Тред пока не добавился в архивач, так что шизоид перекатим позже, то есть создать архив добавить туда на создадим, может ктото другой тоже.
Подскажите в какую контору можно податься рядовым, чтобы не было заходов в рашку, хочу на время всей хуйни скрыться на работе и в случае чего в отпуске гаситься в условной Турции. Есть корочки ОСа и мотора вахтенного основные, зп и прочее не шибко важно, куда угодно, лишь бы не здесь.
Добрый день.
А можно добавить ссылку на телегу этого треда?
А можно добавить ссылку на телегу этого треда?
Наверное лучше не в российскую, а то они, даже если под удобным флагом, очень любят в Россию заезжать да и в прочие санкционные помойки
Можно, однако у меня её нет. Нужно чтобы тот, кто там сидит поделился.
подскажите пожалуста где можно пройти практику. сам курсант
Скоро увольняюсь из рядов ВС, скажите нормальный план пойти в макаровку на заочку на судомеха и на третий курс чтобы попасть на практику перевестись на очку? Бюджетное обучение при этом останется?
>Скоро увольняюсь из рядов ВС
>Скоро
Не совсем по адресу треда, вкатился в логистику по морским перевозкам, где искать клиентскую базу, продавцов желающих зафрахтовать суда для рейсов через Каспийское море?
>Наверное лучше не в российскую
ну это ясен красен, я думал может есть конкретные наименования, ну да ладно
>подскажите пожалуста где можно пройти практику. сам курсант
Пус Херсонес тебя устроит?
>Пук
Что, прости?
В Иране наверное.. Я хуй его знает вообще.
мимо матрос
Обзвона, сайт, объявления.
Но вообще это скорее в тред к логистам
https://2ch.hk/wrk/res/2532269.html
Бамп механическим сальником
Пагни, кто недавно оформлял мб шенген - от какой страны, и на сколько дали? Сами заморачивались или от крюинга?
И отличается ли моряцкий от "обычного", который турикам дают?
Взяли в Royal Wagenborg 2nd off ,через месяц посадка, мб знаете как там?
>мб знаете как там
Вполне приличная контора.
В прошлом треде анон писал о "алко и ватно быдле" среди коллег.
А откуда такие люди берутся? Ведь поступить в мореходку довольно тяжело, так там еще и отучиться надо 5 лет.
Сходишь с ума в одиночестве на посудине
> А откуда такие люди берутся?
С ЧМП.
Не знаю становится мокряком или нет, расскажите об этой работе. Мне это видеться как буд-то ты получаешь кучу бабла просто за то что смотришь за здоровой машиной чтобы с ней ничего не случилось, тоесть у тебя там 90% свободного времени. Это так?
С другой стороны ты отрезан от внешнего мира, как в таких условиях встречаться с девушкой? Как вы их убеждаете что шликать пол года по скайпу это хорошая идея?
Если ты навигационный офицер, то ты постоянно 8 часов в сутки смотришь, чтобы здоровая машина никуда не заехала, то есть уже не совсем свободное время, а что-то вроде водителя. Ну т также занимаешься всеми бумажками и дополнительной нагрузкой вроде там пожарной или спасательной шняги и т.д. и это во время, свободное от основной работы, то есть от несения вахт.
Если ты механик и туда же мотористы, то ты следишь, чтобы все механизмы фунциклирлвали и постоянно их чинишь и обслуживаешь, а это приходится делать даже на новых параходах про старые вообще молчу. Весь рабочий день, а иногда и больше, есть чем заняться - я гарантирую это.
Если ты палубный рядовой, то ты смотришь, чтобы здоровая машина не сгнила совсем и целыми днями отбиваешь ржавчину и красишь, а жрввеет оно с такой скоростью, что не до отдыха.
Короче работают все, причем куча бабла не такая уж и куча за это всё. И зачастую свободное время только на поспать и может быть в сериал/книжку позалипать.
>ты отрезан от внешнего мира
В среднем, с ума начинают сходить не раньше, чем через 8 месяцев. И я бы не сказал, что это очень редкие случаи.
>девушкой
Нет лучше влагалища, чем очко товарища на самом деле все дрочат, алсо, судовой интернет зачастую Скайп не потянет
>Не знаю становится мокряком или нет
Если ты ебанутый, то конечно становись, в противном случае нет.
>Мне это видеться как буд-то ты получаешь кучу бабла просто за то что смотришь за здоровой машиной чтобы с ней ничего не случилось
Это только у кэпа так
>Нет лучше влагалища, чем очко товарища на самом деле все дрочат, алсо, судовой интернет зачастую Скайп не потянет
Тоесть ты теряешь контакты с друзьями/ девушкой на суше? Я думаю мало кто захочет общаться с чуваком которого видишь в живую пару месяцев в году, разве что он член семьи.
>Короче работают все, причем куча бабла не такая уж и куча за это всё.
Ну у рядового состава да, а офицерам платят норм, но я так понимаю там учеба не простая? В чем сложность? В коррупционном элементе?
Сап моряч, второкурсник вышки судоводов reporting in. Недавно с удивлением для себя самодиагностировал у себя дальтонизм - проблемы с определением жёлто-зелёных цветов, особенно если они рядом и соединены какой то неочевидной траекторией. Собсна вопрос - мне пизда? Можно идти забирать документы? Или готовиться платить баснословные бабки каждый контракт на медкомиссии? Да и вообще, расскажите, как проходят все эти медкомиссии плав. состава. Слишком ли они дотошные? К врачу ещё не ходил, так что историю болезни не запятнал.
Ты из Ново?
Не знаю зачем тебе эта информация, но нет.
Тут все за бабки можно решить,в спб хуй знает,но вообще дальтонизм это пизда ,как тебя не забраковали при поступлении ?
На вступительной комиссии просто выдали список врачей которых нужно пройти, не помню уж точно был ли среди них окулист, но прошёл, они на результаты посмотрели и всё. Ещё в начале года сказали что мол если у кого то из нас есть проблемы со здоровьем, с которыми мы не сможем работать, то им похуй, они ни при чём.
Про помошек какой-то пиздёж. Бумажная работа: распечатки, переклейки, переписки, тысячи их, это да. Но остальное то самое судовождение практически везде на плечах автопилотов, ЭКДИСов и прочей херни, человек лишь страховк, которая часто хуже выполняет свою работу.
Насчёт механиков, тоже полуправда. Работа есть всегда, но никто не заставляет делать её всю. Это для ветки роста. Умение грамотно проебаться тоже важно. Ну и разделение по важности и номинация нижестоящим, если такие имеются. А для любителей прям повъёбывть как требует компания своими ебаными СУБами встаёт вопрос снабжения и грамотности сотоварищей, сменщиков и даже нередко суперов.
Общими же правилами является умение общаться. Ебаному хикке будет тяжело. Очень. Но и социоблядью быть не требуется. Просто адекватным челиком быть достаточно.
Дополню про варик с лизожопством всем и вся, который стабильно помогает расти рукожопым уебанам. Лично я противник этого дерьма что на суше, что на море.
>Тоесть ты теряешь контакты с друзьями/ девушкой на суше?
Ну у кого-то есть подруги и у многих даже жены и дети, но я думаю, что все понимают, что на самом деле свято место пусто не бывает и там какой-то Ашот может заходить на огонёк. Я думаю, что моряки не одиночки это куколды, сорт оф. Но кто-то по ТНН конечно как я или постоянных баб не имеет.
Сейчас кстати едем в одну из стран Европы, а там у одного из членов нашей крю украинца жена беженсвом занимается. Хочет приехать в порт, чтобы увидеться. Собираются отель снять, ебатья наверное будут.
>а офицерам платят норм
Ну в принципе даже рядовые чуть ли не по 1,5 тысячи получают. На берегу за такую же работу найти что-то сложно. Однако результат можно делить на два, т к. пока на берегу, то не платят и итоговый годовой доход может получаться меньше, чем у анона с берега. Алсо, дополнительный фактор пребывания в море и долгой изоляции. Для многих это тяжелее, чем на условный север ездить. Ну и учёба с сопутствующим конечно - коррупция, сложный вкат, подводные всякие.
>пиздёж
Я тут думал запугать нюфага, а ты взял и испортил всё. Хотя я думаю уже фактор тяночки и друзей уже порешает и он перестанет страдать фигнёй, фантазируя о белом параходе. Хотя я всего лишь приукрасил энивэй. У помощников работа пусть и не потная, но бумажки имеются и далеко не везде можно без задней мысли судовой журнал правитья не говоря уже об остальном. Что забавно, на мой взгляд это как всё распределено: сначала 2 и 3 с не самым тяжёлым бытом, потом чиф с грузовыми сампя тяжёлая стадия и уже если стать мастером, то получаешь награду за свои труды. Ну и по поводу машинистов - даже если они и не пашут как папы Карло 24/7, то всё равно не курорт. И приходится иногда ночью в машину спускаться, и когда всякие маневры а ля якорь/швартовка процесс ходить контролировать и т.д. Для лентяев это ну не очень на мой взгляд. Это тоже не нихуя не деланье 90% времени за дикие бабки, как думал тот анон.
>Я тут думал запугать нюфага, а ты взял и испортил всё.
Экскьюзэ муа
> Это тоже не нихуя не деланье 90% времени за дикие бабки, как думал тот анон.
Тут ты полностью прав. А порой попадаются варики вообще адового въёба, который совсем того не стоит. В общем и целом море от суши практически ничем не отличается по факту. Та же изоляция бывает крайне краткой и с возможностью выйти на берег пробздеться. Конечно ты не дома каждый вечер, но кому-то это и в плюс.
Вообще мне кажется всех этих романтиков мечтающих о море надо засовывать на суда, иначе они никогда для себя не поймут что это такое на самом деле. С чужих слов всё равно не то.
Работаю штурманом с какой то там дихромазией (?), короче не вижу некоторые рисунки в блядотаблице рабкина. Приходится перед каждой комиссией повторять их. Благо, там где я прохожу, поток народа большой и врачам некогда глубоко копать тебя - у окулиста лежит первый разворот этих таблиц, там 4 первых рисунка проверочных, достаточно их правильно назвать и ты годен.
И да, зелёный и красный я отличаю. Если ты тоже отличаешь, то ты не дальтоник.
О, вот такие как ты мне и нужны. Ладно медкомиссия, я уже прочухал что для обитателя всж это не проблема, но больше интересует вопрос с самой работой. Ладно сигнальные огни, они там 6 цветов, а что по поводу радаров и другого судоводительского оборудования, с ними проблем нет?
Что взять с собой в рейс ,кому не лень напишите пж ,и какой чемодан купить я думаю пластик ,размер М
судоводдек кадет
Средства гигиены а ля шампу, бриться и прочее, бельё тип труханов, футболок или носков, медицину если что-то употребляешь витаминки там или от геморроя, термобелье и немного теплых вещей, зимние вещи если будешь зимой возвращаться домой а если нет, то демисезонные или в холодных странах работать регулярно чтобы если в город сходить не в летнем. Что-то ещё, что считаешь важным, но вообще идеально не соберёшься, но будешь для себя делать выводы и брать что-то по потребностям в следующий раз, либо бежать роняя кал докупать что-то в ближайшем порту.
>какой чемодан купить я думаю пласти
Главное в массу укладываться и объём, я например вообще хрюкзакодебил 60л имею - мне оно удобнее. А кто-то чемодан с колёсами, вот как тут совет давать, это же вопрос индивидуальных предпочтений.
Ты имеешь ввиду, из-за нюансиков зрения будешь ли видеть изображение? Не замечал проблем с этим.
Ты для начала определись что у тебя - по той же расшифровке таблицы РАБкина можно выяснить.
Если не дальтонизм (если не можешь красный от зелёного отличить), то приспособиться можно, просто каждая медкомиссия будет стрессовая из-за окулиста всегда. Ибо с салфетскими врачихами в конструктивный диалог не получится.
Все хуйня, главное ноутбук не забудь с игорями, фильмами и сериалами, и проном, а то крыша потечёт.
Я например обязательно беру с собой комплект постельного белья и подушку (есть небольшие сентипоновые, пока в упаковке - мало места занимают и лёгкие). Да, полчемодана сразу забито, ну а хули. Ибо ты никогда не знаешь заранее, будут ли выдавать новое или боцман поменял его на водку. А спать на юзаном, в которое кто то до тебя пускал слюни, дрочил, потел, пукал (а может и откис на нем) - такое себе... То же самое с обувью. Ну тут уж сам смотри. Сейфти шузы с твёрдым носом должны быть.
Свечи от гемора обязательно! Какие нить порошки от простуды, цитрамон, успокоительное какое нить. (рекомендую rescue remedy). Кружку любимую из дома. зубную пасту хорошую и шампунь, из расчёта по 1 шт на месяц. Чаёк - кофеек любимый из дома. Иногда, в трудные деньки выручают такие простые привычные из обычной жизни мелочи. Если есть хобби компактное, типа рисования мб - можно с собой взять. У нас матрос как то был, который плойку четвертую с собой возил, и в первом же порту через шипчандлера телек себе покупал, лол, потом не знаю что с ним делал . Ну он и заряжался на 10 мес
>и проном
В видосе кто то говорил ,что погранцы могут чекать жесткие диски и если найдут порнуху ,пизды дадут
И че блять, ты не можешь спрятать на ноуте прон?
Да и хуйня это полная, уровня страшилок для ньюфагов. Сколько летаю под заграницам, максимум просят продемонстрировать что ноут в принципе включается (а не юзается как способ провезти внутри корпуса какое нить говно). Никому не врерлось ковыряться в твоей файлопомойке.
>комплект постельного белья и подушку
Ну подушку ещё рационально, т.к. новых может не быть, но бельё то зачем? Его в антибактериальным режиме 95° постирать и вообще поебать тогда - даже если трупов туда заворачивали. Алсо, лучше 2 комплекта иметь и полотенцев штуки 3, но всё это с собой не повезёшь.
>Сейфти шузы
Даже в дно конторах выдают новые. Но правда обычно лёгкие летние, а утеплённые нет. Теплые есть смысл с собой взять, если есть риск заезда в холодные страны. Куртки то закажут, а вот обувь уже вряд ли.
>Свечи от гемора обязательно!
Не у всех бывает геморрой, так что обязательно только при предрасположенности. Вообще по мойму любые лекарства это индивидуально. Разве что пачку лоперамида можно взять на случай т.н. диареи путешественника некоторые люди обсираются после перелётов и резкой смены климата
Частично двачую, ибо это уже в зависимости от страны, в которой посадка. Знакомиться с местными законами и таможенными правилами - вот это вот всё. Где-то в тюрьму могут посадить за порнуху или вообще смертная казнь. А также за азартные игры, алкоголь и прочее. У нас так один мотор в одной ближневосточной стране попался, так его агент еле отмазал, мол это чудовищная ошибка и колода карт случайно в чемодане оказалась. А так хотели арестовать прямо в аэропорту чувака.
>но бельё то зачем? Его в антибактериальным режиме 95° постирать и вообще поебать тогда
Приходишь на галеру
Машинка полуавтомат
Одна на всех
Не греет воду больше 40°
В ней стирают и постельку, и робу, в т.ч и механики свою промасленную ветошь
Твои действия
Какие рпгшки скачать в рейс,чтобы на долго хватило ,и ноут за 40к потянул
Ноут за 40 может быть БУ с лохито с +- живой видюхой, которая вывезет почти всё, а может быть ебаниной со встройкой. Какого ответа ты ждешь?
Dragon Age: Origins
Dragon Age: Inquisition
Divinity: Original Sin
Divinity: Original Sin 2
The Banner Saga 1-2
Disco Elysium
Baldur’s Gate III
Elden Ring
The Witcher (все части)
Risen 1-3 и Elex 1-2 (если готика нравится)
Neverwinter Nights 2
Kingdoms of Amalur: Re-Reckoning
Divinity 2: Ego Draconis
Pillars of Eternity 1-2
Tyranny
The Outer Worlds
South Park: The Stick of Truth
South Park: The Fractured But Whole
Deus Ex: Human Revolution
Deus Ex: Mankind Divided
Nioh 1-2
GreedFall
Dragon's Dogma: Dark Arisen
Venetica
The Bard's Tale ARPG: Remastered and Resnarkled
Bound by Flame
>Твои действия
Сплю без постельного на диване, стираю всё вручную и в первом же порту списываюсь и бегу роняя кал. Это где такие условия могут быть? Даже на речке, где реально стирают ветошь не будут стирать её с вещами, как и робу с чистым
>сигнальные огни
>6 цветов
1 - Белый для топового, кормового и ол раунд.
2 - Ред для порт сайд, а также разных специальных круговых ну там ограниченная маневренность и т.д.
3 - Грин для старборд сайд и ол раунд у троллей
4 - Жёлтый для тугов
5 и 6 какой цвет?
Я ошибся.
Ладно, извини А может это я ошибся?
>а что по поводу радаров и другого судоводительского оборудования, с ними проблем нет?
А по поводу этого, то радар - чорный экран на котором подсвечиваются пиксели, электронные карты можно хоть черно белые использовать - вообще поебать, компуктер ты и так можешь видеть судя по всему, буквы на бумаге читать ещё? Короче не сильно то и проблема, тем более сейчас на радар больше полагаешься, чем на глаза - он видит дальше и лучше. А так даже с идеальным по мнению окулистов зрением издалека можно не понять, что за огонь видишь, а какие-то флажки тем более. Наверное сложно было судоводить в доэлектронной эпохе...
А чем ветошь стирают? Не, я понимаю что на железной посудине ветошь негде новую достать, но что отстирает густо замасленную тряпку?
мимо сухопутный
Ветошь стирать это ненормально и невыгодно, только на речных судах где-то на российских ввп таким занимаются. Я как-то был в одной речной навигации и увиденное меня ужаснуло после этого речные документы спрятал подальше и надеюсь никогда к этому не вернусь Там мотористы натирали хозяйственное мыло на тёрке, потом разводили его водой и в этой эмульсии стирали промасленные тряпки, добавляя немного стирального порошка. Воду от стирки сливали за борт в могучие сибирские реки И говно туда же сливали из фекальной цистерны также, благо хоть подсланевые воды сдавали - уже хорошо. Ну и масло в целом отстирывалось, а вот всякие литолы-тавоты уже нет, такое только выкидывать.
про барда ахуенная игра, в детстве лорировал прям с диалогов с рассказчиком
Сап, ушлые бывалые морские волки! Вводные: задр 34 лвл, умеющий хорошо настраивать сети, даже низкоуровневыми ЯП владею. Так-то! Законченного высшего образования нет, гражданство РФ.
Планирую поступать на механа (вышку), ибо предполагаю, что если пойду на штурмана - будут существенные трудности в карьере с переходом с должности чифа на мастера, ибо возраст же!
Вопросы:
1. Есть ли смысл учиться в Калининграде?
2. Если поступить на бюджет на очко очку на общих - не будет ли проблем с попытками трудоустроиться сразу 3-м по окончании? Практики же дико мало будет. И, даже если по окончании будет опыт работы мотористом (в период каникул), в круинге/компании на собесе спросят: дядя, ты что на заочке не учился? Был бы существенно бОльший послужной список.
3. Из-за конфликта с администрацией школы хапнул троек в выпускном классе школы, средний балл - 3,7. Но не теряю надежды на то, что удастся проскочить в ссуз. Причина - описанная мной в п. 2. Есть ли смысл учиться на электрика судового либо рефмеханика на средухе ради бОльшего трудового стажа в МО, а уже потом, по окончании - на механа в вуз? Если инглиш будет от зубов отлетать + специфику работы буду хорошо знать - возьмут ли на практику сразу в иностранную компанию как electro trainee, например? Или же, с учётом вводных, туго будет с поиском места практики?
4. Если всё-таки на штурмана - тут пойду только на заочную вышку, без вариантов. Вопрос в том - как попасть кадетом на практику именно на химовозы либо газовозы LNG?
Забыл добавить - дюже физически выносливый, могу несколько дней без еды обходится без снижения работоспособности, обладаю высокой концентрацией внимания. Дальтонизма и прочего пиздеца нет, но, в последнее время стал часто задротить за компом. Грыжи и/или протузии на спине найдут 99,9% + есть ещё проблемы с почками (родовая травма - тазопоясничная дистопия левой, без снижения функции). Могут ли из-за этого забраковать на медкомиссии?
Жду ответов здесь, информация может быть также полезна и другим собратьям по несчастью великовозрастным лбам, желающим выучиться на моряка.
Планирую поступать на механа (вышку), ибо предполагаю, что если пойду на штурмана - будут существенные трудности в карьере с переходом с должности чифа на мастера, ибо возраст же!
Вопросы:
1. Есть ли смысл учиться в Калининграде?
2. Если поступить на бюджет на очко очку на общих - не будет ли проблем с попытками трудоустроиться сразу 3-м по окончании? Практики же дико мало будет. И, даже если по окончании будет опыт работы мотористом (в период каникул), в круинге/компании на собесе спросят: дядя, ты что на заочке не учился? Был бы существенно бОльший послужной список.
3. Из-за конфликта с администрацией школы хапнул троек в выпускном классе школы, средний балл - 3,7. Но не теряю надежды на то, что удастся проскочить в ссуз. Причина - описанная мной в п. 2. Есть ли смысл учиться на электрика судового либо рефмеханика на средухе ради бОльшего трудового стажа в МО, а уже потом, по окончании - на механа в вуз? Если инглиш будет от зубов отлетать + специфику работы буду хорошо знать - возьмут ли на практику сразу в иностранную компанию как electro trainee, например? Или же, с учётом вводных, туго будет с поиском места практики?
4. Если всё-таки на штурмана - тут пойду только на заочную вышку, без вариантов. Вопрос в том - как попасть кадетом на практику именно на химовозы либо газовозы LNG?
