Пиши конкретно модель машины, манипулятор хуев. ВАГ — понятие очень растяжимое.
тру немец, сборка не в РФ, 2011 г.в., этого достаточно. Чё я никогда не диванонился, что-ли
баран тупой, ваг это порше, а не твое корыто
>ваг это порше
Донеслось из фольцвагена поло.
Не свезло, бывает. Владел новым вагом 5+ лет, из косяков только перетёршийся жгут проводки водительской двери.
говорят, из европки гоняют и нехило крутят пробег.
Стоит задуматься реально ли на твоём ваге был пробег 80, если ты поменял всё =) Может, тебя киданули и впарили тебе тачку на коленях из-под такси, а ты как лох её теперь чинишь, думая, что пробег 80.
Конечно, достаточно, во всех же вагах и движки одинаковые, и трансмиссии. Диванон по модели машины — это сильно, это мощь.
>Вы знаете ещё машины, в которых в коробку надо лезть до сотни пробега?
Да
>А у который что-то ломается ночью на стоянке?
Да
Проблемсы?
Какой-нибудь Мацан — это Фольксваген с другим шильдиком, извращенной версией ПДК с отлетающим корпусом клапана и провальной v-образной шестеркой в первом поколении. Аудивская ДСГ с 4 клапанным двиглом ссыт и срет на Мацан. У Вага надо смотреть на конкретные модели.
Фанаты вага покупают новый ваг, который чинят по гарантии, потом выходит новый ваг, его покупают, а старый продают тебе и ты с ним делаешь сексы. А вагу как компании глубоко какать парафином что там у второго и дальше владельца
>Фанаты вага покупают новый ваг, который чинят по гарантии, потом выходит новый ваг, его покупают
> Какой-нибудь Мацан — это Фольксваген с другим шильдиком
Какой именно фольксваген?
>11 12 лет корыту
> рряяяяяя, оно сыпется
представили ебало этого необучаемого гения? самое главное ведь это
>тру немец, сборка не в РФ
остальное поебать.
я так пынямаю, ты и бнв купил 10-летнюю, да? а зачем тогда на оп-пик поставил свежую 5-ку?
Тебе просто не повезло. Так что можешь нахуй проследовать.
Гольф
Лол. А чё не поло? Ничего, что у макана мотор вдоль, а не поперёк, как у гольфа?
нихуя себе ты гений
Ну я же тоже не дурак, не брал что попалось. Во все блоки залезли, салон идеальный, мотор идеальный
Вот, кстати, единственное, что не отъебнуло это мотор, как часы работал. Вообще грех жаловаться
Меня однажды сдиванонили (в 2013 году ещё) из-за того, что я упомянул, что недавно начал встречаться с девушкой. Тру стори, я не тролль.
Получается, у остальных производителей всё не так? Вопрос остаётся открытым, получается
Шевроле было 14 лет, пробег 250 и всё работало, даже на последнем издыхании. И знаю чела, который сейчас на нём катается, жалуется, что масло жрёт. На пробеге 300 и без единого обслуживания.
Хуельф
Тебе повезло с шевроле и не повезло с вагом, только и всего
Щас тебе расскажут что у тебя был неправильный ВАГ и что пару лет спустя всё-всё-всё пофиксили и что ты вообще не умеешь пользоваться машиной
Тред не читал
>Фанаты вага покупают новый ваг, который чинят по гарантии
В то время как нормальные люди покупают машины, на которых ездят
Давно не было ваготредов, ОП сходу жирновато накинул
Разве бмз и ваг это не одно и то же ломучее хуйло?
На сломанном бмв можно ездить. На сломаном ваге нельзя
Лол
Всё так. Ещё и оказывается, что с вагом не повезло, а с остальными повезло
Я потому и написал через пол года после избавления от этого четырёхколёсного проклятия. Не хотел очередной вагосрач начинать хотя и очевидно, что он начнётся
Нет, это совершенно разные ломучие хуйлы. Вак нежный как снежинка, и ничего не даёт взамен. БМВ весьма сложный, но ни одной вложенной копейки тебе не жалко. Да и всяко надёжнее ваговна
>Знаете, что такое садиться в машину и расслабляться от того, что сегодня никаких чеков не высветилось?
Эка невидаль
И UP, и 911 являются "тру немцами", так что это характеристика не говорит ни о чём...
Догадайся, с каким пробегом этот бимер заедет в рашку и с какими проблемами столкнется новый владелец. А потом будет ныть, что бемельвэ- говно домучее А он сюда по любому заедет, потому что в евпроке за смотку пробега сажают на бутылку
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/BMW-540-d-xDrive-Luxury-Line-HEAD-UP-360-ESD/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:mileage,sro:desc,frn:2018,vcg:limousine/pg:vipcar/357362216.html
У бмв вроде по базам+VINу проверяются ТОшки международно, можно проверить скок на нём Ганс откатался.
Насчет вага двачую, сам владел этим шедевром, постоянно что то отьебывало, даже те вещи, которые на других машинах никогда не ломаются. Хорошо что продал за нормальные деньги
Даа, вагоебы очень любят мантры что типо это у тебя старый ваг(хотя машине несколько лет), что ты неправильно её обслуживал, что на дсг нужно ездить не как на обычной коробке, а по строго выстроенной схеме и придумают ещё тысячу дебильных отмазок, только не признают рукожопость инженеров вага
>почему у вага ещё остались фанаты?
