, а рельсы кладутся куда угодно: прямо на автодорогу, на отдельную выделенную полосу посреди газона, или уходить местами под землю или по мостам.
>никто не будет толкаться в трамвае, если есть свое авто
Будут, как только поймут, что трамвай доедет до пункта назначения за 20 минут, а на машине - в пробке стоять час или больше. Собственно по этой же причине многие люди сейчас и пользуются метро.
Конечно, есть еще автобусы и троллейбусы, но трамвай это главное решение транспортной проблемы в таких перегруженных авто городах, как российские.
>Своя тачка в эксплуатации всегда дешевле
если ты накатавыешь больше 20 000 км в год с межгородом да
если 5 тысяч км городских поездок - такси дешевле.
Хуесос тупой. Ездить на такси это 365 тысяч в год в среднем
Сейчас обычное говно типа рав 4 уже стоит 2.5кк - посчитай и заткнись блядь.
>Находиться в замкнутом пространстве более 20 минут с чужим человеком в машине, где неизвестно кто до тебя сидел - ебись оно в рот.
Я таксист. И меня несколько раз вызывали, чтоб я как трезвый водитель из ресторана семью до дома отвез, на их машине. Платили по 1500-2000, и еще такси мне обратно до моей машины оплачивали. Водил так Крузак 200 и Мерс 221.
Я таксист. И меня несколько раз вызывали, чтоб я как трезвый водитель из ресторана семью до дома отвез, на их машине. Платили по 1500-2000, и еще такси мне обратно до моей машины оплачивали. Водил так Крузак 200 и Мерс 221.
>Есть здесь чмоньки, которые каждый день катаются на ТОКСИ
Курьерам яндекса бесплатно вызывают такси в любую точку (если метро не работает)
Я за пределы своего района дай бог раз в неделю выезжаю, а с пандемией ебаной вообще два раза за месяц вылазил. И ради этого мне нужно идти учиться на права, тратить полтора-два ляма на машину, а потом ещё со всякими касками, осагами ебаться? Нет, спасибо. Мне и так не плохо.
1) Это если ты дохуя езхдишь каждый день
2) Не посчитал всякие страховки
3) Не посчитал смортизацию, ТО и всякое такое
4) Не посчитал стоянку
5) Не посчитал всякие ЯЧП когда далбаебы тебе царапают дверь или бабки прыгнувшей на лобовуху
Пошел нахуй кароче дебилоид.
Да даже один раз если делать, то нихуя не экономия
Мне на 19 лет на такси хаатит тех денег, которые я буду тратить на машину от 1,5 млн стоимости. Если нужно ездить по межгороду чаще 2х раз в год, то убытки от своей тачки доходят до сотен тысяч в год в течении многих лет. Просто пиздил бы до смерти таких тупых как ты, оп и прочих уебанов как то посчитавших в своей голове что 2 + 2 = 1
я не рассматриваю случай когда денег хоть жопой жуй, там хоть ламборгини покупай
бтв, я получаю в мухосранске 150к и не понимаю как гречневые решаются на тачку, тупо боььшая часть бюджета многих автомобилистов съедает тачка
А если человеку нельзя за руль, а в ОТ трястись не хочется?
>1 большой трамвай может вмещать 300-500 человек
трамвай привезет меня чистого и красивого в дождь в театр от двери до двери?
ОТ - это скотовозка для рабочего быдла - по доставке на завод из спального барака и обратно
Гейропа хуйропа. Че то не вижу, чтобы королева Англии перемещалась на метро бля
>Ездить на такси когда есть божественное метро.
ну даже хуй знает
Президент Ирана ездит в метро, как и многие чиновники, меры и тд
Парируй, любитель театра если ты там был хотя бы 4 раза в своей никчемной жизни
Прочти про амортизацию в финансах. Затем посмотри на масштабы нынешнего капитализма. Сложи 1+1 и получи смачный, тянучий, зелёный харчок себе на ебало.
>1) Это если ты дохуя езхдишь каждый день
>2) Не посчитал всякие страховки
>3) Не посчитал смортизацию, ТО и всякое такое
>4) Не посчитал стоянку
>5) Не посчитал всякие ЯЧП когда далбаебы тебе царапают дверь или бабки прыгнувшей на лобовуху
>
>Пошел нахуй кароче дебилоид.
Тачка нужна ТОЛЬКО если ты часто ездишь с громоздким багажом в несколько точек. В остальных случаях в городе она сосет.
Тачка - это атрибут колхозника
>утверждающие, что это ВЫГОДНО?
Кто так утверждает?
Варламов,залогинься
хуй ему дадут прибавку. компания вероятно пишет это на расход, проводя чеки через буха, и с этого бабла не платит налогов. с сотрудника дерут только чистый минус.
альтернатива - заплатить путе эти 22.6к.... или лучше пусть ценный сотрудник катает ?
Я, ведущий бухгалтерию до копейки уже два года кун.
Вожу в мск полтора года. Везу до работы свое тело, по разным рынкам строительным мотаюсь и по хатам (скупаю барахло с авито) - отделываю дом на Истре.
Без машины не але, много времени бы проебывал в общественном транспорте. В мск ладно, город белых людей где можно доехать куда угодно, но если точка в области, все гг - без тачки никуда.
Ранее работал в Новогорске, из Красногорска было идти 3часа, на общественном транспорте 2.5часа через Химки, лол.Это и подстегнуло получитькупитьправа и взять машину.
>Есть здесь чмоньки, которые каждый день катаются на ТОКСИ и при этом утверждающие, что это ВЫГОДНО?
>Хочу послушать ваши оправдания.
>Вбил сейчас поездку на 20км, агрегатор захотел 600 рублей за эконом.
