ебать ты везучий. ведь капиталка этого двигла 250к+
еще: мастер ставил старый грм чтоб машину с подьемника/на подьемник гонять. Ездит С загнутыми клапанами разумеется не ездила бы.
Подтраивает движок (слегка), но сошлись во мнении что изза того что катушка пополам сломана и тупо прижата болтом и что один из конденсаторов зажигания снят был
Подтраивает движок (слегка), но сошлись во мнении что изза того что катушка пополам сломана и тупо прижата болтом и что один из конденсаторов зажигания снят был
ну если б клапана загнуло там прям капиталка не нужны была бы. Клапана поменять да, крышку проточить, прокладки... Так то у машины пробега 105 тыщ (за 18 лет, лол) но все вместе до 150 вышло бы
вообще надеюсь что до 250к пробега без капиталки дотяну. С моими пробегами это лет 15)
> в опирусе двигло митсубиси, у них любят демпферы на шкиве поразваливаться
На рено с мотором к4м тоже демпфкрный шкив кв, я менял каждую вторую смены ремня грм, те раз в120к км. Благо стоил 3к всего.
Поражён удачдивостью опа.
Чо за цены такие?
Я свою бимбу в бордюр боком уебал, так ремонта на 1.5кк насчитали
А тут какие-то 30к лол
все на экзисте брал. Как запчасти получу и тачку заберу, выложу третий пост со скринами чеков .
Так то сам охуел. Чуть не плясал когда из магазина выходил
Диагностику-то не судьба сделать?
Кайфово
У меня к сожалению все запчасти под заказ с доставкой 2 месяца, где-то зажмотить не получится, онли официалы, ну или донора купить прозапас
>все запчасти под заказ
>есть официалы
Официалы не обязаны держать резерв запчастей для всех машин на складе.
Если есть официалы, значит марка популярная. Если марка популярная, значит запчасти под заказ 2 месяца ждать не нужно.
>марка популярная, значит запчасти под заказ 2 месяца ждать не нужно.
Мне од рено на лагуну рейку 50 дней везли из Франции в 2019г.
Так почему не заводилась?
Марка популярная, а модель штучная
Chevrolet corvette c7
повыскакивали ошибки и видимо машина поняла что лучше не заводиться.
На сервисе еще в первый день сбросили ошибки, грм поставили и завелась сразу
бамп.
Завтра иду забирать все запчасти. Посмотрим чем все кончится таки
Завтра иду забирать все запчасти. Посмотрим чем все кончится таки
ПРОДОЛЖЕНИЕ:
привез я на сервис машину на эвакуаторе. Готовился к худшему в этой ситуации - к погнутым клапанам. При осмотре и разборе, выяснилось что от времени (машине так то 20 лет почти) развалился демпфер шкива. Шкив на половину вывалился и соответственно ремни гура и генератора пососкакивали. Самое интересное что с таким шкивом я проехал от Ставрополя до Ростова.
Гур протер крышку защиты грм и в один момент тупо нитками намотался на шестерню коленвала прям под грм.
Я думаю: "ну все, пизда"
Меряем коспрессию - в 4 цилиндрах в норме, в двух - чуть ниже нормы, однако на подлив масла в цилиндр реагирует положительно - компрессия увеличивается.
Вобщем в 2 цилиндрах потеря компрессии не изза ремня,а куда то еще сьебалась.
В итоге: заказал запчастей на 17 тыщ (+ одна катушка зажигания, которую мне наебнули до этого,6 вв проводов, колодки зад-перед, прокладки коллектора/дросселя 3 шт.). Из того что менялось в связи с поломкой: шкив оригинал - 3500, крышка грм нижняя 2100 оригинал (вот это самое обидное - тупо пластмасска с дырками для болтов), 3 ремня.
Короче я ожидал ремонта тыщ так на 150, но все вместе, с эвакуатором, вышло до 30.
Наверное я самый удачливый из неудачников))
УПД: в опирусе двигло митсубиси, у них любят демпферы на шкиве поразваливаться. У меня абсолютно такая же хуйня на 9 лансере лет 10 назад была. Так что анон если у тебя митсубиси возрастом 10+, обрати внимание на демпфер. Проще поменять его вместе с грм, чем ждать пока отъебнет