А почему не должны быть?
>я там поменял всё за этот ебучий год. Даже, блять, кнопку на бензобаке, даже небо, даже датчик бензобака. Эта хуета сыпалась буквально каждый день.
Думаешь мало людей, которым доставляет удовольствие, когда их унижают за их же деньги? Тебе это не зашло, но, судя по продажам ВАГа, многим нравится.
>Не умеешь пользоваться машиной
Да 100%, думаю он просто на ней ездил чаще одного раза в месяц, быстрее 20 км/ч и наверняка руль крутил, а теперь прибежал плакать, что она ломается. Не ушатывал бы автомобиль, всё бы было нормально.
Имею две БиЭмВэ (F07 и E84). Недавно продал VAGoTiguan 2.0 4 motion.
Скажу так, Тигуан это самый практичный и приятный для водителя и пассажира паркетник. Приятно едет, достаточно азартно (для куколдовера есс-но) управляется. Практичен.
Но сука, последнее время он натурально начал разлогаться. Пластик трескается, а сним и трубки. Вечно умирающие стойки стаба и задний сайлент передней подвески. Ну и эти ебучие ТСИай моторы, которые с ебейшей турбоямой инизкой надежностью.
Сейчас езжу на GT. После тиги конечно корабль. Тоже требует внимания, но бюджеты примерно сопоставимы (ну может чуть больше), но машиина совсем другого уровня. Е84 так вообще девочка целочка. Только ТО. 2й год владения.
Насчет бмв двачую, сам владел этим шедевром, постоянно что то отьебывало, даже те вещи, которые на других машинах никогда не ломаются. Хорошо что продал за нормальные деньги
Бля, как охуенно, что у меня хонда, мотор поменял да езжу дальше.
Езжу на Е84
Если 2.0 дизель полноприводный, то пушка самолёт. Не ожидаешь от универсала такой прыти, и вместе с тем плавности. 10/10
Это не универсал, а куколдовер. Это во первых, а во вторых, когда я сел в "это" после своего гольфа, я охуел от качества материалов салона. Как в логане блять. Это не БМВ, а сонливый харчок в лицо поклонникам марки
Раздался голос со стороны вагопараши. Ты в других нормальных авто ездил? Сравнивал?
Я довольно продолжительное время катался (не мои машины были) на X6 E71 и X6 F16. X1 E84 ничуть не хуже по материалам салона, маня. Ну кроме обивки сидений, разве что, тут спорить не буду.
Хотя что с тебя взять, болезный. е84 это тройка универсал чуть приподнятая, и салоны по качеству одинаковые, линии чуть разные. Сравнивай свою кибитку с логаном, а к нормальным машинам ты и подойти не знаешь с какой стороны
> Ты в других нормальных авто ездил? Сравнивал?
Представь себе, что именно поэтому у меня и есть такое мнение о е84, лол.
> е84 это тройка универсал чуть приподнятая
Ага, теперь смотри пик и вытирай губы от говна.
И вообще-то гольф у меня не единственная машина и даже упоминать Ауди относительно х1 это как минимум оскорбительно для неё.
И причёт тут пик? Что это конкурент ауди ку3, или что в немецкой вики написано, что это компактный сув?
Сравнивать е84 и ауди оскорбительно, а в твоём пике написано, что это конкурент
Уноси тухлый пик и приноси нормальную аргументацию, например вот:
"Кроссовер BMW X1, дебютировавший в 2009 году, был создан на платформе универсала третьей серии (E90) — у них были одинаковые размеры колесной базы, панели пола и схемы подвесок. Компоновка была традиционной для баварской марки: продольное расположение силового агрегата, привод на задние колеса (у базовых версий) или полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой в приводе передних колес. Заявленный дорожный просвет по сравнению с «трешкой» вырос на 50 мм до 195 мм."
А у меня е84 единственная машина что-ли? Мне вообще без разницы сколько у тебя там машин, я уже на этой планете прожил будто...
P.S. я с ауди не буду сравнивать БМВ только потому что глупо сравнивать отличную машину и вагопарашу. Иди мехатроник чини, и по пути сцепу поменяй, пока всё равно полез.
Я понял, ты тупоголовый бнвдаун. То ху1 у тебя куколдовер- универсал, за что и получил по губам, теперь сам тащишь пруфы, что это куколдовер. Короче сам себе по губам надавал. Ты хоть в курсе, где у бнв поворотники включаются, даун?
Ты дебил. Я принёс пруфы, что это приподнятая бэха тройка, а называй её хоть самолётом - суть не изменится
Ок, даун, тогда купе, хетч первой серии это тоже тройка-универсал, и карбрик треха тоже универсал.
Открою секрет, можно было просто поменять залить масло.
Мимохонда
>Это не универсал, а куколдовер.
Хуясе, боевой питух вылез. Начнем с того, что это вообще хэтчбэк. И сделан он из универсала Е91. Посадка там низкая, управляется резко. Классическая компоновка: задний привод + подключаемый перед. Продольное расположение мотора за осью задних колес.