>Расход бензина на такую поездку 2-3 литра максимум или 100-150 рублей.
>Ваши оправдания?
Удалил желтое приложение после того как за поездку 25 минут (14км) захотели 900р и после отменымалоли баг эта же машина 1к.
Намотал 32000 за год. Проебал бы в такси за это время 2ляма (32000 Х 900 /14).
Тачку взял за 1.37, с кредитом вышло +0.4 (проеб конечно лучше денег занять в банке) + около 144 к ушло на бенз + 30к (2ТО)
Отсюда вывод: если целей поездок ОВЕРДОХУЯ, то тачка среднего уровня окупает себя за годдаже с учетом проеба по автокредиту
32левл, управляющий директор бц.
Без машины не але, много времени бы проебывал в общественном транспорте. В мск ладно, город белых людей где можно доехать куда угодно, но если точка в области, все гг - без тачки никуда.
Ранее работал в Новогорске, из Красногорска было идти 3часа, на общественном транспорте 2.5часа через Химки, лол.Это и подстегнуло получитькупитьправа и взять машину.
>Есть здесь чмоньки, которые каждый день катаются на ТОКСИ и при этом утверждающие, что это ВЫГОДНО?
>Хочу послушать ваши оправдания.
>Вбил сейчас поездку на 20км, агрегатор захотел 600 рублей за эконом.
>Расход бензина на такую поездку 2-3 литра максимум или 100-150 рублей.
>Ваши оправдания?
Удалил желтое приложение после того как за поездку 25 минут (14км) захотели 900р и после отменымалоли баг эта же машина 1к.
Намотал 32000 за год. Проебал бы в такси за это время 2ляма (32000 Х 900 /14).
Тачку взял за 1.37, с кредитом вышло +0.4 (проеб конечно лучше денег занять в банке) + около 144 к ушло на бенз + 30к (2ТО)
Отсюда вывод: если целей поездок ОВЕРДОХУЯ, то тачка среднего уровня окупает себя за годдаже с учетом проеба по автокредиту
32левл, управляющий директор бц.
вот мои расходы
Ну, а как ты хотел? Ты платишь за услугу, а не за бензин. Авто подгонят к твоему дому, везут тебя, куда тебе надо Если такси попадет в дтп, ты не будешь ждать ментов и потом разбираться со страховой.
такси гораздо дешевле чем личное авто, в случае если ездишь редко. в дс1\2 парковки платные, только на них за месяц дохера уйдет. + парковка дома
обслуживание как бы не бесплатное
если машина надо чтобы в ашан на выходных махнуть - нахуй надо, дешевле на таксо.
зы. мы ж говорим не о новом мерсе с салона, который на гарантии, а о б\у говновозке которая вероятно работала в такси последние 10 лет, и сыпятся буквально все узлы.
анон же экономный, и хочет схитрожопить. а так не бывает
>заплатить путе эти 22.6к.... или лучше пусть ценный сотрудник катает ?
Это же не так работает. Они уменьшают налогооблагаемую базу на 22.6к, а не налоги на 22.6к.
>трамвай это главное решение транспортной проблемы в перегруженных авто городах
Варианта два:
- либо нет места для выделенного рельсового пути (узкие дороги) и проводов;
- либо рельсы будут прямо на дороге и трамвай 99% времени будет в автопробке.
В моём городе даже древние советские вагончики спокойно разгонялись выше условных 60 км/ч, но ехать в таком режиме они могут только по выделенной линии (обычно внутри/сбоку аллеи) и от перекрёстка до перекрёстка (на каждом перекрёстке останавливаются), а вот на тех линиях, которые проложены по обычным автомобильным дорогам - постоянно стоят в пробках, потому что слишком много машин. А самая главная беда - если трамвай сталкивается с авто, то встаёт вся линия, и в пробке уже стоят сами трамваи, а не авто. А ещё добавь к этому необходимость обслуживания путей и вагонов, большие пространства под депо (чем больше вагонов - тем больше площадь депо и больше нужно персонала)...
Короче, опутать все города трамвайными линиями - мечта прекрасная, но на практике нереализуема.
И хули? Ты за каждую поездку по 400 рублей платишь за амортизацию? Ты идиот ебаный
Ты кто, бля, таксист? Меня их проблемы ебать не должны. Амортизация, парковка. Да он может ее хоть в комнате своего ребенка парковать, мне поебать. Я, все-равно, выберу поездку по тому прайсу, который меня устроит.
>либо рельсы будут прямо на дороге и трамвай 99% времени будет в автопробке
В таких случаях, должны фиксироваться номера машин, блокирующий проезд и выписываться штраф и тогда трамвай в пробке не будет
>трамвай привезет меня чистого и красивого в дождь в театр от двери до двери?
Сколько дней в году ты ездишь на работу прям в дождь? 10, 20?
>ОТ - это скотовозка для рабочего быдла
Поправочка - в России. Потому что эта "скотовозка" неправильно спроектирована, неправильно эксплуатируется в ущерб как раз автомобилям. Трамвай не должен стоять в пробке с машинами, потому что перевезти сотни человек в паре вагонов, которые можно запустить с несколькоминутными интервалами - достаточно важно для того, чтобы откусить им от дороги отдельную полосу. Или проложить ее по газонам и пустырям.
Если ты ездил в современных вагонах трамвая, то знаешь, что они практически бесшумны, в них удобно входить (низкопольные), там есть кондиционер на случай жары. В богатых российских городах такие вагоны есть. В ДСах абсолютно точно. Но к сожалению, современных вагонов мало - устаревшая рельсовая сеть накладывает ограничение на скорость - они могли бы ездить куда быстрее и не стоять в пробках. Для трамвая разогнаться и до 60-70 км/час нет никакого физического ограничения.
