почему в рашке такая высокая смертность на дорогах в ДТП?
Аноним 06/04/21 Втр 11:31:19 #1 №243896504
почему в рашке такая высокая смертность на дорогах в ДТП?
бамп
Ты лучше скажи почему мой Казахстан на первом месте в мире по дтп?
ебать русские орки
бамп
Хуевые дороги, слушают советов долбоебов типа варламова
Низкий уровень транспортного обучения нации, плохая правоприменительная практика, отсутствие прощающей инфраструктуры.
мимо магистр по бдд
мимо магистр по бдд
Причин несколько:
1. Потому что дохуя пидорах покупают права, а мусара этому способствуют.
2. Хуевые дороги как по части освещения, так и по части защитных средств
3. Хуевая медицина - пока скорая приедет все кого можно было бы спасти - погибают.
4. Пидорашьему правительству плевать - т.к. проблема высокой смертности на дорогах не вчера появилась, но она никак не решается.
В то время как в какой-нибудь швитой гейропе или омерике ублюдков типа еыремова или эдика дкбилла наьутилвают пожизненно, в рахе им дают право управлять машиной с 500 штрафами пока не убьет кого-то.
По инфографике же видна корреляция с лимитом скорости, но виноваты дороги, пешеходы, другие водители, да.
- Быдло культура автолюбителей
- Скоростные трассы часто двуполосные, тупой водитель -> обгон -> смерть
- ДВ с обгонами на праворульных машинах
- Вся россия обмазалась трендом "город для автомобилей", вместо развития всех сверх в балансе. Забыли о нормальном общественном транспорте, забыли о нормальных условиях для пешеходов -> больше людей покупают машины -> больше долбаебов и больше в целом автолюбителей -> больше данных для статистики
- В россии не умеют успокаивать поток в спальных районах и делать правильные пешеходные переходы. Островки безопасности? Различные лежачие полицейские? Банально поставить светофор для регулирования четыреполосного пешеходного перехода? Мы о таком не слышали.
- Подземные переходы, которые в некоторых случаях провоцируют пешехода перебегать через дорогу -> после бывает смерть
Первое что на ум пришло
-каждый росиянский водятел считает что он априори король дороги и во всем прав, отсюда огромное количество дтп, тупо спровоцированных разными долбоебами
-качество дорог, продуманность перекрестков, размещение знаков и тд на уровне ниже дна
-практически полное игнорирование правил частью водятлов. Горит правая зеленая стрелка? Похуй, поворачиваю без задней мысли.
-ментам похуй на нарушения ПДД
>Горит правая зеленая стрелка? Похуй, поворачиваю без задней мысли.
А у вас там нельзя поворачивать что ли если горит зеленая стрелка?
вот все что вот ээти написали
А корни зла ростут из того мировоззрения которое внушил нороту совочек. Имеющий ААААВТОМОБИЛЬ -- СВЕРХЧЕЛОВЕК преисполнившийся и возвысившийся, имеющий право на все.
А иметь право на все и встать выше закона это была Великая Советская мечта, плавно перетекщая в Великую Постсоветскую мечту.
ОБрати внимание, что статитистика падает просто сразу по границе бывшего коммиблока.
Как-то так.
Красный сигнал светофора подразумевает остановку на стоп-линии. При наличии постоянной зеленой стрелки направо водитель имеет право продолжать движение направо после остановки на стоп-линии. При этом водитель должен обеспечить безопасность и отсутствие помехи для других участников дорожного движения двигающихся на разрешенный сигнал светофора, в особенности пешеходов.
80% автодаунов думает что если зеленый, значит у него приоритет.
Только ДТП ли?
Когда тысячу лет тебе промывают мозги, что твоя жизнь ничего не стоит, а ты всего лишь раб божий, раб государев, и твоя главная функция - родить потомство за мат капитал и отдать жизнь за царя за отечество
Когда тысячу лет тебе промывают мозги, что твоя жизнь ничего не стоит, а ты всего лишь раб божий, раб государев, и твоя главная функция - родить потомство за мат капитал и отдать жизнь за царя за отечество
Русня дохнет, это хорошо
Странные правила, в местах где я проживаю любая зеленая стрелка означает, что ты можешь ехать и без помех поворачивать.
