Не нужна тебе такая машина. Полосолярис твой выбор.
Уже есть веста ctv. Купил в этом году. Охота порядошный аппарат
>хочу нормальную тачку
>рикша косорукая
>нормальная тачка
Кек.
Хонда джейд. Годный вариант. 1,5 пакетик сока - экономия на пошлине. Выглядит стильно. Стоит недорого
Скок лошадок?
Москвич, еще и владелец новенького Б-класса - это тот самый человек, который в 2008 поддерживал повышение пошлин и дискурс против прулей...
В 2008 мне 15 было если чё
У чисто бензиновой 150 и вариатор. У гибрида 131 бензиновых + 29 электрических и робот.
Чем это говно лучше весты?
Когда прули запретят? Инфраструктура дорог заточена под левый руль, зачем изображать бурную деятельность крутя руками на месте для бардачка?
Или же вопрос в том, что владельцы прулей нищеброды, пытающиеся прыгнуть выше головы? Дрочат на свое японокачество, считая коробки/движки расходником (я не шучу, драйв завален постами с этим говном)
Прули не нужны тк машины не намного надежнее обычного француза, японская сборочка просто сгниет со слабым лкп в наших солях, а на трассе руль не в том месте это вообще создание опасности для других участников движения.
Хватит поощрять распилы и аукционы битого хлама, купите свою условную весточку/бу европейца за те же деньги и живите счастливо
Мимо ездил пять лет на япе, который знал еще пять лет до этого, надежность это мантра додиков, которым не хватило на мерседес
Судя по сумме, лишних денег у тебя нет, а новый автомобиль (хоть и веста), прослужит ещё 3-5 лет без особых проблем, менять её на б/у с (в любом случае) непрозрачной историей - бред. Короче говоря, хернёй не занимайся - денег просрёшь и нервов.
(Я уж не говорю про то, что спустя N тысяч км на любой машине становится глубоко похуй, какой там пластик , лишь бы жопа была в тепле, кондей работал и всё это вместе не досьавляло хлопот)
Пруль второй машиной хочу
> Когда прули запретят?
Никогда
> Инфраструктура дорог заточена под левый руль
А в приморье под правый. Причем даже КПП министерства обороны в районах базирования атомных подводных лодок. Так что никогда. Можешь помечтать конечно, не зарпещаю.
Джейд и леворг классненькие, на турбопакетике как раз.
Найс подрыв пруледауна. Обгонный перископ установил уже?
У леворга штатные для Субару 2.0 турбо разве что вариатор.
>У леворга штатные для Субару 2.0 турбо
1.6 же есть. Чем тебе вариатор не нравится, все же жжм на свт будут за твои деньги. Хочешь нормальное акпп, жокинь лямчик.
Опхуй, открываешь дром, carwin, втыкаешь в них, а отсюда нахуй можно пойти, или хотя бы в загон.
Меня вариатор устраивает полностью, в связке с гибридом даёт разход 3 литра в городе. Я бы на твоём месте присмотрелся к приусам или любым тойота/ниссанам/хондам нежели к субару. Приус зв чит как очень выгодная покупка. Примерно 1.3кк за тачку 2017 года с небольшим пробегом и смешным налогом на 98 лс.
Что там у вас, левостороннее движение как в индии? Нет? Ну так ездите с правильным рулем. Удивлен что на подводные лодки в вашем районе не ищут кпп, движки и уран с разборок хотяяяя....
Чекнул на карте приморье, хочу отметить что доволен развитием инфраструктуры нашей отчизны, которая удосужилась провести интернет в ваши мухосрански. Мамонтов палками убиваете до сих пор или на прулях их загоняете? А вообще сочувствую, за мкадом жизни нет, держитесь там.
Не, кроме шуток, левостороннее движение - правый руль. Правостороннее - левый. Данное правило написано безопасностью и самурайскими традициями. Пусть регион поднимает вопрос о смене движения в пределах своей территории раз вам нравится, но только в другие области на своих тарантайках не гоняйте
> Не, кроме шуток, левостороннее движение - правый руль. Правостороннее - левый. Данное правило написано безопасностью и самурайскими традициями. Пусть регион поднимает вопрос о смене движения в пределах своей территории раз вам нравится, но только в другие области на своих тарантайках не гоняйте
Как хорошо, что такие теоретики со своими РЯЯЗАПРЕТИТЬ дальше интернета не вылазят.
Тойоту акву бери. Для дс отлично подойдёт. Остальным деньгам найди лучшее применение.
Аргументы кроме кукареков будут? Я понимаю что по часовым поясам у вас уже наверное утро и пора будить всю деревню, но тут приличное общество, топящее за человеческую речь, а не за визги петухов.
На трассе обгонять фуру равно самоубийству, пока вылезешь своей консервной банкой "посмотреть" тебя в лепешку превратит встречка. В итоге машины будут всмятку, можно страйк собрать из железяк.
Прули не люди, они не думают о других участниках дорожного движения. По сути бичи, не способные накопить на нормальный автомобиль, питаясь второсортом из употребленных японцев, привезенных распилом под видом запчастей, без подушек, ровного кузова и ощущения владения полноценным автомобилем.
Можно и не запрещать прули как таковые, просто запретить выезд из своих зажопинсков в цивилизацию на этих недоразумениях. Пусть варятся в говне, но зато у себя, я не против этого.
>Я понимаю что по часовым поясам у вас уже наверное утро и пора будить всю деревню, но тут приличное общество, топящее за человеческую речь, а не за визги петухов.
Хуй знает о чем ты, я в 1к км от ДС живу.
>На трассе обгонять фуру равно самоубийству, пока вылезешь своей консервной банкой "посмотреть" тебя в лепешку превратит встречка.
А ты держи дистанцию и все будет нормально. Если сидеть под фурой, то да, хуй что видно. А еще с нее летит пиздец как.
> Прули не люди, они не думают о других участниках дорожного движения. По сути бичи, не способные накопить на нормальный автомобиль, питаясь второсортом из употребленных японцев, привезенных распилом под видом запчастей, без подушек, ровного кузова и ощущения владения полноценным автомобилем.
У нас 90% потока бичи. Ну вообще, опять пошли кукареки без апелляционные. Сейчас на все ввезенные прули делается свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства еще до таможни. По закону все безопасно, а кукареки школьника с автача никого не ебут.
>Можно и не запрещать прули как таковые, просто запретить выезд из своих зажопинсков в цивилизацию на этих недоразумениях. Пусть варятся в говне, но зато у себя, я не против этого.
Мы еще и банальных законов не знаем. Конституцию хоть почитай, запрещает он перемещение, лол.
смотрит на вас как на гавно
Ну так и пиши - селюк
Пока ты держишь дистанцию, перед тобой три шахида успеют вписаться тк обогнать легковую быстрее, нежели фуру
По поводу 90 процентов поддержу, но купить нормальный безопасный авто вполне посильно, а безопасный это с левым рулём - программа минимум. Да да да, рассказывай мантры про безопасность конструкции, которую клепают на коленке, давая на лапу таможне. Дневник пруфнуть не могу, считай дет сад старшая группа
Пусть регионы решают эту фигню и выносят на чтение в местных думах, хотите ездить на говне, ездите, только в норм регионы не суйтесь. Про конституцию поржал, не забудь через пару лет ее не забудь еще раз почитать, раз так уповаешь на нее.
Короче не доказано. Срач можно обьявлять закрытым до прихода некст додика, дрочащего на сперму императора. Могу подбросить на вентилятор, сказав что очень жаль, что свернули закон о тех осмотре, на дорогах стало бы куда свободнее, тем более ни один пруль бы не прошел.
>Пусть регионы решают эту фигню и выносят на чтение в местных думах, хотите ездить на говне, ездите, только в норм регионы не суйтесь.
Лично я за независимость Москвы от России. Посмотрим, как вы заживёте без притока денег из других регионов и на каких машинах будете ездить.
К слову, о прулях. Почему в развитых странах никто не запрещает машины с иным расположением руля? Почему простой Тацуя город Токио может невозбранно купить машину с левым рулём и спокойно на ней из года в год абсолютно честно проходить техосмотры и так же спокойно ездить по всей Японии, а простой Иван город Тверь из-за таких додиков как ты не имеет права ни купить, ни ездить на чём хочет? Расскажи-ка нам, пятнадцатирублёвый.
У меня Лада Гранта и я живу в Питере, если что. Менять её ни на что не планирую, как и переезжать в Москву.
мимо.
Почему столько агрессии в данном треде? Что не так?
>>>5800240
>>>5800264
>>>5800371
Вот это особо дикое существо.
>>>5800240
>>>5800264
>>>5800371
Вот это особо дикое существо.
У кого был двигатель гибрит? Как оно вообще? Года 3-4откатает без мозгоклёпки?
Да он и 10 откатает если правый руль
Я тоже всегда охуевал откуда столько ненависти к японкам в этом разделе всегда было.
Моё объяснение - либо работники или владельца поделий автоваза завидуют либо это топящие за немцев
Это тролли.
Тут 80% это 15 летние школьники которые за рулём никогда не сидели
> пруль
> без ощущения владения настоящим автомобилем
Люто двачую, все эти некропрули всегда казались какой-то игрушкой, неполноценными машинами, на которые ищешь дитоли на помойке за три рубля и не чувствуешь за них никакой ответственности, разьебал - похуй. Сломалась - похуй. Старые прули это этакий очень дешёвый закос под нормальную машину. Всякие кнопочки, электро, опции и прочая лабудень всё равно не ставит их вровень даже с машинами их времени. Прикольно было девок впечатлить веерной обдувкой в кресте, помню. Но это так, поприкалываться. Уровень у них всё равно не тот, дешёвое там всё и убогое.
Я всегда прули здесь самым токсичным и лютым говном поливаю, говорю, какие они хуевые, ущербные, а владельцев вообще нужно расстреливать вместе с семьями, ведь они создают угрозу галактике неправильной регулировкой фар. На чем думаешь я езжу? на прулях, конечно же, всю жизнь. Живу за Уралом, подписан на ждм паблики, дома целый склад дитолей, футболки с ждм принтами, катал на босозуку, админил ждм паблосы в 19 лет, легко могу отличить рестайлинговый марк от дорестайлинга и по звуку рыбу от джейзета. Просто мне в прикол прулеебов хуями крыть, а они рвутся от этого как дети малые.
О правом руле и речь.
У меня лада во владении. Там стоит двигатель рено/ниссан и вариатор джатко. Не жалуюсь,норм работает и плавно едет.
Скорее всего так. Ну смысл высираться в треде о правом руле? Если тут собрались его обсудить нормально.
Тут о новых прулях
Пиздец, конечно. Всем нормальным людям в 2008 году было 22
>Всем нормальным людям в 2008 году было 22
Бумер спок. Лучше спланируй прогулку по ТЦ для своей РСП и её личинусов.
Ладно, отвечу без ссанины в лицо как тут
Новые прули сейчас будут снова лезть в рашку. Дилеры задрали цену и требуют по 2 ляма за говно с допами. Если раньше новая машина, несмотря на её более бедные комплектации, стоила сопоставимо с двух-трёх летней прулькой (с учётом всех пошлин и перевозки с оформлением), то сейчас прули стали ещё и гораздо дешевле, при этом они имеют куда более интересные комплектации, дохуя версий с гибридом, полным приводом. И выбор куда богаче - всякие крауны, фиты тупер, минивэны, вэдовые филдеры.
Это тебе как специалист по оценке и выкупу авто в трейд-ин говорю - наш рынок однозначно сосёт у японского и прули вновь заполонят всю страну. Если вовремя не дадут пизды дилерам. Ну или если Пыня анально не отгородит россиян от пруля.
Есть и проблемы, конечно. Главное это наверное ебля с ввозом и оформлением. Готовые варианты "под ключ" будут стоить дороже, чем если делать всё самому.
Ну и к новым прулям инфраструктура ещё не адаптировалась, как например, к солярисам и логанам, поэтому далеко не везде можно будет легко починить отьебнувший новый пруль и достать запчасти по дешману, что в основном, и было одним из главных преимуществ пруля.
>починить отьебнувший новый пруль и достать запчасти по дешману
Через 10 лет
> Ну смысл высираться в треде о правом руле?
У вас правый руль неправильный прост.
>Ну и к новым прулям инфраструктура ещё не адаптировалась,
Вот такое вот есть.
У меня вот например Пруль с toyota safety sense и трещина на лобовухе.
При замене стекла камеры нужно калибровать заново. И я готов был даже заехать к дилеру на это дело, а единственный местный дилер не берёт прули сейчас безотносительно денег. У местных же васянов нет ни оборудования, ни софта.
Решётку от воксхолла уже налепил на свою зафиру?
> Ря-пук опиль)))
Суть поста в том, что руль в бардачке можно простить только действительно стильному и эксклюзивному автомобилю, а у косоглазых ничего подобного нет и не будет, особенно первого.
> у косоглазых ничего подобного нет и не будет, особенно первого.
Кроме митсуоки, конечно, но это вообще ДРУГОЕ.
>стильному и эксклюзивному автомобилю
Привус 55
> Пусть регион поднимает вопрос о смене движения в пределах своей территории раз вам нравится, но только в другие области на своих тарантайках не гоняйте
Здравая мысль, полностью поддерживаю. Но уебки в правительстве на это конечно же не пойдут патамушта адна страна
>высрал кучу простыней текста
>что-то говорит про подрыв
>Новые прули сейчас будут снова лезть в рашку
Да это я тоже заметил. Нахрен мне поло за 2кк,когда можно камрюху в полном фарше за те же бабки пригнать. А запчасти я думаю на неёбез проблем найти
Хорошие авто, но это уже уходящая эпоха. Сейчас вместо них пикрилы, уже без велюра и турбо, но зато гибриды со всевозможными подогревами и камерами даже на бюджетных авто.
Во Владивостоке сейчас трудно найти автомобиль старше 5 лет чтобы это был не гибрид и не электро. Скажем так, сейчас типичная тачка обывателя во владике это гибрид с 70-100лс + 140нм электромотором и расходом 3.5 литра и сдвижной дверью.
в Москве же один гибридный Лексус на 1000 других с технологиями времён говна мамонта вроде 8кл логанов и грант, а какой-нибудь турбоваг на технологиях 80х считается за вау пик технологий.
Что бы тут не пиздели, а Япония это родина высоких технологий. И рынок и авто у них всегда будут круче чем в параше третьего мира, что 30 лет назад что сейчас. Да даже по сравнению с той парашей что идёт на рынок рф тачки для Японии выглядят буквально как инопланетные.
>Дрочат на свое японокачество, считая коробки/движки расходником (я не шучу, драйв завален постами с этим говном)
Другое дело православные ваг со смехотрониками, Корея с задирами, бехи с масложором, пыжик с балкой, ситроен с рыгающей электрикой.
Православные тачки, ничего не ломается, то ли дело прулеебы меняющие двс и кпп каждый день.
Дебил блядь.
>уже без велюра и турбо
Как бы ни было смешно, твой пикрил бывает 1.5 турбо (хоть именно этот на картинке - гибрид).
Велюрчик тоже по-прежнему местами есть, но не такой мягкий как в 90х раньше и трава была и небо...
