Я жду дорсодуро
>тошнить бесшумно на электротяге, а на трассе подключать мотор
Было бы пизже, если бы на трассе был какой-то контактный бордюр, а из мотоцикла выдвигалась бы рогатина как на троллейбусе. Бесплатные путешествия!
Я жду какого-нибудь реактора холодного синтеза, чтобы размером с кулак и запас хода с заправки 10.000 км
Чтобы просто перезаправили на сервисе и всё
Чтобы просто перезаправили на сервисе и всё
Или тупо покупаешь мотоцикл, и ездишь пока не закончится этот реактор. Закончился - на свалку.
>трассе был какой-то контактный бордюр
Тогда были бы не хрустики, а шашлычки
>Закончился - на свалку. в Рашку. А там умельцы перезаправят отработанными ТВЭЛами и на продажу "без пробега по РФ"
Да уже вроде всё есть, а в гибрид как-то не верится на мотоцикле - раньше на полностью электро перейдем, имхо.
Хочется разве что более активного переноса "дорогих" технологий на более бюджетные аппараты. Типа приборок с навигацией, ИМУ и вот это всё.
>Да уже вроде всё есть
Да ладно, автопилотов нет нихуя, радары только в следующем году вроде начнут ставить, матричный свет, всякая поебота типа удержания дистанции в фоне и аварийного торможения, сотни их.
Но вообще, мне будущее видится таким, на самом деле. По аналогии с тем что уже существует в других таких же массовых отраслях.
1. Производители будут стремиться уничтожить вторичный рынок любой ценой (ограничение срока службы вплоть до окирпичивания через например 3 года или же принудительная утилизация)
2. Подключение тс к интернету. Обновления прошивок, глобальные отказы из-за обновлений (как андроид пару недель назад), превращение обновлениями тс в овощ, чтобы ты хотел купить помощнее, или даже окирпичивания.
3. Деление мира между производителями на регионы с индивидуальными ценами, запрет продажи некоторых тс в некоторых регионах.
4. Майнинг на машинах и мотоциклах, дефицит и оверпрайс компонентов
5. Пиратские тс, оффлайн тс будут вне закона владельцы выебаны
6. Полицейские машины смогут отключать тс удаленно, блокировать двери в случае нарушения или подозрения. Также тс будет парковаться на обочине и вызывать ментов при превышении под камерой.
7. Автопилот не повезет в места, где проезд запрещен. В городе автопилот выключить нельзя, все больше городов становятся зонами свободными от тс. Велопидорство!
1. Производители будут стремиться уничтожить вторичный рынок любой ценой (ограничение срока службы вплоть до окирпичивания через например 3 года или же принудительная утилизация)
2. Подключение тс к интернету. Обновления прошивок, глобальные отказы из-за обновлений (как андроид пару недель назад), превращение обновлениями тс в овощ, чтобы ты хотел купить помощнее, или даже окирпичивания.
3. Деление мира между производителями на регионы с индивидуальными ценами, запрет продажи некоторых тс в некоторых регионах.
4. Майнинг на машинах и мотоциклах, дефицит и оверпрайс компонентов
5. Пиратские тс, оффлайн тс будут вне закона владельцы выебаны
6. Полицейские машины смогут отключать тс удаленно, блокировать двери в случае нарушения или подозрения. Также тс будет парковаться на обочине и вызывать ментов при превышении под камерой.
7. Автопилот не повезет в места, где проезд запрещен. В городе автопилот выключить нельзя, все больше городов становятся зонами свободными от тс. Велопидорство!
Блядь забыл лутбоксы, скины, казино и принудительный автопилот для малоопытных.
И подписку! Выезд только по подписке по предоплате. И микротранзакции, доплати и открой ещё вооон тот серпантин
>автопилотов нет нихуя, радары только в следующем году вроде начнут ставить, матричный свет, всякая поебота типа удержания дистанции в фоне и аварийного торможения, сотни их.
Нахуй всё это говно на мотоцикле? Нахуй тогда в принципе мотоцикл.
