Экип уже штопан-перештопан, коленям 5 сезон, еле дышат.
Акум под замену, на DID не хватило, пришлось брать безсальниковую.
3адней покрышки на пол сезона осталось, в прогрессию надо лезть, что там с цепью ГРМ непонятно.
Акум под замену, на DID не хватило, пришлось брать безсальниковую.
3адней покрышки на пол сезона осталось, в прогрессию надо лезть, что там с цепью ГРМ непонятно.
а матарошка просто поссыт на твое ебало
Не одному же матарошке ныть на мотаче.
А у меня вроде норм всё.Моту почти 30 лет,мотор работает безупречно,лкп 8/10 завод,божественный кардан сух и нем,куртка и штаны китайские но они рили норм(и сами по себе,и после трех сезонов),шлем старый уже,остался после снегохода,но он охуителен все эти годы,мож визор куплю новый,если найду.Но я грущу один хуй.
грустный мотоаноно из ХМАО
грустный мотоаноно из ХМАО
жду посылку с запчастями из джапании, вышло аж на 300 рублей дешевле, чем брать у барыги на авито, охуеть просто разница. сраный грузик для руля стоит почти 1500 деревянных, думаю надо ли, или покатать с потёртым
гадаю будет ли весна холодной, надеюсь хотя бы в конце апреля можно будет выкатиться. вроде забились махнуть из ДС в Питер, как появится возможность, было бы збс, пока еще не выбирался толком из города
Тяночка сдуру купила гламурный шлем, через 3 года визор потёрся а на новый денег нет, и на новый шлем денег нет. Такие дела. Осталось 2-3 месяца до выезда. Не знаю успею ли накопить/купить
Выеби её жёстко за ето.За нас за всех,за весь мотач выеби.Мы с тобой,Бро.
Мне ещё с прогрессией трахаться, не до тяночки.
> на новый денег нет
Сколько визор стоит? С завтраков не съэкономить?
Сколько визор стоит? С завтраков не съэкономить?
70$+ доставка.
motocycle
Блять, сраная нищая пидорахия, уже полгода не могу продать мот в идеальном состоянии с пробегом в 5к. Нахуй я живу в стране нищуков.
>Купил неликвидное говно
>Сраные пидорахи, какие же вы нищие
Бажаж продаешь?
Япончика 2016 года блять.
Наверное продаёшь по цене нового, всегда лоллирую с таких.
Что почему?
Киса куку, ты с какова горада?
Будем грустить вместе.
Сургут-кун
нас тут дохуя сургутских так-то
Сначало наебнулся аккумулятор, решил зарядить, наебнулась зарядка, охуенно катнулся в единственный теплый день блджад.
И скинул ты 5% от стоимости нового?
Где-то 40% уже.
значит мот у тебя говно.
тот же h2r за любые деньги возьмут (не дороже нового ессно)
Богатогоспода купят иссалону, нафига им нужен ты?
Двачую адеквата.
Ну значит неликвид какой-то продаешь. У меня некроту оторвали зимой за 2 дня, хотя ценник поставил дороже, чем я брал, заработал на этом, лол.
Намеренно название своей моторошки не палишь? Скидывай, посмеемся вместе хоть.
Ололо@дианон@ананим@лигион!
а зачем ты его вообще покупал? темболее новым.
с момента покупки новой техники и до её продажи вообще не чувствуешь себя её владельцем. чуть какая хуйня царапка коцка или ещё что-то - сразу драма и дичайщие потери. ну и обслуживание провести как следует тоже не получится. хуй знает чего там пиздоделы в дилерских салонах накрутили навертели.
а при продаже дичайщие потери.
так то б-ушное ванлав по всем канонам и измеримым ттх
>некроту
This.
>с момента покупки новой техники и до её продажи вообще не чувствуешь себя её владельцем. чуть какая хуйня царапка коцка или ещё что-то - сразу драма и дичайщие потери.
