Платиновые треды мотача.
Ты не по тем признакам выбираешь. Слабый, сильный, карбюратор, охуеть просто.
Через год ты его все равно продашь, бери то, что меньше потеряет в цене и проще слить бажаж.
>Других вариантов новой техники, доступной под этот бюджет в ДС2 я не нашел
Купи не новую. Иначе ты сразу выкидываешь, считай, четверть цены.
>Через год ты его все равно продашь
Не факт. По крайней мере сейчас для меня это не так очевидно.
>Купи не новую
У меня прямо очень хуёвое отношение к б/у вещам, так что такой вариант не рассматриваю. Может когда-нибудь, если будут лишние бабки, то возьму б/у вторым мотом ради прикола и ковыряния в гараже.
>Иначе ты сразу выкидываешь, считай, четверть цены.
А мне вобщем-то похуй, за сколько я его смогу потом продать и смогу ли. Просто хочу, чтобы он пару лет приносил мне удовольствие, и готов пару сотен тыр на это потратить.
Тогда купи то, на что больше запчастей, где больше комунити и лучше сервис. Облегчи себе жизнь.
ЦБР600Ф бери говноед.
На cfmoto банка выглядит копией банки от gsr750, неожиданно.
Пуксар от бандижабаджа последней ревизии должен быть не только с инжектором, но и ещё с АБС. Так что это по настоящему современный мотоцикл. Были какие-то жалобы по поводу вытекающего аккумулятора, который лежит там на боку, хотя на самом аккумулятора маркировка "не кантовать", но я эти слухи не проверял. Из твоей троицы я бы выбрал байбиджадж потому что он наиболее широко представлен в России, есть приличное количество офф дилеров, а значит проще с сервисом и запчастями.
Bajaj последней ревизии взял бы не задумываясь, но его нет у дилеров.
Я за бондаж.
Мб в следующий сезон появится версия с инжектором у дилеров.
Энивей, это единственное не китаеговно в твоём списке а индусоговно
Мб в следующий сезон появится версия с инжектором у дилеров.
Энивей, это единственное не китаеговно в твоём списке а индусоговно
Был сейчас в с-мото, там сказали, что пульсара с инжектором в этом году точно не будет. А когда будет они в душе не ебут. Такие дела.
Купи в другом городе, ёпта, доставка пару т.р.
Короче, посидел сегодня на cfmoto и bajaj-e и последний прямо как-то намного больше ощущается и солидней. Хотя на cfmoto себя как-то увереннее чувствовал. Короче, хз. В бажаже карб конечно смущает. Но менеджер, естественно, стал затирать что карб это заебок, и что в любом поле его можно починить молотком и зубилом и т.д.
Дык нет их вообще в Рашке, о том и речь
> карб это заебок, и что в любом поле его можно починить молотком и зубилом и т.д.
Хуита.
Но с другой стороны никаких особых проблем с ним и нет, ну пару раз поебешься с настройкой.
Чем тебя смущает карб на новом моте? Там все свежее и должно работать четко.
Лень греть и дергать ручку подсоса? Крутить винт холостого хода, если он хуево отстроен?
Вот отсутствие АБС по сравнению с новой ревизией это да, серьезный минус. А карб, да и похуй на него.
Спорно. Если допустить, что ОП вообще не в теме, как ДВС работает, а тем более карбюратор, то вот все написанное про иглы и подсосы - это ебаная магия. Ну то есть опыта езды ноль, ему бы кнопку нажать и ехать, а не бороться с кривым кабром. Бажаж говорят норм все делает, но если китаец, то может не повезти.
Про рейсер речи не шло, но пилю стори. Знакомая купила весной 2019. Она толком весь сезон не ездила, потому что в разном порядке: нестабильные холостые, глох при резком открытии газа, не могла завести и садила карб, глох на ходу в жару, еще какая-то хуйня. И все время ей кто-=то настраивал эту помойку. Купила бы инжектор - нормально бы катала, а так сплошной страх, что заглохнет или не заведется.
Так что ОП должен четко понять, готов ли он в случае чего вникать в устройство карба или нет. Если нет времени или желания, то нахуй-нахуй.
>Бажаж говорят норм все делает
Ну вот. Речь же не о нонейм китае, правда? В крайнем случае поедет на сервис и настроит по гарантии.
Человек хочет купить новое, чтоб не ебаться с бу. Так?
Накой тогда хуй покупать индуса с кокорбюратором. Бажаж хоть и не нонейм китай, но и не хонда тоже. И шанс поебаться с карбюратором всё же есть.
зачем связываться со всей этой архаикой третьесортного бренда. ЯЩИТАЮ о покупке бажажа, в таких уловиях, не может идти речи.
напомните почему оп не хочет раскошелиться на попонца
Нищий питух очевидно же
>Чем тебя смущает карб на новом моте?
>Лень греть и дергать ручку подсоса? Крутить винт холостого хода, если он хуево отстроен?
Конечно лень. Нахуй мне совершать все эти действия?
Как раз это и хотел услышать, чтобы подкрепить свои опасения по поводу карбов. И стори про знакомую с рейсером занятная, я когда-то даже думал о покупке подобного китаеговна.
В общем на данный момент единственный варик это cf moto, если вдруг не завезут SYM T2.
Ну хз. Взять в два раза менее мощный аппарат из-за инжектора, ну такое. Я катаюсь с карбами и ттт все ок, никаких нареканий.
Дело твое, конечно, из новья других вариантов в эти деньги нет.
Тут теорема эскобара. Бери бу за эти бабки будет охуемонный аппарат. Моча съела говно.
какой упрямый говноед, это же надо покупать такое говно за 180к зато не б/у
Ещё есть мысль поехать покупать в ДС. Так вот, как думаете, необкатаному моту сильно хуево будет от путешествия своим ходом в ДС2?
Так SYM Wolf новых и не будет, они все 15го года.
Моту нормально будет - как раз обкатается, тебе бы вот хуево не стало с непривычки если первомот и нет авто опыта.
Тебе будет хуево на скорости 35-55, которую требуют в мануале на 150 NK.
Может передумаешь? Даже в Питере есть что выбрать из довольно свежего бу в пределах 180к.
На моторашке ездил в дальнячки 200-400 км в Тайланде и Вьетнаме, так что думаю справлюсь
35-50 ехать естественно не вариант, поэтому и думаю, на сколько будет плохо мотору от превышения этих рекомендаций. Ну все же скорее всего в ДС2 куплю.
Я не Травников, но есть мнение, что мануалы пишут не полные дураки.
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/honda/cbr250/3216990-885a735e/?sort=fresh_relevance_1-desc
АБС, комбибрейк, новая резина. Не? НОВЫЙ Китай 11 лс лучше?
Ну тогда еще ktm 250 можно посмотреть, хотя хонда значительно приятнее.
Есть только один cbr250, и имя ему - mc19. Остальное не имеет права носить эту гордую модель. Вот из-за таких как ОП эти одноцилиндровые ублюдки и появились на свете. Индийские баджаджи, где не умеют вытирать жопу после сранья, срут посреди улицы, а мертвых родственников топят в реке, причем продают эту парашу у себя на родине минимум в 2,5 раза дешевле, чем в Блинолопатии, потому что иначе не купят.