>автопилотов нет нихуя
>удержания дистанции в фоне и аварийного торможения
Есть подозрение, что это вопрос не технологии, а принципиального подхода к управлению. См. жалобы на активный круз в обзоре мультистрады от mcn, вкратце - мопедки едут слишком неровно в полосе. Автомобильная езда по рельсам им меньше подходит. По крайней мере в мозгах старой школы мотоциклистов.
>радары только в следующем году вроде начнут ставить
Уже в салонах, можно покупать.
>матричный свет
Засчитано, ок. Но переход между ледом и матрицей не столь критичен, как переход на нормальный лед.
Подписка может существовать ещё как вариант для тех, кто купить не может. Или подписка на отдельные компоненты, типа ремней или АБС.
>Нахуй всё это говно на мотоцикле?
Доехать расслабленно по автостраде со включенным автопилотом до серпантинов а там уже выключить автопилот и катать нормально.
А то прям такое удовольствие от вождения с коробками по 8-ми полосному автобану тошнить.
>Подписка может существовать ещё как вариант для тех, кто купить не может. Или подписка на отдельные компоненты, типа ремней или АБС.
нащывается "лизинг" и "рассрочка" да?
>А то прям такое удовольствие от вождения с коробками по 8-ми полосному автобану тошнить.
Так ты не едь по автобану, дурашка :3
>Если они в него еще добавят радарный круиз-контроль
Вангую, любая хуйня, способная автономно поддать газу или вдарить по тормозам, чревата скидываниями тупо от неожиданности, даже если она делает это не на пределе физических возможностей. Про манёвры на скорости даже не говорю.
Я вот думаю, что максимум автоматизации, которого стоит ждать (и которого я хочу) — это беспилотный режим в отсутствие водителя, чтоб можно было мот к себе подозвать откуда угодно или слезть где угодно и отправить на парковку.
хуя быстро сезон кончился, только открыл и уже осень
Зима вообще-то
>Вангую, любая хуйня, способная автономно поддать газу или вдарить по тормозам
Да нихуя, она ж это делает оооочень медленно и плавно
Значит, она может проебать нежданчик, который даже не сильно напрягающийся райдер не проебал бы.
>Доехать расслабленно по автостраде со включенным автопилотом до серпантинов а там уже выключить автопилот и катать нормально.
Не думаю, что такое на моте в принципе возможно. Всё равно надо мониторить дорогу и предсказывать, куда автопилот под тобой ломанётся, чтобы правильно держаться при маневрах. Иначе свалишься от неожиданности или устанешь ещё сильнее, если будешь страховаться от любых возможных манёвров сразу.
А вот что возможно — это ненапряжно доехать до точки на робомашинке, а мот на автопилоте за тобой. :3
>это ненапряжно доехать до точки на робомашинке, а мот на автопилоте за тобой. :3
Тогда уже долететь. По земле в будушем только черви-пидоры будут ездить
>Всё равно надо мониторить дорогу и предсказывать, куда автопилот под тобой ломанётся, чтобы правильно держаться при маневрах.
Ну я на тачке это то же делаю т.к. удержание в полосе любит проебать разметку и поехать мимо, но все равно оно сильно снижает нагрузку.
Тупо сидишь с руками на руле и следишь за дорогой на всякий случай.
8. Камеры исчезнут, тс сами начнут по интернету стучать на своих владельцев, когда они превышают, проскакивают на жёлтый, не включают поворотники,
Что, реально приятнее ездить таким образом? (Я не пробовал.)
>приятнее ездить таким образом?
для дебилов вроде меня, которые срут на мотач за рулём - да
Это другой разговор. Когда в мотач срёшь, то за движением не следишь вообще никак. Нежданы в корыте при этом некритичны, а на моте могут быть гораздо более критичны.
я думал, вопрос про коропку был. Кстати, она ещё и на светофоре сама останавливается (если впереди машина есть, на сам светофор не смотрит пока. Надеюсь, пофиксят обновлением прошивки скоро уже)
Да, ты правильно понял. Я пытаюсь найти юзкейс для авторуления разной сложности. Если на машине формально требуется следить за дорогой хотя, на практике можно значительную часть времени не следить и ради этого ими и пользуются никакого осуждения тут, братиш, то на моте, мне кажется, за дорогой придётся реально следить.