Если есть два стула - ехать на такси домой и потом за машиной, или один раз с трезвым водителем на своей машине (щитай такси), то выбор очевиден.
Жопой читал? При пробеге 5ккм очевидно своя машина нахуй не нужна
Тред не читал. ДС-кун 30 лвл.
Езжу почти каждый день по 20-30 минут в одну сторону до офиса. Эконом и комфорт не беру, чтоб не ездить со всякими Курбанбаглеками. Беру комфорт+, часто дают бизнес когда рядом нет комфорт+. Выходит 800-900 рублей в одну сторону. Беру такси, т.к. на метро ехать выходит в три-четыре раза дольше. Пока еду в такси проверяю почту и джиру. Выхожу почти в ноль по стоимости, т.к. я то время, которое еду в такси, записываю в рабочее, а у меня час моей работы стоит примерно 1600 рублей. Пробовал работать из метро - не получается, т.к. сесть невозможно, а работать стоя с ноутбка это какое-то ебобаное извращение.
Езжу почти каждый день по 20-30 минут в одну сторону до офиса. Эконом и комфорт не беру, чтоб не ездить со всякими Курбанбаглеками. Беру комфорт+, часто дают бизнес когда рядом нет комфорт+. Выходит 800-900 рублей в одну сторону. Беру такси, т.к. на метро ехать выходит в три-четыре раза дольше. Пока еду в такси проверяю почту и джиру. Выхожу почти в ноль по стоимости, т.к. я то время, которое еду в такси, записываю в рабочее, а у меня час моей работы стоит примерно 1600 рублей. Пробовал работать из метро - не получается, т.к. сесть невозможно, а работать стоя с ноутбка это какое-то ебобаное извращение.
>либо нет места для выделенного рельсового пути (узкие дороги)
Ага, в Москве наверное особенно, 10-полосные то.
>- либо рельсы будут прямо на дороге и трамвай 99% времени будет в автопробке.
>Трамвай не должен стоять в пробке с машинами, потому что перевезти сотни человек в паре вагонов, которые можно запустить с несколькоминутными интервалами - достаточно важно для того, чтобы откусить им от дороги отдельную полосу.
Причина того, что у нас трамвай не реализуется, а разрушается, просто в глупости и инертности чиновников - это раз, и в маршруточном лобби - два.
> в ущерб как раз автомобилям
В пользу. Оговорился, млять.
хуйня. если ты совсем нубас то да, будет 60-70к.
прошаренные знают где коэф выставляются, где вечером\ночью чай докидывают. если повезет договариваются за налик, без яндекса ( отменяя заказ )
если в теме то 150-200к рубасов можно делать. но это крутится надо, думать. многие кто умеет думать не хотят в такси
>Сейчас обычное говно типа рав 4 уже стоит 2.5кк
А почему ты считаешь, что надо сразу покупать недешевую иномарку? Купи Ладу в минимальной комплектации, или вообще китайца - и ездь. И будет тебе 800к вместо двух с половиной мультов.
о, молодец какой. ты и себе денежку заработла, и дал таксисту заработать, и еще с комфортом доехал.
а аноны которые пиздят что только личный автос никогда в пробке не стояли, с этими подкатами по 5 метров даж двача с телефона не повтыкаешь без риска вьебать кому в жопу или бочину
Если считать стоимость нового автомобиля, заложить потерю его стоитмости с годами, цену топлива, ТО и т д, то все не так однозначно.
Рюзке автопром идет нахуй вместе с китайцами. Новое адекватное ведро стоит 1кк +/- (спасибо партии за курс), а если есть нал, то можно уложиться в 800 за двух-трехлетку на остатках гарантии и в хуй не дуть.
Ну тогда ок - 1кк еще в пределах адеквата.
>И хули? Ты за каждую поездку по 400 рублей платишь за амортизацию? Ты идиот ебаный
а когда покупаешь корыто ты 2 ляма сразу не платишь?
шел бы ты в пизду
>Жопой читал? При пробеге 5ккм очевидно своя машина нахуй не нужна
5000 км в год - это 13 км в день
Куда ты там блядь ездишь дальше? особенно в замкадье где от дома до работы 2 км
>должны фиксироваться номера машин, блокирующий проезд и выписываться штраф
А если дорога на 2 полосы (вперёд-назад) и трамваи по середине? Куда денутся машины, когда поедет трамвай? Учитывай, что в городах, которые не Москва, не все дороги на 6 (3+3) полос рассчитаны - большинство дорог всего 1-2 полосы, основные - 3 (1+2), максимум 4 полосы, но основных обычно 3-4 на весь город, а ехать людям нужно не только в центр и обратно.
>тогда трамвай в пробке не будет
Штрафы наказывают за уже случившееся, а не гарантированно предотвращают будущее.
>Ага, в Москве наверное особенно, 10-полосные то.
В Москве есть метро. И насколько я понимаю, 10-полосные только самые большие, остальное такое же 1-2-3-полосное.
>достаточно важно для того, чтобы откусить им от дороги отдельную полосу
1 - 1 = 0, будет дорога для трамвая без автомобилей. Идеальный мир, которого не достичь.
>Или проложить ее по газонам и пустырям
Пустыри - ладно, хотя где ты видел длинные пустыри вдоль дороги?
Газоны - совсем офигел, у нас деревья выпиливают и газоны растаптывают, а ты решил ещё и рельсы проложить?
>они могли бы ездить куда быстрее и не стоять в пробках
Скорость <> беспробочность. От скорости в основном только проблемы (в т.ч. новые пробки).
с нами 300к/сек кун.
Я спокоен, мы под защитой богов-программистов!