Забыл добавить - дюже физически выносливый, могу несколько дней без еды обходится без снижения работоспособности, обладаю высокой концентрацией внимания. Дальтонизма и прочего пиздеца нет, но, в последнее время стал часто задротить за компом. Грыжи и/или протузии на спине найдут 99,9% + есть ещё проблемы с почками (родовая травма - тазопоясничная дистопия левой, без снижения функции). Могут ли из-за этого забраковать на медкомиссии?
Жду ответов здесь, информация может быть также полезна и другим собратьям по несчастью великовозрастным лбам, желающим выучиться на моряка.
Нафига тебе становиться механиком, особенно в таком возрасте? Выучить уже на ЕТО и работай себе, тем более раз говоришь, что немного понимаешь в этих всех проводах и технологиях. Для механика лучше конечно пораньше карьеру начинать, ибо ступеней через которые пройти надо много разве что если очень хочется или мотористом много лет ебашил.
>могу несколько дней без еды обходится без снижения работоспособности
Охуительно полезный навык на параходе на случай, если потонет. В шлюпке/плоте можно будет меньше есть, зато без снижения работоспособности ебашить с высокой концентрациец внимания. Ну или на рыбаков с таким скиллом идти
> 34 лвл...
> ...особенно в таком возрасте.
Эйджист, спок.
Он же не профессиональным спортсменом хочет стать.
Да и спортсменом профессиональным мог бы легко стать если бы стероиды были разрешены,
В таком возрасте человек даже неопытный перестает ломать всё к чему прикоснется, соси. За 10 лет раскачается до йоба-механика, еще 20 лет проплавает до пенсии.
Ребята, со зрением -8 на флот не вкатиться?
А если лазерную коррекцию сделать?
А если лазерную коррекцию сделать?
Благодарю за ответ. И всё-таки не услышал конкретики по своим вопросам, ранее заданным (про начало карьеры: лучше ли начинать со средки на рефмеханика или лучше сразу на вышку на механика (ЭСЭУ) + про Калининград.
Ибо нынче на Псковских землях, мотаться куда-нибудь через всю Россию во Владик сессии сдавать не шибко охота.
Мотористом разве что. И то, если удастся каждый раз медкомиссию "проходить" проскакивать. Преимущественно за бакшиш.
Мы тут не Ванги, касательно удачи твоей ничего сказать не можем. Да и не советую я тебе так с ней быть: её не за тестикулы держать надо, а, как гласит народная мудрость, за хвост ловить.
И вообще, был бы я капитаном - лично бы тебе морду набил, если бы ты куда-либо пытался попасть, кроме МО. Особенно штурманом/кадетом-судоводителем.
В вышке нет смысла, если ты великовозрастный дебил. Иди на заочную средку, желательно туда где возьмут сразу на второй курс. Но перед этим купи доки моториста и сходи хотя бы один раз в море, а то может ты не совместим с этой работой.
Учиться лучше в морских городах, а не в сраных омсках и ass-траханях. Фактор нетворкинга при трудоустройстве никто не отменял. А в портовых городах шанс познакомиться на учёбе с адекватными челами (а не с аликами буксирными) выше
> И вообще, был бы я капитаном - лично бы тебе морду набил, если бы ты куда-либо пытался попасть, кроме МО. Особенно штурманом/кадетом-судоводителем.
Так если слепошарым - это понятно.
Но если лазерной коррекцией пофиксить зрение, то можно же вкатиться?
Ну естественно!
>купи доки моториста
Я бы советовал не покупать, а на курсах отучиться - так хоть базовую базу выучишь. Алсо, максимум полезно ещё иметь с берега какой-то механико слесарный опыт, короче не быть нубом, который не знает, с какой стороны за ключ гаечный держаться и угловой гриндер как заводить. Иначе охуеют и спишут
Что у тебя с анусом?
если зрение один глаз -1.2 а второй -0.5 нормес на рыбака? очко разработанное если что
Анончики, а какие перспективы отрасли? Стоит ли вкатыватся в 30 лет?
Живу в Крыму. Курсы и мореходки есть. Точнее будут ли российских моряков выдавливать из под флага? Как и в связи с ограничениями по визам, а также в связи с политикой компаний. У украинцев сейчас проблема выехать из страны. Ясно что российский флот остаётся. Но сможет ли он принять всех желающих. Кроме того мы имеем толпы индусов и филиппинцев, которые после локдауна вновь будут заполнять рынок труда. Учитывая всё изложенное есть ли перспектива для вкатунов?
Живу в Крыму. Курсы и мореходки есть. Точнее будут ли российских моряков выдавливать из под флага? Как и в связи с ограничениями по визам, а также в связи с политикой компаний. У украинцев сейчас проблема выехать из страны. Ясно что российский флот остаётся. Но сможет ли он принять всех желающих. Кроме того мы имеем толпы индусов и филиппинцев, которые после локдауна вновь будут заполнять рынок труда. Учитывая всё изложенное есть ли перспектива для вкатунов?
Мореманы сап. Штурманы и мехи дайте рекомендацию какую литературу покурить по штурманскому делу навигации и про суда ну и мех часть. В какой последовательности читать? И вообще что почитать для кругозора и в какой последовательности , а то в мореходку по здоровью не возьмут(зрение хуеватое, ФИКСА НЕТ)
>очко разработанное если что
Тогда годен, и похуй что там у тебя с глазами
>для кругозора
Зачем тебе оно надо? Не забивай мозг хуйнёй всякой, лучше вкатывайся в ойти.
успею, а вот о море я мечтаю как бы тупо это не звучало
Можно съездить на побережье, на юга, или там в круиз, а можно заиметь много грошей и вкатиться в яхтинг это самый топ и всем будет пофиг и на здоровье. Ну а работать на железной галере это такое себе - романтики ноль, особенно рядовым. Вот с утра уткнешься в ржавчину и так до вечера смотришь в нее, а потом вечером спать и уже не хочется ничего.
насколько сильно я охуею на рыбе в физическом плане если у меня уже год стажа пекарем на хлеб заводе? не хочу преувеличивать, но ебашить и в ночь по 12 часов и в день так же - дало свои плоды т.к никогда не хуярил на всяких стройках и грузаном. пальцы и кисти деревянные даже по прошествии года ебли. работаю на линии где хлеб выходит из печи в формочках ебически тяжелых и который автоматически механизмом нихуя не выбивается из этих формочек и это приходится делать мало того что вручную примерно как огр какой-нибудь но ещё и быстро т.к хлеб выходит ебучими рядами без, практически, промежутков между собой где в одном ряду 5 формочек а одна формочка состоит из 4 ячеек. ну это то ладно, но самый цимес в том, что пидарасы сливают смазку в тихаря для этих форм(чтоб они выбивались) и получается так, что даже вручную чтоб выбить одну форму нужно ебейше прикладывать силу и стукать по раза 3-4 а порой приходится юзать шпатель чтоб отковырять хлебушек. ну это я сгущаю краски конечно, в принципе формы которые в ручную не выбиваются можно отложить просто и в перерывчик(бывает на минуты 2-3 в час) уже отколупать. собственно, за этот год который я вкатился, приходило много и мужиков и пиздюков но никто так и не остался и даже не из за маленькой зп в 40к а просто физически не вывозили. кстати, по этому начальство пригнало узбеков т.к наши естестно уходят в отпуска а заменить нечем а новых людей, как вы поняли, хуй загонишь.
в общем есть здесь люди кто на крабе/рыбе - есть вероятность, что вывезу перегрузы? вроде там нихуёво так глаза на жопу могут вылезти как я понял, складывая с ленты упаковочки по 25кг ручо́нками(это если на рыбе, на крабе пока не шарю, один хуй сначала в рыбу вкатываться).
спасиб если прочитали.
в общем есть здесь люди кто на крабе/рыбе - есть вероятность, что вывезу перегрузы? вроде там нихуёво так глаза на жопу могут вылезти как я понял, складывая с ленты упаковочки по 25кг ручо́нками(это если на рыбе, на крабе пока не шарю, один хуй сначала в рыбу вкатываться).
спасиб если прочитали.
Есть аноны со стены/northern marine?
Вероятность что вывезешь не нулевая
Из ВМФ кто есть? Отслужил срочку, хочу в учебку на офицера, какие подводные?
22 лвл
Подводные такие, что что однажды раз в какой-то период времени, твой крейсер будут отправлять бороздить просторы очередной зоны СВО, где надо спасать режим или свергать режим, оэто уже опционально, когда генералы с банкирами решат, что пора заработать на новом вооружении, и/или территории. И потом вас потопят как крейсер Москва. Вы же тупые отечественные военные, наводит все, абсолютно все что есть орудия на беспилитник, и вас топят ракетой. У вас же адмиралов блядь с высшем образованием мозги по армейски работают, додуматься оставить пару пушек следить за обстановкой в небе вообще никто блядь не может. Короче подводный один, однажды тебя и весь плав состав выпелит противник с подачи квадратноголового капитана твоего судна. Или ты дослужишся сам до такой квадратной головы, как вариант.
А У ТЕБЯ ПОД ФЛАГОМ ПЕНСИИ НЕ БУДЕТ АЗХАХЗАХАХА
у меня батёк в 52 помер уже, какая пенсия у мужского пола в снг, ты о чём вообще?
Будто у обычных людей большая пенсия при отчислениях в этот ебаный фонд, ну там на пару тысяч может больше, но всё равно копейки. А у военных норм, но полочки от этой работы того не стоят.
Зима кстати заебала, я специально в зиму пошел, чтобы летом отдыхать тогда ещё могилизации не было, а оно меня преследует - холод этот. Параход на серверах работает впервые за всё своё пребывание в этой компании, а до этого всегда в жарких странах был.
>полочки от этой работы
побочки*
Жизнь слишом короткa, стобы трaтить ее нa j,bla.
Скажи спасибо что военком тебя там не преследует
Спасибо евросоюзу и нате, что не выдают моряков российскому военкомату!
ну вот сказал
бля я это самое, ээээ нихуясе требования в вакансиях со стажем в 1-3 года:
Нести вахту на ходу и на стоянке судна согласно установленному графику.
Стоять на руле по магнитному компасу и гирокомпасу и переходить с автоматического управления рулем на ручное и обратно.
Производить укладку и учет груза.
Уметь пользоваться всеми средствами внутренней связи и аварийной сигнализации.
Вести визуальное и слуховое наблюдение.
Работать с грузовым, якорным, швартовным и другими палубными устройствами.
Устанавливать кранцевую защиту судна.Управлять палубными техническими средствами (лебедками, кранами и другими подъемными средствами).
Производить замеры льял и колодцев.
Производить малярные, такелажные и другие судовые работы, включая работы на высоте и за бортом.
Выполнять промысловые и производственные работы согласно судовому расписанию.
При выходе на подвахты в службу добычи: знать промысловое оборудование и орудия лова; работать на промысловых механизмах и любом рабочем месте по промысловому расписанию; производить оснастку и ремонт орудий лова; разбираться в видовом составе и размерном ряду промысловых рыб;
а меня точно чему то научат за 3 месяца обучения по вот этой программе которая на фотке?
Нести вахту на ходу и на стоянке судна согласно установленному графику.
Стоять на руле по магнитному компасу и гирокомпасу и переходить с автоматического управления рулем на ручное и обратно.
Производить укладку и учет груза.
Уметь пользоваться всеми средствами внутренней связи и аварийной сигнализации.
Вести визуальное и слуховое наблюдение.
Работать с грузовым, якорным, швартовным и другими палубными устройствами.
Устанавливать кранцевую защиту судна.Управлять палубными техническими средствами (лебедками, кранами и другими подъемными средствами).
Производить замеры льял и колодцев.
Производить малярные, такелажные и другие судовые работы, включая работы на высоте и за бортом.
Выполнять промысловые и производственные работы согласно судовому расписанию.
При выходе на подвахты в службу добычи: знать промысловое оборудование и орудия лова; работать на промысловых механизмах и любом рабочем месте по промысловому расписанию; производить оснастку и ремонт орудий лова; разбираться в видовом составе и размерном ряду промысловых рыб;
а меня точно чему то научат за 3 месяца обучения по вот этой программе которая на фотке?
если что вакансия: матрос вахтенный на плав базу
>Нести вахту на ходу и на стоянке судна согласно установленному графику
Сейчас матросы вахту фактически не несут, это просто на бумажке делается, ибо положено. Ну и сам процесс не сложный даже если несёшь - надо стоять там и делать то, что скажет вахтенный помощник, например смотришь, что там слева творится и докладываешь обо всём.
>Стоять на руле по магнитному компасу и гирокомпасу и переходить с автоматического управления рулем на ручное и обратно.
Этому не научат, тут практика нужна, т.е. рулить непосредственно параходом. Ну переходить на ручное управление и обратно это один просто переключатель с тремя позициями.
>Производить укладку и учет груза.
Полагаю на рыбе и всяких риферах надо просто плотненько эти ящики ложить и уметь их посчитать, а на танкерах и балкерах вообще всё чиф считает.
>Вести визуальное и слуховое наблюдение
Это значит глазами смотреть, ушами слушать. Если ещё знаешь, что видишь и слышишь, то вообще хорошо.
>Уметь пользоваться всеми средствами внутренней связи и аварийной сигнализации.
Рация с одной нужной тебе кнопкой и внутри судовой тилибон это наверное?
>Работать с грузовым, якорным, швартовным и другими палубными устройствами.
Тоже ничего сложного, там ленточный стопор и муфта которой барабан с валом соединяется (см. пикрил) и управление крутить вперёд назад, сам процесс швартовки за пару раз поймёшь.
>Производить замеры льял и колодцев.
Не сложно - берешь специальную рулетку, можешь её специальной анальной смазкой примерно там, где уровень воды должен быть и опускаешь в мерительную трубку (см. пикрил). По анальной смазке потом видно что куда.
>Производить малярные, такелажные и другие судовые работы, включая работы на высоте и за бортом.
Валиком умеешь пользоваться? Вот это малярные работы, по такелажным огон сделать и то много желающих.
А вот про рыболовные скиллы и как там в рыбе разбираться это я хз, но наверное научат базе. В любом случае большую часть всего практического будешь на месте учить, но а колрегс и прочие флажки не нужны если не хочешь быть потом судоводом но я хочу и это всё основательно выучил
спасибо, ладно, нужно пробовать хуле.
пока что собираю деньги и упиздую
>сли что вакансия: матрос вахтенный на плав базу
Да они там просто копируют не глядя должностную инструкцию в объявы.
Называется приехал русский мир в Европу. Но правда скорее всего это кто-то из хохлов нарисовал, т.к. я единственный россиянин из палубных рядовых, а офицеры не могли
У тебя есть шенген?
Нет шенгена, к сожалению. А вообще я бы ВНЖ предпочёл иметь
И че на берег выпускают пробздеться?
Пускают, нужен паспорт и крю лист в портовую таможню предъявить. Алсо, даже отметок о пересечении границы не ставят - можно нелегалом съебаться на самом деле нет, т к. поймают и на параход вернут, ну или в тюрьму - это уже совсем для безумцев короче
Вообще как я понял, Шенген нужен только для замен в Европе, а так пофиг вообще. Ну а в США уже без визы наверное не пустят, даже если ты с парахода.
В США в город не пустят даже если есть виза офк речь про с1d1, но это твой первый визит в страну. У нас так ещё в 2020 было, бугурту не было предела... А теперь и визу хуй знает как и где получать.
А кто-то из местных вкатунов и/или рядовых уже задумывался об учёбе за бугром?? Таки ситуация в стране какая-то стрёмная по крайней мере из рейса это так кажется и несмотря на то, что хочется домой, как-то не хочется. Вот я например палубный рейтинг OS, собравшийся поступать на судовода, причём способов реализовать себя на берегу я не очень то и вижу. Ну и что делать? До конца контракта я конечно могу подождать и посмотреть, как там будут дела, и в принципе даже продлиться на пару месяцев, однако вечно на парахеде не усидеть. Вот что делать, если война не закончится? Ехать на Филиппины и учиться там несмотря на конские цены за учёбу или ждать-надеяться, что всё таки всё окоится? Украинцам проще сейчас, они могут где угодно беженство оформить и через него ВНЖ, а мне что делать непонятно... Сидеть, пока крыша не поедет, не очень хочется, а найти альтернативы сложно. Люблю Пыню за его охуенные решения нет
>они могут где угодно беженство оформить и через него ВНЖ
Ты тоже можешь ,лол
У меня же нет пруфов того, что меня Пыня преследует. Моё обращение по беженству получится уровня:
>Доброго вечора, я из России, пустите меня к себе жить. Я война боюсь, Пыню не поддерживаю, пук среньк. Ну пожалуйста пустите!
А тем более если например валить не куда-то в Южную Америку, а в Европу или прочий запад в идеале там где на ангельском говорят или на около русском, чтобы язык сильно не учить то просто так мимохуя не пустят туда даже туристом, а тем более как беженца.
Можно конечно на страх и риск заехать в рашку, постоять с плакатом с надписью "Пыпа поехавший уже, всё!" и потом пытаться выехать куда-то, но это может быть опасно. Там срок тюремный например дадут, выезд за бугор запретят и т.д.
Ты как умудряешься помещать в одну идею и «хочу за границей учиться что бы ваще» и «что бы язык сильно не учить». На каком языке по твоему предают в условных Филиппинах/любой другой стране о которой ты думал?
>На каком языке по твоему предают в Филиппинах
Там по разному в зависимости от учебного заведения либо инглиш, либо местная официальная мова а диалекты - тысяч их, хуже ситуация наверное чем у китайцев, но цены очень большие на морское образование - как вышка в рашке, если не больше но возможно я недостаточно хорошо гуглил и есть бюджетные варианты. Но вот просто жизнь там довольно дешёвая, ну и вроде как всё адаптировано под англоговорящих, начиная с всяких вывесок/надписей на ангельском и заканчивая относительно высоким % знания ангельского местными.
>хочу за границей учиться что бы ваще» и «что бы язык сильно не учить
Например в странах Балтики есть преподавание на английском насчёт наличия у них мореходок даже не узнавал, ибо понимаю, что в эти страны сложно попасть, особенно сейчас , но все говорят в быту на русском . И в принципе я бы и локальный язык выучил, но это заняло бы время. Короче например в латиноворящих странах получился бы обсер даже если они учат где-то на английском что вряд-ли , но пришлось бы с нудя вкатываться в их язык. Без промежуточного языка это всё сложнее в разы, пынямаешь, о чём я?
Сап моряч. Недавно высирался в этом итт треде со своим недавно обнаруженным недугом цветоощущения, и после всех стадий принятия начал задумываться о переводе на механика. Но чекнув список болезней в шапке треда обнаружил, что и механикам запрещено обладать этой болезнью, но ситуация какая то странная, например, в моём вузике таких же бедолаг как я переводили на факультет механиков, тобишь по идее, с такой болезнью всё таки берут. Собственно, не могли бы вы мне разъяснить, твёрдо и чётко - механик может быть с проблемами цветоощущения или нет?
>механик может быть с проблемами цветоощущения или нет?
Ясен хуй может
Нахуй оно тебе надо? В смысле вся эта залупа морская, особенно сейчас.
Какие в России ещё есть профессии где можно зарабатывать, будучи обывателем?
Вебкам
Встречный вопрос - а какое сейчас может быть "в России"? Думаешь очень высокие шансы на то, что российские моряки будут работать и дальше везде, кроме своих же речек? Сейчас уже сложности с визами, зарплатам, ковидной вакциной и прочим, и вряд ли эта ситуация улучшиться. Всё очень плохо и от этого грустно максимально.
Если смотреть с твоей точки зрения, то можно вообще ничего не делать, ибо в прекрасном изгое будущего все равно в дерьме жить будут все. А если вопрос про именно "в России", то я бы и рад съебать, но ни денег, ни скилов. Остаётся надеяться что к концу обучения все стабилизируется.
>Думаешь очень высокие шансы на то, что российские моряки будут работать и дальше везде, кроме своих же речек?
Ты сам русский моряк?
А я перестал уже надеяться. Раньше думал, что после этого контракта на заочку пойду, а теперь уже не вижу смысла. И с теми копейками, которые я рядовым зарабатываю, никуда на учёбу по учебной визе не перекатиться, не говоря уже о том, чтобы всякие виды на жительство делать и подобное.
Может конечно соберусь с силами и попробую сидеть на параходе буквально годами, чтобы денег накопить. Но затея эта сомнительная - даже если не поедет крыша от такого, то не факт, что для паспортов РФ не прододжат затягивать гайки. В общем перспектива остаться с жалкой парой десятков тысяч долларов и содидными бедами с башкой после нескольких лет работы, но при этом не имея не единого шанса на дальнейшую жизнь это такое себе.
Алсо, как опцию рассматриваю приехать в рашку и начать активировать против плешивого засранца я когда в последние дни осознал, какой же на самом деле пиздец, то ненавидеть это хуйло стал, но и впал в уныние, чтобы нафармить себе на кейс для полит убежища. Однако это тоже рискованное занятие и не факт, что хватит в итоге яиц у меня.
Хуюсский. Что за идиотский вопрос?
>Хуюсский. Что за идиотский вопрос?
Значит ты долбаеб,если реально думаешь ,что росс моряки будут только на своих речках работать,никто не сможет заменить такое количество высококвалифицированных кадров
Квалифицированные это понятно, а как это соотносится с этим челом-рядовым и мной 2курсником?
С пу там тоже пизда полная, думал ты самый умный такой? Сам кейс это самое простое что есть в в убежище, а там каждый день то старые-новые Трампынявские поправки об убежище, переходы через благотворительные организации с очередью в 3 месяца, пупырочные, сбежавшие в сентябре и только вышедшие на волю воют что работы нет, жильё дорогое, русские все поголовно наёбщики и пидорасы. Перекат по пу - это 2-3 года каторги 7/12, пока тебе гражданство дадут, пока привыкнешь к их реалиям, и невьебенно большой шанс переворота внутри России, после которого тебя улыбающиеся американцы депортируют обратно, в уже "либеральную" Россию.