>следить за дорогой, хотя на практике
быстрофикс
> то на моте, мне кажется, за дорогой придётся реально следить.
на моте я бы не хотел вообще автопилота. С моей колокольни езда на моте = удовольствие, а для доезжания есть машина.
Хотя, если автопилот просто снижает аварийность и не вмешивается в езду, пусть будет. Например когда покатался всласть и пилишь последние 40км домой, уставший, плюс вечереет, плюс дорога знакомая остоебеневшая - немного помощи чтобы не разложиться из-за ослабшего внимания никогда не помешает
>Я пытаюсь найти юзкейс для авторуления разной сложности.
Я в пользовался чтобы включать на таких участках и палить по сторонам вместо руления, тут он вряд ли будет куда-то дергаться.
Или чтобы проехать ебучую Польшу
>Или чтобы проехать ебучую Польшу
БЛЯДЬ ИДИ СЮДА, ОБНИМУ
Даже на коне был автопилот. Ты не консерватор, а вообще хуй знает как называть такое.
>Я в пользовался чтобы включать на таких участках и палить по сторонам вместо руления
Поворотов нет, но есть перестраивающиеся в твою полосу водятлы. Как в таких случаях по ощущениям на корыте, кстати?
>Как в таких случаях по ощущениям на корыте, кстати?
корыто тупо снижает скорость, чтобы обеспечить установленную дистанцию до нового корыта внутри. Иногда довольно интенсивно, да.
Стрёмно. Пусть, допустим, и не вылетишь от неожиданности, но можешь непроизвольно начать рулить в сторону, куда смотрел. Или сильнее опереться на руль одной рукой и тоже зарулить не туда.
>Или сильнее опереться на руль одной рукой
если вторая в этот момент вообще не на руле, например
>Но переход между ледом и матрицей не столь критичен, как переход на нормальный лед.
Если считать, что матрица позволяет ночью ездить на дальнем, то, пожалуй, она более ценна. Дальний даже галогеновый ночью повышает комфорт езды сильнее, чем диоды на ближнем.
>ночью ездить на дальнем
В целом согласен, с этой стороны не подумал. Но, как мне кажется, быстрее это решат автопереключением, как на коробках. Матрицы даже на авто еще стоят пиздос сколько, а уж на мотоциклы дешевле топового топа так вообще ахуеем ждать, имхо.
Тыщу евро на ВАГе четам
Пиздато, не знал. Когда последний раз смотрел они на мемецкой тройке шли по 200-300 тыщ. Получается, ждём через 2-3 года на топах и лет через 5-7 на среднем сегменте.
Автопереключение всего света это полумера, а ещё она требует по сути той же вычислительной мощности для обратной связи, что и матрица (камера, распознавание других участников). Автопереключатель всего света превращается в автопереключатель любого количества сегментов без усложнения системы управления, нужна только более сложная оптика и больше LED-драйверов (копеечные микросхемы).
Вангую, дешёвыми матрицами рынок до сих пор не наводнили потому что ауди держит на него ключевые патенты.
тест
>ауди держит на него ключевые патенты.
Отлично, значит матрицы на мотоциклах начнутся с дукати :3
Но ты все равно не купишь правда няш
>Но ты все равно не купишь правда
Конечно, я же гетеро
Только ради света? Не куплю. Ради света и вэ4 - вполне возможно.
>я же гетеро
Какой в тебе вообще смысл?
По устройству мотиков нихуя не жду. Мня все устраивает.
Вот какие-нибудь отдельные трассы или полосы для мотоциклистов было бы заебись.
Знаю что в цивилизованных странах объезжать можно платные дороги по специальной узенькой полоске асфальта с знаком только для мотоциклистов. Вот у нас в ДС было бы заебись такое видеть. Все равно платить за проезд никто не будет, а щемится между шлагбаумом неоч.
>Все равно платить за проезд никто не будет
Че там платить-то, лел. Бензин дороже стоит.
