Ну так, хуле, рашка с муррикой - две стороны одной блохастой, грязножопой монеты.
Ты прав. Не зря совки Волгу с Фэлкон скопировали, ибо эстетика 10/10.
что-то в этом есть.
Представьте если бы у нас реально пикрилы бы выпускали в стране и они были бы чем-то на уровне тазов, выглядят абсолютно привычно на фоне этих хрущей многоэтажных, на втором пике даже видно что американец лучше смотрится в этих дворах чем припаркованные свежие солярисы
>американец лучше смотрится в этих дворах чем припаркованные свежие солярисы
Амер по умолчанию смотрится лучше современного корейского мыла.
Здесь дело не в том что лучше не лучше, а в том насколько оно естественно смотрится в российских реалиях. Вот современные европейские и корейские иномарки в них так себе смотрятся.
А амеры вписываются так будто это часть россии, наше родное.
Американские фуры тоже в рф норм. смотрятся, в европе например сложно представить их
Лучше современного собачьего мыла смотрится что угодно.
>Американские фуры тоже в рф норм. смотрятся
Потому что в рф дохуя длинных перегонов. В европке на капотнике особо гонять некуда.
Концепция валких огромных неуправляемых заряженных барж-диванов не подходит дорогам и городам России.
В промзонах норм. смотрятся, в центре какой-нибудь сасквы или питера конечно нет. Да даже в тех же советских районах вполоне себе их концепция подходит
Естесвтенно смотрится, как будто в этой стране это типичная машина.
Какой-нибудь x5 или e класс уже смотрелся бы дико.
Лол, некро е-класс смотрится так-же. Вся магия в тусклой краске и обшей потасканости. Выкати его в музейном сохране смотрелся-бы так-же ебануто.
Не также. Даже лупатый всё равно в силу своего дизйна не особо как-то.
Лол, Гнилой грязночерный лупатый выглядит в пидорашкенской действительности очень органично, даже органичней чем в124.
Нет, просто ты пробитый деморализованный петух.
Только вот не с фэлкон, а с коммодор, во-первых такой был замечен в НиНо во времена СССР, и не так давно продавался на автору. Во-вторых, не с американского автомобиля, а с австралийского.
У тебя просто ассоциации с фильмами, которые ты смотрел в детстве...
А вообще я помню, как в конце 90-ых - начале 00-ых в России было очень много именно американского экспорта.
Не подходит конечно, ни по уровню жизни, ни по уровню потребления. Чисто экономически Россия где-то на уровне Болгарии и Румынии, поэтому тут более всего были бы уместны доживающие свой век европейские и японские автомобили.
Смотрится как русская смерть...
Какой-то косплеер ковбоев завез его сюда в начале 00-ых, а потом с каждым новым владельцем цикл шел по нисходящей спирали...
>Чисто экономически Россия где-то на уровне Болгарии и Румынии
Была года до 2014
SUV и пикапы старые подходят. А старые седаны как-то не очень, не то, не их среда. Разве что где-нибудь в степных краях.
>Смотрится как русская смерть...
Да ладно, вроде в норме тачка.
Грязное у нас в городах абсолютно все.
Ни один холден коммодор на волгу не похож.
А теперь посмотрите на эскизы и скетчи будущего газ-24 с начала 60-ых, и сравните с линейкой ольден за те же годы...
(на втором пике поколение, которое выпускалось в те годы, когда дизайн газ-24 разрабатывался на стадии ранних скетчей)
А шрифт узнали???
Так ты корму сравни, стоп-сигналы, форму арок колесных, выштамповки.
>Чисто экономически Россия где-то на уровне Молдавии
фикс
Американцы все как один из тех лет похожи на друг друга. Напомните, кто там у кого дизайн спиздил? Форд фэлкон у доджа дарта или наоборт?
Ну....
Т.к. второй - это мопар, то ответ даже без ресерча можно давать...
Только вот ольден - это не американский автомобиль, и он не имел соплатформенника в штатах...
Коммодор в '78 появился.
Сказал бы Standard/Business/Special/Premier или хотя бы Belmont/Kingswood/Premier - всё равно обосрался бы, но не так. Но так уж и быть - поверили бы, что перед нами шарящий кент.
Вот же ж лох. Нет, чтобы EGа(который, кстати, появился на два года позже осси-Falcon XK) принести, это чудо притащило HR, и радо, что обосролось.
А тут уже пошло ВРЁТЕ, и это чудо начало бросаться какахами из своих обосраных портков.
Ух ты, волгалище с рэмблера срисовывали? Да ладно!?
Ниссан Санни с Остина, который спиздил его с Фиата.
>всё равно обосрался бы
По-фактам опровергни.
>Коммодор в '78 появился.
Ок, я перепутал, для меня они все идут под буквенным обозначением.
>Нет, чтобы EG
Дурила, я ЕГ выше вкидывал, и писал, что с него ранние эскизы были срисованы.
>По-фактам опровергни.
Ты бы для начала опроверг двойки по русеку.
Да не, сразу в глаза бросаются из за огромных размеров, вот прули смотрятся органично. У меня на районе два тру амера краунвик вишнёвый на золотых ббс и таункар прямо как на 4 пике, что то редко я вижу что их нет на месте.
>амера краунвик вишнёвый на золотых ббс
Это не BBS, ббс - это спортивные диски, и по большей части для европейских авто.
А вот старые классические американцы очень даже неплохо вписываются в наши реалии