Мимопроходил, тоже хочу или до 200к, желательно не спортивного вида, АК на оппике, и не чоппер, а вот эти вот городские как jawa там, ну вы поняли. Не шарю от слова совсем, ебаться с ремонтом готов один раз после покупки, готов на бу. Два вопроса: что брать? И есть ли сервис для помощи в покупке с рук? Чтобы все за меня проверили, выбрали лучшее состояние, поторговались и т.д. Знаю, что для авто такая тема есть, а кто-нибудь направит на такую контору или людей по мотоциклам? дс2
> тоже хочу мот до 200к
Фикс, автозамена ебучая
Теперь уже думаю что может пульсар с карбом лучше взять... cf moto оказывается аж 2015 года. За 165 кусков покупать 150-кубового китайца действительно пиздец, пусть даже с инжектором. А в С.Мото бажажи 2019-го стоят.
ага, объява 14 августа 2019. Либо уже давно продан, либо с ним что-то очень не так.
Мониторил рынок долго, всю зиму прошлую, когда готовился к покупке мотоцикла: многие экземпляры продаются пол года, пропадают, всплывают потом по осени опять: продавец видимо так и не продал, откатал сезон и опять на продажу. Рынок мертвенький.
SR400/CB400SS.
Сервисов таких полно, я к их услугам не прибегал.
Ну что еще двачер может посоветовать, кто бы сомневался. А чего не сузуки волти? Неликвидное неедущее говно без запчастей на вторичке. Первое дтп и будет бушное колесо с Японии тыщ за 30 заказывать, я уж молчу про вилку, может кто сжалится, подберет китайские перья от сибивана и выправит гнутые траверсы ломиком, приборку китайскую koso с алиэкспресса воткнет. Лишь бы показать какое он небыдло, чтоб не как у других. Нормальные поцаны ездят на суперфурах и файерблейдах, на эрочках, хыжерах и бандосах. Вся эта ваша винтажность на спицах для латентных педиков, насмотревшихся "три метра над уровнем неба".
>суперфурах и файерблейдах, на эрочках, хыжерах и бандосах.
>желательно не спортивного вида
> как jawa
2/10.
Пацаны, поясните ещё за сигналку. Есть ли смысл ставить какой-нибудь StarLine V67 за 17 кусков (с установкой) или на алихе то же самое можно купить за пару тыр?
Гуд ньюз евриван.
Звонил сейчас в Байкленд. Есть в наличии KTM дюк-пиздюк 200 2019-го года за 204 900 ру. Немного выходит за рамки бюджета, но бля, это, по-моему, лучший варик на данный момент.
Единственная проблема с ним это высота седла. Всего
810 mm против 1075 mm у Bajaj Pulsar. Ну то есть KTM совсем низкий. Боюсь, что колени будут упираться в руль с моими 185 см роста.
Фикс. По высоте седла - не туда посмотрел в спеках, она вроде бы такая же, как на пульсаре, так что все ништяк.
Суперфура вполне классическая.
Рулится и тормозит он вполне хорошо. Рама жесткая. Про дальняки с его сидушкой можешь забыть. Бери лучше суперфуру 92 года, чем его. Без шуток. Там ты хоть комфорт получишь от езды и ехать оно будет чуть веселее. У этого ктм из реальных, а не надуманных плюсов разве что очень экономичный двигатель. В отличии от других анонов мотодрочеров я имел дело с ктм дюками. За 200 кусков ты даже шестисотку почти современную можешь купить. Нееш подумой.
10 лс за 200к хмммм.......
Я 178 и пиздюк 200 был мне мал.
>дюк-пиздюк 200
Кал пиздец, сильно хуже чем 390. Посмотри его вживую, сам увидишь.
у него 25 лс
Фигово. Даже не знаю тогда, что тогда делать. Ну с другой стороны мне после скутера и йобрика-125 всё кажется большим. Bajaj Pulsar даже ощущался большим, хотя он вроде бы не особо больше дюка 200
Бери у меня сузуки скайвейв 250 2006 года за 60 тыщ. Новая резина, обслужен, исправен. Коцаный пластик, но с 10 метров уже в глаза не бросается. Инжектор, не сидение, а диван. 120 едет, через год продашь за те же деньги, а не потеряешь 70-100 тыщ как с баджаджем или дюком. А мне эти бабки пригодятся, мне как раз на один очень интересный мотик не хватает
Вали к хуям на паперть побираться. И мопед свой прихвати.
>у него 25 лс
Ты сам себя слышишь? Это уровень мотоцикла ява и иж. Будь мужиком, купи себе 600ку бу и не еби голову.
гср 600 с абс няшечка-писечка
хм, по поводу скайвейва интересное предложение. ДС2? Пиши если что в телегу f00001f, я б глянул. (ОП)
DJJ доминар 290к по рассрочке на пол года можешь взять. Выходит 200к платишь, потом по 16,6666666к в месяц.
Там тебе и абс и гарантия 2 года.
Пофиксил же
Да всем похуй, штаны снимай!
Брал баджадж с рук, два года катаюсь 10000 на ездил, проблем с карбюратором нет.
Мотобратишки, хочу купить Kawasaki Z650, какие подводные?
Мамка не розрешит.
Ёрш за оверпрайс. Бери полеоценный 600сс нейкед фазер н, хорнета, гср 600 писечка няшечка с абс.
Чем ёрш неполноценный?
Мотором
А ресурс какой у него?
Там на два цилиндра меньше, чем должно быть!
Шутки-хохмы но ёрш это без перспектив. Откатал сезон и опять продавать-покупать вот это вот всё. А еще, помнится, если на нём часто крутить в отсечку, то может оборвать клапана. Пиздоглазые так и заявили тогда, мол мотор этот не предназначен чтоб на нём хуярить сосните хуйца приносим свои извинения. Вибронагруженность еще но ето не точно, я на бу ездил только, воет как ишак своими двумя стволами. Ну такое. На сезон-полтора может и покатит. Без обид, у меня у самого кава.
Как у бмв
Вы, ребята, ебанулись совсем?
Зачем человеку советовать ебаный китай и индию, когда он может купить мотоцикл?
Ещё и в кредит его брать блядь... Платить триста штук за говно и ещё брать кредит...
Двухсоткубовые мотоциклы за двести тыщ...
Вы чё творите-то, совсем с ума сошли нахуй.
Бери б\у из нормальных марок, нахуй кредиты и 200кубовые козлики, и тем более китай ебаный.
Я осенью взял первым BMW F650GS 2004 года за 250 тысяч с доставкой из Японии ко мне во двор —
юзаю его во все щели и наслаждаюсь жизнью.
Абс, подогрев, удобно и одному, и с пассажиркой, расход небольшой, что ещё нужно для счастья...
Берите б\у, за двести штук в любом классе можно найти вменяемый байк, обслужить, и поехать.
У меня баба щас экипировалась сама, тоже пойдёт открывать категорию, и вот ей мы и выбираем сейчас китай, но не дороже 70 штук, а иначе были бы деньги, взяли бы нормальный мотоцикл, но точно не стали бы делать как вы тут расписываете...