Зависит. Я взял свой мот новым и вообще не парюсь, за сколько мне предстоит его продавать, даже если в металлолом разъебу — похуй, продам на металлолом. А если кто-то копил на некроту полжизни, то он и с некроты будет пылинки сдувать и истерить от любой новой коцки.
>чуть какая хуйня царапка коцка или ещё что-то - сразу драма и дичайщие потери
Может пора покинуть культ лкп и перестать покупать технику на продажу, как барыга какой-то? Просто покупаешь и используешь как хочешь, отбиваешь свои деньги вложенные.
А вот и мамкины фрилансеры с 300к/сек вылезли.
А кто должен пояснять за чувства покупателей мотов иссалона, бюджетники и пенсионеры?
посыл в том, что никто нелюбит терять деньги.
а когда у тебя есть деньги на новый моцыль, то врядли будет желание спускать всё в унитаз.
у тебя там поди каско хуяско и прочее задраховано по самые гланды, чтоб на кукан не присесть с горя.
>Может пора покинуть культ лкп и перестать покупать технику на продажу, как барыга какой-то? Просто покупаешь и используешь как хочешь, отбиваешь свои деньги вложенные.
в общем случае, от мотоцикла деньги нельзя отбить. он не приносит денег. только расходы.
нет никакого культа, точно знаю что новый ненужен.
те несколько сот тр которые между новым и бу явно не оправдывают себя. кроме как демонстрации возможности слива такого кол-ва денег.
допускаю единственное исключение где новье целесообразно - там где нагрузки высокие, типа хард индура или кроссана.
дорожные свистоперделки или спортопешутки, которые десятками лет ездят, там похуй совершенно. покупка нового не сулит никаких существенных и ощутимых ттх ипрочей надежности.
>те несколько сот тр которые между новым и бу явно не оправдывают себя. кроме как демонстрации возможности слива такого кол-ва денег.
1) Свежие технические фишки
2) Гарантия
3) Отсутствие необходимости ебать себе мозги пидоранами вроде этого
Последнее особенно актуально если ты моты не кузьмичевал дальше смазки цепи и не планируешь, и не способен на глаз различить поведённую раму или изношенную поршневую. Тут действует простой принцип: пока одни совершенствуют скиллы в наебалове, другие — в отлове наебалова, третьи совершенствуют скиллы в профессии и исключают себя из этого дискурса наебалова/отлова наебалова в принципе, jedem das seine.
>в общем случае, от мотоцикла деньги нельзя отбить
Я имею в виду отбить удовольствием. По мурашкам окупить мотич.
>1) Свежие технические фишки
будто бы что-то появилось новое за последние 10 лет
>2) Гарантия
ещё и обслуживание и диллеров. местному сервису доверия совсем нет ни у кого.
>3) Отсутствие необходимости ебать себе мозги пидоранами вроде этого
вот это единственый достойнеший аргумент.
впрочем, найти что-то адекватное не некро, обслужить и сделать мелкий ремонт всё равно оптимальнее по затратам.
как-то слишком уж легко ты расстаешься с деньгами, настолько профессионально профессионал, что несколько сот тр не особо тебя совсем тревожат. сколько же ты зарабатываешь, что позволяешь себе такое покупательское поведение.
>будто бы что-то появилось новое за последние 10 лет
Тут до сих пор срутся за карбюраторы, хуле.
>ещё и обслуживание и диллеров. местному сервису доверия совсем нет ни у кого.
А на б.у. у официалов обслуживаться нельзя? Не в курсе просто.
>сколько же ты зарабатываешь, что позволяешь себе такое покупательское поведение.
Тот мот, который у меня сейчас (первомот), я на момент покупки мог заработать за 1.8 месяца. Тот, который планирую брать, на настоящий момент могу заработать за 3.4 месяца. Это всё делается без напряга, кредиты не брал и не собираюсь, ипотек нет, жены нет, на жильё много не уходит.