Парень всего теряет в месяц 39к (1700 х 23) при 5/2, если в выхи сидеть дома. В целом куйня, это 13% зп. но сумма 468 000 в год уже выглядит внушительно.
Мимо 32, управляющий директор бц.
какие же замкадыши дегенераты пиздец просто
>А почему ты считаешь, что надо сразу покупать недешевую иномарку? Купи Ладу в минимальной комплектации, или вообще китайца - и ездь. И будет тебе 800к вместо двух с половиной мультов.
недешевая иномарка - это бнв за 5кк или порше за 10кк
сейчас 2кк - это абсолютно ординарное серое городское говно
Ездить на бюджетных уебищах не буду от слова никогда по 2 причинам:
ОНИ МАЛЕНЬКИЕ -
ОНИ ОПАСНЫЕ - ехать по трассе несколько тысяч км на обосратой ладе это оглоебства
что касается старых машин - это как старые гондоны , пользуйся ими сам
> Новое адекватное ведро стоит 1кк +/- (спасибо партии за курс), а если есть нал, то можно уложиться в 800 за двух-трехлетку на остатках гарантии и в хуй не дуть.
Новое адекватное ведро стоит 2.5кк
Повышенной комфортности 5кк
За 1кк сейчас солярис идет с пакетом перделок и лада типа кроссовера
так что не пизди
>>Ага, в Москве наверное особенно, 10-полосные то.
>В Москве есть метро. И насколько я понимаю, 10-полосные только самые большие, остальное такое же 1-2-3-полосное.
а еще до него надо доехать (живу в районе топ 20 по цене недвиги) - то метро 8 минут на такси.
А потом спуститься - залезть в набитый вагон и 40 минут - стоять переходить идти
Шел бы ты нахуй со своими скотовозами
Тачка нужна, если до работы 10км+ в один конец, и выигрыш по времени в 1.5-2 раза. Прибавляй сюда поездки в магазин, к tyanochque и/или на дачу - сам не заметишь, как можно в день накатать 50км/сутки.
У меня около 1300 км / месяц (летом больше, зимой меньше), в районе 15-17 ккм / год, веду статистику, лол.
Автоблядь овер 15 лет, не против иногда обмазаться каршерингом и ОТ, ДС. Спрашивайте свои вопросы.
>А почему ты считаешь, что надо сразу покупать недешевую иномарку
обычная иномарка всегда стоила $30-35к
когда то это был лям, сейчас уже почти 2.5к деревянных
хуже это поделки для стран третьего мира, либо карликовых размеров для ебаных гномов (типа бкласс - лада и вся эта шляпа)
либо с урезанным функционалом - кроме того они совершенно не универсальны- по трассе например м4 со среднепутевой 150кмч ты не ебанешь.
Они не держат дорогу на скорости и при аварии преврашаются с фарш
>Новое адекватное ведро стоит 1кк +
>каждый день
Зачем мне это?
> целом куйня, это 13% зп. но сумма 468 000 в год уже выглядит внушительно.
>
>Мимо 32, управляющий директор бц.
чтобы ездить на свежей бэхе - он должен выложить 4.6кк на ее покупку разово (т.е. такси за 10 лет) платить 300к в год на содержание без Каско или 700к с КАСКО
и еще зп водителю персональщику в ДС от 60к в месяц
так что ты что то несешь управляющий
Я сел сейчас и поехал, не жду такси. Заехал по дороге в магазин, в Мак, к Аллаху в гости и дальше поехал. Это удобнее. Ещё такси тебя не повезёт в пригород в на природу, не свозит в соседний город и т.д.
Сколько ты зарабатываешь net в год, няш? Я вот чуть больше 1кк, исповедую правило "новая машина в салоне = годовая зп", и не охуеваю от содержания.
Ездил на разных машинах от $200 до $70000 (не своей очевидно), и не скажу, что в пробке разница такая же, как в стоимости.
>то метро 8 минут на такси
Аналогично с трамваями, не каждому удаётся жить рядом с трамвайной остановкой.
>залезть в набитый вагон и 40 минут - стоять
Аналогично с трамваями, когда все куда-то едут (чаще всего утром).
>Тачка нужна, если до работы 10км+ в один конец, и выигрыш по времени в 1.5-2 раза. Прибавляй сюда поездки в магазин, к tyanochque и/или на дачу - сам не заметишь, как можно в день накатать 50км/сутки.
если у тебя офисная работа в 10+ км от дома, то после работы ты к тяночке на другой конец ДС не поедешь
даже если 30км день в среднем - это меньше 10 тысяч пробег в год - и все равно такси выгоднее при таком пробеге.
Ну ок.
Я, увы, нищебродина с зп в 40-60к, потому машина мне не по карману все равно.
хотя на такси под 3к в месяц сливаю, поскольку общественный транспорт не всегда по скорости оправдывает себя - и не всегда хочу ехать зажатый как сельдь в бочке
ездил месяц на такси, ради интереса
нихуя блять не выгодно, переплата дохуя
если уж на нормальный бричан нет денег, то можно и таз купить за копейки и передвигаться дешево
а лучше на метро/трамвае/автобусе офк, потому что еще дешевле и быстрее
Я же сказал, что я ничего не теряю почти. У меня час стоит 1600 рублей. И на дорогу туда-обратно у меня и уходит час. Если я буду ездить на своей машине, то я этот час буду не работать, а тратить на вождение. Разве что созвонится можно с кем-то, но это отвлекает от дороги (меня). В метро работать невозможно, т.к. надо стоять и одной рукой держать ноутбук, а другой держаться за поручень - рук для клавиатуры не остается. А сесть в москве в метро можно разве что только если после 23, но я обычно в это время уже дома.