>материалов салона
Нахуй они тебе нужны? Мне важнее быстрый автомат, экономичный и отзывчивый мотор и отличная кинематика подвески. Пиздуй в салон Чери. Там тебе насыпят мягкого пластика.
>pic
Найс ты википедешный воин с хлебушком в голове
Он и есть. Ахуенный аппарат. Немного тесноватый, но за отменную рулежку можно все простить. Я не сказал бы, что она мягкая. ГТ помягче будет, но там база от семерки и по другому быть не может.
>хетч первой серии это тоже тройка-универсал
Хуя вагодолбаеба разорвало, что он начал нести несвязанный бред.
>задних
Передних
Самофикс
Да это она и есть. Оба хэтчбэки.
Ты осознаёшь, что кроссовер - это не тип кузова?
Лол, от того, что машину называют кроссовером, она не перестает быть универсалом/хетчбеком/лифтбеком/кузов-нейм
>Ты осознаёшь, что кроссовер - это не тип кузова?
Да он дурачок, тралит словом куколдовер и думает, что у него получается. Вот что что, а E84 это самый не кроссоверный кросовер. Его имеет смысл сравнивать (по идеологии) с All Road/
> что-то на хуесосном
Ты хотя бы интервал держал примерно пол часа между сообщениями, а то уж совсем очевидный самоподдув, лол.
p.s. глядя на твои познания в типах кузова смешно тошно становится, до того ты тупой ебанат. Сидел бы учителя слушал, а не под партой на двачике сидел
>Один владелец, пробег 80к
Чую пробег не 80к, а 380к
>Кто-нибудь мне объяснит почему у вага ещё остались фанаты?
Езжу на гольфе 7, 2016 год, 1.6 110, гидро-механика, пробег 114к (я подозреваю, что пиздёж), но ничего не курвится.
>Езжу на гольфе 7, 2016 год, 1.6 110, гидро-механика
Соболезную. Самое тупое, что можно представить это купить вместо ауди фольц. Но ты превзошёл все границы тупости.
У тебя поломался ваговский датчик.
> У тебя поломался ваговский датчик.
Ага, как будто нельзя капчевать с разных браузеров и устройств одновременно, или, как минимум, кукисы чистить. Думаешь, что ты самый умный,а по факту- самый тупой.
> Соболезную. Самое тупое, что можно представить это купить вместо ауди фольц. Но ты превзошёл все границы тупости.
Ты даже не в курсе, что по техничке гольф и а3 практически одно и то же. Так что качество к них одинаково охуенное, продажи во всем мире об этом как бы намекают
>Ага, как будто нельзя капчевать с разных браузеров и устройств одновременно, или, как минимум, кукисы чистить. Думаешь, что ты самый умный,а по факту- самый тупой.
Посмотрите на этого идиота. Не много ли чести включать ВПН ради вагошизика.
>Ты даже не в курсе, что по техничке гольф и а3 практически одно и то же.
Так в этом и дело. Платишь за ремонт как за ауди, а ездишь на фольцвагавне. Проходил это с тигуаном.
>продажи во всем мире об этом как бы намекают
Кого ебут куколды из других стран.
Все ясно, перед нами боевой петух на палке с атмодпистом. Ссу на тебя из своей 3х литровой 300 сильной баржи.
>Е84
Одна из самых уебищных внешне тачек этого века. Какой-нибудь Ниссан Жук даже лучше выглядит.
>У тебя поломался ваговский датчик.
Да там вообще ужё всё посыпалось, судя по всему.
Этот пидарас даже не сказал, какая машина у него была. Что вы тут обсуждаете вообще?
>РРРЯЯЯЯЯ!!! У МИНЯ ВАХ ЛАМАИЦА!
>Какой?
>БРРЯЯЯЯ! НИСКАЖУ! ВАХ ПЛОХА!
Ебануца.
>РРРЯЯЯЯЯ!!! У МИНЯ ВАХ ЛАМАИЦА!
>Какой?
>БРРЯЯЯЯ! НИСКАЖУ! ВАХ ПЛОХА!
Ебануца.
Ну заебись. А говно с атмомотором и палкой на колпаках это верх дизайнерской мысли.
У этого петуха овощной гольф на палке. Что он забыл в треде про автомобили я не понимаю.
Чуйка тебя подвела, там 100% пробег был 80-82ккм, за давностью уже не вспомню, но не больше
Ну мягкой я бы тоже не назвал, но и без перебора. Езда вполне комфортная. Могу только на жёсткость кузова пожаловаться.
Делать больше нехуй людям, как ради тебя, дебила, браузеры разные открывать.
Раздался голос со стороны дэо-клуба
Во-первых сам ты пидорас. Во-вторых два. В третьих какая нахуй разница какая там конкретно модель была, если ничего не меняется? Ваг вне рамок моделей ломается, он выше этого. Ваг ломучий по определению
У меня гольф и он не ломается. Может дело в том, что ты дурак какой-то особенный? У меня пробег 390, а он даже масло не берёт блять. Не, наверное ты не дурак, а просто пиздабол или хейтер неглубокого залегания.