>как-то слишком уж легко ты расстаешься с деньгами, настолько профессионально профессионал, что несколько сот тр не особо тебя совсем тревожат. сколько же ты зарабатываешь, что позволяешь себе такое покупательское поведение.
Я вообще мимопроходил, но поддерживаю того анона с новым мото.
Взял дешевую хуйню из салону за 450к (Z650), никакого каскохуяско, разобью / угонят - будет конечно жалко и обидно но схожу и куплю новый. За два года весь бак исцарапан, уронил седло - порвал кожзам немного но похуй.
Зарабатывал 260к, сейчас 3,5к евро.
во ты флексишь. похоже на пиздешь, но я тебе верю!
>похоже на пиздешь
Потому что у тебя ЗП меньше?
получалось у кого-нибудь сделать ОСАГО через интернет? Я два последних сезона пытался и в итоге все равно ехал к местным барыгам, переплачивая тыщу "за услуги". Все данные ввожу, а сайт типа как "зависает" и хуй чего. Пидеры блять.
Тоже решил озадачиться этим заранее, но даже там где в прошлом году оформил 2 еосаги послают в РСА. Но, хотя бы, на сайте РСА удается дойти до оплаты, только все эти рандомные страховые из мухосраней ставят максимальную ставку. Пока хз что делать.
Как укоротить трос сцепления? Купил совместимый от Als Balls,а он длинный.
Откуси и припаяй новый наконечник. Я так делою, не покупаю тросы уже джесять лет.
>припаяй новый наконечник
А где его взять-то?
Много способов есть. Иногда с троса можно отпаять. Иногда наконечник на тросе формой как трубочка, тогда можно какую-то трубочку тонкую подобрать, хоть даже и медную - все равно. Но иногда бывают такие наконечники типа Т-образной формы, если в разрезе, такие придется у токаря заказывать. Тогда закажи сразу штук 10, а когда трос порвется, просто купишь на рынке трос обычный за 5р/км, отрежешь и перепаяешь наконечники на него. Економия!
Хитро
Только не паяй оловом, паяй серебром, ПСР или аналогом импортным. Пруток припоя может показаться дорогим, но его реально хватит тросов на 50. И плавится он обычной горелкой, без кислорода.
Можно и паяльником, только помощнее, ватт на 130, импульсным.
И припой тугоплавкий надо.
В прошлом году без проблем в Ингосстрах сделал. В этом так просто не получится, кончился техосмотр
Сап мотач.
Что из масла лить в некроту dr250? Святой мотюль в жаркую погоду (+30 и выше) показал себя не очень, сцепление начинает работать как то странно.
Что из масла лить в некроту dr250? Святой мотюль в жаркую погоду (+30 и выше) показал себя не очень, сцепление начинает работать как то странно.
Очевидный лучёк 10W40
>Что из масла лить в некроту dr250?
Поддвачну анона выше. Заливаю в Джебель лукойл 10w40 уже 4ый год, проблем нет. Усачую без поломок.
Спасибо аноны. Покурю про лукойл.
почему то ожидал, что вы его посоветуете
> сцепление начинает работать как то странно.
святая вера, что явные физические проблемы устанятся целебной жижей лучка или другого бренда.
пиздос с кем на одной борде сижу.
разобрал блядь быстро и продефектовал нахуй. промерил там всё, диски, пружины и прочую поеботу, прежде чем хуесосить на масло любого бренда.
посоветовал бы каждый день из гашана. ибо нехуй переплачивать за хуйню. а на сэкомномленные деньге, меняй его почаще просто и всё.
Хуясе, не думал что мне кто то еще ответит.
Ну не стукай братишка. Мне показалось что на жаре сцепление работает как то не так, как только жара спала всё стало ок. Лезть из за этого в сцепление, нахуя?
Ну не стукай братишка. Мне показалось что на жаре сцепление работает как то не так, как только жара спала всё стало ок. Лезть из за этого в сцепление, нахуя?