Зачем человеку советовать ебаный китай и индию, когда он может купить мотоцикл?
Ещё и в кредит его брать блядь... Платить триста штук за говно и ещё брать кредит...
Двухсоткубовые мотоциклы за двести тыщ...
Вы чё творите-то, совсем с ума сошли нахуй.
Бери б\у из нормальных марок, нахуй кредиты и 200кубовые козлики, и тем более китай ебаный.
Я осенью взял первым BMW F650GS 2004 года за 250 тысяч с доставкой из Японии ко мне во двор —
юзаю его во все щели и наслаждаюсь жизнью.
Абс, подогрев, удобно и одному, и с пассажиркой, расход небольшой, что ещё нужно для счастья...
Берите б\у, за двести штук в любом классе можно найти вменяемый байк, обслужить, и поехать.
У меня баба щас экипировалась сама, тоже пойдёт открывать категорию, и вот ей мы и выбираем сейчас китай, но не дороже 70 штук, а иначе были бы деньги, взяли бы нормальный мотоцикл, но точно не стали бы делать как вы тут расписываете...
На протяжении года, в каждом таком треде, я как вахтёр усераюсь про 600 кубовые нейкеды, писечка-няшечка гср и так далее. Б Е С П О Л Е З Н О. Люди хотят поесть говна за свой счёт, не лишай их этого права.
Понял, бог с ними, пусть вкидывают бабло, если такие богатые.
Сам взял BMW F650GS и теперь хочу что-то поменьше для эндуро, но денег на второй байк не хочу тратить, будет слишком неразумно.
Соответственно, когда баба созреет на мот, будем вместе убивать китайца нахуй, или придумаем что получше...
А так хотелось чего-нибудь из святой троицы чекушек...
Распиши за гуся, че почём, жретпрет, как сидится, ну вот это всё.
Вахтер с синдромом утенка, гср у него. Говяжий анус твой гср. Лучше хорнет взять.
Ето спорный вопрос! я гср так и не купил, кстати У гсра охуевший маятник от спорта, глушаки из-под жопы и модная приборка с указателем передач. Бонусом он встречается гораздо реже. А хорнет у любого нищука был, такой то дух элитарности! При прочих равных, а движки лс/нм/полка там чуть ли идентичны, гср для илиты, хорнет - ширпотреб. но кавасаки z750, конечно, вне конкуренции :3
Я ещё не наездил и тысячи, но мне на нём очень удобно.
Начал ездить в конце октября в Москве, до этого в городах даже авто не водил и последние 10 лет не садился за руль вообще.
Так вот, очко перекусило лом я неплохо так лавирую в междурядье, даже с пассажиркой (мы оба по 76кг).
Разгоняется отлично, что один, что вдвоём, полицейские проскакиваю на ура, по разбитой дороге между гаражами в стойке могу ехать 40, так что для меня это лучший выбор, что только мог быть.
Внешне мне он не особо нравится, но он у меня не навсегда. А его удобство и вовсе заставляет его любить.
Сейчас уже почти не боюсь на дороге, и это помогает увереннее ехать.
С музыкой не так страшно, кстати, рекомендую.
По расходу не могу сказать, я не умею пока считать, мало езжу.
Завидую твоей комплекции. Чувствую себя борцом сумо, когда пузо в руль упирается.
Мимо 180 на 95
Бле, даже не представляю насколько жирным нужно быть, чтобы упереться в руль, нахуй так жрать.
Когда ложишься на бак, упираешся не грудаком как на спортивных баках с высокой полкой, а просто ложишься на бак пузом. Очень удобно, но мчу с лицом лягушки. Лейзи райдер бляйопт.
А да, сорян, очепятался. Не в руль есессно а в бак.
Будет очень хуево. Обкатка должна быть в разных режимах, тошнить по трассе идея плохая.
Ты, солнце, если не космодесантник, то кушал бы меньше, а то сердечко однажды остановится, и пиздец.
А нахуя ты с такой фигурой к баку прилегаешь, тоже не ясно, неужели это вообще удобно?
Я наоборот сижу как царь на табуретке, мне нравится поверх тачек ссмотреть.
Сижу думаю, может, заказать себе защиту или тур инговый экип с алика... на Rebelhorn Patrol тратиться пока нет смысла, а экип хочется...
Не космодесантник, но от груди 100 жму. Посадка мотоцикла располагает, слегка вперёд. Да и в целом развесовка пиздачей, максимально на переднее колесо. На прямых больше 160 не ложась на бак ехать нереально, нейкед же.
Мне с моим рекордом в 120 км/ч пока не понять.
Сегодня во сне ездил на аукцион второй байк брать)
Ну а сотку я может выжму, но разок, не более - давно не жал, доходил до 95
Так оно ж там быстро, вторую в отсечку выжал вот тебе и 140. У меня четыре цилиндра т.е. моторчик надо крутить, с 8 до 12 самый подхват. Само всё идёт.
>но гляньте, какой красавец!
>яркая китайская пластиковая игрушка
Кхм, мдам-с.
>нестабильные холостые, глох при резком открытии газа, не могла завести и садила карб, глох на ходу в жару, еще какая-то хуйня. И все время ей кто-=то настраивал эту помойку.
ЗАТО НОВЫЙ НИ БУ ЭТА ВАША НИППОНСКАЯ НЕКРОТА ФУ! МАГУ СИБЕ ПОЗВОЛИТЬ ИССАЛУНУ!
>Кал пиздец
Как и любой другой КТМ
>BMW F650GS 2004
Любитель одноствольных анальных виброутех, ты?
>мы оба по 76кг
Хуя у тебя там пассажирка. Не пиздит тебя?
У меня тоже рост 178 и мне пиз дюк был самый раз.
>Ты сам себя слышишь? Это уровень мотоцикла ява и иж. Будь мужиком, купи себе 600ку бу и не еби голову.
У нас все инструктора для езды по городу использовали ктм 200, бмв 310, да ниндзи 250. Не слушай этих долбоёбов у которых мотоцикл не для медленной езды, а бери 600 чё как не мужик, я с таким же успехом могу говорит чё как не мужик бери эндуру.
Сейчас я и правда ищу второй байк, но дешёвый (75к).
Можно ли мне взять CB-1, или это уже будет дорого в обслуживании и ремонте, поскольку нужно будет постоянно платить за ремонт и перебирать старый мот и искать запчасти на разборках вместо того, чтобы катать?
Навыков ремонта нет, так что скорее всего придётся за всё платить. Москва.
Не ну раз так, то конечно бери мопед. Он ведь не зря на мотоциклетные права сдавал.
Напомню что мотоцикл начинается от 125 кубов.
Напомнил тебе защеку азазаза
Ну так и катайтесь на технике которая сопоставима по мощности или даже слабее, чем среднекубатура 70х годов. Хуле вы сюда с этими 200-300 кубовым говном постоянно приходите и рассказываете как вам хватает 10 секунд до ста. Ездий, ебать
Так они и катаются, это ты тут раздраженно срешь зачем-то. Кококо шестисотка кококо будь мужиком.
