Если это не траленк залупизмами, то ебанутый ты, конечно, братишка.
мануал таков: подходишь к гопеду, вставляешь ключ, поворачиваешь, жмешь кнопочку
мануал таков: подходишь к гопеду, вставляешь ключ, поворачиваешь, жмешь кнопочку
Если у тебя стоит кнопка в рычаге сцепления, без выжима сцепления ты и не запустишь стартер. Можешь закоротить эту кнопку, и запускать мопед без выжима сцепления. Правда если будешь заводиться где-то второпях, на светофоре например и проворонишь передачу - стартер может порвать свою цепь.
Мой мотик и так, и так запуститься может, поэтому и спрашиваю. Интересно, почему в магазине сказали сцепление выжимать тогда. Развод на ремонт?
Когда нужно отпускать кнопку стартера?
> мануал таков: подходишь к гопеду, вставляешь ключ, поворачиваешь, жмешь кнопочку
Когда отпускать кнопку?
>Когда отпускать кнопку?
Когда пердение услышал, тогда и отпускай.
Когда залупы начали обсуждать на мотаче, вредно ли тормозить двигателем, я уже тогда знал, что мы докатимся и до такого треда. Собственно, вот и он.
>Интересно, почему в магазине сказали сцепление выжимать тогда. Развод на ремонт?
Потому что это правильно (защита от дурака)
Некоторые мотоциклы вообще не заводятся без выжатого сцепления, все мотоциклы не должны заводиться без сцепления на передаче. Какой-то мифический износ и тем более "развод на ремонт" ты нафантазировал, обратись к специалисту
>купил мотоцикл и озадачился этим вопросом. Как правильно? В магазине сказали
В мотошколе не сказали разве?
>Кстати, когда правильно ее отпускать? Сразу, как двигатель заведётся или чуть позже
Так же как на машине. У тебя опыт вождения совсем отсутствует?
Нажал кнопку, тут же отпустил, дальше само крутит сколько надо. ( У меня так : P )
>Интересно, почему в магазине сказали сцепление выжимать тогда. Развод на ремонт?
Инструкция от мота есть? У меня все четко расписано про то как заводить (сцепу дрочировать не надо).
Что за магазин? Расклад такой:
63% что у продавца был такой мот, который не заведешь без выжима сцепления или его так научил кто-то опытный .
23% что у магазина в ассортименте были такие моты когда-то.
11% остальное.
Но, если ты купил мотоцикл чтоб ездить на нем, а не заводить и глушить по кд, то износ подшипника это не та проблема, которой стоит опасаться, независимо от того, выжимаешь ты сцепление при запуске или нет.
>заводить и глушить по кд
Стартер ёкнет раньше
Я думаю надеюсь, что это кто-то из старожил толстит этими тредами. Не может быть такого массового помешательства среди ньюфагов, тем более в конце сезона.
>Недавно купил мотоцикл
Добра, анон.
Чтобы помогательная бригада гомотача работала эффективнее, прошу уточнить:
1. Что за мотоцикл
2. Предыдущий опыт вождения (авто, мото)
3. Открыта ли А категория
4. Если да, расскажи как сдавал восьмёрку. В нашем сообществе это животрепещущая тема, многим будет интересно)
5. Видел ли ты трамвай.
Тебе сказали сцепление выжимать просто потому, чтобы ты случайно не начал заводить на включённой передаче
Недостаточно данных. Как ты садишься на мотоцикл? Слева или справа? Ногу переносишь через седло или через руль? Если через седло, то ставишь на него колено или нет. Лучше конечно нет, чтобы не износить обшивку. На подножку встаешь? Подножки складываешь на время парковки? За руль руками держишься? Сальтуху зажимаешь чтобы мот не поехал?
Не удивлюсь если сейчас этот тред улетит нахуй в бамплимит и местные ононче будут пояснять нюфагу как правильно заводить мопед чтоб другие увожали
Чтобы ты выработал полезную привычку. Стартер порвет цепь и расколотит ей полмотора - будет не весело.
>В магазине сказали выжать сцепление и просто кнопку нажать.
Всё правильно сказали, так и делай.
>Но кмк лучше же не выжимать сцепление лишний раз, потому что подшипник изнашивается?
Эх, юнец. Подрастёшь немного и начнёшь нейтраль на светофорах искать. Годик помучаешься и постигнешь дзен, если повезёт. Будешь на светофорах на сцепе стоять на первой передаче как все нормальные люди. А если озадачишься попытками ещё и ездить научиться нормально то будешь тренироваться с ездой в серой зоне вообще. Вот где действительно износ так износ, и то на твой век хватит внезапно, лол.
