Сап. Залез в карбюратор своего зизера, чтобы почистить и отсинхронить в дальнейшем. Причиной тому послужил невъебенный расход бенза (около 20 л на 100 км), прочистил, но при сборке сломал ушки поплавковых камер у 3х из 4х карбов (перетянул, и они треснули...). Пришлось покупать новый блок карбов. Прочистил, поменял седла, резинки, жиклёры и иглы, ведь состояние прошлых было не акти. Выставил высоту поплавков 14 мм. Собрал, поставил. Не заводится. Бенз новый, хотя уже месяц стоит в канистре. В свечах зазор как по мануалу 0.7 мм, искра есть. Уже неделю не могу завести. После зимы такая же хуйня была, но он завелся на след. день, после тринадцати часового дроча со стартером. Кто сталкивался с такой проблемой? Перепробовал всё. И быстрый старт в заслонки, и бенз в цилиндры. HELP
Сегодня ты на двач зашел,
Советов мудрых хочешь?
Сосни-ка хуйца!
Купи блядь быстростарт отбычный и побрызгай во впуск, если мотор начнет схватывать, то ты кривожопый уёбок и у тебя не поступает бенз в карбы. Смотри кран в первую очередь, спускай воздушные пробки. Кран у тебя скорее всего вакуумный, и чтобы бенз потiк, тебе надо этот вакуум создать отсосать у зизера. Нахуя менять жиклёры в карбах было? Чтобы чего? Они изнашиваются от протекающего по ним бенза или от времени высыхают?
Советов мудрых хочешь?
Сосни-ка хуйца!
Купи блядь быстростарт отбычный и побрызгай во впуск, если мотор начнет схватывать, то ты кривожопый уёбок и у тебя не поступает бенз в карбы. Смотри кран в первую очередь, спускай воздушные пробки. Кран у тебя скорее всего вакуумный, и чтобы бенз потiк, тебе надо этот вакуум создать отсосать у зизера. Нахуя менять жиклёры в карбах было? Чтобы чего? Они изнашиваются от протекающего по ним бенза или от времени высыхают?
> И быстрый старт в заслонки, и бенз в цилиндры. HELP
Если с этим не пыхает, копай зажигание.
Про быстростарт в оппосте проебал, в глаза ебусь, пардоньте. Если не заводится с быстростарта и даже не схватывает, то проблема, очевидно, не в карбах. Ищи искру, короче. Когда найдешь, попробуй свечи прокалить. Вангую НЕКРОПРОБЛЕМЫ с проводкой: глючат удроченные датчики боковой подставки или нейтрали, перетерлись где-то провода, вот это всё. Я блядь не быстростарте запускал двигатель без карбюратора вообще
Когда в карбы лез, убирал все что мешало, может даже разъединял какие-то фишки, например катушки, а назад воткнуть забыл. Классика.
Что за бред? В мэдмаксе не выдохся.
Там графон вместо бензина
Кавасаки — чемпион среди сосаки.
За месяц не выдохнется, особенно если в закрытом баке хранится, а не в ведре за сараем. У мну мопэд Урол-совнархоз на бензе с прошлого сезона запускался нормально. Вангую - классический случай неломающегося некроджапа, осенённого благословением самого инператора. Дырчику 30 лет уже, так что Оп-хуй. Диагностировай,а не на двачах советов спрашивай.
Лучший диагноз треда.
У меня есть ещё лучше версия - забыл тряпки во впускных.
В начале 90х был дефицит бензина, батя запасал на зиму бенз в 200-литровый бак из нержавейки в гараже. И ничего, заводили весной без проблем запорожец и впоследствии карбюрную зубилу.
>классический случай неломающегося некроджапа
Это зизер 400. Это вообще мотоцикл-мем. Самая популярная модель была в свое время у быдла и рукожопов. Стоит дешево, выглядит как крутой спорт, телок клеить самое то. Неудивительно, что любой зизер поездивший по РФ превращается в дрова. Я удивляюсь, как у опа хватило ума его купить вообще.
Хорошо что не 1100
могли клапана перестать держать компрессию если без карбов стоял под сыростью
у зизера ржавеют клапана и компрессия пропадает
может цепь грм перескочила и фазы неправильные, или вообще клапана загнуло и нет компрессии
еще коррозия в цилиндрах от стояния, могли кольца позалегать
это все усугубляется большими износами поршневой изза того что мот старый
Поподробнее с этого момента.
Намного лучше что этот Кавасаки ззр имеет мотор объемом 600, чем имел бы этот Кавасаки ззр мотор 1100.
Чем так плох 1100?
Нихуя не понятно, но очень интересно. Спасибо за развёрнутый ответ.
>Спасибо за развёрнутый ответ.
Пожалуйста.
> Чем так плох 1100?
