>автомобиль - это не роскошь и не понты, а средство повышенной опасности и огромная ответственность
>Если не хочешь нести ответственность - пользуйся услугами такси или общественного транспорта.
>Боишься? Нехуй делать за рулём
Вот это двачую. Это надо блядь в автошколе вдалбливать на первом же занятии, а то мамкины двачеры привыкли кукарекать про "свободу передвижения", "кококомфорт", "независимость", забывая об ответственности. Лично я интересуюсь машинами, но сам никогда за руль не сяду. Ладно ещё в деревне с двумя улицами водить, но в моем миллионнике... не, слишком много ответственности, слишком сложно и очково. На дороге нет права на ошибку и пусть водят лучше те, кому действительно это дано от природы. А я на велике и на такси поезжу.
Едрить какая жирнота в шапке. Одобряю.
>профессия
>сложно
>ответственность
Ходьба тоже может быть профессией, а может и не быть. Даже сидение на жопе очень часто является профессией. Не понял эту демотивирующую простынь. В автошколе должны побывать ВСЕ, кто может это сделать
>Как понять до похода в автошколу, твоё это или нет?
>Советую поиграть в City Car Driving
При всём уважении к CCD, это только вспомогательный инструмент, в котором можно попрактиковаться, пока пересдачу ждёшь.
До записи в автошколу можно купить урок вождения на авито или в той же автошколе, лол. Сообщить, что начинаешь с нуля. Покататься с инструктором на тихой улице или на пустыре, сделать выводы по ощущениям
Всё правильно там написано, именно для таких дебилов, которые считают, что автомобиль это примерно как велосипед, только на два колеса больше. А таких очень много.
Ты на улице давно был? Дегенераты с правами, тысячи их. Многие из них покупатели.
А ты, я так понял, за то чтоб анон засомневался и забил на автошколу хуй, не узнав основы и нихуя не почувствовав.
Автошкола пешеблядям нужна ничуть не меньше, моё мнение. Чтобы начать хоть немного еблом вертеть по сторонах при переходе хотя бы
Автомобиль это как самолёт, в каких-то аспектах водить даже сложнее. Ты ведь не скажешь, что пилот - это не профессия, а то же самое, что и ходьба пешком?
Если задача сводится к тому, чтобы ездить 3км почти по прямой до работы и назад. При этом дорога нормально оборудована, а скоростной лимит 40. То зачем делать вид, что это что-то особенное?
Самолётами не приходилось управлять, это не ко мне вопрос
>Автомобиль это как самолёт, в каких-то аспектах водить даже сложнее.
Цессна-шизик, ты?
Полный тред непуганых кормит толстячка, вообще охуеть.
А в чём он не прав, собственно? Давай по пунктам.
И вообще, чем меньше народу пойдет в автошколы и получит права, тем свободнее и безопаснее на дорогах будет. Только выиграем.
> ездить 3км почти по прямой до работы и назад
> При этом дорога нормально оборудована
> скоростной лимит 40
Чел, с такими требованиями к дороге лучше на такси. Напомнило еблана из дцп-треда https://2ch.hk/au/res/5925600.html#5926220 который занимает правый ряд и мешает другим поворачивать по стрелке направо, потому что на следующем перекрестке могут из левого ряда поворачивать налево и придется, О БОЖЕ, перестроиться на целый 1 ряд правее, а это СЛОЖНААА.
Анонче, помоги пожалуйста. Как по максиму отточить свои навыки владения автомобилем, помимо обычной площадки? Можно быть, у вас есть свои какие-нибудь собственные упражнения или лайфхаки насчёт того, как управлять? Поделитесь пожалуйста, мб пригодится. Заранее спасибо
Попробуй курс экстремального вождения.
Такси это дорого и никакой свободы передвижения
>Как по максиму отточить свои навыки владения автомобилем
Ездить больше, ездить чаще, ездить дальше, ездить дольше, ездить быстрее, ездить медленне, ездить на трассе, ездить в деревне, ездить в городе, глиномесить в лесу, ездить на треке, ездить на работку, ездить с работки, ездить за молоком, заняться местным туризмом, ездить в горы, съезжать с гор, гонять на движухи по области, возить всю свою семью по их делам, свозить кошку к ветеринару, ездить на юга в машине, перегнать с волгограда машину, возить бухих друзей по блядям и еще 100500 причин.
>Перед тем, как пойти в автошколу:
Тут соглашусь. Я один из первых кто сдавал в том году после изменений и сдал со второго раза без особых проблем. Из 30 человек сдавало только по 2-3 человека, но которые умели ездить. Случаи, которые я увидел: баба завела машину на первой передаче, проезд через знак стоп без остановки, отсутствие понимания правила правой руки и как работает главная дорога, перестроение через пешеходный переход, торговля еблом заместо просмотра зеркал при развороте, еще одна баба заглоха раз 5 на перекрестке. Вообще мне инструктор говорил, то что те кто не ходил на отъебись на практику и не заучивали билеты пдд по картинкам сдают очень быстро, да тебе может повезти/ не повезти, но не какое везение не затащит, если ты банально не умеешь управлять автомобилем и наоборот если ты умеешь ездить, то сдашь все равно, даже если волнуешься то к третьему разу уже будешь спокоин.
>Такси это дорого
Дешевле чем обслуживать машину и ремонтировать машину, платить страховку. Ну и да машина сама себя бензом не заправит. Самое банальное, у меня автобус 13 км прогоняет до остановки до другого поселка и берет за это 22 рубаса. У меня к примеру получится сжечь литр бенза для того же результата и получится 50 руб. Тут есть два варианта, скутер или мопед - они нихуя не жрут, но грузоподьемности нет, и велосипед - + к здоровью и фитоняшности и грузоподьемности нет тоже, ну и ехать 20 км в час по местам где гонят машины 60 минимум не комильфо, что отсекает добрую часть дорог. Такие дела. Если бы не была нужда, то я бы не сдавал на права.
Анонче, помоги пожалуйста Как по максиму отточить свои навыки владения автомобилем, помимо обычной площадки? Можно быть, у вас есть свои какие-нибудь собственные упражнения или лайфхаки насчёт того, как управлять? Поделитесь пожалуйста, мб пригодится Заранее спасибо
лайфхаков нет и не бывает.
Только опыт, только хардкор. Если стрёмно - катай с инструктором, он подстрахует.
ОП-пост - хуйня страшная. Статистика такая, что непроплатки сдают в среднем гораздо больше трёх раз.
И как и с любым навыком, есть те, кому даётся быстро, есть те, кому даётся медленно. Скорее всего, тебе нужно взять не 30 часов, а 60, 90, 120. Зависит от скорости освоения.
>у меня автобус 13 км прогоняет до остановки до другого поселка и берет за это 22 рубаса
Удачи перевезти тебе на автобусе два мешка хрючева из ашана.
Автомобиль нужен ровно в двух вариантах:
1. ты живёшь в деревне
2. ты на нём работаешь
В любых остальных вариантах ты просто платишь за комфорт собственной жеппы. Это как с полноценной кроватью с ортопедическим матрасом. Нищета может ютиться на диванах (читай толкаться с потными бабками в автобусе). Остальные идеально высыпаются на широком удобном матрасе и едут по делам когда и куда захотят, не привязываясь к ОТ.
>Тут есть два варианта, скутер или мопед
Муравей купи, епт.
>Как по максиму отточить свои навыки владения автомобилем
Берёшь и дрочишь то что не получается. Как по другому-то?
Народ, дайте, так сказать, план действий получения прав с поиска автошколы до непосредственно сдачи экзамена на права. Как правильно выбирать школу, какие подводные? Я прост совсем в этом не разбираюсь, а знакомых подсказать особо нет.
Литерали любую автошколу выбирай. Там все равно нихуя не учат. Тупо приходишь и билетики прорешиваешь со всей группой. Можешь эти билетики задрочить на телефоне в приложениях или на компе, а на посещение занятий хуй забить. Их всего 800, многие повторяются по смыслу. Важней всего какие там инструкторы. Если инструктор во время обучения ковыряется в телефоне, пиздит не по делу, рассказывает ебанутые анекдоты, обсуждает политику, или орет на тебя как ебанутый вместо того чтоб объяснять как именно надо нажимать педальки и куда крутить руль, то меняй инструктора. Если норм инструкторов нет, то меняй автошколу. Ну или превозмогай как-нибудь через симуляторы или доп занятия с уже нормальными инструкторами. Либо плоти взятку. Потому как город ты хуй сдашь если просто с нуля придёшь в автошколу и отучишься там 3 месяца.
>Автомобиль нужен ровно в двух вариантах:
>1. ты живёшь в деревне
>2. ты на нём работаешь
И эти варианты ровно мои. Ключик находиться в 10 км. Магаз тоже.
>Удачи перевезти тебе на автобусе два мешка хрючева из ашана.
Закидывал в мопедку дельтку на раму, в кофр, в рюкзак. На велосипеде рамная сумка и рюкзак.
Двачну вот этого. я бы ещё рекоммендовал не ебать мозга со школой - бери самое дешёвое дно, которое только может быть, автошкольного инструктора используй чтобы научиться стартовать и передачи переключать. Потом катай с частником до тех пор пока он не скажет, что ты готов.
>перестроение через пешеходный переход
Дядь, коль скоро ты такой прошаренный, везучий и, вообще, поди перешагиваешь через три ступеньки сразу (отчего рядом стоящие и смотрящие на это тяны текут и ахают), поясни, пожалуйста: где в тексте ПДД напрямую прописан запрет перестроения (не обгона) на пешеходном переходе при условии отсутствия перед ним и после него сплошной. Доводы в духе "дядя инспектор говорит, что низзя" и "так ты создаешь опасность" не принимаются.
>Дядь, коль скоро ты такой прошаренный, везучий и, вообще, поди перешагиваешь через три ступеньки сразу (отчего рядом стоящие и смотрящие на это тяны текут и ахают), поясни, пожалуйста
Так и не понял, что тебя задело? Скажи то что это не правда, то что большая часть выпускников автошкол после практики нихуя не могут сдать экзамен? Я на двух экзаменах был, и увидел достаточно, чтобы понять то что те кто ноют то что их валят на самом деле ездить не могут.
>при условии отсутствия перед ним и после него сплошной
Там сплошная. Такие дела.
Касаемо квалификации выпускников автошкол отчасти согласен, но лишь отчасти, поскольку, во-первых, никто не отменяет банального волнения, во-вторых, с ужесточением регламента сдачи новички реально стали увереннее ездить, в-третьих, маневры, которые задают на экзамене, к реальной дорожной ситуации имеют несколько опосредованное отношение.
Саркастический тон предыдущего сообщения вызван как раз-таки вопросом о перестроении на пешеходном, так как ни один из инструкторов в автошколе не смог внятно мотивировать со ссылкой на ПДД наличие запрета перестроения на пешеходном (и в непосредственной близости от него), кроме того, что за это на экзамене дают штрафные баллы.
>Там сплошная. Такие дела.
Допустим, нет сплошной (стерлась/зима/не нарисовали). Нормативное обоснование запрета на перестроения на пешеходном? Тетя мировая судья руководствоваться будет пунктом ПДД, а не абстрактным доводом, что там "должна быть сплошная".
Аноны кто давал взятки, с какого раза сдавали и с какими навыками?
>вместо того чтоб объяснять как именно надо нажимать педальки и куда крутить руль,
Если у тебя не хъватает мозгов за пару занятий освоить первоначальные навыки управления автомобилем, подумай.
Не слушай этих смысл практики в том что ты едешь сам, инструктор только страхует.
На рейтинг автошкол ещё смотри, и знакомых кто не давно сдавал.
>Если у тебя не хъватает мозгов за пару занятий освоить первоначальные навыки управления автомобилем
Сначала надо объяснить, как правильно трогаться, как правильно тормозить, как правильно крутить руль и в конце концов как правильно распределять внимание в движении. В 99% автошкол этому не учат, не объясняют, не показывают. Отсюда низкий уровень подготовки, фейлы на экзаменах, аварии.
Давай посчитаем. Допустим я езжу на работу и обратно 5 дней в неделю, плюс в тц и на дачу по выходным. Такси от дома до работы в моем городе мне будет стоить от 200р (в час пик 350+ р как нехуй делать и машин свободных нет). 350х2х21 = 14700 в месяц. На автобусе надо ехать с пересадкой, билет стоит 35 рублей. То есть 35х2х21 = 1470 и +2 часа на дорогу каждый день, то есть 42 проебаных часа в месяц. Теперь машина.
Покупаем десятилетнюю калину за 200, 50 вкладываем в ремонт, ездим три года, потом продаем за 150. Получается 100 тыс на три года. Или 2700 в месяц. Страховка примерно 5000, если только получил права то 10000 в год. 3500 в месяц всесте со страховкой. Пусть до работы 10 км. 10х2х21 = 420 км, 42 литра 95 = 2100 в месяц на бензин до работы. Пусть до дачи 50км, до тц 15. (50х2+15х2)х4 = 2600 бензин на дачу и ТЦ. Берем примерно 5000 на бензин в месяц. Итого 8500 в месяц: дешевле чем такси. Да, на автобусе дешевле. Но там и времени проебешь а время-деньги. Огромный плюс машины это то что можно быстро метнуться на любой край города, сделать какие-то дела и вернуться обратно. Уже ради экономии времени имеет смысл водить машину. А если ездишь не один, возишь семью - то уже выгодно. Можешь коллег возить до работы а они будут тебе скидываться на бензин.
>Там все равно нихуя не учат
Двачую, тупо накатывают тебя на сдачу экзамена. Ладно щас хоть парковки в реальной жизни отрабатывать стали, а раньше выпускники автошкол даже параллельно припарковаться ирл не могли.
>Если у тебя не хъватает мозгов за пару занятий освоить первоначальные навыки управления автомобилем, подумай.
Ох уж мне эти первоначально освоившие. Недавно смотрел как такой первоначально освоивший не отловил габариты и влетел на покраску двух авто при параллелке.
>Не слушай этих смысл практики в том что ты едешь сам, инструктор только страхует.
Булшит.
Во-первых, корявый инструктор так страхует, что сам ты не поездишь - всё время будут выхватывать руль.
Во-вторых, корявый инструктор(особенно автошкольные такое любят), будет возить тебя по кругу по одному и тому же маршруту, где ты будешь пердеть на 40, потому что ему так спокойнее.
В-третьих, корявый инструктор легко может забыть какие-то важные элементы, которые нужно отработать, например, круговое движение.
>а раньше выпускники автошкол даже параллельно припарковаться ирл не могли.
я и сейчас не могу и боюсь. Делал только на экзамене с конусами
мимо лет 5 стажа
>Сначала надо объяснить, как правильно трогаться, к
Для этого теоретические занятия есть, но ты по совету
этих на них забил
>Литерали любую автошколу выбирай. Там все равно нихуя не учат
>рекоммендовал не ебать мозга со школой - бери самое дешёвое дно,
8 лет стажу
за всё время парковался параллельно раза 3
совсем вот недавно один из разов был
вообще без проблем получилось, на одном дыхании
Да пиздец анон, на районе куча этих автошкол и 99% это тупое наебало где максимум что делают это дрочат билетики, я не понимаю нахуй надо 3 месяца для элементарных билетов? Почему нет автошколы с упором в вождение, где реально тебя учат как и что, может конечно такое и есть если заплатить 50к+ но нахуй это кому надо.
Если кто знает в ДС норм школу или инструктора у которого можно обучиться и получить бумажку от автошколы, буду рад. Или хотя бы ответьте реально ли сейчас не 3 бесполезных месяца дрочить в пустоту, а как-то сократить срок?
Где и зачем как ты ездишь?
>Для этого теоретические занятия есть
Ни в одной "ширпотребной" аш сейчас на теории не рассказывают таких вещей. Теория в аш сейчас это прорешивание "800 вопросов" по приложению из гуглмаркета "рэй зкзамен пдд", а всё остальное отдаётся на откуп инструкторам.
Короче "гараж", уже подъехал задом прям к заезду, сдаю назад с вывернутым рулём чтобы выровнять машину, в одно зеркало-борт уже параллелен столбикам, в другом-надо ещё сдать.
И какому из зеркал верить? Начинаю головой крутить, чтобы глазами оценить как оно справа/слева столбики идут, инструктор говорит чё ты головой крутишь-смотри в зеркала
И какому из зеркал верить? Начинаю головой крутить, чтобы глазами оценить как оно справа/слева столбики идут, инструктор говорит чё ты головой крутишь-смотри в зеркала
В любом мухосранске так. За рулем три с лишним года, ни разу ирл параллельно не парковался, не было необходимости. Последний раз делал это на автодроме.
> инструктор говорит чё ты головой крутишь-смотри в зеркала
Скажи ты че ахуел, я плачу деньги чтобы научиться, а не наугад парковаться, его ебать вообще не должно, тем более в процессе обучения. Где такие ахуевшие черти находятся?
>В любом мухосранске
Не знаю что там у вас за мухосранск,но в нашем приходится парковаться по-разному:мордой,жопой, паралельно.
Да в любой говношколе,тысячи их. Сейчас наоборот адекватный инструктор - это что-то из разряда фантастики.
Сап автач!
Сдал сегодня теорию, автодром тоже(-3балла за параллельную парковку) поехал в город и все завалил. Пересдача почти через месяц.
Короче что за прикол давать мусорам деньги после того как первый раз завалишь? Я предлагал сразу, не берут. Первый завали и приходи с деньгами говорят.
Сдал сегодня теорию, автодром тоже(-3балла за параллельную парковку) поехал в город и все завалил. Пересдача почти через месяц.
Короче что за прикол давать мусорам деньги после того как первый раз завалишь? Я предлагал сразу, не берут. Первый завали и приходи с деньгами говорят.
Так ты стандартную таксу видимо предлагал. А надо было повышенную.
Так-то когда второй раз придёшь-тоже бабло принесёшь+за пересдачу. А их начальнику план надо выполнять.
>, а не наугад парковаться
Так не наугад, а по зеркалам. Он с одной стороны правильно говорит, зеркала ж не просто так поставили, а для удобства, как раз чтобы много головой не крутить.
Я ему говорю у меня в одном зеркале ровно, а в другом криво, он говорит у него всё одинаково показывает, не стал его тогда долго доёбывать, парканулся тогда как-то так. В следующий раз подаёбываю ещё.
Может зеркала настроены так чтобы именно у него не искажало? Он-то не там сидит где я, а зеркала одни.
Хотя зеркала должны показывать область нужную сзади, а они по виду прям то что нужно показывают... Т.е. если настраивать их чтобы они параллельность борта машины столбикам парковочным правильно показывали-то они не ту область что надо для вождения уже будут показывать... Хз короче прям.
>-3балла за параллельную парковку
Не выполнил типа, или за что сняли?
Цеснапидор...
>я не понимаю нахуй надо 3 месяца для элементарных билетов?
Вот тебе пример, в моей группе из 30 рыл до экзаменов допустили человек пять, из них теорию в гибдд сдали только трое. Остальные обосрались ещё на внутреннем экзе по теории. При том что мы пздц дотошно разбирали каждый билетик, в том числе на реальных примерах с видеорегистраторов из подборок дцп с ютуба. И помимо билетов получали дохера важной и полезной инфы о дорожном движении. Так что 3 месяца для многих оказалось мало. А ещё было много таких пряников, кто обсирался на экзамене по вождению, банально заезжая под "кирпич", и прочих тупых ошибках.
> А ещё было много таких пряников, кто обсирался на экзамене по вождению, банально заезжая под "кирпич", и прочих тупых ошибках.
Задрочили билеты и думали всё знают и умеют
Нет деньги можно было сразу дать, но говорят один хер со второго раза только сдашь.
Там площадь намного меньше чем на автодроме где я учился. Задний бампер слегка вылез за пределы разметки. Всё кто на линии заехали колесом сразу домой отправились
Алсо тянки намного лучше подготовлены, дольше всех катались, одна даже сдала не заплатив ментам.
>При том что мы пздц дотошно разбирали каждый билетик, в том числе на реальных примерах с видеорегистраторов из подборок дцп с ютуба.
Когда долго тошнотят то перестают слушать, типа "нафиг каждый раз слушать если он ещё 100 раз это повторит".
Нужно что-то среднее.
Почему многие совершают глупейшие ошибки, вроде заезда под кирпич, не останавливаются на знаке стоп, проезжают на красный, поворачивают не из своего ряда, сбивают людей? Я уже молчу про то, когда путают педали на автомате. В чем причина таких "глюков"?
В тотальном отупении и рассеянном внимании у нефиговой части водителей.
>чё ты головой крутишь-смотри в зеркала
ебать. У меня говорил - не уверен - выйди и посмотри.
И я сейчас открываю дверь и еду, смотря назад - чтобы оценивать расстояние и не упереться
слишком за многим надо следить - и за машиной, и за пешеходами, и за знаками. Я вот даже на опыте, но на знаки смотрю только по необходимости, или если бросаются в глаза. "Какой знак мы только что проехали" - этого не смогу сказать
Ананасики, кто-нибудь может составить краткий перечень того что 100% должен уметь ученик перед тем как даже пытаться идти на экзамен? У меня вот часы вождения уже подходят к концу, но мы еще не ездили быстрее 30км\ч, не ездили на кольцо или трамвайные пути, параллельную парковку тренировали буквально 3 раза, а заезд в бокс будет вообще на последних занятиях, судя по словам кабанчика, а потом "буду вывозить тебя на экзамен". Это всё в городе и на парковках супермаркетов, на площадке ни разу не были. И я чет очкую, потому что вообще не ощущаю себя готовым.
а чем вы занимаетесь сейчас?
Ученик должен уметь чувствовать, что он готов сдавать эту шалаву и достаточно хорош. А это чувство приходит только с опытом. Поэтому автошколы, где у тебя ограничена практика исключительно регламентом - это говно ебаное, а не автошколы. Я откатал 56 часов чтобы почувствовать, что всё ещё хуесос, но достаточно нормально вожу чтобы сдать город.
>того что 100% должен уметь ученик перед тем как даже пытаться идти на экзамен?
Поворот налево, поворот направо, перестроения, разворот на перекрёстке и вне, максимальная допустимая скорость и анальный цирк с парковками.
> но мы еще не ездили быстрее 30км\ч,
Сразу нет
>не ездили на кольцо или трамвайные пути
Не факт что будет на экзамене - зависит от гибдд. Круговое движение стоит отработать просто для жизни, трамвайные пути - не особо сложно
>параллельную парковку тренировали буквально 3 раза, а заезд в бокс будет вообще на последних занятиях
Сразу нет
Кароч, поясняю по-хардкору. Учебные планы автошкол формируются по принципу "минимум допустимый законом", для очень и очень многих нужно вдвое, а то и втрое больше практики. Вдвое - просто чтобы научиться ездить. Втрое - чтобы иметь шансы на экзамене.
Про вывоз на экзамен - скорее всего имеет в виду практику, когда гибдд крайне жёсткие на первых 3-4 сдачах, а дальше с каждым разом нежнее. Учитывая, что между первой и шестой сдачей у тебя пройдёт месяца 4, возможно планирует, что как раз успеешь доучиться к моменту, когда гибддшник будет морально готов принять.
Обычно занятие проходит по схеме: сажусь в машину на обочине, кабанчик говорит "начинаем движение", "на следующем перекрестке налево", "на следующем перекрестке разворачиваемся" и так далее, в итоге катаемся по рандомным местам. Занятия три назад показал мне как парковаться параллельно, теперь раз в занятие говорит "вот тут будем парковаться", один раз кое-как паркуюсь, потом едем дальше. Потом едем на базу, ну и собственно всё. Занятия по 50 минут + 5-7 минут на дорогу в одну сторону от базы и на неё.
> Я откатал 56 часов чтобы почувствовать
У меня куплено 50 часов, но я лошара и провафлил записывать откатанные часы, в итоге не знаю даже сколько откатал. Но по ощущениям часов 20 максимум.
> Поворот налево, поворот направо, перестроения, разворот на перекрёстке и вне, максимальная допустимая скорость и анальный цирк с парковками.
Сами манёвры вроде более менее получаются (ну кроме карнавала с парковками пока), но при этом я не успеваю следить за пешиками и знаками, и на перекрестках всё еще теряюсь. Не говоря уже о высокой скорости. Когда еду быстрее 30кмч кабанчик сразу начинает говорить "ну куда ты разогнался, держи 2тыс оборотов, спокойно едем".
Ты учитывай, что это академические часы, а не настоящие, так что вполне вероятно тебя не наебали.
Кабанчик походу чёткий! Даёт инструкции как на экзамене, это очень полезно.
Но доп.часы брать придётся.
