Появились тут у нас в сибирском мухосранске поло на роботе в каршеринге. Нулевые. Пробеги минимальны. Это такой всеобщий троллинг был про охуенность ДСГ от журналистов и автачеров? Непредсказуемая дерганная хуйня, которая пойми как работает и абсолютно неудобная. Вы издиваетесь, ваговноеды? Но я и был на 100% уверен, что это пиздливый вагопиздежь. Ебучий древний автомат на четыре ступени адекватнее в городе едет, не говоря о божественном тойотовском или хондовском вариаторе. Пиздец, дегроды вы, ваговноеды.
Витюша, таблетки.
Но я Саня.
>Ебучий древний автомат на четыре ступени адекватнее в городе едет
Нехуй вообще в городе машину использовать. На трассе DSG божественна.
Ты хоть сцепление от дсг нюхала, каторжанская нищенка, чтобы пиздеть о непредсказуемости и дёрганности деэсге? Ссал на тебя, срал и говном в тебя плевал.
Нахуя на трассе машину использовать? Щас бы 10 часов пилить по трассе, вместо того, чтобы лампово поспать в поезде или почилить в самолете.
На трассе и механика божественна. Разогнался до последней и едь себе. Шиза какая-то. Нахуйо рн тогжда вообще нужен, кроме гонок робот двухдисковый ваш?
> Нахуйо рн тогжда вообще нужен, кроме гонок робот двухдисковый ваш?
Чтобы каторжанские нищенки банбили.
Пруледаун, спок. Вас к нормальным автомобилям приучают, а вы копротивляетесь.
так там автомат наверняка
на поло он есть дерганое тупое говно
Пошли нахуй со своими роботами и вариаторами! Давайте нормальные гидроавтоматы!
>гидроавтоматы
>нормальные
Дед, таблетки прими
А на переднеприводные машины обычный автомат как вообще ставят? Конструкция гидроавтомата рассчитана на кардан к задней оси. А для переда отдельный кардан от раздатки нужен. Или так и делают?
>Это такой всеобщий троллинг был про охуенность ДСГ от журналистов и автачеров?
У кого как.
Журнабляди отрабатывают авансы от ВАГа.
Несчастные владельцы, облегчившиеся на много денег и получившие говнокоробку, рационализируют покупку ВАГодряни аутотренингом.
Все остальные показывают пальцем и смеются.
>На трассе DSG божественна
Водилам в конторе раздали коксвагены с дсг, чет они нихуя не в восторге - дергает и на трассе и в городе, переключается хуй угадаешь когда, зато всегда угадаешь что дернет анус водиле.
а разгадка проста: надо ставить роботы с двумя сцеплениями мокрого типа.
Корейцы тоже решили срубить денежку с мы на робокоробке?
Ебать дебс.
Ага, также как в девяностые, пока наши быти ездили на турбовых прулях с автоматами, вы кортоху возили на палке и весла крутили на некронемцах. Знаем мы ваше обучение. И тогда также выли, мол, запретите, прули. Вы, только говна навернуть предложить можете. а пидорахи и рады. Так грустно, что под вашей пропагандой Сибирь уже сломлена и на говне том же ездит, что и вы.
давно
Да все это хуита и ксотыли для удешевления производства. В солидные машины так и ставят гидроавтоматы, которые становятся технологиченее с каждым годом. А эта хуйня с дешевым китайским процессором, обычной коробкой и индусским кодом, не от хорошей жизни
Пикрелейтед.
Там вал внутри центрального вала. Мощность на выходе с планетарки передается обратно в сторону гидротрансформатора, затем шестернями вниз к дифференциалу.
>А эта хуйня с дешевым китайским процессором, обычной коробкой и индусским кодом, не от хорошей жизни
Это.
Ну тупые пздц))) сэкономили не могли нормальный автомат поставить лохи))
>лампово поспать в поезде
Ммм щас бы в жару на поезде кататься
Двачую бро)) эти тоже экономят не могли гидротрансформатор как все поставить))
Каторжанин, таблетки выпей.
Там лет десять уже как всё с кондиционерами и прилично, даже на ДВ.
Но я все равно езжу либо на авто, либо на самолете (что лишь чуть дороже купе и на порядок быстрее).
мимопроходил
ПОхож чем-то на коробку КАТЕ.
>ПОхож
Только если у тебя моча глаза залила.
>либо на самолете (что лишь чуть дороже купе и на порядок быстрее).
Хорошо пошутил.
Кондей только в некоторых поездах, и то его отрубают на станциях
с кондеями и прилично, только если поезд какой-нибудь фирменный, или из крупного города.
совковые вагоны никуда не делись. катался несколько раз из поволжья в красноярск и обратно, ничего не изменилось с 80х, наверное.
Тэлл ми МОАР!