ты или траль или глупый.
Можешь, только на низком приоритете, убедившись что никому не мешаешь. Это даже в США так работает.
другой анон
Слушают гибдд, а не варламова.
Кстати, держите в уме что это ещё заниженные цифры — в официальной статистике считают только смерти, которые произошли до приезда скорой. Как скорая приехала и увезла в больничку, то из статистики человек выпадает — в гибдд он считается 300, а не 200, даже если он помер на следующий день.
Двачую, еще и на войну забирать начнут бояре, блядская жизнь
Опять Тарас проецирует
Я про америку слышал такое, согласен.
Можешь приехать в чехию и сам убедишься, что любой светофор со стрелкой означает, что дорога будет свободна и ты можешь поворачивать в указанную сторону без проблем. Нахожу это очень безопасным, кстати. Видимо это во всей европе так
Не пойму, какого хуя можно на 20 превышать скорость? Чому бы не сделать на 1? Сплошные плюсы же, на дорогах безопаснее, Пыне в карман дохуища штрафов от быдла.
Это тоже самое, как если запретить оружие, то перестанут убивать
Какой тарас еще, ты не в курсе последних событий? Может к бабке уехать на веле, т.к я в запасе, а запасниковв первую очередь заберет пыня
Как скажешь, додик. В 2014 тебя уже забирали на бомбасс?
Это если для тебя в таком случае сделана отдельная полоса и ты не пересекаешься с потоком улицы на которую сворачиваешь.
В Чешке, Польше и Германии это в 90% случаев, а вот в Франции не всегда. В Италии так вообще пиздец, хуевее чем там все устроено и ездят может быть только на объездной под Парижем в конце дня(упаси тебя боженька туда попасть).
Будь внимателен, за пределами городов это не всегда так, я один раз чуть не воткнулся в мимокрокодила, привыкнув к этой роскоши и цивилизации в ЕС.
>почему в рашке такая высокая смертность на дорогах в ДТП?
хрюкло хоть бы данные свежее притащил.
>Это если для тебя в таком случае сделана отдельная полоса и ты не пересекаешься с потоком улицы на которую сворачиваешь.
Забыл как это называется аля кармашек такой для заезда в основной поток? Я такое видел в дубае, там помоему все повороты такие безопасные. Если ты про это, то этого в праге очень мало.
Мы видимо не поняли друг друга. Вот представь обычный перекресток, где в ночное время без светофоров одна дорога была бы главной, а другие под углом 90 градусов были бы второстепенными. Так вот, в Праге есть такие перекрестки где иногда загорается стрелка, допустим с второстепенной на главную, и ты можешь поворачивать не думая о потоке, так как потока нет. Система работает по другому просто.
Более того, в Праге любая стрелка тебе автоматически намекает, что поворот в ее сторону ты можешь делать без страха въебаться в кого либо. Самособой осмотр для себя ты должен сделать, а то кто его знает
Я когда ездил в италии не заметил других правил, вроде пока жив и дтп обошел стороной. В следующий раз почитаю заранее о правилах, а то ну его нахуй после этого треда
Потому, что у нас размер штрафф не привязан к стоимости тачки, поэтому всякие Билы и Давидычи ездят и на хую вертят пдд, для них заплатить штраф как пакет в магазине купить.
Переходно-скоростная полоса это называется, чтобы ты мог вклиниться в поток и разогнаться до его скорости.
Ну ты не забывай еще, что в Праге весь трафик контроль включая трамваи ИРЛ адаптируется под ситуацию, это же главная пражская скрепа. Что в том числе позволяет скорым на Митцах Л200 устаривать нидфорспид по встречкам включив транспондер.
Попробуй в НГ(или рождество, я точно не помню когда их дают) ночь, когда салюты ебашат, стать у танцующего дома, увидишь как синхронно светофоры лочат проезд по всем мостам на те 10 минут пока делаются бабахи, при этом это не вызвает пробок что в авто что в гортранспорте.
В таком случае это работает.
https://dtp-stat.ru
Карта дтп с краткими описаниями.
Карта дтп с краткими описаниями.