>пупырочные, сбежавшие в сентябре и только вышедшие на волю воют что работы нет, жильё дорогое, русские все поголовно наёбщики и пидорасы.
Так хули, там едут колбасные скуфы ноускиллз, мгимо финишд. В итоге они варятся в своем котле с говном и проецируют свои личные НЮАНСИКИ на всю страну в общем.
>невьебенно большой шанс переворота внутри России
АХхахах,малютка ,нет,не большой
Дай мне покоупить.
Так ведь под твоё определение подходит любой моряк, нет? Работать по специальности тебе никто там не даст, пока не отучишься у них на моряка, и ладно если ты механик, ты хоть что то умеешь, а судоводам, которые только и умеют что судоводить, там придётся тяжко.
Я бы отучился у них с удовольствием, параллельно работая где-то рабочим на верфи или просто на берегу. Вопрос как? Нужна рабочая схема, а то гугл не очень помогает.
а нахуя вообще вкатываться в морскую вышку не имея никаких связей? а в нынешнее время так тем более.
го все рыбу удить!
го все рыбу удить!
>не имея человеческого гражданства
Поправил тебя. Вот зачем там связи вообще? Чтобы пару зачётов автоматом поставили? А вот гражданство уже важно, ибо моряком, к сожалению, можно стать только в стране, которой ты принадлежишь, а принадлежа к рашке например проблем теперь не оберешься
>принадлежа к рашке например проблем теперь не оберешься
Да норм все ,пока самолеты летают похуй ,может конечно некоторые компании не набирают в таком количестве русских и визы сложнее сделать.но энивей жить можно
Это пока границы не схлопнулись. В таком случае в пролёте даже те кто будет за бугром, как я понимаю. Ибо я пробовал превентивно понитересоваться в нескольких крюингах, можно ли на посадку не из рф лететь, мне ответили что хуй вам на воротник - вертайтесь в скотоублюдию чтоб проходить медкомиссию... Может конечно и есть крюинги которые пойдут навстречу, и как то удаленно это решать получится особенно когда припечет и нужны будут кадры срочно здесь и сейчас.
Ладно будем выкручиваться по мере поступления проблем...
крабов да рыбу можно и в рашке удить за норм деньги, а вот устроиться с вышкой на какой-то норм параход и до пиздеца была большая удача
Есть тут те кто отъебашил средку+практику и ушел сидеть на запчастях/закупках?не суть важно по знакомству ли может знакомые знакомых там Это вообще реально? От условного перекладывания бумажек в конторе по снабжению до сидения посту супера.
В моей днище конторе можно с просроченным медицинским сертификатом сидеть, если уже на судне находишься и он закончился. Алсо, посылают желающих туда, куда им надо а также привозят из, но правда с ограничениями и наверное в латинскую америку билет не купят, ибо экономят на заменах тоже экономят, поэтому в ЛА и Азии например не меняют, но уже ближе к Европе - ближний восток там, Турция и прочее, но можно будет спросить если что.
>в рашке за норм деньги
И что ты купишь на них? Квартиру в человейнике и всё. А так например вроде по авто почти только китайцы остались а мотоциклов вообще никогда не было, электроника я слышал тоже уходит, отдохнуть за бугор нормально не съездить и т.д. Вот толку от этих денег, которые не на что тратить? Я лучше буду меньше получать, но в человеческой валюте.
>электроника я слышал тоже уходит, отдохнуть за бугор нормально не съездить и т.д. Вот толку от этих денег, которые не на что тратить? Я лучше буду меньше получать, но в человеческой валюте
Это все манямирок ,все норм и техника есть и сьездить куда угодно можно
Расскажите пожалуйста, а как на корабле относятся к тем, кто отрабатывает практику, от учебных заведений?
А в США можно?
Как к кадетам: в нормальных конторах учат при желании самого кадета, в хреновых заставляют работать на равне с матросами при этом зп в разы меньше
лол, тебе что 20 годиков такие перлы выдавать? есть деньги - куда угодно съебать можно. тебе индии для отдыха мало да?
какие же зумеры тупые
>А в США можно?
Да ,знакомый недавно сьебался туда жить
А мелкота тысяч эдак на 10-25 только на мелкоперевозках работает или через океаны тоже катается? Вот смотрю я с борта балкера ≈50к на маленькие параходы и очень они кажутся красивыми, всякие эти генеральские грузы.. А вот те, кто больше, наоборот. Хотелось бы потом уйти на что-то поменьше, но смущает, что буду кататься условно говоря между двумя портами, а чтобы в других регионах работать, то компанию менять не хочется. Какие у меня шансы на мелкопараход, который бы катался через океан?
Алсо, насколько помню для диплома судовода без ограничений важен gross tonnage от 3,5Т? А у 10ти тысячника столько наберётся?
Если ты няшный, и среди штурманов будет тот кто положит на тебя глаз, то с тобой будут няньчиться как с дитём, всё показывать и объяснять по 10 раз, а потом и пром дадут и за премию похлопочат.
А если нет - будешь пиздюлячек от боцмана получать за то КАКОЙ ЖЕ ТЫ БЛЯДЬ ТУПОЙ ЧЕМУ ВАС ТАМ ТОЛЬКО УЧАТ, и с таким клеймом уедешь домой, разочаровавшись в морской профессии
мимотакой штурман
>А мелкота тысяч эдак на 10-25 только на мелкоперевозках работает или через океаны тоже катается?
Рифера и или контейнеровозы с рефконтейнерами (и без них) всякие катаются вполне, возят бананчики из эквадоров, говядину из бразилий, и киви из новых зеландий. Есть еще конторка, селёдку олюторскую с ДВ возят в Западную Африку и Южную Америку, такой то трип на 2+ мес в одну сторону. Ессно за топляком и жратвой заходят по пути.
>для диплома судовода без ограничений важен gross tonnage от 3,5Т?
от 3000, и это актуально для диплома старпома и капитана. Для ВПКМ достаточно работать на шаболде свыше 500, чтоб дальше было без ограничений. Алсо, при первичной выдаче диплома значения не имеет где ты матросил, выдается всё равно без ограничений. Только при продлении могут задаунгрейдить.
>А у 10ти тысячника столько наберётся?
Плюс-минус 2-3 тыс так же.
>маленькие кажутся красивыми
Полагаю, такие предпочтения не только на параходы распространяются?
Карланы нинужны, мой дорогой штурманёк.
А лоли?
да так во всех рабочих профессиях у нас лол, везде пытаются унизить и доебаться до нюфагов, хоть кассиром хоть поваром хоть архитектором - похуй
Как вкатиться в моряки из Казахстана?
Если ты казах, то выучиться в местной мореходке и вкатиться, а если понаех, то получить хотя бы ВНЖ а лучше гражданство наверное и потом уже учиться.
А с 11 классами и гуманитарной вышкой сколько на моряка переучиваться?
Только пони
Спасибо, вот нашел какую-то академию https://kbtu.edu.kz/ru/faculties/kazakhstan-maritime-academy. Попробую вкатиться.
Наверное почти стандартно - хотя часть предметов может и зачтут. Я думаю это надо уже в учебных заведениях узнавать.
Удачи, анон. А ты кстати сам из КЗ чі ні?
А тут точно гейства никакого нет? Мне вот когда третий штурман свой фломастер давал, то говорил, что гейство это плохо, но тут мол ситуация иная и ничего страшного.
а нахуя тебе переучиваться очно? собери манатки и пройди курсы матроса и гойдааа на рыбу а с первых зп вкатишься на заочку. ну у меня план такой, но я всё больше склоняюсь перекатиться лучше на краба чем с филипинцапи облеплиными мухами спать. мой план - одни профиты, и с зумерьём на парах не нужно сидеть с 50рублями в кармане, и почуешь что такое море в принципе за какие никакие деньги+опыт. понятно, что добывающий и торговый флот разная залупа, но всё же.
тем более, у меня двое знакомых дропнули вуз после первой же практики как и остальная часть факультета просто потому что море. а ещё ты в курсе, что там профильные предметы всякие математики? а это я ещё не упомянул, что далеко не всем ввпадает счастливый билетик на практику, опять таки, в севастополе отправляют только с высокими оценками по экзаменам а остальным - ищите практику сами, вот натурально прямым текстом именно так. ну и лучше уж, если речь пошла про вышку, то учиться на каких-то челиков по рефрижераторным установкам и прочих электриков.
это я чисто теоретически, так то я сам дома с мамой живу
андрюша
29годиков
>А тут точно гейства никакого нет?
Нет ничего плохого в чисто натуральском взаимном отсосе по-братски, в условиях стресса и тягот пребывания в морской стихии.
> в севастополе
>я сам дома с мамой живу
Думаю, у тебя сейчас проблема учебы это самая наименьшая из
хуёво думаешь, я так то на работу хожу
Я про другое, лол
Очень надеюсь, чтобы в рашке началась или наоборот не началась могилизация сразу после новогодних праздников. Мне 15 января крайний срок, чтобы решить, буду ли я списываться в январе или наоборот продлиться. Если всё спокойно, то наверное домой поеду, а если нет, то придется ещё немного посидеть, а потом тратить деньги на скучных пляжах забугорья. Ещё и без компуктера... Не хотелось бы короче домой не ехать, ибо нехуй за границей делать.
>Ещё и без компуктера
>ехать на контракт без игрового нубука
>А ты кстати сам из КЗ чі ні?
Да, всю жизнь тут живу. А вот еще хотел спросить, если пойти на курсы матроса в какой-нибудь Владивосток, меня там с моим казахским гражданством нахуй не пошлют?
пошлют естественно
Я много думал про игровой ноутбук, но каждый раз сомневался и решал, что лучше оно не надо. Аргументы против были, что я всё равно играю в онлайн дрочильни в основном по крайней мере на берегу и что часы плюс ачивки в Стиме не засчитываются если играть без подсоединения. Жирный гондон плотно подсадил меня на эту тему. Вот в детстве было хорошо - играл во всё пиратское с купленных на рынке/взятых у друзей дисков и получал удовольствие, а не парился о том, что ачивку не получу и что не будет видно будет, сколько же часов я там провёл.
И как ты досуг в каюте проводишь без кухахтера?
ещё всегда можно сходить к боцману за получением новой ачивки, не забывай
Книги на тилибоне почитываю - получается в какой-то мере сочетание приятного с полезным, ибо и досуг, и английский улучшаю. Ну и в порту/на рейде капчу капчую если симкой удается обзавестись.
Требуют ли на медкомиссии моряка военный билет? Думаю отучиться на матроса, но по молодости откосил через дурку (f32).
Психиатр может спросить для приличия. Но ты можешь спиздеть что-то, например что вообще в армии не был и военника не имеешь и не хочешь. Психиатру на самом деле похуй будет, медкомиссия то платная, там вникать никто не будет. Особенно для моряка - даже если окажется, что ты реально ебанутый, то врачу ничего предъявить и не смогут, скажет, что ты в море уже с ума сошел поехавшие крыши в рейсе это обычное дело для моряков
>медкомиссия то платная, там вникать никто не будет.
у меня была обычная мед.комиссия с пищевым производством и тоже платная - меня ебал каждый врач ебаный, зрение проверяли, хуй под микроскопом смотрели и прочее.
Ну это може быть на пищевых так, чтобы на шаурму вирус спидорака не занёс и людей лишний раз не отравил. Там если что-то случится, то начнут проверять и врача выебут, если он заведомо больного пропустил, также например на водительскую лицензию на медкомиссии проверяют, как бы чего не вышло. А моряки что? Если явных проблем нет, от которых откинешься на пвраходе, то пойдёт. И беды с башкой это тоже такое - если не явный шизик, то можешь работать, всё равно через год крыша поедет в какой-то мере.
>хуй под микроскопом смотрели
Кстати, хуй то в итоге нашли хоть?
ну хуй знает, с астмой возьмут в матросы рыбные? не говоря о диагнозе естестно, при условии, что нет никаких обострений. дыхалку проверяют на комиссии?
В рашке есть какие-то шараги, где можно было бы сессию как-то дистанционно сдавать, желательно чтобы среднего образования. Просто я подумал, что в принципе можно и в это непростое время учиться, но в целях безопасности жить в режиме юг-парахад. А там может всё устаканится уже. В смысле или в рашке уже всё по человечески будет, или где-то ВНЖ получится намутить и учебный диплом поменять в другом месте.
Обычно не проверяют, по крайней мере какими-то йоба способами точно. Терапевт максимум послушает своим фонендоскопом.
ну значит заебись, вот откладываю гроши на перелёты-переезды. я сейчас на хлеб заводе пекарем ебашу как папо карло, не думаю что на рыбе сильно тяжелее будет
С новым годом, моряны, всем прибыльных контрактов и нежных юнг. Бтв впервые отмечаю дома, с тех пор как в моря вкатился, хуита, в рейсик хочется.
И не боишься дома сидеть в такое то время? Что если британская разведка таки права и сейчас как введут военное положение и закрытие границ?
а что ты предлагаешь? побежать со всех ног похуй к ому лишь бы на работку взяли?
У меня тут вобще жопа, но ныть я вам не буду, ибо вам всем похуй
и вообще я не тот анон, мимокрокодил обыкновенный
всем чмоки
Ну я бы после контракта 10 раз подумал бы о том, стоит ли возвращаться домой, а если бы сидел дома и имел гроши, то просто бы свалил в зарубежье и уезжал бы уже оттуда а в случае, если грошей уже нет, то да, можно даже не выебываться особо, а пойти уже хоть куда-нибудь, раз уже нет конторы,с которой стабильно работаешь.
Нет. Вообще похуй на всю эту ситуацию, новости не читаю, изменений в жизни не отметил.
ЗАРПЛАТА ТОЛЬКО КЭШЕМ, НА МАРТРАСТ ИЛИ РАЙФАЙЗЕН
@
ТЕПЕРЬ ПО БЕЗНАЛУ НИЧЕГО НЕ КУПИШЬ, ЕСЛИ НЕТ ЗАБУГОРНОЙ КАРТЫ
@
СЛОЖНОСТИ С АМЕРИКАНСКОЙ И ШЕНГЕН ВИЗАМИ, А СООТВЕТСТВЕННО С ЗАМЕНАМИ
@
изменений в жизни не отметил
Земля тебе пухом! Я понимаю ещё в рашке если как сыч сидишь и всякими сервисами/брендами а ля кола, спотифай, всякие машины, шмотки и т.д. не пользуешься, то может и не заметно. Могилизации возможно не боишься совсем, допустим. Однако война и на работу повлияла - этого точно нельзя было не заметить.
>ТЕПЕРЬ ПО БЕЗНАЛУ НИЧЕГО НЕ КУПИШЬ, ЕСЛИ НЕТ ЗАБУГОРНОЙ КАРТЫ
Еблан,все по безналу как оплачивалось так и оплачивается
>ЗАРПЛАТА ТОЛЬКО КЭШЕМ, НА МАРТРАСТ ИЛИ РАЙФАЙЗЕН
Нет,можно на любой банк не под санкциями ,да хоть турецкий
>СЛОЖНОСТИ С АМЕРИКАНСКОЙ И ШЕНГЕН ВИЗАМИ,
С американской и без войны были траблы
Так что ты обосрался дурак
>все по безналу как оплачивалось так и оплачивается
Карты выпущенные в России нигде кроме России не работают. Нахуя они такие нужны?
>можно на любой банк не под санкциями ,да хоть турецкий
Турецкий банк это лишний геморрой, так что уже не "без изменений вы жизни", но дополнительные сложности. В РФ же кроме Райфайзена уже не осталось никого, да и у тех хреновые условия валютного счёта.
Стало намного хуже.
>Карты выпущенные в России нигде кроме России не работают. Нахуя они такие нужны?
Эммм,ну я как бы в России живу ,нахуй мне карта которая может оплатить американский волмарт условно. Хотя даже и это можно через посредников/крипту
Вот с визами да ,хуже ,но для тех кто работает на скф условный вообще поебать
Сап.
Короч я радиоинженер по судовому оборудованию, стаж около 5 лет. Устанавливаю/ремонтирую всякую электронную лабуду на суда от радара до систем дп (интересно в треде есть у кого нибудь дп документы?), также провожу бто и всякие бумаги делаю. Т.к. после 24 февраля резко упало количество судовой электроники и комплектующих поступающих в страну, хочу смазать лыжи куда-нибудь поработать за границу в данной сфере, язык на норм уровне. Есть у кого-нибудь похожи опыт? В открытом доступе не так много инфы, находил вакансии в китае, но там все документы (виза и тд) это твои проблемы, что как бы не айс
Короч я радиоинженер по судовому оборудованию, стаж около 5 лет. Устанавливаю/ремонтирую всякую электронную лабуду на суда от радара до систем дп (интересно в треде есть у кого нибудь дп документы?), также провожу бто и всякие бумаги делаю. Т.к. после 24 февраля резко упало количество судовой электроники и комплектующих поступающих в страну, хочу смазать лыжи куда-нибудь поработать за границу в данной сфере, язык на норм уровне. Есть у кого-нибудь похожи опыт? В открытом доступе не так много инфы, находил вакансии в китае, но там все документы (виза и тд) это твои проблемы, что как бы не айс
Иди нахуй, изменений в жизни не было. Не раскачивай судно.
Что-то похоже какая-то лахта у которой ИЗМЕНЕНИЙ НЕТ! ТВЕРДО И ЧЕТКО! набежала.
Кто нибудь имел опыт переделки СоС на диплом канадского образца? Если да, то насколько это было сложно, дорого и затратно по времени?
Как происходило процесс?
Кто нибудь имел опыт переделки СоС на диплом канадского образца? Если да, то насколько это было сложно, дорого и затратно по времени?
Как происходило процесс?
Расскажи это новым судам, на которые нет двигателей кроме китайских, подрулек и котлов еще электростанции.
Ну и про c-map расскажи пожалуйста.
У матросов может быть и не изменилось.
А мне вот нужна карта, например хочу я банально вкусняшек или шампуньку купить, но не хочу использовать наличные это мало того, что нужны наличные даллары, так ещё их на местные гроши менять и потом разные виды денег и хуже того мелочь копится ненужным хламом. Алсо, теперь чтобы зп домой привезти, то надо опять же эти самые наличиные обналичивать и котлету тащить с собой Но в моём случае я в рот ебал в рашку ехать. Буду лучше думать, как диплом человеческого образца оформить и улм с МК потом переделывать - несколько лет на это в запасе есть.
Нам всем пизда! А ведь я бы остался в морях, но только не будучи рашкованином. Жаль, закон делает моряков крепостными, привязывая к барской земле через дипломы и всякие улм и мк. Если бы только IMO и прочие причастные давали делать эти все дела в любой стране мира...
отдать концы!
Мне боцман дал пизды и заставил снять, предложив засунуть в эту петлю "чёрного" и подвесить чёрный это AB турко-азер. Но ничего у меня и в каюте есть ещё.
Каково учиться под флагом РФ в мореходке, а потом РФ рашкой называть?
В чём противоречие?
У вас хоть границы открыты, можно вернуться, быстро сделать доки и обратно уехать. А мне осталось проработать 5 лет, а дальше пиздос, придётся на берегу работу искать. Если не решу вопрос с гражданством.
Вообще очень хорошая идея, не крепить моряков к какой то одной стране, а сделать универсальный диплом который можно переделать где угодно. И чтобы загранники были такие же. Можно даже чтобы их выдавали судоходные компании, а не государства.
Мне от этих стран-дебилов бомбит пиздец просто, за что я родился в украхе? Которая ещё и соседка ебанутой рашки.
Ниуважение, не патриотизм и тд
Мне в целом пофиг, но как люди к этому относятся?
Ты хочешь глобализации, однако кто это позволит? Тут действует принцип разделяй и властвуй, в итоге простые мимокроки страдают.
Я бы в Австралии в мореходке учился да даже в любой другой, где образование на английском, если бы мог себе такое позволить. Однако выбора у меня нет, приходится жрать говно.
мимо не-патриот, гражданин мира
Этот ваш "патреатизм" придумали год назад после начала войны на усраине, 10 лет до этого рашку называли рашку практически все.
не пизди, я всегда называл россию - россиюшка например, хотя нихуя оскорбительного не чую в слове рашка, хз
Вот живут собаки, кошки или птицы. И идут/летят куда хотят. На паспорта им похуй. У меня такое же отношение к жизни.
Даже преподы не патриоты? А то они могут быть, они же все-таки старше и в другие времена учились.
Не в укор тебе, но так и вижу как ты стоишь, общаешься с кем то и называешь Россию "Россиюшкой".
Да тут дело что сейчас, по крайней мере у меня в группе, ВСЕ патриоты, но их патриотичность заключается исключительно в ебке хохлов, а так да, коррупция, ментовской беспредел, НО ЗАТО ЕБЁМ ТО КАК. Преподы, как ни странно, темы патриотичности вообще не касаются, это декан там, деректор, замы, вся эта шушера - патриоты, но они то при кормушке, как тут патриотом не стать.
>На паспорта им похуй
В чём они не правы? Вот у животных свобод больше, а мы сидим как фуфелы, каждый привязанный к своему барину, да так, что хуй этого барина поменяешь. А баре ещё и некоторые чрезмерно ебанутые, вот и устраивают холопам весёлую жизнь.
Они правы
С них надо брать пример
да я и не особо это выговариваю с патриотизмом. скорее “маленькая, бедненькая, несчастненькая“ тут же тон играет роль
Бери, только вряд ли это тебе поможет, максимум уйти в тайгу и сидеть как сыч там. А я хочу мир без границ, чтобы не было такого, что "где родился, там и удавился", но хотя бы какая-то свобода.