>У меня гольф и он не ломается.
Так в твоем овоще нечему ломаться. Не едущая кибитка, которая не приносит удовольствия от вождения. Нашел чем гордится.
Конечно твой гольф масло не берёт, он только в рот берёт. 1,6 на палке, хули ты там собрался ломать-то блять? Ты бы ещё садовой тележкой хвастался, какая она у тебя охуенно надёжная
Вдобавочку. Ты хвастаешься хуетой с пробегом до луны, в ней уже 10 Ашотов до тебя всё поменяли, сливай быстрее эту немощную тварь. Вагозапчасти не рассчитаны у одного владельца без замены служить, твой гольф уже начал против тебя замышлять неладное. Скринь и увольняйся из такси, ищи нормальную работу
>как бы так изъебнуться с ракурсом и освещением чтобы эта залитая воском какашка получше выглядела
лол
Ахахах, вот это подрыв. Ничего не зная о машине, но додумали всё что только можно о ней )) Я кайфую от машины и она всяко быстрей ваших немощных бемельве троек с моторами меньше 2,5л
>ваших немощных бемельве троек с моторами меньше 2,5л
Маня, у меня 6 цилиндров и три литора на стейдже.
Да срать я хотел что там у тебя. Меня вообще мало волнует кто и на чём ездит, но тут есть один нюанс. За столько лет на этой доске прижилось только три треда ломучих машин. Загибай пальцы. Тазотред, волготред и бнв тред.
> Посмотрите на этого идиота. Не много ли чести включать ВПН ради вагошизика.
У вас, тупых пориджей, и не такое в моде, лишь бы было не так больно от своей ничтожности
> Ссу на тебя из своей 3х литровой 300 сильной баржи.
Максимум кого ты можешь обоссать, так это себя, пиздабол мамкин
> Делать больше нехуй людям, как ради тебя, дебила, браузеры разные открывать.
Ну вот представь себе, что ради меня, дебила, и не на такое способны, лишь бы хоть как-то самоутвердиться, а то в школе совсем никто внимания не обращает
Да это школьник с изнасилованным ЧСВ просто
Какая кубаноидная крикливая мразь. Заскучал чото по Сочи последнее время, но это видео вернуло к реальности.
>бнв тред
Это тот в котором нищие школьники РЕСТАВРИРУЮТ E34 купленный по низу рынка? Хнаю такой тред. Хватило на два поста.
>пиздабол мамкин
Пиздос, вот это манямир.
>Сочи
СОЧИ =! Кубань, нищучок.
Боюсь даже представить в каком дристе стоит твое немощное корыто.
У меня надежный, стильный и стремительный фольцваген. Германия! Автомобиль для европейца. А на БМЫ ездяьт только школьники и вообще они говно! После своей машинки думаю пересесть на GOLF! Хочу машину побыстрее. Возьму наверное мощный мотор MPI 1.6. Ручная коробка ONLY! Мне нужен контроль над машиной и удовольствие от вождения.
>СОЧИ =! Кубань, нищучок.
Почему это? Там полно всякого гхэкающего жлобья
лол так ты там живешь, мои соболезнования
> Там полно всякого гхэкающего жлобья
Слишком ДОРАХА для них.
>лол так ты там живешь
Тащем-то в Сириусе.
Как же хочется 540i в топжире, но я нищий на стингере.
>Как же хочется 540i
M550D. Вот это база.
>но я нищий на стингере.
Два литра? Ну не самый плохой вариант. Тяжеловата, медленновата и много жрет. Но хоть рулить приятно. Не осуждаю.
>Слишком ДОРАХА для них.
Ну не надо рассказывать, пожалуста.
Хуя просто взяли и один из фирменных цветов рсок спиздили
>Ну не надо рассказывать, пожалуста.
И не буду. Уверен, что Вася из Усть-Пиздюйска знает больше меня о месте, в котором я живу больше 10 лет.
Хорошо хоть колпаки от Golf 7 не спиздили.
Фублять какая рыготина, все иксы уебанские, на ГТ- просто апофеоз уебанства
Спасибо за ваш отзыв. Хорошо, что на дваче плюрализм и мнение петухов на POLO SEDAN может быть услышано.
>Нахуй они тебе нужны? Мне важнее быстрый автомат, экономичный и отзывчивый мотор и отличная кинематика подвески.
Ну да, с такой подвесочкой можно и на деревянных пеньках посидеть, которые туда вместо кресел ставят.
Подрыв пиздливого пориджа, найс
>Характерным примером троллинга тупостью можно назвать повторение одних и тех же аргументов при намеренном игнорировании слов оппонента. Расчет на то, что оппонент просто устанет доказываться одно и то же и перейдет на оскорбления и личные нападки, после чего можно будет уже сообщить о том, как эпически он был затроллен.