через неделю две выкатываюсь из гаража. ждать пока снег полностью сойдёт уже не в моготу.
мимо энсиховод
мимо энсиховод
>климат не тот
Опять эти отмазки. Я уже три недели езжу, даже немножко заебало, а ты все ссышься и ищешь причину для неезды!
у нас на прошлой неделе полметра снега выпало. климат тот, погодка не та была
Сосагу в дс в Ингосстрах сделали при личной явке в офис без проблем. По интернету не выдавали
всем привет. Моё нытье заключается в том что я проебал фильтр масленный грубой очистки. Металическую сетку цилиндрической формы. она находится там же где сливать масло. Чем можно заменить на время? Маскитная сетка пойдет?
Просто без него езди и не еби мозги, потом новый поставишь.
>потом новый поставишь
Двигатель.
Что-то непонятное с аккумулятором.
Есть акб Дельта на 7а/ч. Сегодня долго маслал стартером, потом оставил свет минут на 10 - аккум разрядился.
Поставил на зарядку. Зарядное автомобильное, автоматическая, с током заряда 6А. Через час зарядное сообщило, что всё ок, аккум готов.
Вопрос: не слишком ли быстро зарядился? Пора за новым аккумом, можете так примерно почувствовать?
Есть акб Дельта на 7а/ч. Сегодня долго маслал стартером, потом оставил свет минут на 10 - аккум разрядился.
Поставил на зарядку. Зарядное автомобильное, автоматическая, с током заряда 6А. Через час зарядное сообщило, что всё ок, аккум готов.
Вопрос: не слишком ли быстро зарядился? Пора за новым аккумом, можете так примерно почувствовать?
Вроде как зарядный ток должен быть примерно (или не более?) 1/10 от емкости аккумулятора. То есть, 0,7 в твоем случае. Если твоя зарядка не может выдавать такой маленький ток, нужно купить зарядку для мотоциклов. Иначе аккумулятор угробишь.
В начале сезона было 2 мотоцикла, один продал, второй через неделю сломался. Надеялся что мне наконец продадут пушку гонку на которую я передергивал с января, но она все ещё с разобранным мотором у продаца. Грустняво, короче.
Когда совсем невмоготу пизжу байк у бывшей на покататься
>на 7а/ч
>с током заряда 6А
>Через час зарядное сообщило, что всё ок, аккум готов.
>Вопрос: не слишком ли быстро зарядился?
Что тебя смущает? Совсем не можешь в математику, да?
Алсо, зарядка такими токами для твоего маленького аккумулятора губительна, но если ты заряжаешь раз в сезон, то наверное ничего страшного.
>Если твоя зарядка не может выдавать такой маленький ток, нужно купить зарядку для мотоциклов. Иначе аккумулятор угробишь.
Ну таки нужно. Раньше брал Bosch C3 у друга, на ней был моторежим.
Не, не могу. Просто не знаю, как считается.
Как ты вообще дошел до мысли, что мотич с разобранным мотором может быть пушкой гонкой? Поестни свою логеку.
SXV 5.5. Послесезонное ТО. Дальше пояснять?
Да, я ебнутый, так вышло
Ты мог бы не писать так много. Запостил бы "макаронина!", и всем все понятно было бы.
Тип того. Но судьба у меня такая, стоит только на европейцев и некро японцев.
Сломавшийся мот - ZXR400 90-го года, ещё на круглых фарах
А я вообще извращенец, мечтаю когда-нибудь купить либо cbx1000, либо z1300. Японские тачки 80-х ето щидеворы.
Наебешся с ними конечно... Но оно того стоит
Так я же не единственным мотоциклом такой возьму. Свою пердушку оставлю, а этот будет для поездок раз в неделю максимум. Скорее всего кавасаки, потому что хонда в два раза дороже.
