Анон пробовал накачивать колёса приблудой как на картинке? Хватает ли одного баллона полностью накачать колесо? И второй ворос, в природе бывают такие адаптеры для обычных баллонов без резьбы? А то резьбовые дюже дорогие, к тому же хрен где купишь.
Пробовал 1 раз, треть баллона мимо, пальцы примерзли к железу. Из-за отстойной температурной характеристики СО2, это только до ближайшей шинки, где колесо надо полностью сдуть и задуть 70%-м азотом.
Короче хуйня полная ИМХО.
У меня один вопрос: нахуя? Если чтобы посреди леса надуть спустившее колесо есть пикрелейтед. Да, обосрёшься дрочить пока накачаешь, но это всё равно надёжнее чем сжатый пердёж из твоего баллончика. Да и весит скорее всего меньше. И не одноразовый. И манометр какой-никакой есть. Короче, не занимайся хуйнёй, парень, просто вози с собой велосипедный насос.
Сдаётся мне, что быстрее пешком отнести спустившее колесо на шиномонтаж, чем надрочить его велонасосом. Но коли господин выше говорит, что баллончики - хуйня, я лучше в сторону компактных электронасосов посмотрю.
>быстрее пешком отнести спустившее колесо на шиномонтаж, чем надрочить его велонасосом
Ты либо дохуя сутуленький, либо ездишь на таких баллонах, что в лесу тебе делать нечего.
>обосрёшься дрочить пока накачаешь
>быстрее пешком отнести спустившее колесо на шиномонтаж, чем надрочить его велонасосом
Вы теоретики, или что?
У меня основной насос на мотоцикле вот такой мелкий велосипедный, за пару минут колесо легко накачивается.
Два чая этому господину, сам вожу с собой насос из декатлона самый дешёвый под разные нипели, качаю резину 19х3,75
> за пару минут
один может обосраться за 30 сек, у другого колёса спускают во дворе шиномонтажки. Всё ок, спок.
>У меня основной насос на мотоцикле вот такой
Ты просто в противоположную крайность ёбнулся, только и всего.
Я насос вожу чтобы играться с давлением при съезде с асфальта (хотя чаще всего лень), ну и на всякий случай. Но дрочить им полторы атмосферы с нуля действительно заёбно, особенно в гараже, где у уважающих себя мотанов есть хотя бы чахлый бытовой компрессор.
Хочу такую штуку себе купить, всяко практичней будет
https://aliexpress.ru/item/1005001270164604.html
https://aliexpress.ru/item/1005001270164604.html
очередной модный гаджет для пориджей, которые не могут полминуты руками поработать
так и вижу, как спустя 2 сезона после покупки он таки понадобился посреди ебеней, а внезапно аккумулятор разряжен
А бывает такой же, но без встроенного аккумулятора? По идее, ещё компактнее должно получиться. Нахуй мне батарейку внутри насоса таскать, когда я могу его к мотоциклу подключить.
Велосипедным насосом даже велоколесо накачать без согрева не получится. Но это же на крайний случай, в надежде, что он не пригодится. А так и будет в 99% поездок.
Алсо вожу с собой мопедный насос за 300 рублей. Лёгкий и качает на удивление вполне сносно, за пару минут с нуля до двух атмосфер. Помогает от гиподинамии. И не нужно заряжать аккумулятор или беспокоиться что он превратится в тыкву в самый неподходящий момент. Пару раз выручал, да и в гараже обычно проще им подкачать, чем возиться с компрессором.
Fully can charge is about
Моя учительница английского в гробу перевернулась
> спустя 2 сезона после покупки
Там новая модель каждый сещон выходит, дед. Опять таблетки не принял?
> когда я могу его к мотоциклу подключить.
И остаться в ебенях не только с пустыми колёсами, но и высаженным аккумом
Даже если его использовать только при работающем двигателе?
Мотоцикл можно и не глушить, пока качаешь.
> дрочить им полторы атмосферы с нуля
Эот две минуты рили.
>Мотоцикл можно и не глушить, пока качаешь.
Так можно к выхлопной шланг подсоединить и надуть колесо, зачем тебе насос вообще?
Для таких случаев есть пусковое устройство, которое тоже нужно возить с собой. Сразу видно нюфага, который в дальняки не ездил!
То есть ты когда на коробке компрэссором пользуешься двигатель глушишь?
Да, у меня два аккума по 90А.ч, их на сотню колёс хватит.