Я был не прав. Катайтесь на чём хотите, девочки.
Можно, бери. Разрешаю. Чинить научишься. Почему вторым, каких качеств тебе в первом не хватает?
Бабе нужен мот, щас учиться пойдёт.
Сибиван отсоветовали, говорят заебёшься ремонтировать уже.
Боюсь, что китай придётся брать — балтмоторс какой-нибудь...
ybr же!
Сибиван, зато, можно до состояния мотоцикла доремонтировать.
любой можно- вопрос денег, времени и целесообразности
именно об этом мне и говорят люди со стажем 20 лет: смысла нет.
нахуя брать учебный мопед вместо мотоцикла? люди хвалят, но ёбанный же в рот, эндуро-китайцы привлекательнее смотрятся в плане дешёвых запчастей
я вот поездил на Honda XR400, на BMW F650GS, и садиться за ёбрик ебаный мне просто противно.
допускаю, что моей бабе через пару месяцев захочется выкинуть его нахуй
Honda ftr 223 Бiмба !!!
Она прикольная, но ощущения как будто на гимнастическом козле верхом сидишь, тот же ебр больше мотоциклом отдает, внезапно.
Вот кстати да, прикольный мопед. Или Сузуки Вован.
>на гимнастическом козле верхом сидишь
Чо нахуй, не понил? ебр вообще лясик/10 был случай когда дядя не смог заехать в горку на ебрике, я же на фтрке рыча супертрапом залетел раскидывая песок во все стороны, видел бы ты его глаза.
Алсо запов только нет на них в рахе, внутрияпонец жи
> Сузуки Вован.
Грастрэкер биг бой симпотней
Только в китайца надо поставить японский двиг, ходовую, и раму укрепить. Чтоб сделать пиздатого китайца, надо заменить его на японца. В то время как сб1 топчик мотик, если приложить руки.
Бабе возьми японскую эндуру одностволку типа шерпы или бахи, хоть падений не боятся. Сибиван охуенный мотик, но он райдерский. Если смотришь на китай - бери, надо же кому-то их покупать, а то если не будет дебилов то им придется уйти с российского рынка, а это рабочие места для тех, кого охранником в супермаркет не взяли.
>Изолента на фаре
>Общий скремблер стайл
Малолетний хипстер, уебывай на свой байкпост со своей псевдоилитарной парашей. Анус себе изолентой заклей и на хуй термоленту намотай, рокер мамкин. Как же у меня бомбит блять с таких модников.
Не ты ли то чепушило что бомбило летом возле макдоналдса когда мою потрепанную хипста хондочку облепили юные туристы в надежде пофотатся на ней, а к твоему наполированному еба литру даже сальные жируху не подходили, ты там еще в шутки и подъебки пытался, но съебнул с красной рожей как омеган, кек
Что и требовалось доказать, ты самодовольный еблан. Тебе не мотоцикл нужен, а внимание, чтоб самооценку поднимать. Я скажу тебе, как можно привлечь его еще больше к своей персоне - подрочи на красной площади.
У каждого свои потребности, чего доебался до пацана.
Я кстати ссал на красной площади и не привлёк внимание даже полиции.
Расскажи, что можно з 75к взять, ибо если бы у меня были 150 на Баху или Raid, хули бы я тут сидел спрашивал.
>Тебе не мотоцикл нужен, а внимание,
Мне нужен легкий скрамблерок под определенные задачи, ну а если он еще и допилен под твои требования то это вообще прекрасно, индивидуальность никто не запрещал кроме некоторых токсичных манек с двощей
>чтоб самооценку поднимать.
Я бы тогда дукати красную взял ,а не 20 летнюю чекушку
>легкий скрамблерок
Посасывает везде у дуалспорта одинакового объёма.
Это исключительно хипстерская хуйня для даунов.
>хипстерская хуйня для даунов.
Душная пидорашка/10
Одна радость у дурачка на бесполезном мотороллере - пидарашек детектировать своим поломанным детектором. в /по/рашу съеби, зависимый.
Но детектор же правильно сработал
мимо
Ну ты же просто долбоебина, какая тебе разница кто на чем ездит, и кто что собирает? давай еще расскажи какую музыку нам тут всем слушать, что носить и смотреть, пидарюндель ебаный
>на бесполезном мотороллере
Ну тут вообще кринж ,давай ка перечисли не бесполезные байки
>давай ка перечисли не бесполезные байки
Грузовой трайк, в соседнем треде постили
Даже если ты возьмешь мот за 75, то его как минимум нужно еще и обслужить, типа масло-резина-цепь, сальники вилки плюс постановка на учет, страховка и т.д, так что надеюсь эти 75 у тебя не последние. Иначе надо брать какой-нибудь 200 кубовый китай либо среднекубатурные японские максискутеры.
>кринж
Ну точно, червь-пидор.
>Грузовой трайк,
Годно, запiсав
Ссу в твой клюв животное, ТЫ ГОВНО ПОД ПОКРЫХОЙ МОЕГО СКРАМБЛЕРА
На первой пикче знатный любитель анальных удовольствий.
Я бы по говну на скремблёре не ездил-в веснушках будешь и на спине немного.
Я даже с психологическим портретом не ошибся, лол. Вы, блять, уникальные, как снежинки. Дровосек инстаграммный) Как верно подметил другой анон в треде, обрезанные крылья на внедорожной технике это диагноз. Не знаю, кому и куда ты там ссышь. Ты позор мотодвижения, точно так же, как стиляги были позором движения хиппи. Ты пытаешься казаться, а не быть. Ты байкпостовец.
Бля ещё один дровосек инстаграмный нарисовался
Сема угаманись ,все поняли что ты долбаеб
котик, само собой, на это отдельные деньги, я говорю стоимость мота не должна превышать 75 штук, и очень не хочется трогать китай; и скутер - это не мот.
Нихуя дружок, нас тут как минимум двое. А если считать камент про обрезанные щитки то и вовсе трое.
Уебище съеби с мотача
Тогда сибиван потянешь. Там очень хорошее комьюнити в ВК, тебе подскажут, если что.
Твой мотач это байкпост, инстаграммный пидорок.
Это как раз, полупидорок, тебе съебать надо. Тут тебе, вместо внимания, только за щеку дадут и будут правы
Чмоня нахуй ты семениш то?
Ща будем зоонаблюдать крах манямирка вниманиебляди
омежка срывает покровы, годно ты его
Успокойся уже, пидор барбершопный. Скажи, а у тебя на анусе тоже крестик из изоленты, как на фаре твоего скремблера? Ну, чтоб не выпадало оттуда ничего?
Ебать, шаёми нищюки поясняют
ЗАХОДИШЬ В МОТАЧ ЗА СОВЕТОМ
@
СКРОЛИШЬ
@
ТОКСИЧНЫЕ ПИДОРАШКИ ВОЮЮТ С ИЗОЛЕНТОЙ НА ФАРЕ
@
БОЛЬШЕ НЕ ЗАХОДИШЬ В МОТАЧ
@
СКРОЛИШЬ
@
ТОКСИЧНЫЕ ПИДОРАШКИ ВОЮЮТ С ИЗОЛЕНТОЙ НА ФАРЕ
@
БОЛЬШЕ НЕ ЗАХОДИШЬ В МОТАЧ
>Токсичные
Ты тоже из ЭТИХ?