>и за машиной, и за пешеходами, и за знаками, за светофорами, за другими машинами, за ямами, за разметкой
>параллельную парковку тренировали буквально 3 раза, а заезд в бокс будет вообще на последних занятиях
Лол, очень странная "автошкола"
Зашел в аш на районе спросить что как, по итогу цена ясен хуй не как на сайте, на 6900 дороже, спросил можно ли вернуть бабло если мне прям не понравится на следующий день, по сути только пару копеек, 9к за теорию вернуть нельзя потому что - "мы предоставляем вам доступ к материалам", на моё замечание что все материалы есть в открытом доступе и за что собственно 9к, сразу же пошёл агр -можете поискать другую школу, кек. Сказали что самый минимум это 3 месяца т.к. якобы 90 дней подаются документы в гибдд, тут я не понял что имелось ввиду, в гугле не нашел. Инструкторы, целых 2, все ахуенные и прекрасные, никогда не будет такого что в назначенный день его не будет и т.д. Медсправку тоже нихуя не сказали, я спросил сколько будет стоить? Говорит сначала не знаю, потом 3к, я говорю где конкретно, говорит может ты сам в частную клинику пойдешь, шта??!?!? Спросил у тян уже на улице которая экзамен билеты сдавала, она сказала платила 2к за медсправку у них, спросил её ещё по мелочи, но она в другом филиале каталась и вообще на автомате.
Как же ахуенно в дс, просто пиздец. Цена по итогу если кому интересно 23400+справка за нищие 20 часов
Как же ахуенно в дс, просто пиздец. Цена по итогу если кому интересно 23400+справка за нищие 20 часов
Это ты ещё не упомянул фактически платную пересдачу внутренних экзаменов. Говношкол, доящих бабки из учеников, сейчас развелось как говна.
Судя по цене это формалисты а не дояры.
Проставят тебе на похуй всё, а платишь ты за справку, что школу прошёл, чтобы тебя в ГИБДД пустили
>>якобы 90 дней подаются документы в гибдд
Похоже на пиздёжь. Другое дело, что у них там по стандартам и планам какое-то время стоит, и на след.день после подписания тебя отправить сдавать им тупо запрещено.
>а по итогу если кому интересно 23400+справка за нищие 20 часов
Кроилово ведет к попадалову, начинают потом ныть
Сотри ещё что бы в автошколе свой автодром был, и свои машины с мнструкторами.
>У меня вот часы вождения уже подходят к концу, но мы еще не ездили быстрее 30км\ч
У нас тоже некоторые инструктора так учат. Тем не менее при мне один тип сдал экзамен, проехав весь маршрут на второй передаче. Но там попался такой инспектор, который закрывает глаза на подобные мелкие косяки. Спроси у своего инструктора, как у вас инспектора к такому относятся.
4 часа катания по Мск, сегодня впервые чуть не попал в аварию, причём на каршере. Отложил две тонны кирпичей.
Ситуация: еду по трёхполоске в одну сторону по правому ряду за автобусом. Поздно понимаю, что сейчас съезд направо и надо перестроиться, чтобы ехать дальше прямо.
Слева как раз проносится чудило с превышением и образуется зазор, в который как раз вклиниваюсь(возможно помешав УАЗику который ехал на небольшом отдалении сзади). Едем секунд 5 нормально, мб дистанция только коротковата. Потом чудило, который видимо как я проебланил перестроение резко сбрасывает скорость, чуть ли не останавливаясь - видимо решил подождать пока уступит правый ряд, чтобы перестроиться и повернуть.
Я как во сне понимаю, что сейчас пиздец и ужн не затормозить, ухожу влево, проносясь сантиметрах в двадцати от него и заехав на левый ряд, который слава богу был на тот момент свободен. Уазик позади я хз как успел среагировать на это вообще. Все гудят, но звуков столкновений не слышу, вроде всех пронесло.
Я конечно должен был перестроиться налево раньше - но с этими многополосками особенно при ограниченном басами вижене хуй проссышь.
Расскажите, аноны насколько глубоко меня бы набутылили, если бы случился пиздец. (если правильно понимаю, то скорее всего я бы правой фарой поцеловался с его левой и развернулся во весь центральный-левый ряд с кучей авто за спиной на скорости в районе 60)
Ситуация: еду по трёхполоске в одну сторону по правому ряду за автобусом. Поздно понимаю, что сейчас съезд направо и надо перестроиться, чтобы ехать дальше прямо.
Слева как раз проносится чудило с превышением и образуется зазор, в который как раз вклиниваюсь(возможно помешав УАЗику который ехал на небольшом отдалении сзади). Едем секунд 5 нормально, мб дистанция только коротковата. Потом чудило, который видимо как я проебланил перестроение резко сбрасывает скорость, чуть ли не останавливаясь - видимо решил подождать пока уступит правый ряд, чтобы перестроиться и повернуть.
Я как во сне понимаю, что сейчас пиздец и ужн не затормозить, ухожу влево, проносясь сантиметрах в двадцати от него и заехав на левый ряд, который слава богу был на тот момент свободен. Уазик позади я хз как успел среагировать на это вообще. Все гудят, но звуков столкновений не слышу, вроде всех пронесло.
Я конечно должен был перестроиться налево раньше - но с этими многополосками особенно при ограниченном басами вижене хуй проссышь.
Расскажите, аноны насколько глубоко меня бы набутылили, если бы случился пиздец. (если правильно понимаю, то скорее всего я бы правой фарой поцеловался с его левой и развернулся во весь центральный-левый ряд с кучей авто за спиной на скорости в районе 60)
Дистанцию то ты не держал, хз сколько, сколько страховая насчитает. Давно ву получил, где учился?
Неделю назад.
Учился у частника откатал дохуя часов.
Вожу более-менее, но есть вещи, которые трудны - определять где мой съезд к примеру. То мимо проезжаю, то наоборот раньше сворачиваю.
Хз, насчёт дистанции, я мб и успел бы затормозить, но те кто сзади точно бы в меня прилетели. Т.к. ехали плотно.
А вообще как расплачиваются люди, попавшие в "массовые аварии"? Там вполне могла быть свалка из 5-6 машин, по-московски недешёвых. То есть ложится долг на десяток лямов и типа нищеброды всю жизнь его выплачивают?
Мне 29 лет, живу в Подмосковье.
Как относительно безболезненно сдать на права?
Как относительно безболезненно сдать на права?
> определять где мой съезд к примеру. То мимо проезжаю, то наоборот раньше сворачиваю.
Это как, по навигатору же видно когда надо сворачивать.
У какого частника, он тебе автошколу сам делал, сколько стоит?
Разве с неделей прав дают ездить на каршере? Я думал, там минимум года три надо.
Блядский каршер не ставит держатели. Глаза всегда на дороге, руки на руле. Ставлю маршрут и ориентируюсь на слух, но подсказки навигатора это просто лютейшая дичь с рандомными, "съезд, поверните налево".
Автошколу отдельно брал. Но чисто для справки. Инструктор там был удивительно паршивым. Выбирал на профи.ру, попался очень чёткий товарищ, с ним и катался.
Делимобиль
>подсказки навигатора это просто лютейшая дичь с рандомными, "съезд, поверните налево"
Едешь по городу, перед каждым перекрестком предупреждает "ВНИМАНИЕ, ВПЕРЕДИ ОПАСНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК", тупо перед каждым.
Хуяришь по трассе с разделителем, поток 110, подъезжаешь к невъебенной развязке - "ПОТЕРЯНО СОЕДИНЕНИЕ СО СПУТНИКОМ".
Так сколько по времени ты в автошколе был, 3 месяца + частный инструктор?
Около года, месяцев 10 наверное. С частником начал ездить сразу как подался в автошколу. Потом сдавал ещё довольно долго, т.к. на экзамене чудовищный нервяк был.
Тут есть те кто перекатил из другой страны и менял свои иностранные права на российские ? Права у меня купленные, водить можно сказать не умею. Пойду в автошколу, отучусь и буду сдавать на прав. Но засчитают ли в новые права стаж с моих старых прав ? Иностранные права нового образца, вроде как международные.
Можешь спросить у этого кабанчика, можно ли сейчас меньше 3 месяцев обучаться, может он знает варианты.
Международные права бывают разные, чекни здесь на соответствие.
https://pddmaster.ru/vu/zamena-inostrannogo.html
Если просто придёшь и обменяешь - стаж учтётся, если пройдёшь российскую автошколу и сдашь экзамен - пойдёт с нуля.
Берешь и без задней мысли сдаешь. Мне 34, вот учусь сейчас, право-лево путаю в стрессе, всё как у людей.
>Сотри ещё что бы в автошколе свой автодром был, и свои машины с мнструкторами.
Вот это кстати единственное о чем сейчас прям сильно жалею. Кабанчик который меня учит в принципе нормальный, но он учит на своей личной машине, просто ставит на неё буковку на крышу когда сажусь. И это иногда здорово напрягает по ряду пунктов:
1) Я думал что буду учиться на разъебанной весте, чтобы с самого начала увидеть и почувствовать что такое удроченная машина, и научиться с этим справляться. А у кабанчика полноприводный кашкай предыдущей модели, у которого всё электронное и никакого челленджа.
2) Он заставляет объезжать каждую ямку, а на лежачих самолично притормаживает ножкой даже если я еле подкрадываюсь на одном сцеплении. Потом каждый раз поясняет свои действия тем что можно "подвеску оставить". То же самое с ямками, иногда если не замечаю ямку вовремя то он сам тянется и руль поворачивает чтобы объехать.
3) Ну и субъективно ездит на чьей-то машине гораздо страшнее чем на "казённой". Когда едем по разделителю четырехполоски где правый ряд запаркован то он постоянно приговаривает хуле так далеко вылез, правее держи, а мне натурально ссыкотно еще правее потому что мне чудится что вот вот ебану зеркалом. То же самое с парковками, думаю на какой-нибудь "удроченной весте" (тм) было бы психологически комфортнее учиться. С другой стороны когда я на первых занятиях сказал не будет ли мне хуево после такой машины садиться а гаишную Весту на экзамене, он ответил что у гаишников сейчас весты новые, с кучей зеркал и даже с кондеями, поэтому всё норм. Хз напиздел ли (дс-2 если что).
При этом я вообще не сомнеюсь в профессионализме кабанчика, он работает давно и выпустил много учеников, но вот такие нюансы напрягают.
>Я думал что буду учиться на разъебанной весте, чтобы с самого начала увидеть и почувствовать что такое удроченная машина, и научиться с этим справляться.
Так ты чем думал, когда кабана нанимал?
Впрочем всё хуйня - возьми три-четыре урока у другого на другой машине. Проблем-то. Плюс сдавать будешь на говне всяко, так что научишься трогаться с подгазовкой.
>Он заставляет объезжать каждую ямку, а на лежачих самолично притормаживает ножкой даже если я еле подкрадываюсь на одном сцеплении.
Молодец, что учит, если ты не планируешь каршерить - это тебе сэкономит денег
>Ну и субъективно ездит на чьей-то машине гораздо страшнее чем на "казённой".
Твой личный заёб. Какая разница, какую машину ты разъебёшь - личную или "казёную"? Казёная точно так же неказёная, и инструктор точно так же оплатит из кармана ремонт, если ты въебёшься. Впрочем, если кабан прошаренный, у него заначка должна быть.
Никак. Первый выезд на дороги общего пользования и первую поездку под 100 на мкаде запомнишь на всю жизнь.
Просто прими то, что стресс - нормальная часть обучения, тем более когда ты учишься работать с многотонными коробками смерти, крутящимися в вальсе разрушений.
Сама процедура простая - ищешь школу по прайсу и отзывам. Готовишься заплатить вдвое-втрое больше чем по прайсу - платные пересдачи, подгон авто на экзамен, дохуя доп.занятий.
Если школа ложит хуй и не вывозит тебя на серьёзные дороги, круги и так далее - концентрируясь только на сдаче, приготовься ещё после получения прав брать 10-20 занятий на то, чтобы тебя провезли по городу и показали, как действовать в трудных ситуациях.
Какие ваши доказательства только выигрыша?
Ну штош. Вот я и получил права
15 часов практики, теория была "дистанционная", билеты задрочил в приложении ДромПДД, чтобы не осталось неправильных ответов. Три практических занятие было с выездом на КАД и ездой в потоке со скоростью 90-100 км/ч. Оказалось менее стрёмно, чем, например, поворачивать налево на большом перекрёстке с трамвайным движением.
Практику с первого раза не сдал: наехал на разметку при парковке перпендикулярно направлению движения.
Второй раз сдавал за 25к и плотно так охуел от уровня "подготовки" тех, кто "сдавал" вместе со мной, по крайней мере тех троих, с которыми довелось ехать с гаишником.
Осталось приобрести ласточку и поехать наконец по Сортавале
15 часов практики, теория была "дистанционная", билеты задрочил в приложении ДромПДД, чтобы не осталось неправильных ответов. Три практических занятие было с выездом на КАД и ездой в потоке со скоростью 90-100 км/ч. Оказалось менее стрёмно, чем, например, поворачивать налево на большом перекрёстке с трамвайным движением.
Практику с первого раза не сдал: наехал на разметку при парковке перпендикулярно направлению движения.
Второй раз сдавал за 25к и плотно так охуел от уровня "подготовки" тех, кто "сдавал" вместе со мной, по крайней мере тех троих, с которыми довелось ехать с гаишником.
Осталось приобрести ласточку и поехать наконец по Сортавале
Поясни за помощь. Я тоже отдал деньгу за это, экзамен в начале августа. ДС2. Как тебе помогали? Что говорил инспектор? Сколько катались ? Ну в общем поподробнее интересно послушать
Никак не помогает, ничего особенного не говорит.
Просто невключенный поворотник могут незаметить, и не станут ебать, если ты при ограничении 20 случайно дал 21. Создание помехи при развороте может также пройти мимо.
ДС-сити. Другого не жди - у них там камеры и автоматика фиксируют действия, поэтому незамечание - единственная помощь. В замкадье может быть чуть лучше.
Первый раз приходишь с автошкольниками в МРЭО, сдаёшь теорию, затем все ждёте практику. Обычно в 6 утра все собираются рядом с МРЭО, с 7 до 9 сдают по очереди теорию, часов с 12-13 начинается практический экзамен. Если практику не сдаешь, то ждёшь команду от того, с кем ты договаривался насчёт помощи.
Как это было у меня: пришел к МРЭО к 6 утра, там мня подхватил кабанчик, взял деньгу, привёз на место сбора. Место сбора - это такой пятачок на отшибе от МРЭО, где есть парковка, дороги общего пользования популярностью не пользуются, тем более в такое время, так что все условия созданы. И вот таких как я там было человек 60-70, отчего я даже прихуел. Стоит инспектор, ему сдаёшь бумажки, через минут 30 приехали 4 инспектора, что принимают нормальные экзамены на тех же ГИБДДшных машинах, очевидно: Весты, второй дорест Фокус, Солярис. И вот к каждому инспектору сажают по очереди по 4 человека.
Может быть мне так "повезло", может быть у людей мандраж такой, но у тех троих, с которыми ехал я опыта как-будто не было вообще никакого. Одна не смогла нормально тронуться, второй не пользовался поворотниками и не ехал быстрее 30 км/ч, третья перепутала лево и право так, что ГИБДДшник крутил руль вместо неё. Я сдавал последним, мне инспектор не сказал ничего, но про них сказал, что сразу видно автошколу "Светофор". Насколько понял, раз заплатили, права дадут всем и это пиздец. Вся эта поездка заняла минут 10 максимум. Доехали в одну сторону, развернулись, проехали в обратную сторону, где ждали остальные болванчики. В 10 утра я уже ехал на трамвайчике домой, а через сутки приехал в МРЭО забирать права.
По мне так сдать самому реально, но практики нужно больше, чем в большинстве школ. Поэтому после АБВ многие действительно сдают сами - там 60 часов вождения.
>сразу видно автошколу "Светофор"
Сукпздц, я там учусь сейчас.
Охуеть конечно, я думал сдача за взятку происходит точно также как и у всех только тебе еще помогает инспектор педальками и закрывает глаза на всякие мелочи до которых можно доебаться. А раз такая халява что даже парковаться не надо и всякие неебические приемы делать - отлично.
Часы наката решают больше, чем уровень автошколы. Если у тебя по программе часов 10 - бери дополнительные часы в любом случае. Это тебе не то что на экзамене - в жизни на дороге существенно может помочь. гораздо безопаснее с инструктором научиться поворачивать налево, трогаться на мосту в пробке, перестраиваться на 80+ км/ч, почувствовать колейность на дороге в дождь. По личному опыту могу сказать, что даже 15 часов мало. Нужно хотя бы 20, а лучше 30, чтобы более-менее уверенно чувствовать себя на дороге. До того, как пойти в автошколу катался пару раз со знакомым, который раньше работал инструктором. Катались по парковке, я учился трогаться и смотреть по зеркалам. Опыт катания на велосипеде по городу тоже помогает немного, потому что если на велосипеде не повертишь головой во все стороны перед перестроением, то можно и Ислам принять.
Посоветуйте автошколу в Москве с адекватными инструкторами, которые не агрятся без повода и по поводу.
Нэт таких, савсэм Нэт.
>которые не агрятся без повода и по поводу.
Сейчас сложнее найти тех кто агрится, сейчас не перестройка и не 90-е, поэтому забудь про мемные видосы снятые на нокию про то как инструктор кроет матом курсанта вслух. Разве что в каком-нибудь Усть-Пердищенске сейчас такое есть, но ты про ДС говоришь.
Сегодня буквально, первый день, первое занятие, москва, инструктор начал свой характер показывать, сделал замечание что я сижу слишком расслабленно, мол ты же не на диване перед телеком че как сидишь. Я грю тон поменяй, он грит, че мол у меня нормальный тон, тут повсюду камеры везде записано что я нормально разговариваю. Ну я не стал ему ебучку бить, просто вышел и попросил в аш инструктора поменять.
>Ну я не стал ему ебучку бить
Ну что же ты, нужно было.
Проебал бы потраченные деньги, получил бы судимость и ещё бы компенсировал ущерб инструктору,кекеке
> первым начал выебываться на справедливое замечание о посадке за рулем
> арря инструктора паминяйти
Мдахех.
быдлоинструктор спок
>Я грю тон поменяй
>Ебучку бить
Смотрите какое небыдло тут у нас)))
Так я воздержался от агрессии, как подобает джентельмену.
быдлоинструктор, спок
Вас посетил суд срачей с двачей.
Вы получаете 2/5 баллов быдла за прямую агрессию в ответе инструктору. Впредь игнорируйте быдло и просто молча меняйте инструктора. Дополнительные 2 балла - за общение на борде. Итого 4/5
Ваш инструктор получает 3/5 баллов быдла за некорректный комментарий. Наказание налагается условно, т.к. обвинитель сам получил быдло баллы и мы не знаем тон каким был высказан комментарий, это вполне мог быть дружелюбный подъёб или "мужской разговор", на который обвинитель сагрился не по делу.
Собеседник обвинителя получает 0/5 баллов быдла за комментарий и 1 дополнительный балл за - унылый подъеб со смайликами.
Приговоры окончательные, обжалованию не подлежат.
>дружелюбный подъёб
мы знакомы 2 минуты, мы не друзья, не братья, не молодожены, не аноны с двача.
>или "мужской разговор"
мужики на лавке у падика пиво пьют, а тут я получаю оплаченную услугу.
>Приговоры окончательные, обжалованию не подлежат.
Впредь будьте осторожнее.
> Удачи перевезти тебе на автобусе два мешка хрючева из ашана.
Еду на такси, твои оправдания?
Повышеный спрос, подождите пожалуйста 20 минут, пока ближайший Вазген освободиится
Не знаю как в задрищенсках, но в крупных городах даже с повышенным спросом время подачи не меняется, но сильно меняется стоимость (вплоть до повышения в 3-4 раза). Поэтому иногда охуеваешь с выставленной цены и пездуешь на остановку.
>По личному опыту могу сказать, что даже 15 часов мало. Нужно хотя бы 20
Так по закону ж вроде минимум 50 академических часов нельзя.
Занятие это типа 2 академических часа, но типа езды не оговорено сколько конкретно там должно быть?
Но если типа каждое практическое занятие это езда, то типа считают что сами решили ездить например по 30 минут, в итоге вместо 25 занятий по 30 минут делают 16 занятий?
Или какая вообще логика в том сколько они занятий делают практических
Бля, чёт не могу врубиться, сплошная разделительная одинарная линия.
ЗА ГОРОДОМ, можно пересекать для обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью меньше 30км/час и без знака "обгон запрещён", или объезжать препятствие
а В ГОРОДЕ тупо нигде нельзя пересекать, даже если валяется препятствие какое-то, нужно вызывать инспектора и ждать пока приедет и покажет тебе знаком типа "проезжай"?
ЗА ГОРОДОМ, можно пересекать для обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью меньше 30км/час и без знака "обгон запрещён", или объезжать препятствие
а В ГОРОДЕ тупо нигде нельзя пересекать, даже если валяется препятствие какое-то, нужно вызывать инспектора и ждать пока приедет и покажет тебе знаком типа "проезжай"?
Как хотят, так и делают. В Мск популярна тема с тренажёрами. Виртуальными - катаешься по городу на компутерика с рулём, передачи переключаешь. И реальными - просто руль в полу и учат вертеть. Фигакс, 10 ак.часов прошло, осталось 40.
Более мрачные конторки вообще с тобой договорятся и впишут тебе 50, а проведут 20, скинув ценник. Очень удобно если есть инструктор, но нужна бумажка из школы.
Никогда нельзя, ни в городе ни за городом. Одинарная сплошная - нельзя двигаться по встречной полосе.
И в городе и вне города, по правилам, ждёшь инспектора, пофиг, тихоход, обвал, или что ещё.
Что за аш, скок заплатил?
главная дорога
30 или 35
На сайте вообще 46к написано, это че то для мажоров походу.
Сколько обещали по времени обучение?
>Никогда нельзя, ни в городе ни за городом. Одинарная сплошная - нельзя двигаться по встречной полосе.
>И в городе и вне города, по правилам, ждёшь инспектора, пофиг, тихоход, обвал, или что ещё.
Херасе, не думал что и в этом правила различаются.
А я смотрел видосы на ютубе, и не понимаю что они несут
Анон, подскажи, нужна ли пройденная медкомиссич для сдачи теории в гаи или можно без нее ?
Просто, хочу сделать так: сначала сдать теорию, потом пройти медкомиссию и сдавать практику, чтобы, если вдруг не сдам теорию с первого, время не терялось.
Как вообще туда записываться, через госотсосуслуги или лично звонить, напрягать в гаи ?
Просто, хочу сделать так: сначала сдать теорию, потом пройти медкомиссию и сдавать практику, чтобы, если вдруг не сдам теорию с первого, время не терялось.
Как вообще туда записываться, через госотсосуслуги или лично звонить, напрягать в гаи ?
У мя все просрочилось уже просто
А школа что? Пройдена но экзамен в гаи не сдан?
Школа ж без сданого гаи тоже вроде через сколько-то просрачивается.
На экзамене обязательно нужна валидная медсправка и сертификат об окончании автошколы, и при получении в/у медсправка обязательно нужна, как и госпошлина.
Если ты уже всё откатал, то придётся пройти по-новой, справка действует полгода. А если не начинал, то без справки тебя не допустят до практики (вождения).
Там вроде как менялись правила и раньше были всякие несостыковки, потом они решили нунахой и теперь ничего нельзя.
Спрашивай автошколу. Вообще - нельзя без действующей справки ничего. Но всяко если ты идёшь со школой - они должны по этому поводу заморачиваться.
Во-вторых, "если вдруг не сдам теорию с первого" не должно быть. Хуярь билеты на Дроме до тех пор пока не будешь сдавать 5 подряд без ошибок. Ну, и неделя тебя не спасёт - т.к. сдаёшь сначала три недели - потом раз в месяц. Максимум потеряешь одну сдачу из 8и, и тут больше будет зависеть от продолжительности месяцев чем от лишней недели на теории.
Вчера был экзамен гаи в городе, из 20 тел сдали только 3, при чем 1 завалилась на автодроме, из этих людей минмум 10 точно ездят более-менее. ЕСли говорить про меня,то ебаный пиздорас на гаишнике возил меня ебучие 40 минут и ждал пока я тупану. если по ошибкам то 3 балла влепили за остановку у края проезжей части( была обочина, но инструктор говорил туда в грязь не лезть) , потом при повороте ( опять же инструктор говорил заезжать только с левого ряда) ну заехал я на еще 3 балла и все! экзамен не сдан.
теперь на пересдачу нужно 5к минимум и считайте сколько гаи с этого забашляет
Сразу бы заплатил и не мучался. И какой автодром щас? Какой город?
ну в автодроме ничего сложного, там эстакада , параллельная и обратным ходом парковка, разворот в огр пространстве. город и проезд перекрестков и развороты на них, ничего особенного вроде нет. А в плане взяток то там все через камеры же, деньги так не подсунешь, только если друзья или родственники в гаи работают
еще когда вышел из машины, начал вовсю его хуесосить и не заметил как он передо мной встал, ну я намек понял и съебался быстренько
> возил меня ебучие 40 минут
> 3 балла влепили за остановку у края проезжей части( была обочина, но инструктор говорил туда в грязь не лезть
> потом при повороте ( опять же инструктор говорил заезжать только с левого ряда) ну заехал я на еще 3 балла и все!
так хули ты не оспаривал? тем более на камерах запись есть где она это говорит, че это ваще на инструктор? тебе разве не сам гаишник должен говорить что делать? что за город ахуевших мразей такой?