>повторение одних и тех же аргументов
Щенок, спок
Найс у нищуков из залупных далей не бомбит)
Конечно не "бамбит". пришел поридж-неудачник на автач и начал из себя хуй знает что на бнв, но обосрался на первом же посте, впрочем это очень типично для обоссаного сопляка. Вот и бабмит этого квазибэмельвешника
>и начал из себя хуй знает что на бнв,
Шизофазия as is. Я тебе пруф скинул, маня. Живу в Сочи. Езжу на 3х литровой БМВ. Просто обтекай и завидуй)
Суки, увели в какую-то помойку мой тред
Лучше ответил бы кто-нибудь за что ВАГ любить можно.
Лучше ответил бы кто-нибудь за что ВАГ любить можно.
Новый ВАГ бодренько едет за сопоставимые деньги, ты можешь купить rav4 или тигуан: последний быстрее разгоняется и более сбитый на дороге. За это и любят.
Ваг очень хорош в плане тюнинга для создания пушки-гонки. Надежность тси+дсг при этом в расчёт конечно же не берём. Для повседневной эксплуатации современный ваг я бы не взял.
Ну аргумент китайцев. Купил, а за свои деньги хорошо едет, да и собрана нормально. А то, что больше трёх лет она не проездит в расчёт не берём.
Ну не так уж и хорош. Не сильно напряжен, много что можно взять и перетыкать ауди-фв-сеат, но не очень хорош. Вот раньше тюнинг был охуенный, действительно хорош. Но то у японцев, а не у фв
Двощую этого.
>Ну не так уж и хорош. Не сильно напряжен, много что можно взять и перетыкать ауди-фв-сеат, но не очень хорош. Вот раньше тюнинг был охуенный, действительно хорош. Но то у японцев, а не у фв
1. Это тебе так кажется, твоё мнение субъективно.
2. Хорошая унификация между моделями.
3. Тебя никто не заставляет ездить на ФВ
4. Не нравится не бери, чего рваться то?
5. Пошёл нахуй.
Я не знаю как тебе ещё объяснить. Кому-то хонды нравятся, а кто-то фанатеет от каких-нибудь уродских, на мой взгляд, мотоциклов. Кому не поебать собсна кроме? Ну разве что подгорающему рудольфу?
> Надежность тси+дсг при этом в расчёт конечно же не берём.
Как там, в нулевых? У нас тут уже 2023, машины, конечно не летают, но уже могут сами ездить, непосредственный впрыск давно уже на всех машинах, ну кроме стран-параш, для них ещё делают допотопные моторы. А кпп-роботы давно уже стали надёжнее архаичных автоматов. В общем, ездим, радуемся расходу и тяге как у дизелей, прострелами из глушителя при смене передач за 0.1сек.
Этот вопрос не имеет смысла, поскольку и VW UP, и R8, и Touareg, и полуседан являются вагом... Но при этом это все очень разные автомобили.
1) Любое мнение субъективно, на то оно и мнение.
2) Хорошая унификация это плохая спецификация. Владелец гольфа платит за запчасти как на ауди и ему напряжно. Владелец ауди ездит на запчастях гольфа. В среднем обоих наебали и оба жрут дешёвый фв.
Там, где инженер мог бы сделать комфортную подвеску это пример, сучара, не доёбывайся он делает хуету ФВшную потому что босс сказал использовать только ограниченный список запчастей.
3) И слава богу
4) Я и не беру. И чё мне теперь, обсуждать нельзя?
5) Сам иди нахуй.
P.S. Нихуя мне объяснять не надо, беседу же ведём.
И да, хонды топ
Как там помпа? Еще течет?
Почему она должна течь, это ж не сраный тарахтящий ванос
Сразу видно анона, который с ВАГом знаком только по полуседану и рапидору. Ну или некро из далёких 90ых
1ю Да кому оно вообще нужно то? Особенно в контексте первого поста опа, который недоумевает почему ФВ любят
2. Владелец гольфа ездит на зч которые используются в более премиальных авто. Значит его гольф не поло седан для бедных.
3. А зачем?
4. А смысл?
5. Всё таки иди куда шёл.
Никто не топ. Все по своему хороши.
>кпп-роботы давно уже стали надёжнее архаичных автоматов.
Чет жирно пиздец.
Ну тебе, интернет-иксперту, виднее
Одинаковы в сроке службы, тот же zf чинится дороже
АКПП ломаются?
Aisin-кун
>Одинаковы в сроке службы, тот же zf чинится дороже
Ага, заебись мантра. Только ZF чтобы сломать нужно не менять масло, ланчить, тапкополить и то это ничего не гарантирует. А на роботе достаточно просто постоять в пробках пару лет и пойти за новым сцеплением/мехатроником.
Ломаются оказывается. Сейчас может тебе даже 1.5 пруфа найдут.
Бред какой то. Роботы прекрасно живут и ездить на них куда приятнее, чем на автомате. Всё инновационное имеет проблемы с надёжностью, но только шизоиды будут носиться и кукарекать о том, что было 20 лет назад и выдавать это за актуальную проблему.
>Роботы прекрасно живут и ездить на них куда приятнее, чем на автомате
Ахуенно приятнее, особенно, когда они дрочат тебя пинками.
Чел, по тебе видно, что ты робот максимум в каршеринге юзал.
> но только шизоиды будут носиться и кукарекать о том, что было 20 лет назад и выдавать это за актуальную проблему.