Уже давно беру и помогает
Ну що ты делаешь? Двигаешь тазом и рычишь, чі просто бегаешь между РФ и Финляндией, как местные дикие кабанчики?
Считаю себя более диким, чем нормисы
У меня немнго социальных контактов и мало общаюсь
не думаю о государстве, правительстве, мне на это вообще пох
паспорта для меня просто бумажки
Хожу гулять в лес
>паспорта для меня просто бумажки
Тем не менее каждый раз в аэропорту приходится их предъявлять и ещё доказать, что ты моряк, а также не какой-то там нелегал и хуепуцало. Конечно как говорилось в известном фильме: "Кому на роду написано ярмо носить, тот есть бык. Быку — кнут. А кто по натуре своей свободу любит, тому и за забором свобода". Можно оставаться свободным в душе, даже будучи под прессом системы, однако по факту это манямирок.
Но в целом я не против системы, и того факта, что приходится за гроши сидеть на галере, но раз уж я винтик, то могли бы дать нормально функционировать. Текущий положняк, который якобы для защиты прав моряков, работает совершенно в противоположную сторону.
Если верить в манямирок, то он уже как бы существует.
А значит не такой уж он и манямирок, а уже вполне себе реальность
Кто-нибудь в треде эваюлировал свои дипломы в Израиле?
А в самолёт в сейфти шузах пускают? Просто у меня другой обуви нет, а после списания не факт, что время будет в магазины ходить, придется в сейфти шузах лететь ну или в шлепанцах, если шузы нельзя
Сап, анончики. Поясните за специфику работы электромеханика на судне, очень ли сложная работа? Есть вышка по этой специальности и рабочий диплом, работал судовым электриком на буровой полтора года, почти год как не работаю(пытался вкатиться в айти и пытаюсь, лол, но что то не очень получается). Думаю пойти кадетом, но есть страх что не справлюсь, когда пойду в должности, а помочь некому. Так ли все сложно?
Сап, анончики. Поясните за специфику работы электромеханика на судне, очень ли сложно? 25 лет, есть вышка на элмеха и рабочий диплом, работал судовым электриком на буровой 1,5 года(ходил лампочки менял).Почти год не работаю(пытался вкатиться в айти и пытаюсь, лол, но шо то пока не очень успешно. Вот думаю обратно вкатываться в моря, есть вариант пойти кадетом за 400 евро в месяц с возможным промоушеном в элмеха, но боюсь что не справлюсь когда один в должности буду, не знаю стоит ли рисковать или дальше искать себя не берегу
Если будут видеть, что ты не справляешься, то и промоушена не будет. Что париться тогда? Иди кадетом и учись, а если ничего не выходит, то только ойти.
Лучше про шузы ответь.
Сам откуда? У тебя сертификат танкерный наверно есть, вот и дуй на танкера . Никогда не ссы и не парься . Я на старых риферах работаю и не заморачиваюсь . Удачи тебе . Профессия моряка заебись ,должность СЭМ а тоже . Удачи тебе бро .
Пускают, я постоянно в них летаю, только во внутреннем контроле их придется через сканнер прокатить.
Принял - понял, спасибо.
Короче, на фоне затягивания гаек что-то кажется, что уже с учебой ничего не выйдет, но можно пока ещё можно попробовать сделать хотя бы документы какого-то рядового, чтобы было на что жить, не возвращаясь в рашку. Собственно обычный матрос у меня уже есть OS, но зарплата тут маловата, нужно прокачиваться минимум до AB и/или боцмана, что может занять больше времени, чем надо и уже может быть слишком поздно. Думаю, что можно попробовать вкатиться в повары. Причём это должно быть относительно просто и бюджетно, ведь можно пройти курсы у себя в мухосрани, а потом только прослушать доп подготовку в морском городе. Конечно зп у поваров не такая хорошая как у штурманов, но зато бессрочное квалификационное свидетельство. Ну и этой салари уже наверняка должно хватить, чтобы проживать между контрактами, кушая не только хуй без соли, но вполне солёный. В любом случае выбора не так много. Можно было бы ещё на заочку учиться, имея возможность не приезжать на сессию в принципе, а сдавать дистанционно. Но у нас уровень коррупции не такой как в Украине, так что такое неэи разу не получится, я так думаю.
Собственно какие подводные у такого решения?
Собственно какие подводные у такого решения?
Смотрел список документов, какие нужны чтобы отучиться в учебке на морского повара (там же, где учат на матросов, мотористов и тд). Так там нужен был диплом об образовании в техникуме/колледже на обычного повара.
Так можно наверное и курсы короткие подойти наверное. Свидетельство о присвоении квалификации то одинаковое вроде. После контракта сходу в центр занятости населения, там может подскажут, где можно отучиться, чтобы получить бумаги нормальные.
Пикрил отвалился.
Блять, спасибо Абу!
почему не хочешь вкатываться на рыбу как я планирую и перекатиться в последующем на краболовов? а можешь же ещё попробовать вкатиться на рыбу и пойти учиться на заочку в вышку а пол зарплаты с рыбы отдавать за сессии и учёбу. на рыбу ходить это конечно идея хуёвая по определению, но стартануть вполне себе же? тем более если ещё молодой.
я вот в математике-физике нулина и я хуй бы потянул очку вышки с такими предметами, по этому план - уйти на краба. а в плане вышки, хз конечно, дело фортуны, но сейчас штурманов чуть ли не как юристов лол, а вот на всяких электриков холодильных установок и чинителей лампочек спрос намного выше. я бы на такую специальность учился.
хотя знакомый на штурмана отучился и ничего, устроился, работает и это после севастопольского дермищного вуза в котором на практику отправляют исключительно пятёрышников а всех остальных - ищите сами, ебитесь сами. а второй знакомый там же отучился и никуда не смог устроиться, но он неоднократно поговаривал, что в рот он ебал то море, так что дело такое.
>почему не хочешь вкатываться на рыбу
Работать на торгашах и какаться по миру интереснее, чем рыбачить.
>пойти учиться на заочку
Я бы и без рыбы пошёл, но ситуация в России сейчас такая, что сомневаюсь, стоит ли вообще за это дело браться. Возможно придётся пожертвовать карьерой судовода ради безопасного и спокойного обитания где-нибудь подальше. Как минимум нужно иметь возможность где-то проебаться, а с ежегодным посещением сессии это не пройдёт. Нужна дистанционная сдача, чтобы хотя бы не каждый год приезжать.
>спрос намного выше
Там, где я работаю сейчас, почти каждые пол года промоушены матросов до третьих случаются. Вообще если проявлять интерес к работе и не быть дубом, то много где можно устроиться, я так думаю.
В принципе быть куком это неплохо, тем более готовить я люблю и вообще я пару раз повара на судне подменял, когда тот болел и немного умею. Но конечно зп меньше и про амбиции карьерного роста стоит забыть. Зато если сейчас сделаю повара, то можно будет не париться ни о чём, а спокойно тусоваться где угодно где финансы позволяют. А там может и ВНЖ себе намутить, чтобы даже за улм раз в 5 лет не ездить. Сомневаюсь я таки, что у нас в стране всё быстро вернётся к тому, что было до начала войны.
Анонсы-мехи, как подготовиться на третьего инжинегра из дома? 8-ой месяц вафляюсь на суше, уже и как чириком быть позабыл. At sea отсоси бесплатные видосы засмотрены до дыр, что-то отложилось, движки не оверхолил, мотором был тыщу лет назад, сепараторы хуёво знаю в тонкостях, компрессора и прочая воздушная хуйня вообще не ебу, бункеровочки ещё эти ебаные в каждом порту, под Возницкого засыпаю на смерть, в рунете материала крайне мало, одна реклама курсов ебаных (на них нет ни времени, ни денег). Кто как вообще готовился на повышение? Очково или не очень было первый раз? Я вот чириком и не заметил как влился, но там коллектив и обстановОчка очень порешали, мне пиздец помогли освоиться, огромный респект тому экипажу. А сейчас опасаюсь такое не стрельнет. Плюс я загоняюсь, туплю (как скажут помохи "типичный мех), но обучаться умею могу, просто на борту вряд ли а это время будет.
Анончик, а какие на твой взгляд перспективы отрасли? Стоит ли после школы идти учится? Какая ситуация в подфлажном флоте? Есть ли вероятность, что россиян и хохлов заменят полностью на индусов и филиппинцев? Индусы и филиппинцы готовы работать практически за еду, инглиш знают лучше, да и политическая стабильность в этих странах лучше. Не накроется ли жопой морская отрасль в постсовке? Зачем овнерам брать моряков из стран где постоянно случаются Крымнаши, СВО, блокады портов в Чёрном море и прочая политическая нестабильность. Вероятность закрытия границ, проблемы с визами, банками и прочая ерунда не добавляет конкурентноспособности специалистам из постсовке. Что делать? По ходу Украина и РФ вылетают из списка поставщиков рабочей силы на флоте.
индусы за риску миска ещё в нулевые все рядовые должности забрали. а вот офицеру всегда найдется койко место, желательно не штурманское
Нихуя никто не вылетает. Моряки с постсоветского пространста – это ВЫ-ГОД-НО
Вопрос русским морякам. Как сейчас с выходом на международку через русские крюинги, особенно интересуют НОРМАЛЬНЫЕ компании, а не мировые лидеры отрасли, в рот некоторые они бы ебались? Плюют в ебало? Отрывают с руками& Bли обычное "Принесите нам все, мы подумаем"?
>Индусы и филиппинцы готовы работать практически за еду, инглиш знают лучше, да и политическая стабильность в этих странах лучше
А людей нанимать будут? Ну тех, кто хоть что-то может? Поработав этот раз в международном экипаже, я понял, что нет, совсем нет.
Да, они могут работать за еду, но вот рядовые у них не тянут, некоторые неплохи, но не все. Сваршик-филлипинец был немного тормозящим, но в принципе норм, отдуплял.
Мотористы-индонезы до наших мотористов не тянули и были на уровне вайпера в лучшем случае.
Электромеханик-индонез даже до уровня обезьяны не дотягивал.
Кадеты-шриланкийцы, кстати были довольно умненькие.
Не смотря даже на незнание англа, у наших рядовых реально преимущество в понимании и смекалочке, они что-то могут, а англ им и нахуй не нужен, офицеры должны знать.
Если брать офицеров, почему-то даже раньше было, что рядовые филиппинцы, офицеры-пост совок, с чего бы так то?
Ну и учитывая текущую обстановку для некоторых наших, лучше отсидеть годик на пароходе, чем уехать контестить дотационность, так что по факту наши уже тоже согласны за еду, лишь бы не в окоп.
надо бросать привычку быстро отправлять
>филиппинцы
Касаемо этих, пару годиков назад вообще были новости про массовые выпинывание нахуй в связи с тем, что они делал подлянки ради получения страховки
на краба вообще реально попасть после рыбы? я так то в рот ебал рыбу удить за 80к
Ну не уди, кто тебя заставляет?
А мог бы на торговом полторы штуки получать и нормально работать без этих 6/6 вахт и прочих рыбных "прелестей".
Я сегодня танкер видел у которого на желтой фальштрубе черной краской нарислван логотип Азова (организация запрещённая в РФ). Реальная история, я не тролль.
Суп Двач, Ординари Семён фото работа трапы в этом ИТТ треди.
Короче я сделал балясин эдак 10, потом пришел боцман, начал орать что я всё не так делаю и надо вообще всё по другому делать. Стал ногами топать и грозиться, что пойдёт к мастеру и рапорт на меня напишет. Я ответил ему, что мол не пынямаю, что не так, ибо марки плотные, обтянутые расстояние по 30 см между балясинами. А он такой кричит: "Ты хуйня бесполезная, как ты смеешь со мной спорить?". Ну и убежал к мастеру жаловаться, сказал, что я его не слушаюсь и избиваю. Теперь списывают меня прямо сегодня.
> и избиваю
Ну, ты там не забудь перед списанием оправдать ожидания боцмана, а то как-то обидно получается.
Ну так ты хоть продемонстрируй ему исконные флотские традиции справжнього чоловичого братства.
Думаю отучиться на шкиппера яхты в турции, получить сертификаты, а дальше работать капитаном на чартерных яхтах, заниматься перегоном яхт и т.д и лучать +5к евро в мес. В чем подводные?
Звучит неплохо. А что, так можно?
Пока из подводных заметил что есть разные уровни сертификации - для рекреации одни - а если ты хочешь стать коммерческим капитаном то совершенно другие еще нужно получать. Хотя что помешает по стандартному сертификату туристов катать?
ахахха щас пиздец, вот с рейса недавно пришел. Приехал филин, со старой медкомиссией, на 2 года была. Кароче ему там обещали, что его повысят в 3го, потом он ахуел что на за лашинг не платят бабло. И кароче едет в больничку, говорит у меня геморой отправляйте домой. А по страховке, за 9 мес ему должны были базик выплачивать тогда за каждый месяц. Его возили каждую неделю в больницы, лишь бы не списать. А так они такую хуйню часто проворачивают, особенно если судно под itf.
А индусы это мрази, не говорю, что машина идет по пиздец, дальше тоже все уебано будет. А им еще уйти сложнее, у нас АБ на зп 890, платил взятку 3500 баксов.
>Какая ситуация в подфлажном флоте?
Это зависит от того, кто хозяева. На японцев филиппинцы работают, на европейцев наши или филиппинцы, на наших наши. Хотя например в компании, где я был последний контракт, из-за нехватки русскоговорящих набирают каких-то около индусов пакистанцев вроде и иногда всяких турков/азеров в рядовые должности. Где-то вообще лютые миксы есть, например матрос один рассказывал, что его друг от Марлоу ходил и был рядовым вместе с филлипками, боцман с последнего судна тоже в миксе работал, но уже на греков. Не всё так однозначно.
>Хохлы
Они везде, не сказать ,что это проблема, хотя да ,они довольно ебанутые. Но более ебанутые компании, которые миксуют хохлов ,русских, ДНРовцев и филлипинцев, ведь они ориентировались на хохлов, а тут на хохлов спрос у военкома вырос и что-то возник дефицит кадров.
Стоит ли идти в первый рейс матросом на судно 3 тыщи дедвейт? Или потом с пиздюковых судов на нормальные не перейти?
>миксуют хохлов ,русских
А в чём проблема? Я последний контракт по 50/50 русско украинском экипаже отработал и ничего такого. Это у меня второй раз и опыт был приятнее, чем в первый, где экипаж был чисто русский возможно сказалась жабодавность, но это не точно. По политике конфлиткы были небольшие и то только между Мариупольцами и Одесситами - одесситы ватные, а первым обидно, что их бомбили. А так все понимают, что война не между простыми людьми и никто воевать не хочет, особенно против таких же русско говорящих.
Кстати, у нас кажет был 19 летний, который говорил, что в школе только русский и английский учил, а на мову хуй забивал. А тут по ТВ ещё пиздят, что молодежь у них - фашисты промытые. Тоже самое про прибалтов могу сказать, мы в несколько их портов заходили и русофобии я там не обнаружил.
Я вообще с буксира барже таскателя перешёл. Но вообще конечно если есть возможность, то хотя бы от 7-10к идти. 3 тысячи это как-то несерьёзно совсем, на речке это дедвейт обычной большой баржи.
>шизоидная ральность.
У нас было, что половина хохлов ходила зиги кидала и рассказывала, как они первыми в ЗАЩО поедут "дамбили бамбас" "А нас ЗАЩО?!" и многое другое, половина в принципе была, как ты описывал.
А 4 трюм был расписан 1488 и свастиками до усрачки, так что нет, хохлы таки ебнутые таки бывают.
Молодняк как повезет, если боится то будет действовать по ситуации и слешать взрослого дядю, а если ебанутые, то разукрашенные школьники из детского лагеря навоз в принципе вполне реальны.
А в прошлые года в принципе хохлы, как хохлы. Отбитых единицы.
Сдал матроса, через 2 месяца практика начинается. Я правильно понимаю, что чтобы уйти на нормальное судно OSом и зарабатывать деньги я должен плотить кому-то за посадку на судно, это сейчас так работает? Если да, то сколько ±придётся заплотить. Заранее спасибо за ответ вот бы кто-нибудь ответил
Вообще очень сложная ситуация.. Может и да, может и нет ,обычно платишь 1-1.5 зарплаты, то есть ну до 1500 баксов было. Это то ,что я от наших слышал. Но это раньше.
Не должен никому платить. Ни за посадку, ни за улм, ни за что. Не разводи коррупцию, падла. В Украине конечно другая ситуация, там как у индусов - всё дорого и за всё платится
Заканчиваю курсы вахтенного матроса. Есть два варианта прохождения практики - 2 месяца в порту на буксире чисто формально, после чего получаю корочки матроса, либо полноценно уйти на жабодав кадетом, после чего вернуться и получить корочки матроса плюс какой-то реальный опыт работы на судне. Как будет профитнее? Кому-то нужен нулевый матрос или лучше сначала кадетом проникнуться работой на судне?
Мужчины ответьте мне на пару вопросов:
Как вкатиться с нуля в гражданский флот? На авито есть вакансии рыбообработчика, в которых в описании пишут, что документы там на месте «сделают», и посадят на судно «под ключ». это реально или наебка?
Кто-то работал рыбаком в рыболовной бригаде на лодках, сезонная ловля, ставить сети, производить самостоятельный вылов рыбы, платят 17р/кг. какие подводные?
Как вкатиться с нуля в гражданский флот? На авито есть вакансии рыбообработчика, в которых в описании пишут, что документы там на месте «сделают», и посадят на судно «под ключ». это реально или наебка?
Кто-то работал рыбаком в рыболовной бригаде на лодках, сезонная ловля, ставить сети, производить самостоятельный вылов рыбы, платят 17р/кг. какие подводные?
Я думаю, что не сильно большая разница. Что на буксирах, что на жабодавах сильно своя специфика, на большом судне будет всё по другому. Но поработать было бы полезно чисто для опыта работы. В смысле, чтобы немного познать на своей шкуре, что это такое. Но правда если например вместо того, чтобы работать за еду на жабодаве, можешь чем-то полезным для себя заняться, то наверное оно того и не стоит. Думой сам.
Во первых на аниме форуме мужчин нет. Во вторых в какой-нибудь а ля доброфлот и прочие плавбазы наверное могут и посадить. Но оно надо тебе? Подумой!
Суп, воркач, а не подскажете, что надо рейтингу, чтобы вкатиться на танкера? Раньше помимо обычных сертификатов надо было начальную подготовку для работы на танкерах, но сейчас названия сертификатов переименовали и поэтому в названия добавили про грузовые операции. Собственно, вот это надо проходить и можно раскидывать потомпо крюингам себя?
>Начальная подготовка по проведению грузовых операций на нефтяных танкерах или танкерах-химовозах в соответствии с пунктом 1 раздела A-V/1-1 Кодекса ПДНВ (пункт 2.2 Правила V/1-1 Конвенции ПДНВ)
>Начальная подготовка по проведению грузовых операций на нефтяных танкерах или танкерах-химовозах в соответствии с пунктом 1 раздела A-V/1-1 Кодекса ПДНВ (пункт 2.2 Правила V/1-1 Конвенции ПДНВ)
Пиздуй в порт, потом сделай себе печать и пропиши контракт в паспорте моряка, от какой-то рандомной компании ну и сеа сервис тоже сделай. И ходишь по крюингам устраиваешься. На матроса всем похуй, никто проверять не будет, сам так устраивался.
Я вот себе так наебашил на контейнеровоз по сингарурским флагом, тупо печать в фотошопе сделал имо номер свеху и снизу нащвание судна и звездочки по бокам. Контракт в марлоу и сьебал щас осом в сма.
>сма
CMA CGM? Как попал, где у них офис крюинга или кто для них набирает?
Через одессу, на мыло засылаешь апликашку, потом собеседование, цес, марлинс.
Так одесса же не работает с РФ, или ты хохол?
И сразу тогда вопрос, вдруг кто знает, кто от СМА в РФ ведёт набор?
Твой батя хохол, набирает тк работают тут + в комплейн форме есть офис рашки. Но под французкий флаг скорее всего не попадете, а тут рай
Шо, морячки, от мобилизации прячетесь?
Нууууу чел, я так то сьебал в Финляндию получал пособие и уже внж на 2 года дали, дело времени когда и тебе прийдеться прятаться
Я нихуя не понял, ты можешь написать нормально? Кто набирает, куда?
А шо не так то? Так в МСЦ произошел кризис кадров даже.
В РФ очно нет, нам вы, хохлики, уже 3 мобилизации после НГ объявили, и нихуя, ждем ваш кинтрнаступ, а там глядишь и СВО закончится.
Хочу уйти в море OSом, документы есть. Какие компании посоветуете или где их искать хотя бы?
П.С. уровень английского - средний, шкила 19 лэт
Ходи по крюингам, куда-то может и возьмут. Марлоу может попробуй.
Ну чё, вот и начался новый призыв. Мужики, можете сказать, косить по дурке вообще не вариант? Потом невозможно будет уйти на судно работать?
У меня на комиссии ни военник, ни приписное не требовали никогда. Конечно спрашивали, но я говорил, что у меня просто ничего такого нет и все. Но вот проверяют ли фсб это дело при выдаче улм это хз. Алсо, главное, это на учет не попадать. Я безо всяких военников и прочего например водительскую лицензию делал, но справку с места прописки имел, о том, что не псих и не наркоман.
Друзья, надеюсь не обоссыте. Вопрос такой, реально ли за деньги и в не долгие сроки получитькупить документы для работы судовым поваром? Сейчас в Мурманске нахожусь, не знаю с чего начать, деньги есть, желание работать на судне есть. Поваром стаж большой на суше, хочу перекатиться на флот.
Получить не долго - для береговых поваров буквально неделя максимум две переподготовка и пара дней на сертификаты, ну и две недели конечно для получения улм. А потом сколько угодно времени для поиска работы, хотя это вряд ли будет долго, повара обычно требуются вроде как.