Ебать, я так и знал что они контролирует своими пультами все, Я ТАК И ЗНАЛ
На нг я не пойду под эти бабахи, ну его нахуй
Путин с дружками своими понастроил дорог, теперь гоняют все как сумасшедшие. Я вот раньше из своей мухосрани до ДС шесть часов ехал, а теперь за два с половиной успеваю.
> они контролирует своими пультами все, Я ТАК И ЗНАЛ
С пробуждением, это с 80х делается на спецтранспорте всего развитого мира. Только раньше это делалось самой машиной иногда внося сумятицу в трафик, а сейчас в городах где управление трафиком глобальное, это делается на серваке и позволяет перекрывать участки дорог или делать зеленую улицу не вызывая пробок на соседних улицах.
Ты когда нибудь учился в автошколе? Вот тебе и ответ. Постсовковые автошколы с тупыми пидорахами-водятлами в качестве инструкторов. Главное, после них, выжить на дороге первые 2-3 года, и всё, пережил это время, ты водитель значит, а не труп застрявший в покорёженном железном гробу, где кусок стекла застрял в лицевой части черепа, а кишки намотаны на руль.
Потому что неправильное планирование дорог. В каких-нибудь Пидорландах можно в жопу пьяным ездить и никого не сбить.
Это статистика хуевая, а не смертность. В ней учитываются бухие орки на некроте в ебенях, а по людям на современных тачках на магистралях все как и везде.
>а по людям на современных тачках на магистралях все как и везде.
> - Подземные переходы, которые в некоторых случаях провоцируют пешехода перебегать через дорогу -> после бывает смерть
То есть, людям сделали такой переход, на котором их никогда, ни при каких обстоятельствах не собьёт машина, даже если в этой точке будет нестись фура с отказавшими тормозами, но это провоцирует их кидаться под колеса? Так надо заборчики тогда ставить вдоль дороги, что бы эти конченые не мяли своими телами чужие машины, и переходили безопасно. Других вариантов сделать что-то настолько же ультимативно-безопасное, попросту нет.
>Потому что дохуя пидорах покупают права, а мусара этому способствуют.
Еблан, уже лет 8 права не покупают
> Других вариантов сделать что-то настолько же ультимативно-безопасное, попросту нет.
Есть. Узкие полосы, искусственное искривление профиля дороги островками безопасности, парклетами и антикарманами для транспорта, и жестокая ебля анальной жопы штрафами за превышение скорости.
Пиздишь, пидор.
Потому что таможенные пошлины и цена не бензин такая, что любой мамбет может себе купить ЧЕТЫРЕХЛИТРОВУЮ БЭХУ и вваливать на ней на все деньги, а если что-то случится - договорится через РОДСТВЕННИКОВ, а штрафы - копеечные.
В Эстонии - если ты превысил скорость на 15 км/ч - отправляешься на 15 суток. В Финляндии - штрафы в процентах от дохода, что важно - я теперь на визу подаю налоговую декларацию, соответственно - мне тоже ебанут в процентах, если нарушу (за мной один раз полицейская машина ехала километров 40 по пустой трассе, ожидая, видимо, что я сейчас втоплю). В Италии за неправильную парковку в центре Рима мне пришёл штраф 300 евро, так что лучше брать мотороллер, а не машину.
В Швейцарии - знакомый немец превысил скорость на 6 км/ч лишение прав на 3 месяца, там как-то можно как-то замутить тему с номерами/правами немецкими/швейцарскими/австрийскими, но если тебя за этим спалят - тоби пизда, судимость, увольнение со всех работ, огромный штраф.
В Германии - на первый раз штраф 500 евро, на второй - штраф, лишение прав и идиотентест. Погугли что это такое.
У нас почти все междугородние дороги имеют только по одной полосе в каждую сторону, из-за этого дохуя людей бьется на обгонах
>Вся россия обмазалась трендом "город для автомобилей"
Чет ни разу
А нихуя, В США стрелка дает тебе приоритет. Но обычно там направо поворот разрешен на красный, и стрелки не нужны
У еврокуколдов все не как у людей
Полный бензовоз с отказавшими тормозами и заклиниванившей педалью газа.
Человек в подземном переходе просто пройдет по своим делам. Человек на наземном переходе сначала намотается на кардан, а потом сгорит в адском бензиновом пламени.