Что за хня с 5к за пересдачу? Чую пиздобола.
еблан? 3к за аренду машины еще 2к на доп занятия
Пздц разводка. В Мск - 1К за пересдачу и никаких обязаловок на допзанятия. С таким ценником охуеешь просто, т.к. народ сдаёт по 5-7 раз.
Забирай доки, подавайся сам, 5К это 5 часов практики с норм инструктором, если там у вас ГИБДДшные машины не совсем уж треш,
Хуясе ебать, дешевле на время обучения переехать в мухосрань
Про школы с ценами 30-45к с десятью практическими занятиями тоже охуел.
я бесплатно все перездавал на машинах от гибдд, открепившись от школы после первого провала.
Не, ну там косарик отдать, чтобы жопу в басе зимой греть, и тебя прямо подвозили к инспектору, это мне кажется ещё по-божески, но оригджинал постера просто ебут без смазки. Мб у них там город повязанный и независимо не сдать просто, но я в тотальном ахуе.
Так это мухосрань, инфа сотка. В Мск таких обдираловок не может быть - когда выбирал школу, миллион предложений, и все +- про одно и то же. У кого-то там бывают штрафные занятия, да, кто-то берёт 1500 за ГИБДД, но не более того.
Анон не пиздит, это реальные цифры за пересдачу.
Мимо Тюмень-кун
если кто-нибудь знает фею из этого города и способ на не выйти, отпишите плз
>Школа ж без сданого гаи тоже вроде через сколько-то просрачивается. насколько я знаю регламент поменяли и теперь справка об пройденом обручении бессрочная.
В принципе медкомиссия сейчас тоже упростилась: только окулист,псих,нарк и заключение. Даже анализов не надо. Сделал пару месяцев назад справку за 3 часа и 800₽.
Сам сдаю в Подмосковье но сразу говорю что если хочешь с первого раза уложиться то готовь деньги. Если заплатил пускают по легкому маршруту и гуляй. А так начинают ебать за все мелкие косяки гоняют по самым жестким маневрам но сдать самому реально - это как хардкор в играх выбирать.
А еще навигатор иногда полную хуйню советует. Например, вместо поворота направо, где он разрешен, советовал повернуть налево, развернуться, и поехать прямо. Или повести через перекресток, где стоять сто тысяч лет на красном, если был сносный съезд чуть раньше без светофоров.
Видимо без просмотра глазками маршрута лучше не ездить по началу.
Нихуя подобного.
3 раза сдавал.
А у меня опыт вождения несколько лет был до этого в другой стране.
Сдавал в Сочи и в москве 2 или 3 раза в этом году.
Сдача сама по себе проста, просто нервняк, ибо сначала надо в очереди выждать час или два, а пересдавать случае чего через месяц только запись свободная - это давит на мозги, а сами маршруты не сложные, простые даже, если их ты не можешь сдать - то ты просто не готов к вождению.
вот именно маршруты уже заезженные, но придирки тотальные+стресс, из-за этого основные не сдачи
Ребят, что там с медосмотрами? Раньше (как рассказывали все мои знакомые) просто сдаешь денежку и получаешь необходимую справку. Хочу сдать на права, но имел глупость в молодости обратиться в дурку
Психиартр/нарколог обязательны.
А вот как у вас смотрят-другой вопрос. У нас например приходишь со справкой, говоришь:"я на медосмотр на права" . Псих пару-тройку вопросов задаст,и если бы условно адекватный то пишет допуск.
Может где то и поднимают дела приходящих на МО, хз.
Если не хочешь париться то просишь в автошколе справку. Делают за 2-3к. Если хочешь сам бегать то идешь в любую платную поликлинику, там окулист и еще что-то, берешь направление в дурку. Там 1-2 врача спросят "не нарик не суицидник" и отпустят. Всё.
Воооот
Тогда важный вопрос: я прихожу туда ВНЕЗАПНО или должен уведомить их заранее, чтобы они успели там все свои КАРТОЧКИ просмотреть?
Псих/нарколог только в госке по месту прописки теперь.
Ахуенчик, блять.
Нет, ничего не говори. Если они меня в лицо не помнят (а это вряд ли, если город не в 3 дома) то никто копаться не будет. Возможно вообще дела нет:у меня один знакомый, косивший по дурке пошёл проходить медосмотр на работу. Пришёл-его спрашивают, состоит ли на учёте. Он говорит-да, мол,косил от армейки по дурке. Псих покопался,дела не нашел. Вопросики позадавал и подписал комисссию.
Надо еще добавить, что если живешь по месту меньше 5 лет, то они будут отправлять запрос по месту предыдущей прописки.
Из какого года капчуешь? Уже лет пять как по базе просто смотрят по паспорту.
>Сейчас сложнее найти тех кто агрится
Практически любой инструктор на зарплате. Частники в основном норм, а те частники, что не работают вообще в автошколе - 100% норм.
>Разве что в каком-нибудь Усть-Пердищенске сейчас такое есть, но ты про ДС говоришь.
Был у меня в Бутово инструктор - курил в салоне, кричал матом, не понимал как так я не умею водить с рождения, не мог объяснить некоторые правила, сидел в телефоне, чекал новости про хохлов, посмеивался - ууух, ща мы этих бандеровцев нагнем. А потом мы заезжали долить масла и он, выходя из магазина, охуевал а чо масло такое дорогое?!! Типаж понятен, да? Справедливости ради, он все-таки научил многому полезному, но в основном как водить, а не как сдать.
Хуй знает где ты таких выкапываешь, я вот прям щас учусь, сменил за 2 месяца двух инструкторов (один слёг в больницу другой просто уволился), оба были максимум адекватные. Щас третий с понедельника будет, но уверен и он будет норм. И у знакомых спрашивал весной перед тем как в АШ записываться, все говорили что инструктора норм. Жена сдавала на права 10 лет назад, говорит что инструктор был норм.
ДС-2 если что.
>Был у меня в Бутово инструктор - курил в салоне, кричал матом, не понимал как так я не умею водить с рождения, не мог объяснить некоторые правила, сидел в телефоне, чекал новости про хохлов, посмеивался - ууух, ща мы этих бандеровцев нагнем. А потом мы заезжали долить масла и он, выходя из магазина, охуевал а чо масло такое дорогое?!! Типаж понятен, да?
Город? Я хз но последний раз когда я был в ПНД у них были КАРТОЧКИ
у меня наоборот инструктор говорил "ухх сейчас украинцы в наступление как пойдут" или "вот ещё один zомби едет, давай его обгоним", прикольно было, но парковаться я не научился
Антоны, хочу сдавать на права в другом городе. Как все оформить? Нужно забрать все документы из автошколы это я точно знаю. Но слышал что нужно ещё открепляться от моего МРЭО, это как происходит? Я прихожу с документами из школы, сую их в окошко и они чето там на них пишут и я отписан?
Не совсем по профилю треда вопрос, но всё же. Как оно, сложно водить в миллионнике? Интересует РнД, надоело кататься туда на электричке/автобусе. У меня год стажа, но катаю в основном по всяким пердям. В ближайших городках 50-100к населением чувствую себя нормально, но вот большого города боюсь пиздец. Кто-то говорит, что похуй, едешь по навигатору за всеми и как все, и всё, а чуть дальше от центра и вовсе как родной мухосранск, а кто-то говорит, что там пизда, ад и израиль, где черти перекатывают грешников по сковороде в форме кольцевого разъезда. Даже инструктор мне говорил, мол, тут я могу ездить на чилле чуть ли не с закрытыми глазами под музончик, а вот в крупном городе езда стресс и максимальная концентрация
>Жена сдавала на права
>Хуй знает где ты таких выкапываешь
Ты нормис просто, а тут двачеры.
Мск. Дико стрессую. То хуй разберёшься в хитросплетении развязок, то кто-нибудь на скорости 100 решит перестроиться внезапно, то трамвайные рельсы и пытаешься срочна вспомнить как там налево поворачивать. То надо по разгонной полосе вливаться в поток при этом уступая дорогу.
Но есть плюсы - 95% перекрёстков регулируемые, знаки везде, ночью ездишь как днём. Могу посоветовать первую поездку назначить в выходной с утра. Покататься-обвыкнуться.
Щапмсываешься через госуслуги и приходишь, из мрэо может справка нужна что твоя автошкола рабочая.
Я учился в городе с населением 100к, пару месяцев назад переехал в миллионник. Ездить немного сложнее из-за всяких больших развязок, плотного трафика. Но тут гораздо меньше агрессивных водителей и гораздо больше людей, которые уступят при перестроении (например, проебался и вовремя не перестроился перед поворотом, в мухосрани большинство начинают сигналить и не пускают). Может, так конкретно в моем случае, конечно
>Могу посоветовать первую поездку назначить в выходной с утра
Лучше уже ночью. Утром в выходной даже в 20к ПГТ начинается треш, все едут на рынки/магазы. Хотя мейби это только в деревнях так
Ничего не нужно. Приходишь в другом городе в мрео даешь доки, они их берут на проверку, через 2 недели звонят и говорят приходи записываться. Просто надо аттестат и медсправку с автошколы забрать. делал так.
Спасибо!
Оказывается нужно, пацаны. Приходишь в МРЭО и пишешь заявление на открепление, без него в другом городе меня бы развернули
Ну вот буквально месяц назад ходил,как раз права продлевал- псих не копался в компе.
Завтра ещё пойду по медосмотру на работе.
А та тема со знакомым была 3 гола назад
Удивительно. Сдавал в сочи от автошколы, не сдал. Подавали мы там через госуслуги, на руки дали аттестат и медстправку. Ну я после несдачи уехал в москву, где через пол года пришел в гибдд, дал доки, сказали нужно будет делать запрос в ту школу и клинику и мне перезвонят. Перезвонили, пришел записал на экзамен и не сдал.
Сдал со второго раза в почти-миллионнике. Было 24 часа вождения, не хватило конечно, но тем не менее, сдал сам без подстраховки. Сдавал кстати, в июне этого года.
Учился и езжу в миливоннике, но в отпуск ездил по разным мелкогородам 30-50-150-350к.
В мелкогородах больше неразберихи с организацией ДД: путаница со знаками с одной стороны, например, знак одностороннее движение в одну сторону, а с другой - противоречащий ему. Как будто криво установили с другой стороны знак., раздолбанные дороги и непуганные местные, которые летают по ним, ужасные лежакисерьезно, что-то уровня вкопанных труб, которые проезжаешь на 5кмч и все равно позвоночник в трусы вываливается , полное отсутствие освещения очень весело вечером-ночью, когда на нерегулируемом пешеходе буквально нихрена не видно.
Это все на контрасте с более-менее продуманным в крупном городе движением очень не понравилось, но трафик ощутимо меньше исключение - некоторые транзитные города на трассе, там экспириенс милионника в час пик обеспечен, есть парковочные места, развязки проще, камер меньше, постов дпс практически не существует.
Если покататься по утрам/в выходные по крупному городу, привыкнуть, и на подстраховку ездить с навигатором - особых проблем не будет ну кроме того, что в часы пик толку от машины ноль, там действительно один нервяк и средняя скорость километров 10 в час
Двач, хелп ми
Батя купил мне машину, договор на меня составили. Я собственник. Права не получил еще (пидор-гаец завалил на площадке), записался на пересдачу
Живи и радуйся бля, жди
Но нихуя
Страховку не могу оформить вообще нигде. Хуй с ними, с деньгами, готов переплатить за мультидрайв
Права требуют, суки
Как можно избежать штрафа после 10 дней? Мб ее на ремонт как загнать по бумагам чи как?
Батя купил мне машину, договор на меня составили. Я собственник. Права не получил еще (пидор-гаец завалил на площадке), записался на пересдачу
Живи и радуйся бля, жди
Но нихуя
Страховку не могу оформить вообще нигде. Хуй с ними, с деньгами, готов переплатить за мультидрайв
Права требуют, суки
Как можно избежать штрафа после 10 дней? Мб ее на ремонт как загнать по бумагам чи как?
Продливай каждые 10 дней договор, в чем проблема?
Как и с кем договариваться о покупке практики?
Инструктор (частник)ничего конкретного не сказал
Если можете, хотелось бы подробнее узнать о Перми, с кем говорить, как что проходит и сколько стоит такое удовольствие?
Инструктор (частник)ничего конкретного не сказал
Если можете, хотелось бы подробнее узнать о Перми, с кем говорить, как что проходит и сколько стоит такое удовольствие?
Страховку на батю делай, и всё. Нахуй твои-то права, если тебя в полис как водителя не вписывают?
Да как вообще можно на площадке завалиться-то???
Ты имеешь ввиду свидетельство об окончании аш? Там же вроде сделали более доходчивую проверку, но думаю всё возможно при нужных людях.
Изи. Я вот до сих пор паркуюсь как мудак, хотя сдал без оплаты и спокойно катаю по Мск. Трудновато оценивать габариты прост.
Чем дальше будешь ездить с инструктором тем больше будет намеком. У нас так - даешь денег, и заканчиваешь АШ со сдачей только теории + "помощь" на сдаче в гаи
>намеков
fix
сегодня первый раз выехал в город своем мухосранске. ездили по загородным дорогам деревней-саттелитов мухосранска ~600к, потом в конце уже был заезд в город небольшой где я потошнил в правой полосе за автобусом примерно 40-50 км/ч полчаса.
я немного охуел конечно, это было 4ое занятие уже, осталось где-то ещё 13. инструктор с одной стороны пиздит и орет на меня, но с другой стороны пиздит по делу. но я бы все равно хотел иметь человека справа который не нервировал меня. самые частый доёб - поднимай стрелку мы медленно едем и не жмись к обочине.
ну и в переключении скоростей надо придрочиться, но сука не знаю выстою ли я. если честно я не ожидал что все будет настолько ебически сложно и некомфортно. пока он мне все подсказывает (т.е. говорит когда переключать, хотя во второй половине занятия с 3-ей на 4ю я подёргал уже сам). ещё интуитивно непонятно надо ли всегда переключаться "вниз" когда замедляешься, потому что я смотрел за ним на первых занятиях когда мы ехали на автодром - он иногда тормозит на 3-4ой до 20км/ч и потом на ней же ускоряется, но иногда переключает. короче бля пацаны не мучайте яйца - учитесь на автомате.
а вообще обучение в автошколе такой ебаный шлак, это просто шок, мы 2 месяца всей группой тупо разгадывали тестики, и только под конец второго месяца началась практика. это че за хуита вообще? сейчас практика закончится нахуй в начале сентября, а экзамен в гибдд будет только в середине октября нахуй (при условии успешной сдачи теории). может выкинуть тестики ебаные и накинуть часов вождения. в любом случае придется брать ещё пару-тройку занятий на стороне дополнительно перед экзаменом ебаный рот этого казино.
я немного охуел конечно, это было 4ое занятие уже, осталось где-то ещё 13. инструктор с одной стороны пиздит и орет на меня, но с другой стороны пиздит по делу. но я бы все равно хотел иметь человека справа который не нервировал меня. самые частый доёб - поднимай стрелку мы медленно едем и не жмись к обочине.
ну и в переключении скоростей надо придрочиться, но сука не знаю выстою ли я. если честно я не ожидал что все будет настолько ебически сложно и некомфортно. пока он мне все подсказывает (т.е. говорит когда переключать, хотя во второй половине занятия с 3-ей на 4ю я подёргал уже сам). ещё интуитивно непонятно надо ли всегда переключаться "вниз" когда замедляешься, потому что я смотрел за ним на первых занятиях когда мы ехали на автодром - он иногда тормозит на 3-4ой до 20км/ч и потом на ней же ускоряется, но иногда переключает. короче бля пацаны не мучайте яйца - учитесь на автомате.
а вообще обучение в автошколе такой ебаный шлак, это просто шок, мы 2 месяца всей группой тупо разгадывали тестики, и только под конец второго месяца началась практика. это че за хуита вообще? сейчас практика закончится нахуй в начале сентября, а экзамен в гибдд будет только в середине октября нахуй (при условии успешной сдачи теории). может выкинуть тестики ебаные и накинуть часов вождения. в любом случае придется брать ещё пару-тройку занятий на стороне дополнительно перед экзаменом ебаный рот этого казино.
>не мучайте яйца - учитесь на автомате.
Не слушайте обудка. Если вы не в силах освоить даже простейшее переключение, то за рулём вам делать нехуй в принципе. Просто тогда не лезьте на дороги.
что скажешь сотням тысяч водителей, которые за ручку механики не держались?
Двачую
Ну ты конечно не обязан быть грузчиком, однако если не можешь 10кг одной рукой поднять - то скорее всего немощь какой то.
жопой обосранная аналогия как аргумент, я вас понял.
Смысл получать ограниченные права если можно получить сразу полноценные. Ты в курсе что если тебя поймают за управлением автомобиля с МКПП, то ты получаешь штраф в 30к со всеми вытекающими?
мне все скуфы/тети/дяди в голос твердили хули я себе жизнь усложняю, потому что дорога это и так не хуй собачий для новичка ещё и ручку дрочить. как видишь я все равно принял решение пойти на МКПП просто потому что мне интересно получить данный навык. но если потребности чисто утилитарные - получить права чтобы возить жопу/жену/ в супермаркет и на работу и какого-то пунктика внутри нет, то лучше жопу не мучать, это мое мнение.
в моей автошколе дохуя парней зумеров и постарше даже учатся на АКПП.
ещё есть мысль, что отдрочившись на механике я более спокойно вздохну на своем личном будущем авто на АКПП, но могу судить только по отзывам жены и друга.
Двачую Анона выше.
Я еблан, мне 30 лет, и я только щас пошёл учиться-т.к. появились возможности взять авто.
Пошёл на механку , и никто меня не отговаривал.
Вообще это странный аргумент в пользу автомата-мол вот вы там ручку дрочите-пиздец, если ты живешь в месте где пробки по 10 км и светофоры через 100 метров-наверное да.
Только в обычном городе вообще не вижу проблемы ездить на ручке, а для баклана на своём первом авто-я считаю это жизненная необходимость, потому что убить первую машину-как нехуй делать. Дак зачем добавлять ещё 1 менее надежный узел?
Я еблан, мне 30 лет, и я только щас пошёл учиться-т.к. появились возможности взять авто.
Пошёл на механку , и никто меня не отговаривал.
Вообще это странный аргумент в пользу автомата-мол вот вы там ручку дрочите-пиздец, если ты живешь в месте где пробки по 10 км и светофоры через 100 метров-наверное да.
Только в обычном городе вообще не вижу проблемы ездить на ручке, а для баклана на своём первом авто-я считаю это жизненная необходимость, потому что убить первую машину-как нехуй делать. Дак зачем добавлять ещё 1 менее надежный узел?
Просто потом в жизни случится обязательно ситуация когда надо сесть за руль, пусть даже не за свой. Вот только нельзя.
Скажу, что если они не держались за ручку механики потому что сложна, то пусть нахуй на дороги не выезжают. Ибо на дороге есть гораздо более сложные моменты, которых избежать не получится.
>мне все скуфы/тети/дяди в голос твердили
ОЙ СЫНА-СЫЧИНА, СЛОЖНО Ж МАШИНУ-ТО ВОДИТЬ-ТО!
@
РАЗАБЬЁШЬСЯ ЖИ! ЙО ХОСПАДЕ!
@
А ГОНЯЮТЬ-ТО ОНИ КАК, ТЫ ПОСМОТРИ!
@
ИШЬ ЧО УДУМАЛ, ЕЩЕ МЕХАННИКУ ВОДИТЬ! СЛОЖНО ЖИ! ТЫ Ж ЗАПУТАЕШЬСЯ ТАМ!!!
Вангую, как-то так это выглядело.
В голосину с бугурта.
Ну вот серьёзно я никак не могу понять, что там сложного,в механике то? Ну да первые раз пять может и заглохнешь. А дальше без проблем.
На мотоцикле тогда вообще нереально ездить получается, там передачи ещё и считать надо.
Ну а самолёты вообще боги водят наверное.
Не знаю я бы на самом деле вообще отменил сдачу экзамена на автомате,ибо нехуй, действительно.
А уж как отучишься на механике - хоть на автомате, хоть на хую галопом дальше гоняй.
Вот и хорошо что такой ублюдок как ты не наделен никаким полномочиями. На хую я вертел ваш палкодроч.
Бля, ты же не в состоянии элементарные операции выполнять, какие тебе поездки за рулем в городе)
Самое че смешное-на палку гонят те, кто катает в больших городах-типо сложнаааа, тут ещё и поток-дак блять, какой тебе поток если ты переключаться на в состоянии
Считаю, что ебланов которые не могу вручную контроллировать зажигание в двигателе нажимая кнопку - нельзя допускать на дороги общего пользования, ввиду низкого интелекта и реакции, такие и светофор проебланят, и детей на переходе.
На самом деле у меня стаж лет 8, все на автомате, но решил сдать на механике для челенжа, и пожалел, это тупо не нужные движения, к которым конечно привыкаешь как к переключению поворотников, но по началу это усложняет обучение, а бонусов никаких не дает.
На самом деле у меня стаж лет 8, все на автомате, но решил сдать на механике для челенжа, и пожалел, это тупо не нужные движения, к которым конечно привыкаешь как к переключению поворотников, но по началу это усложняет обучение, а бонусов никаких не дает.
>бонусов никаких
1) Меньше расход топлива
2) Больше ресурс
3) Двигателю проще, если с умом подтыкать нужные передачи
4) Авто на палке заметно дешевле как в покупке, так и в обслуге коробаса
мимо вручную отконтролировал зажигание поворотом трамблёра
слушай, ну сколько людей-столько и мнений.
Про бонусы-я реально не соглашусь, вон анон выше скинул.
Самый угар на обгонах-когда твой ебейший автомат повышает передачу пока ты на встречке, вместо того-чтобы крутить движок-просто по царски)
Я понимаю, что это высосано из пальца-но блять, нахуя это игнорировать?
Более того-имея права на автомате-ты не можешь даже по ебучему закону садиться за механку, даже если физически ты могешь.
Так собственно и вопрос-вот ты щас решил сдать на механике-потратил бабос. Вопрос-нахуя, если можно было сразу?
Опять же, зависит от пчеловека-я вот не мультимиллионер, мой потолок сейчас-брички за 250-300, а там брать автомат, когда машине просто пизда-странный варик. Не умотанные варичи-как раз таки на палке.
Ну я хз-на тросу кого тянуть, или тебя могу тянуть-тоже пространство для маневра увеличивает.
Короче-тебя никто не заставляет ездить на палке, но блять-ты сам у себя забираешь навык, который можешь получить прям здесь и сейчас, который в будущем может тебе в самый неожиданный момент понадобиться-а ты отказываешься.
Я понимаю, еслиб на палке отучиться стоило 100к, а на автомате 50 - но блять, это ведь не так
Ох уже этот вечный палкосрач, а еще мехводы будто сектанты повторяют одну и ту же мантру про ТОТ САМЫЙ МОМЕНТ когда тебе вдруг срочно понадобиться ехать именно на палке. Вот только сколько людей знаю, ни у кого таких моментов обычно не возникало никогда. Тянуть кого-то на тросе. Так можно и на автомате дотянуть, коробке нихуя не будет, главное чтобы вес машины сильно не превышал тягач, я таскал, нихуя с коробкой не случилось, правда не больше 10км, но все же. Ну просто вот нахуя нужна палка если автомат попросту удобнее? Ну ок, допустим вам по кайфу, вам нужно больше контроля над машиной, для вас критичен расход топлива, ок, это ваш выбор. Но не нужно пиздеть на автоматчиков если они не хотят усложнять себе жизнь и могут позволить себе сразу сесть на АКПП. Каждому свое. Всем добра
>могут позволить себе
Ебать МСЭП господа.
Ну во первых, при обгоне ты тапку в пол жмешь, и там автомат не перечеключается вверх, а бывает даже наоборот.
Не было проблем никогда. Но проблемы были с проездом перекрестков, едешь 40, мигает зеленый, вжимаешь тапок, 2-3 секунды старые автоматы думают, а ты в это время на красный проезжаешь перекресток.
Но ради этих редких случаев не стоит этот постоянный дроч ручки.
>Опять же, зависит от пчеловека-я вот не мультимиллионер, мой потолок сейчас-брички за 250-300, а там брать автомат, когда машине просто пизда-странный варик.
Базара нет, за копейки только палка. Если нищук то надо на палку сдавать, тут вариантов нет.
>Короче-тебя никто не заставляет ездить на палке, но блять-ты сам у себя забираешь навык, который можешь получить прям здесь и сейчас, который в будущем может тебе в самый неожиданный момент понадобиться-а ты отказываешься.
Но это усложняет обучение. Если в городе ориентируешься, умеешь читать дорожную ситуацию - иди пересдавай на палку. А начинать с нее - зачем? Ты никого на экзамене или через неделю после него не будешь тянуть на тросе, или в обгоны на трасе играться.
>1) Меньше расход топлива
Без кондера тоже расход топлива ниже. А без машины еще меньше. Крохоборство.
>2) Больше ресурс
250к автомата хватит на 10+ лет.
>3) Двигателю проще, если с умом подтыкать нужные передачи
Похуй на его тонкую душевную организацию, я не шиз.
