Тлс300, Тахуе и Гелик с рамой. Остальные говно для баб и терпил.
Нафигатор - рамник. Это эф150 с независимой подвеской в круг.
Единственный Cuckold Cruiser SUV среди всех этих куколдоверов.
М, настоящие Cuckold Cruiser SUV.
Так это всё тоже куколд-мобили, прост с рамой. А вот всякие джимни, нивасики, вренглеры и им подобные — это внедорожники.
>куколд-мобили
Cuckold Cruiser SUV - разницу понимать надо!
Американский лексус практически.
Джимми и нивасики - это мусор. Рэнглер - зверский джип для бездорожья. А ТЛК, Тахо, Экспидишн, 4Runner, Suburban, Секвойя, Армада, Эскалэйд, Юкон, Лексус ЛХ и Навигатор - это настоящие универсальные джипы.
Почему в салонах продаются официально из всего этого только ТЛК и Лексус?
>джип
>Рэнглер - зверский Cuckold Cruiser SUV для агрессивного крузинга. А ТЛК, Тахо, Экспидишн, 4Runner, Suburban, Секвойя, Армада, Эскалэйд, Юкон, Лексус ЛХ и Навигатор - это настоящие Cuckold Cruiser SUVы.
Хуйню не неси. Джимни как раз на раме и кое-где и вранглеру, и гелику даст пососать.
https://www.youtube.com/watch?v=GE2W93FBdo8
>Джимни как раз на раме и кое-где и вранглеру, и гелику даст пососать.
Неужели самый что ни на есть настоящий Cuckold Cruiser SUV для активнейшого крузинга?
Джимни имеет слишком маленький двигатель для серьезного бездорожья. Особенно ему не хватает низов. А узкие колёса склонны быстрее увязать в глине. Так что Рэнглеру он не конкурент, увы. Для трассы тоже джимни не годится. В общем, спорная машина. Но для города - идеален, особенно для зимнего города.
В американских салонах продаются.
>Рэнглер - зверский джип для бездорожья.
Неа. Легко вязнет там, где рамник проедет. Это просто кроссовер для плохих дорог.
>А узкие колёса склонны быстрее увязать в глине
Сразу видно кукаретика, джимни играюче проезжает по говну в котором котлеты зарываются. А секрет в весе.
>
>Так это всё тоже куколд-мобили, прост с рамой. А вот всякие джимни
Jimny тоже на раме.
Ухх какая нямочка
Так он весит 1090 кг, нахер ему мощный двигатель? Тамошний 1.5 надежнее, чем швейцарские часы, аудитория джимни именно такие движки и смотрит. А тяги для бездорожья с головой хватит.
Ты забыл про бронко
На оффроуде в первую очередь решает геометрия (углы въезда/съезда/рампы) и вес - тут у Джимника полный порядок. К тому же он весит чуть больше тонны и мотора 1.5 ему за глаза + понижайка есть, если что. По трассе, как и по бездорожью Джимник едет не хуже Ранглера - был сравнительный тест в "За рулем", где собрали троицу: Джимни, Ранглер и Нивас.
И всех победила Нива?
#1 Lada Niva
Май 2021 года: 6169 штук
Динамика продаж: плюс 124,6%
Динамика в рейтинге: плюс 1 позиция
Итого, 2021 год: 24 709 штук, плюс 62,5%
Впервые за 13 месяцев и лишь второй раз в своей истории Hyundai Creta уступила звание лидера сегмента: в апреле 2020 года лучше всего продавался Volkswagen Tiguan. В в апреле 2021 года продажи Креты хоть и выросли на 76% (5,7 тыс. шт.), но лидер — семейство Lada Niva — прибавил ещё больше, 125% (6,2 тыс. шт.).
Но по итогам первых 4 месяцев 2021 года лидерство Hyundai Creta пока уверенно: отрыв более чем в 6 тысяч машин (31,5 тыс. шт.) от Нивы (24,7 тыс. шт.) и плюс 36% относительно января-апреля 2020 года.
Максимальный прирост в топ-10 месяца — за Hyundai Santa Fe: плюс 445%, 2,3 тысячи машин. Минимальный рост — у Hyundai Creta.
Лидер роста с начала года — Skoda Karoq (плюс 176%, 8,9 тысячи машин). Антилидер — Mazda CX-5, которая даже не попала в топ-10 апреля: плюс 22,2%, 8,4 тысячи штук.
Спрос на десять самых популярных моделей месяца вырос на 137,6%, до 31,2 тысячи штук. Продажи моделей из топ-10 за 4 месяца достигли 150,4 тысячи штук — плюс 42,7%. Всего с начала года реализовано 663,3 тысячи автомобилей этого сегмента (плюс 38,7%).
Май 2021 года: 6169 штук
Динамика продаж: плюс 124,6%
Динамика в рейтинге: плюс 1 позиция
Итого, 2021 год: 24 709 штук, плюс 62,5%
Впервые за 13 месяцев и лишь второй раз в своей истории Hyundai Creta уступила звание лидера сегмента: в апреле 2020 года лучше всего продавался Volkswagen Tiguan. В в апреле 2021 года продажи Креты хоть и выросли на 76% (5,7 тыс. шт.), но лидер — семейство Lada Niva — прибавил ещё больше, 125% (6,2 тыс. шт.).
Но по итогам первых 4 месяцев 2021 года лидерство Hyundai Creta пока уверенно: отрыв более чем в 6 тысяч машин (31,5 тыс. шт.) от Нивы (24,7 тыс. шт.) и плюс 36% относительно января-апреля 2020 года.
Максимальный прирост в топ-10 месяца — за Hyundai Santa Fe: плюс 445%, 2,3 тысячи машин. Минимальный рост — у Hyundai Creta.
Лидер роста с начала года — Skoda Karoq (плюс 176%, 8,9 тысячи машин). Антилидер — Mazda CX-5, которая даже не попала в топ-10 апреля: плюс 22,2%, 8,4 тысячи штук.
Спрос на десять самых популярных моделей месяца вырос на 137,6%, до 31,2 тысячи штук. Продажи моделей из топ-10 за 4 месяца достигли 150,4 тысячи штук — плюс 42,7%. Всего с начала года реализовано 663,3 тысячи автомобилей этого сегмента (плюс 38,7%).
Россия -родина слонов куколдов.
> бентайга
> внедорожники
Кроссовер=внедорожник.
Это тебе не джимни блядь с патрулем куколдом
https://www.youtube.com/watch?v=VHzZ0crRJr0
Кроссоверы щас тоже с понижайками, блокировками и пр.?