В итоге у меня получается, что поездка мне чисто в денежном эквиваленте обходится в 200-300 рублей. При этом я успеваю сделать всякую побочную фигню по работе, не трачу на нее время в офисе.
>то после работы ты к тяночке на другой конец ДС не поедешь
Еще как поедешь, забыл, на какой борде сидишь, лол?
Какое такси? Чисто на работу / с работы это уже минимум 1к/день, при стоимости машины в 900к своя тачка окупится за 3 года максимум, и ее можно будет продать минимум за 600.
>тачку за 1кк, то тебе потребуется 10 лет
Лол, блять, проиграл с чмоньки.
Мимо купил новый рапид в конце 2014 за 455к. Разъебали мордаху в щи, восстанавливал по ОСАГО. В начале этого года скинул его за 550к перекупу.
>Сколько ты зарабатываешь net в год, няш? Я вот чуть больше 1кк, исповедую правило "новая машина в салоне = годовая зп", и не охуеваю от содержания
когда я зарабатывал 1кк в год (а было это в 2009 году лил и тогдашний 1кк это 40к грина а не сейчас) - то не считал, что мне надо покупать машину в ДС. так как это ДОРОГО для такой зп (полное содержание машины будет обходиться в 20% зп а это ебанизм)
О первой тачке задумался когда зп перевалила за 100к в месяц (в 2011).
Если ты в ДС в 2020 с зп 100к - имеешь тачку, мне жаль тебя честно. Ты в плену глупых стереотипов и не умеешь считать (либо курьер экспедитор торговый представитель - но тогда она должна быть служебной)
Вот смотри, ОП:
Я купил себе VW полик пару месяцев назад - 950к. Расчитаем расход на машину за 5 лет, период, на который здравый человек берет себе новую машину:
+
страховка - 350к за пять лет (100 за первый и понижение за следующие)
+
бенз 240к за пять лет (по 4к в месяц)
+
ТО и расходники 100к
+
штрафы, разные приблуды и прочее, что меня ждет допом за следующие 5 лет
+
50к которые отдал за получение ВУ
около 1800к за пять лет владения машиной.
360к в год
30к в месяц.
30к в месяц, чтобы кататься на сраном полике. Да за эти деньги можно персонального ашота на приоре себе позволить.
> при стоимости машины в 900к своя тачка окупится за 3 года максимум
Скурпулезно подсчитывал затраты на тачку стоимостью 1.5кк
Без Каско (не брал никогда) и парковок (за них не платил) - 20к в месяц выходило в среднем
Что ты там отбиваешь считать научись
не вижу + мойка + парковка/(опционально машиноместо/гараж)
покупаешь на вторичке авто ликвидное, просишь дисконт, через год продаешь +- за туже цену если не торопишься, расходы будут только обслуга, бенз. Я посчитал мне по своим делам гонять на такси, карше выходит в дохуя денег в мес на таче что у меня посути "аля под денежный залог бесплатный прокат" жрет только бенз, маспо
>либо курьер экспедитор торговый представитель
Нет, я обычный офисный раб, но ценю свой комфорт, и между затратами в месяц "5к проездной, 10к на машину или 20к на такси" выбираю среднее.
Каждый зарабатывает и живет, как может. Успехов тебе и добра, анон. Ведь здесь все друзья
Мне важно мое время. Я лучше на заднем сидении посижу и повтыкаю в терминал, нежели буду тратить свое внимание на шудропроблемы
>Мимо купил новый рапид в конце 2014 за 455к. Разъебали мордаху в щи, восстанавливал по ОСАГО. В начале этого года скинул его за 550к перекупу.
время на покупки и перекупки и восттановления недоебской хуйни ты не считал
Положи в 2014 году ты баксы в сбербанк 15к - у тебя сейчас с учетом % было больше 1.3кк
А на такси бы потратил меньше - дебил
Уважаемый Мухосранчанин на связи. Последние 3 поездки - через весь город на 10 километрах 2 раза на комфорте, один раз на комфорте плюс, остальные на 3-4 километра на экономе, всего 10 поездок за месяц, машину покупать экономически-невыгодно, если в ебаную дыру по пробкам за 40 минут езды я могу проехать на новенькой камри семидесятке за 300 рублей, хотя какую-нибудь зажигалочку типа марка второго я бы чисто для души взял, только вот хранить пока негде.
> Есть здесь чмоньки, которые каждый день катаются на ТОКСИ и при этом утверждающие, что это ВЫГОДНО?
Есть. Это я. Катаюсь бухой почти каждый день. До/от друга - цена 60-65 рублей (маршрутка 27 рублей). С работа такси (с центра города в ебеня) стоит 150 рублей. Мне норм и заебись.
>Каждый зарабатывает и живет, как может. Успехов тебе и добра, анон. Ведь здесь все друзья
Посчитай внимательно ВСЕ затраты и время связанные с тачкой - на протяжении пары лет.
И если нет КАСКО то первое же ДТП (надеюсь что без проблем со здоровьем) тебя сильно удивит.
ТАм совсем не 10к в месяц, совсем.
>VW полик
сочуствую
>страховка - 350к за пять лет (100 за первый и понижение за следующие)
научись пользоваться кредитами и/или ездить, угон+тотал с GAP на поло 15к в год
>30к в месяц.
вычти стоимость при продаже, стоимость прав, и вспомни про стоимость проездного
>350к
КАСКА
>50к
Я олд, получал без АШ
>штрафы
Я не долбаеб, стаж вождения 9 лет, всего 7 штрафов.