Я тебе больше скажу. Когда после прогрева первую включаешь тычок слышал? Это потому что сцепа во время простоя масло выжимает из-под дисков, они "слипаются" и не разжимаются полностью. Что как ты понимаешь не особо хорошо при включении передачи. Вот чтобы этого избежать как раз на прогреве рекомендуется подольше сцепу подержать выжатой, чтобы она вернулась в рабочий режим, так что не только можно но и нужно её выжимать, желательно ещё и движок разок крутнуть тысяч до 4, чтобы точно разъединились диски.
А ещё бывает ложная нейтраль. Когда датчик думает, что нейтраль, а там первая или вторая. Но это наверное тема отдельного треда. Нет.
> Развод на ремонт?
Очевидно же. Магазины только на этом и живут.
Ёбаный в рот, оно же всерьёз спрашивает. Пиздос.
>Стартер порвет цепь и расколотит ей полмотора
Разве что это стартер от танка или трактора.
спасибо, блядь.
4 если холодный то лучше дополнительно помаслать тк пока нихуя не прогрето много пропусков зажгания - по дахуя факторам
на прогретом наоборот - хоть бендикс и отработает но ну его нахуй
С толкача.
> Если да, расскажи как сдавал восьмёрку.
Ай, доставил, анон! Тонко-тонко))
Заводи кикстратером как нормальный человек, кнопки ещё всякие напридумывали.
Некроёб ты долбоёб?
Блядь, забайтили на некротред.
Зато в лесу не сломается.
При нажатии на кнопку старта нужно дёрнуть ручку газа, подхватить обороты. Так лучше будет, масло быстрее двигатель спадет.
И про подножку не забывай.
> стартер может порвать свою цепь.
Что за глупости? Я по синьке много раз машину на передаче заводил, всё нормально было, просто прокатимшись на стартере.
Дай угудаю, как работает задний ход на голде ты не в курсе, верно?
>на голде
Вот ты сравнил конечно, Голду и Альфу.
Литералли альфа и омега
и литералли в нужном порядке
в смысле, Голда - Альфа, а Альфа - Омега?
Оба немотоциклы
Покажи свой
ну хоть на песочке не подскользнёшься
Конечно, я же не сликодебил на асфальтокале
Только тот, у кого был кокозит, поймёт, насколько на пикрил все максимально всрато
а остальные проценты куда дел!?
мимопроходил
Ничего не всрато, ездит не ломается, что ещё надо?
>Ничего не всрато
>все мотоциклы не должны заводиться без сцепления на передаче
А если ты заглох на рельсах и приближается поезд? Так бы можно было на стартере уехать.
В чем проблема утолкать мотоцикл с пути? Это же тебе не коробка тяжелая.
Ну, допустим, у тебя еще вдобавок сломана нога.
>А если ты заглох на рельсах и приближается поезд?
Просто не глохни на рельсах, в чем проблема? алсо, купи первомотом гомосаки и будешь до конца жизни рефлекторно сцепление вместе со стартером прожимать
У меня на сузупии тоже без сцепы не стартует.
>купи первомотом гомосаки
Уже не выйдет, первомот я покупал хуй знает сколько лет назад...
>Просто не глохни на рельсах, в чем проблема?
Я никогда не глох на рельсах, но допустим что заглох из-за технической неисправности своей некроты. Это вполне логично, ведь в противном случае можно было бы легко завести моточок и уехать своим ходом.
1. Сажусь на мот
2. Нажимаю стартер
Если не заводится, читаю на экране, почему (обычно это первая передача и подножка и приходится сцепление жать и убирать)
2. Нажимаю стартер
Если не заводится, читаю на экране, почему (обычно это первая передача и подножка и приходится сцепление жать и убирать)
> Это вполне логично, ведь в противном случае можно было бы легко завести моточок и уехать своим ходом.
ВЫЖМИ
СЦЕПЛЕНИЕ
>Если не заводится, читаю на экране
Ловишь поезд сосредоточенным ебалом
> ловишь поезд
Ну там ты уже сидишь на моте и знаешь, в какой передаче ты ехал. Там все проще: сцепление + стартер.
Я пока в городе часто глох на старте, наловчился без остановки заводить снова и продолжать движение.
Нет, он сидит и приборку читает
Внимательней будь
>А ещё бывает ложная нейтраль. Когда датчик думает, что нейтраль, а там первая или вторая
Встречал такое только на китаекальных дроческопах, на рисокальных всегда чётко работает
мима
БЛЯ ЛОЛ И МЕНЯ ЗАБАЙТИЛИ, отвечаю на посты 2022 года, ахуеть блять я идиот ебаный
да ладно, че ты. все не напрасно, вопросики то остаются
У меня на бжиже иногда передача не включается и нейтраль не только на датчике, но и фактически, т.е. двигатель крутит в холостую. Фиксится это нажатием сцепления вместе со сбросом газа. Почему такое происходит я не знаю, но знаю, что такое происходит если при переключении передач не дать двигателю нормально сбросить обороты. А несмотря на спортивную коробку, карбюратор далеко не всегда достаточно резко сбрасывает обороты, иногда чуть ли не целая секунда на это уходит. И примерно такая же фигня с повышением оборотов при перегазовке на понижении передач.