склонен к повышенным износам вкладышей коленвала и проворачиванию их даже при небольшом пробеге
особенно в россии с ее маслами и паленым бензином
Двигатель не заводится по одной из двух причин:
1. Нет бензина
2. Нет искры
Диагностируй
>1. Нет бензина
>2. Нет искры
3. Нет компресси
А может не быть воздуха, если забыл тряпку во впускном!
4. Искра есть, но не в тот момент, в который нужно.
Это возможно на нормальных мотоциклах?
Да, если при сборке перевернуть звезду или ещё что-то, с чего момент зажигания определяется. Подразумквает предварительную разборку двигателя
В какую сумму это может вылиться? В целом мот надёжен, если мочой не заправлять вместо бензина и масла?
> если мочой не заправлять вместо бензина и масла
Ага, и поверить на обещания продавца, что предыдущие 15 васянов этого конечно же не делали
Поверить - несложно, но непродуктивно, бвехехе.
ЗАТО НЕБАДЖАДЖ!
>ЗАТО (Запрещённоя в мотаче слово)
Ну всё же. Цена вопроса будет в каких пределах? По шестисотке тоже вопрос есть: на что, кроме сизого дыма надо смотреть. Продаван вряд-ли даст лазить глубже пробки бензобака.
Кури профильные форумы, хуле ты тупой то такой.
Он небось думал, что мотач - сорт оф "профильный", бвехехе
Ну за стелс флеймы 250/5 цепей тут могут пояснить.
>Цена вопроса будет в каких пределах?
В точности совпадает с ценой зизиер 1200. Мистека
Нет. Я понимаю, что уровень местных пиздоболов ниже плинтуса, но вдруг попался бы нормальный. Ну не фартануло.
>понимаю, что уровень местных пиздоболов ниже плинтуса
Против статистики не попрёшь. Хуле поделать, когда весь мотач задоминировали затоновцы и продавцы конпрессоров? Даже с учётом айсикью анимехи, средний уровень с весны стал двузначным. И это даже без матарохи
Было бы странно, если бы мотач задоминировали ездуны на определенной некроте четвертьвековой давности. Которая в принципе никогда особо попсовой не была.
И всё это лишь ради аргументации нашему непиздоболу, который не смог найти профильный форум.
мимо
Требования оргументации, кстати, в последнее время стали слишком дохуя повторяться. С чего бы это?
Мотач взрослеет, есть спрос на обмен аргументированными мнениями.
Обменял тебе за щеку. Аргументирую тем, что раз ты в гомотаче, значит - пидор, и не против мужицкой письки у тебя за щекой.
Обмен - это не так плохо. Но последнее время наблюдается "аргументируйте мне защеку, пока я продолжу писать какую-то хуету."
Может блогеры где-тт недавно упоминали это слово? У нас же большинство ебанатов вместо айсикью в башке имеют высеры блогера.
Тогда нам нужен свой блогер, мотаческий Залупа, не ты, иди нахуй - чтобы нес в пустые головы разумные мысли. О кубатуре, восьмёрке, кукожках всяких и такое всё. А, стопэ, кучерашка же есть. Отбой.
Напишите ему, чтобы как-нибудь аргументировал преимущества некрокубатуры перед божественными затоновочками-писечками.
С учетом того, что он пересел с некрокубатурного бнв на затонового мелкокубатурного индуса ктм...
Вычеркнут из "наших"
>Аргументируя мопедик
Нет. Ты сел на мопедик, будучи мужиком 16+ и выше полуметра, ты и оправдывайся.
Полуметр это до 185 мм (меня)
Ой не мм, а см
Я думал, ты про член.
Член это для баб. В мужике важнее всего жопа.
Вот я и удивился, вроде нормальный пацан, а хуем хвастается.
Попробуй с толкача завести. Совет уровня "попробуйте включить и выключить"
Пару недель назад моя Кава тоже внезапно не завелась утром.
Грешил на севший аккумулятор - зарядил, но мот нихера не заводился с электростартера: вроде крутит бодро, но только булькающие звуки в движке.
Думал может декомпрессор заклинило - покатал туда-сюда в гараже - нихера не заводится.
Ну тогда - пора карб почистить надо наверное. Начал очковать, что может быть в движке что-то наебнулось по серьёзному, хотя никаких признаков не было - и до этого мот заводился с пол-оборота.
Ради эксперимента решил с горки скатиться на 2й передаче - и буквально с двух оборотов движка завëлся.
И на следующий день всë норм было.
И сегодня после нескольких дней простоя тоже завëлся. Даже не знаю, что за ебанина произошла.
Разгадка: случайно воткнул киллсвитч и не заметил. Пока ебался с затаскиванием на горку, так же случайно выключил.
Бывает же такое