А вот и гордые обладатели айфона 5с подъехали на баджаджах.
Как всегда на двачах, браток.
Найс тебе сраку порвало, некродебил.
...
-тся и -ться выучи, креативщик в рот ёбаный
ОП на связи.
Купил cbr-250ra (с ABS)
В эксплуатации с 2016, пробег 19к
184 тыр
расходимся
Купил cbr-250ra (с ABS)
В эксплуатации с 2016, пробег 19к
184 тыр
расходимся
красавчик, все лучше чем китай
Молодец, все правильно сделал. Расскажи потом, как он тебе.
И дуги поставь
Лютая хлебница сними её нахой
я бы не хотел его тянуть, хочется купить и ехать...
иначе что?
Что ты знаешь о всратых хлебницах? Посмотри на мой сундук, здоровенный сука!
Нахуй так жить?!
Он таким пришел с ниппонии, японцу, видимо, нравился. Возможно, этот пиздюк в нем спал, я не знаю. Со временем я купил себе маленький кофр, куда влезает только шлем и чехол и стало норм, а сундук на балконе лежит, может пригодиться (но скорее всего нет)
Красавчик, теперь ты хондобоярин вэлкам ту сантропе изаленту наклей на фару па брацки
ЯЩИТАЮ хлебницы уг. Два боковых ящика в цвет как у вфр1200 или кавы сх самое оно.
В них шлем влазит?
>В них шлем влазит?
Туго но влазит, как мой хуй в сраку пьяной матарошки туго но влазит
Эксплуатационные свойства кофра меня полностью устраивают. Как-то пришлось снять кофр (разваливаться крепление стало) и прям неудобно было, чехол в портфель пытался заталкивать, шлем везде с собой носить приходилось. Потом мне крепление подарили, я поставил кофр обратно и прям опять хорошо стало.
Должны, в фыжер точно влазит.
Да понимаю я всё, комфорт туда-сюда. Но как же они страшно выглядят.
Ящитаю ты питух, для которого мотоцикл это модный аксессуар. Кофр это заебись, туда можно класть пассажирский шлем, дождевик, ремкомплект шин, инструмент, продукты можно в ашан заехать купить, а тебе мотоцикл нужен только для того чтоб другими парнями няшиться, ебаный каферейсер с байкпоста, хррртьфу!
>туда можно класть пассажирский шлем, дождевик, ремкомплект шин, инструмент, продукты можно в ашан заехать купить
А жируху свою положишь, а, обывала? А тещу?
Для дождевика, ремкомплекта шин и необходимого минимума инструмента не нужна ебучая хлебница.
Ой нибамбит у ребенка на баджадже. Что мешает боковым кофрам быть в цвет и гармонировать с конструкцией? Твоя нищета? Или ты сознательно говно ешь, мудило? Любишь дальняки и шмурдяк охапками? Так на туристах с завода сундуки и никакое говно из чёрного пластика колхозить не надо.
И таки да, для повседневных нужд у меня есть АВТОМОБИЛЬ
Так значит что это ты питух, для которого мотоцикл это модный аксессуар.
>Так на туристах
Ну кстати этот наш кофросрач начался с мотоцикла, класса далеко не туристического и не чёпира с кожаными сумками, лол.
Пидорашка с пластиковым сундуком для поездок в магазин на модников ополчился. Ойбляя.
Да я уже понял, что ты колхозан, а мотоцикл для тебя единственное тс. Спок.
Модник не ездит дальше гейклуба, поэтому кофр ему не нужен, пачка гандонов и смазка помещаются в кармане. Мотоцикл у модника не повседневное транспортное средство, а лишь выходного дня. На буднях он стоит в пробках на авто, потому что после бурных выходных болит попа, а в машине все-таки сидение поудобнее.
Кофры боковые хорошо красиво, но сцуко ширину увеличивают, и если руль как то пасется пролазит или нет, каждый раз крутить башкой посмотреть проходят ли кофры такое сибе. Но это чисто по городской эксплуатации вопрос
Мимо с царь хлебницей на под 50литров
Мимо с царь хлебницей на под 50литров
Ебать какой промах по двум постам.
Хочешь сказать вот это вот не колхозанство?
.
Ты реально тупой и нищий, если тебе мотоцикл нужен для поездок а магазин. Годикам к 25 может заработаешь себе на машину и не надо будет свою альфу уродовать чёрным некрашеным кофром.
фиксация на моде и ебле в очко это нормально, латентный пидорок
50 литров это же мало, не? А вообще да, в городе боковые кофры такое себе. Но для езды в городе зас6ем вообще тебе багаж?
Што
Ох, лол. Ты считаешь себя единственным владельцем авто на этой доске? Вот это фантазии. Я то положим могу пруфануть свои машины. А можешь ли ты пруфануть, что ты не пидор? Да и откуда у тебя такая неприязнь к кофрам? Тебя изнасиловал дядя на мотоцикле с кофром на 52 литра? Похитил тебя и закрыл в нем?
Да у нас тут эталонная пидорашка, которая учит всех как "надо". "С кофром не тру, в городе кофр не нужен, пок-пок я так сказал". Однако, я продолжу ездить как хочу и пользоваться кофром. Удивительно,да?
>50 литров это же мало
Два шлема. я больше кофров только один знаю, на 58.
>Но для езды в городе зас6ем вообще тебе багаж?
я на дуалспорте раньше гонял, думал рюкзак на спину это норм, пока с кофром не попробовал на новом моте-эназа левел, епт. Чехол, дождевик, водичка, шмотки пляжные-не паришся, брать или не брать что то-сунул и погнал
>Да и откуда у тебя такая неприязнь к кофрам
Я забыл, что спорю с обосраной пидорахой на жигулях/альфе из заблёванной хрущёбы. Понятие красота тебе чужда, а еще если ты и тупой нищук как раз твой лучай то ты этим будешь гордиться. Езди как уёбок из доставки пиццы, мне поебать. Адио.
Я часто уезжаю на весь день кататься и вот маюсь с этой хуйнёй всей. Но не могу пересилить отвращение к хлебницам. Хорошо быть тобой :(
А чего сразу альфа, а не дельта или дедушкин велосипед "украина" с веломотором с алиэкспресса? У любителя хуев бедноватая фантазия?
Ты ездишь на мопеде за покупками. Твоё время нихуя не стоит, раз ты можешь позволить себе ездить за мелочовкой всего лишь с хлебницей
Плюс ты любишь возить кучи говна, но настоящих кофров у тебя нету. Только хлебница. Я могу сделать вывод, что ты нищук. И твой мотик это малококобатурник с уёбищной матово чёрной хлебницей. Не может человек с деньгами позволить себе ездить как рванина.