>трудно найти автомобиль старше 5 лет чтобы это был не гибрид и не электро
Тот же stepwgn в-основном 1.5 турбо, так как на 2.0 гибрид и пошлина больше и сам он дороже. Но в целом согласен.
>При замене стекла камеры нужно калибровать заново
На хондах для этого никакого дополнительного оборудования не требуется, просто входишь в сервисный режим и калибруешь своими руками, там ничего сложного вообще. Ты уверен что на твоей тойотке все действительно так сложно?
У меня сервис мануал на лунном, но суть процедуры примерно такая же как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=k01ekrtLYCE
И я более того скажу: на той же камри, где есть радар в бампере, калибровать его желательно при каждом снятии-установке бампера и необходимо при замене бампера.
Ну хонда хоть как-то пытается делать симпатичные авто, в отличие от таёты, но до бриташек им далеко.
> Косорукие гейбридные обоссаные параллелепипеды
Ты так говоришь, как будто это что-то хорошее.
.
>бриташек
Что они там сейчас вообще выпускают кроме мини?
>мини
Это БМВ выпускает мини.
Напомни мне, где расположены заводы выпускающие мини и что из запчастей у мини совпадает с другими тачками бмв?
>Mini (stylised as MINI)[1] is a British automotive marque founded in 1969, owned by German automotive company BMW since 2000
>The Mini Hatch/Hardtop, Clubman, Coupe and Roadster are assembled at BMW's Plant Oxford in Cowley, England.[7] The Mini Convertible and Countryman are assembled at VDL Nedcar in Born (Netherlands), the Mini Hatch/Hardtop is also assembled here besides the Oxford plant.[8] The Paceman was till 2016 assembled by Magna Steyr in Austria.[9]
Таким образом и BMW, MB россия можно записать в русский автопром.
О да, эти параллелепипеды. Получается, что какие-нибудь немцы - вообще кубы нахуй
>что из запчастей у мини совпадает с другими тачками бмв?
Чуть менее, чем все, кроме кузовни?
Блеванул.
Подмойся, значит
Ну этот правый руль выглядит как кал, у британцев были красивые машины, но твой пик точно не из них.
У кого был опыт заказа из Японии авто лично!?
Ждм-дауну, конечно, виднее. То ли дело марчок, да ещё на стонсе, ммм…
"Лично" это в смысле без фирмы посредника?
Какие аналоги гольфа кроме очевидного сивика(чивича? цивика?) существуют на японском рынке?
Первый пик имеет пластиковый бак на 25 литров 70лс под капотом и электромотор 140нм (больше чем у соляриса) . Никакое турбо и впрыски не нужны потому что расход в 3.5 литра в городе. При этом она едет по меркам своего класса (140нм прямо с низов да, маня, не считая бензинки и все это на шустром и надежном вариаторе). Турбо это пройденный этап уже, хотя на тачке с 400-500 лс имеет смысл. И это машина эконом класса, аналог гранты для японца. Так что утритесь, японохейтеры, у вашей хуйни на что вы дрлчите таких прогрессивных систем нет и не будет никогда на машине эконом класса.
А зачем брать аналоги, когда можно притащить сам гольф с пр?
Гибридная королла, которая вайд бади с рычагами сзади (не аксио). Премио/аллион, правда это седан.
>Говно которая никому ни нужно
>Ряяяя утритесь.
Кто в здравом уме решится брать негарантийное ваговно на мемасной дсг?
Да
Ну вообще, да. Не сильно то и нужно, потому что народ массово везет пик3 в фарше из по цене деревянной весты.
Настолько массово, что за пределами ДВ их и не видно. Даже знакомые из Котосибирска говорят, что лрули покупают активней. Да и вдругих странах, гибридов кроме Приуса и нет почти. Да и никто их особо не стремится делать, в отличии от тех же электричек, тупиковая переходная технология. Сначала была не оправдано сложной на фоне евродизелей, а теперь непонятно зачем нужная на фоне электричек.
Отчасти ты прав. Нормальные гибриды сейчас делает только Тойота, поэтому самих гибридов значительно меньше, а большинство из них - приус.
>не оправдано сложной на фоне евродизелей
Ты лучше иди посмотри, как hsd тойотовская устроена. Простая конструкция и охуенно надежная, притом, с малым расходом.
>непонятно зачем нужная на фоне электричек
Почему же непонятно? Чтоб не делать ТАКТИЧЕСКИЕ ПЕРЕКУСЫ и БЕГ НА МЕСТЕ, при этом иметь какой-никакой момент на старте и очень значительный запас хода.
Как видишь это никого не ебет. Гибриды это технология, время которой скорее всего так и не настанет. сначал они не смогли заместить бензиновые движки, а потом будут раздавлены электричками. Возможно популярность немного подскочит при переходе. Достаточно вялая реакция всех производителей лишнее тому подтверждение.
Вялая реакция производителей как раз потому, что никто не может ничего вменяемого придумать, кроме тойоты. Единственное - Ниссан с их е-нотом, но их почему-то достаточно мало.
Но это не отменяет практичности гибридов.
Нет, это потому что это не нужно никому. Тот-же Привус за пределами Японии особым успехом не пользуется. Да, у него есть уверенная ниша, но он никогда не был серьезным конкурентом для одноклассников с ДВС, ни в сев. Америке, ни тем более в Европе.
Прочитал пост, решил глянуть продажи приуса в США.
https://carsalesbase.com/us-toyota-prius/
И вот вопрос, а что происходит в последние годы? Продажи снизились в два раза. Экофанатики пересаживаются на электрички?
Скорее всего да.
Тащат по немного европейцев с Японии
>Экофанатики пересаживаются на электрички?
А обычные люди как покупали ф150 так и покупают. Ну разве что там теперь не атмо в8, а турбо в6. Не думаю, что расход гораздо меньше. Масса то никуда не делась.
>А обычные люди как покупали ф150 так и покупают.
Лол, Фордовские Фки это еще комтранс, не удивлюсь если половина продаж это парки коммерческих компаний.
Дело в том что долгое время было "гибрид = приус", но в последние годы тавотка стала предлагать гибридные версии почти всего что у нее есть. Даже в PHEV виде много моделей кроме приуса. И вот туда и ушли продажи.
То есть корректнее тут смтреть не на приус, а на гибридные модели в целом.
Обычные люди покупают кросоверы. Но доля электрических машин растет с каждым годом.
Все пикапы вместе взятые - это где-то 15% рынка. Да, часть из них покупаются как рабочие машины, в том числе всякими частниками строителями и сантехниками
> Сначала была не оправдано сложной на фоне евродизелей, а теперь непонятно зачем нужная на фоне электричек.
Лолчто. Гибрид не надо заряжать, он сам себя заряжает. Просто сел и поехал со всеми преимуществами элнктротяги. Чистое электро с большой дальностью так и останется игрушкой для богатых.
Есть еще плагин-гибриды, тесла 3 стоит не так дорого
У последних приусов очень стремная внешность. Плюс количество моделей гибридов увеличилось. Многие просто купили гибрид другой марки.
Вчера на трассе тесла попалась, в 80 км от Москвы. Едет еле-еле тошнит, батарейку экономит, минус 8 было. Тут либо ехать, либо тёплый салон, одно из двух.
А за мазду3/сх-30 что скажешь, видел такие на аукционах, выглядят хорошо.
> Нормальные гибриды сейчас делает только Тойота
Сорта примусов она делает. Сейчас даже нормальные производители гейбриды пихают в свои машины.
С подключением, там плаг-ин гейбриды вовсю штампуют.
>Даже знакомые из Котосибирска говорят, что лрули покупают активней
Эти знакомые в "лахта-центр" работают???
В Новосибирске вместо гранты берут один из пиков, а вместо корейского б-класса уже к-кары, микровэны или какой-нибудь виш/одисси/премио.
Итог:
Нихуя внятного по теме. Отписалось в треде пару знающих.
Дичайший срач с приверженцами европейских авто вы реалтно заебали,в каждой теме затычки,угомонитесь суки и левого руля.
А камрюху или субарик я закажу из Жапании после Нг. По возможности создам тред.
Нихуя внятного по теме. Отписалось в треде пару знающих.
Дичайший срач с приверженцами европейских авто вы реалтно заебали,в каждой теме затычки,угомонитесь суки и левого руля.
А камрюху или субарик я закажу из Жапании после Нг. По возможности создам тред.
К слову, через какую организацию заказывать планируешь?
Пока рассматриваю SBT Japan.
Они с Россией работают и есть сайт в ру сегменте.
Полазию и посмотрю еще площадки. Эту я пару месяцев назад приметил.
Они вообще растаможкой занимаются? Что-то по их сайту это не особо понятно.
Тачки похоже не аукционные, без оценки, с жестким финальным прйсом, это как-то непривычно.
У нас через japanlife много везут. Они и в регионы тачку отправят, и на аукционе купят, и растаможат.
А под требования из оппоста могу настоятельно посоветовать приус, причем в 55 кузове, он полноприводный.
Сам гоняю, не тачка, а мечта.
Что можно приобрести за 400к в сибири? Смотрю дром, а там за 400к только короллы 2000 года
> В Новосибирске вместо гранты берут один из пиков, а вместо корейского б-класса уже к-кары, микровэны или какой-нибудь виш/одисси/премио.
Все так. Особенно за последние 2-3 месяца на улицах появилось значительно больше свежих прулей всяких хонда фрид и т.п. машин. Недавно смотрел на ютубе перегон свежего приуса с Владика куда-то в западные усть-залупки московской области.
Охуенный расчет пыни по продвижению автоваза и добровольному отказу населения от пруля нихуя не работает даже с сильнейшими анальными ограничениями, а ввоз полностью они перекрыть не могут потому что таможня кормится с этих пошлин и сертефикатов евро. Теперь представьте что будет как только московская власть над регионами рухнет. Никому не нужны эти солярисы и петушкоды.
Если за 1.2кк можно купить Весту с барабанами, то у прулей 1.2кк это паркетник с 60к пробега по Японии в полном фарше.
> вариатор
Иди отсюда
Так в гранточке и этого не будет.
Как что то плохое
> вариатор
Прям как в вестОЧКЕ
Как там в 2005? Сейчас нет гидроавтоматов айсин в эконом классе потому что они начинаются от 6 ступеней. Либо вариатор либо богомерзкий робот для гоев.
Чем тебе вариатор не нравится?
Для легких тачек идеальный вариант же.
Вариаторопятёрка плиз
А если без рофлов то вариатору придёт пизда когда ударят морозы -40 и придётся выезжать через снежный занос с парковки
> В Новосибирске вместо гранты берут один из пиков
А они разве чем-то, кроме шильдика, принципиально от гранты отличаются?
Ну в смысле, у тебя есть какие-то реальные аргументы против вариаторов, или это личное?
Ничего не имею против вариаторов на моторах меньше 250 кубов объёма у меня максискутер был, охуевшая штука. А на больших тачках вариатор это в пробках стоять нельзя, гружённый не езди, в Горку не езди, буксовать не смей, резко не газуй, езди только по прямой и на небольшие расстояния.
Лол, делаю всё тобой перечисленное и вариатор всё ещё живой.
20илетняя Нонда 1.7
Набор мифов один в один совпадает с тем что я слышал про автоматы в конце девяностых и начале двухтысячных.
Этот прав. Ford f150 самый продаваемый вид транспортного средства в США. Да, это не самый популярный пикап или грузовик, это вообще самый продаваемый авто под любые цели.
> Все так. Особенно за последние 2-3 месяца на улицах появилось значительно больше свежих прулей всяких хонда фрид и т.п. машин.
> Охуенный расчет пыни по продвижению автоваза и добровольному отказу населения от пруля нихуя не работает даже с сильнейшими анальными ограничениями
Ну так в салонах и на вторичке в этом году цены улетели в небеса. Относительно нынешних цен ограничения уже не кажутся такими анальными. Езжу на старом Фите, думал его на собаку менять, но в нынешних реалиях снова склоняюсь к тому, чтобы свежего Фита притащить.
>склоняюсь к тому, чтобы свежего Фита притащить
Свежий фит 4WD гибрид на вариаторе просто огонь огненный, а по ценнику в районе нищей комплектации полуседана.
Главное на роботе не брать, он тормозное ломучее говно, во всяком случае на фите.
>фит 4WD гибрид на вариаторе
Разве они не на роботах?
Самые свежие на вариаторе теперь, но они вроде пока не проходные, так что придется подождать немного.
Дурачок, ты хочешь наебать всех и взять конфету за дёшево. Но так не бывает, в итоге ты соснешь.
Говноед, плиз
Ох уж этот аутотренинг из треда в тред. Ну дач пускай идёт за солярисом за 1.7кк с ковриками за 150к. Не станет, твердо и четко. До скольки должны ещё подняться цены на это устаревшее морально и технически голове говнецо - 2.5, 3, или может быть 4кк чтобы ваша порода перестала повторять протухшие мантры?
>чтобы ваша порода перестала повторять протухшие мантры
Такого никогда не случится, это же стандартная мантра "не лоха", который убеждает в первую очередь себя в том, что он купил новую тачку из салона не зря. То что его никто не наебал при этом. То что он вовсе и не лох даже. И чем чаще он это повторяет для себя - тем больше он "не лох".
Ну и потому подобные личности в прулетредах и срут зачастую, вера в то, что он сам "не лох" проседает и приходится ее подкармливать.
Чёт на сузуки игнисе (гибрид) в прошлый декабрь варик не сдох, хотя за городом где работаю было под минус -50.
https://auto.drom.ru/toyota/passo/bez-probega/?minyear=2016&order=price_category
Топ городская табуретка по соотношению цена/состояние/год выпуска. Сам купил такую весной за 580 с пробегом 20к и дико доволен.
Топ городская табуретка по соотношению цена/состояние/год выпуска. Сам купил такую весной за 580 с пробегом 20к и дико доволен.
Гранта это структурно машина 1996 года (пик 1 гугли lada calina, да именно Calina ), а разработка ее начата итого раньше. Короче это ровесник и одноклассник автомобиля тойота старлет ep91 (пик 2). Даже не 100 короллы. Только вот старлет проходила все евронкапы и продавалась в европе, а у гранты нет ни одного нкапа, только мутные краштетсы от журнала за рулём. Остальное ты и так знаешь что там нет нормального шеснаря, нет нормальных коробок и оснащение, а особенно пластик салона стал даже хуже чем в калинах (хули, тачка эры 3 срока путина и Крыма с обнищанием населения)
Пробокс тоже не новый, платформе 20 лет, вот только есть разница потому что эта машина на базе короллы nze121 (пик3, мировой бестселлер и на 2 поколения новее калины 1996 года). Так что примерно структурную жесткость и безопасность кузова я думаю сам можешь прочувствовать. К тому же пробокс бывает 4вд, рессорный с мостом сзади, гибрид и их не существует с МКПП. Т.е. даже на развозном фургоне у японца оснащение лучше чем у "народного автомобиля" россиянина.