>Всем привет . Столкнулся с такой проблемой или нормой ( не могу понять )
Tiguan r-line 220л.с, 2021 год, пробег 12 тыс . На 9 тыс при торможении ( переключение с 2 на 1 передачу ) появился звук типа скрежет или хруст . Этот звук был слышен только со стороны водителя . Ближе к 10 тыс звук стал усиливаться и стал проявляться когда едешь накатом на 1 и 2ой передачи . Я поехал к Дилеру( машина на гарантии ) . Объяснил всю ситуацию, говорят поехали прокатимся . Катались мы минут 30 .Ребята ничего не услышали, пока один из мастеров не сел за руль . Покатались ещё минут 10 .Звук определили и сказали мне что это коробка, и так должно работать . на что я им ответил что это все таки Фольцваген, а не троллейбус .Звук этот происходит при переключении передач с 1 на 2 и с 2 на 1 . Это якобы особенности DSG. Покатался я ещё примерно 500 км звук с каждой неделю стал усиливаться и стал более вызывающим настолько, что при торможении теперь этот звук слышат даже пассажиры . Проездил я до 12 тыс и поехал менять масло, параллельно попросил дилера поднять машину и посмотреть все что они могут посмотреть . Машину отдали, говорят что все хорошо, менять нечего .
>Все мы знаем что дилер будет до последнего говорить что с машиной все отлично, пока машину не привезут на эвакуаторе .
На следущий день я записался в Онлишкода ( спб ) .Приехал, прокатились подняли, раскрутили . Говорят что звук посторонний присутствует ( вроде как в коробке ) но лезть они туда не будут, езжай говорят к дилеру .
Что мы имеем на сегодняшний день :
1)с 1 на вторую 2 и на 3 передачу есть небольшие толчки ( которых до этого не было )
2)при торможении с 3 на 2 машину начинает немного трясти( как будто деформировались тормозные колодки ).именно это происходит в момент переключения с 3й на 2ю .
3)при езде накатом на 1 и 2ой звук скрежета ( чем то отдалённо похож на хруст )
4)при полном торможении звук скрежета .
5)разгонял машину до 60км, втыкал нейтралку и тормозил, звук не исчезал .
6)при езде в спорте такое ощущение что машине не хватает драйва, хотя обороты не падают .
В общем езжу как в троллейбусе
>Описал как мог. Кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией ? Где искать ? Куда копать ? Дсг на помойку ?
https://www.drive2.ru/l/622915394528635904/
>У меня тоже похожая ситуация) Я слышу посторонние шумы в коробке — Диллер не слышит) 2 раза приезжал, с разными механиками катался…они не слышат никаких посторонних шумов и не чувствуют никаких рывков и пинков (то есть они есть, но для них это норма).
В итоге когда заезжал в Рево прошивать коробку, за руль сел чувак, который прошивал и буквально спустя 100 метров езды сказал: «маховику приходит конец», «обрадовал» короче
Если кому-то интересно как там все "улучшили"
https://www.drom.ru/info/misc/dsg-83685.html
https://www.drom.ru/info/misc/dsg-83685.html
Доброго времени суток, друзья!
Это пост скорее не про информативность, а как просьба дать совет.
И проблема, судя по всему, в нашей, всеми любимой, DSG-7.
Собственно симптомы, которые замечены в ближайшее время:
1. При езде внатяг, плавном трогании с места, плавном ускорении на 6-7 передачах, начало потряхивать вначале, как на механике не ту передачу воткнул. Вибрация идет, которой раньше не было. И звук глухой становится.
2. После долгих поездок, паркуясь у дома, заметил вибрацию накатом при движении задним ходом.
Чего-то еще, посторонних звуков, гула, я не заметил.
Что это? Сцепление подошло? 56 000км пробега.
Сегодня после работы еду к дилеру на очередное ТО. Соответственно на что указывать, чтобы все сделали по гарантии?
Буду очень благодарен всем ответам)
Хорошего дня;)
Skoda Rapid TSI
30 августа 2021
Привет, скажи чем дело кончилось, у меня 73 тыс, на оборотах ниже 1500 тоже вибрация и гул на всех передачах, после 1500 нареканий нет, думаю или маховик или вилки, вилки точно надо ремонтировать, переключаются с рывком и стуком.
Это пост скорее не про информативность, а как просьба дать совет.
И проблема, судя по всему, в нашей, всеми любимой, DSG-7.
Собственно симптомы, которые замечены в ближайшее время:
1. При езде внатяг, плавном трогании с места, плавном ускорении на 6-7 передачах, начало потряхивать вначале, как на механике не ту передачу воткнул. Вибрация идет, которой раньше не было. И звук глухой становится.
2. После долгих поездок, паркуясь у дома, заметил вибрацию накатом при движении задним ходом.
Чего-то еще, посторонних звуков, гула, я не заметил.
Что это? Сцепление подошло? 56 000км пробега.
Сегодня после работы еду к дилеру на очередное ТО. Соответственно на что указывать, чтобы все сделали по гарантии?
Буду очень благодарен всем ответам)
Хорошего дня;)
Skoda Rapid TSI
30 августа 2021
Привет, скажи чем дело кончилось, у меня 73 тыс, на оборотах ниже 1500 тоже вибрация и гул на всех передачах, после 1500 нареканий нет, думаю или маховик или вилки, вилки точно надо ремонтировать, переключаются с рывком и стуком.