Документы сделать в утц где есть это:
>Подготовка по особенностям работы судовым поваром для лиц, имеющих документ о квалификации, подтверждающий прохождение подготовки повара (пункт 3 Правила 3.2 КТМС)
Слушай, а ты подскажи пожалуйста, ты когда медкомиссию проходил у тебя требовали выписки из психдиспансера? Я вроде смотрел, в списках необходимых документов её нет, но мало ли.
Вообще не требовали, но в одном месте я сам показывал. Как раз получилось, что недавно делал комиссию для в/у и справки на руках оказались. А вообще если тебе в дурке ничего серьезного не диагностируют, то и на учёт не поставят и справки можно будет без проблем получать.
Зато филипки с индонезами гораздо меньше выебываются
Филипков самих сейчас индонезы вытесняют, потому что ебаться с филиппинскими профсоюзами - это такое себе удовольствие
Мне не нравится это все, в принципе очень давно уже не нравится, но с каждым разом все сильнее. В идеале конечно, я бы попытался свалить, но сначала надо заочку отучиться, сильно меня это удерживает Рядовым никак не накопить денег на свал, а после заочки за 5 лет пока диплом действует можно и зарабоать . А так никакого недвижимого имущества нет, симку и тачку на маман перепишу, гроши в нале и на мартрасте держать буду стараться. Но вообще сомневаюсь, что что-то хорошее будет, либо тут гулаг устроят и я умру как подобает настоящему рабсиянину, то есть нищим и депрессивным. Ну либо вообще воевать отправят, но на такое я не согласен
Может быть вопрос заочки вообще не особо актуален сейчас? Если за бугор мужиков выпускать не будут - по сути это крест на карьере.
Ну сейчас у меня например только доки матроса и другого образования нет, как и другого источника нормального заработка нормальных долларов. Допустим я бы забил на учебу и что? Вот единственный реальный способ куда-то переехать это через образование даже банально языковые курсы пойдут, чтобы получить учебную визу на год с правом иметь подработку и там уже упросить какого-то кабанчика, чтобы взял хотя бы рабочим. Матросом я столько не накоплю, тут надо овер 100к на всё, а столько даже если 3/4 года работать и ничего не тратить, то не получится.
Думаю отучиться в колледже на судового электромеханика заочно.
Смотрю вакансий не так уж и много, совсем не как в море.
В море работать не планирую, знаю, что качку не выдержу (в машинах не могу ездить больше 15-30 минут).
Есть ли здесь, кто больше на реках работает? Возможно ли попасть за границу? Или там только местные?
Сам я вообще нигде не учился, думал выбрать профу, потому что вырос в заброшенном речном поселке (в СССР там люди работали полгода в море, а потом полгода дома на реках, деды-прадеды-прапрадеды тоже так работали.), сейчас там почти все заброшено. И пейзажи как в игре Сталкер.
И навык полезный, со смыслом.
Смотрю вакансий не так уж и много, совсем не как в море.
В море работать не планирую, знаю, что качку не выдержу (в машинах не могу ездить больше 15-30 минут).
Есть ли здесь, кто больше на реках работает? Возможно ли попасть за границу? Или там только местные?
Сам я вообще нигде не учился, думал выбрать профу, потому что вырос в заброшенном речном поселке (в СССР там люди работали полгода в море, а потом полгода дома на реках, деды-прадеды-прапрадеды тоже так работали.), сейчас там почти все заброшено. И пейзажи как в игре Сталкер.
И навык полезный, со смыслом.
>реках работает?
>ли попасть за границу?
Ты дебил? Почти уверен, что туда берут только МЕСТНЫХ. Или хотя бы ПРИМЕСТНЕННЫХ.
>И навык полезный, со смыслом.
Да, в случае чего на берегу сможешь типа адаптироваться с оговорками. Но учти программа устарела лет на 50 в лучшем случае.
>Ты дебил?
Не знаю. По себе людей не судят
>Почти уверен, что туда берут только МЕСТНЫХ. Или хотя бы ПРИМЕСТНЕННЫХ
А вдруг найдутся места для не местных?
Для примера на русском можно погуглить "работа на речных судах" - выдаст достаточно вакансий
Если на английском искать подобное, то ничего не находит. Возможно я неправильно ищу.
>А вдруг найдутся места для не местных?
А вдруг, дебил тут все же ты.
>хрюк-пук
Маня, ты никогда не покинешь РФ. А знаешь, почему? Заграник есть? А военник? Нет7 Ну бахмут ждет.
Умненький ты наш, так что можешь не искать. Будешь РАБотать на речном флоте тут, а там и бахмут.
>Маня
Кто как обзывается, тот так и называется (C)
Военник есть, загранник не беда сделать, против родственников воевать не буду
Кто знает, что там будет с РФ и другими странами лет через 10. Может их уже не будет в современном понимании
Вообще я бы не советовал в речной флот идти, по крайней мере в России, там жопа та ещё, особенно там где буксиры и баржи. На море намного адекватнее работается.
>загранник не беда сделать
И никуда с ним не выехать.
Посоветуйте компании матросом(OS) в старт, пожалуйста.
А что там не так? Люди в экипаже плохие?
На пассажирские еще можно, там точно нормально, даже на реках, все-таки среди людей работают.
В море не получится, меня укачивает сильно даже в автобусах и автомобилях. Достаточно проехать несколько км и будет плохо.
Еще слышал, что на больших или огромных судах качка не чувствуется. И что есть суда с подавителями качки (качка уравнивается механизмами)
Если правда, то это редкость наверняка и туда не каждого возьмут.
>А что там не так?
Порядки такие себе. Виной всему поехавшие капитаны алкоголики, которые возят с собой шлюх для себя поварих и постоянно на всех срываются. Про такой же уровень пиздеца на море я даже не слышал и тем более не видел. Но кому то речка заходит, спору нет.
>пассажирские
На пассажирах или река море параходиках норм, главное не речные буксиры. У меня после одной навигации ещё долго флешбеки случались, когда я звук прокручивания ака продувка цилиндров главного слышал. На море работать проще физически и психологически.
>укачивает сильно даже в автобусах и автомобилях
В автобусах и автомобилях и меня укачивает сильно, на море же если совсем сильно не качает, то норм. Хотя в машинном отделении я бы это тяжело переносил бы наверное.
>на больших или огромных судах качка не чувствуется
Меньше чувствуется, чем на маленьких, но в океане всё равно качает.
>суда с подавителями качки
Такое на пассажирских лайнерах и туда действительно не каждого возьмут, но например мне не очень то и хочется.
Если гуглить инфу, то выдает только река-море (там нужны)
А если просто для реки, то инфы нет
Если судно выходит за пределы территориальных вод РФ, то да. А если например пердит по речкам и иногда выбирается в прибрежку, но не выходит за границу, то надо. Например у якутов в лорп сухогрузы типа "сибирский" по классу река-море, но они только по внутренним морям РФ катаются там у себя на севере и там не надо.
>И что есть суда с подавителями качки (качка уравнивается механизмами)
Этот прав
>Такое на пассажирских лайнерах и туда действительно не каждого возьмут
Хотя скуловые кили есть и на других судах, но в основном их нет, ведь сложно, и нахуй то и не нужно.
>но в океане всё равно качает
КРАЙНЕ по разному, зависит от региона и размеров. Какой-то маломер до 50-100 м превращается в скачущий блеваторий без вариантов вообще. Что-то типа 250м может в принципе не качать, а вот если оно пустое, и ветер+волна в борт, вполне может быть так, ты сидишь посреди палубы и сначала по уровню палубы видишь одно лишь небо, а потом сплошное море и это то при ширине 40 м, и вроде там едва ли было 15-15
Что-то типа 350м, в принципе по идее качать не должно вообще. Никак, но полностью пустым я вроде так и не застал, но если будет волна+ветер в борт при большой парусности.. Думаю, в надстройке все почувствуют на себе опыт хождения на чем-то около 50м в шторме. Осадки нет, высота от оси вращения яебу, ширина ебет тебя, 15-15, превращается в очень веселые полеты из стороны в сторону, сверху-вниз. Но в принципе, если на мостике и в офисе не совсем полнейшие имбицилы, такого ты не застанешь, потому что при таких размерах такие усилия вполне реально могут сильно повредить судно и такие условия лучше обойти.
Ну и да, в машине, внезапно качка ощущается КУДА слабее. Чем ближе к оси, тем меньше эти какие-то 10-10 или типа того ощущаются.
Вот кстати кому вдруг интересно пикрил 200 метров длины булькер в грузу едет по окраинам Атлантики. И этот даже не шторм, шторм только ночью начался. Вообще прикольно, идёшь так поперек судна и легко хорошо, а потом на другой борт кренит и уже в горку идёшь, но спать неудобно это да. Алсо, есть у меня предположение, что на море укачивает меньше за счёт плавности этой качки, но это только моё предположение.
>в машине, внезапно качка ощущается КУДА слабее
А по этому поводу несмотря на то, что качает там меньше, но укачать легко может сильнее, чем на мостике из-за всяких запахов, не самой свежей атмосферы и прочего. Меня во всяких автобусах именно поэтому максимально сильно укачивает например, иногда прям мутит, а на море только в околошторм аппетит уменьшается.
>длины булькер в грузу едет по окраинам Атлантики.
Он у тебя визуально еще и узкий какой-то, это добавляет бортовой качки. Сколько метров ширины то?
>из-за всяких запахов, не самой свежей атмосферы и прочего.
И да и нет, после первого полублева обычно потом отпускает. И вот прыжки 5 туда, 5 обратно, и невозможность из-за них нихуя нормально работать не отменяются.
Так что машина все равно лучше.
Тем, кто узнает пик.
Вы пытаетесь время от времени чистить фильтр от сажи внутри, чтоб он жил дольше, или забиваете хуй и чисто по рекомендациям изготовителя выкидываете его раз в 6 месяцев или при аларме по протоку?
имиджирую, сколько там говна скопится за 6 месяцев, если его не выбивать хоть раз в месяц.
Вы пытаетесь время от времени чистить фильтр от сажи внутри, чтоб он жил дольше, или забиваете хуй и чисто по рекомендациям изготовителя выкидываете его раз в 6 месяцев или при аларме по протоку?
имиджирую, сколько там говна скопится за 6 месяцев, если его не выбивать хоть раз в месяц.
>Сколько метров ширины то?
Около 30 метров ¯\_(ツ)_/¯
Вангую, что сервисное письмо о массово засравшихся сажей золотых зеркалах как раз произошло от инициативных петровичей, которые этот фильтр дрюкали на чистку, потом не зажимали, в иитоге сажа обходила фильтр.
Хотя хуй знает, может он сам по себе говно и в старой версии (не стекловолоконной) прогорал, и этого никто не видел, ведь хуй забит, а смена его раз в 6 мес. А потом уже норм сделали.
>30 метров
Не очень весело.
>Не очень весело
На это наверное самый стандартный и массовый размер для булькеров, даже панамаксы примерно такой же ширины, но длиннее. Вообще я бы в танкера хотел попробовать перекатиться, особенно химовозы интересно
Я к тому, что с балкерной осадкой для такой ширины качка по идее имеет большую амплитуду, и большой период. В общем медленные полеты из стороны в сторону с выливанием супа.
Как можно определить судно по этим данным:
1. флаг Либерия
2. балкер
3. 28.04 будет в Новоррссийске
В порт может позвонить? Или они не разглашают такое?
1. флаг Либерия
2. балкер
3. 28.04 будет в Новоррссийске
В порт может позвонить? Или они не разглашают такое?
Новороссийске, пардон
Спасибо, судно вроде нашёл, можно ли компанию судовладельца узнать?
https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9250945
Возможно на платной полной версии сервиса и можно, а так через гугол попробовать поискать.
Я вот что нашёл - STATU CHARTERING & SHIPPING - ISTANBUL, TURKEY
Благодарю
Что думаете о беспилотных/безэкипажных судах?
Кто их будет ремонтировать в рейсе?
Да-да, все уже видели и ГЭУ, и УТПГ, и вращающиеся паруса, и солнечно-панельные аналоговнеты и вот эти высеры и тд.
В итоге все свелось везде к одному все равно. Оно если будет разве что будет на уровне барж прибрежки или речки
На Эквазисе посмотри, там нужно регистрироваться, но платить ничего не надо - всё бесплатно
https://www.equasis.org
>Хотя скуловые кили есть и на других судах, но в основном их нет
Скуловые кили есть практически на всех судах, речь про активные системы подавления качки
>практически на всех судах
Ты кто и откуда? Стационарных килей не видел (по крайней мере на общих чертежах ,может не дорисовали), слышал даже про выезжающие даже ,но они вместе с гидравликой сдохли давно.
А про прочие активные системы.. Подробно?
ЭМХ, с Приморья я.
Доковался много раз, много корпусов повидал, и всего пару раз видел судно без скуловых килей. Про активные системы подавления качки ничего особо рассказать не могу, они на пассажирских установлены. Ну это боковые рули специальные, но могут быть системы с цистернами.
Имелось ввиду, с судов какого размера? Просто я на планах общего вида и сечениях корпуса 180+м не видел килей.
Блять, короче реквестуются опытные морячки и тд.
На днях чота в тиктоке начало рекламу кидать - краболовом в Норвегии, захотелось. Зарплата - конская, но говорят условия труда там ебущие всё и вся, мол морячков там по кд разъёбвает пролетающими кусками льда, смывает за борт, что мол после вахты гарантированно в команде будут покойники и абсолютно все подорвут здоровье, станут калеками или инвалидами и тд. Серьёзно?.. Я вот социализированный задрот-хек, но деньги очень нужны, срочно и много. Там же вроде механизированный труд, а риск сдохнуть и на обычном заводе есть, просто ебалом не щёлкать и технику ТБ соблюдать. Вобщем стоит ли туда лезть?.. И что там по физической подготовке нужно, труд же механизированный?.
>бояться могилизации
Вот этого и боюсь. Что ради лулзов за борт выкинут, скажут что поскользнулся.
На днях чота в тиктоке начало рекламу кидать - краболовом в Норвегии, захотелось. Зарплата - конская, но говорят условия труда там ебущие всё и вся, мол морячков там по кд разъёбвает пролетающими кусками льда, смывает за борт, что мол после вахты гарантированно в команде будут покойники и абсолютно все подорвут здоровье, станут калеками или инвалидами и тд. Серьёзно?.. Я вот социализированный задрот-хек, но деньги очень нужны, срочно и много. Там же вроде механизированный труд, а риск сдохнуть и на обычном заводе есть, просто ебалом не щёлкать и технику ТБ соблюдать. Вобщем стоит ли туда лезть?.. И что там по физической подготовке нужно, труд же механизированный?.
>бояться могилизации
Вот этого и боюсь. Что ради лулзов за борт выкинут, скажут что поскользнулся.
Если ты физически слабый и не привычен к очень тяжелому физическому труду по 14 часов+, то лучше не лезь.
Я там не работал, но много слышал о том, как народ начинал проситься домой уже через неделю работы.
Те зарплаты на краболовах не просто так такие высокие.
Да вот в том то и проблема. Хотелось бы инфу из первых рук, а не очередное диванное.
>очень тяжелому
Понятие абстрактное. Кому то в кабинете сидеть тяжело дрочить на порно с конями, а кто то разгружает 20 тонн цемента вручную, ручками его месит лопатой и поднимает на 9 этаж, а потом после 12 часов работы ещё вечером в качалочку идёт и говорит что легко.
Зп отчасти может быть из за быта, постоянного пребывания на корабле и холода.
Просто по тому что я видел в видео о такой работе - там всё легко и приятно, вечером в кают-компании сидите с мужиками в плойку играете попивая кофеёк, в тапочках. Повар вкусный хавчик приготовил. Лучше чем дома. Ну и к тому же они могут просто пиздеть нагоняя страху, чтоб народ туда не лез и зп не сбивал.
Ты вообще до идеи пойти на краба хоть на берегу физически работал? У меня почему-то складывается впечатление что нет. И если так, то вероятность того что ты там охуеешь близка к 100%. Любой моряк знает что работа там на порядок тяжелее чем в торговом флоте или оффшоре.
>Просто по тому что я видел в видео о такой работе - там всё легко и приятно, вечером в кают-компании сидите с мужиками в плойку играете попивая кофеёк, в тапочках.
Лол, ну ок, иди вкатывайся.
>хоть на берегу физически работал
Ну не совсем на берегу, в глубине материка только.
>в торговом флоте
А там в принципе лафа. Уровня кабинетной.
>иди вкатывайся
Ну спс что дозволил.
>А там в принципе лафа. Уровня кабинетной.
Там бывает по разному, смотря куда, как и с кем попадёшь.
Я вспомнил, встречал же одного чувака, который рассказывал, что один раз таки работал на крабе на норвегов. Говорит, что списался при первой возможности и мол оно того не стоит. Вообще лично я думаю, что так и есть. Я лично даже просто от отбивания краски и подобных работ за целый день устаю и потом например уже в кокочалку или в плейстейшн идти желания никакого нет, но просто полежать с книгой, а потом спать. Максимум силы в кулак собираю и поднимаюсь до мостика, чтобы судоводительскому скиллу обучаться.
Анонимы, выручайте. Нужно узнать название компании, которая владеет этим судном: https://www.vesselfinder.com/ru/ship-photos/34614
С меня как всегда
С меня как всегда
Ну вот этим короче, если кто не понял https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:756306/mmsi:273292160/imo:9220641/vessel:LADY_MARIIA
Тебя Гуглом пользоваться не учили? Первый и последний раз показываю:
1) ищешь в своём любимом поисковике судно
2) открываешь вкладки, где может быть указан владелец
3) находишь
4) ???
5) PROFIT!!!
Через эквазис надёжней смотреть
Я просто радномный сайт ткнул, чтобы показать принцип поиска.
Отпахал на грека 7 месяцев на балкере помощник капитана. Всем похуй, но делать всё равно нечего на берегу, так что готов ответить на какой нибудь идиотский вопрос.
Стоит становиться штурманом?
Да, если карьерист.
>на грека
Очко, жопа, пиздец, геноцид и непослушные_дети?
В колледжах на плавсостав теперь учатся 5 лет? Посмотрел программу обучения - там 5 курсов (5 лет выходит). Вроде раньше 4 было.
Чем отличаются колледж и вуз на электромеханика?
Чем отличаются колледж и вуз на электромеханика?
А если не карьерист?
>Реальна ли травля на судне?
Вполне, как повезет. И даже жалобы могут не помочь. Градус очень разный может быть
Не_старпом
>отличаются колледж и вуз на электромеханика?
По итогу НИЧЕМ. Ты получаешь на выходе одну и ТУ ЖЕ бумажку. Знаний ты там и там НЕ получишь. Старшего электромеханика. до которого дает ВУЗ, НЕ существует, ну они как единороги.
Так что НЕ учишься, сразу ищешь работу, а тут вот такое, некоторые фирмы не берут кадетов с определенных колледжей, брезгуют.. Но не все такие.
>Очко, жопа, пиздец, геноцид и непослушные_дети
Судно - десятилетний китаец, перекупленное из под филлипинцев, которое компания засылает в Австралию. Экипаж - ядерный микс из украинцев, россиян, крымчан и индонезов. Питание - 7.5$ в сутки. Интернет - платный. Зарплаты ниже среднего у некоторых кадров. У меня бывало и хуже, но на вкус и цвет.
>После 6 не поменяли? Чому так
Ну типичное 6+1. Меня поменяли очень даже вовремя на самом деле. Не вовремя это если ты месяцев 8 просидишь или 9.
>Реальна ли травля на судне?
Да, вполне. Мой знакомый крымчанин попал на судно механиком. Там на всё ЦПУ был развёрнут баннер русский военный корабль. Думаю не стоит рассказывать как ему там хорошо работалось.
>А если не карьерист?
Будешь всю жизнь ползать на низких должностях и получать чуть больше, чем средней руки вайтишник или таксист Махмуд, при этом проебывая свое здоровье на убитых консервных банках в окружении потных азиатов.
аапча калека
>русский военный корабль
А я например работал в российско-украинском экипаже и был единственным россиянином среди палубных рядовых, однако никаких проблем не было совсем. В этом экипаже максимум срачи были между про российскими и про украинскими хохлами, лол. Я даже подумать в своё время не мог, что украинцы могут быть настолько ватными несмотря на войну и это вот всё.
>Судно - десятилетний китаецперекупленное из под филлипинцев, которое компания засылает в Австралию
Изначально неплохое, но превращенное кусок говна, который надо резко дотащить до гомокенгуруебских стандартов...
>микс из украинцев, россиян, крымчан и индонезов
Первые хотят просто убить вторых. а индонезы подогревают все нихуя неделанием
>7.5$ в сутки
Ну.. На самом деле СЛОЖНО крайне зависит от портов закупки, ты как старпом сам же знаешь это.
>Интернет - платный
Смотря НА СКОЛЬКО, и за что платный по отношению к
>Зарплаты ниже среднего у некоторых кадров
>Там на всё ЦПУ был развёрнут баннер русский военный корабл
У меня это стояло на экранах компов.. Но спустя время я пояснил хохлам свою позицию, и мы сошлись чисто на проф деятельности (и в принципе 2 мех меня даже уважал, чисто профессионально, у нас был схожий взгляд на работу сорт оф "задача должна быть выполнена") и старались лишний раз это не трогать и не задевать эту тему.
Но если попадут самые отбитые гомопатриотичные свинохохлы, то да, там очко.
>и получать чуть больше, чем средней руки вайтишник
КРАЙНЕ зависит от того, где ты живешь.. 1500 баксов для какого-то мыколаевца (до войны) это ПИЗДЕЦ дохуя, там ты такие деньги не получишь .даже 10 кратно проебав здоровье и жопу. А в рамках Москвы,ты нищук ебанный с разорванной жопой.