Самое смешное, когда он сядет в салон, высказанной спермой императора, затертые руль и селектор КПП, когда поедет, услышит сверчки по всему салону, ощутит тухлую динамику, вибрацию на руле, подёргивания, в его голове пробежит мысль о приятно пахнущем солярисе, который будет идеальный. Но отгонит эту обидную мысль и побежит на двачик и прочие дромы с вигзами, какой он охуенный и схватил судьбу за яйца
> 4вд
Зачем это на малолитражке?
> рессорный с мостом сзади
Ага, и шкворнями спереди, не только ведь любителям тру ждм шпермы импиратора друг-дружку шприцевать, надо и о машине позаботиться, шприцануть разочек - другой.
> у гранты нет ни одного нкапа
У калины есть, у приоры, и даже у нивы. Такое себе достижение твоей японопомойки.
Кстати это подорожание лрулеговна в салонах идёт нам на руку. Продавцы прулей цены не накручивают в отличие салонов и перекупов б/у лрулей из под 5 ванек и ашотов. Ибо они просекли момент и понимают что сейчас нужно создать движ чтобы выиграть в долгосрочной перспективе и потом уже стричь бабло прямо как было в 2008. Я прямо чувствую сейчас всю эту движуху и воодушевление прулеанонов за последние пару месяцев. Спасибо покупателям ковриков за 150к, покупайте еще и не останавливайтесь чтобы цены на тачки в салонах продолжали расти
Ебать у тебя манямирок
> У калины есть, у приоры, и даже у нивы.
Как всегда пиздит прулехейтерок.
> нинужна на енто 4вд!!
В голос, оказывается в стране где 6 месяцев в году холод и грязь 4вд не нужно. А японцы и не знали и на каждую свою машину присрали 4вд, хотя зима подобная нашей там только на Хоккайдо.
>Продавцы прулей цены не накручивают
Ну, по сути-то так оно и есть, все эти фирмы-посредники таскающие японские тачки с аукционов работают за фиксированную сумму и берут в первую очередь объемом. Да суммы которые берут фирмы берут с клиентов отличаются, часть суммы размазывается по остальным расходам что позволяет маскировать ее объем для клиента и позволяет его тем самым не отпугнуть. Но в любом случае финальный прайс тачки во владике обычно прописан в договоре и человек получает ровно то, на что подписывался.
> Как всегда пиздит прулехейтерок.
У тебя любой адекват- прулехейтерок. Я уже давно подметил, что любой рисодаун подсовывает хуету вместо признания своей тупости
https://m.youtube.com/watch?v=h4zBMlVRA6I
Ну и что это ты принёс?
Все результаты проведенных тестов выкладываются на официальном сайте организации euroncap.com
То что какие-то васяны проводили тест в схожих условиях не делает этот тест тестом euroncap.
>Зачем это на малолитражке?
А у вас в стране зимы не бывает???
Так они не сами себя остановили, кхе-кхе...
> В голос, оказывается в стране где 6 месяцев в году холод и грязь 4вд не нужно.
Ага, я уже и не помню когда последний раз застревал своей мордоприводной пузотерке, или собирался штурмовать целину на пузотерке с муфточкой от тавоты?
Полностью под ключ
Посмотрел их ценники и как-то они высоковаты по сравнению с аукционной статистикой таких же тачек. Это даже если учитывать что в их стоимость тачки уже включена доставка и страховка.
Мне похер на бюджетные авто B класа. Тем более на солярисы,рио,поло,рапиды.
У меня во владении веста св кросс 21 года на вариаторе и двигателем h4m. Авто в максимальной комплектации с современной мультемидиа от яндекс.
Покупал без допов летом за 1.150.000. В подарок положили ковры салона и багажника,набор водителя лада и антикор днища. Урвал с автовоза машину,потом 3 дня ждал документы с Тольятти
Вкинул в неё сверху 50к на светодиодный свет вкруг,доп фишки,сигналку,тонировку и тд и тп. Сейчас буду заказывать кастомную приборку от ферум и руль.
Я этот тред создал именно из-за интереса к прулям из Японии. Хочу автомобиль мощнее и интереснее как внешне,так и внутренне. Авто с гибридным движком,чтоб на дальняк можно экономно ездить и иметь достойный расход по городу.Меня не интересуют европейцы или корейцы,китайцы. Б/у авто в России так же не интересуют,я знаю что это за хуйня.
Не надо срать в треде про сперму императора и какой я дурак,хочу обмануть судьбу.
Ну охота мне на полном приводе надёжный авто в кузове седан и всё тут. В Рф таких предложений нет и лишних денег платить за то что есть по оверпрайсу нет.
У меня во владении веста св кросс 21 года на вариаторе и двигателем h4m. Авто в максимальной комплектации с современной мультемидиа от яндекс.
Покупал без допов летом за 1.150.000. В подарок положили ковры салона и багажника,набор водителя лада и антикор днища. Урвал с автовоза машину,потом 3 дня ждал документы с Тольятти
Вкинул в неё сверху 50к на светодиодный свет вкруг,доп фишки,сигналку,тонировку и тд и тп. Сейчас буду заказывать кастомную приборку от ферум и руль.
Я этот тред создал именно из-за интереса к прулям из Японии. Хочу автомобиль мощнее и интереснее как внешне,так и внутренне. Авто с гибридным движком,чтоб на дальняк можно экономно ездить и иметь достойный расход по городу.Меня не интересуют европейцы или корейцы,китайцы. Б/у авто в России так же не интересуют,я знаю что это за хуйня.
Не надо срать в треде про сперму императора и какой я дурак,хочу обмануть судьбу.
Ну охота мне на полном приводе надёжный авто в кузове седан и всё тут. В Рф таких предложений нет и лишних денег платить за то что есть по оверпрайсу нет.
Ну да там и страховка и доставка. Скинь свои варианты,мне будет интересно.
Единственное,что смущает,так это наши морские порты. Наткнулся на просторах инета на истории как в порту в Рф срезают катализаторы и батареи. Как заказывать тогда? В контейнере? Есть знающие? Подскажите,дайте совет.
Я просто прикинул по тачке которая меня интересует, это CR-Z.
Заходим на jpauc.ru и сделаем фильтр - оценка от четырех, скажем, что у нас на глаза попадается? Ну вот например:
https://jpauc.ru/japan/statistic/car/vRIQIfFtvXSBu
Была продана за 160к рублей, хрен с ним, доставка до владика обычно от 20 до 45к в зависимости от того откуда везём. Ну то есть в худшем случае это 210к за тачку с пробегом 99000 км и оценкой 4 что вполне неплохо.
Заходим на sbtjapan.com ищем CR-Z'ки и фильтруем по цене, самый дешевый вариант это вот:
www.sbtjapan.com/ru/dealers-cars/honda/crz/DWL7652/
Это 260к за тачку с пробегом 162644 км и непонятно каком состоянии оценок-то нет.
Тут конечно как обычно могут быть разные подводные камни, которые я не учитываю, но на первый взгляд аукционный вариант выглядит более выгодным.
Поясните за растаможку, это же не входит, а как считать непонятно т.к. я во владике не родился чтобы знать это
"Таможенный калькулятор" в гугле вбить? Не, не слышали.
Растаможку можешь посчитать по какому-нибудь таможенному калькулятору типа calcus.ru/rastamozhka-auto
Он сумму он считает достаточно точно, но после растаможки тебе придется еще и на эру глонасс раскошелиться если ты не во владике живешь конечно а это еще 40к.
Ты просто долбоеб. Твой выбор УАЗ патриот. Универсал повышенной проходимости.
Мне не нужен рамный внедорожник. Ты чё в глаза ебёшься
Нашел несколько, выдают оче похожие цифры, я так понимаю за тачки 7 летние с пробегом в 100к+ я должен лям заплатить с растаможкой или я не те тачки смотрю? А че они все по сто с хуем лошадей, это те самые анальные ограничения? Что-нибудь в 250 лошадей будет слишком дорого? Мне тогда нет смысла менять и смотреть, т.к. овоща везти нет смысла
Чем старше тачка и чем больше у нее коней, чем больше у нее объем, тем будет дороже ее растаможка.
Так что выгодно таскать кейкары до трех лет - минимальный объем, мало лошадей, небольшая цена в японии.
А за все остальное придется платить нашему любимому государству.
>до трех лет
Ебать дебил.
Я уже понял, до пяти лет вроде тоже выгодно, ну как вторую машину взять можно, че берут во владике за 500-700к сейчас? Чтобы возить жопу экономно и максимально долго на гидротрансформаторном автомате, с кондеем еще обязательно т.к. у меня регион теплый.
Нахуя что-то заказывать, покупай уже привезенный и растоможенный авто с аукционником. У продавца обязательно спрашивай пруфы на наличие катализатора. Не покупай авто 19-20 года с пробегами 3-10к, это с большой вероятностью битьё или утопленник о чем должно быть написано в аукционнике, но тебя могут наебать причем именно ваньки офк. Смотреть надо авто которому есть 3-4 года ( предыдщий кузов либо прошлый рестайлинг и выплаченный кредит/скинутая машина) и пробег от 30к примерно.
> 500-700к сейчас? Чтобы возить жопу
Из свежих за такие деньги любой кейкар, такие малолитражные машины без гибрида как витц, пассо и прочие тойотониссаны с мотором 1л атмо на вариаторе. Из электричек ниссан лиф. Из десятилетних практически что угодно, любой гибрид, вэн с хорошим оснащением и даже спорт седаны по типу марк х гибрид. Разве что на кроссовер или альфард не хватит.
> экономно и максимально долго на гидротрансформаторном автомате
Сложный запрос. Гидротрансформатор сейчас есть только на премиуме. Японцы практически полностью переходят на вариаторы, они их даже ставят на свои танки.
Ну ты и баран тупой, и приоры, и калины, калины 2 продавались в Европе. Как они будут продаваться без этого теста, не подумал?
Прикольно.
Я их уже видел вживую: на соседней с рабочей парковке я с прулевостока если что обитает какой-то кабанчик: возит битышей, чинит и продаёт. Так вот в один момент он привез сразу три битых фита 2020 (правда все были бензинки) и в течении примерно месяца то фару, то бампер, то капот на них появлялись. Потом они все довольно быстро пропали.
Выглядит новый фит на любителя, или это просто с непривычки.
>То что его никто не наебал при этом
Я вот смотрю и всё больше убеждаюсь в том что купить и импортировать тачку (не обязательно пруль), самостоятельно её растаможив будет намного более чистой и прозрачной процедурой чем покупка автомобиля тут, причём не важно - с рук, с трейдина или же новую.
>> 4вд
>Зачем это на малолитражке?
А почему бы и нет? В отличие от нашей страны, в японии заполняют все потребности рынка, а ведь на северных территориях островах погода практически как у нас в на ДВ, причем тачки из северных провинций примерно так же ржавеют.
t
>Не покупай авто 19-20 года с пробегами 3-10к, это с большой вероятностью битьё или утопленник
Не обязательно: бывает привозят целые, не утопленные автомобили с пометками "не заводится", "не включается" у которых проблема с силовой установкой (ДВС, гибрид, батарея).
Сам смотрел пару таких вариантов в прошлом году и чуть не купил даже.
>Не покупай авто 19-20 года с пробегами 3-10к, это с большой вероятностью битьё или утопленник
Не обязательно: бывает привозят целые, не утопленные автомобили с пометками "не заводится", "не включается" у которых проблема с силовой установкой (ДВС, гибрид, батарея).
Сам смотрел пару таких вариантов в прошлом году и чуть не купил даже.
В Японии даже в стародавние времена старых квадратных прулей были машины с зимним пакетом специально для Хоккайдо (для 1 острова блядь специально машины делали!!). Там была специальная трапеция дворников с несколькими положениями (можно было задрать дворники из канавки на стекло как было у совсем древних авто типо волг тем самым поставить их в зону обдува), усиленная печка, электрообдув салона пока двигатель не набрал температуру как на современных евродизелях и конечно же легендарная метла на седанах (кто ездил с метлой в снегопад тот поймет).
У нас в стране на сраную ладу не могут сделать нормальную печку и простенькое 4вд с муфтой в стране где зима 6 месяцев в году, где есть крайний север и т.п.
>Выглядит новый фит на любителя
Ну да, мне в предыдущем кузове он намного больше нравился.
Че, сказать то не хуй, петуч? Исправных двадцатилетней вариатор сломал твой манямир?
>Ну охота мне на полном приводе надёжный авто в кузове седан и всё тут.
Импреза чтоль?
Ты так говоришь,будто лично я живя в Мск жирую на деньги из твоих налогов и прочего. У Мск свой бюджет, из моих налогов состоящий в том числе. Если вам всем так Мск поперек горла, чего вы все сюда едете ее покорять? По теме - не вижу в пруле ничего плохого, с учетом того, что несколько моделей тех же тавот и ниссанов существуют только с прулем.
>будто лично я живя в Мск жирую на деньги из твоих налогов и прочего
Например. А потом буйный пиздюк рассказывает, какие москали заробитчане в целом и какой он молодец в частности.
Давай, расскажи какой он у тебя исправный, мамкин зелёный пиздабол
На пике хуйня написана. От включения в КГН поступления налога на прибыль в бюджет субъекта не прекращаются. Сократиться могут, это зависит от того, каким образом ответственный участник КГН будет определять долю налога по территориям субъектов. Но ровно также они могут и вырасти.
>не могут 4вд
Справедливости ради могут, но рено-ниссан не велит.
Можно подумать что до рено-ниссана они эти 4wd в каждую тачку совали.
Не нужно было, раньше шнива и нива были вэдовые, а приорам и грантам 4вд не канает.
Стоит в пробках, ездит груженный, в горку ездит, буксует, резко газует, ездит даже по кривой и на большие расстояния.
Нормальная, блядь, коробка, 20 лет, 250+ пробега. Я хз чё там у других производителей, но Хондовские MLYA и SLYA уже не первый и не второй десяток лет успешно бороздят наши ебеня.
>приорам и грантам 4вд не канает
Потому что ты так сказал?
Японцы 4WD даже для кейкаров не жмут.
Боюсь, что уже ничего. Копить до 700-800 и шустрить на аукционах японских.
Сейчас что нивы с уазиком не производят? Даже с кондеем они есть, просто стоят дохуя как и все на рынке
За 400-450 можно купить дайхатсу миру, дайхатсу миру ес или сузуки альто. А в 19 году помню они по 300к были и это с учётом доставки через пол страны.
Ну ты вспомнил. Мне в 380 мира обошлась 17года с доставкой на запад. Справедливости ради скажу, что в конце этого лета они во владике 300 стояли, а сейчас от 320. Свежий кузов пизже, но запчастей на него нихуя.
>но запчастей на него нихуя
К тому моменту, когда на него запчасти понадобятся они уже будут.
Да хз, у мамки сузуки игнис гибридный 16го года, в Красноярске даже фильтра на него хер найдёшь, по дрому заранее выискиваешь и покупаешь сразу нажористо, с запасом на год. Ну запчасти слава богу не понадобились, иначе пришлось бы тащить доставкой с ДВ.
Переделал свет на левую галку за 130р. без какого-либо вмешательства в конструкцию фары. Со свистом пролетел официальный ТО. Теперь езжу и разглядываю подсвеченную обочину и нткого не слеплю на встречке.