>4) Авто на палке заметно дешевле как в покупке, так и в обслуге коробаса
Пиздеж. Какая доп обслуга нужна для акпп? замена аккп разве только.
>250к автомата хватит на 10+ лет
Все по разному ездят
>Похуй на его тонкую душевную организацию, я не шиз
Ты безмозглый наездник
>Какая доп обслуга нужна для акпп? замена аккп разве только.
Да ватомат иногда проще поменять, а ручную коробку можно и в гараже перебрать.
>начинать с нее - зачем?
Чтобы блять дважды на права не сдавать? Если ты не долбоёб то и с ручкой можно сразу совладать. Блять, Бабы Сраки на механике ездят а автачерам СЛОЖНА
>едешь 40, мигает зеленый, вжимаешь тапок
Типичный автоматодаун
Автошкольники сдавшие недавно поясните - просят ли делать эстакаду сейчас на площадке или нет? ( и какой город ) Инструктор говорит не будет площадки, друзья что сдавали совсем недавно ( в других городах ) говорят что они катали площадку.
> Самый угар на обгонах-когда твой ебейший автомат повышает передачу пока ты на встречке, вместо того-чтобы крутить движок-просто по царски)
К И К Д А У Н
И
К
Д
А
У
Н
От города зависит, гараж и параллельную мы сдавали на парковке храма лол (по сути ничем не отличалось от сдачи на автодроме). Разворот в ограниченном пространстве и эстакаду делали в городе (эстакада представляла собой заезд под углом на парковку супермаркета).
Мимосдал в январе этого года
Это в Красноярске было, если что
на ул. Петра Словцова?)))))
с какого раза сдал?
я с 2го.
рекодсменка баба не сдала 13ый раз
Не, другой маршрут. Сдал с 4го, там вообще забавная сдача была. До меня 3 человека завалились на площадке, когда моя очередь подошла начали колокола бить, вороны каркать лол. Думал всё, пиздец, плохие знамения. Но в итоге все нормально, 2 балла за неправильное расположение тс на дороге словил только
Вообще бы усложнить практическую часть до околонереального, что бы учиться нужно было пол года-год. Из автошкол с правами выходят, а ездить не умеют. Палка тут в обучении нужна, что бы ты привыкал управлять машиной при любых внешних раздражителях. А то что-то нестандартное происходит на дороге - всё, те кто палочку даже не хотел дрочить теряется.
На всех автомойках не регулируется напор воды? Это же пиздец, у меня краска сдирается от напора.
>в городе ориентируешься, умеешь читать дорожную ситуацию
Если не умеешь - вообще права получать не должен был. Как только гаец понимает, что ты не умеешь ориентироваться на дороге - всё, пошел нахуй, доучивайся.
>Ты никого на экзамене или через неделю после него не будешь тянуть на тросе, или в обгоны на трасе играться.
А я например в горку трогаться не планирую, можно я не буду учиться заезжать на эстакаду? Суть же не в том, что бы научиться дрочить палку. Суть в том, что бы тебе как раз и было сложнее во время обучения, что бы на реальной дороге во время неожиданных трудностей ты с меньшей вероятностью терялся.
Вообще бы практику усложнить по максимуму, ставить таймер на упражнения, добавить проверку реакции и т.д. А в теорию бы включить некоторые неисправности автомобиля, что бы люди знали, что с машиной на ходу происходит.
>Вообще бы усложнить практическую часть до околонереального
Да не, просто учить надо, а не как сейчас. 90%инструкторов нихуя не учителя,а такие же ездюки без педагогического таланта -лишь бы время откатать и денежку получить.
Отучившись на палке ты тоже можешь себе позволить сразу сесть на автомат. Только ты получаешь не права инвалида,а полноценные.
Крепче за баранку держись, шофёр.
Ну так экзамен как раз и есть проверка на то, как хорошо научили. Хуёвая проверка - хуёво учат.
Учился на палке-специально, хотя и в школе и скуфы вокруг твердили-бля да иди на автомат, нахуя дергать?
Итого:
1) Никаких проблем со сдачей на палке ( если ты не ебанистический дегрод ) - нет. Ну вот прям вообще никаких.
Я заглох 1 раз на перекрестке-дак мне мент сходу сказал-это опыт просто, придет. Если ты хочешь этот опыт в автошколе получить-то срок обучения должен быть поболее-кому то сразу приходит, кому то нет-ниче страшного.
2) Опять же-не кастрированные права. Если вдруг че-ты берешь и едешь. Мне похуй, даже если такая ситуация возникнет раз в жизни, или не возникнет вовсе-у меня есть возможность в случае чего, на кастрированных правах-ее тупо нет. А навык ты получал один и тот же.
3) Пересдавать потом на палку в случае чего-пиздец бред, ты еще в универ еще раз отучиться сходи на абсолютно ту же специальность по сути-логично? вообще нихуя.
4) Автомат-это максимальное упрощение управления средством повышенной опасности, опасности блять! Почему большинство тех, кто учатся на права и берут машины думают, что езда-это каеф, хую мою, и прочее говно.
Это в первую очередь-колесница, которая способна убить, если ты ебланишь за рулем. Пока ты этого не осознаешь, пока ты не осознаешь-как она внутри работает, что внутри может пойти не так, и что из этого может привести к плачевному итогу-тебе вообще нельзя за руль. Хочешь автомат? Да покупай бля, кто запрещает-но учись на палке, ПОНИМАЙ блять как эта бричка работает, что происходит при переключении передач, и куда ты в пространстве начинаешь после этого перемещаться.
Пока ты не понимаешь, как оно работает, как машина на той же эстакаде может себя повести-о каком вождении речь?
Мы не живем в мире, где все ездят на автомате-если спереди тебя будет алеша на палке, который НЕ УМЕЕТ с горки стартовать-у тебя даже мысли в твоих автоматических мозгах не возникает, что этот дурень может поехать назад на тебя.
А если он бухой, а если он под веществами? А если он лекарствами объебался? Ты не застрахован ни от чего-банальное понимание устройства и принципа действия авто-позволяет тебе хотя бы приблизительно понимать-чего можно ожидать от людей вокруг-уж в таком мире мы живем.
Как по мне-инорирование этого - это просто детский инфантилизм, не иначе.
Тупые советские хабалки сдавали на механике-и не померли, и ездят нормально-а современному анонче надо жопу вытирать, иначе он так и будет обдристанным ходить.
Самое что смешное-это не бином нъютона, это ПРОСТОЙ навык-тут не нужна ученая степень. Это блять как писАть научиться-че сложного? 1 раз и все, но вам сложно бля)))
Я не спорю-в городе с пробками-автомат значительно лучше, да и в принципе-он попросту удобнее. Я не буду скатываться в плюсы-минусы езды на конкретном типе-не об этом разговор, да и тут я сам за автомат.
Но блять, ты садишься в бричку, которая потенциально может убить тебя, +тебя могут убить ебалаи вокруг-и ты попосту даже не задумываешься о том, как и почему она это может сделать-это ребячество. Ну хоть минимально то подумай.
Итого:
1) Никаких проблем со сдачей на палке ( если ты не ебанистический дегрод ) - нет. Ну вот прям вообще никаких.
Я заглох 1 раз на перекрестке-дак мне мент сходу сказал-это опыт просто, придет. Если ты хочешь этот опыт в автошколе получить-то срок обучения должен быть поболее-кому то сразу приходит, кому то нет-ниче страшного.
2) Опять же-не кастрированные права. Если вдруг че-ты берешь и едешь. Мне похуй, даже если такая ситуация возникнет раз в жизни, или не возникнет вовсе-у меня есть возможность в случае чего, на кастрированных правах-ее тупо нет. А навык ты получал один и тот же.
3) Пересдавать потом на палку в случае чего-пиздец бред, ты еще в универ еще раз отучиться сходи на абсолютно ту же специальность по сути-логично? вообще нихуя.
4) Автомат-это максимальное упрощение управления средством повышенной опасности, опасности блять! Почему большинство тех, кто учатся на права и берут машины думают, что езда-это каеф, хую мою, и прочее говно.
Это в первую очередь-колесница, которая способна убить, если ты ебланишь за рулем. Пока ты этого не осознаешь, пока ты не осознаешь-как она внутри работает, что внутри может пойти не так, и что из этого может привести к плачевному итогу-тебе вообще нельзя за руль. Хочешь автомат? Да покупай бля, кто запрещает-но учись на палке, ПОНИМАЙ блять как эта бричка работает, что происходит при переключении передач, и куда ты в пространстве начинаешь после этого перемещаться.
Пока ты не понимаешь, как оно работает, как машина на той же эстакаде может себя повести-о каком вождении речь?
Мы не живем в мире, где все ездят на автомате-если спереди тебя будет алеша на палке, который НЕ УМЕЕТ с горки стартовать-у тебя даже мысли в твоих автоматических мозгах не возникает, что этот дурень может поехать назад на тебя.
А если он бухой, а если он под веществами? А если он лекарствами объебался? Ты не застрахован ни от чего-банальное понимание устройства и принципа действия авто-позволяет тебе хотя бы приблизительно понимать-чего можно ожидать от людей вокруг-уж в таком мире мы живем.
Как по мне-инорирование этого - это просто детский инфантилизм, не иначе.
Тупые советские хабалки сдавали на механике-и не померли, и ездят нормально-а современному анонче надо жопу вытирать, иначе он так и будет обдристанным ходить.
Самое что смешное-это не бином нъютона, это ПРОСТОЙ навык-тут не нужна ученая степень. Это блять как писАть научиться-че сложного? 1 раз и все, но вам сложно бля)))
Я не спорю-в городе с пробками-автомат значительно лучше, да и в принципе-он попросту удобнее. Я не буду скатываться в плюсы-минусы езды на конкретном типе-не об этом разговор, да и тут я сам за автомат.
Но блять, ты садишься в бричку, которая потенциально может убить тебя, +тебя могут убить ебалаи вокруг-и ты попосту даже не задумываешься о том, как и почему она это может сделать-это ребячество. Ну хоть минимально то подумай.
Ебать простыню высрал, ты не на кинопоиске рецензию к Мстителям пишешь, алё, алёша.
>Я заглох 1 раз на перекрестке-дак мне мент сходу сказал-это опыт просто, придет.
-1 бал за то что заглох, и -1 за неуверенную езду.
А учитывая, что на экзамене бывает другая машина, с другой сцепой, не то к которой ты привык за 20 часов практики - это как раз таки сдавать экзамен с кастрированными 2мя балами.
>Опять же-не кастрированные права. Если вдруг че
Ты же не сядешь, если вдруг ч0, за руль автобуса или камаза, или трамвая. У тебя все равно кастрированные мозги права. Как же так?! ЗРАДА!
>Пересдавать потом на палку в случае чего-пиздец бред
>пиздец
Так пиздец или ты такой хуевые ездок что второй раз эти 15 минут экзамена на палке не проедешь?
>Это в первую очередь-колесница, которая способна убить,
Таблетки от тревожности пей, шиз. Убить что угодно может.\
>Мы не живем в мире, где все ездят на автомате-если спереди тебя будет алеша на палке, который НЕ УМЕЕТ с горки стартовать-у тебя даже мысли в твоих автоматических мозгах не возникает, что этот дурень может поехать назад на тебя.
Мы, увы, живем в мире где есть такие кретины как ты с клиповым мышлением. Будто водитель на автомате не может заднюю воткнуть вместе драйва и на тебя поехать. Давай еще больше гипотетических ситуаций придумай. Предлагаю поразмышлять на тему, что будет если сдетонирует огнетушитель у спереди стоящей машины, и может ли вылетев из багажника, пробить лобовое сзади стоящей машины и убить семью с ДИТАЧКАМЭ. Надо все ситуациии предусмотреть, а то мало ч0, да и не памужски както с КАСТРИРОВАННЫМИ знаниями о автомобилях ездить. Мы скутерасты-пидарсты, ездить не умеющие, или мужики рассейские-гречневые, в гараже свои МКППП починяющие. Чужды нам блага и автосервисы!
Нет.
Палка это просто атавизм. Как кривой стартер.
С ответственность при езде никак не связано.
Ебать ты кино пересмотрел, какая шизня. Знаю людей, кто только в палку умеют, а автомат для них тупая, нелогичная хуйня, а толку то? Нихуя про управление не понимают, машину чувствуют криво, габариты не знают, расстояние и прочее оценить нормально не могут, НО да, умеют палкой пахать, сцепление выжимать/отпускать. Ну и что блять? Прекрасно и с автоматом люди понимают что можно кого-то убить, а могут также не понимать с механикой. Это не зависимые друг от друга вещи. Вот, техническую часть авто зря убрали из обучения, это хуевая тема.
Да что ты объясняешься, тут автоматоебы в школах в основном тупые курицы 30+ которые не могут даже на велосипеде ехать и лево право путают. Всем очевидно что лучше отучиться с палкой и ездить потом на чем хочешь.
Можно вызвать такси и даже руль крутить не придётся.
>А учитывая, что на экзамене бывает другая машина, с другой сцепой, не то к которой ты привык за 20 часов практики - это как раз таки сдавать экзамен с кастрированными 2мя балами.
не нучился-твои проблемы. Запоролся на механике-значит знай остальное идеально-это прекрасный фильтр. Т.е. на автомате-ты по дефолту знаешь что можешь косякнуть-охуенно, нахуй не всралось с текущим уровнем обучения в целом.
>Ты же не сядешь, если вдруг ч0, за руль автобуса или камаза, или трамвая. У тебя все равно кастрированные мозги права. Как же так?! ЗРАДА!
При чем тут автобус или камаз, ты шизик? Каждая вторая тачка в потоке на палке ездит.
>Так пиздец или ты такой хуевые ездок что второй раз эти 15 минут экзамена на палке не проедешь?
ну сходи-ты поди дома у мамки на шее сидишь, что у тебя времени свободного дохуя-запишись, оплати, сгоняй-пздц ты чудик, лучшеб на работу сходил ахахха
>что будет если сдетонирует огнетушитель у спереди стоящей машины
Я на это повлиять не могу, а вкурить что мне прилететь может откуда не ждали, ввиду особенностей управления-легко.
>С ответственность при езде никак не связано.
ну так сдавай на палке-тут все ноются ой тяжко бла бла, атавизм блять. Не та сфера, где что то кардинально меняется, чтоб даже лет через 200 это атавизмом было. Тачки на механике будут жить еще несколько поколеный, ты скопытишься раньше, чем их признают атавизмом.
>Ну и что блять?
ну и ничего ебать, а без этого-еще меньше понимают. Я предпочитаю, чтоб вокруг меня в потоке не совсем отбитые наглухо дегенераты были, а хоть с толикой навыка.
UPD
>Вот, техническую часть авто зря убрали из обучения, это хуевая тема.
Да, неистово плюсую.
>Это не зависимые друг от друга вещи.
Как и то, что врач кардиохирург по русски писать не умеет. В большинстве случаев то поебать, режь сшивай, но ты бы не хотел у такого оперироваться, не так ли? Если он не в состоянии таким навыком овладеть.
Человек вообще сщество многофункциональное, чем больше знает и умеет-тем более развит +-
Если кто в дс сейчас учится или хотя бы в прошлом году сдавал, пишите что как было.
все хуево, копи деньги.
>не нучился-твои проблемы
Хуйня. На норм машинах мкпп чисто джойстик, а педаль как не бросай - схватит нормально. Толи дело автоваз старый, палку надо с усилием втыкать, так еще сцепу ловить надо - это только с опытом можно освоить, а автошкола не обязана тебя учить ездить на всех типах машинх.
>При чем тут автобус или камаз, ты шизик?
Ну как причем, избитый пример, умирает у тебя батя, надо в больницу вести, а в наличии только автомобиль с мкпп автобус, газель, вертолет Апачи. А ты с кастрированными правами. Не помужыцки как то.
Жопой не виляй, расскаывай, как тебе с кастрированными правами живется.
>на работу сходил ахахха
грит чел, которому на современный автомобиль с акпп денег не хватило лол.
>>что будет если сдетонирует огнетушитель у спереди стоящей машины
>Я на это повлиять не могу
А на то что впереди стоящая машина может на горке откатиться можешь? Ебать МКПП оказывается какое могущество дает
> Менее надежный узел
Механика как раз же и менее надежна, особенно по нубству если палить сцепу, недожим, нога на педали постоянно и вот это вот все. Автомат лучше ходит но ремонтировать дороже если что
Если батя умирает то мне похуй на штрафы, а если ситуация что эвакуатор дорого, а ты с правами. Или кореш бухой, магазин в нескольких километрах, а ты с кастрированными правами.
>Таблетки от тревожности пей, шиз. Убить что угодно может.\
Ебать, мы с этими на одних дорогах передвигаемся, как так??? Как оно вообще мед справку получило?
Подальше пистолет держи от некрухи, а то совсем растворится
Блять, аноны, я чего-то совсем туплю нахуй.
Суть:
Год назад сдавал экзамен - теорию и город. Теорию сдал, город три раза валил и благополучно отложил все это дело на год.
Вопрос:
Правильно понимаю, что платить госпошлину мне не надо, документ об оплате у меня имеется из гос.услуг. Как мне повторно записаться на теорию? Ведь, если записаться через гос.услуги, то они просят оплаты пошлины.
Я ведь могу просто прийти в зарезервированный день и час на теорию? Или я просто могу в любой день прийти и в очередь встать со всеми документами? Или надо позвонить им в отделение и записаться через трубку?
Всех благ и добра, спасибо за ответы.
Суть:
Год назад сдавал экзамен - теорию и город. Теорию сдал, город три раза валил и благополучно отложил все это дело на год.
Вопрос:
Правильно понимаю, что платить госпошлину мне не надо, документ об оплате у меня имеется из гос.услуг. Как мне повторно записаться на теорию? Ведь, если записаться через гос.услуги, то они просят оплаты пошлины.
Я ведь могу просто прийти в зарезервированный день и час на теорию? Или я просто могу в любой день прийти и в очередь встать со всеми документами? Или надо позвонить им в отделение и записаться через трубку?
Всех благ и добра, спасибо за ответы.
Ты можешь записаться на запись в мрео через госуслуги, просто не оплачивай пошлину. А можешь прийти в мрео и записаться.
Спасибо большое
>ты еще в универ еще раз отучиться сходи на абсолютно ту же специальность по сути
Ты только что магистратуру
>Хуйня. На норм машинах мкпп чисто джойстик, а педаль как не бросай - схватит нормально.
ну да, щас же на палке только зубилы.
Я сдавал на поло механке-норм бричка.
Ну так сдавай на палке блять! Пиздец, сложно ему палку подергать.
В поле посрать присядешь-обристанным до биде поедешь? Я ебал
>Ну как причем, избитый пример
Это ты их приводишь, я тебе вообще ни одного примера не приводил.
>Жопой не виляй, расскаывай, как тебе с кастрированными правами живется.
Никак-у меня нормальные.
>грит чел, которому на современный автомобиль с акпп денег не хватило лол.
35к - от такой стоимости начинаются некрухи на акпп, которые проездят без вложений как минимум год. Щас бы про стоимость авто на палке и автомате кукарекать. Гейропейцы вообще отбитые-больше на механике ездят-ну селюки тупорылые!
Это дело вкуса блять, на чем ездить. А сдавать НАДО на палке.
Потому что если ты не в состоянии обучиться переключению на механике-возникают сомнения в твоей пригодности для вождения в принципе. Палка переключается в 3 шага, а билетов для сдачи экзамена-всего 800. Ты настолько тупая мартышка, что фотографическая память у тебя развита, а мышечная - нет?
Да че ты с дурачком споришь, пусть дрочит как хочет, ты ему не объяснишь ничего.
Я вот в своё время тоже думал:" зачем мне открывать категорию а во время сдачи на б, это же потом просто прийти, кануть автодром в любое и все".
Ага, а теперь заплати 20к,проеби 3 месяца и сдай снова теорию и вождение по новому регламенту"
> кореш бухой, магазин в нескольких километрах, а ты с кастрированными правами
Эх, сейчас бы метнуться шестеркой корешу за бухлом. Но ок, а заранее предусмотреть не судьба? Я обычно с "корешами" если бухаю, то либо это выездка куда-то с ночевкой, либо все на такси чтоб ни себя ни других не напрягать. Хуею с палкосектантов.
Автоматодебилы, может вам еще права вместе с покупкой машины выдавать, что бы там пометка стояла, что вы только на такой машине можете ездить? Вы же не собираетесь на другой кататься. И привыкать к машинке не нужно будет перед экзаменом, представляете? Прям как в начале 20-ого века было.
>Или кореш бухой, магазин в нескольких километрах, а ты с кастрированными правами
Если мы вместе с корешем и если кореш бухой, а я нет, значит я либо лох, либо на своей машине на автомате приехал и мне же на ней еще уезжать. В противном случае, мы будем бухие оба и за руль мне в принципе нельзя не зависимо от прав.
Механоиды, заебали своей палкой срать. Палка-автомат - это вопрос удобства, а не навыка. Настоящий показатель навыка - какой нибудь обгон на пруле. Палку кто угодно дрочить может, но не всем охота совершать лишние телодвижения.
>А сдавать НАДО на палке.
Ты скозал?!
>возникают сомнения в твоей пригодности для вождения в принципе
как же хорошо что тебя никто не спрашивает, лол.
>Палка переключается в 3 шага, а билетов для сдачи экзамена-всего 800. Ты настолько тупая мартышка, что фотографическая память у тебя развита, а мышечная - нет?
Я на палке сдавал без проблем, клоун ты анальный. Но я видел как люди по 5 раз на месте глохли не отьезжая и метра, и не потому что они тупее тебя - дитя инцеста, кретина, и не ездили на мкпп ни разу, а из за нервов на экзамене и незнакомой машины.
Тред для новичков, кто только сдает на права, и по сему единственный верный ответ - сдавать надо так как легче, а легче на акпп. Если, нет нужды водить газель или какую то древнюю шоху, а ты просто хочешь доказать всем, что сомнения в твоей сексуальной ориентации беспочвены, и ты настоящий мужиг и слухи что тебя ебали за гараджом в очко и ротик просто пшик - сдавай на МКПП, такому любая баба потом даст, а может даже и мужик.
>из за нервов на экзамене и незнакомой машины.
Я бы очень не хотел, что бы до дорог, по которым езжу я, допускали додика, который из-за нервов теряется в пространстве. В движении на дорогах может быть много куда более стрессовых ситуаций, чем какой-то экзамен. А если маня, которая так переволновалась, что аж не смогла тронуться, и подавно не должна получать доступ до дорог общего пользования. Ты к моменту сдачи экзамена УЖЕ должен иметь достаточно навыков, что бы управлять машиной в стрессовом состоянии. Проблема во всей системе, от того и такой пиздец на дорогах творится.
>единственный верный ответ - сдавать надо так как легче
Как хорошо, что тебя никто не спрашивает. А экзамен всё усложняют и усложняют.
Когда учился мне инструктор рассказывал что к тем кто сдает на автомате у инструкторов и инспекторов отношение как к неосиляторам, мол человек сам себя в рамки загнал.
Мимо сдавал на палке.
>Настоящий показатель навыка - какой нибудь обгон на пруле
Лол
>Как хорошо, что тебя никто не спрашивает
Этот тупой и неуместный перефорс, лол.
А к водителям с МКПП какое отношение? Необходимо выяснить, это чрезвычайно важно.
> А экзамен всё усложняют и усложняют.
Грустно от того факта, что нормальные водители, осилившие современный экзамен вынуждены ездить на одних дорогах с дидами, сдававшими 20+ лет назад, когда фактически 100м не заглох - сдал, и уверенными, что с поворотниками они имеют преимущество. Только и успеваю от таких уворачиваться.
По факту есть что сказать, автоматодебил?
Двачую
А еще грустно от того факта, что такие платят по осаго по 3-4к, в то время как с меня в этом году без дтп взяли 18.
По какому факту? О ваших воркованиях с инструктором? Как он тебя, держащегося за палку мкпп, соблазнял превознося перед водителями с акпп? Не знаю, свечку не держал, чем вы там в машине занимались не в курсе.
сдавал в начале месяца. Проехал на ласточке на МКПП первые 250 км по городу. В целом проблем не вижу. Но и от автомата не отказался бы. Помогает в том числе накат в Colin McRae Rally, лол, без ассистов на ручке, где на каждом повороте нужно было выбирать передачу, чтобы ехать быстро с открытым газом. Ну и вот ета вот штука, что с тормозом поворачивать нельзя, открытый газ уменьшает радиус поворота, тормозить нужно одновременно со снижением передачи тоже помогает первое время. Последнее должно помочь ещё и зимой, стараюсь выработать привычку. В отсечку не долбил ещё, на ТО только завтра вот сдам свою ласточку. На ватомате покататься успел только по парковке, да вдоль офисов, особой разницы не заметил.
Ты анонов перепутал.
Главное при выборе МКПП и АКПП не перепутать.
Двачую. После сотен часов симсракинга на мешалке, выбор и переключение передач сложностей не вызывает. Естественно, первые часы на вождении учишься работать со сцеплением, ведь тут его надо чувствовать, а не нажал-отпустил. Но как привыкнешь - ты единое целое с авто.
