Привет автанам. Хочу взять Эсочку эР56 первой тачкой, бюджет до ляма. Какие подводные камни? К чему готовиться, чего от неё ожидать? И вообще Мини годнота? Хочу маленький шустрый трёхдверный хетч для себя любимого, возить ни кого не собираюсь, от практичности нужно только, чтобы ящик пива влез в багажник, на этом всё. Пробеги будут около 500км в месяц. Стоит ли брать Купер анончики или есть чего интереснее?
Порядочный пацан такой себе не купит.
Я пару раз ездил на кар шеринговом. Странная тачка, мне не зашло.
Не обременен идеями о пидорахостатусе, псевдоуважением на дороге, текущими тянками и пацанами с семками у падика. А вот 180 коней в такой няшке, это ХОТЕТЬ. Кажется веселой машинкой. Да и чем тебе Мини темных тонов не ЧОТКО то еба?
ОПхуй
Мотор серии Prince.
/thread
Из альтернатив только это, ещё меньше по размеру
По размеру меньше, но по салону просторней. Но аэродинамика на скоростях за 150 так себе.
зайди в BMW тред тебе там по хардкору объяснят мотор+коробка в чем пробелма
Чего с ним не так? Он больше 10 лет на Мини, Бэхах, Пежо, Ситроенах и Опелях теперь. Такой же высер нового времени как и все остальные ТСИ, VQ и всякие там М272, N63
То-то даже упрт синтетическая бэха последних лет перестала их ставить на мини, ага.
А про проблемы даже расеянцам рассказывали, например тут: https://www.kolesa.ru/article/neudachlivyj-prince-vse-problemy-i-polomki-motora-razrabotki-peugeot-citroen-i-bmw
Есть ещё более комфортный вариант с той же по сути начинкой и теми же 180 понями.
Ну эт мордоприводная бэмэльвэ с упоротым дизаеном. Я пару недель покатался не на эске, правда, мне стиль не вкатил, по мне так копейка куда интереснее, но на рын очке они все с пипетками вместо моторов.
Всю жизнь угорал с ФРАНЦУЗОСТАЙЛИНГА у пеугеота. Эти дебелые лица жесткокрылых с неправильным прикусом и брекетами...
Хотя вот 208 малаца нормально сделали.
Но будь я в юрисдикции, где оно продаётся, себе всё равно взял бы новую опилкорсочку на 1.5 дизоль с ручкой.
>1.5 дизоль
Зачем на такую маленькую машину? 1.2 так-то лучше наваливать будет
Этот стиль лучшее, что случалось с Пежо. Впервые кто-то смог пидарнуть вечный бестселлер - Гольф с первого места по продажам в Европе, на момент появления первопроходца "львиной пасти", 206го и вытащить ПСА из жопы в которую они катились. Посему, можно сказать, что этот дизайн объективно красивый. Но понятно всегда кто-то скажет "вы все говноеды, только небо только Аллах"
Я не понял. Мини всегда был расово английским брендом, что у них такого произошло что они легли по БМШ?
Зажмурились как и всё британское. Вошла в состав Ровер Груп, где был Ровер, МГ, Ленд Ровер и Мини, всему настал пиздец, в это говно полез БМВ, в последствии и Ровер и Ленд Ровер баварцы скинули, (последний сначала приобрёл Форд и охуел, в итоге в этот треш смогли только китайцы с индусами) треща креслами руководителей, а Мини таки решили оставить себе.
Удивляет, что на фоне этого всего собственную жизнь на протяжении 100 лет смог сохранить только Морган со своей экзотикой.
Сэр, Катти Сарк больше не возит специи и ткани из колоний!
у меня такой, ни о чём не жалею. ожидай что отрыгнёт двиг, а багажник настолько маленький, что врядли твоё пиво поместится
> Зачем в автобусе многалитрав, если можно поставить 1.5 и ЕКАНОМИТЬ ТОПЛИВО, ебя систему в рот?
Чтобы был.
Будь моя воля, я бы туда 1.8, а лучше 2.0 бензин поставил бы, но 1.5 дизоль тоже заебись.
Может, ещё и гольф красивый?
Покупал бывшей такую, но не S-ку, а обычный купер на 120 сил на атмомоторе EP6.
Сука, обслуживание и запчасти дороже, чем на БМВ, в сервисе механики ненавидели чинить эту тачку, т.к. организация подкапотного была уебищной. Какой-то суперрулежки я не заметил после BMW F30, хоть это Мини было на спортподвеске. Не разгонялась/не тормозила, звук движка похож на 412-й Москвич.
На выходе имеем бестолково жесткое ведро с сомнительными потребительскими характеристиками. Брать только если уж совсем прешься от дизайна, а так лучше Гольф GTI или R посмотри, во всем лучше будет.
>Хочу маленький шустрый трёхдверный хетч для себя любимого, возить ни кого не собираюсь, от практичности нужно только, чтобы ящик пива влез в багажник, на этом всё.
Почему не взять фиесту?
Один из последних годных пыжов. Лучше бы после него они прекратили производить автомобили, и переключились, не знаю, на производство дилд и анальных пробок.
Какое оно жирное уёбище.
Как же я рад, что пса, опель и фиат обрели друг друга. Им хорошо будет вместе пробивать дно.
Ему бы турбовый трёхцилиндрик. Такой бы кей кар мог получиться, эх.