Что на это скажешь?
>даже фильтра на него хер найдёшь
А нажо тойоты брать. На 1nz или 1kr.
Не, всякое бывает. На миру 2017 года фара стоит 1.5к. А на миру 18-19 годов - от 7к до 11к. Нахуй такое счастье
Самое забавное, что не факт, что от этого сокращения пострадают жители Рязани, далекие от "источника изобилия"...
Так погодите?! Т.е. авто на японских аукционах года 19-20 могут быть утопленники если даже в аукционном листе написано,что всё норм и оценка 4/5. Японцы могут так наебать?
Или это уже конкретно тема утопленников и авто с проблемами. Там же пишут в описании,что такая и такая хуйня. Если так,то авто с проблемами брать изначально не собираюсь. Ищу авто свежее и в отличном тех состоянии с малым пробегом.
Муки выбора...
Какую машину выбрать? Камри или краун? Рассматриваю именно обе модели с 4вд. Авто годов 18-19-20. Будут ли проблемы с запчастями для этих авто,расходниками. Понятно,что на камри найти запчасти будет проще в Дс,но вот какие там расходники у праворульной хз,может чем и отличаются.
Краун почти в те же деньги выходит как и камри,но анон это блять краун. Он попизже будет камри. Беда только с запчастями и расходниками на него скорее всего будет.
Короче хуй знает. Опытные,дайте совета.
Марк Х не зашел мне.Субару скучный по дизайну авто
Какую машину выбрать? Камри или краун? Рассматриваю именно обе модели с 4вд. Авто годов 18-19-20. Будут ли проблемы с запчастями для этих авто,расходниками. Понятно,что на камри найти запчасти будет проще в Дс,но вот какие там расходники у праворульной хз,может чем и отличаются.
Краун почти в те же деньги выходит как и камри,но анон это блять краун. Он попизже будет камри. Беда только с запчастями и расходниками на него скорее всего будет.
Короче хуй знает. Опытные,дайте совета.
Марк Х не зашел мне.Субару скучный по дизайну авто
>авто на японских аукционах года 19-20 могут быть утопленники если даже в аукционном листе написано,что всё норм и оценка 4/5
Утопленники обычно продаются мимо аукциона за минимальный прайс, уже у нас ушлые рашковане клепают фейковый аукционник с датами торгов такими, что бесплатно аукционник уже не проверишь и в таком виде впаривают не особо вникающим людям.
Но к слову, видел несколько объявлений на дроме с тачками во владике по явно заниженной цене, переписывался с продавцами по поводу приобретения, двое из трех честно заявили, что тачки утопленники и это надо иметь в виду при покупке, так что по сути даже наебать не пытались, что лично меня удивило.
Короче это чисто пидорашья тема с наебаловом. Вот поэтому буду заказывать сам автомобиль,минуя российские конторы.
Спс тебе за ответ. Буду знать теперь
Ну, на самом деле через рашкованские конторы тебе это проще будет сделать, потому что если опыта в этом деле нет, то там подводных камней прилично насыпано. Понятное дело, что через местных будет дороже штук этак на тридцать+ рублей, с другой стороны и запарок будет минимум.
Заниматься притаскиванием тачки самому имеет смысл разве что тогда, когда ты решишь на этом зарабатывать таская эти самые тачки регулярно. Хотя конечно, конечно, это в любом случае интересный экспириенс и если у тебя есть достаточно свободного времени, то почему бы и нет.
Обрыганный бич-прулееб, у которого нет денег на нормальную машину прибегает к орочьим ухищрениям, чтобы соответствовать нормальному человеческому закону?
Советую тебе размотаться об стену, чтобы твои мозги остались на правом руле, наверное только так твой обезьяний разум поймёт, насколько твоё нищеебское корыто небезопасно.
ну как?)
Тут есть такое дело: на aleado можно заказать розыск аукционника по номеру кузова.
Причем они ищут не только в открытых базах, но и в базах от 3х до 5 лет, а так же в аукционах годных остатков вроде TAU.
Если собираешься покупать пруль тут, то ты просто обязан проверить через них. Даже если ты встречаешь тачку на таможке или она была растаможена условно "вчера", так как сейчас некоторые чинят тачки силами пакистанцев по словам знающих - еще хуже чем китайцы у нас прямо в портах японии.
Да чет нет делания в Рф пруль покцпать. Сам буду тянуть его с Японии.
Подскажи годные сайты с аукционами.
>уже у нас ушлые рашковане клепают фейковый аукционник с датами торгов такими, что бесплатно аукционник уже не проверишь и в таком виде впаривают не особо вникающим людям
А я встречал вообще такое, что "покупал для себя год назад", типа ездил и даже пробеги бились. Вот только как начнешь детально разбираться:
1. На учет встала через 4-7 месяцев после выдачи ПТС
2. Бала продана на TAU как утопленни по самую сидушку жопы
Поворот ламбы даёт говно, а не свет. Всё что оно даёт - не слепит встречку, для чего собственно я и сам такое делал.
>минуя российские конторы
Аукционные конторы которые работают со ставками не наёбывают: ты покупаешь то что видишь.
Наебалово есть с объявлениями вида "машина в пути", "растаможилась вчера" - то есть со всем тем, где ты не давал одобрения на выкуп конкретного аукционного листа.
Все знакомые и половина коллег покупали тачки через japantrek, но это прямо тут в прулевостоке.
19 и 20 не проходные же. Или ты даун?
Прулеанон доставь пасту про то, как прулевод взял попутчика, тот сел слева спереди, сказал, что в машине нет руля и вышел. Перерыл всю лурку - не нашел. Гугол говорит хуйню.
Моча, трущая посты - ты бы лучше шизиков и политоту выгнал из моих автачей.
Надо было в бардачке руль посмотреть
Очевидно, что Краун лучше. С запасом проблем не будет, не парься. Просто покупаешь, определяя запы по фрейм и все.
Ну нет, конечно краун. Только не этот что у тебя на пике, а вот этот. Во первых, он значительно дешевле т.к. им уже есть 5 лет, во вторых 19/20 год как писали высок шанс битья или утопленника. В третьих этот обьективно выглядит лучше и в принципе является одной из самых красивых и гармоничных машин современности в вымирающие классе седанов
Господа дальневосточники, а дайте контору которая возит распилы с гарантией, я верю что у вас есть. Хочу прицениться к покупке донора запчастей на свою витару. И какие шансы попасть на топлёныша в таком случае? Как обезопаситься?
> Утопленники обычно продаются мимо аукциона за минимальный прайс, уже у нас ушлые рашковане клепают фейковый аукционник
> рашковане
У тебя япошки такие святые, честные ангелы, делающие лучшие машины в мире. Уверен, если японец покажет тебе свой маленький хуец, то ты с радостью накинешься его отсасывать, чтобы ощутить вкус божественной спермы императора.
Кто о чем, а лрулешиз о хуях
> лрулешиз
О, а этот уже с утра принял императорского семени
Леворг или Джейд?
Corolla Touring Hybrid
>Камри или краун?
Конечно второе, это на ступень выше машина с продольным мотором...
Если без фантазии, то только благодаря японцам у нас автомобили были не дефицитом до самого начала 20-ых годов.
Если бы они у себя все автомобили переработали в 2000 - 2008 годах, то сейчас бы ты радовался гранточке за 2 мио...
При этом я не прулееб, просто объективно смотрю на вещи.
Заметил что прулехейтерок всегда начинает тащить свои гомофантазии которым место на другой доске.
По факту, пикрил это как работет вторичка в японии. Сидит дедушка, который тут работает лет 50 и досконально забивает в аукционники все инфу про тачку вплоть до потертостей и износа шин.
Недавно к нам распил приезжал на зч, так у него в аукционнике было отметка про битье и что была заменена панель кузова целиком и вварена новая по заводским швам на сервисе тойота 20 лет назад. Теперь представь такое в рашке где перекуп на перекупе, срученные пробеги и все друг друга хотят наебать. Сможешь?
Будто к лада весте васянский гоночный обвес присрали.
Ну да, честные и благородные японцы решили проблему утилизации своих повозок. Ведь продажа самоходного металлолома нищей русне по цене, в 100 раз превышающей себестоимость- очень выгодная афера, ведь на полученные деньги они купят дешёвый, чистый и готовый к производству металл и другие материалы. Так что этот своим пиком прекрасно подтверждает, на сколько это выгодно, что позволяет с лёгкостью содержать вот такие аукционы, набитые до отказа компьютерами и людьми.
> забивает в аукционники все инфу про тачку вплоть до потертостей и износа шин.
Они делают всё, чтобы лошок поплыл и потёк от этой писанины и с щенячей радостью отдавал баснословные деньги за ничего не стоящую самоходную повозку. Блять, это же просто смешно, оценивать состояние машины по шинам, лол. Шины- расходник, и если их покупка может ударить по карману, то тут можно вспомнить известную фразу Вдовиченко из второго бумера.
Я не прулехейтер. Я потешаюсь именно над вами, даунами, которые обожествляют японские машины, возводя их в ранг святых. Совершенно определенно, они лучшее их азиатских машин, лучше жигуля и всяких днищеповозок типа Логана. Но с настоящими акулами автомира им н когда не сравниться. Просто протрезвейте и смотритесь с этим.
Какая же потешная и жалкая попытка быть немного похожим на Ауди
Зашёл почитать посты недоразвитых дебилов на автомобилях с правым рулём, которые ездят по дорогам с правосторонним движением. Вы все галимые бесы и лани.
Расширя кругозор
> Вы все галимые бесы и лани.
А ты недавно с зоны откинулся?
А ты внеси ясность за свой образ жизни, чтобы я знал, с кем беседую.
Ты дебил, японцы себе сами тачки берут с этих аукционов. Эти аукционы сделали для Японии, иначе бы аукционник заполняли на английском. Они не избавляются от этих машин и не пытаются их вытолкнуть за пределы стараны. У них так же есть ценные на вторичке авто, например цена на 80 супры и гтры32-34 за последние 3 года взлетела до небес (20-40 тысяч долларов). Турбоскайлайн уже не купить за 700 баксов как 10 лет назад, ценник на них уже около 7-8 тысяч долларов.
Просто у кого-то в стране цивильная продажа б/у машин с критериями их оценки, а у кого-то перекуп на перекупе, смотанные пробеги. В очередной раз обосрался ты прулехейтерок. Хотя о чем это я, упоминание слова "автохлам" к правому рулю б/п по РФ выдает в тебе пожирателя контента канала роиися-24 и киселева.
О, я смотрю в тред очередной шизик ворвался?
Ну вот на моей пассо 16го года как раз 1kr-fe. Старый добрый из середины нулевых, до сих пор ставится.
А хули
>Но с настоящими акулами автомира им н когда не сравниться.
Зачем тебе "акула"???
Ты в стране едва ли не третьего мира живешь...
Тут королла в начале 90-ых космическим кораблем считалась, квартиры на короллу меняли!
>в 100 раз превышающей себестоимость
Нет конечно, в других странах на вторичке подобные автомобили стоят +/- также.
> Зачем тебе "акула"???
> Ты в стране едва ли не третьего мира живешь...
Ты не понял каких акулы он имел ввиду
Дебил, люди говорят о нормальных машинах, членосос.
О, превосходный маневр с гибридного приуса на действительно редкие и интересные машины. Прям классика от рисодауна. Японцы пусть берут, жил бы я в Японии тоже бы брал с их аукциона, там так принято. Только вот для японца сколько будет стоить тот же Приус? Особенно если взять во внимание его доходы... Но тебе есть оправдание, ты боишься похмелья после опьянения от спермы императора, поэтому предпочитаешь запой этой спермой. Но у тебя уже начинается белая горячка, тебе лечиться пора.
> роиися-24 и киселева.
Что это?
Ух бля, ласточка-полуседаночка!
Стоит как квартира на окраине теперь.
Напоминаю, что в Японии все кэбы с 2019 года - гибридные.
Напомни мне, почему тачка проданная в японии за 160к вечнодеревянных рублей начинает стоить в россиюшке 600к все тех же вечнодеревянных?
> Ты в стране едва ли не третьего мира живешь...
Ну если лично обо мне, то я несколько лет назад сделал выбор в пользу загнивающей европки. Так что я знаю, что такое нормальная жизнь в здоровом и адекватном обществе. И мне, как здоровому и адекватному, такая жизнь очень комфортна и приятна.
Потому что лошок готов платить за неё такие деньги.
Это такой тонкий призыв к свержению правительства?
Ебать ты экстремист, братюнь.
Японцы у лады спиздили дизайн. Десяточка ещё в конце 90ых так могла выглядеть. Пик- из секретного архива АвтоВАЗа
> Японцы пусть берут, жил бы я в Японии тоже бы брал с их аукциона, там так принято.
Японцы пусть берут, а мы здесь значит должны лрульное оверпрайс говно жрать, которое нам пропихивают в анальные кредиты за 1.7кк с ковриками за 150к? Напомню, что у нас в стране рынка вторички НЕТ.
> Только вот для японца сколько будет стоить тот же Приус?
Трехлетка с минимальным пробегом на аукционе 15-20 тысяч долларов, у нас из продают за 1.5кк растаможкнные.
> гомофантази
Таблетки, говно
> > роиися-24 и киселева.
> Что это?
Ты прекрасно знаешь
Глядите, кремлеблядь протекла. Мне то похуй на ваше правительство.
"каждый народ имеет ту власть, которую он заслуживает" Жозеф де Местр
В голос. Что-то тут каждый второй прулехейтерок так волнующийся за судьбу правого руля и его потребителей в эрефии оказывается 300кк/сек капчующий из европки .
>НЕТ
Пидора ответ
>я несколько лет назад сделал выбор в пользу загнивающей европки
Вот щас бы сидеть на двачах и выслушивать мнение нерезидента о том, что мне покупать. Нахуй иди фаранг ебаный.
Давай живой пример с японского сайта и посчитаем все сборы на границе. А то твоя маняматематика кое что забыла посчитать.
Ещё раз, машины не виноваты в твоей и таких же припизднутых как ты, тупости.
Да, у меня нетерпимость к тупым идиотам.
> Ой всё
НУ бля, правда анус выжгла, сорян.
> Японцы пусть берут, а мы здесь значит должны лрульное оверпрайс говно жрать, которое нам пропихивают в анальные кредиты за 1.7кк с ковриками за 150к? Напомню, что у нас в стране рынка вторички НЕТ.
И кто тебе виноват, что ты зашориваешь себя до выбора между прульным оверпрайсом и помойками б-сегмента? Что мешает смотреть на мир шире и взять к примеру машину на которой не стыдно ездить? Которая умеет подарить хорошее настроение и улыбку, которая будет радовать твоё эго. Бонусом потешит твоё социоблядство, к тебе даже относится будут лучше.