У меня один акум на 65 ач, я тоже глушу. Бизин дорогой нонче.
крузак чтоле? ниссан софари?
Древний микроавтобус.
Друг ездит на Ауди А6 из середины 90х, у него тоже 2 аккума по 100 АЧ. Один запасной, тупо в багажнике валяется.
Тоже так делаю зимой. Ну и вообще при долгих стоянках в благостную эпоху самоизляции. Всего за пару-тройку недель при включенной сигнализации аккум может высадиться до состояния некручения стартера.
Положил запасной аккум в багажник
@
Считаешь себя умным
@
Основной аккум высадился в ноль, электрозамок багажника не открывается
@
С лицом лягушки лезешь через салон
>электрозамок багажника
чел...
А не проще клемму скидывать, если долго не ездишь?
Тогда сигнализация не будет работать. А это стремно. Вдруг в ауди залазут бомжи и насрут там?
Может и не насрут
Бхех. На самом деле я кладу его на полик правого заднего пассажирского сидения, чтобы уравновешивал мою массу. Ну и ещё потому что я сыч и у меня в машине всего джва раза за восемь лет было более одного пассажира. Ну а так-то в хэтчбэке через сиденя в багажник залезть вообще не проблема. И да. Не было такого, чтобы аккум высадился до неоткрывания центрального замка и приходилось использовать ключ. Один раз не хватало тока для старта и два раза не мог даже крутить стартер.
Смотрел на такую хуйню, но у меня например к ниппелю прямым шлангом хуй подлезешь, нужен Г-образный.
Там поди за тактикульность доплата немаленькая по сравнению с шиоми?
ого, он электрический? В таком размере? Хотет.
>ого, он электрический? В таком размере?
А ничего удивительного. Я как-то разбирал дешевый авто компрессор. Там сам моторчик, качающий воздух, размером со спичечный коробок. Больше в нем нихуя нет. Огромный пластиковый корпус, провода, шланг и моторчик.
Так может есть несложный вариант напечатать к нему более компактный корпус и качать колёса силой встроенного в мотодвигатель электрогенератора?
Конкретно в том компрессоре качество исполнения было просто отвратительное. Короче, так себе база для диавай проекта. Он вроде и работал, но при этом так медленно качал и так отвратительно гремел, как будто вот-вот развалится.
Вот эта биба-цилиндр - его неотъемлемая часть.
Как по мне лучше уж тогда пикрелейт взять. Башка обычного автомобильного компрессора.
У нас на металлоприемку привезли кучу компрессоров варварски уничтоженных, но за питихат даже спусят пару месяцев удалось там придумать себе двухголовый живой
Прости анончик, я тебя обманул, на том пике велосипедный с аккумуляторами. Мотоциклетный без аккумуляторов еще меньше, оказывается.
нахуй мне твои картинки, давай уже ссылку где купить
>4 т.р.
Кек. А напомните нахуй это надо и почему бы не взять велосипедный насос за 200 рублей?
Это если бабло карман жжёт, и не хочишь дрочить насосом. Лучше ж хуй подрочить, пока электронасос сам качает.
Таким насосом мотоциклетное колесо заебешься качать.
У меян именно такой, за 99р покупал в декаче, сейчас вроде 199 стоит.
Заебись им качаются 21 и 18 колёса.
это полная хуня, балон 12грамм, максимальное давление которое возможно в нем это60атм, тоесть этот балон раскукожится в 60 раз и позволит накачать только велосипед,
притом если кочают колесо когда там нет воздуха тоесть наверное дырка, тоесть оно спускает...карочи качать два раза надо первый чтобы понять что спускает, второй после ремонта коелса , на практике раза 4 . компактный насос лучше , для особо одаренных аккамуляторный компрессор.
притом если кочают колесо когда там нет воздуха тоесть наверное дырка, тоесть оно спускает...карочи качать два раза надо первый чтобы понять что спускает, второй после ремонта коелса , на практике раза 4 . компактный насос лучше , для особо одаренных аккамуляторный компрессор.
>балон 12грамм, максимальное давление которое возможно в нем это60атм, тоесть этот балон раскукожится в 60 раз и позволит накачать только велосипед,
Альтернативная физика мотача итт. Граммы жидкого со2 переводятся в объем через давление.
от стекломоя и не такое выдумаешь, хоть сейчас он и лучше стал писать, но необратимые последствия сильно вредят