Самолётом:
BUD - ORY
€15.93
Поездом:
Budapest-Keleti - Stuttgart Hbf
€68
Stuttgart Hbf - Paris l'Est
€75
Катаюсь иногда на полупидарах из каршеринга и охуиваю с того, что невозможно на них спокойно и адекватно трогаться и ускоряться. Фишка в том, что там дсг и не пахнет, стоят автоматы и они омерзительны. Возможно фиксится прошивкой, но всем похуй ибо карш.
Все так брат, ездил на служебном рапиде. Полное говно для ублюдков, а не машина. После марка никогда в жизни не сяду на этот шлак.
> На трассе DSG божественна.
Владелец тигуана тут писал как-то что у него на трассе на 6 передаче при скорости 100 2800 оборотов. У меня на 4ст автомате 2000 оборотов на скорости 100. В чем божественна то, манечка?
>6 передаче при скорости 100 2800 оборотов
Скорее тебе это приснилось или ты просто спиздел, как и полагается пруледауну.
> врети не было
Ясно
>После марка никогда в жизни не сяду на этот шлак.
Таки успеешь на столб намотаться?
Наматывание на столбы удел чурок на бнв
При правильной эксплуатации вполне себе, не миллионник конечно, но и в наше время и японцы качеством не блещут
Урину с ебальника вытри.
Зачем пиздеть о том, что проверяется буквально за три секунды? Это какая-то прулеебская болезнь?
> При правильной эксплуатации вполне себе, не миллионник конечно, но и в наше время и японцы качеством не блещут
Из этого хоть как-то ездить может только самый барабан на механике, остальное рассыпается после отката гарантии.
>При правильной эксплуатации вполне себе...
... дергают анус водятлу, получше чем на ручке. Потому что отсутствие гидромуфты никакими прошивками не исправить.
Не говоря уже о том, что покупать новую с салуну машину и что-то в ней допердоливать это полный пиздец.
Ваг говно а ты говноед, смирись.
At first пруледаун was like:
>на 6 передаче при скорости 100 2800 оборотов
but когда макнули носом в говно:
>Ваг говно а ты говноед, смирись.
Обтекай, чмоша, и штаны постирать не забудь :3
>указатель температуры в градусах
Ебать, я думал этот анахронизм только в тазиках остался.
А че нельзя как у людей сделать - синяя иконка грейся, красная остывай? Нахуй градусы- то?
О, катаржане высрались. В каршеринге 1.6 + 6АКПП.
Блять, шкода это даже не машина. Что такое шкода вообще? Это бренд второго эшелона такой же как дачия, лада и трабант например. Фольксваген тоже прославился тем что делал дешёвый кал с веслами в то время когда легендарная тойота делала спорткары и уже во всю ставила сенсорные экраны с навигацией и коиматом в свои машины. Я просто себе даже не могу представить американца который тоскует по тому что не может себе купить шкоду по причине того что их не продают в штатах или решившего импортировать себе какую-нибудь октавию рс из ойропы.
>Наматывание на столбы удел чурок на бнв
https://www.youtube.com/watch?v=34F1eBvlfTo
>Skoda is a huge success story here in Australia, it was reintroduce here in 2008 and is extremely popular, maybe even more than VW, Octavia is my favorite
>I'll be the first person in the States to get Skoda Octavia
>If Skoda comes into the US, as a cheaper VW, it may take a lot of Toyota market. I wish it will happen.
>skoda and seat are two brands i would really like to see in the US.
>I'd love to see this wagon in the US.
>My relatives in Austria had a Škoda when I visited them, and I absolutely loved it! I would most definitely move to Europe to be able to own one (amongst a plethora of other reasons). :)
ВРЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁТИ ВАГОЛАХТА
Маня, японцы сеппуку за императора совершали когда рени электрокары в серию запускал, кто бы кукарекал
А распил зато машина? Чёт даже не смешно с этого нищего каторжанина.
*рено
фикс
>личное мнение шкодовафлерки как факт
Каков пиздец-то. Долбоеб он всегда долбоеб.
На блядь стату по Австралии, дебила кусок, найди там гомошкоду.
Ой, а что случилось с:
>Я просто себе даже не могу представить американца который тоскует по тому что не может себе купить шкоду
?
Ну и личное мнение пруледауна где-то на уровне канализационного коллектора, если честно.
В Австралии кстати очень котируется КРАУН, можешь зайти на форч и спросить у хозяина этой тачки которую он купил за 20к долларов. Тебе так не жить и на такой тачке не ездить, петушкододаун. Твой удел собранный в калуге криворуким васькой с з/п 30к кал прошитый у ашота в гаражах.