Ебать у тебя самоподдув))) А если у меня джиксер? Или vmax? На них те же givi и kappa выпускают багажные системы и кофры. Недешевые, заметь. И не для пидорах. Хотя раз ты крутишься в пидорской тусовке, как мы выяснили выше, то вероятно ты ездишь на веспе или ламбретте. Это объясняет, почему ты не ставишь хлебницу, ведь твои дилдаки и анальные пробки умещаются в багажнике под сидением. В путешествия ты не ездишь в дальняки, значит инструмент тебе не нужен, да и будь он у тебя - твои руки заточены только под хуй. Дело раскрыто!
Хватит маняврировать. Никакой системы кофров у тебя нету, ты просто бичовка с хлебницей, чтоб ездить в ашан за говяжьими анусами. А кудахтанье про инструмент лишь подтверждает мои слова. Нищук на доёбанной альфе.
>твои руки заточены только под хуй
Ты будешь в истерике биться, когда узнаешь, чем я деньги зарабатываю, лол.
Upd
> у меня джиксер? Или vmax?
Ты бы давно уже усрал весь тред пруфами такое ты создаёшь впечатление, малолетка
И таки да, кофры на джиксере это самая тупая вещь. Т.к. ехать на нём далеко и долго охуеть как непросто но ты же оторва с хлебнецей, откуда тебе знать каково турить на спортухе лел
>Ты ездишь на мопеде за покупками. Твоё время нихуя не стоит, раз ты можешь позволить себе ездить за мелочовкой всего лишь с хлебницей
Я не он, но если по хозяйству понадобилась какая-нибудь реальная мелочевка и вот прям срочно нужна, то почему бы и не съездить на мопеде? У меня две тачки на самом деле одну жене отдал, но в хорошую погоду я лучше на мопеде покатаюсь. Благо живу в частном доме и весь парк прямо под окном стоит, садись и едь.
Я с марта по ноябрь на двух колёсах. Для мелочовки есть рюкзак. Но ездить в магаз с хлебницей это диагноз. Мотики, это то немногое, что выглядит и едет почти всегда охуенно. Машины скатились в био-дизайн и безопасность пешеходов и что-то реально выглядящее и валящее стоит запредельно для 80% населения. На двух колёсах можно ездить быстро и красиво. Я люблю мотоциклы и реально вот не смотря на всю практичность не мог бы усрать моцак афтермаркет хлебницей. Туристы с заводскими кофрами в цвет выглядят охуенно, потому что изначально вписаны в дизайн мотоцикла. посматриваю на з1000сх из-за таких причин
И изначально начал свой пост с такого маркера как ЯЩИТАЮ, чтоб показать что это моё субъективное мнение. Но тем не менее какой-то малолетний далбаёб сагрился даже на это.
>Я люблю мотоциклы и реально вот не смотря на всю практичность не мог бы усрать моцак афтермаркет хлебницей. Туристы с заводскими кофрами в цвет выглядят охуенно, потому что изначально вписаны в дизайн мотоцикла.
Ну вот с этим соглашусь. Хотя имхо не обязательно заводские, можно и афтермаркет кофры подобрать, которые не будут уродовать мотоцикл.
Сложна. Да еще и в цвет/форму вот это вот всё. Заводской вариант это эдакий стопудняк. Ищешь сразу мот с ними и пиздец.
Ну шо, совсем стремно? (
Ох бля, ездит он красиво. С рюкзаком. Желаю тебе с ним навернуться, чтоб сломать позвоночник и проткнуть легкое какой-нибудь зарядкой мобилы, пидор поехавший. Зато красиво. Нарожали дебилов.
Версус сам по себе не красавиц, но из-за полуобтёка на верхней части мотоцикла хлебница сверху смотрится ну не так чтоб ужасно. Терпимо типо.
>чтоб сломать позвоночник и проткнуть легкое какой-нибудь зарядкой мобилы
Ебать, только не говори, что ты без экипа ездишь, дешёвка.
Нищий тупой далбаёб на альфе завидует господам на мотоциклах. Холст, масло. 2020.
Бе
>На них те же givi и kappa выпускают багажные системы и кофры. Недешевые, заметь. И не для пидорах.
Можно вывезти пидораху из пидерации, но нельзя вывести пидорахию из пидорахи. Так что для пидорах и никак иначе.
Даже сраному заряднику для мобилы в твоем рюкзаке насрать на экип, если это не латные доспехи.
Тупой пидораха-эстет с двача учит других, с чем им можно ездить, а с чем нет. Хррртьфу!
>Хррртьфу
Колхозана на засратой альфе с кофром видно не толко, когда он на альфе, но еще и в помещении, по повадкам и привычкам.
>Даже сраному заряднику для мобилы в твоем рюкзаке насрать на экип, если это не латные доспехи.
Деточка, у людей зарядка уже встроена в транспортное средство и с приходом единого стандарта зарядки с собой уже не возит никто вообще. Ну хотя в вашей деревне может они и требуются.
А, я забыл, ты ничего тверже силиконового дилдака в рюкзаке не возишь. Тогда да, можешь не волноваться.
Ну я смотрю на весь тред, что в кофрах возят
что-то это не сильно от дилдаков и пачки гандонов отличатеся
>Чехол, дождевик, водичка, шмотки пляжные-не паришся, брать или не брать что то-сунул и погнал
А, ну ещё покупки из ашана, лол.
У меня есть усб розетка, для неё нужен только кабель. Не забывай, ты тут нищее пидорашье чмо.
Просто з а б е й
Каждый пост - гомопроекции. Эталонный пидорашка из палаты мер и весов.
Да хоть с рынка помидоры, тебя ебет?
Да. Меня ебет что колхозаны портят красивые мотоциклы.
Поебёт и перестанет по мере взросления
Сказала щель малолетняя, лол.
Да мне то что, это ты холод к жопе прикладывай
Каков положняк ? кофро-пидр это тот кто на мои провославные скрамблеры тут гнал ?
> скрамблеры
Ты разделом не ошибся? С фотореквизитом - в /p.
Кофропидор подходит.
Тебе в /ga
Угомонись, кофропидор!
Инстаграмный дровосек, иди письку лимонь своему бойфренду!
Знатно кофро-пидорасов порвало
Пидорашка как всегда о хуях
Ну мы-то ездим, потому и кофрами пользуемся. А вы в жопу ебетесь у себя на смотре с другими хипстерами, вот вам кофры и не нужны, они вам СТИЛЬ портят.
>они вам СТИЛЬ портят.
Ах если бы только стиль.
>Ну мы-то
>А вы
>вот вам
>они вам
Личинка пидорашки, сразу видать.
Ну еще скажи что аэродинамику портит и к расколбасу приводит на скоростях свыше 180 разгружая перед. Ваши гомоциклы на таких скоростях не ездят.
Центр масс нарушает когда ты туда своего колхозанского ржавого железа нагрузишь.
Говорит ребенок на 250 сс китайце
Ой, ты их так детектируешь. А научи меня тоже. Ты такой дерзкий, я прям теку.
Нагрузил тебе за щеку, проверяй центр тяжести в своем очке!
Этот больной здоровый ублюдок даже не нагруженный начал разламывать крепление, пара сварных швов лопнуло, вот была бы потеха, если кофр оторвало бы нахуй на скорости 190.
Ну это типо доставки пиццы какая-то хуйня была. Кто в здравом уме будет с этой хуйнёй ездить.