Ну тут очевидно как повезет. У меня украинцы были все с южных регионов, но всем им пришлось уехать со своих домов, бросить семьи или заниматься их релокейтом в другие страны. Но срачей на полит темы не было вообще. Разве что один матрос смотрел в инсте тиктоки про перемоги ВСУ, но на общий стол не выкладывал.
>резко дотащить до гомокенгуруебских стандартов
Типа того. Ладно бы если кружки да маркировки рисовать.. С начала контракта выяснилось, что не работали гидроцилиндры на балку фрифола. АМСА правда не пришла в тот раз, но если бы пришла то точно арестовала, несмотря на всякие доверительные разрешительные бумажки от регистра и флага.
>как старпом
Я не старпом, пониже.
Ну и вообще на такой бюджет светит только закупка мороженых говяжьих анусов в Китае и немножко мороженого на пару раз в месяц. Впрочем, наш повар делал вещи и хрючево было разнообразным и вкусным. Даже анусы можно приготовить пиздато.
>и за что платный
10 долларов карточка на 150 мб. Как бы неплохо что хотя бы такое есть, но судя по рассказам моих коллег такое уже пережиток прошлого. У многих безлимит, а если не безлимит, то хотя бы 2-4 гигабайта на месяц.
> А в рамках Москвы,ты нищук ебанный с разорванной жопой.
Что и обидно. В принципе, не только в рамках Мааасквы. В регионах уже тоже люди потихоньку подтягиваются по зарплатам, судя по моему окружению.
>Ладно бы если кружки да маркировки рисовать..
Всегда ожидаемо пизда и очко, просто есть правило, что если платят, то танцуют... (если ты не человек, конечно же)
>Впрочем, наш повар делал вещи
Повезло
>но судя по рассказам моих коллег такое уже пережиток прошлого. У многих безлимит, а если не безлимит, то хотя бы 2-4 гигабайта на месяц.
Честно, не знаю, работал в конторе 4 контракта, где типа безлимит все дела и тд. Но как я сказал выше, если платят, то танцуют, так что даже не смотря плюс в виде инета, я туда не хочу, там бардак.
>В регионах уже тоже люди потихоньку подтягиваются по зарплатам
Не подтянутся никогда, вот крайне сомневаюсь, до следующего отрицательного роста, который ожидаемо будет довольно скоро, с нынешними темпами.
Какую воду пьют на речных судах? И на какой готовят?
>Какую воду пьют на речных судах?
Забортную из реки.
>И на какой готовят?
На забортной из реки.
Хотя например там, где я работал, у капитана вода в бутылках была для питья. Но для готовки всё равно забортная.
А как ее чистят, кипятят и тд?
В каких местах реки набирают? (перед городом, за городом, где-нибудь в глуши и тд)
Двачну это.. Мне даже интересно стало.
У нас в пресном танке жили водоросли. В ТАНКЕ, без света, танк пополнялся с ОПРЕСНИТЕЛЯ. Мои представления о биологии вышли из чата, когда я это говно увидел.
У нас на речном буксире её набирали по возможности подальше от городов и рейдов потому что фекальная цистерна тоже в реку сливается. Сначала вода просто в кормовую балластную цистерну набиралась, потом периодически её подкачивали в питьевую, а из питьевой она через два фильтра шла в пневмоцистерну и оттуда уже употреблялась. Короче так и живут на реке, в реку сами срут хотя и помимо них говна там немало и оттуда же и пьют. Хорошо хоть подсланевые воды не сливают, хотя и тут не всё идеально. В конце навигации когда в затон шли, то таки слили немного, чтобы было куда жижу из под сланей откачать и ещё до прихода в затон начать зачистку. Я с этого ещё больше, чем от сливания говна охуел, конечно там все такие говорили, что мол масло всё внизу, а мы только отслоившуюся воду выкачали... Ну да, ну да. Не дай бог ещё в жизни на реку придется идти работать, там столько дичи, что можно всё лицо фейспалмами разбить.
Кстати раньше ещё на речных судах озонаторы стояли, но их потом все повыпиливали, только название "озонаторная" осталось от помещений, где собственно фильтры и вход в питьевой танк.
>в пресном танке жили водоросли
А вот кстати водорослей в танке не обитало, туда довелось залезть на разоружении для замывки и кроме того, что слегка слизкие стенки с пожелтевше-коричневой краской ничего особенного не было
Почему их повыпиливали? Это самое нужное, что там было
Я не знаю почему, но озонатора на буксире, на котором я работал, на было, как и на многих других со слов нашего механика и членов других речных теплоходиков
>судах озонаторы стояли,
Такая себе хуйня.. УФ просто проще и лучше и тупее.
>то слегка слизкие стенки с пожелтевше-коричневой краской ничего особенного не было
Обычно так и есть.. А у нас водоросли. Как же я ахуел..
В принципе, если вода в танках обрабатывается таблетками то озонаторная уже не так критично нужна.
>Что там за таблетки
Обычные хлорные препараты для дезинфекиции воды.
А куда пропали сообщения про речные суда? Про то, откуда воду берут и все такое
Может модератор речник и ему неприятно стало?
Та он что-то не только про речку потер.
Мужики, где в РНД можно сделать медкомиссию не самому здоровому курсанту?
>в РНД
Это что такое?
Ростов-на-Дону
Так там же коррупция как в Астрахани. Очевидно, что почти где угодно, главное, что деньги заплатил.
А насколько вообще проблемно морякам с болячками? Ладно у себя в городе условно проходить, а если в другой стране? Или если работодатель требует у каких то своих, проверенных врачей проходить комиссию?
>проходить, а если в другой стране?
Смотря что за клиника, где-то строго очень.
>Или если работодатель требует у каких то своих, проверенных врачей проходить комиссию?
Такое бывает, особенно во всякие козырные конторы. В таком случае либо лечишься и/или готовишься к прохождению комиссии, либо идешь куда попроще, где можно и с обычным сертификатом из рандом клиники устроиться.
Если Макаровка это топ мореплавательный вуз страны то почему там такие низкие проходные баллы (в т.ч. на именно морские специальности)? Ниже среднего по всей России, а для Питера это вообще дно. Поступить может практически кто угодно. Низкий спрос на профессию?
>Низкий спрос на профессию
Никто не хочет РАБотать по 6 месяцев взаперти на заводе с потными мужиками. Да и завод ДЛЯ БЫДЛА
На вышку в Макаровку легче поступить, чем в колледж Макаровки. (ЕГЭ на 160-180 сдать легче, чем иметь средний балл 4.5+ в аттестате). Те, кто заинтересован в профе, сразу идут в колледж, можно раньше начать работать.
А еще во времена СССР мест в ВУЗах было меньше, чем сегодня. А желающих учиться было намного больше. И самих школьников/студентов тогда было намного больше, потому что их чисто физически больше родилось. Конкуренция была большая.
Сегодня мест больше, а учиться некому, поэтому проходят те, кто просто поступил. Конкуренции минимум.
Захотел стать морским волком в свои 25, как и кем можно попасть на судно без спец образования? Не хочу быть студентом до 30 лет, потом еще не факт что я так-же буду хотеть стать морячком, а вот щас последние месяца 3 думаю как круто наверное моряком быть, может я нашел свое????
Матросом или мотором же. Ну или ещё дешевле это попытаться мемесом пойти на камбуз помогать, для этого вообще ничего кроме сертификатов не надо.
Кто-нибудь учился в мурманской высшей мореходке? Просто мне не нравится ебля с обязательным проживанием в общаге в макаровке, мб там как в армии будет. Баллов мне 100% хватит, хочу идти на судовождение.
Повторю вопрос.
Кто работал в СМА СЖМ из РФ? Как туда устроились и попали? Анкету кидали в одесский офис? Они с РФ еще работают? Или как?
Если вообще кто в курсе, как попасть в нормальную фирму на нормальный контейнероносец? И какие нормальные? Англ знаю, тех документация листаю на изи, по тех собеседованию могу рассказать ахуительных историй по диагностике или пересказать устройство принцип работы и основные конфиги скраббера, в сочетании с типичными проблемами, чтоб взяли.
Кто работал в СМА СЖМ из РФ? Как туда устроились и попали? Анкету кидали в одесский офис? Они с РФ еще работают? Или как?
Если вообще кто в курсе, как попасть в нормальную фирму на нормальный контейнероносец? И какие нормальные? Англ знаю, тех документация листаю на изи, по тех собеседованию могу рассказать ахуительных историй по диагностике или пересказать устройство принцип работы и основные конфиги скраббера, в сочетании с типичными проблемами, чтоб взяли.
Сяп. 11 класс, скоро игэ (18 есть), думаю поступать на вышку в мореходку. Но до сих пор не определился, механик или штурман? Что думаете? Холоден и к тому, и к другому, иду чисто кеш зашибать. Только прошу, давайте без попыток меня отговорить, мол профессия хуйня, денег нет, работы нет и тд, в любой другой проф. отросли одно и то же рассказывают.
>не нравится ебля с обязательным проживанием в общаге в макаровке
Шел бы на заочку, параллельно работая матрасом и все.
>Анкету кидали в одесский офис? Они с РФ еще работают?
Я в СМА не работал, но мой последний днище балкерный контракт был как раз таки от бывшего Одесского шип менеджмента. Они просто с началом войны всей конторой в Турцию просто переехали и переименовались хотя последнее возможно было не обязательно.
>механик или штурман
Если без разницы, кем работать, то механиком конечно. Зарплаты у них нормальные, в среднем 3 мех получает больше 3 помощника, 2 мех больше 2 помощника, дед больше чифа хотя это не всегда. Но капитан правда отдельно идет и имеет самую большую зп, но правда разница с дедом не такая огромнаяЮ так что это не принципиально. Плюс у механиков конкуренции на рынке труда меньше, ибо среди молодежи много белоручек и все хотят только на мостике кофе пить.
Меня в работе механика больше всего смущают моменты со здоровьем связанные. Т.е., постоянное воздействие вибрации, шума (хоть по там и в наушниках ходят), запахи топлива и масел, вот этого всего, аллергии какие нибудь может хз. Просто не хотелось бы лет через 10 работы в разволюху полную превратиться.
>не хотелось бы лет через 10 работы в разволюху полную превратиться
Нифига у тебя маня мирок. Спокойно, не превратишься, если конечно изначально не был со склонностью к инвалидности и прочему. Алсо, с возрастом, где бы ты не работал, будешь постепенно превращаться в развалюху. Короче ничего твоей тревожности не могу посоветовать, делай что хочешь.
> без разницы, кем работать, то механиком конечно. Зарплаты у них нормальные, в среднем 3 мех получает больше 3 помощника, 2 мех больше 2 помощника, дед больше чифа хотя это не всегда. Но капитан правда отдельно идет и имеет самую большую зп, но правда разница с дедом не такая огромнаяЮ так что это не принципиально. Плюс у механиков конкуренции на рынке труда меньше, ибо среди молодежи много белоручек и все хотят только на мостике кофе пить.
Чел, третий мех получает больше третьего штурмана потому что должность 3E соответствует должности 2O, должность 2E соответствует должности CO, а должность CE соответствует должности капитана
>Но капитан правда отдельно идет и имеет самую большую зп
Даже при прочих равных, во многих компаниях у стармеха и капитана одинаковая ЗП. А в целом часто бывает так, что стармеху платят больше, чем мастеру
Только вот 3Е это часто карьерный старт, т.к. четвертые не везде бывают. Лучший карьерный старт только у ЕТО, но у них правда и роста нет.
Я честно говоря не видел таких примеров, хотя допускаю, что они могут быть. Вообще даже если дед и получает меньше мастера, то разница не существенная, условно говоря процентов в 10 максимум.
Пусть короче анон в механики идет
>Лучший карьерный старт только у ЕТО
Ну да, расскажи мне.
>3Е это часто карьерный старт, т.к. четвертые не везде бывают
И 3, 4, которые там до этого вообще 5, а до этого кадеты тоже.
>Пусть короче анон в механики идет
А может и нет, на отечественном флоте денег не плотют, а на иностранном, ну сейчас в стране уже не ужасная нищета, чтоб был такой большой перекос чисто по зарплатам, да и всяких индусов/индонезов и прочих стало много, лол, почти как в ИТшечке.
upd
>ну сейчас в стране уже не ужасная нищета, чтоб был такой большой перекос чисто по зарплатам,
Время стармеховских вилл и Аркадии в Одессе уже проходят (и не только из-за творящейся вокруг истории), а в РФ даже не факт что начиналось. Если опять не случится перекоса покупательской способности и нищеты номинальной, то такого уже не будет, да даже если будет, то толпа индонезов/индусов не позволят вырасти этому перекосу со стороны твоей зарплаты.
Ну хуй знает, стармеховские 9500-10000 долларов - это хороша ЗП даже по меркам развитых стран, для восточноевропейских нищеебов со средними зп в районе 1000 баксов - это просто несметное богатство
>стармеховские 9500-10000 долларов
>имплаинг, что все стармехи
В том то и проблема.
Сап мужики. Некоторое время назад тут писал, я тот бедолага что на 2м курсе судовредителя обнаружил проблемы с цветоощущением. Скоро кончается семестр, а значит настало время перевода. И в связи с этим у меня к вам 2 вопроса: 1)в оппосте есть ссылка на болезни, где указано, якобы механикам тоже запрещено иметь проблемы с цветоощущением, хотя врач в больничке для моряков мне сказал без проблем переводиться на механика, да и декан то же самое сказал. И 2) Реально ли будет, допустим, если мне придётся переводиться на бесплатную заочку, найти работу только с документами моториста? Я поспрашивал преподавателей которые преподают и на заочке, и они говорят что мол 99% приходят к ним после среднего образования. Заранее спасибо за ответ.
> 2м курсе судовредителя обнаружил проблемы с цветоощущением.
Смотрю, у механиков просто требования легче. То есть у судоводов прямо жестко. Или у тебя полное цветоотсутствие? Просто поищи точные требования
Как вариант, но это стоит денег пройти окулиста просто, чисто в поликлинике морских медосомотров типа записаться на диагностику и спросить у него.
Вот я так и сделал, он мне сказал что либо мне всю жизнь предстоит проплачивать медкомиссии/учить наизусть эти таблицы рабкина, но он бы настоятельно рекомендовал хотя бы обдумать перевод на механика.
На сколько я понял там лёгкая стадия, ну типо, я узнал об этом на 2м курсе, всю прошлую жизнь даже представить не мог что у меня проблемы с цветоощущением. Просто в один момент заметил что сложно различать границу между оранжевым/зелёным, открыл таблицы рабкина и понял что в некоторых вообще ничего не вижу.
>учить наизусть эти таблицы рабкина, но он бы настоятельно рекомендовал хотя бы обдумать перевод на механика.
Ну окулист тебе сказал, что на механика ты годен? Если да, ответ очевиден. Потому что на судовода с дефектами зрения ты точно нет.
https://www.ru.colorlitelens.com/
Или вот, но на мед осмотре очевидное палево, но для жизни может быть.
Но учти гайки крутить, это тебе не вдаль смотреть.
Ну вот я по этому и не могу решиться уже пол года как. С одной стороны вечная неопределённость, необходимость покупать медкомиссии, невозможность устроиться в нормальную компанию, где у них своя медкомиссия, и ещё не понятно как это на работе вообще скажется, может въебусь в тумане каком нибудь и тогда вообще капут, а с другой стороны - бесконечно крутить гайки в масле по горло.
>бесконечно крутить гайки в масле по горло.
Зависит от твоего уровня с лестнице социальной пидерастии и конкретно состояния самого судна.
>где у них своя медкомиссия
Видал я такую контору (1-2 в мире, если что) со СПЕЦИАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОЙ комиссией в АККРЕДИТОВАННОЙ по международным/норвежским/австралийским стандартам клинике.. Покупалось там все, и даже порой деньги требовали с тех, у кого погоны побольше.
Тут вопрос не в покупке медкомиссий, а в том, чтоб ты не проебался, когда ситуация. Потому что те очочки, которые я тебе показал выше, не факт, что тебя спасут.
>в тумане каком нибудь и тогда вообще капу
Помню как мы шли в тумане по приборам.. С мостика до бака 100м, а НИХУЯ не видно, вообще (Само судно 326м вроде).. Но то было севере тихого и в принципе вокруг вообще никого. Не знаю, как в тумане цвет важен, но в сигналке точно важен, особенно когда такие размытые условия засвета,
>На днях чота в тиктоке начало рекламу кидать - краболовом в Норвегии
Работал там. Правда под РФ флагом. Работа по 16 часов, в цеху/на палубе работают все кроме топ-4. Плюс ещё на бабки кинули. Если ты вкатун и хочешь увидеть некоторое дерьмо, то это твой выбор. Если есть образование выше матроса, то имхо на рыбе вообще нет смысла работать.
Ооо неужто хоть кто то кто в теме появился, а то тред тухлый пиздец.
Короче вчера пытался гуглить - блоггер какой то из нижних интернетов продаёт гаед как вкатиться в норвежские краболовы за 990 рублей, гаед за 990 рублей. Очевидное наебалово.
Гуглю дальше и складывается такое впечатление что это в принципе пиздёж - так чтоб без образования, опыта и знания языка. Я вот в посте выше не написал, но морского образования у меня в принципе никакого. Учиться понятно не хочу, даже заочку, мне нужно только заработать бабла, штук 30, и чем побыстрее, свою жизнь морю посвящать не хочу, но годик походил бы, или два, такой челлендж и приключение. И образования даже поварского нет, про сертификаты какие то первый раз слышу. Вообще реально вклиниться в работу на море вот так вот снихуя?.. Вчера смотрел какого то блоггера-стармеха, он там рассказывал про этих рыболовов, что мол у них даже капитаны иногда без дипломов. Или с моими условиями работа на море - блажь?..
Я к тому что информация полученная мною эмпирически очень разнится.
Без образования никак. Ну только кадетом если, но им почти не платят и больше одного раза не пойдёшь. Про капитанов без дипломов это не про образование, а про рабочие документы. Что то типа лицензии. Чтобы ходить в моря надо хотя бы самые базовые курсы матроса (месяца 2 учиться), сертификаты и медкомиссия. Тогда можно уже на рыбаки РФ идти. Правда там очко надо рвать и чтобы 30к заработать надо пару лет не вылезать оттуда плотно. Зато могут взять без опыта. И знание языка не нужно потому что в России работаешь. Но оплата фублями. Если компания на дальнем востоке находится, то это увеличивает шансы на вкат, но и риски быть кинутым на деньги тоже.
Вот по теме Дальнего Востока видео. https://www.youtube.com/watch?v=XMjmHw7qCWQ
На норвежские краболовы(которые именно норгам принадлежат и под флагом норвегии работают) ты без английского и опыта точно не попадешь, сомневаюсь, что там мимокроки из россии нужны, хотя может там какие-нибудь пидоахи замутили конторку и набирают дешёвых россиян. Скорее всего блохер рекламирует работу на судах которые ловят В Норвегии. А на самом деле российские. Какие-нибудь мурманчане или те же дальневосточники.
>гаед как вкатиться в норвежские краболовы за 990 рублей, гаед за 990 рублей.
Гайд там будет примерно такой: Учишься, делаешь бумажки, сертификаты, комиссию и платишь 50к рублей какому-нибудь Саньку, Антошке или Володьке контактами которых блогер поделится в своих гайдах. А там они тебя засунут кем повезёт.
А если вкатываться на торговый флот, туда уже без рабочих документов не возьмут и там гайд в кратце такой: учишься, делаешь бумажки, сертификаты, комиссию, спамишь по всем конторам(можно через сервисы специальные) и идешь кадетом если возьмут, получаешь рабочие документы и идешь матросом. Но и так тоже сильно много не заработаешь. В море много денег без образования нет.
>30к заработать надо пару лет не вылезать оттуда плотно
устраивает.
>базовые курсы матроса (месяца 2 учиться)
И как они гуглятся?.. Это типа как на сварщика в колледже 2 года обучают, а от биржи труда курс - 2 месяца?.. Что то в таком духе?.. Тут проблема ещё и в том что я немножко не россиянин, беларус, у нас вообще моря нет, но насколько я знаю международное обучение это - дело плёвое, берут всех и везде.
>на судах которые ловят В Норвегии
Тааак. Значит это может быть и не наебосом.
>В море много денег без образования нет.
Ага. Как то слыхал что второй механик в торговом флоте может зарабатывать и 10к. Я вот не понимаю - нахуя им столько денег?.. Этож условно говоря 4 года отучился, годик поработал и можно до кiнця жизни вообще забыть про работу. Они виллы в Майями скупают?.. Или может мебель из чистого золота?..
>Этож условно говоря 4 года отучился, годик поработал
Это шутка такая, да?...
Чтобы вторым стать надо лет 5 отработать на нижних должностях, если идеально по карьере двигаться. И по 10к не все зарабатывают. В среднем 5-7к.
>Они виллы в Майями скупают?..
Погугли цены на недвижку в москве или питере не на кладовки и не на окраине.
>И как они гуглятся?
Тебе ближе всего наверное сюда https://kmrk.ru/kursy/uchebno-trenazhernyj-centr
>Тебе ближе всего
И что, там реально за условные 2 месяца получить корочки морячка с которыми возьмут в морфлот, хотя бы какой то местный?.. Блять, я до этого гуглил - 4 года, хотя и есть заочка. А тут 2 месяца.
Именно так.
Расскажите лучше как вы стресс гасите на пароходе, как нервы в узде держите?
Закрываю глаза, вспоминаю заход в Гонконг или Шанхай, этот бешеный трафик, бесконечный галдеж по всем каналам на УКВ, разгон рыбаков или увороты от самых безбашенных, тряску после вахты и всё в этом духе. Аж под рос флаг уйти хочется и ездить возить зерно с Азова в Турцию.