> в цивилизованных странах объезжать можно платные дороги по специальной узенькой полоске асфальта с знаком только для мотоциклистов
Сурьёзно? Это в какой стране так?
В Воображляндии например.
Да заебёшься на КПП. Остановись, сними перчатки, найди кошелек, отсчитай €10.50, ошибись на евро, матернись, выясни, что не хватает евро мелочью, матернись ещё раз, засунь все обратно и вынь полтинник, возьми в обе ладошки гору мелочи на сдачу, распихай наспех по карманам, подними упавшую перчатку, отъедь на сто метров с перчатками под мышкой, достань кошелёк и разложи деньги нормально, пожалев надорванную только что десятку, выясни, что одна перчатка упала у шлагбаума, матернись, сбегай (не ехать же против шерсти), переведи дух, поедь.
Пиздец.
Да!
А разве картой нельзя?
Вам транспондеры/виньетки не завезли? Даже в рахе таких проблем нет.
Где-то можно, где-то нельзя.
Где-то завезли, где-то нет. Где-то завезли всё, например в Австрии и миньетки, и доп оплата перед большими мостами/тоннелями.
а в ёбаной Польше ещё бывает Visa работает Mastercard не работает а потом на мотаче еще спрашивают, нахуя несколько карт в разных банках
>а в ёбаной Польше ещё бывает
Там платники завезли штоль
В 2019 вдоль и поперек ее пересекал ещё не было, но строились
>В 2019 вдоль и поперек ее пересекал ещё не было, но строились
если от Варшавы на юх ехать, еще 3-4 года назад были. Варшава-Лодзь точно платил. 2 года назад проезжал там же, чот не могу вспомнить платил или нет. может нет или не помню прост. Ходили слухи что будут делать платно для фур и бесплатно для легковых
Варшава-Сувалки строится мегастройка уже лет 5, кусками открывают, и есть развязки типа для будок, но пока никаких поборов нет
Вот в сраной малазии https://youtu.be/NXMrcrzLSrE
Сраное Бали https://youtu.be/WD30VN13cJU?t=115 - тут отдельная линия где для мотачков со скидочкой
Ещё можно поискать видел в разных забугорных видео просто отдельные дорожки в обход кассы даж.
>Варшава-Лодзь точно платил
Хм, я походу проскочил там зайцем
Такое только в бангладешах и существует.
Раньше года 3 назад этот "новый" участок гёрлиц-варшава назовём его так был бесплатный. Будки там построили но их даже не подключали. Платные были на варшава - берлин.
>гёрлиц
Пицца-гёрлиц?
> сраной малазии
> Сраное Бали
> в цивилизованный странах
Неужели Россия настолько дика, лел.
Ну так-то такую хуйню будет обойти проще.
Я со страшной силой хочу тессеракт, но пока есть только всратый никкен.
Интересно, как она ощущается, как мот или как квадрик. И есть ли некий момент перехода, потому что на околонулевой скорости-то она точно не будет ощущаться как мот.
Скорее всего ощущается как мотоцикл (как и найкен) потому что наклоняется в движении.
Найкен кроме того что выглядит хуево ещё имеет проблему что если на дороге яма ты её соберешь если ни одним из передних колес то задним. На таком маленькие ямки можно между колес пропускать, что прикольно.
Ощущается как хуй в твоём очке. Тебе знакомо это ощущение.
Откуда ты знаешь, как ощущается хуй в его очке?
Ощущал его твоё очко своим хуем.
Это наше прошлое, настоящее и будущее.
Мотоциклистам только дай намек на анальную крепкую дружбу. Ухватятся хуем за очко и не отпустят
Нельзя ухватиться хуем за очко. А вот наоборот, внезапно очком схватить за хуй можно. Потому что там мышца очень сильная. Сфинкс
>Сфинкс
может сфинксер?
Спортстер.
Какие бы приблуды их современных машин вы хотели бы увидеть в мотоцикле?
Я вот жду гибрида от кавасаки, было бы охуенно по городу тошнить бесшумно на электротяге, а на трассе подключать мотор.
Если они в него еще добавят радарный круиз-контроль то я сразу побегу эту хуйню покупать.