Как доставка пиццы, совсем поехал что-ли? Просто стоял большой кофр, возможно, ездили на дальняки. Есть рамки под сумки, сумки, кстати, тоже доехали. Отличный сундук, здоровенный, можно спальник туда складывать с пижамой.
Нда... Ты ему про центр тяжести, он тебе про очко.
Как раз под размер пиццы, хуле. А сумки были для пепперони и анчоусов!
>У криворукого двачера отламывается кофр
>@
>Орет что кофры зло и не нужны никому
Тебя видимо однополая пара: мамка с бабушкой видимо воспитывали, потому ты такой опездал и вырос. Ты еще от квадроцикла поставь кофр, грузи его по 50 кг, а крепеж свари из багажника велосипеда "аист". Почему у меня ни один кофр не отваливался и не ломал крепления даже на скорости 260?
Сначало пидоры, теперь однополые семьи. Кофропидор совсем ебанулся!
>Почему у меня ни один кофр не отваливался и не ломал крепления даже на скорости 260?
Потому что ты кладешь туда только шмотки пляжные да дилдаки? Потому что от смотры до пляжика негде набрать 260?
Ну, тяжелее килограмм 5 не гружу. Дождевик, инструмент, второй шлем, теплые вещи, зарядки-хуядки. У меня был опыт, когда я кинул в кофр 34 килограмма, две сборные ручные гантели купил в декатлоне. Кофр выдержал, крепеж тоже, но по подрамнику пассажирского сидения на моем xjr1200 пошла трещина, хотя подрамник был усилен, проварен с косынками. Больше столько не возил. Мог бы съездить и на машине, но не хотел толкаться в пробках на ебаном шоссе энтузиастов.
Ты ебанутый до конца. Я не писал, что кофры не нужны, ты сделал сам какие-то выводы и полез в клавопашную, не удивлюсь, если объебаный пивасом. Я просто поделился опытом эксплуатации и конкретной ситуацией: стоял вот такой кофр, лопнули швы на крепёжной системе.
Это же кофропидор, спок.
ОП на связи.
Где купить эту хуергу?
(переключатель поворотников)
Где купить эту хуергу?
(переключатель поворотников)
Зафигачил туда божетврящей вэдишки, но нифига не помогло. В перчатках вообще невозможно воткнуть поворотник. Разобрал всю эту хуету и по ходу нужно менять переключатель.
Это твой новый хуёвый китаец?
нигде продаеца только комплектом кароши крышка в сборе со всеми перевыключателями ну или ищи подобное с таким же переключателем 3 проводка надеюсь перепаяеш
ведешка там нахуй невсралась - очень жидкая
попробуй разобрать аккуратно и почистить вполне вероятно чтото попало ну или выработка что пиздец хотя наврятли и забей туда салидолу или литолу
Возьми мою свху-чесотку. Заебала.
Такая же хуита. У меня дурацкая привычка пользоваться поворотниками, постоянно их дрочу, даже, когда быстропетушу в шашечках по каду. Там внутри кусок белой пластмассы открошился и теперь вправо не фиксируется и хрустит, буду менять с разборки.
Короче разобрал я всю эту систему, отпидорил всё очистителем электроконтактов, смазал силиконовой смазкой. Кое как собрал своими кривыми руками обратно как было (ну или почти как было). Особенно заебался припаивать на место провода. Стало немного лучше, выкатывался уже раза три. Но всё равно очень туго и из-за этого приходится при втыкании поворотника переводить на него взгляд, что как-то совсем не круто. Так что я всё таки заказал новый пульт с Асашай за 6 кусков.
И от WD-40 никакой пользы, только хуже стало. Не пользуйтесь этим говном.
Въебал в мот уже около 20 кусков и это я даже пока еще в сервис не ездил, лол.
(ОП)
А чо по гарантии-хуянтии?
Ну а хуле, за то новый из салуна.
Какая гарантия, я же б/у cbr-250 взял, читай тред выше
я смотрел кстати этот байк у девочки. Он довольно подуставший и диск сзади вмят(!) так, что даже на фото видно, лiл
Не представляю как можно взять диск. Часто такое вижу у других, но я сколько раз влетал в ямы на большой скорости, а вмятин все равно нет. Тормозят в яме что ли? Я наоборот газку добавляю.
На самом деле, вмятый диск это проблема: в большинстве случаев выровнять его нельзя.
Да ты охуел, вы тут понаписали столько. Оп пост прочитал и решил насрать тебе в душу я из этих, да
Купи ты себе весь этот узел и не еби голову.
так и передний въебан тоже и тоже по фото видно. и кстати цепь, хуй пойми какая стоит, вместо дида.
>Не представляю как можно взять диск.
Лолкек? О край ямы, о бордюр, элементарно.
Ебать, помню свой первый байк. Я сразу купил хонду файерблейд на литр и ездил как долбаеб пока конкретно не уебался.
Помню тут не так давно был тред одного дебила, царство ему небесное, который хотел хаябусу взять первомотом. Просто потому что нравился внешний вид. И в треде ещё один такой же нашелся.
А вот мне интересно, что из бу до 200-250к можно взять и чтобы довольно экономично по топливу было. Хотел классическую суперфуру, но они вроде жрут по 8л на 100км и больше. И не могу никак найти никакого топа или списка экономичных мопедов. Есть предложения?
>не могу никак найти никакого топа или списка экономичных мопедов
Ты и не пыталось, хуйло ленивое.
>топа или списка экономичных мопедов
1. Суперкаб японский
2. Суперкаб китайский
3. Суперкаб индийский
4. Суперкаб на кардане
G S R 6 0 0
Расход ещё от скорости зависит Мелкокубатурник типа суперфуры будет еле нюхать бензин на 70, но жрать в три горла на 120 при крейсере на трассе (больше, чем какой-нибудь литровый аппарат).
>you can buy in 2020
>you can buy in 2020
>you can buy in 2020
>you can buy in 2020
>you can buy in 2020
Ну а если не кидаться говном, а серьезно, то в топах чаще всего новые байки или странные байки типо грома, манки, веспа или зеро.
Ещё есть сайт fuely вроде, но там блин данные отдельно по каждой модели и каждому году выпуска. Никак не сформировать список/отсортировать по расходу только если парсер не писать для этого.
Пикрилейтед?
>>you can buy in 2020
А ты в каком-то другом году собрался покупать? Если в 21, то тогда и погугли.
на спущенной резине или меншей по профилю чем положено, понятен механизм.
а на технически исправном балоне? резина должна поглотить удар
>резина должна поглотить удар
Ты думаешь, что у покрышки бесконечная упругость? Скорость побольше и всё, обод помят.
Офигеть, передний даже не заметил, когда смотрел. Ну реально ушатаный байк выходит, что я могу скзать.
экономично по топливу == одностволка, за такой прайс (или чуть больше) можно попробовать поискать б/у CBR-300R, BMW g310, KTM Duke 390 и прочие бажаджи довольно свежего года. У всех расход в район 3-4 литров на сотню.
Не знал, спасибо!
норм моцыль. девочка только от маникюрного салона до парикмахерской ездила.