А теперь прикинь, что какие то долбоебы выплачивают от суммы авто, еще и 20 годовых. И да ты не учел помывки и нОлОги
У меня уже лет 7 стоит приложение бипстер, в которое регулярно заношу все траты на ведро уже в течение лет 7, за 10к/мес суммарно ни разу не вылезал. По моей вине ни одного ДТП, ремонт по ОСАГО на предыдущей машине несколько раз, без доплат.
Если надо было бы ездить на работу каждый день, то наверное и впрямь дороговато, а так я раза три в неделю катаюсь, и то часам к 12ти, когда уже нет особо пробок.
В очень нагруженные месяцы выходит тысяч 20, а так в среднем штук 12-14 уходит на такси в среднем. 168 кусков в год не такая уж и большая сумма за отсутствие мозгоебли с парковками/налогами/страховыми, - да всей этой ебалой. К тому же в дороге можно в ноутбуке сидеть или в телефоне, в окно тупить рака яиц тем, кто тонирует пассвжирские окна. Каршеринг тоже варик, но не знаю, как сейчас с доступностью этого дела. В принципе, у меня соседнее здание - офисный комплекс этажей на 20, так что работники к тому моменту, как я почёсывая яйца пью кофе на балконе, оставляют каршер у меня под окнами. Но чот лень вкатываться. Я же двачер блять, а не превозмогатор 9000.
Уже несколько лет гоняю с и на работу на такси, 50-80 руб, мне охуенно. Машина есть, стоит у дома, нахуй мне в центре с парковкой ебаться.
Я НЕ УМЕЮ
@
ФАЛЬЦЕТОМ ПЕТЬ
@
Я НЕ УМЕЮ
@
ВСЕГО УМЕТЬ
>Пряморукий уебан водит как бог и всем советует
Ну поздравляю тебя, блять, но ты на дваче, тут сидят низшие формы жизни, которые в критических ситуация педаль газа в пол вдавливают. Пошёл нахуй на форум успешных людей, тут тебе не рады.
>восстановления недоебской хуйни
Я же у оффиков восстанавливался, "Подменный автомобиль", епта.
>Положи в 2014 году ты баксы
Бля, такими рассуждениями, я бы на эти бабки в 98 году акциями Газпрома закупился и в хуй не дул.
>А на такси бы потратил меньше - дебил
Я бы оплачивал все тоже самое + з/п водителя такси.
На ватомате проще, чем на лисапеде.
ОЙВСЁ
Еблан ты. Научиться ездить и успех не связаны от слова "совсем". Алсо, не могу сдать ПДД онлайн - минимум 6 ошибок, лол.
Что за пиздабол тут, прайс на парковку в ДС ограничен от 129 рублей, чепушило
От 40. Пшел нахуй отсюда, колхозник
Ептать, на поездку такси! Я еблан, но ты всё равно пиздабол
Специально ради такой хуйни заморачивался! У меня раф4 2012 года.
Затраты за 2019 год с налогами, страховками, заправками, ремонтами, мойками и т.д (в приложухе учитывал все до рубля): 91000рублей/год, ~11-13% от стоимости поджопника на текущую цену.
или 250 рублей в день
Обесценивание своего бричана считал? Я вот пока думаю себе рено логан 3-летний на автомате купить, чтобы на РАБоту по 250к-деревне своей ездить, зарплата у меня 55 тысяч в месяц, как думаешь, есть смысл или лучше на общественном с 1 пересадкой и 7 минутами ходьбы до остановки? Всё никак не могу посчитать по цифрам содержания, на поездки на маршрутке за месяц суммарно потрачу 2100 рублей.
Было бы интересно услышать владельцев более успешных тачек. Давно предполагаю, что относительно нестарое ведро обходится не дороже 10-15 к/ мес вне зависимости от стоимости.
Езжу на bmw f10 530d 2014 года, суммарно за год на всё-про всё потратил около 250к со штрафами, не учитываю только обесценивание, по факту вообще незначительная часть моего бюджета, даже в расчёт не беру, по идее на комфорт плюсе столько же за год проебёшь.
>Поправочка - в России. Потому что эта "скотовозка" неправильно спроектирована, неправильно эксплуатируется в ущерб как раз автомобилям. Трамвай не должен стоять в пробке с машинами, потому что перевезти сотни человек в паре вагонов, которые можно запустить с несколькоминутными интервалами - достаточно важно для того, чтобы откусить им от дороги отдельную полосу. Или проложить ее по газонам и пустырям.
>
потому что эта скотовозка не подъезжает к моему подъезду и не везет меня к точке которая мне нужна,
а еще там ебеная дети, потные гастарбайтеры и вонючие бабки
и кресло не пылесосят каждый день
>>то метро 8 минут на такси
>Аналогично с трамваями, не каждому удаётся жить рядом с трамвайной остановкой.
>
>>залезть в набитый вагон и 40 минут - стоять
>Аналогично с трамваями, когда все куда-то едут (чаще всего утром).
и говорю что твой ОТ это для нищего быдла
для богатых свой гараж и персональные водятлы
для средних - аренда тачки с водятлом - такси
а скот пусть хоть на велосипедах как в азии ездит, в рашке в феврале это особенно заебись
>Я, увы, нищебродина с зп в 40-60к, потому машина мне не по карману все равно
ты молодец, что это понимаешь, а не как здешние петушки вопят, что ряряр можно взять некроту и развозить поеботу
Все у тебя будет
> повтыкаю в терминал
сколько на срочке слил уже?
> По моей вине ни одного ДТП
то ли еще будет. то ли еще будет, то ли еще будет
И даже если нет встретишь ты своего ару на тачке без ОСАГО лил
>По моей вине ни одного ДТП, ремонт по ОСАГО на предыдущей машине несколько раз,
машину тебе не чиркают и не царапают? ну пиздоболы фантазеры
>Я УМЕЮ ВОДИТЬ МАШИНУ
>
>что не так?