Сейчас правда нереально купить права, весь процесс сдачи записывают на камеру
В Швитой кстати реально можно пьяненьким ездить, до 0.8 промилле. Алсо, у них очень мало камер, но при этом почему-то смертность на дорогах невысокая
АХахах, сука... у меня кореш полгода назад город купил, нихуя правил не знает
Ну тут можно кататься пьяным и сбивать детей и тебя максимум посадят на несколько месяцев под шумиху, потом выйдешь. Каждый год десятки таких случаев, вот биль недавно сбил едроску и ему ничего не будет. Ну а если ты чмоха без связей, то будешь отвечать
Это тебе, пидорашке подзаборной, невозможно, а уважаемым людям - возможно.
Мимопокупалгодназад
А что бензовоз забыл в городе?
Доставку бензина на азс, нет?
Что делает АЗС возле жилого района? Да и твой пример - это что-то уровня противочупакабровых жалюзи на случай войны с марсианами.
Потому что разделяют пешиков и магистрали. На правильно организованной дороге, куда чисто технически не может попасть пешеход, на самом деле, довольно сложно сильно накуралесить. А там, где есть активное движение пешиков, улицы проектируют так, что скорость набрать нереально.
>при этом почему-то смертность на дорогах невысокая
Немаркированные машины полиции и стукачество. Обгоняешь поток, опасно водишь - по поводу тебя уже звонят в 911 и ловят на ближайшем перекрестке. Плюс никто никогда не знает, сколько вокруг реальных участников движения, а сколько ментов на переделанных гражданских авто, которые только и ждут пока ты начнешь бесоебить, чтобы врубить светомузыку и взять за жопу.
Тем не менее, погони за очередным нигрилой на додже или просто мудаки объебанные - это ваще нихуя не редкость, так что самыми безопасными их дороги я бы не назвал.
Двочую. И не только в шша, пару раз наблюдал за "погонями" упоротых то ли поляков, то ли хохлов в Австрии. От обнаружения до остановки проходило не больше трёх кварталов.
Потому что ты долбаеб
В какую мать посадишь, а в какую сам сядешь?
2 года езжу без инициирования аварий.
могу пруфануть коэффициентом 0.9 в осаго
При этом насобирал:
При этом меня поцарапали:
старая девятка - задний бампер справа, за рулем молодые хохлы, пропустили мотоциклиста у обочины.
лада ларгус - задний бампер слева, за рулем старый хач, клялся аллахом что не сдавал назад.
ржавая нива - задний бампер слева, за рулем Ванька - овулятор "ребенок отвлек"
беха Х5 - задний бампер по центру - затормозил зимой на перекрестке об меня. За рулем старый хач.
Итог - бампер починил, покрасил на средства, собранные с народа выше.
За 2 года наездил 60к по пробкам ДС1, в т.ч. съедил в Крымнаш.
Вывод: на дорогах много долбоебов, даже если их избегаешь в зоне ответственности, всегда найдутся дебичи сзади.
Права купил, правила знаю, веду себя культурно на дорогах.
Потому что инфраструктура из 90 не вывозит огромного потока машин.
>дороги, слушают советов
Они блять машины вышвыривают с себя или что?
хуево у вас на украине
Свинья, про свою укропомойку тут не хрюкай.
> Украинский след
Эй лахтинец, что если я скажу что в скотоублюдии все так же как и раньше покупаются права? Просто это стало немного подороже
Законы у нас слишком лояльные, никто не боится гнать на дороге, зная что штраф копеечный. Я бы сделал штраф за превышение скорости под 100к деревянных, если ситуация повторится, то лишаешься прав на 5 лет. Как по мне уж лучше так.
Ну и к слову по накатанной увеличил все штрафы связанные с вождением в 5+ раз.
>По инфографике же видна корреляция
Корреляция – не есть причина
В городе Вашингтон, DC, была обнаружена корреляция между уровнем воды в местной реке Потомак и количеством смертельных ДТП. Как понимаете, река Потомак пешеходов и водил не убивает. Просто у уровня воды и у видимости на дороге одна причина – луна
>с лимитом скорости, но виноваты дороги, пешеходы, другие водители, да
То есть очевидно наблюдается общая похуестичность всех участников процесса, от законодателей до перебегунов. Одно другого не отменяет
Наказания слишком маленькие.