Например такая
https://m.auto.ru/cars/all/?catalog_filter=mark%3DDODGE%2Cmodel%3DCHALLENGER%2Cgeneration%3D20553303&catalog_filter=mark%3DDODGE%2Cmodel%3DCHALLENGER%2Cgeneration%3D20553281&sort=price-asc&utm_source=youtube&utm_medium=integration&utm_campaign=general&utm_content=vorotnikov&utm_term=dodge.challenger
Мне такая машина нахуй не нужна, я не школьник чтобы дрочить на маслкары и доминика торетто
Да, ты куколд и неудачник по жизни, ты пластичное говно, принимающее любую форму, в которую тебя слепят обстоятельства. Да и вообще, это лишь один из примеров машины с настоящей харизмой.
Ты по жизни чесотка. Кто в России ездит с правым рулём, тот бес.
А разве ебучие прули не слепят встречку как ебанутые, у них там не освещение обочины идет как на нашу встречку
Заебись тачан, только стоит как квартира и жрет как микроавтобус.
>Кто в России ездит с правым рулём, тот бес
Весь дв, пол сибири и треть урала?
Заебись.
>Весь дв, пол сибири и треть урала?
Сейчас не 2006 год, глупыш.
Стоит примерно столько же, сколько у ОПа есть денег. А жрёт на самом деле не очень много при условии безопасной езды по правилам и учитывая потенциал под капотом. Представь даже такой момент, как довоз личинуса к школе. Одноклассники будут уважать уже только за одну батину машину, ребенок не узнает на собственной шкуре, что такое буллинг, а значит вырастет с гораздо меньшим количеством психологических травм, т.е. здоровым и адекватным человеком. И такую машину можно беречь и сделать семейной ценностью на десятки лет. Никакой японский гибрид на такое не способен.
>Сейчас не 2006 год
Ага, а не поменялось ровным счетом нихуя.
Разве что теперь еще и на юге прульных тачек становится все больше, что лично для меня стало настоящим сюрпризом.
Диван плиз, из за конских цен на дилерские авто + допы на пол ляма сейчас свежие праворульки у меня в Сибири разлетаются как горячие пирожки.
Пиздец, откуда столько маромоек ноющих шо правый руль не торт? Вас по вечерам в Дэлике ебут? Чем вам пруль не угодил? У людей есть возможность покупать нормальные бу ,они и покупают, всё лучше соляриса с салуну.
Там кто-то говорил что вторички у нас нет, так это не правда, у нас наоборот, первички нет, бренды бегут из Эрафии, а кто не бежит, возит всякое говно. Нет моделей как в странах первого мира, нет комплектаций как в странах первого мира, есть кал моржа по цене нормального автомобиля, так что пруль - это нормальный вариант в современных реалиях.
Там кто-то говорил что вторички у нас нет, так это не правда, у нас наоборот, первички нет, бренды бегут из Эрафии, а кто не бежит, возит всякое говно. Нет моделей как в странах первого мира, нет комплектаций как в странах первого мира, есть кал моржа по цене нормального автомобиля, так что пруль - это нормальный вариант в современных реалиях.
>Которая умеет подарить хорошее настроение и улыбку
Но на пике у тебя не мустанг, а какой-то странный автомобиль с фирматиком...
С растущим обнищанием народ решил снова верить в легендарную надёжность ждм. Ездить-то надо, но денег только на макароны хватает. Верит, что жди имеет уровень надёжности микроволновки. Т.е. только дверцу открывай-закрывай, и мой иногда. Даже на обслуживание ненадо тратить денег.
> откуда столько маромоек
Покажи хоть одну
Но в посте нет никаких пикрилов, лол.
Забавно, что они пытаются подражать "топовой" версии самого неудачного маслкара из тройки, который сам по себе является пародией на "тот самый" челленджер (т.е. тоже самый неудачный поникар своего поколения)...
>это лишь один из примеров машины с настоящей харизмой.
Ага, на пике еще один настоящий американский трак!!!
Все верно, поэтому там теперь ездят на на 4-6 летних автомобилях, а на 16 - 20 летних...
>и учитывая потенциал под капотом
Легендарный потанцевал пентастара, куда уж там модульным и LS-ам...
Так то да, брендов мало, с 2022 года хонда отваливается, даже у хохлов выбора моделей в разы больше, там уже джазы (фит) гибридные как год продаются, а у нас и не будет. Зато с правым рулём охотно разбирают фиты, шаттлы, везели, фриды. С выбором кузова тоже беда, в стране одни кроссоверы и седаны и больше нихуя. А мне нравятся компактные хэтчбэки и с попонии их там сотни вариантов.
https://moparinsiders.com/the-supercharged-hemi-era-might-be-coming-to-an-end-but-not-performance-says-dodge-srt/
Почему тогда даже на мопародрочерских ресурсах пишут о том, что эпоха "НЕМI" (на самом деле там от "hemi" только логотип) подошла концу, ммм???
Дебил, поменялось всё
О, как ждм-хомячки возбудились))) конечно же ваши примусы на батарейках лучше всех, лол.
>Чем вам пруль не угодил?
1. Водители, которым надо что-то вечно доказать.
2. В России правостороннее движение. Автомобили с правым рулём для них не подходят. Дело именно в руле, а не в машине. Но из-за первого пункта выделяются только японские автомобили.
>врёти!
Лол, лруледебил ушел в отрицание реальности.
А разве в 2021 не прикрыли тему с армянском учётом?
>1
Поэтому лрулешизы налетают на тематические треды и начинают там рваться на сотни постов, в то время, как в остальных тредах прулегоспод полтора человека, которые, при этом, не пытаются всех убедить, что их религия самая верная?
>2
Кроме невыдуманных историй про невозможность обгона будут хоть какие-нибудь факты, подтверждающие это утверждение?
>жил бы я в Японии тоже бы брал с их аукциона
Хуй бы ты взял с аукциона живя в японии: аукционы только на экспорт продают.
Внутренняя вторичка у них так же как и у нас на площадках, авторынках и объявлениях.
Расположение руля - дело водителя, если водителю нормально, то остальных это ебать не должно.
А зачем мы что-то доказывает водителям? Не надо ничего доказывать, пусть себе ездят на чем хотят.
>будут хоть какие-нибудь факты, подтверждающие это утверждение?
Ничего, что весь мир ездит так : с правым рулём на дорогах с левосторонним движением, с левым - наоборот? Я могу и задом ездить по зеркалам. Могу без фар ездить. Могу без стеклоочистителей. Но я езжу с фарами и стеклоочистителями и передом. Так удобнее и безопаснее.
Если ты считаешь, что я подкалываю, то я выскажу свою позицию. Я против каких-либо пошлин на ввозимые иномарки. И против правого руля.
https://www.youtube.com/watch?v=7ZiHjo9sGbk&ab_channel=ThrottleHouse
https://youtu.be/1zx8-CBtXIs?t=1572
А при чем тут ЖДМ???
Хотя, справедливости ради, даже топовый мопар объезжает японская табуретка для внешнего рынка...
>остальных это ебать не должно
Они МНЕ мешают. Ты можешь усраться, доказывая обратное. Или вспомнить пьяных на левом руле. К обсуждаемому вопросу это никак не относится. С правым рулём в России ездить опаснее и неудобнее. Только КРЕТИН будет это отрицать.
>Автомобили с правым рулём для них не подходят
А со средним рулём???
Алсо, почему тогда для рынка США, где движение правостороннее, выпускаются рэнгла в т.ч. и с правым рулем, ммм???
>Я могу и задом ездить по зеркалам.
Там где разрешено по ПДД, то есть до первого перекрёстка.
>Могу без фар ездить.
Только днём.
>Могу без стеклоочистителей
Не можешь.
Про расположение руля в ПДД ничего не сказано.
На чем ездить опаснее: на жигулях или на крауне с правым рулем?
При аварии на праворульке водитель соответственно сидит справа и при лобовом шансов выжить больше т.к. практически всегда основной удар приходится на левую часть, при остановке на дороге выходишь из авто не на проезжую часть а на тротуар.
А я езжу с правым рулем, мне так удобнее. При повороте обзор налево лучше. Выхожу сразу на тротуар при остановке и захожу тоже так удобнее и безопаснее. Встречку вижу, если нагнусь влево и спокойно обгоняю.
Это наша позиция, кстати. Только мы в ваших тредах об этом и о том, что эта позиция самая правильная, не срём.
Хайвмайнд.
Чмырь, говорю о расположении руля, а не об автомобиле.
На практике у человека выбор между прулем и жигулями за 20к долларов.
Кстати, о твоем любимом свете. Почему любимый пидарахами китайский ксенон, который не направлен на встречку, слепит хлеще любого пруля?
То есть мы повторили успех автомобильных форумов 15-летней давности. Нашлись люди, кому в России с правым рулём ездить даже удобнее, чем с левым. Вот из-за таких дебильных речей, как у тебя, такое отношение.
Смысл аукциона скинуть металлом за границу по оверпрайсу вместо переработки и утилизации. А на вырученные деньги купить готовое сырье. Жму руку японцам за смекалочку.
Ты сравнивай харизму, а не время на круге. Есть крутые машины с характером, которые круто выглядят, а есть безликие помойки, которые ничего из себя не представляют, единственную радость они дарят тогда, когда их отправляют под пресс. Просто людям нравится наблюдать, как что-то уничтожается.
Не в курсе
Заметь, эти речи дальше ждм и прульных тредов не выходят
Конечно на крауне, потому что там за рулём идиот с ограниченной видимостью
Снова уход от темы. От этого правое расположение руля в России лучше не становится. Надо покупать автомобили с левым рулём за данную цену. Например, японские.
>есть безликие помойки, которые ничего из себя не представляют, единственную радость они дарят тогда, когда их отправляют под прес
Ты только что описал большую часть европейского автопрома.
Вот в Белоруссии и Казахстане запретили такие автомобили, и всё.
>Надо покупать автомобили с левым рулём за данную цену
За цену моего нафаршированного пруля 2012 года в околозаводском состоянии кузова будет шпаклёванный в круг деревянный Солярис без подушек, притом, на пару лет старше.
Коврики за 150к, кстати, купил уже?
>Надо покупать
Надо? Покупай.
Максимум кем ты можешь в этой жизни командовать это собой, остальные люди будут решать что им делать сами, без твоего участия. Если у тебя от этого пригорает, то это твои личные проблемы.
Но если бы пруледаун не пытался бы разглядеть дорогу, высовываясь на встречку, то дтп не произошло бы вообще
Да, вот тут неповторимый дизайн
Маня с больной спиной и не может наклониться? Чтобы посмотреть на встречку, обязательно на нее выезжать? Тебе тогда и с левым рулем обгонять опасно будет.
В белорусии и казахстане нет региона, где 99.9 процента населения ездит на тачках привезенных из японии.
Значит, надо понижать пошлины на ввозимые автомобили. И будет тебе дешёвый немецкий, американский или японский, как ты любишь, автомобиль с ЛЕВЫМ рулём. Ты не видишь главного виновника?
>Маня с больной спиной и не может наклониться?
Если он не может наклониться, так ему никто и водительское не выдаст, на медкомиссии таких нахуй шлют.
> Надо покупать автомобили с левым рулём за данную цену. Например, японские.
А я и не против, вот только:
1. Рынок б/у лруля на ДВ ничтожно мал
2. Импртировать на ДВ тачку из европы крайне дорого, перевозя черз всю страну
3. Выбор моделей на дилерской вторичке (то что было куплено у дилера) очень ограничен.
В Японии производятся автомобили с ЛЕВЫМ рулём.
У мани больная голова, раз купил пруль в стране с правосторонним движением
Ебанько плиз, в городе вообще ни разу не помню, чтобы пришлось как то выглядывать и смотреть есть встречка или нет.
Как это соотносится с тем фактом, что в белорусии и казахстане нет региона, где 99.9 процента населения ездит на тачках привезенных из японии?
А тебе надо всё и дёшево?
Лруледауны реально какие то в попу обиженные, сириусли нахуй вы тут кукарекаете одно не пойму, ну не нравятся вам прули нахуй вы воздух сотрясаете ? Причем мантры одни те же годами ыыыы бля руль в бардачкее ыыыы.
Еще раз, кроме воображаемой невозможности обгона и твоей светобоязни, которая вынуждает тебя улететь в столб, будут реальные проблемы правого руля?
Мне нужно б/у 7-местный минивен на автомате за 1М.
А не BMW GranTourer / Grand Scenic / Zafira дизель на палке за 1.5у
Это соотносится так, что можно покупать японские автомобили с ЛЕВЫМ рулём. Японский автомобиль - это не значит ПРАВЫЙ руль. Другое дело, что в Японии ездят с правым рулём по причине удобства правого руля на дорогах с левосторонним движением. Они же не знают, что можно выходить сразу на тротуар, и дальше по списку.
Так в Японии и с левым рулём ездят.
И в США - с правым.
Ты или трусы надень, или крестик сними.
Реальная проблема в том, что человек купил полуседан в барабане за полтора ляма, а потом обнаружил, что нормальные люди за полтора ляма могут купить себе нормальный тачан, от чего у него лично пригорает.
Ну да, ты же тошнишь за маршруткой, наслаждаясь ее вонючими выхлопами.
> Еще раз, кроме воображаемой невозможности обгона и твоей светобоязни, которая вынуждает тебя улететь в столб, будут реальные проблемы правого руля?
Лол, гляди на пик
Сколько процентов Японии ездит с левым рулем? Вот столько?
>Весь дв, пол сибири и треть урала?
>можно покупать японские автомобили с ЛЕВЫМ рулём
Покупай, конечно, я разве тебе в этом мешаю каким-то образом?
Только, как я уже говорил выше, это не то решение, которое ты можешь принять за остальных людей.
> Лол, гляди на пик
На левом руле, то есть, пиздюки-сракеры на столбы не наматываются?
Ну, собственно, ты это к чему?
А мне нужен 10ти местный минивен-гран-купе за 500к.
Всё с тобой ясно
У нас такой есть, но мы вам его не продадим: там руль правый.
Что, разочарован тем фактом, что людям похуй на твое мнение?
Велкам ту рил волд, мазафака.
> главного виновника
Охуевшие концерны чьи поделия превращаются в утиль за 5 лет из-за чего исчезло понятие вторичного рынка, тк продавать тупо нечего?
Виноват Путин. Или ты этого не видишь? Почему ты не сравниваешь японские автомобили с првым рулём с японскими автомобилями с левым рулём?
Проблема с твоими передергивантями в том, что я купил таки летом 7-местный гибридный пруль минивен 2016года, с пробегом 42к за 950, а ты сходишь нахуй со своими фантазиями.
Это те японские автомобили с левым рулем, которые питерской сборки, которые в максималках беднее, чем праворульки в дереве и у которых с завода ржавчина под обшивкой?
>питерской сборки
У тебя недостаточное развитие мозга? Японские автомобили - автомобили, разработанные японскими производителями и произведённые в Японии?
>Виноват Путин
Никто не спорит с тем фактом, что пынька главный виновник введения ебанутых ввозных пошлин на тачки.
И да - я искал леворульные варианты и даже готов был подняться в деньгах, и даже съездить через половину страны за нужными вариантами.
Только вот до урала были в основном пустые бмв нв палке, а более-менее удовлетворяющее - в Москве куда самолет 40к, отом назад ебануться ехать и еще с риском быть наёбанным алчными перекупами
Это ты в какой жопе мира живёшь если у тебя дороги однополосные ? Перестроиться в другой ряд и обогнать автобус ? Не ? Не слышал ?