мимо сдавший месяц назад со второго раза
Так а по факту-то есть что сказать?
Есть.
Аноны, посоветуйте пожалуйста какие-нибудь ресурсы по тому, как ездить. У инструктора тачка в ремонте, к другому не хочу, потому что нынешний рассказывает на что смотрят менты, где можно смухлевать и т.п. Есть ли подобные каналы на Ютубе или в тг? Практике нигде кроме реальности не научишься, но может хотя бы за то время, пока я не катаю, я теоретическую часть подтяну
Мимо сдавал-на-палке-теперь-на-каршере.
ОЧЕ рекоммендую палку. Во-первых, это просто ощущение когда ты отпускаешь педаль и шестерни встают на своё место - прямо ну вот ваще, особенно когда получается "чувствовать" этот момент соприкосновения.
Во-вторых - ты ездишь и у тебя процентов 20-30 внимания уходит на эту хуйню. Когда потом пересаживаешься на автомат - у тебя свободное внимание, которое можно потратить на дорогу лучше контроллировать происходящее вокруг. Всяких блядских велосипедистов, резкотормозящих, внезапно перестраивающихся, и т.д.
>Ты скозал?!
Любой здравомяслящий человек-не еблан.
>как же хорошо что тебя никто не спрашивает, лол.
Мне похуй-че сказать этим хотел? Приподняться типо? а получилось что опустился.
>а из за нервов на экзамене и незнакомой машины.
Если эти бараны на экзамене настолько трясутся, что глохнут-представь, че с ними будет на каком нибудь съезде со мкада в час пик-там никакая химчистка и нашатырь не поможет, бедненькие ебать.
>сдавать надо так как легче
А еще легче купить-только потом ты разъебешься в хламину-ну ты совсем баран?
Тяжело в учении, легко в бою-сука, многовековая мудрость
>а ты просто хочешь доказать всем
Уууу, маня-вот мы и увидели откуда ноги растут. Для тебя это показатель чего то связанного с твоим очком. Извини, у меня нет таких ассоциаций
Лол, если бы ты те времена застал то знал бы что тогда на дороге за каждую хуйню гайцы штрафные баллы начисляли и права отлетали только в путь.
Припарковался чуть криво- штраф+баллы, скорость превысил-еще штраф и баллы. 3-4 косяка- пиздуй на пересдачу.
Нынешние "уже не автошкольники" в те времена права бы на полку положили максимум за неделю, и это ещё очень оптимистично.
А теперь тебя гоняют по 40 минут и отправляют гулять 3+ месяца за один косяк. Те времена застали мои родители и когда я в очередной раз рассказывал, почему я не сдал, они мягко сказать охуевали немножко
>20 лет назад
>Штрафные баллы
Ты во времени не запутался? 20 лет назад уже нулевые шли, какие штрафные баллы?
>Тяжело в учении, легко в бою-сука, многовековая мудрость
Этот прав.
И тогда отправляли. Правила были попроще и движение на дорогах поменьше-это да. Но глаза никто не закрывал на косяки.
Ну в нулевых и правда не было. Хотя времена этия застал.
Да и в нулевые гайцы на каждом углу стояли и в каждом втором кусту с радаром сидели, не то, что сейчас -за год ни разу не тормознуи
>Любой здравомяслящий человек-не еблан.
Ты скозал!?
>Мне похуй-че сказать этим хотел?
Без комментариев. Освой русский язык сначала или хуй у себя из за щеки вынь. Хуй пойми че написал, зато как деловито причмокивая, мдэ.
>представь, че с ними будет
Мутируют в гидралиска? Сьезд с мкада это не экзамен.
>А еще легче купить-только потом ты разъебешься в хламину-ну ты совсем баран?
Я купил свои первые права, ездил на автомате 7 лет без аварий, сменил 3 машины и 2 мотоцикла. Переехав в москву решил отучиться, ибо не зная правил ездить тут опасно. И даже мне было не комфортно когда на соседнем сидении сидел человек в форме и зорко за мной наблюдал.
Мало того, мне несдачу пришлось оспаривать, ибо инспектору, показалось, что я заехал за линию на паралельном паркинге, выйдя из машины с несдачей, попросил его выйти и убедиться что за линию заезда не было, после чего экзамен продолжился.
Экзамен в гибдд в РФ - это в первую очередь тест на выносливость, потом только на знания и в последнюю очередь на то как ты палкой можешь в очке шерудить. Так как зачастую надо 3 часа в очереди отсидеть, а несдача грозит повтором сидения в очереди не раньше чем через месяц.
Есть люди которым конфигурация их психического аппарата, позволяет говорить по телефону держа трубку у уха, сигарету в зубах, держать руль и дергать палку, жмакая на педальки и поворотники, и всем этим жонглировать.
Но есть те, спан внимания которых хватает ровно на то, что бы просто ехать не нарушая правила. Ни болтать по телефону, не переписываться в ватсапе, ни дрочить мкпп уже их внимания не хватает и ведет к авариям.
Так что давай завязывай со своими подавленными гомоэротическими фантазиями, и пытаться сунут свою палку нюфагам. Не зря люди бесконечно мудрее тебя придумали категории прав для разных людей - и этим необходимо пользоваться.
>Ты скозал!?
Любой здравомяслящий человек-не еблан.
>Освой русский язык сначала
Ммммм, какими потаенными смыслами наполняется наш диалог-простой вопрос, простой ответ-а , оказывается, надо русский учить-ага, понял
>Мутируют в гидралиска? Сьезд с мкада это не экзамен.
Именно, это в твоем манямирке-проще. Только обсираются они там-почему-то еще сильнее.
>Я купил свои первые права
Дак ты пидарасина, как мы сразу то не поняли
>Переехав в москву решил отучиться, ибо не зная правил ездить тут опасно.
Охуеть, в других местах это безопаснее, ясненько
>И даже мне было не комфортно когда на соседнем сидении сидел человек в форме и зорко за мной наблюдал.
Нихуяж себе, супер дупер опытному водиле было некомфортно, когда тип рядом сидел-а че будет с новоиспеченным водилой, когда он в поток попадет? С такой тонкой душевной организацией-только тиктоки и снимать
>мне несдачу пришлось оспаривать
Ути какой решала, всем похуй-че сказать этим хотел?
>Экзамен в гибдд в РФ - это в первую очередь тест на выносливость
ото мы не знали оказывается, надо всех спортиков раз в сезон отправлять-че они такие вялые
>уже их внимания не хватает
Еще один пунктик, за который нахуй надо посылать-ты не посты на дваче пишешь, а телегой весом в тонну управляешь, а то и больше. Чуешь разницу?
>Так что давай завязывай со своими подавленными гомоэротическими фантазиями
какой то съезд, маня-ты уже на гомиков перешел, а я тебе про братскую любовь даже не задвигал
>Не зря люди бесконечно мудрее тебя придумали категории прав для разных людей
Увы-это сделано, чтоб совсем отбитые ебалаи несли денюжку, и вносили свой вклад в экономику.
Однако, находятся даже такие ебанутые дуралеи как ты, которые насмотревшись форсажей и на обезъян вокруг-щитают, что они про все в курсе и просто едут. Я таких ебланов на кольце ловлю по 10 штук ежедневно
>Я купил свои первые права
>ездил на автомате
Ебать комбо, скажи боженьке спасибо что никого не убил нахуй, долбоеб
Не понял, а че такого в том, чтобы купить права, если tздить и так умеешь, но нахуй дрочево тебе не упало с экзаменами?
Ни па мужски, вдруг в тебе пидора увидят.
На права я сдал еще в штатах в начале нулевых нихуя не учив и ездя то побухишем то подкуренным, там экзамен супер прост, никаких ебаных книжек с правилами и 800 вопросами. Два раза за несколько лет меня штрафовали на 250 баксов за превышение - все.
Вернувшись в рф, просто купил права. Приехав в москву, ахнул с местных дорог в плане наргузки и конструктива. Сдавал ради челенжа на мкпп. В швитой кстати сдают только на автомате и развязки там куда покруче МКАДовских, коих анальники выше так боятся, "ловля по 10 штук ежедневно"
Если ты умеешь ездить-значит у тебя ножки не трясутся и говно не течёт, когда тебя проверяют, да и в любом случае-это пидорство.
Энивей-Анон выше прямым текстом заявил, что он оказался не в состоянии осилить БАЗОВУЮ подготовку водителя-я не говорю про курсы повышения, про проф водил, про контраварийное или экстремальное вождение-базовая подготовка блять! И такое чудо ездит где то рядом-рот его ебал, лучше бы бабки за права на такси отдал-даже с учетом ашотов за рулем-статистически это безопаснее
Энивей-Анон выше прямым текстом заявил, что он оказался не в состоянии осилить БАЗОВУЮ подготовку водителя-я не говорю про курсы повышения, про проф водил, про контраварийное или экстремальное вождение-базовая подготовка блять! И такое чудо ездит где то рядом-рот его ебал, лучше бы бабки за права на такси отдал-даже с учетом ашотов за рулем-статистически это безопаснее
Ох блять в штатах он ещё сдал, охуенно учат, Коли ты тут в гнилой Рашке обдристался)
Я счастлив, что живу в дохуя тысяч км от тебя
>Если ты умеешь ездить-значит у тебя ножки не трясутся и говно не течёт, когда тебя проверяют
Говно у меня не течет, я же не мкпп-анальник из треда, но как человек выросший в 90х видя человека в форме испытываю дискомфорт, а когда он рядом сидит с протоколом, и во власти отправить меня сидеть в очереди 3 часа через месяц снова - это несколько вымораживает.
>БАЗОВУЮ подготовку
Нет никакой БАЗОВОЙ и ОСОБОЙ подготовки, есть права разных категорий для разных видов транспортных средств. Это на первой странице ПДД написано, стыдно не знать и вафельницу тут свою раскрывать - вот что есть настоящее пидорство, попытка привлечь внимания на свою пятую точку, бессмысленными выкриками.
ГОВОРИТ ПРО КОВЫРЯНИЕ ПАЛКОЙ В ЖОПЕ
@
ГОМОЭРОТИЧЕСКИЕ ФАНТАЗИИ НЕ У НЕГО
Говорю я, а фантазия не у меня, я ведь от них не возбуждаюсь переходя на капсболд.
Вот то что ты это говоришь и является одним из признаков твоей латентности.
Я говорю об этом без какого либо смущения, так никакого личного интереса к половому вопрос не испытываю, в отличии от.
Вообще это чисто снгшная штука, к авто относиться компенсаторно. Для русских водятлов, машина это чтото их жопы, члена и яиц. Они не терпят прикосновений к своей машине, будто их мацают за жопу, а не пропуск на дороге воспринимают как прямую попытку выебсти в зад. Любят обхаживать свою ласточку будто, мальчонка любующийся своей пипкой перед зеркалом, а лишившись авто из за ремонта, чувствуют себя подвленным и не полноценным. И не дай бох их права будут КАСТРИРОВАННЫМИ, а инспектор с твердым и длинным жезлом в руках будеот относиться как к неосилятору, таво гляди нагнет ведь.
Смех
>будто, мальчонка любующийся своей пипкой перед зеркалом
>инспектор с твердым и длинным жезлом
Господи, от чего в твоей голове рождаются такие ассоциации?
>Господи
Я понимаю связь с США вызывает полярные чувства у россиян - от проклятия до обожествления, но все же, попрошу быть сдержаннее, я очень падок на лесть:3
>от чего в твоей голове рождаются такие ассоциации?
От глубокого понимания традиционных, а значит очень противоречивых, ценностей россиян. Ну и да, про кастрированные права - не я начал.
Но ты начал про твердые жезлы, ковыряние палкой в жопе, дробилку палки и т.д. Ты еще хуй отсоси, что бы доказать, что ты натурал.
>Но ты начал
Я лишь продолжил логику высказывания. Жопкой то не виляй, чай не с инструктором мкпп диалог ведешь.
>США
А в США принято называть человека латентным пидором, за его мнение по поводу экзамена на пдд, говоря при этом аллегорию на члены или жопоеблю?
В разных комьюнити по разному. Да и мы не в сша, к чему вопрос.
Ну так ведь это автоматодебилы всегда говорят про ДРОЧИТЬ ПАЛКУ? Я тебя не пойму, зачем ты натягиваешь пытаешься натянуть сову на глобус, при этом в отношении тебя с гораздо большими предпосылками этого никто не делал? Ждал пока кто-то сагрится, но не дотерпел?
>к чему вопрос.
Не знаю, у тебя надо спросить. Ты первый про США написал.
Что? Всем похуй на твой асашэй, ты бы ассимилировался-тебе высказали крайнюю степень удивления культурно, а ты высрал цитатка из паблика - посылай красиво, ебать пиздец))
Все ясно-тебе езда на мкпп-это дрочить палку-уж не знаю че у тебя в жизни случилось, что обычную езду ты ассоциируешь с сексуальным взаимодействием.
Иронично-что ты весь такой иностранец, но секс фантазии с мкпп=сексуальной компенсации русни в части авто ( твои же слова )
Права категории а и б в автошколе-это базовая подготовка водителей.
Есть дохуя курсов , я писал выше ( контраварийное, экстремальное, для мото-те же инструктора эндуро).
Коль для тебя база-проблема, я снова счастлив что живу вдали.
А как ты на мото ездил? Там вообще передачи считать надо, или ты и там изьебнулся и мот на автомате взял?
>Нет никакой БАЗОВОЙ и ОСОБОЙ подготовки, есть права разных категорий для разных видов транспортных средств. Это на первой странице ПДД написано,
На заборе тоже вон написано. В АШ учат именно базовому вождению и пдд ( и то если ещё учат,а не дрочат 800 вопросиков в приложении), да и то, как учат-это ещё вопрос. Контраварийке не учат там-это за отдельную плату удовольствие
>Ты первый про США написал.
Я не про США написал, а про сложность сдачи экзамена в РФ напримере страны где у чуть ли не каждого личный авто с 16 лет, на акпп причем.
Конечно хорошо, что ты освоил мкпп, но поверь, освоить БАЗОВУЮ логику было бы куда полезнее для тебя и окружающих.
>На заборе тоже вон написано
На заборе то может и написано, но мы в треде говорим про сдачу экзамена на права по государственному стандарту. И там нет никаких БАЗОВЫХ и ОСОБЫХ прав, для особых мужчин.
>В АШ учат именно базовому вождению
Как и в официальных договорах да и на слуху нет ничего про какие то БАЗОВЫЕ вождения. Ты наверное путаешь с автоклубами, гаражами, где люди собираются, зачастую принимают расслабляющие и возбуждающие напитки и делают особые вождения.
>Иронично-что ты весь такой иностранец
Я не иностранец, я как раз таки самый настоящий русский, поэтому знаю русских очень хорошо.
>А как ты на мото ездил? Там вообще передачи считать надо
Считать там не надо ничего, видел в треде уже эту твою ремарку.
Продавливаешь педаль переключения передач вниз, отпускаешь рычак сцепления, даешь газу, разгоняешься, чуть ослабляешь газ и продавливаешь в этот момент педаль кпп вверх, и переходишь на вторую передачу - при таком способе не надо зажимать рычаг сцепления - техника быстрого переключения, не знаю работает ли это на крузерах, я ездил на литроспорте, но должно по идее. Так можно до 5 раз сделать.
А при остановке, защимаешь рычаг сцепы и просто давишь рычаг кпп вниз, несколько раз пока он не провалится - ты вышел на нейтраль. Еще раз нажмешь вниз - выйдешь на первую. Ничего считать не надо.
Вн
>передачи считать надо
Есть мотоциклы с экранчиком, на котором номер текущей передачи написан.
>Я не про США написал
>напримере страны
Ну так на примере США, а говоришь не писал про США. Дурачок ты этакий.
Я больше про то, что мото-это механика.
Войду в ассоциации нашего водителя:
МКПП на авто=дрочить палку
мкпп на мото-без проблем ( ну или дрочить хуй новым способом, не знаю)
На мото ведь проблем нет-как так то блять, не пойму-это насколько полушария вместе не работают-это я ржу и поражаюсь больше.
Все ещё рад, что далеко от него))
Про считать-это для красного словца, и ранее-не я писал это, лишь скопировал
Нах их считать то? Видел такие с экранчиком, пиздец, не прет как надо - давишь педаль вниз, мотор крутится сильно дохуя - щелкаешь вверх.
>а говоришь не писал про США.
Писал про РФ на примере США. Закон Тождества пади изучай, в БАЗОВОЙ логике которые описан.
>мкпп на мото-без проблем
Выбора нет потому что. А если выбор между мкпп и акпп есть - то зачим дрочить палку?
Зачем ТЫ дрочишь палку?
>примере США
К тому и вопрос, дурачок. То ты постоянно про США пишешь, то максимально отдаляешься. Зачем ты так делаешь? почему ты такой агрессивный?
Я не дрочу, я еду. Если ты дрочишь-ну ладно, наверное твой парень подумает что ты ему изменяешь)))
Бля прости, просто прет, не могу остановиться.
Алсо-круизеры на автомате есть , другие классы надо смотреть
Ну я вот мотоцикл спокойно вожу вообще не думая про передачи, а на авто с палкой у меня всё время чувство лёгкой паники. как будто машина неуправляемая, особенно если передача не включается с первого раза. На мото всё приборы контроля под рукой и ногой, не нужно переносить руки и ноги для переключения.
мимокрокодил
>То ты постоянно про США пишешь, то максимально отдаляешься
Я лишь следую формальной логике, а у тебя выходит вот так:
– Я сломал руку в двух местах.
– Больше не попадай в эти места.
>почему ты такой агрессивный?
Ну настроение такое сегодня) Ладно попробую сменить настрой на менее агрессивный:
>Я не дрочу, я еду
Зачем ты дрочешь ласкаешь палку?
Более того, если ты в состоянии за нитью диалога следить, то ты вспомнишь-я езжу на автомате в данный момент. Я за то, чтоб на палке сдавать.
Не дам тебе пространства для манёвра-ездить на механике-не равно дрочить, друже-прекращай
>круизеры
говно пиздец. мотоциклы вообще говно, если ты не селюк, то там может быть полезным, а может и не быть. по хорошему их в спортинвентарь надо перевести и запретить на ДОП.
>Не дам тебе пространства для манёвра-ездить на механике-не равно дрочить
Это хорошо что ты, в отличии от другого анона, в курсе о законе Тождества. Ездить на механике - не равно дрочить, согласен. Езда на механике матафорична дрочеву - готов ли ты на такие маневры мысли, на метафоры и метонимии за пределами праксиса вождения мкпп?
>На заборе то может и написано, но мы в треде говорим про сдачу экзамена на права по государственному стандарту. И там нет никаких БАЗОВЫХ и ОСОБЫХ прав, для особых мужчин.
Ну да, права одни, вот только это минимум,с которым на дорогу вообще допускается выезжать.
Стандарты же рассчитывались из плана, что курсант будет учиться,а его,соответственно-учить.
Но кабанчики пошли по-иному пути: нафига кого-то учить, держать преподавателей, если можно послать курсантов задрачивать в приложении 800 вопросиков прямо на дому? Свои то денги автошкола поимеет так и так, а сдаст ли курсант и если да, то как он потом ездить будет-это уже их не сильно волнует, сейчас даже внутреннего экзамена уже по-моему нигде не проводят кроме ДОСААФ а.
Естественно нынешний курсант водит прямо совсем на минималках в 80% случаев. А разница между таким курсантом и тем кто повышал свою квалификацию дополнительно- небо и земля. Но права одинаковые имеют,да.
Пиздят эти экранчики как дышат в основном
>Но кабанчики пошли по-иному пути
>кабанчики
А рядом с кабанчиками рептилойды, прямо теория заговора получилась - все лишь бы присрамить водителей то и дело ласкающих торчащий вверх рычаг автомибиля.
А что для тебя дрочево-поясни? Я таких параллелей не провожу-не получается связать просто, может ты мне глаза откроешь
>Пиздят эти экранчики как дышат в основном
Даже на альфе за 30 тысяч рублей они не пиздят. Потому что там нечему пиздеть. Они могут только физически сломаться и не показывать вообще нихуя.
Какие рептилоиды,што ты несешь?
>Езда на механике матафорична дрочеву
Ну так для тебя и метафорична. Ты по этому её так избегаешь?
Да если бы вот. Единственное что эти экранчики адекватно показывают это нейтраль, да итог на паре модов были затупы что уже показывает нейтраль а первая не выключилась. А так едешь на второй ,а может показать третью может вообще ничего не показать.
На разных мотах такое встречал, даже когда учился была такая фигня, мне сразу инструктор сказал тогда что экранчику доверять не стоит.
Бенефециары сговора кабанчиков. А какие кабанчики?
>А что для тебя дрочево
Для меня? Я думаю для всех. Дрочево это повторяющиеся простые движения, не ведущие к практической цели, кроме как ментального удовлетворения дрочуна.
>Ну так для тебя и метафорична
Для меня метафорична, да. Как и для любых людей с интелектом выше обезьяны. Обезьянам, хоть они и высшие приматы, способные к обучению, в том числе обучению управлению агрегатами по сложности сопостовимыми с авто с мкпп (почему то подобный навык является предметом особо не БАЗОВОЙ гордости для некоторых людей), уровни матафоры не доступен.
>Ты по этому её так избегаешь?
Я же сказал, не вижу практического смысла мкпп на экзамене на права для управления легковыми автомибилями.
Ты странный. Практическая цель-переключение передач, чтоб оно ехало. Если ты просто сидишь в машине и передергиваешь-ну, ясно.
Ментального тут ничего нет-с опытом это на автомате происходит, не замечаешь этого.
Такая простыня, и опять вывод обезьянки ( ой, а ты писал про неё)
Процесс сдачи экзамена-должен быть максимально сложным, чтобы затупки не создавали аварийных ситуаций.
Чтобы ты лично не потерял сознание от волнения, не убил/покалечил себя и людей вокруг.
После сдачи-хоть в машине с телепатическим управлением катайся, тебя уже научили главному
>Какие кабанчики
Владельцы автошкол, которые предпочитают отправить курсанта долбить билетики в приложении, вместо того чтобы учить с ними ПДД.
> Практическая цель-переключение передач
Я повторяю, попкой не виляй и дурочкой не прикидывайся.
Разговор о выборе мкпп против акпп, а не зачем технически нужна мкпп, чтоб оно ехал ебать, акпп тоже надо один раз переключить что бы оно ехало. Ой блять какие же примитивные и вульгарные у тебя приемы соблазнения.
>Ментального тут ничего нет
Ну как нет, а как же осознание что у тебя не КАСТРИРОВАННЫЕ права. Такое приятное осозонанице, возвышающее над морем неосиляторов.
>Процесс сдачи экзамена-должен быть максимально сложным, чтобы затупки не создавали аварийных ситуаций.
Может еще ввести туда процедуры инициации в мужчины в конце концов уж. Там побиение, нанесение шрамов и тп, как у примитивных народов практикуется. Что бы затупки не создавали аварийных ситуаций. Как считаешь?
>Владельцы
>цы
Да сговор, массонский след, нибиру-фактор и причем все это с позволения Кремля.
>Разговор о выборе мкпп против акпп
У тебя память как у золотой рыбки, почти все тебе пишут про экзамен на акпп, и много раз повторяли, что похуй на чем ты после экзамена ездишь. Ты же в свою очередь зациклился на кастрации, дрочке, твердых длинных жезлах и ковырянии в жопе.
>почти все тебе пишут про экзамен на акпп
Разве?
Я начал беседу тут
После вот этого заявления
>Бля, ты же не в состоянии элементарные операции выполнять, какие тебе поездки за рулем в городе)
>Самое че смешное-на палку гонят те, кто катает в больших городах-типо сложнаааа, тут ещё и поток-дак блять, какой тебе поток если ты переключаться на в состоянии
Обоссан. Мне не интересен диалог с обоссанным. алибидерчи
Погугли по названию города+района/города+улиц, возможно есть видосы прохождения именно твоего экзаменационного маршрута.
>за то время, пока я не катаю
ты разучишься нахуй ездить. Бери другого инструктора, пока твой недоступен, алсо он может даже лучше оказаться.
А прямой текст далее ты решил проигнорить?) Да и в твоей цитате нет ни слова про то, что на механике ездят только безрукие и т.д.)
А вообще завязывай с жиром, щас уже из треда вытечешь.
Пиздец, скотопидорахи. Платят столько же в итоге, сколько нормальная аш, но ездить при этом не умеют вообще. Мусора тоже пидоры, на то они и мусора.
Когда вазген в пробке возьмёт заказ и будет до тебя ехать 20 минут(по таймеру 5), тогда поймёшь.
Я в аш пошёл, после того, как в снегопад из метро вышел, открыл ятакси и увидел ценник 1,5к. Охуел. Посмотрел на снежный пиздец, подождал 5 минут, открыл снова, увидел уже 0 автомобилей и попиздовал на остановку от. Ехать 4 километра полтора часа в своём авто все-таки комфортные чем в от на одной ноге или в не существующем такси.
>Разве?
>Я начал беседу тут
>После вот этого заявления
>Разве?