А по поводу заведения, то заводится на нейтрали без сцепления, а на передаче крутить мотор без спецпредложения либо не хочет, либо не может.
Что за мот на пике?
мимоньюфаг
Урал
Спасибо за ответ
Выглядит мощно
Напомнил мне эту обложку альбома
>Напомнил мне эту обложку альбома
Действительно, и там и там по 2 колеса, да в 1 колее. И бочок сверху!
Да я скорее про то какой он длинный. Другие мотоциклы кажутся короче. Но я же говорю я ньюфаг, че пристали
Просто нажимаю на кнопку и держу, пока не подхватит, но не более двух секунд. Мне так сказали однажды, наверно за этим есть какое-то логическое обоснование, но я его не знаю.
Потом пока моточок булькает, надеваю шлем, перчатки, могу запустить руку в штаны. Бывает так, что яйца в экипе неудобно сползут в одну штанину, приходится поправлять. В обычных брюках такого нет.
>пока моточок булькает, могу запустить руку в штаны.
1. Забираюсь на мотоцикл.
2. Правую ногу ставлю на задний тормоз
на двух ногах стой, максимально тупая привычка дрочить на одной потому что когда-нибудь он тебя утащит в сторону и ты ебнешься
Главное не забыть про краник
> стартер может порвать свою цепь.
Вы че там ебанулись что-ли? У меня cockраз в обход этой хуйни можно заводить на передаче, схуябы цепь то рвалась?
НА ДАТЫ ТО СМОТРЕТЬ НАДО, НЕКРОТРЕД ЖЕ
Почему он должен тащить в сторону?
Тема актуальная же.
>Просто нажимаю на кнопку и держу, пока не подхватит, но не более двух секунд.
Просто нажимаю кнопку и тут же отпускаю. Дальше электроника премиального бренда сделает всё сама.
Речь про мифическую ЦЕПЬ СТАРТЕРА.
Юноу.
>Дальше электроника премиального бренда сделает всё сама
Не думал что когда-нибудь сузуки назовут премиальным брендом. Омерзительно.
Копируют с премиального бренда просто. Омерзительно.
Получается, что так. У мерсобеса в самом деле эта функция уже лет 20+
>У мерсобеса
Ого, какие мотоциклы он выпускает?!
Выпускает двс со стартером который крутить не надо. Или в сузуке по-твоему заново что-то переизобрели и так просто совпало?
Дяди инженера, конструкторы не пешком ведь ходят. Понятное дело вдохнлвились.
> Просто нажимаю кнопку и тут же отпускаю. Дальше электроника премиального бренда сделает всё сама.
я тоже самое могу сделать на минчике на урдине за 500 рублей
ты просто тупорылый сблёв
и для тебя все что кроме топора и кувалды уже неибацо какой тяжелый люкс и магия нахуй
на деле же вас просто кормят несвежим говном
и только только вот бнв пробивается сквозь еврокуколдизм и начиает делать фары на электронном подвесе, но стоить будет ебнешься (себес опять же пара банок ретбула, 2 тыщи срублей на насыпуху ну и десятку на три панкейк шаговика)
> кнопка
концевик
это отрицательная кнопка
я у себя ее выкрутил (будет запаска для тормоза) и заглушил чтобы пылька не летела
из проводки всю линию вытащил этой безполезной хуйни
уже пару раз уезжал на старторе кек, отмоченная в кислоте ржавая цепка еще пока не порвалась =^-^=
>это отрицательная кнопка
Наш конский писюн всегда блестал своими скилами в электрике
>я тоже самое могу сделать на минчике на урдине за 500 рублей
Но не сделаешь.
>себес опять же пара банок ретбула, 2 тыщи срублей на насыпуху ну и десятку на три панкейк шаговика
Сразу после абс хуяк хуяк и в продакшн?
Да ну нет. Наш мальчонка если сказал - то так и будет.
Заводят хуй за щеку, а мотоцикл запускают
Запустил свой хуй в твою жопу, ягодный :3
Сам я делаю так:
1. Забираюсь на мотоцикл.
2. Правую ногу ставлю на задний тормоз, правой рукой зажимаю передний тормоз.
3. Включаю зажигание и убеждаюсь, что горит лампа нейтрали.
4. Зажимаю кнопку стартера. Кстати, когда правильно ее отпускать? Сразу, как двигатель заведётся или чуть позже, чтобы помочь мотору на первых порах? Насколько позже, если второе?
Дискасс.