тратить время на содержание тачки (работа автопарка)
и неквалифицированного водятла (такситса)
ебанизм
иди картошку на даче посади
>тут сидят низшие формы жизни, которые в критических ситуация педаль газа в пол вдавливают
мне это жизнь спасло шел на скорости 204 кмч (скорость четко запомнилась на джпс) в тумане - выскочил мотоциклист колясочник и сука прям поперек моей траектории стал поворачивать -
ГАЗ ДО ОТКАЗА - скорость в космос и ОЧЕНЬ плавно руль - в сантиметрах от него прошел пидараса.
И дальше поехал в тумане 200+ ибо удача выбирает смелых
>суммарно за год на всё-про всё потратил около 250к со штрафами
когда колеса поменяешь и поцарапанное крыло пойдешь красить - расскажи.
а также когда тебе в жопу арбузник влетит с липовой осаго, лил
Ну, я пока в своей небольшой провинции даже не знаю, нужна ли мне машина, пока я одинокий сыч.
>>Положи в 2014 году ты баксы
>Бля, такими рассуждениями, я бы на эти бабки в 98 году акциями Газпрома закупился и в хуй не дул.
так ты же сделал то же самое купил товар который в валюте оценивается и трясешь что он через 5 лет стоит столько же (в рублях лил) - новые тачки вдвое подорожали как раз из за курса
>нестарое ведро
Естественно! Только там психологическое воздействие! Вот твоя тачка, 3 года от выпуска 70% стоимости новой, а вот ей уже 4 года и она уже 50-60%. Да и на новых бывают проебы. В сервисе обслуживаюсь, где спецы по японцам. Как не заеду, Камрюхи ру-сборки (новые), только так стоят.
>250к-деревне
Тебе совет такой. Возьми логан (даже первый, старый) в аренду, на дней пять. Выскочит тысяч в 6, без бенза. Но ты больше хуй залезешь в пропержанный автобус. Это в ДСах, много бед с авто. В деревнях вообще кул!
> Что за пиздабол тут, прайс на парковку в ДС ограничен от 129 рублей, чепушило
Я не в ДС, я про парковочное место, которых НЕТ. По крайней мере у меня на работе надо на час раньше приходить шоб место было. Иначе ставить за километр, и смысла в своем авто 0. А я спать люблю, проще на такси. А на dachu на своей гоняю.
> 2-3 литра максимум или 100-150 рублей
Машину тебе мамка подарила? А ремонтировать батя будет на шару?
Понял, спасибо!
Жить вообще опасно
Простая арифметика: покраска детали стоит ~100$, полное КАСКО стоит $500+/год, плюс время на справки/ожидание, пока сделают.
По итогу выбрал для себя КАСКО от угона и тотала в расчете, что у ДТП есть виновник, и это буду не я, а покрасить за деньги быстрее и дешевле, плюс мелкие царапины неизбежны, часто похуй, алсо всегда есть шанс сделать по ОСАГО.
Более-менее сносная и безопасная тачка 1500000
Заправляюсь я раз в неделю, на ~1к, ~55к в год
Осаго 7к, налох 8к
Мойки,незамерзайки,сезонная переобувка и прочее по мелочи ~15к
Получается в первый год владение ведром, 4500 рублей в день.
В последующие года размазывается до 250 рубасов в день.
Это без учета внезапно отъебнувшего чего-нибудь крайне дорогого в ремонте, и без учета ушлого южног опарня без прав у тебя в бачине.
Дерзай ОП.
>Газоны - совсем офигел, у нас деревья выпиливают и газоны растаптывают, а ты решил ещё и рельсы проложить?
ЕЩЕ И РЕЛЬСЫ БОЖЕ ТЫ МОЙ
Это на самом деле очень компактно и экологично по сравнению даже с 1-полосной автодорогой
>Ваши оправдания?
1)амортизация автомобиля
2)кроме этого ты тратишь бензин, чтобы доехать до заправки
3)всякие жижы тоже включи в стоимость
Конечно, 500р не выйдет, но где-то 300-350 - спокойно. И 150р за то, чтобы не искать место на парковке. Вполне нормально.
Я как-то считал и у меня на такси вышло в год 30-40к. Это дешевле, чем купить жоповоз.
>компактно и экологично
Нет.
Внатуре, во дают. Инфы у них больше, и возомнили себя экспертами, хах.
Я скОзал, что без задней мысли купил машину, и потом без задней мысли её продал! Если бы я покупал баксутичи, я бы посидел блять, от их скачков туда-обратно. Я бы все равно на такую котлету не зашел бы в настоящие деньги. Но я не проиграл, откатав свою жеппу на своем авто 6 лет и её продав. С 2014 года, моя сру-зарплата не сильно изменилась. Я же раб пыни, а не конгресса США, нахуй мне это переводить в доллары?
Угораешь? Не экологично? Он же блять электрический)
Представь на месте второй пикчи двухполосную типичную рашкодорогу, с заборчиками по краям, это зона отчуждения, и там будет от силы неск. десятков машин, один этот трамвай вместит пару сотен чел. в час пик.
У тебя дауна на пике ебаная брусчатка, на которой ни ходить, ни кататься на роликах\велосипеде\машине невозможно нормально.
>электрический
Ебать ты промытый.
Он тебя не поймет, это тупорылый зумер из тиктока
По брусчатке ходить в разы приятнее, чем по асфальту. А машины там и не предполагается водить, никому нахер не нужна бибикающе-пердящая автострада под окнами в таких кварталах.
>У тебя дауна на пике ебаная брусчатка, на которой ни ходить, ни кататься на роликах\велосипеде\машине невозможно нормально.