Именно, манька. Ты даже 2 раза на мысль о сдаче только на мкпп сагрился:
>Ты скозал!?
>Это дело вкуса блять, на чем ездить.
>А сдавать НАДО на палке.
Лол, ну ты в простой разговор не в состоянии-че то там про законы тождества блеешь.
Есть такая штука-что искуственный интеллект сейчас не в состоянии вести полноценную беседу, т.к. не может запоминать и связывать более 3-4 сообщений в общую логическую цепочку, однако даже он в состоянии одинаково ездить как один, так и с компанией депсов проверяющих внутри-ему до пизды, ноль разницы. А ты даже тут этот зачаток не в состоянии оказался перепрыгнуть.
Повторяю для альтернативно одаренных-сдавать НАДО на палке, учиться НАДО на палке-тебя в АШ сейчас ничему блять не учат практически. Единственный этап, где ты можешь вытянуть больше навыков и квалификации-это выбор обучения на мкпп.
Всё-научись сначала так, потом хоть ногами рули-твои проблемы, тебя минимально-адекватно обучили.
>Разговор о выборе мкпп против акпп
Нет маня, ошибочка.
>Может еще ввести туда процедуры инициации в мужчины в конце концов уж.
А только мужики учатся водить? У тебя странный способ свести все к маскулинности, наличию яиц, и неосязаемого "мужского" духа.
>Ну как нет, а как же осознание что у тебя не КАСТРИРОВАННЫЕ права. Такое приятное осозонанице, возвышающее над морем неосиляторов.
Ошибочка-меня ничего не возвышает, неосилятор сам себя опустил и обоссал в этом плане-я остался на прежнем уровне.
>Обоссан.
Тут только ты. Мы даже удивлены слегка, что ты этого не в состоянии осознать. Причем сам себя и обоссал.
Да не трясись ты так, скуфидон.
Что сказать хотел, порватка?
раньше, когда я был совсем молод-меня распирало от тупости собеседника.
Сейчас-я лишь скажу тебе-коли нехуй ответить-пошел нахуй.
Вся эта история с пидорством напомнила мне серию Южного Парка, в которой Картман себе в рот член Баттерса засунул, считая, что так выставит геем Баттерса.
А я сдал ещё в декабре 2021 Договорился. Ибо в нашем городе охуевшее всё, ты хуй что сдашь просто так. Есть машина бати, но садиться за неё боюсь, ибо это здоровенный сральник-внедорожник. Ездил на ней от силы раз 8 за всё время после прав. Дико боюсь дороги, что мне какие-нибудь хачи дорогу перегородят, чтобы пальцы сломать, или просто быдло стекло разобьёт и ебло сломает за то, что я на их полосу перестроился. При этом мне нужно скоро будет устроиться на работу, где обязательно мотаться и по городу, и по региону.
На казенной поди попроще будет ментально. Ну и наездишь на ней тихонько сотню-другую - уже увереннее будешь себя чувствовать.
Если страх прямо до тряски, то может еще на несколько занятий с кабанчиком сходить, проработать проблемные моменты?
>Если страх прямо до тряски
Думаю тут не лишнее часы практики нужны, а работа со своей головой. Это больше похоже не на проблемы с практикой, а на проблемы вроде тревожности и т.д.
Блин читал где-то что это не так
Как по итогу? Кто-то получал в последнее время без доп посещений? От автошколы когда получал просто пришел, ушел. 15 минут на все про всё ушло. Сейчас сам сдать собираюсь
Собираюсь пойти учиться, предлагают сэкономить, пройдя онлайн-курсы теории вместо очных занятий. Какие подводные? Разница в цене 3-5к.
Никаких, решает инструктор вождения.
Никаких. Тебе только профит что никуда ходить не надо. Садишься и нарешиваешь билеты, параллельно вчитываясь в правила которые неочевидны и вызывают вопросы. Если что-то конкретное разобрать надо - смотришь видео или спрашиваешь у кабанчика.
Вне зависимости от того будешь ты ходить очно или нет, ты все равно перед тем как сдавать экзамен будешь задрачивать эти 800 билетов.
Меня конкретно мед. комиссии только волнует
Билеты не проблема, это все вспомню
А что с мед.комиссией? Не знаю как дела обстоят в ДСах, но в моем почти миллионнике столице республики из АШ просто отправили в какую-то центральную поликлинику, там минут за 40 времени и 2-3к (не помню уже) деревянных прошел мед. комиссию с остальными смертными, никуда никому не занося и не получая через АШ задним числом.
Спроси конкретно в той автошколе, куда собираешься, как это делают они,. И если есть варик просто заплатить те же 3к им и никуда не ходить, то почему нет.
>Спроси конкретно в той автошколе, куда собираешься
Так я не собиораюсь в автошколу. У меня сертификат об окончании автошколы есть уже. Мед справка просрочилась просто
бл, извиняюсь, изначально мисскликнул по посту
был ответом на
В любую автошколу зайди и спроси делают ли справки. Цена в ДС2 - 3к. И не надо в свои ебеня ехать в дурку к наркологу
Как ты тогда водишь? Я то думал, что водитель обязан следить прям за всем. Зачем тогда так проектировать дороги и устанавливать столько знаков, если человек уследить за всем этим сразу не в состоянии?
Большинство водит на автомате/опыте/интуиции, особенно маршруты типа работа-дом, где ты знаешь каждую ямку, не говоря уже о знаках. Следить абсолютно за всем происходящим вокруг могут, наверное, только профессиональные водители, у них это уже на подкорке, потому что практикуют целыми днями.
А потом начинаются споры с гаишниками о том, что вчера там не было кирпича. Таким додикам как ты нет места на дорогах.
Город?
Чебоксары, ~500к жителей. У нескольких школ похожие условия с более дешёвым онлайн-обучением.
Наверное каждый палкодрочер убежден что мужчина должен обязательно отслужить в армии, а то нимужиг
на это похуй.
Отучись на палке, езди на автомате - тебе физически после обучения на механике-будет пиздец как легко ездить на автомате - твое внимание никуда не рассеивается, ты сечешь знаки/разметку/поток, что по первости без опыта-достаточно сложно.
Автоматошиз опять вещает.
Не могут, я спрашивал у дальнобойщиков. Предугадывать поведение других участников - да, но чтобы следить прям за каждым знаком - это нет.
Людям вообще нет места на дорогах, если уж на то пошло. Слишком много всего надо отслеживать, да ещё и в условиях постоянной динамики. Ни один человек чисто физически на это не способен. Давно пора массовые беспилотники запустить и запретить кожаным мешкам управлять транспортом, к чему рано или поздно все и придёт.
>ты сечешь знаки/разметку/поток, что по первости без опыта-достаточно сложно
Да оно и с опытом достаточно непросто, а по первости вообще голова взрываться будет.
>Ни один человек чисто физически на это не способен.
>Если я не могу, значит никто не может.
Так и запишем.
Что взять то сейчас новичку? Скоро экзамен и права, а за лям сейчас только корыто можно на автомате купить.
Никто не может, и ты 100% не сможешь контролировать абсолютно всё на 360 градусов каждую секунду. Сколько раз "подлавливал" опытных водил с вопросом "какой знак мы сейчас проехали?", никто не может ответить, лол.
Недавно сел за руль, открыл для себя яндекс карты - охуенная тема в плане, что всегда висит текущее ограничение скорости на экране и попискивание, когда подхожу к пределу.
>Ты ведь не скажешь, что пилот - это не профессия
Скажу, лол. Траволта вот умеет летать. но профессиональным пилотом его только долбаеб назовет.
Ну и скольких водителей ты подлавливал? штук 10? А сколько по дорогам водителей ездят?
Не важно, думаю мы сойдемся на том что не служил - не мужик, на акпп - не мужик, говна не ел - не мужик.
Автоматошиз, спок.
По классике: ОП - хуй. Пришёл в самую дефолтную автошколу своего мухосранска, которую, между прочим, хуесосили все мои знакомые, которые хасанили на гнилых тазах вот уже какой год. Навыков не было от слова совсем, никогда за рулём не сидел. Инструктора попались нормальные, орали редко, но сразу извинялись за это. Дрочили что по билетам, что по теории, на которую я забил хуй спустя месяц, лол. Как итог: по теории в гаи 20/0, город и дром сдал с 1 раза, никаких взяток никому не платил. Отдал за обучение 34к с рассрочкой на 6 месяцев. Сдавал на механике, к слову. Вожу сейчас стареньку табуретку на автомате, аварийных ситуаций не создаю, правила знаю как 5 пальцев, кольца пролетаю довольно урча
Классика для мухосранска
В дсах инструктор только пердит в сидушку и хорошо если ебало свое не открывает
> мухосранск
> Отдал за обучение 34к
> Инструктора попались нормальные
Даже не знаю, в дс можно и за 50к+ пойти и я уверен там в жопу будут целовать, но вопрос нахуя мне столько платить, ради чего? Если живя в мухосрани для тебя 34к это мелочь за аш, то рады за тебя.
Случайно город не на букву Т начинается? Уж слишком похожая ситуация в моём городе есть
Автошкола нужна всем, как и знания пдд. Ответственность конечно, но дохуя где отвественность есть. Самое главное потратить достаточно времени на практику и теорию, не думать как я думал 10 лет назад что 5-10 занятий с инструктором будет достаточно. Занимайтесь и все будет, и да в рахе (кококо мировая практика) нужно быть готовым отбашлять мусарам для сдачи. Но лучше не бухать, не дрочить и не курить потом, чтобы не кормить этих пидарасов лишний раз.
>Советую поиграть в City Car Driving, игра максимально приближена к вождению в реальной жизни.
Это если у тебя руль, педали и дрочилка завалялись, а ещё три моника стоит, чтобы камеру не крутить. На клавомыши ёбнешься в это "играть".
Я б наоборот взял ведро, над которым можно не трястись особо.
Отучился уже в третьей по счёту автошколе. Права А А1 В В1 С С1. Спрашивайте, задавайте ответы.
На А сложно сдать? Щас отучился на B категорию, жду получения прав (17 лвл), думаю, может стоит пойти ещё и на А. Как вообще на А проходит обучение?
Нужно сдать теорию в ГАИ, она такая же как и на Б. А потом площадку на мотоцикле, города нет. Но ты ахуеешь, если раньше на мотоцикле не ездил.
Просто достаточно, на Б и С было сложнее.
На А пришёл учиться уже после того, как получил Б и С(проебался). Если ты 17 лвл, то сдавать будешь только на А1, что говноговна. Теория А такая же как и на Б. Сдача экзамена только на автодроме, ну это понятно.
(как было у меня) .
1. Гаишник сказал "Приступить" проехал прямо, остановился, заглушил.
2.Слез с мотоцикла, откатил в "гараж", отошел, подошел, сел, завёл, показал рукой "поворот", поехал на элемент "восьмерка" (гугл картинки в помощь)
3. После восьмерки остановиться перед стоп линией, поднять левую руку вверх, поехал прямо, остановился перед стоп линией, также поднял руку, поехал на змейку"
4. Змейка - без комментариев.
5. После змейки на скоростную, разогнался, объехал конусы, развернулся, проехал между конусами, остановился перед стоп линией, подняд руку, проехал стоп линию. На это даётся 35 сек.
Всё. На весь экзамен уходит 3 - 3,5 минуты.
За обучение отдал 12к.
Чмони, когда же вы научитесь писать город? Обычно если не пишут город, то подразумевается дс, но ваши мухосрани очевидно не дс и никому вы не нужны если боитесь написать город в треде.
Иди нахуй пёс.
>Обычно если не пишут город, то подразумевается дс
Ты это сам придумал.
Чмохен мухосранский, ещё раз повторяю, никому ты не нужен и твоя деревня тоже, никто тебя не сдеанонит.
Нет, дефолтсити слышал?
Ребзя, мне тут поступило предложение вкатиться в инструкторá, но придётся поменять машину.
Подкиньте идей, что можно взять для облучения неофитов, что бы и мне на повседнев нормально было.
На каких рыдванахвас вас обучают в АШ?
Подкиньте идей, что можно взять для облучения неофитов, что бы и мне на повседнев нормально было.
На каких рыдванахвас вас обучают в АШ?
сколько предлагал?
>автодром
Так вроде же сразу город, без площадки, сейчас сдают?
Всё потому что у тебя мухосранск, а в треде в основном ноют те кто сдают в крупных городах, где движение гораздо пиздецовее. Не зря из крупных городов некоторые предпочитают съебать куда-нибудь в город поменьше и сдавать уже там.
Я вот сейчас вспоминаю городок откуда я съебал в ДС-2, и понимаю что там бы я смог сдать вообще без каких-либо проблем.
>На каких рыдванахвас вас обучают в АШ?
У нас в АШ весты, но на них ездят только школьные экзамены, остальное время они просто стоят рядком на площадке. Хз нахуй такое нужно вообще. Само обучение всё проходит на машинах инструкторов, а там вообще всё что угодно от тех же вест до кашкаев и х5 (я вот щас учусь на кашкае). Как я понял дооборудовать педалями можно вообще любую машину.
>дооборудовать педалями можно вообще любую машину.
Можно, только надо будет занести мешок единиц национальной валюты в гибдд и причём полностью официально, иначе бутылка вплоть до изъятия.
>Но лучше не бухать, не дрочить и не курить потом, чтобы не кормить этих пидарасов лишний раз.
Это с теорией прокатит ибо там иначе и не выйдет, а вот с практикой он может тебя завести на злоебучий маршрут с хуевой тучей неприятных мелочей и так заебать, что какой бы ты небыл пирожок, ты пустишь подливу.
>дооборудовать педалями
Это-то не составит труда, просто интересно какой порог вхождения.
Я сам учился на ваз ПП, но сейчас вроде даже в деревнях нексии да приоры ездят, а в городах петушкоды и кашкаи, да.
Не пошлют ли меня на хуй, если я на каким нибудь рено логан чёрного цвета, двадцатого века или хентае-акценте приеду, в своём недомиллионнике то?
В сочи на логанах учился. в дс сдавал на хундае солярис вроде
>Не пошлют ли меня на хуй, если я на каким нибудь рено логан чёрного цвета, двадцатого века или хентае-акценте приеду, в своём недомиллионнике то?
Не пошлют, но на недорогой тачке и без наработанного опыта и имиджа ты закономерно не сможешь выставлять такой же ценник за работу как кабанчики на кашкаях и 10-летним опытом инструктажа.
Ну и нащот логанов, вон на ютупе один из известнейших и годнейших каналов автоинструктора (https://www.youtube.com/c/avtoinstruktor_62)- он на Логане, и не переживает по этому поводу. По крайней мере был когда я его смотрел.
Обучался на Логане и Фокусе 3 5-дверный хэтч (пока инструктор на логане был на больничном). Логан понравился гораздо больше. Не сдал на Солярисе, "сдал" на Фокусе 2 рест седане. Фокус 2 показался удобнее чем Солярис и чем 3 Фокус.
ДС2
Ну ништяк, значит в мой бюджет машинка вписывается.
Сейчас со старой работой разъебусь и попробую вкатиться. Если успешно, то дам знать.
Ебать здорова соплеменник , куда решил пойти? Насчет оналйн теории,то конечно лучше ее брать, потому что если есть желание то выучишь без дрочильного хождение в аш.
У него Логан-2 МКПП и уже довольно давно Поло АКПП, второй учебной тачкой.
кстати, очень толковый человек. всем бы таких инструкторов, без сарказма.
Понимаю что вопрос дебильный, но надеюсь на понимание
Насколько при сдаче практического экзамена, важно время прихода? (без АШ,мск)
могу ли я придти после обеда, чтобы не ждать очередь, а сразу поехать
не пошлют ли меня нахуй, и не будут ли ставить палки в колёса
Насколько при сдаче практического экзамена, важно время прихода? (без АШ,мск)
могу ли я придти после обеда, чтобы не ждать очередь, а сразу поехать
не пошлют ли меня нахуй, и не будут ли ставить палки в колёса
Важно. В гибдд в москве с 13:30 до 14:30 ты должен подойти зарегистрироваться, что ты пришел. Там поднимут твою папку и сложат к другим таким же. В 14:30 эту кипу папок передадут инспекторам, займет эта передача около часа.
Дальше где то с 15:30 начнутся вызовы на экзамен. Тебя не обязательно вызовут первым, может быть последним, часов в 19.. так что, возьми с собой воды, стульчик раскладной если там сидеть негде, рофл, туалетной бумаги.
Ну это если после обеда выбрать запись. Можно и у тром, но думаю порядок там такой же, только приходишь к 8 и сидишь кукуешь до 11-13 часов.
запись проходит ИРЛ, без выбора времени - вот тебе дата, приходи долбоёб к 8:30
для меня это не вариант, я засыпаю когда подходит моя очередь
Пришел к 11и, один раз прокатило, простоял всего час, второй нет, сказали иди нахуй, твоя очередь будет после обеда
и после обеда я снова блять заснул(соснул) уже
Хочу попробовать обыграть их, и придти сразу после - чтобы максимально исключить ожидание
Запись на запись можно онлайн. Саму запись в ДС район Измайлово дают выбрать утро или обед. Как происходит я расписал выше, сдавал этой весной.
Двачик, поздравь меня! Сегодня я сдал на права( со 2 раза) и заберу их уже вот-вот, у меня прекрасное настроение. Хотя это чувство облегченности, когда все возлагаемые на тебя надежды оправдываются, просто лёгкость.
Поздравляю!
Сам сегодня сдал на А, так что тоже праздную
>Запись на запись
Как это по русски)
Это скрепа!
Здравствуйте, аноны. Планирую в следующем году отучиться на В, в наличии есть категория Tm и немного стажа по ней 11,5 лет. Задался вот вопросом, будет ли мне легче сдавать экзамен, как человеку с каким-никаким, но стажем вождения или, наоборот, сложнее? Что думаете?
Ещё не факт, что сможешь ездить один
Ещё не решил, планирую в ТОС. Хорошие отзывы, находится рядом с домом. Тут советовали узнать, если ли свой автопарк и автодром, пока это не делал. До конца августа планирую начать учиться.
А ты уже получил права или тоже только планируешь?
ну я в досааф отучился, там и машины и автодром нормальный, а ву недавно получил
Рассказывай что было, как было, почему не сдал в первый раз, платил ли взятку.
Безусловно будет легче, ибо ты уже как минимум научен смотреть вокруг и предугадывать действия всевозможных дорожных долбоёбов, общественного транспорта и так далее.
в первый раз сам затупил, просто при быстром повороте поворотник не успел включить и остановка( на практике инструктор говорил в грязь не лезть, а грязь это обочина по его ебаному мнению) ну я встал короче рядом , вот так. А насчет взятки то лучше доп часы на эти деньги взять, потому что главное это уверенность на экзамене
Сколько денег потратил? С какого раза сдал?
со 2, ну база вышла в 30ку с 28 занятиями практики+7-8 доп вождений после того как с первого не сдал, в общем вышло 35-36, но сука в досааф учиться долго, полгода прошло
Ебать толстота в шапке. Я будучи забитым омеганом с трясущимися рученками и хуевой соображалкой сдал в ГАИ с 3го раза на незнакомом маршруте. Теорию с первого раза сдал. Гайцы еще дрочили на маршруте до посинения все 3 раза, кое как там откатывал с ними.
Как мне показалось, сдача во многом от наката зависит ну и от гайцов ебстественно и там даже конченый еблан вроде меня со сдачей справится. Просто кому-то больше часом нужно для всего этого. Сейчас уже 2й год катаюсь на старой тойоте деда, аварийных ситуаций не создавал, иногда вступал в словестные перепалки с кабанчиками. Так что все в ваших руках, анончане
P.S. ОП-ХУЙ
Как мне показалось, сдача во многом от наката зависит ну и от гайцов ебстественно и там даже конченый еблан вроде меня со сдачей справится. Просто кому-то больше часом нужно для всего этого. Сейчас уже 2й год катаюсь на старой тойоте деда, аварийных ситуаций не создавал, иногда вступал в словестные перепалки с кабанчиками. Так что все в ваших руках, анончане
P.S. ОП-ХУЙ
у нас 1 занятие по вождению длится 3 ебаных часа, я просто охуеваю за это время, и от инструктора и банально физически устаю. у всех так, или по часу-полтора?
С утра начинается и до обеда потом можно катать пассажиром и смотреть маршруты бесплатно.
Два часа было занятие, из них пол часа чай пили.
Потом на зиле учился, там инструктор просто говорил: езди, пока не заебёшься. А на зиле быстро заебёшься, поэтому я первый раз отъездил четыре часа, охуел и больше на такие подвиги не подписывался.
У меня занятия по 40-50 минут + 10 минут на дорогу. В целом щитаю прям как раз, иногда можно было бы побольше даже.
кто покупал экзамен гаи, все с первого раза не сдавали теорию, а на пересдаче ответы говорили?
Не сдают теорию с первого раза либо хачи, либо люди с проблемами памяти и восприятием информации.
В мои годы (15 лет назад) теорию сдавали с первого раза 95%. Даже чОткий гопник, не понимающий в правилах нихуя, тупо зубрил ответы и сдавал. Если сегодня вы не можете сдать теорию...ну поздравляю, вы приехали.
понял, спасибо
однако мне твой ответ не интересен, ибо вопрос был в другом
спасибо что волнуешься за мою память
спасибо что волнуешься за мою память
По два академических часа у нас были, то есть по 80 минут. Даже за это время я заебывался каждый раз под конец, а тебе вообще не завидую, анончик
Как быстро вы научились парковаться и чувствовать габариты, когда уже сами начали ездить? Вот сейчас встал в одном месте, не понравилось, что на повороте, поехал пол ебаного двора задом, ещё и с поворотом небольшим, в сантиметре от другой тачки прошёл, хотя мне казалось там места норм, потом приткнулся в другом месте с 10 раза, зато вдоволь бордюра.
Покупают не теоретический экзамен, а практический. Потому что во-первых помочь сдать теорию невозможно, во-вторых в этом нет смысла, теоретический экзамен ультралёгкий.
да, у нас 17 занятий (на механике, у автомата 16), каждое занятие это 4 академ. часа. хуй знает кто такую схему в здравом уме придумал, я у всех знакомых поспрашивал, говорили максимум там час ездили (астрономический).
вот завтра после завтра опять вождение, ещё восемь ебаных занятий, я уже заебался если честно, аноны, каждый раз думаю нахуй надо мне это.
>Потому что во-первых помочь сдать теорию невозможно, во-вторых в этом нет смысла
Для тех, кто ее покупает, смысл есть. За тебя тест проходит другой человек, вот и все твое "невозможно".
Это если он электронный. Если на бумажке, как в провинции до сих пор, то даже заполнять не нужно.
Да, для меня тоже каждое из 20 занятий по 80 минут было как каторга. Но, крепись, зато потом такой кайф самому водить, когда никто под руку не пиздит и едешь как хочешь.
3 года стажа, так и не научился габариты чувствовать. Только я наоборот: паркуюсь слишком далеко от стоящих рядом.
Провинция 50к жителей, у нас на компах всё было. 2017 год
Сап, автач,
Помогите советом БЕЗНОГNМ,
В автошколе планирую перевестись на автомат из-за травмы ноги. До травмы успел пройти полный курс на механике и получить сертификат автошколы, теорию сдал. Пробовал водить автомат с частным инструктором, получается неплохо т.к правая нога у меня здоровая. Стоит ли переводиться и сдавать экзамен на автомате?
От травмы зависит, думаю лучше тебя никто не ответит.
Да тут дело в том чть типа "не дергал ручку не мужик" и все такое, у меня по сути вариантов только два, это АТ и без прав.
>типа "не дергал ручку не мужик"
блин, ты ДЛЯ СЕБЯ ездишь, как ТЕБЕ удобнее и НА ЧЕМ тебе удобнее, а не для кого-то. хули перед кем-то вообще оправдываться или как-то объясняться? кого вообще ебет чужое мнение?
я закончил автошколу на механике и на ней же получал права, но уже 14 лет (в этом году аккурат) езжу на АКПП и в рот я ебал честно говоря приверженцев этой нелепой философии.
Оказывается мент тоже человек. Тупо короткая юбка + топик без лифчика = мент которому пофиг на знаки, светофоры, поворотники, = мент которого волнует только одно - что я делаю сегодня вечером, как я собираюсь отмечать успешную сдачу лол
Ну что анончики, вот я и в 33 созрел и решил пойти в автошколу(дс2). Заебало, что было уже несколько моментов когда хотелось взять тачку и что-то отвезти, куда-то доехать в недоступные для такси места, да и тарифы стали не сильно увеличиваться. Личное авто брать не планирую, буду юзать шеринг.
Решение пало на механику, так как подумал что хуже не будет. Выбрал оплату частями(можно на три разбить) и тариф где чуть больше практики - 20 занятий по 90 минут. Неуспел я пройти первое занятие , как мне инструктор в личку пишет - го кататься, назначай время место. Если честно охуел от такого мува, думал меня за руль посадят недели через 4.
И ещё, пару знакомых говорили что в дс2 без взятки сдать считай нереально, так что деньжата тоже откладываю и на это.