Дебил, спок. Вот еще Австралия, на этот раз продажи по производителям. Раз ты у нас знаешь австралийский то смотри, не порвись:
>https://www.budgetdirect.com.au/car-insurance/research/australian-car-sales-statistics.html
>The biggest winner from this list is Kia. Back in 2019, GoAuto were speculating as to whether it could potentially crack Australia’s top 5 brands in terms of sales. Looking at more historical data, CarExpert shows how in 2008, Hyundai was making nearly 3x as many sales as Kia each year. Today, the gap between the two Korean brands couldn’t be any narrower, with Kia recording greater sales across a few months of 2020.
К Штатам будем переходить, или сам догадываешься что ебанул под себя, мм, гомошкодник ебаный?
Так ты ебанул под себя во второй раз за полчаса пизданув, что нет американцев, тоскующих по тому, что не могут купить шкоду. А оказывается есть. При чем тут продажи в Австралии, обосранец?
Во влажных фантазиях нищего каторжанина, весь мир оргазмирует от прулей.
Ваг говно
Но-но! Он на форч заходит, образованный революционер, ему все-таки виднее.
Не весь мир, но многие автолюбители. Некоторые в армию записываются специально на базв ВМС США в Японии чтобы бесплатно импортировать тачку в штаты
https://youtu.be/NOtV6mSQcQk
На форчане таких 2-3 человек как минимум встречал
>пизданув, что нет американцев, тоскующих по тому, что не могут купить шкоду
Я вообще другой чел, долбоеб ты на коксоговне, я всего лишь охуел как ты, дебилоид, принес частное мнение тупой пизды и выдал его за факт. И да, дебила гомошкодника повозить ебалом по его же говну дело приятное и богоугодное, спасибо за предоставленную возможность.
Поехали по Штатам. Статистика по брендам общая, статистика по суббрендам помесячно. Шкоду где-нибудь видишь? Обведи.
Домашнее задание: сравнить продажи корейцев и коксвагена. Подумать, почему и в нищей рахе, и в богатых штатах коксваген сосирует немытые собачьи писосы. О результатах размышлений доложить в этом треде. Выполняй.
>Я вообще другой чел
Ну так и ехай нахуй дальше на подливе и не встревай более в чужие разговоры, обосратушка.
Сейчас бы идти в армию, чтобы сэкономить пару месячных зарплат кассира в макдаке. Инфантильный дебил, плиз.
В очко себе стату засунь. Эти машины покупают не потому что они хорошие и желанные, а потому что нужно жопу и товары дёшево возить. А дешёвое хорошим, а желанным точно никогда не бывает.
Дебс, импортировать такой гтр в штаты стоит 20к долларов, ещё столько же возьмёт импортёр занимающихся продажей ждма при продаже за tuner tax. Итого выйдет от 60 до 80к купить такой в штатах. 34 гтр накрутят ещё больше, там уже за сотку перевалит т.к. их вообще всего 10к экземпляров выпущено
>шкодопидору неприятно
Что с ебалом-то, суслик? Если колымаги коксвагена так хороши, то хуле они не продаются ни в нищей рахе, ни в жирных штатах и австралии?
Может они не настолько хороши, сколько за них просят? Или кто-то им говна в бак заливает? Кто?
По твоей даунской логике Феррари говно, потому что продажи совсем никакие. Ну или сосиски вкуснее хамона, лол. Короче ты типичный закомплексованный идиот, ищущий оправдание своей убогости
Роллс-Ройс на божественной восьмиступке ZF даже не смотрит на твою дёрганную хуиту.
Но ведь простой фургон дешевле и удобнее в эксплуатации, чем ни на что не пригодный пекаб.
Не даром стеллантис дропает рамовские пекабы в пользу фургонов и грузовичков.
Что ты несешь, долбоеб? Тоже на форчке начитался хуйни?Импортировать такой гтр стоит максимум $2k за контейнер, плюс еще штуку на брокера/таможню/пошлину и прочие бумаги. А 34гтр в сша легально ты не ввезешь до 2025 года, клован.
Потому что умные люди уже давно поняли, что адекватной замены гидратрансформатору нет, поэтому весь городской премиум рассекает на современных автоматах.
Да таки дайты нищему каторжанину пофантазировать, будь человеком.
Как там в 1950х?
.
Не знаю, я живу в 2к21 и с конфортом катаюсь на современном автомате.
>НЕ СМОТРИТЕ НА ПЛОХИЕ ПРОДАЖИ КОКСВАГЕНА! СМОТРИТЕ НА ПРОДАЖИ ДОРОГИХ МАШИН ДЛЯ ШЕЙХОВ! ВИДИТЕ? ВИДИТЕ?! ОДИНАКОВО ПРОДАЕТСЯ!
Ебать гансонедоносок рвется. Так чего коксваген-то не берут?
Так на премиум роботы не ставят. Совпадение?
Львиная доля прибыли феррари - это мерч.
Ващет там айсиновский автомат.