>ряд
Полосу, осёл
Полоса у твоей матери на спине после бдсм пати.
Это какой, интересно знать?
Марк на столбе- классика. Или ты слишком молод, чтобы знать об этом.
> А вот Мерседес, ррряяя!
Ну да, как я написал выше, что слово "Марк" и "столб" давно уже стали неразделимы.
>слишком молод, чтобы знать об этом
Достаточно стар, чтобы меня это успело заебать. Ты бы уж лучше про шаровые пошутил, школобес
Спасибо, что беспокоитесь о моей безопасности и не продадите капсулу смерти
Да, ты прав. Тазами мы не торгуем
Большая часть автомобильных концернов имеют свои заводы на территории РФ в результате чего тачки не облагаются ввозными пошлинами.
Молодечик, скушай конфетку. Пруф давай, если не зашквар
А что ты меня спрашиваешь, я же не пруледаун.
Лол
Давай лучше про Камри пошучу
Нахуй ты это кидаешь, у тебя в штанишках набухает при виде этих картинок ? Сказочный долбоёб.
>А что ты меня спрашиваешь
Всё хуже, ты просто даун. Ибо не у меня в голове витают фантазии о выхлопных газах маршрутки.
А вот и про тавотагибрид у Кповер подъехал. Артем уже на 40ой секунде рассказал всё, что нужно знать о качестве тавоток, https://youtu.be/ZCtDTmRjWAU
Ахуеть, машина попала в дтп, как же так вышло?
> Нахуй ты это кидаешь
Показываю тебе суровую реальность вместо твоего сказочного манямирка.
> Ибо не у меня в голове витают фантазии о выхлопных газах маршрутки.
Скажи, у твоей повозки ещё есть катализатор? Если есть, ты проверял его эффективность и готов его поменять на новый заводской, если он будет не достаточно эффективен?
Комбо из долбоеба и болбоебомобиля
Ого, пока я уходил на 2 часа дошло уже до вайпа картиночками марков и столбов. Видать за живое задели горящего лрулешизика. Так держать пруляны.
Я вот подумал, если у них даже от марка так горит, то как они охуеют, если им показать современный пруль?
А почему вы, умники, не покупаете новые японские праворульные автомобили?
Ни одного лрулешизика тут не замечено. А про столбы пруледаун первый начал тут , Так что не подрывайся так сразу.
Да что там пруфать: гибридная Toyota Sienta 2016
Из-за пошлин. Если оплатить "по кубикам" еще термимо и можно, то платить 50% на авто меньше 1 года - это перебор.
Какую реальность ? Т.е. в твоей маняреальности дтп случаются только на правом руле ? Давай сейчас весь тред начнёт спамить фотками дтп с лрулепомоями ?
>Скажи, у твоей повозки ещё есть катализатор?
Конечно есть, авто 17го года с пробегом 30к.
>Если есть, ты проверял его эффективность и готов его поменять на новый заводской, если он будет не достаточно эффективен?
Ммм то то я смотрю владельцы тысяч солярисов и рио которые сейчас стоят под 2 ляма прям каждый ставит новый каталик, а не пламегаситель т.к. старый разрушился практически сразу после выезда с автосалона.
>Toyota Sienta 2016
Годнота.
15%, ты ошалел?
>Большая часть автомобильных концернов имеют свои заводы на территории РФ в результате чего тачки не облагаются ввозными пошлинами
И стоят при этом так, как будто облагаются.
ПА-БЕ-ДА!
Пыньке слава!
Это троллинг тупостью? Про утрирование что-нибудь слышал?
>платить 50%
Не пизди
Хули вы не покупаете новые праворульные японские автомобили? Они же охуенные.
Какой пиздец. Личинуса ты в школу, конечно же, не завозишь, чтобы не засмеяли.
Из за непроходного года. Не было бы этого искусственного костыля - брали.
Охуительно выглядит.
Потому что на новые японские тачки налог сильно выше чем на тачки от трех до пяти лет.
Спасибо мистер пынец.
Ты начал про выезд на встречку, я тебе рассказал, как это случается в реальности на прулях. Ещё вопросы?
> а вот у саляреса!!!!
Ты за себя говори, а не маняврируй.
За себя я уже сказал, он - есть. А вот на куче лрулехлама - нету.
>Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 N 107
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_293595/494cc0ed2f6860c75ac5bf4f7afbcee6f6795fbb/
Облагается, причем пошлина обратно пропорциональна степени локализации.
А сколько она из салуну новая стоит в Японии?
Рано еще ему в школу. С личинусом на mx5 катаемся
>4,235 mm
>7 мест
Кекнул.
>в реальности
Ты в словосочетании «в моих фантазиях» как то очень много ошибок сделал.
Сюда посмотри
Я уже сам нашёл. Путин заебись сделал.
Ага, верю.
Я ещё больше кекнул с того, что она за пять лет потеряла в цене в 3 раза. А это ведь сверхликвидная легендарная тавота! Интересно, почему это вин так сильно теряет в цене? Что ж там в ней не так?
Причём у нас еще довольно либерально всё: плати половину сверху и езди. В тех же США ты вообще никак не импортируешь и не поставишь на учет авто моложе 25 лет.
Ты про себя говори. Ты не ответил до конца, что будешь делать, когда он у тебя сдохнет?
На 20 летней тойоте до этого не сдох, прикинь ? Почему должен развалиться на новой ?
Вот стою я в городе за красным автомобилем. А он не поворачивает. Это же праворульный автомобиль. Дорога пустая, он медленно начинает продвигаться. За это время проехали бы штук 5 автомобилей. Уже и жёлтый свет загорелся, а он только начал движение.
Но вы же будете утверждать, что праворульные автомобили никому не мешают. Уж в городе точно. С правым рулём даже удобнее.
Просто признайтесь честно : праворульные автомобили ДЕШЁВЫЕ. И все вопросы отпадут. Решающее тут - цена. А плохой уровень жизни вам обеспечил путин.
Но вы же будете утверждать, что праворульные автомобили никому не мешают. Уж в городе точно. С правым рулём даже удобнее.
Просто признайтесь честно : праворульные автомобили ДЕШЁВЫЕ. И все вопросы отпадут. Решающее тут - цена. А плохой уровень жизни вам обеспечил путин.
Прилагаемый пик
Давай пруф с замерами выхлопа, манечка.
>BMW GranTourer 7 мест
>длина 4556
>колесная база 2750
>Toyota Sienta 7 мест
>длина 4235
>колесная база 2750
Понятно что третий ряд что в одном, что в другом является временным. Для постоянки нужно брать что-нибудь побольше.
Выкинь его. Без него машина быстрее и бензина меньше жрёт.
Шизоид, хватит срать под себя, никто тебе пруфы делать не побежит и ты это прекрасно знаешь, с такими заявлениями можешь в б проследовать где все твои друзья протыклассники.
>она за пять лет потеряла в цене в 3 раза
Так работает рынок в японии, что уж поделать: посмотри любой сайт с аукционной статистикой продаж.
Оттуда даже камри 3-х летку гибридную будет привезти дешевле, чем тут взять ту же 3-4 летку с левым рулем. И это с учетом всех пошлин и глонассов.
Это я шизоид, лол? Ты нагло пиздишь о живом катализаторе на 20летнем хламе и виляешь жопой, лишь бы не отвечать на простой вопрос. Ты типичный тупорылый скам.
Толи дело у нас машины 10 летней давности и 2 дубликатами ПТС начинают стоить дороже чем она стоила когда выехала с автосалона, тольковыйграле !
Животное, эта тойота продана больше года назад, как я по твоему должен делать замер ? Иди нахуй, скотина ебаная, серьёзно подзаебал уже своим троллингом тупостью.
Хорошо. Если японцы меняют машины на новые каждые 5 лет, то зачем их делать такими надёжными, какими их себе представляют японошизоиды? Очевидно же, что никакого долголетнего качества там нет и не может быть.
Ты пиздливый червь, разрешаю тебе пойти на хуй.
Нахуй жопа лрулепидора хороша.
Охуенно же! Инвестиции такие инвестиции, машина как ценная бумага, только надёжнее!
А вот хуй их знает: сходи на японскую борду, если найдёшь рабочий прокси/vpn и спроси.
Но фактическиё многолетний опыт показыает: берешь 3-5 летку с японии и при обычной городской эксплуатации ездишь на ней минимум 5 лет естественно с обслуживанием и заменой масла максимум в 10к до момента когда хоть что-нибудь надо будет ремонтировать. А на гибридах к тому же и тормозные колодки до этого срока будут заводские.
О, ты ебёшь пидоров в жопу?
Нет, просто ты пидор и тебе следует покинуть тред праворульных натуралов.
> праворульных натуралов.
> Нахуй жопа лрулепидора хороша.
В каком месте ты пиздишь, пиздливый пидор?
Но падение цены в 3 раза явно не просто так.
Но ведь это ты начал первый фантазировать о хуях и направлении в их сторону ?
>пойти на хуй
Не? Не ты был? Мамка за тебя написала ? Быстро переобуваешься, клоун.
Конечно не просто так. И по-большей части связано с анальными техосмотрами (проходятся в 3 года, 5, 7 и так далее). Чем больше пробег и старее тачка - тем больше он стоит. И видимо в некоторых случаях доходит до того что немнго добавив можно поменять авто на новый.
Другая часть - разной степени битыши, от небольших вмятин, побитых бамперов с фарами до полных тоталов (которые впрочем продаются не через обычные аукционы, а например на https://www.tau-trade.com/sal_frt/?locale=en ).
К тому же, там не все ездят на новье и в районах и небольших поселениях довольно много и 10 и 15 и даже 20-летних тачек.
Уточню: небольшине повреждения или уже восстановленные продаются на обычных ауках с соответствующей оценкой (R, RA, *)
Тоталы - на аукционах годных остатков вроде TAU.
Пацаны, поясните. Какие у вас праворульные автомобили? Какого года? Сколько стоят? Я хочу понять, о чём идет речь.
Да всё с тобой ясно уже. Пиздливый пидор
Дырка, захлопнись уже и не воняй.
> анальными техосмотрами
Это значит, что 3-5 летняя машина имеет такие неисправности, что на их исправление требуется от 1/2 до 2/3 стоимости новой машины? Как-то опять не сходится с
> Но фактическиё многолетний опыт показыает: берешь 3-5 летку с японии и при обычной городской эксплуатации ездишь на ней минимум 5 лет
Получается, следующие 5 лет она тупо не ремонтируется.
Это от твоей блевотки японской воняет из-за тухлого катализатора.
Ты прям нюхал да? Языком полизал трубу, да ? Пидор.
Потому что у меня есть старый отличный пруль без гнили и ржавчины и запчасти за копейки. И лям дорого за свежий приусообразный авто, имхо.
В 2017 я за лям с небольшим уже имея студию в новом доме купил себе вторую квартиру однушку в хрущевке как инвестицию и за 150к сделал простенький ремонт поставил самую дешёвую плиту и холодильник. Сейчас цена ей 1.5-1.7. До этого тоже когда появились халявские деньги купил себе теплый крипичный гараж, хоть у меня уже и было 2 железных. Можно было конечно вкинуть их в тачку которую тебе могут разбить чтобы понтоваться перед тёлками. знаю таких далбаебов.
5-10 летний пруль в идеале должен стоить 500 тысяч как в стародавние времена 15 лет назад Марк 2 Gx90 93-95 года стоил 250, а самый дорогой йоба пруль или джип стоил максимум 450-600. Сейчас за 500 можно только кейкар взять или лиф с 50% батареей.
Еблан, это ты живешь со своей рисовой рикшей в своём Барнауле, а я имею счастье находиться в цивилизаци подальше от тебя. И мне не нужно покупать говно, обесценивающееся в три раза за пять лет по причине ублюдского качества. Ах да, скинь фотку жены, если симпатичная, я тебе денег вышлю ей на билет, пусть прилетает, я её выебу качественно
Ни разу не батхерта пост
Хуя газонюх нафантазировал, ты лучше это, загнись ка рачком над своим солярисом без каталика, подыши полной грудью, тебе видимо это доставляет неописуемое удовольствие если так заостряешь своё внимание.
Ответ неверен. У тебя нет денег.
Лол, этот пруледаун совсем кукухой ебнулся
Нюхай пердёжь, не отвлекайся от любимого занятия.
>Бюджет 1.6-1.7кк
Skoda Octavia
Жену показывай, лгбт-куколд, лол.
Покажи своё очко с флажком в жопе и надписью я люблю левый руль.
Под пиво пойдёт, давай адрес
Пизду своей шлюхи матери вкинь в тред, время пошло.
Но я не люблю левый руль, мне вообще похуй с какой он стороны. Главное, чтобы он соответствовал правилам страны
> Покажи своё очко
И это чмо ещё пиздит, что оно не пидор, кек.
У меня нет мамы, так что мимо, чмо
Тогда дырень РСПшки которая подобрала такого опущенного газонюха, сжалилась так сказать.
Опять мимо, никто меня не подбирал. Но может твоя жена меня в сыночки возьмёт? Я будут с ней "играть" в сыночки-мачехи, а ты будешь смотреть. Всё как ты любишь
> У тебя нет денег.
О, а я и не знал. Прямо сейчас дома налички 400к лежит, + отец предпрениматель в поселке (дрова) со 100-300к ежемесячно. Кстати недавно взяли японский грузовик.
Вот только психологический порог на авто у меня 500-600к ибо я не потреблядь и уж тем более не готов платить 1.7кк за лрулехуйню с ковриками за 150к. Если пыня ставит ебаные условия почему я должен под них адаптироваться?
Конечно мимо, по твоим постам и видно что ты только свой кулачок мокрый насилуешь, ибо бабы не дают, отсюда и грязные фантазии о чужих жёнах, ну ты подрочи, хули ещё газонюху - инцелу делать. Авось полегчает.
Ну а прулегосподам на заметку, что из себя представляют типичные прулехейтеры. Клиническая картина налитсо, так сказать.
Жопу сделал своему марку или так и стоит?
Давно сделал
Показывай как сделал
Так гибриды же дохуя дорого ремонтировать, там батарея наверно у них оче дорого стоит оригинальная тавотавская. У меня у соседа по его словам почти новый 17 года с родным пробегом в 120к тойота ноах гибрид ценой в 1.6кк и расходом в 4 литра по его словам, жрет по факту правда в южном климате при +15 на улице 10 литров, вроде батарея живая, ездит на электротяге первые секунды-минуты пока педаль не продавишь нормально, к 200к пробега двигатель на помойку, которую в южной части россии ты сука дешево не купишь. У меня кста л-руль 2.4 литра и расход 9 летом и 11-12 зимой и едет на трассе оче хорошо в отличии от овощей которые притащить можно и которые кайфуют при обгонах, я на этом наохе ездит, я знаю что это.
Чмонька, замужние ебутся как в последний раз, потому что у них мужья- омежки ебаные на тойотах катают. Тебя зациклило капитально. Но повторюсь, расположение руля никак не влияет и нет ни одной причины его хейтить нет. Но есть такие фрукты как ты, омежки, которые о себе что-то возомнили и вдруг решили, что они успешные стали. А потыкай в тебя палочкой, так вся параша с тебя льется тугой струёй
> Ну а прулегосподам на заметку, что из себя представляют типичные прулехейтеры. Клиническая картина налитсо, так сказать.