А щас все машины стали говном, ты посмотри на последние модели БМВ. Просто ВАГ в авангарде этого говна. Я понимаю почему ваг любят всякие не очень умные люди - дизайн они делают ЙОБА, прямо чисто под мозг шестандцатилетних в спортивках, и цикл жизни у этого говна такой же - до первого рестайлинга, потому что ЙОБА-эстетика меняется каждые 2 года, но что в этой плужащей переднеприводной параше находят остальные - я не знаю. Забавно, кстати, что им же принадлежит ламбо (хуйня интересная только дегродам типа Эндрю Тейта) и бугатти (хуйня интересная только арабским шейхам)
Ну порше еще особняком, но у них, закономерно, минимальная зависимость от группы в целом, даже платформы свои
Конечно, ты меня раскусил. Нет.
Уноси свой черрипиккинг отсюда. Ваг продает миллионы тачек с дсг в год, а твои вскукареки, тем более из России, вообще нихуя не значат. Да, и к твоему сведению, роботы стоят не только на вагах
>Ваг продает миллионы тачек с дсг в год
А mr beast самый популярный етуб-блогер. Че получается, годнота?
Я хз кто это такой, но ты этим маняврированием сделал из себя посмешище
Да мне похуй на твой ВАГ. Твой тезис про надежность выше гидрача изначально был тупым. Адекватный анон и так никогда такое говно не купит. А кому нужна пушка гонка и кто готов за это платить, тот дешевые шкода VW никогда не купит.
PDK я еще понять могу, но чинить за 100к робот на рапиде, это пиздец.
По делу-то есть что сказать? Кого ебет сколько говна вагу удается впарить людям? О чем это должно сказать кроме как о том, что люди говноеды?
При этом что характерно, на пдк нет нареканий по надежности, при том что там момент обычно далеко не гражданский
Нет, твой тезис про ломучесть роботов был и есть тупым изначально. Ознакомься с охуительной историей каллабы Форда и гетрага, того самого, который делает роботы для БМВ, Феррари и прочих охуительных машин. Ты не сможешь принести статистику и процентное соотношение неисправностей, поэтому сосешь хуец со своим мнением на пару. Но вот тебе один занимательный факт: дсг ставят на коммерческие транспортеры с полной массой 3.5т и живёт она там долго и счастливо. И это я не говорю про тяжёлые грузовики, на которых роботы живут намного дольше механики, а гидротрансформаторные используются только на несильно спецтехнике и городских автобусах
Читай выше, деловой
Владелец Порше поедет к дилеру, а не плакать на форум.
Ты от вагодауна ожидаешь мыслительных процессов? Безотносительно классификации кузовов- самые дебильные идиоты,встреченные на жизненном пути всегда были на вагоподелиях. Унитазно-голубой пассат чего стоит! Чтоб издалека было видно: расступись народ-говно плывет. Особенно интересен подвид шкодоводы, этим,блять, будто со справкой о тупоумии сертификат на шкоду выдают
>знакомься с охуительной историей каллабы Форда и гетрага, того самого, который делает роботы для БМВ
Ты про Power Shift? Тот самый который ебучий форд, находясь в жопе после кризиса 2008, удешевлял как мог?
Ты мне про ZF расскажи, с ним то что случилось? Медленно переключает, ломается или что? А то я и не знаю.
>шизофазия от вагодауна
Вообще похуй на твой коммерческий транспорт и автобусв. Название треда посмотри. Почему я должен выбрать уебещный ваг вместо божественной БМВ?
>
Я вот одного не пойму, ты ещё долго будешь оправдываться и искать причины, почему ты купил бнв на ватомате?
А з ЦФ всё хорошо, примерно как ДСГ, только немного неприятно ехать
>только немного неприятно ехать
Ну да, любителям анальной клоунады с толчками и пинками мягкие переключения не заходят
Это ты про свою удроченную цф на бнв? Дсг не питается, а переключения заметны только по тахометру.
А как "приятно" начинает движение ватомат: включаешь D- пинок, это в бублик начал месить говно с мочой, крутящий момент на колеса, выбирая все зазоры трансмиссии и подвески, тормоза напряжены, удерживая машину. Отпускаешь тормоз и машина лениво начинает движение, АКПП продолжает передавать момент через перемешивание говна и мочи в себе и пока не сработает блокировка. Блокировка работает неохотно, потому что между дисками говно и моча, а которые надо вытеснить, а на это надо время. То же самое и с переключениями. Конечно, человек, поездивштй на нормальной КПП(робот) просто охуевает от такой ватности, поэтому производители подняли давление говна и мочи до небес, чтобы это всё побыстрее шевелилось, но вместе с этим долговечность упала до того, что если бодро ездить, то эта хуета отрыгивает уже после 50к пробега.
То-ли дело ДСГ, на которой отпускаешь тормоз и ждёшь вечность, пока это поделие сообразит что пора ехать.
>если бодро ездить, то эта хуета отрыгивает уже после 50к пробега
хз как там на цф, но дсг и без бодрой езды отрыгивает только в путь.