>электрический
Ебать ты промытый.
>По брусчатке ходить в разы приятнее, чем по асфальту.
Хуйня полная, по ней вот именно что только еле-еле пешком можно ходить. Каргокультурист ебаный.
Такси реально дороха, я подсчитывал до распоследней копеечки расходы на свою бричку с учетом ее удешевления в течении пяти лет и такси (Яндекс такси эконом). И все равно км на своей машине в джва с копейками раза дешевле. Тачка - Гранта FL прошлогодняя.
> каждый день катаются на ТОКСИ и при этом утверждающие, что это ВЫГОДНО
Не совсем так. Есть люди, которые живут в разных городах, в разных районах, работают на абсолютно разных работах с асолютно разным графиком работы. И, поэтому, конкретному человеку БОЛЕЕ ПОДХОДИТ именно свой вариант. Вот и все.
> ВЫГОДНО
У человека тупо может банально не быть желания водить автомобиль/заниматься его обслуживанием/крутить баранку етц. И выгода тут не единственный фактор.
> 600 рублей за эконом
для разных людей вообще могут не быть проблемой вовсе, анон)))
Блять, очень часто замечаю, что у двачевателей мир делится на, сука, черное и, сука, белое. ВСЕ. ДРУГИХ, БЛЯТЬ, ВАРИАНТОВ В ГОЛОВЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Как пИдИростки, ей богу.
В месяц на логан уходит 6к, с учетом всего. Но, бля, в моих Верхние Залупки, автобусы ходят раз в 20 минут. Ты просто не понимаешь, как первые полгода это будет балдежно!
Ты проснулся на полчасика попозже, чем обычно. Лениво почесал свое яичко, выпил горячего кофе. Чикнул на брелоке кнопочку и чилишь в уютной кроватке, пока твой двигатель прогревает, для тебя салончик. Потом, даже в лютый мороз, выходишь и садишься. Трогаешь уже теплый руль. Неспеша включаешь дополнительно подогрев сиденья. И как белый человек, выезжаешь, смотря на этих ебнутых, на блядостановке. Включаешь музыку, которую ты любишь. И Просто расслабляешься первые 15 минут перед РАБоткой. Потом, ты находишь коллег, которые живут по твоему пути, и без забот, без всяких затрат, предлагаешь их подвезти. А потом, они без всяких зазрений совести, сами предлагают тебе помочь в проекте, которым тебя нагрузил начальник, лишь бы ты сохранил свою благосклонность и помог им экономить 24 рубля в день. Эх, что бы я делал, без своего логанчика.
>помог им экономить 24 рубля в день
И не нюхать подмыхи бабок-срак
самофикс
Звучит охуенно, няша! Пойду выбирать себе колесницу тогда :3
Вот моя будущая бестия, няшечка-французско-русская писечка :3
А вот моя))) Посмотри на неё) Разве может она кого-то обидеть? Кому-то доставить не удобство?
Как только сядешь в машину за миллион, сразу поймешь, что ебанные французына самом деле румыны рубили этот салон одним топором
ничего, черви и тебя съедят, и кЭш твой. а чувак почувствует в себя комфорте. чувака, правда, тоже съедят, но это совсем другая история
А хули ОП про свою Москоу вещает, будто этот мопыт покрывает все случаи? В моем городе такси стоит 60-100 рублей, 150 максимум.
Твой город и пешком по кругу обойти полчаса, селюк.
Обойти за полчаса и ни одного чуркобеса не встретить, между прочим! В отличии от. Так что правильно вас там чуркобесы таксисты ебут, по праву заслужили ебать рюсский жопа.
Анон, мне такую дед отдаст скоро, расскажи, дорого ли ее содержать? При том что я неработающий студент 20 лвл
Из 12 млн, делает вывод по одной полу-хохлятке Наталіе.
Лайс, манямир, лайс
>неработающий студент
Проебешь подвеску, проебешь кузовщину, она упадет в цене на 0,00000000000000000000000000000000001%. В рахе лучше не найти. Это либо логан. Расходняки хуйня. Да и подвесу, на степу студента можно тряхнуть и там и там. Первой машиной, лучше этого дерьма не найти. В потоке, как пенсионер, пушто не сможешь повесить "ВАСЯКЛЯНУСЬ,АХУЕННОСМОТРИТСЯ", но и долбаебов, которые тебя режут на БНВ и Лехусах меньше. Потому что, его бампер стоит, как вся твоя машина, а оформил ты ОСАГО или пожопил и залил лишние 25 литров АИ-92, проверять не захотят.
Спасибо, анон!
Двачую!
мимо водитель Лёхи
Лол, один ананас привел в пример некро-бюджет-старье-фил и утопил тред к хуям. Видимо ТАКСОФИЛЫ безпомощные хуи.
это мертворожденный тред пидорахи-хвастуна, другой судьбы у него не было
Трачу 30к в месяц на проезд, 25к такси.
360к в год.
косты на бенз, каско, осаго на то же самое потребление около 100 в год без учета стоимости машины, ее амортизации(ремонт и расходники)
ну типа и нахуя, я и на работе могу на ланче пива выпить, да и поспать в такси часок в день тоже не лишнее.
Машина не нужна.
На дачу езжу за 100км тоже на такси.
ты не посчитал дохуя чего...
например, подачу машины... водитель же не телепортируется а едет до тебя - это ещё 5 км в среднем....
У меня по городу такси, 100 рублей, иди нахуй чмоня
Хочу послушать ваши оправдания.
Вбил сейчас поездку на 20км, агрегатор захотел 600 рублей за эконом.
Расход бензина на такую поездку 2-3 литра максимум или 100-150 рублей.
Ваши оправдания?