Я сегодня зааутировал, свернул на дорогу с односторонним движением, и поехал по ней навстречу движению. Метров 300 так ехать пришлось, хорошо хоть машин не было. Такие дела.
Дельта не самые лучшие аккумы. Хотя мне хватило на полтора сезона, видимо повезло
Это херня. Я один раз засмотрелся на мигающий оранжевый фонарь снегоочистительной машины, она вошла в резонанс с какими-то моими биоритмами и я очнулся уже на середине перекрестка, на который выехал на красный свет.
Я как то залип в тающий снег на лобовом стекле своей коробки.
Аутистов на дороге тред го
Смотрел на бегущую за мной собаку и чуть не наехал на другую собаку, а когда затормозил и выставил ногу, случайно пнул третью собаку. Все рыжие были. Ездия по рынку, будь предельно внимателен!
Ви-Сэвэн в новых цветах. Блять, что ж они творят-то, за что они так со мной?.. Я ведь только что потерял сон, аппетит и покой.
Ну ты и сволочь
>Я ведь только что потерял сон, аппетит и покой.
Я теперь тоже
Выглядит как типичная СиБиха лохматых годов с китайским седлом в стиле "мамкин кафэрэйсер", при этом архаичнее сибихи, а вместо толкового рядника на водянке какая-то хуитристика обеспечивающая динамическое отклонение мопедки вправо при открытии газа. Уноси это туда откуда принес.
Ебнутые.
Еще небось денег стоит, как чугунный мост.
А ещё коричневый- цвет говна.
>вместо толкового рядника
>хуитристика
Ветвин - хуитристика?
>динамическое отклонение мопедки вправо при открытии газа
Ага, а если до упора открыть - боком ехать будет. Ты совсем чтоли напуканый?
Но макаронины - щиза, и ето факт конечно. Я сам как-то смотрел такую макаронину похожую, типа мотогузно, а там цена "!?%!?:!;%!!?*(. И я такой ЗА ЧТО БЛЯДЬ, ВАМ ЕЩЕ ОДИН РИМ СЖЕЧЬ СУКИ ОХУЕВШИЕ?
Мотаны, у кого-то есть подобная проблема? Кат Б уже давно, А сейчас получаю, так какого хуя я не могу возить пассажира 2 года? Кого тормозили с этой хуйней?
>какого хуя я не могу возить пассажира 2 года
Ну вот так скозали, щито поделать. Стаж /Б/ тут никаким боком, очевидно
>так какого хуя я не могу возить пассажира 2 года?
Потому что у тебя нету нихуя опыта езды на мотоцикле.
Опущенный хондопетух совсем обезумел от сероводорода и лезет везде со своей сибихой. Давай ещё расскажи, что кроссачи - говно, потому что там не рядная четвёрка. А ну съебал в свой рисомолочный загон быстра блять.
Кофе. Шоколад. Табачный лист хорошей сигары. Лестница из благородного тёмного дерева в загородном особнячке. Но пидораха, как водится, думает о хуях, анусах и говне.
А что не так с ценой? Ты с чем сравниваешь, с БУ xjr-400 возрастом 15 лет? Ну да, дороговато тогда
Пассажир нинужен.
Выйдет тощий роял энфилд и пожрёт всех тучных классиков
Пусть выходит, в раху всё равно возить небось не будут
Не будут. В Рахе - сплошные ценовые аномалии. В гейропках и во всём остальном мире мотоцикл стоит примерно как половина машины соответствующего класса. В совке сначало было 5 к 1 примерно, а сейчас в рашке 1:1 и даже меньше. Спроса в таких условиях РЫН ОЧКА не будет просто никогда.
Думаю, есть причины у этих аномалий. Возить с аукциона тоже не дешево. Кто разбирается. объясните, плз.
1. Аномально дешёвые авто. В Германии самый-самый бичовский авто (фв ап) стоит 11к евро, это под 850к. В России гранта стоит меньше 400к.
