Имеется: Honda xr400sm. Документы проебал очень креативно, в 2007 году, до оформления в гаи. Ебаться с этим времени не было, задним числом оформили все доки как спортишвентарь, снял все приблуды sm-ки и отправились на юга. Сейчас вроде появилось время, деньги и желание. Соответственно вопрос, какие варианты оформить птс? И не всплывет ли при попытке поставить на учет спортинвентарьное прошлое? Есть идея пойти через приобретательною давность (дкп есть и даже не задним числом сделана), но какая-то мутная хрень, как по мне. Или может не ебаться и продать её к черту?
>Документы проебал
>какие варианты оформить птс?
Если мотоцикл никогда не был на учёте, то никаких.
Как же тогда отечественные Кулибины регестрируют свои невъебенные кастомы?
Погугли.
/thread
Либо на основе документов того, что пилили,
либо никак.
Могу предположить, что можно получить дубликат птс на таможне, через которую ввозили на великую рассею. По сути заново растаможить или типа того.
Меня одно время тоже мучал вопрос, можно ли мотоцикл с документами спортинвентаря поставить на учет. Купить легального китайца с доками спортинвентаря, а потом довесить на него повротники, стопак и гудок и получить птс в гаи. Из того, что я нагугил - понадобится сертификат безопасности конструкции транспортного средства, но точных инструкций я не нашел, а потом и к вопросу охладел и так решения этой задачи и не нашел.
Нахуй вам ети птсы сдалися, больше жопу подтереть нечем что ли? То на мопеде ездить зашквар, потому что категория есть, то ендуро без птс не едет. С сумашедшими поселили!
Изначально идея была смастерить мотард из 450сс китайца, на подобии бсе м8 или мотоленда врх450нс, но при детальном рассмотрении идея кажется абсолютным безумием с экономической точки зрения.