Положивший эту вашу хвалёную мокрую ДСГ-6 стоковым мотором мимокрок
> То-ли дело ДСГ, на которой отпускаешь тормоз и ждёшь вечность, пока это поделие сообразит что пора ехать.
Газ надо нажать, дурачок.
> Положивший эту вашу хвалёную мокрую ДСГ-6 стоковым мотором мимокрок
Как говорится, заставь дурака богу молиться, он себе лоб расшибет. Масло надо вовремя менять
>Газ надо нажать
я ебал в пробках эту чечётку отплясывать.
>Масло надо вовремя менять
Вся обслуга строго по регламенту
> я ебал в пробках эту чечётку отплясывать.
Тебя с ложечки кормят и жопу после срания моют? А то ж ты ебал ложку поднимать и жопу вытирать
Какие у тебя ещё психические и физические расстройства? Впрочем, и так уже понятно, почему у тебя коробка легла. Как говорится, дело было не в бобине...
Какой смачный подрыв вагодауна
Лол, как бы не так)
>Новый ВАГ бодренько едет за сопоставимые деньги
Бодренько только со светофора, рулёжку не завезли, впрочем даунам и не надо.
>Новый ВАГ бодренько едет за сопоставимые деньги
Представил А4 и стало смешно. Надеюсь ты не имел ввиду VW/Щкода и прочий скам.
Макан, да хорош, но мы же не про это
Там гарантия, по которой меняют всё без разговоров, даже двигатель, который тоже долго не ходит.
Скуф высрался. Модера позовите.
На твоей королле с 1.6 нет, на вольво и тех же европейцах с мотором 250 и больше сил идут по пизде.
Только их так и ушатывают, не факт что все, но та же дсг у меня живёт на st3 достаточно долго, отъебнет там от ланчей диф на халдексе
Будто бы у ауди нет обрубка в виде mqb
> Представил А4
Как будто тебе дали посидеть в ней, кек
Бля, базаришь. Поменял 39ю сосочку писечку на Пассат СС, по итогу получил пасасат аСС, потому что я ебал, оно не особо едет, не фановое и внутри ну пизда. Повелся не дизойн, етить, продал спустя месяц и взял богоподобную Ф10.
мимо из соседнего бнв треда
> богоподобную Ф10
На вид крыса ёбаная. Дизайн даже не спорный, а просто унылое говно. Хорошо, что они поняли это и сделали г30 такой, какая она есть
Так-то былинный пепелац. Один из последних миллионников. Только вот остальные ВАГи перестали иметь с ним что-то общее начиная этак с Гольфа пятого.
Ну и как оно, пиздеть о том, о чем ни хуя не соображаешь?
>Только вот остальные ВАГи перестали иметь с ним что-то общее начиная этак с Гольфа пятого.
Лол, ваги конца нулевых уже 10 лет хоронят, а они все ездят и ездят.
Поговорил с пастой, спизданул хуйню. Молодец!
>Знаете, что такое садиться в машину и расслабляться от того, что сегодня никаких чеков не высветилось?
Знаю, у меня поло из салона.
>Это настоящая машина, суровый слаженный механизм, который повезёт тебя когда угодно, куда угодно и в любом состоянии.
Я не уверен насчет заднего привода в снегопад.
У тебя на картинке широкий профиль шин кстати, чтобы компенсировать их срыв. Короче, в случае с кампфвагеном, кугельвагеном, я готов поверить, что немецкие танки прошли бы всю Россию по снегу.
>почему у вага ещё остались фанаты?
Фанаты берут октавию и надувают ее, получая пушку с минимумом вложений.
Во мне фанат вага умер окончательно, после года владения этим говном. Один владелец, пробег 80к, и я там поменял всё за этот ебучий год. Даже, блять, кнопку на бензобаке, даже небо, даже датчик бензобака. Эта хуета сыпалась буквально каждый день. Вы знаете ещё машины, в которых в коробку надо лезть до сотни пробега? А у который что-то ломается ночью на стоянке? Эта ебучая мистика меня настолько доканала, что я продал это ебаное ведро. И ведь отговаривали меня друзья, почему я их не послушал? Вопрос ебанический.
И вот она, новая жизнь. Пусть в BMW что-то да и отъебнёт, но за пол года владения проблем у меня кратно меньше, зато удовольствия от вождения гораздо больше. Это настоящая машина, суровый слаженный механизм, который повезёт тебя когда угодно, куда угодно и в любом состоянии.
Знаете, что такое садиться в машину и расслабляться от того, что сегодня никаких чеков не высветилось? Я теперь знаю. Проклинаю этот ваг ебучий, но всё-таки у меня остаётся вопрос. Кто-нибудь мне объяснит почему у вага ещё остались фанаты?
владел шевроле, киа, фв и бмв. бмв лучшая, киа прикольная но игрушечная, шевроле это инструмент, а фв это говно
P.S. не говорите, что ваг это конструктор для взрослых или богатых. Богатый человек не будет раз в неделю проёбывать время в сервисе. А в конструкторе можно менять детали, а не заёбываться поиском блоков на разборках месяцами