Сидел на таблах с валерой - похую мороз.
Как моряк сейвит свою голову? Где находит покой?
Закрываю глаза, вспоминаю заход в Гонконг или Шанхай, этот бешеный трафик, бесконечный галдеж по всем каналам на УКВ, разгон рыбаков или увороты от самых безбашенных, тряску после вахты и всё в этом духе. Аж под рос флаг уйти хочется и ездить возить зерно с Азова в Турцию.
Сидел на таблах с валерой - похую мороз.
Как моряк сейвит свою голову? Где находит покой?
почти скопил скарб золота что бы оформить съебастьяна из крыма во владивосток на курсы матроса рыбного и морские писульки. начал смотреть всякие видосы и че то такое ощущение, что я физически могу преспокойно невывезти. снова пересмотрел видос где какая то кочка попал на параход и который готовые тюки 24кг снимает с ленты и складывает а он ещё и в график 6/6 попал. блядь. выглядит намного тяжелее чем сейчас моя работа на хлеб заводе(хотя это тот ещё пиздарез).
задепрессовал.
задепрессовал.
Ты 24 кг не поднимешь?..
Меня вот больше другое пугает - могилизация. Там реально такое блять Пабге ёбаное?.. Или это при совке и в девяностых было?.. А теперь оно как? Я не хочу чтоб меня за борт выкинули. А плэстэйшн, Нэтфликс, бортовое интернет-кафе, питание как в элитных ресторанах, джакузи, солярий, мини-бар, шест и рядом маленький домик такой с карлицами-стриптизёршами и кожаные диваны обитые кожой с залупы голубого кита, добрый капитан-аниматор в костюме Джека-Воробья?..
https://www.youtube.com/watch?v=em21_IXSG64
https://www.youtube.com/watch?v=XMjmHw7qCWQ
Ну серьёзно блять. Этот трэш - это единичные байки или там везде так?.. Сейчас же там поди матросня половина дотники, вторая половина анимешники.
Рыбный русский флот всегда был адом с урками... ИНВАРИАНТНО.
Еще вопросы?
не имею.
Вы по собственному опыту говорите?.. Я вот как то помню тоже видел видос от репортёра какого то, лет 10 назад - всё было норм, рыбу выловили сетями, пошинковали её всем скопом, складировали в морозилке - адыхать.
Ну помню ещё те видосы относительно свежие с боцманом-наркоманом. Хочется думать что это единичные аномалии.
Так а если через не дальневосточные, а калининградские фирмы?.. Может там более культурно?..
>2023
>феминистки воют что готовить и стирать мужу западло
>у куна выбор - сдохнуть от поехавших зэков на кораблях, от белых медведей на северах, от русских или хохляцких пуль, бомжом на теплотрассе, ГГ фильма "Пыль".
Я как то помню несколько лет назад хотел пилить игру, типа русскую визуальную новеллу в стиле ТРАГИК - и так смотрю и понимаю что это уже неплохой сюжетец.
>Вы по собственному опыту говорите?..
По чужому и тому, что я ни разу положительного про это не слышал. Туда идут, если некуда лучше не могут, туда берут всех, кто согласен.
В основном как раз пиздец про восток, да.
>от белых медведей на северах
Здесь шансы меньше, но там холодно.
хз, я не особо верю что сейчас такой беспредел в больших компаниях. у меня сейчас на хлеб заводе урк бывший, в молодости на торговом ходил из одессы и пиздилки были, и капитана бывало всей командой нахуй слали и наркоманы были, но всё это было уж очень эпизодически и таких джентельменов просто высаживали сразу. те же самые 2000х.
ну этот эльбрус это же совсем пизда. каким дегенератом нужно быть что бы уйти в рейс имея на руках один паспорт? с таким успехом можно и в мексику съездить на заработки.
но конечно картина один хуй радужнее не становится, знаете ли.
>Ты 24 кг не поднимешь?..
да ты охуел? там лента с этими тюками хуярит же как горячие пирожки. ну час, ну два а потом как?
>но конечно картина один хуй радужнее не становится, знаете ли.
Речь конкретно за рыб флот. Там пиздец. раньше было хуже, да. Сейчас может получше.
Вообще, привыкнешь, если не умрешь. И качалка тут не поможет.
да вот я теперь в тревоге ебаной весь, где мне узнать, у кого? чтоб я не попал в ЭЛЬБРУС. да уж лучше на сво. я сука теперь не усну блядь. а если меня какая то урка ебаная по ночам будет колоть наркотой в крысу?
да может нет уже такого а? я кстати аниме смотрю и в доту играл, 30 годиков.
я хотел именно на рыбе получить квалифицированного и прокарабкаться на краба
> то урка ебаная по ночам будет колоть наркотой в крысу?
Такого не будет, а пырнуть или набить ебло могут
>да может нет уже такого а?
>1 в мире компания, лет 5 по ней гуляет история, как замочили капитана и выкинули за борт.
Всегда есть шансы и рандом. Будь рабочим обычным мужиком и трогать тебя не будут, будешь чмохой-зачмырят.
вообще, я когда на хлеб завод пришел, то все думали что я чмоха и не вывезу а по факту я уже 3 сменщиков пережил и ещё двух мужиков которым оказалось тяжело. а ещё меня все любят, серьёзно. бывший урк здоровается, грит малаца. начальница цеха мне девушку ищет. я в принципе как змея ёбана могу уживаться со всеми. единственное исключение - сироты. с этими мразями по-человечески вообще никак.
Короче, я ехал в поезде вместе с бурятскими рыбаками и вот что узнал.
1) На мелко судах где нет морозильников работать отчасти проще, ибо кроме рыбалки делать ничего не надо, груз рыбы забирают пылесосом.
2) Ярусный лов - унылое говно, но платят там побольше.
3) Батм - мало зарабатывают, работают очень долго, пегрузы тяжёлые.
4) Краб - очень тяжело, не всем зайдёт и это слова рыбака с овер 10 лет работы.
5) На многих современных плавбазах очень многое автоматизировано, ручной работы меньше, но и объемы больше, чем раньше.
В целом мужики адекватные, единственный инцидент в поезде быля когда один из них напился и права качал. Остальные его успокоили, стукнув по голове и пригрозив, что высадят на ближайшей станции. Пьяный дебошир этот кстати был каким-то родственником одного из этой рыболовной бригады, напросился в первый раз туда. Я думаю, что работать можно если нормально работать, разве что совсем не повезёт, но контингент конечно совсем не интеллигенция, это вам не торговый флот. Алсо, думаю, лучше работать на судах поменьше. Чем меньше, тем лучше, ибо на больших с вахтами больше свободного времени и больше шансов, что какие-то ебанутые доебутся до сыча. Что же касается меня, то я на рыбу точно никогда не пойду, не стоит оно того.
1) На мелко судах где нет морозильников работать отчасти проще, ибо кроме рыбалки делать ничего не надо, груз рыбы забирают пылесосом.
2) Ярусный лов - унылое говно, но платят там побольше.
3) Батм - мало зарабатывают, работают очень долго, пегрузы тяжёлые.
4) Краб - очень тяжело, не всем зайдёт и это слова рыбака с овер 10 лет работы.
5) На многих современных плавбазах очень многое автоматизировано, ручной работы меньше, но и объемы больше, чем раньше.
В целом мужики адекватные, единственный инцидент в поезде быля когда один из них напился и права качал. Остальные его успокоили, стукнув по голове и пригрозив, что высадят на ближайшей станции. Пьяный дебошир этот кстати был каким-то родственником одного из этой рыболовной бригады, напросился в первый раз туда. Я думаю, что работать можно если нормально работать, разве что совсем не повезёт, но контингент конечно совсем не интеллигенция, это вам не торговый флот. Алсо, думаю, лучше работать на судах поменьше. Чем меньше, тем лучше, ибо на больших с вахтами больше свободного времени и больше шансов, что какие-то ебанутые доебутся до сыча. Что же касается меня, то я на рыбу точно никогда не пойду, не стоит оно того.
спасибо за information братюнька. но я по твоим буковкам вижу, что твой возраст далёк от 30 и у тебя ещё всё в переди. мне же уже пизда и время просто горит, да и краболовы как то мне больше интересны что ли чем торгоши.
Мне ещё нет 30, но если округлять по математическим правилам, то будет 30, а не 20. Вообще пробуй конечно, в крайнем случае обратно за хлебный завод вернёшься и всего делов.
>о. а ещё меня все любят, серьёзно. бывший урк здоровается, грит малаца. начальница цеха
Тогда не ссы ,если не своим будешь, то мужиком будешь просто.
Бля, а когда мне старпом будет девушку искать уже нахуй? НА ХЛЕБЗАВОД ПЕРЕКАТЫВАТЬСЯ ШТОЛЕ??????
Котаны, подскажите, в каких нормальных (нормальных! конторах сейчас хорошо с движками? Сам в 100500 раз ухожу пытаюсь уйти, пароход все никак в удобный порт не зайдет3им помохой и получаю одни и те же мантры - мест нет, сделайте еще контракт, бла бла бла.
Почему еще не съебал? Потому что очень комфортные условия, всю хуйню уже знаю, многих людей знаю да и сам тревожник с проблемами с адаптацией - проще идти по накатанной, да и денег вроде на хлебушек хватает, а что еще надо?
Был бы сИрота, вообще бы не парился, но родители постоянно расказывают, как дети их знакомых уже капитанами 228-ого ранга в мои годы ходят, и как-то стыдно чтоли становится. К тому же, на зарплату трехи пансионаты для обоих родителей, случись чего, не потяну, а я единственный ребенок в семье.
Помогайте советом, ребятки.
Почему еще не съебал? Потому что очень комфортные условия, всю хуйню уже знаю, многих людей знаю да и сам тревожник с проблемами с адаптацией - проще идти по накатанной, да и денег вроде на хлебушек хватает, а что еще надо?
Был бы сИрота, вообще бы не парился, но родители постоянно расказывают, как дети их знакомых уже капитанами 228-ого ранга в мои годы ходят, и как-то стыдно чтоли становится. К тому же, на зарплату трехи пансионаты для обоих родителей, случись чего, не потяну, а я единственный ребенок в семье.
Помогайте советом, ребятки.
>во владивосток
Тупее идеи быть не может. Расскажи, откуда она в твоей голове взялась? Тем более, если ты в Крыму живёшь и рядом Новороссийск и Ростов? А так же в относительной близости Астрахань, Питер, Архангельск, Мурманск и Калининград?
>Ты 24 кг не поднимешь?..
Бери гирьку 32кг и перетаскивай со стола в одной комнате на стол в другой комнате 6 часов. Потом приходи с отчётом в тред.
>чтоб я не попал в ЭЛЬБРУС
Ну не в Эльбрус, так в Парус, Якорь, Альбакор или другую парашу. Там в одном кабинете хоть 10 этих контор может сидеть.
Я хочу в Маерск или СМА СЖМ. МСЦ даже не думай
>Сейчас же там поди матросня половина дотники, вторая половина анимешники.
Да.
Что не так? Первый вебм это дотер который собирается рашить мид, а на втором анимешник отправляется в сладкую страну кошкодевочек.
Видел вчера ещё в хостеле сегодня двух рыбаков ньюфагов без опыта, которые вкатывались на плавбазу. Один общался с кем-то по телефону возможно с родственниками и сказал, что его спрашивали как я понял в конторе, не употребляет ли от вещества. И мол на отрицательный ответ посоветовали ему не подсесть, дескать много наркоманов у них. У меня даже догадки появились, куда это он едет и жопа зачесалась эти же видео показать. Однако я стараюсь не о
рассказывать никому о своей основной профессии, поэтому предпочёл не влезать со своим охуительными историями.
>стараюсь не о
рассказывать никому о своей основной профессии
Вообще иногда забавно получается с этим, как встречается какой-то матрос и начинает рассказывать про работу, а я такой поддакиваю, мол интересно, прикольно и т.д. Однако я стараюсь следовать кредо, по которому стараюсь не врать или хотя бы максимум избегать этого, поэтому ели прямо спрашивают кем работаю или где учусь, то отвечаю. Так что я не такой уж и трольь пиздун.
Глядите-ка, да у нас ХЛЕБНЫЙ конспиролух прикатился!
>Хлебушек
>Мамкин пирожок
>Тоня Булочка
>Мякиш
А при чем тут хлеб то? Я то матрос и единственное, что меня связывает с хлебом это то, что я его ем.
короче. щас очень длинно (два часа потратил) опишу для полноты картины, из личного опыта, про рыбаки и стоит ли на них идти.
я с детства увлекался электротехникой, и став взрослым, пошел работать электриком - тем или иным, разные работы поменял. Просматривая обЪявления, не мог не заметить вакансий судовых электриков и электромехаников с высокими зп. Т.к. жил я в Приморье, среди коллег на разных работах мне попадалось много бывших моряков, от которых я узнал что и как.
Тогда, десять лет назад, проще всего было купить документы рядового (легальные совершенно документы - тебя вносили в записи учебно-тренажерного центра, через месяц выдавали все необходимые сертификаты, загранпаспорт, медкомиссию и даже устраивали фиктивно практикантом на судно, а стоило это все тогда 30-40к, тогда как легально это все обошлось бы в 20к, но с кучей проблем и большими тратами нервов и времени, а тут - месяц вместо двух-трех, и все готово). По должности согласно документам я был электрик судовой (электрик - это рядовой состав машинной команды, как моторист и рефмашинист; соответствующие должности комсостава - механики, электромеханики, рефмеханики; на комсостав нужны уже не курсы двухмесячные, а нужно учится в мореходке 3-4 года (среднее образование) или в морском вузе 5 лет).
Ну так вот, пришел я после этого в "крюинг" (кадровое агенство, которое, в отличие от настоящих крюингов, устраивает на судно за деньги, внесенные от соискателя-моряка). Сказал, мол, вот, только что документы сделал (это так и надо говорить - "сделал", прямо нельзя заявлять о том что ты их купил, даже если ты купил их в этом же самом крюинге). Заплатил еще 7к что ли, и меня устроили на плавзавод. Сразу обЪяснили что судно - лютая трахома 1960-х гг постройки (50 лет ему), что труд тяжелый, но я ко всему был морально готов, я знал что сначала надо на трахомах поработать - без опыта на нормальные суда не возьмут. Мне все так говорили, да я и сам это понимал. Ну я говорю про случай, когда человек уже в зрелом возрасте морскую карьеру начинает, а не про старт молодого специалиста-отличника из мореходки в должности кадета. На том судне был пиздец народ, все мечтали прибухнуть, и пара случаев предоставилось на перегрузе (на перегрузах матросы меняют рыбу икру и все что можно на бухло от матросов с судна-перегрузчика, ведь рефрижератор-перегрузчик сдает продукцию в порты Китая Кореи и Японии, где экипаж затаривается безакцизным бухлом, которое затем продают рыбакам; поэтому после перегруза команда пару дней пьяная); половина экипажа - бабы (Рыбообработка), и пара из них были не просто шлюхами, а самыми настоящими блядьми - из каюты в каюту на 6 матросов во все дыры за сигареты и бухло. Матросы на рыбаках живут по 4 или по 6 в каюте, рядовые машины - по 2-4; комсостав в одно- или двухместных, причем у них как правило, свой личный санузел в каюте. На том судне за год до того как я туда попал было убийство - матрос зарезал матроса по пьяне из-за бабы. Пресная вода на судне имела неприятный вкус и запах из-за старости трубопроводов и танков. Зарплата вышла что-то около 45к в мес (это десять лет назад, хотя эти же деньги я получал на берегу перед тем как уйти в море). Рейс на том корыте, слава богу, был короткий - 2,5 месяца вместо четырех (сократили из-за поломки). Зато появилась общее представление и ознакомление на практике. В частности, на этом судне я слышал уйму историй про зеков на рыбаках (пара человек экипажа и сами имели отсидки, но это ведь не массово) и про то, что творилось на рыбацком флоте ДВ в девяностые года. Мне рассказали о том, что да, действительно есть такие суда где все матросы - бывшие з/к, я слышал это из первых уст - от людей, которые там сами работали. На Камчатке такое было в ходу в 90-е - 00-е гг, в Приморье не распространено, но было в свое время. Слышал много историй как людей выбрасывали за борт (нет тела - нет дела, просто пропал без вести).
Потом прошел экзамен (настоящий, не покупал) в МАПе на получение квалификационного свидетельства электрика судового.
Устроился снова на рыбака - теперь меня взяли напрямую, без "крюинга", и на хорошее судно - ведь я был уже с опытом, а позвонив во время собеседования прямо при мне в контору предыдущего судовладельца, кадровик получил хороший отзыв обо мне - там ему ответили, что я один из не многих, кто не бухал ("не был замечен"). Рейс был 9 месяцев (включая доковый ремонт перед выходом на рыбалку), зп вышла что-то около 120к (это в 2015 году). Побывал заграницей впервые (Ю.Корея, там доковались перед выходом в рейс). Судно было 1978 года постройки, но в превосходном состоянии, ремонтировали его всегда по-настоящему, а не покупали Регистр. Народ в экипаже был явно поприличнее. Получил огромный опыт, теперь уже не просто морской, а по судовой электротехнике, ибо теперь я бОльшую часть времени работал сообразно профессии, а не просто стоял всю смену в рыбцехе, как это было на предыдущем судне. На этом, втором своем судне, услышал еще больше историй про рыбаков и в частности про зеков на рыбаках. Все сводилось к тому, что раньше это было относительно распространено, но теперь все строже (это ведь 2015 год - уже прошли реформы в морском образовании и дипломировании, а после катастрофы рыбацкого судна "Дальний Восток" в апреле начли крутить гайки еще сильнее).
Списавшись с этого судна, я на рыбаках уже не был. Я поступил на заочное на ЭМХ, между сессиями работал электриком на каботажных сухогрузах и рефках. Получил через четыре года после поступления диплом, проработал снова рейс на лютой трахоме-рефрижераторе (ибо это был первый раз в должности ЭМХ, и на мой предыдущий опыт в должности электрика всем было насрать), после чего на судне поприличней, ну а через год я попал под флаг, с настоящими зарплатами. Таким образом, путь от первого раза на рыбаке до "подфлага" 7 лет у меня занял.
Ну я-то по специальности рос, а если ты матросом собрался вкатываться в зрелом возрасте - это так себе вариант - работы много, зп самая низкая; лучше если параллельно на заочке учиться.
резюмируя:
- с рыбаков и днищефлота начинали многие;
- рыбаки бывают совершенно разные по контингенту и прочим условиям, но в любом случае на плавучую тюрьму ты вряд ли попадешь; желательно иметь знакомых, кто ходил уже, - например, про Багратион знали абсолютно все встреченные мной задолго до того, как это показали по ТВ; если исключить вот эти зековские пароходы (куда мимохуй и так вряд ли попадет, тем более что теперь и времена другие), то контингент на рыбаке в как минимум не хуже чем на улице, а на самом деле даже лучше, т.к. какой-никакой отбор при трудоустройстве происходит.
-на рыбака гораздо легче устроиться без опыта, при этом зп там, как правило выше, чем на каботажном днищефлоте, куда еще мху попадешь (в Приморье ЭМХ на русском сухогрузе или танкере получает зп 150-200к, на норм рыбаке - 300-400к - почти как подфлагом);
- как я слышал, в нынешнее время среди днищефлота можго попасться на такие экипажи, где как минимум вся матросня юзают на системе соля, меф, амф, мдма и прочее дешевое синтетическое говно (не разбираюсь в сортах), и так и работают, носятся по палубе под спидами.
- про Астрахань и Новороссийск слышал (от местных) что там с наркотой и зеками нет проблем, но зп в целом еще меньше и все дипломы и регистры покупаются еще хлеще чем на ДВ;
если нет знакомых, днищекомпанию легко выявить по отзывам и форумам в интернете.После первого рейса будут уже знакомые, и опыт, тут главнее начать.
Перекатился из штурманов в матросы на большую зп. Кто сейм
Первый контракт матросом, на судне танкер 2014 года, 6к двт 1 рабочий день был, я заебался пиздец, это с непривычки или дальше хуже?
>1 рабочий день был, я заебался пиздец, это с непривычки или дальше хуже?
Непривычка + работа неравномерная, порой ее ПИЗДА ДОХУЯ, а потом вялый покрас палубы. (ну исходя из наблюдений за видом матросов на контейнере)
Хорошо там, где у рейтингов есть выходной. Если несколько месяцев подряд заниматься чиппингом с добавлением швартовок особенно если много ночных, то тяжело конечно. А с еженедельным выходным такого сильного накопления стресса нет.
Не бывает такого, у матросов 2к это потолок ну может 2,5к в самых лучших местах, но это уже совсем редкость.
А как кстати на танкер вкатился? Я бы попробовал с балкеров на танкера перебраться..
Я помощником 1200 получал. Че бы и нет. флаг рф
Что так мало то? Даже на речке и то наверное больше получают, а на море тем более.
спасибо, но я хочу получить опыт на рыбе а потом перекатиться на краба. мне тыщ 250-300 зп с головой. на торговый уже поздно, мне 30 сейчас стукнет.
>хочу получить опыт на рыбе а потом перекатиться на краба
на рыбе тяжело, а на крабе вообще пиздец как тяжело (сам на крабе не был, но все бывалые так говорят)
>на торговый уже поздно, мне 30 сейчас стукнет.
не поздно, если сейчас на заочку поступить то к моменту окончания будет 34-35 и опыт на работы на рыбе. Если в капитаны метишь - тогда да, поздновато начинать.
>мне тыщ 250-300 зп
рядовые под флагом столько не получают, разве что фиттер (моторист-сварщик) на танкерах.
На рыбаках под русским флагом рядовые тоже столько не получают - там хорошо если 150к выйдет (про транспортные суда под русским флагом и не говорю) - Фарпост открой. ЗП иностранных рыбаков не знаю, но туда вряд ли устроишься.