2. Аномально высокие пошлины на ввоз. НДС 20%, пошлина тоже 20 (кажется), плюс доставка, плюс утилизационный сбор - на выходе имеем пиздец вместо цены. И ещё сезонность, КЛИМАТ НЕ ТОТ. И платежеспособность населения. Поэтому больших продаж тут не может быть в принципе, И поэтому дилеры вынуждены ЕЩЁ задирать цену, чтобы хоть что-то зарабатывать.
Ситуация с продажами мотоциклов в Рашке по идее должна быть на уровне продаж снегоходов где-нибудь в Анголе или Венесуэле. Просто чудо, что здесь, в таких условиях, продаётся вообще хоть что-то, кроме китайских/индусских табуреток и скутеров.
Но три года - нормальный срок жизни для визора, если ездить, конечно. Вечных не бывает
А она за рулём или ты? Или у вас по моту каждому?
У каждого по моту.
Как задрало это грёбаное корчевание некроты. ТЫ уже просто на автомате её подкарчёвываешь даже если всё более или мение работает.
Вот и сейчас, все выходные возился, вылезал в околоидеал, сейчас спустился прокачать тормоза, заметил, что порвало верхнее крепление двигателя, полез дальше, а там и нижнее отломано. БОЛЬ опять просирать все выходные, выкидывать двигатель, варить с азотом
Я оглядываюсь назад и вижу лишь редкие просветы когда я не корчевал либо машину либо мотоцикл. Всё время думаешь, ну вот уже оно, сдела, готово. ездий, и НА НАХЕР
Ахда, вот например, на предыдущих выхах, когда вылизывал мот, полное то, цепи, фильтры звёзды, куча других мелочей, закрываю гараж цепляю дверями мот и отхерачиваю зеркало, ещё и кнопку на пульте оторвал.
А днём позже подножка коварно подождала пока я отойду и провалилась в грунт отхерачив второе зеркало.
И конца и края этому не видно.
Вот и сейчас, все выходные возился, вылезал в околоидеал, сейчас спустился прокачать тормоза, заметил, что порвало верхнее крепление двигателя, полез дальше, а там и нижнее отломано. БОЛЬ опять просирать все выходные, выкидывать двигатель, варить с азотом
Я оглядываюсь назад и вижу лишь редкие просветы когда я не корчевал либо машину либо мотоцикл. Всё время думаешь, ну вот уже оно, сдела, готово. ездий, и НА НАХЕР
Ахда, вот например, на предыдущих выхах, когда вылизывал мот, полное то, цепи, фильтры звёзды, куча других мелочей, закрываю гараж цепляю дверями мот и отхерачиваю зеркало, ещё и кнопку на пульте оторвал.
А днём позже подножка коварно подождала пока я отойду и провалилась в грунт отхерачив второе зеркало.
И конца и края этому не видно.
Купи нормальную технику, долбоеб.
Инбифо "нет денег" - на работу устройся вместо гаража.
>закрываю гараж цепляю дверями мот и отхерачиваю зеркало
Неможет такого быть
Так в чем соль тогда владения некротой?
Бывает некрота пускай и старая, но тем не менее привычная. Типа старой сибихи, которая стоит в гараже, есть-пить не просит.
Бывает некрота такая, что современный аналог пиздецки дорогой. Или современного аналога вообще нету. CR500 например.
Я и так работаю.
Вот и я так подумал когда поднимал мотоцикл.
2чаю + ещё если ты нищеброд например.
Тридескотины текут от классики.
Все это для дырок в мясе? Как низко.
Это просто CENSORED Все выходные возился с этим грёбаным корчём, выкинул двигатель, пофиксил кучу мелких косяков, отмыл как следует, приварил уши двигателя, отрегулировал клапана, Собрал назад на 90% и когда ставил карб заметил ЧТО ТРЕСНУЛО УХО АМОРТА БЛАДЖ Г-ди б-же мой, за что мне всё это? Сейчас разбирать ещё и заднюю часть, фильтрбокс бладж, маятник аморт.