Давно понятно. Казалось бы не любишь пруль и в глаза в жизни их не видел, блять сука, пройди мимо и скрой тред (есть такая функция, ага). Нахуя тут высираться до разрывов анального очка? Ты же в рашке живёшь и должен осознавать что правый руль является неотъемлемой частью автокультуры этой страны и он никогда не пойдет на нет потому что от Владивостока до Японии ближе чем например до Тольятти где делают тазы и там есть люди которые даже не знают про существование таких авто как Шкода Рапид. Следовательно правый руль будут обсуждать на доске автомобильной тематики.
Тебя это так ебет?
Оно и видно как с тебя говно лезет через весь тред, причём байтишь крайне уныло так же как и уныло виляешь своим обугленным сральником от поста к посту стараясь перевести тему, то каталики не угодили, то жёны, то автобусы, а после этого поста просто порвало нахуй в клочья, подожми хвост уже, отрицательно - айсикьюшный.
Прулехейтеры просто прогуливали уроки географии, что взять с убогих ?
Блять ну такое себе, эти гибриды. Я на своем ваге дизельном на прошлой неделе заезд делал с плечом 450км, расход между заправками получился 6.5, и это при скорости на круизе 150кмч Германия, а хуле.
Бля, Америку открыл. Гибрид для города, дизель для трассы. И все в итоге пошлют нахуй электрички, на западе во всяком случае.
в 10 году у меня был фокус второй, на дизеле 1.8 на палке, он в 4 литра на сотню по трассе укладывался, бодрый был на обгонах вроде, давно было. Не немец нихуя, это просто все дизели экономичные, не просто так они на грузовиках стоят.
На трассе же гибрид работает как обычный бензиновый? Чисто в городе за счёт рекуперации подзаряжается ?
Вот вы тут секта шизиков. Сами на себя ссыте, а виноваты те, кто неудобные вопросы задаёт и правду пишет. И почему-то я сразу прулехейтер, а не дебилохейтер.
И вот тут пример сразу:
>
> Тебя это так ебет?
Я тебя как-то обидел? Элементарный и простой вопрос, может твой Марк реально булочка и можно было бы тебя похвалить. Но такая реакция говорит о том, что он всё же обычное кривое говно с килограммами шпакли, котороемдаже на дваче показать зашкварно.
Где говно? Неудобные вопросы теперь говно? Ну понятно. Нельзя шатать манямирок, понимаю. Психопаты очень быстро теряют равновесие
Да, а когда гибрид будет на ебучем утюге аткинсона который очень громкий 1.8, но при этом лошадей там 90 с хером, будет на трассе просто постоянно заряжать электро дудку и спускать всю мощь на каждом обгоне, особенно обидно когда в середине обгона тяга кончается, в горку вообще voxy или noah не набирает сука скорость, у меня приора резвей ехала и кушала так же чем новые японские технологии.
По городу где-то 8 получается. Короче меня не парит вообще. Но в радиусе 3км я все же езду на другом ваге, бензиновом, но не потому что он бензиновый, а потому что он физически меньше и найти ему место на парковках проще.
Фокус для Европы делается и завод Форда в Германии находится. Так что по праву места рождения он всё же немец, лол. 4 литра збс, но мой ваг потяжелее будет, помощнее и я не езжу на нем 90-100, даже хз сколько у него будет разход на такой скорости.
Я хз, не интересовался особо
Я показывал его после ремонта ещё год назад, схуя ли я должен каждому нонейму сливать свою тачку по первому требованию?
Да хуй с тобой, я уже написал, что нормальную тачку лишний раз показать не стыдно. Просто у тебя там говно.
Да это же конч тупой, он на серьёзных щщах требует замеры выхлопа и фото чужих жён. Откуда такие ебаклаки только на двощ протекают диву даёшься.
А чё вы так с прулей тут рвётесь? Я как бы не спорю, что автомобиль в них не кладут, но, блядь, в соплярис-то тоже не кладут, а у косоручки и места в салоне-багажнике побольше, и мокрых пись наложено, почему бы и нет? Понятное дело, что всякие кг'ауны за 3кк покупать — это уже шиза, но как альтернатива бюджетным повозкам ссалону по аналогичной цене ждмка вполне себе ничего.
>Ты сравнивай харизму
Какая может быть харизма у автомобиля, построенного на платформе от мерседеса начала 00-ых???
>Значит, надо понижать пошлины на ввозимые автомобили.
Ого, на какую скрепу ты покусился!!!
Так в Японии есть люди, которые на LHD ездят.
>Большая часть автомобильных концернов
Меньшая.
В России нет американской тройки (не считая коммерческий форд), нет хонды, нет ягуар-ленд-ровер, нет вольво, субару, сузуки. И это если не считать то, что остальные корпорации собирают в России очень ограниченное количество моделей.
В США можно импортировать любой автомобиль, который сертифицирован в США.
Пруфанешь свою бричку?
Это в твоих же интересах, поскольку ты раз что-то утверждаешь, значит обязан иметь подтверждение своему утверждению. Иначе ты пиздабол, что ты и подтвердил кстати.
Вот двачую, эти прули- не более чем альтернатива Солярису. При чем баланс между плюсами и минусами делает их практически равнозначными, что прекрасно видно по их ценам. Чудес не бывает, а в чудеса верят только глупцы.
> Какая может быть харизма у автомобиля, построенного на платформе от мерседеса начала 00-ых???
У харизмы нет ни платформы, ни возраста. В этом и есть фишка хороших машин.
А нахуя туда импортировать то, что там и так есть?
Петух блять, я это фото постил ещё в прошлом ноябре (сейчас ещё лучше выглядит) и ты тогда же доебался до зазора на 20 летней машине. Показывать то мне не стыдно, просто соблюдаю анонимность. Тем более ты кто такой чтобы с меня требовать чего то большего? Я пруфы твоей помойки, мой личный прулехейтер, просил ещё тогда, ты их не скинул до сих пор. Потому что на словах вы все ездите на новом немцепримуе, а на деле тазоеб на тазоебе. Ибо от владельцев некронемцев я такого хейта в свою сторону не встречал, а один из них меня вообще братом назвал, лол. А владельцам порше маканов на такие срачи обычно поебать.
Не корми это говно пешеблядское.
> Пруфанешь свою бричку?
Вообще не вопрос
Так это б8 это некрот за 550к, чел. Ещё и проблемный дорестайлинг. Тачка по цене кейкара.
Да уже похуй на твой Марк глубоко. И хейтили именно тебя, а не твой Марк, потому что ты фантазировал на счёт его великолепных качеств. А это не так, на самом деле. Как и этот дурачек на гибриде, усердно верит, что хейтят его бричку, а не его тупое сознание.
Куколд, спок.
Но у марка и вправду выдающиеся качества в плане плавности хода, коррозионной устойчивости кузова, надёжности, ремонтопригодности и комфорта (за такие то деньги). Кто ездил тот знает. Ты тогда писал что любой современный б класс будет лучше по оснащению и комфорту, это пиздеж. И то что цена на сотые кузова уже сейчас доходит до 400 за простой овощь только подтверждает мои слова. Глупо с этим спортить, смирись.
Ну ты не знаешь, что у нее внутри так-то. В Рашке скорее всего нет таких. А если и есть, то не по цене Кей кара, поверь. Ну мне то похуй вообще. А то, что проблемная- ну хз, из того, что заметил, до меня были поменяны верхние рычаги. Сцепа иногда подбуксовывает на 6-ой передаче, надо бы не полениться и поменять. И это на пробеге 240+. Так что не знаю, относить это к проблеме, или нет. А, надо будет ещё диски тормозные махнуть, как колодки сотрутся.
Ебало завали, шавка, тебе тявкать команды не было.
Ездил, знаю. Для своих годов вполне норм. Реально ухоженные тачки очень норм, но ухоженный- это редкость шопиздец. И Марк за 400к к таким не относится. Тру-янгтаймер думаю, меньше 2 лямов стоить не будет. Или надо будет скинуть в Марк за 400 эти пару лямов. Тогда да. А эти якобы булочки с тайваньской кузовщиной и китайскими запчастями- ну такое себе. Особенно если кузов пиленный
Пойди валидола наебни, а то сердечко не выдержит, а тебе ещё наблюдать, как твою шлюху ебут.
Украинец с европейской турбо зажигалкой? Или там Турбо дизель который только в европах продается?
>Ну ты не знаешь, что у нее внутри так-то
Очевидно что это не рс4 и не с4, а все остальное плюс-минус без разницы, что 1.8 на варике, что дизоль.
С хуя-ли украинец? А мотор дизоль конечно, что ещё может ехать с расходом 6.5литров при 150кмч.
Почему я ни капли не удивлен тем фактом, что прулетред засрал очередной вагодаун?
Я не знаю почему, но именно вагодауны больше всех остальных горят из-за правых рулей. Загадка века какая-то просто.
Варик говно по определению, у вага не исключение. Поэтому механика. Вагобензинки тех лет тоже такое себе, хотя к сегодняшнему дню уже не найти машину с не исправленным масложором. А дизель реально божественен, поверь. Я никогда не скажу, что это ебейший автомобиль на свете, но мне нравится, что эта машина даёт приятные ощущения. Особенно учитывая то, что я езжу много и на разном всяком. Она смогла дать мне эмоции, я её купил. Как-то так.
Вы самые громкие в снг-сегменте просто и что, это как оскорбление звучит?)
Ок ты беларус, че у тебя там за корыто мега надежное что тебе его не страшно на 240к км использовать не боясь что что-нибудь отъебнет? Про трансмиссию не забудь рассказать.
Я тебе ничего не засирал, дубинушка. Я пишу, что вижу и знаю, если не знаю, то спрашиваю, чтобы знать больше. Но лично ты просто на говно изошел. Почему спрашивается? Почему ты решил, что я вагодаун? Я что, тут всем ору, что ваг охуенен? Я разве навязываю свое мнение?
В европке реально эти машины ходят по 400к. У моего родственника как раз была такая 10 лет назад. Черный б8 авант дорест. Потом поменял на а7. Но то в Германии. У нас же эти машины это просто мусор после 200к и их скидывают и даже готовы менять на клятые товоты лишь бы забрали
А так да б8 красивая машина. Вальтер де Сильва постарался на совесть. Следующая А4 говно ебаное всратое. Из его машин мне ещё нравится альфа 156, но вот тт 2006 года он сделал всратую по сравнению с оригиналом
> Ок ты беларус
Не, я русский в жопе узкий, лол.
> че у тебя там за корыто мега надежное что тебе его не страшно на 240к км использовать не боясь что что-нибудь отъебнет
Да обычное корыто на двухлитровом дизоле с чипом на 200+ коней, хз сколько по факту. Коробас механика, салон кожа алкантара, панорама (прикольная хуйня, хочется на нее залипать во время дождя, но надо смотреть на дорогу, лол). Ну, белая, вроде бы ничего не значащая хуйня, но попробуй ее найди такую. А выглядит заебись. Даже тут у нас они сразу +1к евро к цене только из-за цвета, всем нравица. Ещё штатная навигация цветная, музычка годная штатная.
>У нас же эти машины это просто мусор после 200к и их скидывают и даже
Потому что у нас очень чёткое расселение между новоебами, особенно в премиуме заметно, и доедателями-нишуками, которые жмотятся на нормальную обслугу.
>В этом и есть фишка хороших машин.
А что в нем хорошего, ммм???
Как спортивный автомобиль он не лучше конкурентов, как повседневый - тоже уступает.
>лично ты просто на говно изошел
Мой последний ответ в этом треде был несколько часов назад, чини детектор, вагодаун, он у тебя барахлит видимо точно так же как твое гнилое ваговно.
А виноват кто?
Ах да, 240 это вообще не пробег для этих машин. Там реально проблемы начинаются ближе к 500к. А это турбина, форсунки, ТНВД, коробас уже будет не торт. Мне даже попадалась такая же белая, на V6 3.0tdi в полном s-line, но с пробегом 400к и дешевле на 2к. Но это реально стремный вариант, потому что на этих моторах на этих пробегах приезжает цепь, она стоит дохуя и ещё дороже ее менять. Ну короче такой себе вариант.
> При чем баланс между плюсами и минусами делает их практически равнозначными, что прекрасно видно по их ценам.
А какие у них минусы по сравнению с риосолярисами, кроме необходимости регулировки фар, установки обгонного перископа и безальтернативных каракуль в мульмедийке?
Авант также теряет в Германии в цене в 3 раза за 5 лет, лул.
Это и есть "качественный автомобиль"?
У всех прулей кроме краунов и им подобных мультимедия съёмная если ты не знал.
Я знаю почему, у меня на улице 3 водителя камаза, трактора и автобуса живет, у них постоянно покупают в пол цены соляру которую они по блату получают в одном месте, тнвд пару раз чиститься, а потом и вовсе все помирает нахуй от такого топлива, народ скидывает свои ведра крича во все горло что дизели ебучие ломучие и их заправлять дорого на заправках, кек. Вживую я видел один пассат б7 на дизеле который 370к таки прошел, потом продал его владелец.
>Даже тут у нас
Это где?
Но самые ломучие то это именно бензинки 1.8 - 2.0 тфси на вариаторах. Про рс4 и с4 я уже не говорю, эти моторы требуют к себе такого отношения и обслуживания как моторы ламбо или феррари
Ну как тебе объяснить. Да хотя никак, это как доказывать корове, что мясо это очень вкусно.
Да по хую вообще, веришь? Но я вижу ты продолжаешь пиздаболить. Где ты видишь гниль на моем ваге?
Покупатель голосует рублем, это закон. А если стоит одинаково, значит не просто так.
> Это где?
Где где, в латвии или эстонии, где же ещё. Видишь чел тут даже из русских выписался.
>Да хотя никак,
Т.е. ты признаешь, что это твой личный дроч на мопары, который никаким образом не является объективным или хотя бы объяснимым, так?
Я тебе про свой дизель. При замене топливного фильтра надо подключать диагностику и прокачивать систему, иначе задирёт ТНВД и стружка пойдет до форсунок. Короче пиздецгробкладбище. Но типичный васян-владелец поедет к типичному васяну слесарю, которые на хую вертел эти все компьютеры. Да, это может не произойти, но к обслуживанию и содержанию надо подходить ответственно и не экономить. Тогда практически любая машина отходит свой ресурс без проблем. Но это не про рашку
>А если стоит одинаково, значит не просто так.
Ты можешь сам посчитать, какой процент стоимости составляет пошлина.
И при отсутствии регулирования покупатель голосовал бы совершенно иначе, очевидно.
> И при отсутствии регулирования покупатель голосовал бы совершенно иначе, очевидно.
