Аноны, имею установленный предыдущим владельцем ксенон непонятного происхождения, который начал иметь мне голову - то лампы разного цвета, то работает, то не работает, светит слабо, на уровне галогенок. В общем тут пошерстил автооптиков, все рекомендуют менять линзы на би лед. Гарантия 3года типа. И не подпадает под лишение, как ксенон. Но стоит 20к. Для меня это достаточная сумма, чтобы задумываться о необходимости таких изменений. А на галоген просто так тоже не вернуться, тоже менять линзы, рамки, маски, герметики.... Так стоит ли овчинка выделки с этим би ледом или дальше гей ксенонить?
Ох ебать, купил тоже как-то тачку с вколхоженным биксеноном в линзах, причем установлено всё было максимально колхозно с торчащими смотками проводов, криво запаяными фарами после уставновки всей этой залупы и тому подобным дерьмом. Особо на это не обращал внимание, пока не начали фары ебать мне мозги, то не светят обе, то одна светит, то моргает, то еще что-то. Короче постоянно какая-то хуйня с ними происходила.
В итоге купил на авито оригинальные фары с галогеном, выдрал всю эту поеботу и езжу как человек
В итоге купил на авито оригинальные фары с галогеном, выдрал всю эту поеботу и езжу как человек
Давно дело было? Не думал поставить лед и ездить как сверхчеловек?
Как-же слепит это говно, особенно на новой CX 5
Года 2 назад, дороха для моей ласточки б-класса, да и заморачиваться лень было. К тому же думал, что сменю тачку на что-то получше, но похоже это не скоро предвидится спасибо, пыня
Ставь би лед, если будет светить хорошо, и если планируешь еще долго ездить на этой тачке.
Биледы это в принципе лучшее что можно поставить в фары в качестве источника света. При грамотной установке слепить никого не будет, СТГ четкая. Ну кроме моментов, когда авто едет по неровной дороге, естественно. Заливка ровная и широкая, в отличие от того же ксенона, где центральное пятно даже ярче, но по бокам нихрена не светит. Поставил на свой драндулет с рефлекторными фарами линзы Aozoom A5+: светят достойно. Один минус - после них невозможно будет ездить на галогене, это путь в один конец. Но я с Казахстана, у нас по этой теме особо не ебут
Всирай штатные фары с разбор очки. Не нужен тебе лед, люди с нештатным светом хуже червей пидоров.
Двочую
Подписан на одну студию, слежу за их работой. Результат на этих линзах просто наишикарнейший.
Потом сажусь в свой ебучий опель и понимаю что вообще нихера не светит. При условии, что стоят жирные koito whitebeam и абсолютно чистенькие не затертые стекла.
Все тлен. Билед - сила. Но 35к отдавать - жопно.
У нас возможно слегка дешевле. Мне в рублях примерно в 20к обошлось. Но правда чел частник, знакомый знакомого. Внешне сделал так себе, но я и просил чтобы он ничего не пили в самом блоке фары, посадил чисто на гайки да и все дабы не потели потом. Полет нормальный. Плюс я попросил уровень стг даже слегка занизить, чтобы не слепить, на всякий случай. Это для тех, кто сейчас будет кукарекать, что я всех слеплю обязательно.
Но отдавать было жопно, согласен. Но могу сказать точно, что оно того стоит. Не дороже новых блоков фар с галогеном.
Полгода катаюсь на биледах.
Светят ярко, снег и сухой асфальт высвечивают отлично, мокрый асфальт и дрисню не освещают совсем (как и любой белый источник света).
Резкая СТГ и вообще вид двух ступенек, которые то съезжаются то расходятся, сильно бесит, но тут дело привычки наверное.
Как написал анон выше, слепят встречку на неровной дороге.