Дсг только с 1.4тси пушкой-гонкой. А такие в каршеринги не берут.
Так что да, дергается коробка от тойоты.
Пруледаун не может не гадить себе в портки.
Робот ещё на 575 и на первом ванквише стоял. Это, на минуточку, начало 00х. Или это для тебя недостаточно премиум, каторжанин?
>Робот ещё на 575 и на первом ванквише стоял. Это, на минуточку, начало 00х
Так то был робот с одним сцеплением. Та же БНВ их ещё с 95го года ставила.
Только вот робот с одним сцеплением это говнина ебаная, гораздо хуже ДСГ.
Можешь глянуть обзоры машин тех лет с роботизированными МКПП и понять, какой это пиздец.
Это пиздеж.
А что, пдк — это типа не робот, а порш — типа не премиум?
Кайен уже выписан из премиума?
Зачем? Роботы и вариаторы свои 150-200 без мозгоебли ходят если владелец не дебил, современные гидроавтоматы без ремонта ходят не многим больше.
Или тебе надо как на тойтах из 90х древние тупые автоматы, зато надеждные чтобы по 20 лет ездить? Я кажется понимаю почему каторжане ненавидят все современное - ведь с современными технологиями не получится как они любят взять 15-20 летнее ведро, а то и старше и катать его до дыр. Таким образом, с ростом количества современных авто, рано или поздно нищие каторжане вообще без авто останутся
Не пали.
пруледаун-доедатель
>а порш — типа не премиум?
Его машину позиционируют как спорткар, то комфортом жертвуют ради перфоманса. В случае с роботом - скорость переключения, с мощными сервоприводами он будет переключаться за недоступные автомату доли секунды.
Там, где доли секунды непринципиальны и комфортом можно не жертвовать, там автомат.
Там где, доли секунды непринципиальны и комфортом можно не жертвовать, но производитель немецкая жидяра, там дешевый робот - комфорт к ебеням, зато прибыль больше. Лопух с "немецким качеством" головного мозга заплатит, куда он денется.
На мой взгляд, это всё очевидно, я хуй знает зачем ты тралишь тупостью.
Зачем за 20ку покупать краун? Это будет какой-то корч-проект?
Так и есть, после каршеринга в сторону рапида даже не смотрел, пока не прочухал, что ставят от коктавии прошивку, короче купил рапида и сразу прошил - стало заебись, хотя поносил как ты
>заплатил деньги
>доработал напильником
>Я НИ ДИБИЛ!
>Дебс, импортировать такой гтр в штаты стоит 20к долларов
тачки старше 30 лет пошлиной при ввое в США не облагаются.R32 с 1989 го стали выпускать...
>Это такой всеобщий троллинг был про охуенность ДСГ
>Непредсказуемая дерганная хуйня, которая пойми как работает и абсолютно неудобная.
>божественном тойотовском или хондовском вариаторе
Просто когда ты долго жрал говно и вытирал сперму императора - остальные ездили на нормальных машинах. DSG едет наредкость предсказуемо.
>вариатор
>божественный
Вытекаешь пиздец.
Он прав. Современные вариаторы имеют защиту на низах.
Шестерня на первой передаче? Надо развивать идею и сделать шестеренки на все остальные. Интересно, что бы из этого вышло
> Современные вариаторы имеют защиту на низах.
И чё с того? Всё равно состоящее из костылей бюджетное говно. Да и не в надёжности дело.
>Всё равно состоящее из костылей бюджетное говно
Ну или вариатор, или юзай инвалидные МКПП, выдрачивая сцепление по 10 раз в минуту.
Но зачем, если есть зф8?
На тачках за 3М ₽, конечно есть. Мы знаем.
ты походу не смог отличить автомат от робота. автомат на поло действительно унылый и дёрганый, знакомый чел после покупки долго бомбил на него и ездил всегда в спорт режиме. ну и никто в здравом уме не будет покупать турбовый поло с дсг в каршеринг, это экономически нецелесообразно (в москве мб такие и есть, но там другие реалии).
В Москве Ауди А3 на тси дсг в яндексе есть. Белка в Сочи тигуаны вывела, естественно тси+дсг.
>ну и никто в здравом уме не будет покупать турбовый поло с дсг в каршеринг
Схуяль? Это провинциальный каршеринг, обычные поло на автомате в средний сегмент, на 125 лс с дсг в верхний подороже.
Ну дык если ты покупаешь ведро дешевле 3М, то на комфорт тебе определённо похуй, сойдёт и ДСГ.
test
Ну тавота вон за 7 кожу дерматина предлагает. А за 5.6 тряпку даже без подогрева
> тавота вон за 7 кожу дерматина предлагает
Щас так модно.
Скоро ещё доплату будут брать за то, что создании машины не пострадало ни одной коровы.
И за пластик из переработанных бутылок доплатить придётся.