Анон, ладно, я бы мог смириться, выпить палоры там, чайку бахнуть да и сделать ещё за одни выхи эту раму, но... Когда в отчаянии сидел перед мотоциклом, солнце опустилось низко над горизонтом и я увидел оппик. У меня просто нет слов. Хочется как 16yo подростку, лечь и умереть
Анон, ладно, я бы мог смириться, выпить палоры там, чайку бахнуть да и сделать ещё за одни выхи эту раму, но... Когда в отчаянии сидел перед мотоциклом, солнце опустилось низко над горизонтом и я увидел оппик. У меня просто нет слов. Хочется как 16yo подростку, лечь и умереть
Сейм щит, выставил свою некруху на продажу, пока она еще заводится, и зарекся не покупать мотоциклы старше 5 лет. Каждая покатуха сопровождается долгим дрочевом в гараже после. Вот и сейчас откатал на выходных, зашел в гараж с утра, лужа масла блядь под мотом, ну ебаный рот.
Ты на чем ездишь то ?
У меня одному мотоциклу 20 лет, другому 10, и обои не ебут мозги. Начни с себя.
Правда, в тот что 20, я сил и денег вложил дохуя. Возможно даже слишком дохуя, и оно в итоге того не стоило. Но все равно с себя начинай!
Хуй знает, свой мот собирал буквально из радиоактивного пепла, там кроме рамы было мертво практически всё. В итоге неспешно, за последние три года ковыряний вперемешку с ездой, и минимума вложений довёл его до состояния, что не стыдно выехать по городу и не страшно выехать за город.
Мимо-оппозитчик.
Может, он урал мотоциклом называет? У меня такое (лужа масла под двиглом) только с уралом было эпизодически.
По шпилькам течёт?
У меня было не только с уралом, а еще с днепром, ижом, восходом.
Моей япононекрухе 37 лет, и мозги не ебет совершенно. Езжу дохуя, в том числе и на дальняки.
По моей шпильке течёт, да...
Уже давно ничего не течет - я сдал в утиль этот кусок говна, в которых два года вбухивал зарплату и все свободное время в гараже.
/bред какойто.
Отрегулировал клапана, начала нормально работать коробка. Сегодня поставил проставки в вилку, коробка опять подкусывать начала. Что от чего зависит я хз.
Отрегулировал клапана, начала нормально работать коробка. Сегодня поставил проставки в вилку, коробка опять подкусывать начала. Что от чего зависит я хз.
Непонятные непостоянные глюки коробки ето почти всегда сцепление. Подумой.
Я сцепление и не трогал вообще.
Сегодня вот решил подобрать одинаковый крепёж на пластик. Отполировал шайбы, запаял трещинку.
А когда ставил пластик заметил, что потерялся контроллер подогрева ручек. Боже, за что мне всё это?
>Я сцепление и не трогал вообще.
Ну так, может, как раз надо?
>Я сцепление и не трогал вообще.
Надо трогать периодически, проверять и смазывать тросик хотя бы.
Я не трогал, а передачи начали топово переключаться, всё ещё не трогал и стали херово переключаться.
Кун-неудачник продолжает стрим.
Вчера пол дня ставил защиту рук.
Ну думаю наконецто мотоцикл в идеале нет
Сегодня выезжаю. Перестал работать спидометр. Оторвался провод. Блять.
Вчера пол дня ставил защиту рук.
Ну думаю наконецто мотоцикл в идеале нет
Сегодня выезжаю. Перестал работать спидометр. Оторвался провод. Блять.
Та и не нужон спидометор на мотоцикле с защитой рук. Я свой уже потерял в лесу.
Так на работу а нём каждый день катаю.
Эндуробоги могут пожаловаться на холодный гараж.
Совкофилы про отсутствие з/ч.
Гламурные байкеры про то, что их экип вышел из моды в новом сезоне.