Но тут есть одно но: ВСЕ наши дороги неровные! Можно сказать что все линзы слепят на подъемах и переавдвх высоты, но у китайских сварочных аппаратов (аозум и прочее) запредельный уровень яркости, готовься что тебя будет одаривать дальним каждый первый встречный. Особенно всё плохо на загородных двухполосках, когда перепад высоты на 1 см выливается в дерганье стг на 1 метр и больше на значительном расстоянии.
Я лично сам настраивал себе линзы, практикуя разный угол склонения (1,0 % который устанавливают все ретрофитчики, аргументируя что эта цифра написана на рефлекторе, лол, полная туфта).
Чел, четкая СТГ это наоборот хуево
Ну я имел ввиду ровная. Она конечно не идеально четкая, и да, я в курсе что это хуево для встречки. СТГ слегка замыленная в моем случае.
Как анон выше, двачую тобой написанное. Поэтому я и понизил уровень СТГ. Вроде не моргают часто, в пределах обыденной нормы
В чем проблема вьебать авторкорректор для неровной дороги? Или дораха?
Ну во первых это действительно дораха, а во вторых не уверен, что автокорректор будет успевать выравнивать, ведь он не молниеносно срабатывает.
>слепят встречку на неровной дороге.
А вот интересно штатный свет с датчиками уровня кузова успевает регулировать свет на неровностях или только при загрузке багажника регулировка происходит?
Это от машины зависит я на своей рено лагуна 2006г рассматривал возможность установки штатного ксенона, когда нашёл на разборочке комплект фар под ксенон за разумные деньги, но датчики, проводка и какие-то блоки управления все это было слишком сложно и недёшево, в пару раз дороже фар с блоками розжига. Это всё бу конечно было, новое вообще космос.
Второе.
Хотя матричный свет немципремиума вроде умеет выключать сектора чтобы не слепить встречку во всех случаях.
Да не только у немцев - у попонцев с Лексусом своим тоже имеется матрица с зеркалами и меньшим количеством диодов, которая тоже умеет вырезать.
Алсо, заметил что Азумы то светят поярче штатных биледов условных Рав4 или всяких Хавалов. Хотя сам свет там норм
Во-первых датчики есть разные: которые отрыбатывают только загрузку осей и которые отрабатывают положение корпуса.
Во-вторых все штатные линзы уступают в разы по яркости даже самым дешевым аозумам и тд.
До 2000 люкс не нужна омывайка, свыше нужна. В моих аозум а3 max 4500 люкс, Карл!! На такое реально больно смотреть, если они задираются. И автокорректор тут не поможет.
у мастера работы смотрел, ставят или Аозум, или Оптиму. Это нормальные производители? или ребрендинг китайщины?
Все линзы китайские.
>у попонцев с Лексусом своим тоже имеется матрица с зеркалами и меньшим количеством диодов, которая тоже умеет вырезать.
На тлк300 кстати общорщики некоторые жаловались, что когда едешь с адаптивным дальним многие встречи млргают, то ли потому что фары высоко стоят, то ли из-за алгоритма адаптивного света, которые не очень справляется с "вырезанием".
А там все Китай. Оптима просто типа в РФ вроде дособирают, что то такое. Азумы топ. Какую именно модель предложили?
Там да, изначально очень высоко фары над землей, даже ближний слепит. Ну и ТЛК это не Лексус, думаю там попроще система
азумы вообще не предлагали, предложили оптиму за 11к, а я смотрю азумы и там обычный ценник 8-10к. Оптиму и подешевле предлагают, но с 1 годом гарантии. Наверное можно привезти и свои линзы, хоть что взять, мастер что хочешь поставит. Но сам он говорит если тебе нужен хороший свет, то вот такой комплект 11к + 9к за работу, я мол всем такой ставлю.
фары я тут свои вскрыл по совету одного автолюбителя. В общем там переходник на переходнике, лампа ксеноновая без маркировки (или она незаметная), не раздельная от проводки - да, там все запаяли и закрутили термоусадкой. А один провод тупо отгорел у места контакта
Я перед установкой посмотрел обзоры, Азумы там как раз хвалили, ибо неплохое соотношение цена/качество