в рашке
тянка на полной скорости давит ребенка во дворе
аноны гыгкают
пидорахи орут что ребеночек сам виноват
в бриташке
тянка слегка (ну не совсем слегка) сбивает ребенка
ребенок цел
ее все равно сажают в тюрьму где над ней издеваются
В бриташке кстати и за криминал очень большие сроки. За убийство дают от 20 до ПЖ.
>я похуестичность всех участников процесса, от
не совсем
у части пешиков это вынужденное нарушение
Пример из моего района который власти таки пофиксили через 10 лет.
Из-за нелегальной парковки переходить по пешеходному переходу очень опасно. Тупо не видно едет кто то или нет. Причем не видно обоим участникам движения.
А если перейти на 5 метров правее где нет перехода, но иделаьно видно пешика, то это уже нарушение и пидорах штрафовали инспекторы.
Пеш. переходы в хуевых местах из-за того что барин заплатил взятку.
ОСТРОВКИ БЕЗОПАСНОСТИ которые нахуй не нужны.
конечно же не везде, но все же.
ОСТРОВКИ БЕЗОПАСНОСТИ которые нахуй не нужны.
конечно же не везде, но все же.
>8 права не покупают
Даже в ДС покупают. А если не купишь, будешь сдавать как я. 7 часов ожидания на морозе, потом 10 минут поездки в ходе которой мент будет всеми силами тебя валить. Следующая попытка через 2 месяца (очередь). С 3-х попыток не сдал? Изволь заново сдавать теорию, потом площадку.
1)Коррупция. Каждый водитель знает, что ЕСЛИ ДАЖЕ его поймают на серьезном нарушении то он просто отдаст 10-15к и поедет дальше. Но это опять же ЕСЛИ.
Другое дело, если бы водителю ГАРАНТИРОВАННО светило лишение прав, а то и тюрьма. Куда меньше людей нарушало бы.
2) Ебанутый пацанско-тюремный менталитет. Типа "А чё я лох чтоли 60км тошнуть. Чё я думаешь я очкую быстро ездить? Чё, мне не похуй дмаешь?"
Потому что у каждого унтера нахуй есть жоповозка на следующим причинам
1. Очень низкая цена на обучение вождению, любой унтер может позволить себя права, в рф на права отучиться стоит 30-60к за учебу, экзамены и тд, в той же Эстонии 3-6к евро за все
2. В рф никто не утилизирует свои ведра, полно народу гоняет на тачках 90ых годов, а в большинстве развитых стран есть определенные рамки возраста машины, чтоб на ней можно было ездить, или как минимум получить на нее страховка
3. Нет централизованных тестов на права, как в большинстве стран ЕС. Тесты пдд, псих тест у психиатра и тд, должны проводиться в строгости, как условное ЕГЭ, и все данные о них должны храниться в единой базе, чтоб умники не покупали справку от психиатра за 500р в инете. После нескольких провальных тестов запрещать получение прав навсегда
>Еблан, уже лет 8 права не покупают
Маня, находишь посредника в автошколе, и через него платишь гайцу, и все права твои
>радиашвабода
1. Дорог не завезли, сама организация движения построена максимально уебищно. Всякие дороги федерального значения, пок пок пок, с двумя полосами, слоем снега, колеей и лезущими на обгон по встречке фурами
2. Взятки. Даже на обосраной шахе можешь откупиться от условной двойной сплошной или пьянки если не влетел в остановку с толпой школьников, а если уж ты на панамере, то вообще король жизни.
3. Нештрафуемые +20 км/ч, слишком дохуя для говнодорог и говноклимата со снегом и прочим тумнодождем.
4. Общий похуизм, типа заглушек в ремень для пущей четкости, ведь пристегиваться для пидоров.
5. Нищий народ, который катается на говнобричках, произведенных 40 лет назад, собранных из говна, желудей и еще четырех таких же. Эта же нищета не дает нормально обслуживать автомобиль, поэтому каждый первый снег мы наблюдаем день жестянщика и летнюю резину, которая ещепоходит)))00
на 3 карте пиздеж - в украине на 20км, ну и крым кацапский тоже пиздеж
Ну если посмотреть на первый пик, в голову сразу приходит мысль о связи между смертностью и средней протяженностью маршрута.