При отсутсвии регулирования пруль уже захватывал Урал, Екатеринбург, Челябинск. Ещё помню смотрел видео событий 1991 года развал СССР в дс и там было дохуя белых японских квадратных автобусов в московском траффике, а их ни с чем не спутать. Думаю всем современно понял, сейчас убери пошлины и по москве будут ездить 50% прулей с японии, 45% амерских тачек со спидометрами в милях и 5% новый немцепремиум
>по москве будут ездить 50% прулей с японии
Хуя манямирок пруледауна.
>45% амерских тачек со спидометрами в милях
Я в Сибири на таком езжу, даже дилерский центр оригинальный находил в штате TX.
Первый владелец в РФ привозил через находку в 2005, год выпуска - 2002.
>сейчас убери пошлины
Да, но возраст этих машин будет пиздец старым, т.к. что в японии, что в америке сильно дешевле покупать ведра от 10 лет. Но я тоже за такую отмену, т.к. будет реально альтернатива весте за 2кк. Но государство должно кормиться чем-то поэтому даже прули не запретят, только увеличат пошлины на электрички
>веришь
Ты слишком частишь этим словом, в таком контексте я слышал его употребление в последний раз лет десять назад среди кучки подбуханного молодого быдляка, они чего-то там в порыве пьяной откровенности пытались друг другу доказать.
Смотрелось все это жалко.
Твои потуги смотрятся не менее жалко
Вообще, резюмируя тут все то что мы узнали о нашем залётном вагодруге - ему вряд ли больше тридцати но где-то там, он ездит на старом усосаном ваге типа, премиум, йопту!, он ненавидит всем сердцем прули и рассказывает всем подряд о том как им всем надо жить (спойлер - не так).
Я ничего не упустил?
Уже сейчас в москве 137 объявлений 62 моделей пруля с Японии б/п по рф. А сколько ещё под заказ везут. Так что не куакрекай.
В премиум лиге это нормально вообще то. Мимо.
Это лишь пример, таких можно кучу разных натащить. Но для сути и этого достаточно.
Регулирование было есть и будет.
Я вижу, что ты наполнился гноем и ядами. Но с этим гноем и ядом жить тебе, а не мне. Вангую, ты сегодня даже спать плохо будешь
> Уже сейчас в москве 137 объявлений 62 моделей пруля с Японии б/п по рф.
> 137 объявлений
> в Москве
Давно я так не смеялся. Вот это интервенция прулей, охуеть просто.
> сейчас убери пошлины и по москве будут ездить 50% прулей с японии
Лол, чет москва в 90х ездила на машинах из Европки и в меньшей степени Америки, а не на прулях. Первые пошлины в начале нулевых(2001 емнип) уничтожили как-раз ввоз машин из Гермашки и шрота из Литвы.
>сортировка по возрастанию цены
>мам я тралю двач)))0
Это не самое дно, а 2-3 страница, там, где автомобили не в самой жирной комплектации, как у того анона.
Алсо, обсуждались именно пятилетние машины, некроауди можно и за 500 ойро найти.
>Это лишь пример
Но это антипример, скорее.
В отличии от пикрила, например.
Но твой пик не стоит, как холодильник на колесиках из Японии. Вся мякотка в цене.
>2-3 страница
Пиздабол, ты зачем пиздишь?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&maxFirstRegistrationDate=2016-12-31&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING
Пробеги заебись у 5ти летних ломучих вагов, не правда ли?
И с чем ты не согласен?
Учитывай, что это дизель 2л + механика + передний привод - минималка.
>дизель 2л + механика + передний привод - минималка
Да как на этой шляпе для куколдов вообще можно ездить?
Серьезно, лучше уж на Гранте, чем на таком говне.
Это к него пердак горит прост. Прулей с пробегами 300к просто не существует. А если сделать сортировку по пробегу, то хорошие варианты, оказывается, стоят "немного" дороже.
https://m.mobile.de/auto/search.html?dam=0&fr=2016%3A2016&ms=1900%3B9%3B%3B&od=up&s=Car&sb=ml&vc=Car
Ты рофлишь? Дизель как гранта на горке не перестанет набирать скорость, а палка там кстати намного приятнее, топ авто, было бы у нас если бы не было пошлин, никто бы гранту не брал когда за такие же бабки из европы аудюха была
Да это мамкин школьник пытается в троллинг, не корми.
За такие деньги в Европе берут новый Логан.
В европе есть логан?
>Прулей с пробегами 300к просто не существует
Потому что это говно разваливается, не успев проехать 300к?
Ага, только он там не рено логан, а дача логан.
Почти никто не покупает Логан как личный автомобиль, это повозка для корпоративных парков. Для личного пользования есть более комфортные шушлайки типа тавоты айго, шкоды сити и прочие Клио с фиатами по 8 тысяч
Ну да
Не берут, он слишком простой и неудобный даже за свою цену, это у нас он еще как-то идет в личные руки т.к. страна нищает каждые 4 года в 2 раза
Я говорю не о Франции или Австрии. Я говорю о Румынии, Белоруссии, Турции и даже Испании. Там легко можно купить старую иномарку.
У 20 летних прулей пробеги по 450-500, на 300 они только начинают масло жрать. И это учитывая что у нас страна не пробегов как США/Германия, а страна моточасов со всеми этими холодными пусками и пробками. Раньше была такая привычка перекидывать контрактный мотор при первом появлении сизого дыма и малейших признаков масложора потому что они стояли по 25-30к. Откуда у вашей прулехейтерской породы пошел форс что якобы у прулей мотор расходник. Сейчас так уже не делают, меняют кольца и рассверливают маслоотводные отверстия в поршнях чтобы победить масложор. Хотя справедливости ради я не видел ни разу чтобы кто-то делал полную капиталку прулемотора с полной заменой всего.
В Японии само собой таких пробегов нет, самый большой который я видел на ауке это 225к на тачке 1975 года
На моей Ауди с пробегом 240к глушитель изнутри на столько чистый, что даже палец не пачкается. Я прекрасно помню этот прулебум на юге россии, и моторы там меняли не из-за дыма, а из-за того, что масло доливать приходилось чаще, чем доливать стекломой зимой.
А зачем это надо? Зачем нужны такие двигатели? Машины же устаревают. Вы же не пользуетесь телефонами типа Samsung C100 или Siemens A52.
Как можно ездить на такой параше?
Выше анон хейтил ваг и выложил 5ти летние Ауди с пробегами 300к+. Очевидно, эти машины с корпоративных парков и на них зарабатывали деньги. Так что для коммерческого транспорта очень важно иметь большой ресурс.
Да хуй знает, но как видишь, много народу поётся по прулям, несмотря на дичайший масложор
>Откуда у вашей прулехейтерской породы пошел форс что якобы у прулей мотор расходник
Сейчас народ не покупает марк на джейзете, а алюминевый гибрид, у которого ресурс в 200-250к км из которых 100к км обычно уже потрачена на дорогах японии, а литионная батарея почему то плохо работает в уже осенне-весенних условиях не то что зимой и в качестве коробки вариатор. Я блять за все новое и технологичное, но тут по-моему заложен максимум из того что может сломаться и оно обязательно сломается к концу гарантийного обслуживания, я как владелец надежного японского атмосферного мотора но который успел еще купить пока они продавались у нас и дешево, негодую от того что сейчас доступно либо ваг ломучий, либо пруль ебучий. Ваг хотя бы едет, в отличии от пруля, его хотя бы возможно легко и быстро чинить когда пруль заебешься заказывать запчасти.
Прутся, потому что дёшево. Те же кейкары покупают не потому что они такие пиздатые, а потому что другие варианты за те же деньги (таз педальный или дважды смотанная со столба некруха с трижды скрученным пробегом) ещё хуже.
>в качестве коробки вариатор
> тут по-моему заложен максимум из того что может сломаться
Где ты там вариатор увидел? Рассказываете про устройство гибридов, умные такие, а по факту нихуя не знаете. У hsd тавотовская (тавоту беру, потому что реально тру гибрид), простая по строению до невозможности, ломаться там физически нечему
Блять суки. Ну и холивар вы тут развели. Вы че на выходных все на двач повалили? Я просто в ахере с этого срача.
Буду перекатывать тред. Невозможно читать стало эти подъёбки.
Я хотел по делу,а пишут такую дичайшую дичь в основном. Такое ощущение,что большинство анонов вообще машин в пользовании не имеет.
Не ведитесь на троллинг,эти уебаторы спецом разрядку тут свою получают.
Буду перекатывать тред. Невозможно читать стало эти подъёбки.
Я хотел по делу,а пишут такую дичайшую дичь в основном. Такое ощущение,что большинство анонов вообще машин в пользовании не имеет.
Не ведитесь на троллинг,эти уебаторы спецом разрядку тут свою получают.
>Буду перекатывать тред.
Если только на Дром. Здесь ты сам видишь, как аноны относятся к японским авто.
>Невозможно читать стало эти подъёбки.
По этой причине я в прошлом году купила Ладу Гранту универсал, хотя мечтала о Тойоте Краун. Но оно и к лучшему, думаю. Она новая, практичная, экономичная, и у неё так же, как и у Крауна, есть АКПП и кондиционер.
А мне к своей весте захотелось дополнительно японца чистого.
Ладу сейчас нормально делают и новый автомобиль,есть новый автомобиль. Всё ты правильно слелал.
>Ладу Гранту универсал
Дизель 4ВД?
>его хотя бы возможно легко и быстро чинить когда пруль заебешься заказывать запчасти.
А теперь перенесись за байкал. И почини быстро и дешево ВАГ.
>простая по строению до невозможности, ломаться там физически нечему
Вот это прав: на приусы коробки продаются чуть дороже металла: даже на новый (55й кузов) всего по 12-15к, ибо нахуй ни никому не нужны.
А вот гидроматы с вариаторами начинаются от 30-40 даже на некроту.
Давай, перекатывай. Будем дальше расширять кругозор нормальным людям, а не нормальным- анус.
Вагошизик спит еще? Уже 16.52 на дворе, а втреде по-прежнему тишина.
У нормальных людей 9.52, ясно?
У отсталых, ты хотел сказать
>Вагошизик спит еще
Понятное дело спит, он же из западной части россиюшки.
>А теперь перенесись за байкал.
Это в другой части россии, у вас там прули, хуле бы не ездить наверно.
Я пик смотрю, да и все говорили что там вариатор стоит который уже 100к проходит, а дальше тачку таки сменят, хотя мой гидротрансфоматор проходит 600к наверно минимум.
Че брать из прулей за 1.5-2кк, хочется 250 коней под капотом и надежную аккп, не вариатор пожалуйста, Ща езжу просто на надежном японцекоторый правда на американском заводе делали будет совсем хорошо если это будет не кейкар ебучий на которые все пересели блять, а что нибудь большое, кросовок например, т.к. все японцы не кросовки низкие пизда
От вариатора там только название. По факту там полторы шестерни и ни одного ременного механизма. Поэтому она без преувеличения неубиваемая.
Гибридный Краун, если хош седан, гибридный хорек, если хочешь кроссовок.
Называть тойотовский гибридный HSD вариатором это точно так же как ваг на своем сайте вместо ДСГ пишет АКПП.
В тойотовских АКПП на гибридах нет ни одной трущейся пары: ни фрикционов, ни цепей. Всё что там есть: 3 зубчатых передачи постоянного зацепления и два электромотора.
Мне не гибридный получается нужен, а турбовый бензин, в ценах кста похожие, гляну что там заказать можно.
Я не знаю че они так пишут, когда ездил на нем очень похоже на плавный вариатор, на тойоте ездил гибридной. Ваг когда на сайте аккп пишет, это реально автомат на 6-8 ступеней которые для рашки специально поставляют когда все до сих пор боятся дсг
Кто нибудь объяснит почему на все прули нет инфы сколько они до сотки едут? У японцев нет обгонов на трассе или им с правым рулем неудобно просто? Надо же знать динамику автомобиля который покупаешь.
Нет инфы где?
Да просто по запросам в гугл непонятно сколько ебучий минивэн тойота noah которому между прочим уже лет 5 вроде на последнем кузове на гибриде едет, только замер на глаз нашел на вокси вроде, но там разбег в секунду лол.
Ты видимо про R80, который 1.8 гибрид, у него разгон до ста за одиннадцать секунд, плюс минус десятые.
Платформа приуса в минивене, ожидать чудес динамики не откуда.
Да, про него, спасибо. А где берешь инфу то именно про разгон, про все прули новые нет инфы на дроме/авто ру или даже если на английском искать на других сайтах, не учить же ради пруля японский лол
И все это такое надёжное, что через несколько лет обесценивается до шапки сухарей, ни один японец в здравом уме никогда ее не купит уже, но если на аукционе красиво расписать, то русский Ванька сожрёт и попросит ещё
О, вагошизло проснулось, ну точно с самого запада россиюшки, не удивлюсь если вообще кубаноид, это они обычно любят всем втирать как им жить надо не так как они сейчас, очевидно.
И в чем он не прав?
В том что решает за других как им надо жить, например.
Опаньки, значит называть дебилами и ебланами тех, кто покупает новые солярисы и рапиды- это всё нормально, при этом не приводя ни одного вразумительного аргумента. А как тебя же мокнули ебалом в собственное говно по существу, так сразу тебе указывают как жить. Да ты еблан во всей красе.
Я называю их дебилами и ебланами в прулетреде, а не залетаю в тред солярисов, или ваговна чтобы там срать в отличие от тебя.
> в своём треде не считаеца!!!!111
Ахахахах))))))) заскринил)
Ну конечно, продолжаешь траллить тупостью, мило.
Тралинг тупостью это тут
> Почему я выбираю пруль!? Потому что хочу нормальную тачку с вменяемым двиглом и приводом в адекватные деньги. Плюс идёт малый пробег и хорошее состояние самого аппарата.
Вагошиз, опять тебе стекломоем в ебало набрызгало из твоего вага?
Дебилы и ебланы они вовсе не потому что покупают солярисы и рапиды, а потому что при этом берут коврики за 150к.
> Вагошиз,
> стекломоем в ебало
Ну понятно. вместо адекватных аргументов ты выбираешь пустые оскорбления. Что говорит о твоём крайне не высоком айкью. Ты лишь подтверждаешь неутешительную статистику.
А переплачивать половину цены за японский неликвид это очень умно, лол
Настолько неликвид, что я недавно продал своего пруля, которого в 2018 взял за 400 б/п по РФ, за 500. Притом, покупатель нашелся меньше, чем за неделю.
В самой Японии это не ликвид, меньше чем за 5 лет машина теряет в стоимости в 3 раза. Это первое. Второе, в сегодняшних реалиях продать машину на сотку дороже, чем взял.... ну ты просто лошара. Ну и третье- хорошая машина уходит в течение дня
Этот неликвид переживёт твой гольф
При чем тут гольф? Покажи мне этот 5ти летний неликвид с пробегом 300к+. можешь не трудиться, они все дохнут к 100к.
Уважаемые прулеводы делитесь опытом прулеводства, в чём есть отличия? Как заказывать авто самому из Японии? Как растаможить и отправить машину автовозом? И какие ещё подводные?
Почему я выбираю пруль!? Потому что хочу нормальную тачку с вменяемым двиглом и приводом в адекватные деньги. Плюс идёт малый пробег и хорошее состояние самого аппарата.
Короче прулеводы и интересующиеся Welcome!