Решение пало на механику, так как подумал что хуже не будет. Выбрал оплату частями(можно на три разбить) и тариф где чуть больше практики - 20 занятий по 90 минут. Неуспел я пройти первое занятие , как мне инструктор в личку пишет - го кататься, назначай время место. Если честно охуел от такого мува, думал меня за руль посадят недели через 4.
И ещё, пару знакомых говорили что в дс2 без взятки сдать считай нереально, так что деньжата тоже откладываю и на это.
>деньжата тоже откладываю и на это.
Откладывать дело хорошее, но 400к лучше на что-то другое потратить
В районе 30т. Все равно конечно надеюсь, что так сдам, но говорили, что никаких шансов
>В районе 30т.
У меня для тебя важная инфа, через 2 года ковид, через 4 года военная операция на Украине
Че ты несешь, наркоман. Сейчас взятка от 19 до 30 тонн в ДС-2, смотря какие у тебя подмазы есть у гаишников. Я заплатил 25к инструктору который в конце обучения прямо предложил, хотя мог заплатить 19 по знакомству, но не смог вовремя подскочить кабанчиком куда надо, но в принципе не жалею, потому что тогда пришлось бы сдавать в Пушкине, а мне тупо лень туда переть. Цифру 30 озвучивала тётка на теоретических занятиях в июне.
Ты это я, только я 35 лвл, но у меня практика началась через 2 недели после окончания теории. Теорию я окончил в конце июня, думаю просто большая загрузка была у инструкторов, поэтому пришлось долго ждать. Про "сдать без взятки нереально" конечно враки, сдать можно, но сложно. Мне инструктор прямо сказал "лучше в первый раз попытайся сам, вдруг повезет. Некоторые даже долбоклюи сдают с первого раза. А уже на второй раз если надумаешь то звони, оформим-поможем по своим каналам". Но я решил сразу занести, в итоге проехал кружок по Приморскому раёну, сделал 3 поворота направо, и всё, права в кармане.
Пиздец бля ДС-2 город шлюх и коррупционеров, походу у вас там за 19к мамку продадут, это ж сколько соли можно купить, на месяц хватит
Ссал болотным на ебало
мимо благородный дон из ДС-3, где взятка за права начинается от 400к
Так это не покупка прав. Это покупка лояльности гайца, чтобы он катал по максимально простому маршруту. Отстал от жизни, хз, че там щас с площадкой, но это еще означало, что тебе на горке гаец сцепление по приколу не нажмет и даст 2 попытки сдать параллельную парковку. Ну а если накосячил жестко сам - приходи в следующий раз. Лояльность при этом не сгорала (то есть гаец знал и во второй раз, что нужно помяхче)
Только одуревший от альфы пидерец может отвалить 30к и уйти с несдачей.
Мне кажется большиство угашенных у нас все же ездит на общественном транспорте. Во всяком случае в метро просто дохуя синих даже в утренний час пик и просто разных веселых, любители шустрых еще могут водить, но остаются в сознании.
а зачем пытатся без взятки сдать? ясен хер что не дадут этого сделать, ибо вся эта система работает на то, чтобы ты дал денег
В ДСах может и так. Но в регионах люди сдают и без взятки. Я например.
Ну если уж ты сдал, значит в регионах все так и есть, лол
Я тоже сдал без взятки, двачую господина выше
За МКАДом зарплаты в несколько раз меньше, чем в ДС. Это правда. Но нужно учитывать, что у каждого жителя замкадья есть доступ к благам общества, которых можно добиться за счёт собственных усилий, в то время как погрязшие в коррупции масквичи вынуждены тратить часть зарплаты на взятки. Поступить в вуз, в автошколу, сдать экзамены, устроиться на работу, доехать из точки А в точку Б - ничего из этого ДСоблядь попросту неспособна сделать, не подмазав где надо
Сдавал без взятки в дс сам без автошколы. Без проблем сдал, никто подстав не делол.
Аноны, тут инструктор предлагает 30 тонн за зарядку гайца в ДС в городе. Поясните: не дохера ли выходит? Автошкола стоит 45к, вроде не дешевая.
Алсо, учат норм, но парковки-хуевки это пизда: я хз, как сдать их, не знач габариты авто. Знакомый сдал сам со 2-го раза - но говорит, что купил дохуя доп. занятий.
Алсо, учат норм, но парковки-хуевки это пизда: я хз, как сдать их, не знач габариты авто. Знакомый сдал сам со 2-го раза - но говорит, что купил дохуя доп. занятий.
>а зачем пытатся без взятки сдать?
А зачем не пытаться? Если ты не 300к\нсек то лишние 30к сохранить неплохая темка. Вероятность сдать без взятки с первого раза примерно 2-3 из 10, почему бы и не попробовать.
Этот прав.
Но тут есть нюанс: эти 2-3 раза могут растянуться на пару месяцев, когда тебе придется отпрашиваться с работы или еще чего, в то время как принимающий дятел будет вполне себе у себя на работе без дискомфорта.
Система вся построена на то, чтобы максимально затруднить сдачу.
Но тут есть нюанс: эти 2-3 раза могут растянуться на пару месяцев, когда тебе придется отпрашиваться с работы или еще чего, в то время как принимающий дятел будет вполне себе у себя на работе без дискомфорта.
Система вся построена на то, чтобы максимально затруднить сдачу.
Я почти год назад отдал 25 в дс2. Среди знакомых все сказали, что норм цена.
>Система вся построена на то, чтобы максимально затруднить сдачу.
А может быть она построена на то чтобы максимально не допустить долбоёбов на дорогу? Я понимаю можно с первого раза не сдать на автобус или седельный тягач-у них хреновый обзор и огромные габариты. Но на мелкошушлайке?
Два раза сдавал на права на категорию а и б. Оба раза сдал с первой попытки. Знаю немало людей которые также сдали с первой попытки.
>А может быть она построена на то чтобы максимально не допустить долбоёбов на дорогу?
просто как-то сам отправился лол
Ну то есть посмотри на нынешних сдающих-это же пиздец!
Габариты не чувствуют, к МКПП вообще не знают как подступиться. Про то что находится под капотом вообще имеют весьма смутное представление.
Сразу возникает резонный вопрос- а нужны ли вообще права? И хочешь ли ты видеть рядом с собой в потоке таких имбецилов?
Такой вопрос, а можно ли проехать на красный, если завершаешь маневр на перекрестке?
То есть ситуация такая, совершаю разворот, дожидаясь пока у встречки загорится красный. И как только он загорается, я разворачиваюсь и утыкаюсь в красный светофор, и пешеходный переход с зелёным сигналом. Если пешеходы есть, пропускаю, если нет, то проезжаю на красный. Или надо ждать пока зелёный загорится?
мимо честно сдал на права 2.5 года назад
То есть ситуация такая, совершаю разворот, дожидаясь пока у встречки загорится красный. И как только он загорается, я разворачиваюсь и утыкаюсь в красный светофор, и пешеходный переход с зелёным сигналом. Если пешеходы есть, пропускаю, если нет, то проезжаю на красный. Или надо ждать пока зелёный загорится?
мимо честно сдал на права 2.5 года назад
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.
А может ты пойдёшь нахуй, долбоеб?
СдаваЛ он 15 лет назад, когда экзамен был в 3 раза проще.
На экзе за парковку на незнакомой машине в узкое место, и малейшей наезд на споошную - тоби пизда
Ирл ты при парковке имеешь возможность выйти просмотреть N раз, чтобы никого не притереть
На экзе у тебя наезд на половинку сплошной, невключенный поворотник - штрафы. Ирл ты будешь видеть толпы таксистов, бмвистов и шашечников.
На экзе если ты забыл про ручник, забыл воткнуть передачу или воткнуть сцерление - ты получишь сразу дохуя штрафных баллов.
Ирл ты этмм навредишь только своей ебаноц бричке (разве что на 100 воткнешь первую, лал)
Экзы и правила в РФ - это просто процедура вытигтвания бабла. На западе экзы упрощают, и делают действительно нужными - у нас усиливают дрочку, благодаря чему число долбоебов не растёт, просто дорожает взятка, и увеличивается число заряженных
Это ещё полбеды, превозмочь можно. Но, если к этому добавить сроки на пересдачу в районе месяца, а если 3 раза провалил, то там вообще хз когда, то получается пиздос, который мы сейчас имеем, где не платить просто не имеет никакого смысла, хоть как идеально ты водишь.
А может ты на хуй пойдёшь с дорог общего пользования если в элементарные действия не можешь?
Ты, сук, сел за управление агрегатом повышенной опасности.
Ты обязан уметь им управлять,не наезжать на разметку, знать габариты своего транспорта и уметь справляться с ними.
Про включение поворота и уж тем более передач это вообще, лол, твой хлеб с маслом. Ты ведь когда дышишь не задумываешься как ты это делаешь каждый раз?
А если ты настолько хлебушек что не можешь справляться с элементарными действиями- вилькоммен то автобус.
>Идеально водишь
>Не сдал
/0
>А может ты на хуй пойдёшь с дорог общего пользования если в элементарные действия не можешь?
Додик, проблема тут в том, что именно тебя в итоге порешал рыночек. Завинчивание гаек не привело к адекватности на дорогах - новички точно также уебывают каршеринг, а остальные теперь ездят на такси, которое возят мигранты с их правами, водящие хуже среднего неадеквата. Всё, к чему оно привело - взятки стали необходимыми и дорогими.
Если ты хочешь, чтобы кто-то пошёл нахуй - будь добр, вьеби нормальный ОТ и велодорожки за пределами ДС. А пока нет инфраструктуры - каждая пизда с детьми из мухосрани так и будет бежать сдавать на бричку любыми способами, и потом творить дтп на дорогах.
>Тыобязануметь им управлять,не наезжать на разметку, знать габариты своего транспорта и уметь справляться с ними.
Габариты гайцового мобиля никак не связаны с габаритами моего. Погугли средний срок владения авто, за это время габариты ты сможешь чувствовать.
>Про включение поворота и уж тем более передач это вообще, лол, твой хлеб с маслом. Ты ведь когда дышишь не задумываешься как ты это делаешь каждый раз?
Повторяю вопрос: как не снятый ручник, или пропуск передачи навредят кому-то, кроме меня?
>А если ты настолько хлебушек что не можешь справляться с элементарными действиями- вилькоммен то автобус.
Опять же, рыночек решает. Если 90% не сдающих сами - хлебушки, то тут проблема в экзамене.
>Повторяю вопрос: как не снятый ручник, или пропуск передачи навредят кому-то, кроме меня?
Когда попадешь в аварийную ситуацию из за этого узнаешь.
Но ты не туда воюешь. Сам экзамен адекватный и водитель должен это все уметь. Проблема в психологической обстанвоке на экзамене и очередях по месяцу на пересдачу, тупорылой онлайн записи на запись через 2 недели на теорию и еще через месяц на практику.
Двачую.
Дэбил 20-летний, ходи пешком или купи самотык до школы гонять тебе. Бесят тупорогие пидарасы вроде тебя.
Натраха-марамойка as is.
ТЫ ИДИ НАХУЙ,ДАУН.
31.05.2022 дата получения прав, сдал с первого раза, хули ты тут лечишь мне?
там таких долбоебов как Ты, пересдающих 6ой раз, 25 человек из группы в 27 человек.
Тебе НИКОГДА НЕЛЬЗЯ садиться за руль если ты, сука, не понял и не научился сразу.
Сап, Анон. Жена сдала недавно и я немного охуел от того как нихуя не учат сейчас. Какой-то ебаный дроч на маршрут на экзамене, а в итоге нет умения перестраиваться в потоке. Нет навыков выезда с парковки задом на дорогу. Даже, блджат, как ногу с газа на тормоз перекидывать не учат. Лучше бы вместо дроча на маршрут больше катались по разным дорогам, а не по одному району. В итоге пришлось неделю кататься с ней и рассказывать, что и как делать.
Норм слив. Попаду в аварию из-за старта с ручника?) Уметь должен - только вот ебать его на экзе за это незачем. Это как ебут школьников младших классов за подчерк: бессмысленный атавизм.
Нужен нормальный накат сделать обязательным, и ебать автошколы - потому что хуесосы, не умеющие тронуться после 25 занятий - следствие говняных автошкол. Всё нахуй, остальное упрощать - максимум разворот. Потому что хоть сколько ты задрочешь мусорской экзамен - первый год вождение будет неуверенным. Важно, чтобы люди знали минимум, и умели не класть на него хуй.
Скуфа, не гори) Лет мне не намного меньше, чем тебе, а работаю я там, где тебе подобные хуесосы, задрочившие тарантайку, не могу решить логическую задачу))
И большинство из моего окружения (с кучей степеней, часто работавшие в гуглах) проплачивали. Потому что в отличии от твоей мухосрани, в ДСах тебя завалят)
>Выбрал оплату частями(можно на три разбить)
>так что деньжата тоже откладываю и на это.
>Личное авто брать не планирую, буду юзать шеринг.
Отложи заранее пару сотен на притёр бампера предыдущим каршерователем. Они пригодятся.
>Если ты хочешь, чтобы кто-то пошёл нахуй - будь добр, вьеби нормальный ОТ и велодорожки за пределами ДС
То есть экзаменом не можешь справиться ты по своему скудоумию,а что для тебя должен делать я? Щ-логика.
>Габариты гайцового мобиля никак не связаны с габаритами моего.
У меня Прадо, а сдавал я на логане. Если у тебя проблемы то это только твои проблемы.
>Повторяю вопрос: как не снятый ручник, или пропуск передачи навредят кому-то, кроме меня?
Ты не должен навредить себе и/или окружающим. Не должен создавать аварийные ситуации.
>Если 90% не сдающих сами - хлебушки, то тут проблема в экзамене.
Если 90% пердиксов не способна открыть банку иопределить время по часам со стрелками-то виноваты конечно же консервные банки и часы со стрелками.
Ещё раз, сахарок: ты пришёл на экзамен доказать что ты умеешь управлять транспортным средством. Если ты не можешь вписаться в критерии экзамена то это значит только то, что ты не умеешь управлять транспортным средством. Значит не имеешь права выезжать на дороге общего пользования.
Видимо твоя жена попала в какую-то херовую автошколу. У нас катаешься вообще по всему городу. Тема обычно такая: все договариваются с инструктором о том где их подберут на занятия. Курсант катается по городу, возможно заезжают на автодром, а по окончании времени занятия курсант едет подбирать следующего курсанта. В том месте они меняются местами и уже новый курсант везёт предыдущего туда куда ему нужно. Таким макаром обкатывается весь город без всяких проблем.
>Попаду в аварию из-за старта с ручника?)
Уйдешь в занос на повороте.
>15 лет назад, когда экзамен был в 3 раза проще
>малейшей наезд на споошную - тоби пизда
Как и 15 лет назад
>На экзе у тебя наезд на половинку сплошной, невключенный поворотник - штрафы.
Как и 15 лет назад
>На экзе если ты забыл про ручник, забыл воткнуть передачу или воткнуть сцерление - ты получишь сразу дохуя штрафных баллов.
Как и 15 лет назад
>нет умения перестраиваться в потоке
>Нет навыков выезда с парковки задом на дорогу
Та же хуйня была со мной. Связано это, на мой взгляд, по большей части с привитым животным страхом СОЗДАНИЯ ПОМЕХИ.
Знакомого однажды на пересдачу за помеху отправили, когда при повороте машина начала пропускать, моргая фарами, он поехал и СОЗДАЛ ПОМЕХУ. Как потом выяснилось, должен был дождаться, пока тот чел остановится полностью, а не просто замедлится и поморгает.
15 лет назад тоже по 40 минут по рандомным ебеням гоняли? Судя по рассказам старших знакомых, достаточно было прокатиться пару поворотов и откровенно не обосраться
Да.У нас где-то полчаса на одного курсанта было. Единственное в чём раньше было проще-плотность транспортного потока была меньше.
>То есть экзаменом не можешь справиться ты по своему скудоумию,а что для тебя должен делать я? Щ-логика.
Да, ведь платим налоги мы оба - а говноэкзамен с недоступностью для 90% делает государство на наши налоги. Пусть делает нормальным всё остальное - тогда все эти "неумеющие" просто не пойдут сдавать.
Бомбит от заряженных у тебя, а не у меня.
>У меня Прадо, а сдавал я на логане. Если у тебя проблемы то это только твои проблемы.
Сколько раз за первый год ты пересекал линии парковки? Не за экзамен - за год?
>Ты не должен навредить себе и/или окружающим. Не должен создавать аварийные ситуации.
Никого не должно ебать, что я тас наврежу себе. Окружающим я не наврежу этими действиями.
>Если 90% пердиксов не способна открыть банку иопределить время по часам со стрелками-то виноваты конечно же консервные банки и часы со стрелками.
Да, т.к. говноед-изобретатель сделал хуету, которая не юзается ни кем. Хочешь, чтобы юзали - делай удобство для людей.
>Ещё раз, сахарок: ты пришёл на экзамен доказать что тыумеешьуправлять транспортным средством. Если ты не можешь вписаться в критерии экзамена то это значит только то, что тыне умеешьуправлять транспортным средством. Значит не имеешь права выезжать на дороге общего пользования.
Ещё раз, скуфа: если у тебя бомбит от покупателей экзамена - это значит только то, что ты выбрал другой путь. Другие люди выбрали более лёгкий - и у них есть полное право выезжда на дорогу наравне с тобой.
Тащемта все верно. На экзамене ты должен показать как правильно.
Понятно, что в жизни по правилам ехать получается далеко не всегда, но здесь экзамен, здесь нужно показать сферического коня в вакууме.
15 лет назад были упражнения с площадки в городе? 1,5 месяца между сдачами? Ебали в жопу регистратором?
Ну и не забудь: 15 лет назад тоже была коррупция. Во многих странах проблема коррупции при сдаче впринципе отсутствует - потому что экзамен элементарно настолько легкий, что его нет смысла покупать.
>Да, ведь платим налоги мы оба - а говноэкзамен с недоступностью для 90% делает государство на наши налоги. Пусть делает нормальным всё остальное - тогда все эти "неумеющие" просто не пойдут сдавать.
Криворукий я а виноваты все вокруг. Ясно.
>Сколько раз за первый год ты пересекал линии парковки? Не за экзамен - за год?
Речь сейчас идёт не про меня а про тебя, который один единственный раз на экзамене не может совладать с собой настолько чтобы ничего не нарушить. Не можешь раз=не умеешь.
>Никого не должно ебать, что я тас наврежу себе. Окружающим я не наврежу этими действиями.
Ну да,конечно. Государство обеспечивало тебе бесплатное образование и медицинскую помощь. Государство потратило на тебя деньги. Теперь ты ещё хочешь навредить себе что государство в очередной раз на тебя потратилось? А не много ли ты хочешь?
>Да, т.к. говноед-изобретатель сделал хуету, которая не юзается ни кем. Хочешь, чтобы юзали - делай удобство для людей.
И о чем я с пердежом тут вообще дискуссию веду? Короче. Сейчас правила такие. Не можешь соответствовать- плати/ иди нахуй. И очень жаль что пункт "плати" до сих пор имеет место. Плохо работают отделы по боротьбе с коррупцией,но надеюсь когда-нибудь ситуация изменится.
Говорит, что тупо дрочили 1-2 маршрута перед экзаменом, где и будут катать их. На да пофиг в целом, права есть, остальному научится, я её уже заставил покататься по шестиполосному шоссе с разворотами, сгонять в соседний город и прочее. Думаю месяц-другой и появится уверенность для езды.
Да, вот эта излишняя забота о других и тупое следование букве ПДД очень мешает. ПДД, конечно, штука хорошая, но некоторых вещей в ней не хватает. А в нашей реальности соблюдать их полностью, не будучи пешеходом - нереально.
>пока тот чел остановится полностью, а не просто замедлится
А там человек на механике и он не хочет останавливаться, ему проще ползти немного.
>15 лет назад были упражнения с площадки в городе?
Припаркуйся здесь,развернись здесь,тронься в горку? Были конечно.
>1,5 месяца между сдачами?
В зависимости от загруженности инспекторов и автошколы. Инспекторов таких мало автошкол и желающих много. Вот и думай.
>Ебали в жопу регистратором?
А вас ебали? Ты теперь опущеный что ли? Фууу.)))
Хех, нет, регистраторов не было но считаю что это даже к худшему, ведь на видеофиксации чётко видно нарушил или нет, здесь уже тебя не попытаются завалить на ровном месте потому что "яскозал"-есть доказательства. Подтверждение тому недавняя моя сдача на категорию А. Одного из курсантов в группе попытались завалить, мол не доехал до линии. Просмотрели видео-и оказалась что до линии курсант доехал,нарушения не было. Итог-сдал. А без регистрации пошёл бы на пересдачу просто по сдову инспектора.
>Во многих странах проблема коррупции при сдаче впринципе отсутствует - потому что экзамен элементарно настолько легкий, что его нет смысла покупать.
Как я уже выше писал: за нарушение правил этих странах жестко карают, поэтому там народ знает правила и соблюдает их.
А у нас в стране: "поккудах,подумаешь на линию наехал! Кукареку-ну превысил на 20км/ч"
> подумаешь на линию наехал!
О да, три месяца гулять за то, что задел на пару см разметку на пустой парковке тц при заезде гаражом. Пиздец опасное нарушение. Нельзя таких на дороги допускать.
> Кукареку-ну превысил на 20км/ч
О да, три месяца гулять за то, что на 1кмч, спрыгивая с лежака трустори, превысил двадцатку, пока поток хуярит 40. Пиздец опасный кандидат. Нельзя на дороги таких пускать.
>задел на пару см разметку
Внезапно всё меняется, если заменить разметку на чью-то ногу или подскользнувшуюся бабку. Или тебе надо и во время обучения дать возможность кого-то поколечить?
>на 1кмч, спрыгивая с лежака трустори, превысил двадцатку
Ну тут вообще валенком нужно быть. Как можно не удержать скорость? Ты на столько тупой, что не можешь сделать себе запас? Вот на экзамене ты не уследил, что машина начала разгоняться. А потом на трассе с горки перед поворотом не заметишь, что летишь 120, и снесёшь встречку.
>О да, три месяца гулять за то, что задел на пару см разметку на пустой парковке тц при заезде гаражом
Именно так. Это сегодня на экзамене там линия, а завтра в жизни вместо этой линии будет лексус кабанчика. Не можешь справиться-ходи пешком.
>О да, три месяца гулять за то, что на 1кмч, спрыгивая с лежака трустори, превысил двадцатку
Ты на экзамене. Не можешь уложиться в двадцатку- езжай 10, чтобы гарантированно не превысить.
>пока поток хуярит 40
Что за вотэбаутизм? Разговор не про поток- разговор про тебя. Получишь ву-хоть сотню ебашь,но ты на экзамене.Не можешь это понять-ходи пешком.
>Как потом выяснилось, должен был дождаться, пока тот чел остановится полностью, а не просто замедлится и поморгает.
Мне в автошколе говорили, что если на экзамене пропускают, просто стой и не едь. Жди, пока не передумают пропускать и ищи окно в потоке.
вот ты в иной раз доказываешь-что рюзке по менталитету не готовы просто учиться блять нормально.
>О да, три месяца гулять за то, что задел на пару см разметку на пустой парковке тц при заезде гаражом
Да, прикинь-у тебя даже в башке не должно быть мыслей, что а вот тут можно нарушить, а вот там нельзя.
Это ты думаешь что там нельзя, а я думаю-что можно на красный лететь-а потом трупы на перекрестках.
Тебе на экзамене сказали-проедь так, чтоб не задеть-ты не смог. В чем проблема?
> превысил двадцатку, пока поток хуярит 40
Я вообще не понял нихуя. Поток едет 40, ты ехал 61? Ну значит ты ебланоид.
Или разрешенная 40, а поток ехал 60?
Ну тут 2 мысли:
1) В потоке такие же ебасосины, как ты
2) Тебя это не должно ебать-тебе желательно двигатьсся со скоростью потока, но когда поток нарушает правила, и едет с превышением-ты когда вьебешься, дэпсу тоже будешь кукарекать про скорость потока?
Пиздец-откуда вы беретесь такие нахуй, у вас даже в башке не вощникает мысли, что нарушать-нельзя. Лишь бы где то дохуя хитрожопым быть, я ебал нахуй
Да местное скуфье это вообще дегенераты, они сами правил не знают.
На экзамене ебут за превышение допустимой скорости на 1км/ч. Ирл превышение допустимо до 20. Это всё, что нужно знать о целесообразности экзамена.
>Допустимо
Кем допустимо? В каком параграфе правил ных редакции написано что ты можешь превышать установленную скорость на 20 км/ч?
>Ирл превышение допустимо до 20
Не допустимо. Правилами запрещено.
Ну и к слову, какого хуя ты экзамен к ирл не относишь? Или экзамен для тебя не ИН РЕАЛ ЛАЙФ?
Анон, а без шуток: чем сейчас вообще помогает инспектор при проплате? Он же нихуя не может, кроме толчков-щелчков-педалек? Мне говорили, что даже проплаченок иногда отправляют на второй раз "для порядка, чтобы не палиться".
Может ли инструктор наебать с проплатой, и ирл ты будешь просто сдавать экз, а тут типа "помощь была".