Пагни, ОП на связи. Хочу на своей хондочке писечке диски в чёрный покрасить, немного подбешивает этот ядовитый оранжевый (ну хотя он не настолько бесячий, как на KTM-ах, но всё же). Какие подводные камни?
Потратишь время и/или деньги на "одноразовый" мопед, который через сезон всё равно будешь менять.
Может даже цену на вторичке тем самым уменьшишь, т.к. будут ожидаемые вопросы нахуя ты это сделал и не будут верить, что просто так.
Но я уже в этом сезоне хочу ducati monster, лiл
Хочу купить б/у yamaha ybr-125 за 50к в ДС. На что обратить внимание при покупке? Как диагностировать какую-либо неисправность? Я еще совсем зеленый, даже права не получил, но уже хочу заиметь мотоцикл, чтобы можно было тренироваться, до этого на кроссовых мотаках катал по типу ктр
ПТС у продавца в наличии. Что еще спросить, чтобы не проебаться?
>ктр
На хуях ты катал, школотрон.
всякие номера и цифры из доков запроси, и заранее проверь по всем сайтикам из возможных.
ОП на связи. 2 тысячи км уже накатал. В начале стремался сильно крутить движок но потом понял, что на данной одностволке веселье начинается после 7-8 тысяч оборотов и в около-красной зоне. Поставил прямоток и на сбросе оборотов на 6 и 5 передачах появились хлопки. Звучит очень круто, ну как у всяких раллийных тачек, гыг. Но вопрос в том, на сколько это нормально для двигателя?
На этом табурете только и крутить до красной чтобы хоть как-то ехать. Тут без вариантов.
Пихлу пизда конечно же скоро настанет.
Пробег довольно большой уже для чекушки.
>2 тысячи км
>Пробег довольно большой уже для чекушки.
)
>В эксплуатации с 2016, пробег 19к
>2 тысячи км уже накатал
Лично у меня получается 21к км )))
около 22 тысячи км. на данный момент пробег. Разве это много? Думаю до 40к с двигом ничего не будет плохого. В планах до 30-35к его откатать в этом сезоне и продать.
>до 30-35к его откатать в этом сезоне и продать
Хороший план. Я серьезно.
да тут простая калькуляция, покатушка после работы 50 км на буднях = 250км + выходные 500км как минимум. Это уже получается 750 за неделю.
В смысле я полностью согласен что эту табуретку надо сливать в конце сезона когда ты накатаешься на ней откручивая ближе к красной зоне.
>750 за неделю
Глупости. Тебе скоро это надоест.
Езда по ДОПам в первый-второй сезон еще интересна, потом скучна.
>первый-второй сезон еще интересна
Две-три недели.
Так что ты купил-то, оно хоть инжекторное? Хлопки зто абсолютно не нормально, значит топливо горит в трубе, выпускным клапанам скоро пизда. Ну то есть как скоро, ты наверно не доживёшь.
Хлопки в прямоток при сбросе газа это нормально, вообще-то. Чтобы их не стало, есть два способа: сложный и простой.
Сложный: подобрать жиклеры и нулевик, который будешь лизать два раза в неделю.
Простой: выкинуть прямоток нахуй.
На спортивных такчах эти хлопки из-за турбины и сброса газа. Сомневаюсь, что у тебя на мопеде есть ТУРБИНА.
Нет, потому что смесь догорает в трубе. Она всегда догорает в трубе на карбовых моточках, да, но заводской выхлоп рассчитан так чтобы приглушать эти хлопки.
У меня на урале, значит, была турбина, ибо на богатящих карбах от выхлопа можно было прикуривать.
да я залетный, что за мотик на скриншоте?
Honda aliexpress 250
>Поставил прямоток и на сбросе оборотов на 6 и 5 передачах появились хлопки.
хлопки - это дико переобедненная смесь в хорошо раскочегаренный мотор.
дырку топливную закрываешь при сбросе газу, а воздух оно всё ещё сосёт по инерции, мотор-то раскручен.
Как бы не так. Он тут уже давно свой ижак постит.
Откуда сосет, если дырка перекрыта алло? Я вам тут неделю объясняю в чем причина НА САМОМ ДЕЛЕ, а вы какую-то фантастику выдумываете, лишь бы не смотреть правде в глаза. Вы так до трубных эльфов и карбюраторных гномиков доиграетесь скоро.
>карбюраторных гномиков
Погоди, может это они превратили мой обогатитель в обеднитель?
Мне они срут в карбы постоянно, синхронизацию сбивают.
>Откуда сосет, если дырка перекрыта алло?
через систему холостого хода и сосёт, приём.
>Как бы не так. Он тут уже давно свой ижак постит.
пруф с супом был?
Человек ездит на иже, в коже. Да ему прямая дорога на двач, не вижу причин не верить.
ОП на связи
Ставлю обратно стоковую выхлопную систему. Примерно месяц пытался привыкнуть к прямотоку, но так и не смог. На одностволке он звучит как какой-то питбайк. Громко и стрёмно пердит. И я стал тупить с переключением передач из-за его громкости, уже на 5 тысячах кажется что мотор сейчас взорвётся. Короче, ставлю обратно родное 10-киллограмовое ведро.
Ставлю обратно стоковую выхлопную систему. Примерно месяц пытался привыкнуть к прямотоку, но так и не смог. На одностволке он звучит как какой-то питбайк. Громко и стрёмно пердит. И я стал тупить с переключением передач из-за его громкости, уже на 5 тысячах кажется что мотор сейчас взорвётся. Короче, ставлю обратно родное 10-киллограмовое ведро.
Бюджет 200 тысяч рупий. Байк должен быть новым из салона. Покупаться будет в ДС2.
После сотен часов просмотра ютуба и чтения интернетов весь круг возможных претендентов на покупку сократился до 3х вариантов, представленных на пикче.
сверху SYM Wolf T2 250 (~180 тыр)
посередине CF Moto NK 150 (~165 тыр)
и внизу Bajaj Pulsar NS 200 (~180 тыр)
Моим фаворитом был SYM, т.к. он самый мощный из всех трёх, с инжектором и приятно выглядит. Но он, сука, пропал у диллеров, которые говорят, что он пропал у поставщиков и они не знают, появится ли он снова, но есть надежда, что появится весной.
CF Moto NK 150 самый слабеньких по движку из всех, но гляньте, какой красавец! Дизайнили его европейцы. Очень приятные внешне и в использовании мот, судя по обзорам. Байк активно поставляется в Австралию(!) и довольно там популярен. Куча модов, в т.ч. багажник легко покупается на алиэкспресе. Есть в наличии у диллеров в ДС2.
А в Баяйе всё было бы хорошо, но... скажите мне, нахуя они воткнули туда КАРБЮРАТОР БЛЯТЬ НАХУЙ?! Сука, 21 блять век, зачем нужно было портить хороший байк этифм архаизмом? В общем, Байяй ставлю на третье место по приоритету, если не получится купить первые два.
Других вариантов новой техники, доступной под этот бюджет в ДС2 я не нашел. Если вдруг что-то пропустил, то буду благодарен за наводку.