Заметил, что никаких замечаний особых небыло - просто предлагают проплату. При этом говорят, что прогресс ок.
Может ли инструктор наебать с проплатой, и ирл ты будешь просто сдавать экз, а тут типа "помощь была".
Заметил, что никаких замечаний особых небыло - просто предлагают проплату. При этом говорят, что прогресс ок.
Анон, а без шуток: чем сейчас вообще помогает инспектор при проплате? Он же нихуя не может, кроме толчков-щелчков-педалек? Мне говорили, что даже проплаченок иногда отправляют на второй раз "для порядка, чтобы не палиться".
Может ли инструктор наебать с проплатой, и ирл ты будешь просто сдавать экз, а тут типа "помощь была".
Заметил, что никаких замечаний особых небыло - просто предлагают проплату. При этом говорят, что прогресс ок.
Может ли инструктор наебать с проплатой, и ирл ты будешь просто сдавать экз, а тут типа "помощь была".
Заметил, что никаких замечаний особых небыло - просто предлагают проплату. При этом говорят, что прогресс ок.
Статья 11.9 КоАП РФ устанавливает штрафы от 20км/ч. Меньшее превышение на практике никак не наказуемо. А раз в автошколе за это есть наказание - значии оно искусственное, и никак не связано с реальнвм законодательством. А значит и экзамен в автошколе - хуета полная, никак не отображает связь с реальным вождением.
>Меньшее превышение на практике никак не наказуемо.
Значит законы долбоебские. Тебе знак ставят ограничение в 40-чтоб ты не более 40 ехал, не потому что дяденька так захотел, и решил с тебя бабла поиметь, а в большинстве случаев-потому что движение тут более 40 - несет опасность.
Реальное вождение-это соблюдать все знаки и пдд. Когда ты въебешься в кого нибудь на дороге на скорости в 59, где разрешено 40 - виноват будешь ты. Это не намек тебе?
То есть тебе нельзя как нормальному человеку сказать "так делать нельзя" и обязательно нужно сопроводить эту просьбу внушением в ёбыч/кошелёк?
Потому и живём в говне.
к тому же-все это говно про нештрафуемый порог-ввели из за нытиков дохуя лет назад, потому что мобильные комплексы имели охуеть какую погрешность.
Сейчас такой проблемы нет. Но в думе сидят ебланы, которые работают день в неделю, или еще что то в этом духе-поэтому этот порог будет еще дохуя времени висеть.
Только с хуев все решили, что если нештрафуемый порог есть, то это значит-что тебе можно быстрее на него ездить? пиздос логика быдла
> Реальное вождение-это соблюдать все знаки и пдд.
Ты, я надеюсь, абсолютно все знаки и пдд соблюдаешь?
Блядь,ты тупой или да?
Ты 1, один,сука,раз не можешь проехать соблюдая правила?! Всем похую что ты там считаешь правильным а что хуетой. Не тебе должны, тебе в это в жизни вообще никто ничего не обязан. Ты должен показать что ты знаешь правила и транспортное средство и умеешь с этим всем управляться.
Есть регламент и ты обязан его исполнять на экзамене, нравится тебе это или нет.
Потом езди как душе угодно-и неси ответственность за свои действия.
Если устроишь мне такие условия, где исключено влияние рандома, есть разметка и дорога, а знаки не спрятаны за листовой и где будет привычная мне машина, то проеду как нехер делать.
А, ну и ещё в случае неудачи, чтоб перерыв был не три месяца, а хотя бы неделя.
Паддажите, скуфы, так я не понял: законы - они у нас ебанутые, или правильные, и их надо соблюдать? Почему ПДД - не ебанутое, а закон - ебанутый? Или это другое?
И найдите хоть одно правило, критикующее неснятый ручник?
Или хоть одно правило/закон, характеризующие понятие "неуверенное вождение"?
А после экзамена тебе тоже предоставить машину, которую ты знаешь. И рандом выключить. И листву со знаков убрать.
Ага. Ходи-ка пешком,милый. Для всех так будет лучше.
Они у нас ебанутые но их надо соблюдать. Хотя бы на экзамене. Чтобы показать что ты можешь. А если долбоёб и не можешь этого сделать даже показушно на экзамене-ну тогда извини.
>Только с хуев все решили, что если нештрафуемый порог есть, то это значит-что тебе можно быстрее на него ездить?
Нет, скуфидрон - там логика куда сложнее.
Есть 2 причины нарушать скорость - похуизм и случайность.
Те, для кого это похуизм - заедут за допустимый порог, и получат штраф.
Но на дороге решает всегда человеческий фактор, и может быть любое стечение обстоятельств (горка/новый авто и не привык к газу/малоопытный водитель/неточность электроники/муха в глаз/...) - которые дают возможное превышение скорости. В этом случае диапазона 20 км/ч достаточно, чтобы это приглушить. Разница тормозного пути - мизерная, так что на +20км/ч авария/наезд будут иметь примерно тот же результат.
Проблема только в том, что ебанутые гайцы в отсутствие запретов и критериев, придумывают эти и другие ограничения типа " неуверенной езды". Опять же, с целью зарабатывать бабло.
После экзамена я купил себе нормальную машину и уже год как прекрасно себя на дорогу чувствую. Что сказать то хотел?
Ситуация была у меня как то:
Ехал себе, получил команду на разворот. Вижу прилегающую слева очень удобную. Со всеми поворотниками, убедившись в безопасности, отсутствии встречки и пешеходов, залажу в неё. Стою с правым поворотником, жду пока меня пропустят/дорога освободится. В один момент на дороге, как раз где я стою, материализуется пешеход, которого и близко не было, когда я туда заезжал и обошёл меня. После этого я за ПОМЕХУ на очередные три месяца пошёл гулять. И вот мне интересно, что местные гуру правильного вождения бы в такой ситуации сделали? Предсказали события на несколько минут вперёд и не стали бы разворачиваться в этом месте?
>Что сказать то хотел?
Сам сдал- прекрасно,уважаю. Непонятно тогда только чего ты тут развоевался?
Платил за сдачу -значит очередная обезьяна с гранатой на дороге. Надеюсь что не убьёшь ни себя ни окружающих, а лазейку по такому способу сдачи прикроют чем быстрее тем лучше.
Смотря где и как ты стоишь. На зебре- иди гуляй. Если пешеход обходит тебя переходя в неположенном месте-оспариваешь решение инспектора.
>Разница тормозного пути - мизерная, так что на +20км/ч авария/наезд будут иметь примерно тот же результат.
Ну нихуя себе заявление.
Во дворах это будет двукратное превышение.
При 40 (в зонах школ и других потенциально опасных) - полуторное.
И даже при простых 60 - это 33% превышения.
А тормозная дистанция на сухом асфальте:
- 60: 20м
- 80: 36м
То есть разница практически двукратная.
Потому что примерно после второй попытки два инструктора (частный и с автошколы) говорили мне, что я охуенно езжу, но каждый раз искренне удивлялись, когда я возвращался к ним на очередные доп занятия. Я убил на эту хуйню полтора года, 7 попыток и столько денег на доп занятия, что мог бы всей семье нахуй права под ключ купить. Просто из-за того, что в нервной обстановке в присутствии товарища полицейского со мной происходила хуйня типо превышения на 1кмч и . Я опасный водитель для дорожного движения? Да вроде нет. Но меня тут убеждают в обратном. За все время один штраф за неправильный способ парковки, потому что я тогда чуть в машину не напрудил после долгой дороги и решил, что оплатить штраф будет дешевле, чем химчистку салона делать.
Нет, зебры не было. Просто край прилегающей.
Воот.
А потом вот эти люди требуют выдавать им права просто так как в швитой мурике,пздц.
Попробовали бы они со своими менталитетом поездить там,кекеке
Вот у тебя и ошибочка в логике.
В далеком 20… не помню, 2012 вроде-массово начали вводить мобильные посты/камеры - но поскольку это роися, и все это было отстойного качества-люди начали возмущаться, что они ехали без превышения-а радар показал превышение.
Проводили испытания, эксперименты… вот и появился порог в 19 км в час-он покрывал погрешность в измерениях, и был не настолько большим-чтобы фатально влиять.
Чуешь разницу? 10 лет назад у людей НЕ было проблем с движением со скоростью по знакам, а щас то схуев появились?
Нынешние камеры дают совсем другую погрешность.
Блять, в нормальных странах порог в 10% - как раз погрешность.
Про дибильность законов-куча законов дебильны, и четко прям следовать им частенько нельзя. Но я не хитровыебанный мамкин Вилятор вроде тебя. И если висит знак 90, а рядом знак противоречащий-я буду ехать по минимально показанной, а может даже и медленнее.
Потому что я не еблан-любой нормальный человек стремится к безопасности.
То, что тебя бомбит от такого-охуенная лакмусовая бумажка-я за то, чтоб таких дохуя умников-на дорогах было меньше.
Ну или кучкуйтесь где нибудь в своём мирке, вдали от нормальных людей
Я конечно не могу сейчас сказать как дело было но как мне сейчас кажется нужно было брать видео с регистратора и со всем этим оспаривать решение инспектора.
>Просто из-за того, что в нервной обстановке в присутствии товарища полицейского со мной происходила хуйня типо превышения на 1кмч
Извини, ну значит ты настолько "прекрасный" водитель, раз не мог не ехать под предел.
Вождение - это всегда нервы, ты всегда должен быть готов к любым обстоятельствам на дороге. Или думаешь я не волновался когда сдавал оба раза? Да пипец ,Когда сдавал на А я вообще смутно помню как я это сделал. Четко помню только как сел на мот и как документы подписывал. Но волнение не должно мешать тебе управлять, иначе хреновый из тебя водитель. При этом регламент сдачи на категорию а тоже абсолютно дурацкий и к ситуации на дороге отношение имеет весьма посредственные, но нравится мне это или нет я должен был его выполнять и выполнил.
>Попробовали бы они со своими менталитетом поездить там,кекеке
Я попробывал.
Получил права поездив часа 3 от силы тренируясь со знакомым. Тест толи 5 толи 10 вопрос. Практика в городе легкая была.
При превышении(стоят за углом с радаром) два раза налетал на штраф в 200-250 баксов.
После в копроине купил права не учив нихуя и ездил 7 лет без проблем, один раз притер только на парковке один раз одну тачку.
В ру сдавал на права, удалось на 3 или 4 раз. Заняло это 5 месяцов.
И я пробовал. Неплохо так приучает соблюдать правила.
При этом там ни фига нет +20 допуска. Сказано 15 миль в час значит ты едешь не больше 15 миль в час.
>вот и появился порог в 19 км в час-он покрывал погрешность в измерениях
Что ты несёшь, чмо поехавшее? Какие нахуй 19 км погрешности?
>попробывал
Мычать научись, быдло.
>Вождение - это всегда нервы
В том то и дело. Нервы не при вождении, а при экзамене, блять. Не от того, что я боюсь самой дороги, а от того, что в случае незначительной оплошности я пойду снова ходить пешком и тратить миллионы денег и времени на ОТ и пересдачи. Я исключительно на экзаменах в таких условиях тревожная чмоня. На дороге я и езжу нормально абсолютно даже товарищ, успевший потаксовать некоторое время грил малаца.
И я тут выебываюсь как раз на это и ловлю батхерт от местного мнения НИ ЗДАЛ С ПЕРВАВА РАЗА ХОДИ ФСЮ ЖЫЗН ПЕШКОМ
Ты лучше ебыч свой схлопни, когда с умными разговариваешь-а то тебе ещё вождение сдавать в 30-ый раз
Ну так почитай блять, тебе интернет дан чтоб ты мог новое узнавать, а не дрочить и на форумах срать
Ты даже мнения о себе не понял.
Да сдавай хоть 10 раз-всякие ошибки бывают. Ну заглох например-ну опыта мало.
Но блять-тебе зачастую дан порог в 40 км в час-и ты в течении 20 минут оказался неспособен ехать МЕДЛЕННЕЕ - это смех пиздец, вот кем надо быть? Блять, это вторая передача по сути на ведре, на котором я сдавал-там по звуку блять понятно, что ты дохуя разогнался
>вот кем надо быть
Очевидно, тревожной из-за формата экзамена чмоней, зашуганным списком штрафных баллов, в которых есть, в том числе, баллы за слишком медленную езду и неуверенное вождение. О чем я и написал выше
Понимаешь, если ограничение в 60, а ты едешь 50-это не слишком медленное вождение.
Вот если там будет знак 80, а ты будешь 30 ехать-вопросов нет.
Тебе не нужно впритык к ограничению ехать, никто тебе пизды за -10 км в час не даст, все это маняфантазии.
А если доебывается-бля, ну ты неспособен решать житейские проблемы? Мне если бы мент на экзамене предъявил за такое, я бы его с потрохами сожрал нахуй-потому что все такие хитрожопые до тех пор, пока с тобой сраться не начинают
>горка/новый авто и не привык к газу/малоопытный водитель/неточность электроники/муха в глаз/
Каким отсталым нужно быть, что бы это мешало тебе ехать МЕДЛЕННЕЕ? У тебя стрелка на цифру указывает, какая разница, какая машина?
>Нервы не при вождении, а при экзамене
Автоматодаун, ты? Опять на тебя мент как-то не так посмотрел, и ты обосрался?
Так пердежи не умеют снимать показания с аналоговых приборов, ты разве не слышал? Это не только к часам относится))
>Мычать научись, быдло.
Чувак, я после американского кряканья и украинского нахрюка, совсем забыл как мычать, не обессудь.
>никто тебе пизды за -10 км в час не даст
Пизды не даст, а минус бал поставит. Я когда сдавал, получил бал за "неуверенное вождение" и за того, что слишком резко крутил руль при перестроении и развороте лол. Ну бывает, я бываю резок, от настроения завист хули, но по кабине не меня не инспектора не кидало, просто не плавно.
>Мне если бы мент на экзамене предъявил за такое, я бы его с потрохами сожрал нахуй
Ну если ты в курсе как ездить и в общем уверен за вождение. Я уже рассказывал в этом треде, я при паралельном паркинге, якобы заехал за линию бампером передним - экзамен окончен, я вышел посмотрел, вызвал инспектора из машины, говорю - смотрите, не заехал. Он сказал продолжаем, продолжили. Был бы я менее уверен, точнее не имея 7 или 8 летнего опыта, я бы подумал ну хз, ему виднее и сглотнув ушел бы.
Хз ошибка это человеческая инспектора или систиматический доеб.
Я сдал в ДС, но пробывал и в сочи сдавать, там инструктора строщали, мол могут минус бал поставить если зеркало зашло за сплошную - всякое может быть в России - система сдачи экзамена не идельна - факт, как в административных моментах так и концептуальных.
Дополню, в святой америке той же, экзамены легкие, но компенсируется это штрафами. Получив штраф в 250 баксов, что дохуя даже для сша - будешь лучше ездить. Там похуй как бы на безопасность итп, на смерти бля, менты как нехуй людей стреляют сами знаете, причем если мент задел прохожего - то этот ущерб ложится на преступника и ему в срок идет, а коли ты сбил кого на машине - садись на 6 лет, будешь в тюрячке работать за 15 центов в час, приносить прибыль частной тюрьме. Получил штраф и не стал лучше ездить, получишь еще штрафы, а накопятся неоплаченые штрафы - садись в тюрьму на пару лет, будешь работать да кабанам бабло приносить ради УДО.
Просто у нас пережитки савецкой системы где человек человек должен быть товарищем ласковым и учтивым.
>Пизды не даст, а минус бал поставит
Ну так обжалуй это решение. По правилам вообще допускается ехать с необоснованно низкой скоростью если ты не создаёшь помехи другим участникам движения.
Делая минус 10 от максимально разрешенной ты никому помехи не создаёшь.
>мол могут минус бал поставить если зеркало зашло за сплошную
Технически ты должен полностью помещаться в габарит и не выступать ни одной частью транспортного средства за линию. Линия - это условное препятствие. Вне автодрома можно считать что вместо линии там стена, машина или человек. То есть если ты каким-то элементом автомобили выступаешь за линию значит по факту считаешься что ты зацепил препятствие что равносильно ДТП.
>Технически ты должен полностью помещаться в габарит
Технически разметка должна лежать ровно, а знаки на нужной высоте и загорожены ни ветками не транспортом, но это на экзамене не учитывается.
Ну ты же в реальной ситуации оказываешься.
Или ты бы хотел на экзамене в реальный бокс не вписаться и платить потом за побитое корыто?)
>Всем похую что ты там считаешь правильным а что хуетой. Не тебе должны, тебе в это в жизни вообще никто ничего не обязан.
Двачую, так в целом с любыми экзаменами, зачетами, собеседовании и т.д. И по успешному прохождению этих ивентов вообще можно сказать, на сколько человеку будет легко по жизни.
>разметка должна лежать ровно, а знаки на нужной высоте и загорожены
Если разметка не соответствует нормам, то и штраф за эти нарушения ты не получишь. Но тут есть одно но. Если этот знак всё таки поставили - то скорее всего в этом была необходимость. А если это какой-нибудь знак приоритета - то тем более. И тебе бы лучше всё равно научиться читать знаки, даже если на них забили. Спору нет, если произойдет дтп из-за нечитаемого "уступи дорогу", то скорее всего набутылят того, кто на знак хуй забил, но вот фура на перекрестке сомнет тебя, и с огромной вероятностью тебе уже будет похуй, кто там виноват был.
Да не, я не про парковку в бокс, а езде по городу.
Н3.. Нет идеальных условий,ни при сдаче ни при повседневной езде. Если знака/разметки не видно ,а тебя за них пытаются нагнуть-оспаривай. Тем более видеофиксация есть сейчас, стало чуть проще чем раньше.
>нагнуть-оспаривай
Оспаривание не дает тебе зачет, а просто не защитывается экзамен, ждешь своей очереди на пересдачу.
Правда ли что при сдаче на автомате ебут сильнее? Насколько сложнее (проще) сдать экзамен на машине с автоматом? Будут ли сильнее валить/провоцировать, чем на механике?
>ебать автошколы - потому что хуесосы, не умеющие тронуться после 25 занятий - следствие говняных автошкол
Двачую. Сдавал недавно в июне, так одна Наташка из другой АШ дважды заглохла, так не начав выполнять параллельную парковку. Следовательно отправилась на пересдачу.
>Курсант катается по городу, возможно заезжают на автодром, а по окончании времени занятия курсант едет подбирать следующего курсанта. В том месте они меняются местами и уже новый курсант везёт предыдущего туда куда ему нужно.
Удобная схема, хотел бы так же. В моей все на определенную точку, откуда начинали, сами приезжали, там же и заканчивали. Катались по всему району вокруг гибдд, то есть по тому, где принимают экз. В моей мухосрани он достаточно разнообразен, так что проблем с самостоятельным вождением по остальному городу после этого не возникает. К тому же инструктор достаточно толковый дядька попался.
И опять скуфидроны не палятся, что сдавали 10 лет назад. Долбоебы, не позорьтесь. На экзе вам га прямых участках ВСЕГДА будут давать "разгонитесь до максимально разрушенной скорости".
https://www.google.com/amp/s/rg.ru/amp/2020/04/06/reg-szfo/kandidata-v-voditeli-zavalili-na-ekzamene-za-netoroplivuiu-ezdu.html
Если вы будете ехать на 10 км/ч ниже - вам дадут штрафные баллы. Если на 1 км/ч выше - тоже дадут.
Что-то я не видел никаких штрафов за принижение. В пдб минимальная скорость - это либо знак, либо магистраль. И никогда нет допустимого диапазона скорости 5 км/ч
я сдавал год назад, че сказать хотел?
>Если вы будете ехать на 10 км/ч ниже - вам дадут штрафные баллы
10. пониамешь? не 2, не 1 блять, а 10. Не попасть в порог в 10км/ч на экзамене-ну блять, твои проблемы. ты точно управлять авто можешь? Это не с горки трогаться как бэ.
>а экзе вам га прямых участках ВСЕГДА будут давать "разгонитесь до максимально разрушенной скорости".
Блять, ты материал вообще читаешь? Я ехал на экзамене 50 при разрешенных 60. Мне гаец НИ РАЗУ блять не сказал-разгонись до максимально разрешенной. Знаешь почему? Потому что я не тошнил 30 - блять, ты 2x2 сложить не в состоянии-по этим материалам-гайца заебало, что чувак едет в половину разрешенной скорости, создавая помехи другим участникам вождения - я даю 99% гарантии-что именно это было решающим фактором в суде. Не то, что он ехал 55 при разрешенных 60, а то-что он весь экзамен тошнил нахуй, и на простое требование-а разгонись ка блять - человек не смогу просто повторить.
Сука, вот ты гаец-едешь с экзаменуемым, в городе по знакм разрешено 60-а он едет 30-ты как вообще, курсанта будешь адекватным считать?
Я ебал, ты еще график угла нажатия педали нарисуй. долбоебы блять
Сдавал 10 лет назад. Уже тогда говорили покажите максимально разрешенную скорость, если ты пытался считерить, и ехать 30 на прямой нормальной дороге, где разрешено 60.
Сдавал весной в ДС, такой команды не было.
Вывод - поридж долбаёб, думает, что его все угнетают и мешают водить машинку.
Этот вывод уже по-моему все сделали в треде.
Везёт ещё этим пориджем что в личном деле не ставят красный штамп после 3 несдачи :"необучаемый. Пересдачи запрещены"
>чем сейчас вообще помогает инспектор при проплате?
Тем что не замечает твои косяки и не заставляет делать сложные или хитрые вещи. В некоторых случаях проплаток даже отводят в сторонку от общей группы ждунов и катают по собственному маленькому маршруту на отдельной машине.
А как эта процедура проходит? Тоже напрягает стремный регламент, сколько раз жалел что не купил тупо. Сейчас ведь совсем строго стало, перед сдачей нужно показать паспорт на камеру и вссе такое.
Как вообще провести такое?
>Тем что не замечает твои косяки и не заставляет делать сложные или хитрые вещи
А потом все удивляются,мол откуда на дороге столько ебланов,поворачивающих из левого ряда направо даже поворотник не включив?
автоопыт — это парабола с пиком лет в 20
самые жесткие аварии совершают не новички а профи
>самые жесткие аварии совершают не новички а профи
А остальное-те,кого в прошлом году ездить не научили.
А так же те, кого научили очень много лет назад
>А как эта процедура проходит?
Напрямую спрашиваешь у своего инструктора, он всё объяснит тебе по полочкам. Понятно что совать конвертик инспектору в экзаменационной машине ты не будешь, лол, это всё заранее делается.
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5968240.html
https://2ch.hk/au/res/5968240.html
https://2ch.hk/au/res/5968240.html
https://2ch.hk/au/res/5968240.html
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5968240.html
https://2ch.hk/au/res/5968240.html
https://2ch.hk/au/res/5968240.html
https://2ch.hk/au/res/5968240.html
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
Спасибо, но я уже сам смог сдать. В прошлый раз на доебистого инспектора попал, а в этот раз даже на некоторые мелочи глаза закрывали.
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Перед тем, как пойти в автошколу:
Ты должен уяснить, что вождение - это не для всех, автомобиль - это не роскошь и не понты, а средство повышенной опасности и огромная ответственность, водитель автомобиля - это профессия, и достаточно сложная. Как и в любой другой профессии, здесь действуют ограничения по возможности её освоения. Не каждый человек способен управлять автомобилем. Это установлено специалистами на генном и психологическом уровнях. Ты должен четко понимать свои способности. Для безопасного вождения нужды определенные природные данные: здоровая психика, реакция, внимательность, концентрация, многозадачность, глазомер, пространственное мышление, быстрая соображалка, способность контролировать всё и сразу, предвидеть различные ситуации, "читать" дорогу. Нужна стрессоустойчивость, выдержка и хладнокровие, поэтому всяким тревожным и слишком чувствительным хикканам, омежкам, корзинкам за рулем тоже не место, ездите на автобусе. Ну, и конечно же нужны талант и способности от природы. Без этого никак. Баранку крутить и педали нажимать сможет почти любой, а вот уверенно и безопасно двигаться в потоке, принимать верные решения, может только здоровый, взрослый, грамотный и ответственный человек. Если не хочешь нести ответственность - пользуйся услугами такси или общественного транспорта. Боишься? Думаешь, что это не твоё? Нехуй делать за рулём.
Как понять до похода в автошколу, твоё это или нет? Советую поиграть в City Car Driving, игра максимально приближена к вождению в реальной жизни.
Если ты всё же решился на обучение, но у тебя нет прогресса хотя бы на третьем занятии, постоянно чувствуешь неуверенность, не можешь сдать экзамен с трех попыток, всего боишься, не можешь отслеживать ситуацию и на всё реагировать - лучше оставить это дело, вернуть часть денег за обучение и ездить всю жизнь на такси или на автобусе.
Предыдущий:
https://2ch.hk/au/res/5886033.html
Шапка и архив первых 30 тредов: https://controlc.com/35a25bbd
#31 https://arhivach.ng/thread/743398/
#32 https://arhivach.ng/thread/748929/
#33 https://arhivach.ng/thread/758696/
#34 https://arhivach.ng/thread/771206/
#35 http://arhivach.ng/thread/804547/