250-350к это зп на крабе а не рыбе, и я молчу про то, что можно перекатиться под норвежский флаг где зп выйдет х2. под нашим ходить - 250 стабильно плотють, тут даже анон светился с краболова. единственное важное замечание - тяжело физически. послушай, ну во-первых если улов будет хуёвый, то не так уж тяжело))) а во-вторых если краба дохуя, то ты начнёшь ебашить на максималках до одури автоматически, ведь это твои деньги.
у меня знакомый есть, хохлина высшей степени, так он съебал из николаева в норвегию и там чудом попал сходу на краба хотя он никакого отношения к морю не имеет. в общем этот еблан был изгнан нахуй в первый же рейс в виду того, что ему из работы вручили отбивать палубу от льда и больше ни к чему не прикасаться, на что хохол обиделся со словами а чому я? пусть уси тоже будуть хуярыть!!
сейчас, уважаемый еуропэець, живет в ростове)
>в первый же рейс в виду того, что ему из работы вручили отбивать палубу от льда и больше ни к чему не прикасаться,
Это типа петушиная работа (в принципе это скорее всего не особо легко), или они тупо хотели, что швийн за бирт не улетел и не убился?
да блять я бы хуй сосал всей команде если бы меня взяли. зп то как и у всех. слышь нихуя себе ~700к за 2-3 недели въеба. естественно норвеги просто не допустили к основной работе в виду отсутствия опыта.
один больной/полудохлый краб если его не отсортировать, чтоб ты понимал, убивает весь трюм живяка. стой блядь колоти палубу да попутно узнавай как процесс работы происходит, так нет, хохол обыдывся, лол. кто бы сомневался впринципе.
Двачую. Все кто с краба приходят сразу квартиры с первого рейса покупают, а домой на трёх такси возвращаются. В одном чемодан, во втором сам, а в третьем шляпа.
Спасибо, дядь вов, попроходил медкомиссию. Пришёл в государственную больничку как обычно делать комиссию, а там теперь и УЗИ надо проходить и шланг глотать и палку в хуй пихать. А раньше такой хуйни не было. Пришлось идти в частную(мне в государственной врач прямо сказала туда пиздовать) и проходить там. Правда вышло дешевле чем в государственной на несколько тысячь и всего за час. Но палку в хуй всё равно запихнули. Я в государственной раньше только из-за того, что там этого не делали проходил.
скажи мне, мед комиссия чем то отличается от, допустим, мед комиссии на какого нибудь повара?
У повара мазок из попки берут.
я сам кстати себе мазок этот делал а в хуй никто даже не тыкал, просто жирная тетя срака посмотрела визуально на моего змея. пизда, как же обидно. столько времени проебал думая что хуй я морскую мед комиссию пройду и идею моря браковал а оно оказалась ёбаной фикцией. теперь в 30лвл вкатываться в матроса на рыбу аж. ну держитесь крабы ёбаные.
> думая что хуй я морскую мед комиссию пройду и идею моря браковал
Ты совсем ебабобо? Ты бы блять видел нахуй, какие ее проходят..?
Так он может не из России. Мне тоже коллеги рассказывают как проходят комиссию в каких-нибудь ростовах за 10 секунд, пока карту к терминалу прикладывают. А я, проебал, каждый раз очкую, что забракуют из вредности и придется в курьеры с чемоданом за спиной идти.
...а я, проебалт...
фикс
не, я из россии. просто в юношестве читал в гугле с какими диагнозами точко не берут(астма)+там всякие тесты дыхательные сдавать нужно, тест на бег и какую то еще ебань а оказалось, что самая обоссаная медкомиссия как у всех
Так я непонел, а палку в пэнис зачем?
На гонорею проверка. Вдруг ты к индусам в экипаж пойдёшь, а гондоны кончатся.
ну всем кто в общепите работает якобы делают, хз
это у тебя торговый флот или рыба? или там однохуйственно?
Эту хуйню надо проходить для работы на любых судах под российским флагом. А если в государственной клинике проходить, то полюбому надо всю эту хуйню проходить Если идти под иностранный флаг, то всё по старому осталось, но надо в частную клинику идти.
Индусов гонореей не удивишь. Вообще, в последнее время какое-то ужесточение медкомиссии на себе прочувствовал. Узи начали делать, велоэргонометрию какую-то. Мне почти 30, схуяли я должен как мальчик педали крутить?
а это как первичная седкомиссия идет или уже повторная? вроде же первичная более расширенная?
я так то со своей астмой даже велик сдам нехуй петь, а вот если в трубку дышать - мне пизда.
А я каждый раз дышу. Раньше думал, что это из-за того, что указываю в анкете, что курю
ну так, это тест не на астму же а на хобл. очевидно, если ты курящий то хобл ты заработаешь рано или поздно в 100% случае. а почему ты его прлходишь каждый раз? кем трудишься, какой флот/флаг?
Повторная. Я там 10 лет проходил комиссии. Раньше не было уролога, кардиолога, фгс, узи, мазка, анализа на вич и гепатит, спирометрии, вестибулярки и анализ крови был просто общий и от психиатора-нарколога можно было по месту жительства принести справку и наркотест не надо было сдавать.
может хоть наркоскота станет мерьше на рыбе? пойду для себя завтра в трубочку подудю, если там пизда в москву понаеду улицы мести. все равно денях отложил уже
На баке написано bbc.
Значит скорее всего это breeze shipping. У них флот состоит из bbc saphire и подобных судов в надстройкой спереди
А ты под какой-то клуб делаешь или просто в соответствии с MLC? Если под клуб - то там ебучесть медкомиссии зависит от серьезности клуба, тот же SKULD вообще на лисапеде в кислородной маске заставляет педали крутить
я так понял, все очень обрадовались новвой мед комиссии. с другой стороны и правда, ну куда ты бля с циррозом печени или ещё чем собираешься в море.
https://vk.com/wall-54295709_1796
https://vk.com/wall-54295709_1796
Ну а ты прикинь, человек всю жизнь отходил в море, ничего больше делать не умеет, привык к относительно неплохой зарплате и тут ему говорят - пошел ты нахуй со своим условным циррозом, медкомиссию не дадим. А у него ни пенсии, ни накоплений, ни желания родственников его содержать. И хули делать?
А если такая ситуация произойдет не в 65, а в 35? А у него жена-дура, трое детей и ипотека.
Вся вот эта хуйня с медкомиссиями создана не для мореманов, а для защита коммерческих интересов судоходных и страховых компаний.
> медкомиссиями создана не для мореманов, а для защита коммерческих интересов судоходных и страховых компаний.
Все равно это хуйня, ведь они дебилы, сначала набирают биомусор в корупционных помойках, а потом "ЗАЩО????!!!!"
Под рос флагом когда работал, то палку в пенис тыкали всегда, хоть матросом шёл, хоть штурманом. И тратил на комиссию порядка 3-4 часов. Плюс медкнижку забирать через несколько дней.
Перекатившись под флаг медкомиссию прошёл вообще за пол часа. Минимум врачей и суеты. В тот же день получив все бумажки.
Щас так понимаю придётся терпеть этот пиздос. Эх
>Щас так понимаю придётся терпеть этот пиздос.
Не, если ты международный серт делаешь под флаг, то всё как и было, все врачи за час проходятся без всякой шизыкроме палки в пэнис. Страдают только те, кто под ру флагом ходит.
>привык к относительно неплохой зарплате
ну 15к найдёт чтобы купить комиссию.
>Для не связанных с кухней, анализов поменьше, и стоимость будет примерно тысяч 15.
>Следующие периодические ежегодные медкомиссии, конечно, не будут включать в себя все вышеперечисленное, кое-что будет действовать по 3-5 лет, и стоить на 6-7 тысяч дешевле.
Жесть. Сейчас за 4.5к сделал комиссию. Как же ебут. Спасибо долбоебам которые идут на зоновские галеры, а потом пишут письма путину, чтобы на контроль отрасль взяли.
У нас не продается
Ну в другом городе продается.
Я не из России, у нас нет варика купить от слова совсем.
В какую профессию перекатываться пока я молодой и шутливый 20 лет? Закончил СПО мореходку, отходил 3 практики, ебал я это море))
ну бля, у меня первичная мед книжка обычная поварская вышла 7к. сейчас повторную вообще бесплатно делали и на отъебись да ещё и прямо на заводе(машины-фургончики). я просто хз, а где они людей-космонавтов то будут нанимать на рыбу? там же реально деды-пираты в основном работают а зумер хуй пойдет на галеру ведь проще в мск переехать и те же 100к делать развозя жратву на самокате попивая смузи.
если учился на судовождение, то возьмут в таксисты
пиздец
Так стоп. Так а если у меня язва и цветоощущение?..
>Болезни, с которыми нельзя работать на флоте ну это официально нельзя
Ну а если очень хочется?.. То можно?..
Я тут что подумал - яж самой обычной матроснёй хочу идти. Может тут акромя рыбки варианты есть?.. Тут обычно рассуждают за какие-нибудь начальственные должности, а матросики то возможно везде нужны?.. Или нет?.. Ну допустим на ледокол реально попасть? Да, я люблю над собой издеваться, риск так чтоб до щекотания в очке.
Спасибо за развёрнутый ответ. Я в принципе так и думал. Нефиг тут очковать, нужно хватать быка за рога.
Видел уже эти ролики ранее. Контекст и предыстория кому-нибудь известны?..
Наркосудно Доброфлота, в блжайшем порту его накрыли по наводке чела, который снимает видео
Ищи работу во всяких шаражках связанных с портом - судовой агент-хуягент или сюрвейер какой. Ничего тебе скажу про требования и как туда берут без опыта, но все неудавшиеся штурмана бегут туда.
Макака совсем пизданулась и закрыла постинг с не российских айпишников? Ни разу с судового интернета и испанского водафона ничего на харкач запостить не смог.
>с не российских айпишников?
Со многих, да. Н оне со всех, может она считает их ВПН или типа того.
>Контекст и предыстория кому-нибудь известны?..
В сети появилось видео спецоперации по задержанию членов экипажа СТР «Кострома» в посёлке Южно-Морском, подозреваемых в употреблении наркотиков.
Статья полностью:
https://www.newsvl.ru/society/2022/02/07/206405/
Новости Владивостока на VL.RU
вот скажите мне, вот как это может сосуществовать с новой медкомиссией, новость которую я выше по треду скидывал? я уже нихуя не хочу лететь во владивосток после вот этих вот нюансов по вот этой штуке которую мне анон скидывал(см.пик). + у меня отец в молодости своей ходил на рыбе и говорил чтоб я никогда не связывался ни с рыбой ни с приморским краем в виду того что там тяжело и пизда ногам от сырости и холода и просто очень распространена наркомания. даже не на флоте а вообще просто в регионе.
есть ли инфа какая у вас, может есть такие вот курсы но не во владивостоке? может есть просто курсы матроса платные с трудоустройством?
>ни с рыбой ни с приморским краем в виду того что там тяжело и пизда ногам от сырости и холода и просто очень распространена наркомания. даже не на флоте а вообще просто в регионе.
про ноги - это конкретное заболевание твоего бати, ерунду он какую-то наплел.
А наркомания - да, была распространена в 90-е и нулевые, но это была химка (конопля выпаривается в ацетоне или на спирту, реже в других растворителях). Конопля в Приморье очень хорошо растет, в т.ч. в тайге, но слабовата, поэтому чистой ее обычно не курят, а варят химку. В те года повальной наркомании в стране конопля считалась пустяком; хотя в Находке, кажется, и героин был широко востребован. Короч в те года химку курили даже школьники: я помню времена, когда старшеклассникам приходилось выбирать - купить по бутылке пива по 10 руб или скинуться троим и купить за 30 руб косячок. Ну и прочие регионы ДВ относились к приморцам с предубеждением: ааа, вы ж там все наркоманы.
Щас не так. Щас так же, как и во всей России: наркотики считаются уделом маргиналов и тусовок всяких - проститутки и молодежь на вписках потребляют соль (а-пвп), реже мефедрон, и еще реже химка и прочая конопля. Может, в селах еще конопля и распространена как-то, потому что она там бесплатно растет. Товарищи с СТР на видео вообще шприцы юзают - хз, на чем они, может метадон или что там сейчас.
>говорил чтоб я никогда не связывался ни с рыбой ни с приморским краем
Ну это база. Всё по факту сказал.
Ебанутый в треде, вопрос - какая спека для сухопутной крысы наиболее подходящая, на кого лучше отучиться чтобы иметь возможность при необходимости кинуть жопу в плаванье? Опыта нет нихуя кроме яхт-клуба в юности лол, просто научкой занимаюсь чередуя с вахтой чтобы с голода не сдохнуть, переезжаю к морю так что кроме вахты теперь есть мысли о море. Из скиллов есть корки фельдшера с курсами МЧС + две научные корки нахуй не применимые, но судовой врач мне не светит очевидно, могу техничку взять какую-нибудь тк особых проблем с обучаемостью не имею да и на берегу может пригодиться. Или можно расчитать только на матроса и не выебываться? 23 lvl.
>про ноги - это конкретное заболевание твоего бати, ерунду он какую-то наплел.
не было у него никакх проблем с ногами. имелось в виду что со временем от постоянной сырости и холода они идут в пизду на протяжении жизни. точно так же как при работе на золотом руднике идут нахуй дыхательные органы. профессиональные болячки имелись в виду. нихуя ты меня особо не переубедил в плане владивостока как то. новость блядь годичной давности, считай вчера а зная, что на камчатке все поголовно ужраные - совсем отбивается желание лететь в тот пиздец. я натурально лучше здесь у себя из крыма лучше выеду в турцию и восстановлю хохляцкие документы и съебусь как беженец чем это
что значит корка фельдшера? если 4 года отучился, спокойно можешь суваться на всякие научные суда как сделал мой знакомый.
>Или можно расчитать только на матроса и не выебываться? 23 lvl
Если брать традиционные должности, то да, для офицерских нужна учеба и тд, но это можно решить на заочке, если захочешь.
Пока что у тебя выбор именно из широкодоступных.
-тупая работа с привкусов совканства на палубе матросом
-тяжелая полезная работа в машине с изучением техники мотористом
Никакая - чтобы пойти офицером, нужно профильное образование. Чтобы пойти рядовым составом, не нужно нихуя кроме двухнедельных курсов, где тебя все равно ничему не научат. Советую пойти на что-то связанное с электрикой или какую-нибудь инженерную специальность, чтобы потом переучиться на электромеханика - будет проще в работе просто, потому что опыт с такой береговой работы будет хоть как-то применим в море.
Понял, спасибо за наводки, на счет научных судов идея хорошая, буду смотреть. На счет электрики и механики тоже отличная, буду смотреть на что можно выучиться, от души обнял приподнял.
>электромеханика - будет проще в работе просто, потому что опыт с такой береговой работы будет хоть как-то применим в море.
Теоретически ,практически, электромеханик на пароходе делает все, что электрифицировано, и нельзя перевесить на других, а это начиная от "ну там это вскрой ГМДСС, глянь там написали" до "ну там пришло время калибровать спектральный анализатор выхлопных газов ГД, нуда, это должен делать стармех с помощью тебя, но ты же сам справишься.?0)00) заодно даталог с него сними".
А на берегу.. Я в душе не ебу ,что делать.
Ну и электриков на большинстве судов НЕТ, ну натурально, это советский пережиток, порой даже электромехов нет, на особо крупных судах электрик это электро кадет.
Механик может всегда пойти железо в любой автосервис ковырять на любом уровне, та или инженером на многие установки, потому что на пароходе у него опыт от приводных движков до перерабатывающих комплексов и механизмов подготвоки топлива/масла и тд. Так что работал в автосервисе-уже поймешь что делать.
В общем это все сложно тупо, мутно.
Посоветуйте витамины в рейс
>Посоветуйте витамины в рейс
Берешь обычные мультивитаминки ежденевно жрать. Если ты уже староват ,то вдобавок бери там всякие для суставов и прочее жрательное дерьмо.
Всякие сосидин ультраэнерджи ебаный анальный говнет-не имеет смысла.
Если качаешься, можешь взять комплексные БАД, но дорогие и качественные, эффект получишь. Просто так их жрать дорого и беспонтово.
а какие посоветуешь витамины для рыбаков ДВ? барбитураты подойдут?
>барбитураты подойдут
Для приседаний на бутылку самое то!
Я уже посоветовал выше
Мефедрон.
1 альфа-пирролидинопентиофенон (зямба, соль)
2 лирика
3 много пачек дрожжей (ибо лирика без браги - деньги на ветер)
4 побольше жесткого кавказского чая (для чифирка) и насвай
5 прочие вкусняшки найдутся в судовом медпункте или у портовых барыг в портах стран ЮВ-Азии, куда вы будете продукцию сдавать (китайский гашиш - маст хэв каждого приморского моряка в 90-х)
Как вам план?
1) Строю шаланду на Каспии.
2) Регистрирую её
3) Подписываю договор с логистической компанией.
4) Вожу карго с порта Энзели (Иран) в Ass-трахань и обратно.
подводные?
1) Строю шаланду на Каспии.
2) Регистрирую её
3) Подписываю договор с логистической компанией.
4) Вожу карго с порта Энзели (Иран) в Ass-трахань и обратно.
подводные?
в экипаж возьмёшь?
Купи по цене гвоздей какой нибудь волгобалт и сделай тоже самое. Нахуя строить новое судно
Мэнсон разъясняет значение четвертой карты: называется она Смерть.
>много пачек дрожжей
Дрожжи можно у повара попросить, но придется брагой делиться. Алсо, это больше для машинного отделения занятие, ибо палубным ставить особо и негде.
А гашиш лучше из Индии, ближнего
востока или Африки, но это исключительно для торгашей роскошь
Окна наших номеров в «Олбани» смотрели на Тюильри. Тетушка сняла апартаменты цел
>Нахуя строить новое судно
Ну я подумал может самому шаланду скрафтить под свой микродедвейт дешевле будет.
Алсо, зацените план-капкан 2
1) Строю - регистрирую пикрелейтед под вместимость стандартной еврофуры
2) Ношусь туду-сюда по Каспию, обходя километровые очереди на таможне Азербаджана, выигрывая время на доставку
4) Высаживаю фуру где-угодно без услуг швартовки
3) Profit
1) Строю - регистрирую пикрелейтед под вместимость стандартной еврофуры
2) Ношусь туду-сюда по Каспию, обходя километровые очереди на таможне Азербаджана, выигрывая время на доставку
4) Высаживаю фуру где-угодно без услуг швартовки
3) Profit
СВП, которое поднимает груженную фуру? нахера? ты что, отмели и льды собрался преодолевать?
Все уже придумано: паром или плашкоут
А если делать нехер, то лучше Каспийского монстра выкупи для переоборудования под грузопассажирские перевозки
>ты что, отмели и льды собрался преодолевать?
Ну Ass-трахань на зиму замерзает. Так-то можно получить конкурентное преимущество.
Пацан с парохода прислал видео как детеныша люцехены с руки кормят.
При чистке кингстона в фильтре обнаружили кладку их - один только живой
При чистке кингстона в фильтре обнаружили кладку их - один только живой
Оно же вырастет и потом всех вас сожрёт, отдайте лучше повару, чтобы в суп закинул.
Говорят, эта тварь уже и в южной части Охотского моря встречается. Видимо из-за глобального потепления.
ебать аниме какое то
Анчоусы, подскажите матросу денегерату! Чтобы вкатываться на танкера мне хватит
>Начальная подготовка для работы на нефтяных танкерах и танкерах - химовозах (рядовой состав) /Раздел А-V/1-1, таблица А-V/1-1-1
???
Или нужно еще и
>Подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на танкерах-химовозах / Раздел А-V/1-1, таблица А-V/1- 1-3
и/или
>Подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на нефтяных танкерах / Раздел А-V/1-1, таблица А-V/1- 1-2
???
>Начальная подготовка для работы на нефтяных танкерах и танкерах - химовозах (рядовой состав) /Раздел А-V/1-1, таблица А-V/1-1-1
???
Или нужно еще и
>Подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на танкерах-химовозах / Раздел А-V/1-1, таблица А-V/1- 1-3
и/или
>Подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на нефтяных танкерах / Раздел А-V/1-1, таблица А-V/1- 1-2
???
А всё, я сам загуглил - расширенная для ком состава только нужна.
Мне особенно нравится как имо положило хуй на эту ситуацию. Как блядь системы очистки балласта вводить и очередные бесполезные чеклисты и логбуки так они первые на деревне, а как что-то сделать с реальной опасностью для моряков, так они хуй в рот взямши. Напоминает ситуацию с ковидной пандемией, когда они пукнули пару рекомендаций для стран-членов, на которые все станы-члены положили огроменного болта и пацаны сидели на борту по 12 месяцев без возможности смениться.
Двачую, всю жизнь ответственным за топливо для плавсостава был токарь
Никаких подводных, если у тебя в загашнике есть 10-15 миллионов долларов.
В госпитале подходит срок годности сульфата морфина (в пузырьках для инъекций), подскажите, как грамотнее эту хуергу принимать, чтобы вштырило?
>имо положило хуй на эту ситуацию. Как блядь системы очистки балласта вводить
так система обработки балласта в том числе из-за страха моряков перед люцехенами была введена. Она встречалась в каких-то районах около Филиппинского моря, и в треугольнике дьявола, но потом она распространилась во все более отдаленных регионах Тихого океана, потому что яйца в балластных танках может откладывать.
Послезавтра с самого утра отъезжаю в очередной 4-8 месячный трип. Завтро соберу чумоданы, рюкзачек и барсетку. Пересадка между рейсами очень короткая, в стиле конторы, но буду пытаться перекурить в транзитном аэропорту. Если что, в следующем порту меня пришлют, не обломятся.
Очень долго в этот раз отсидел дома из-за графика порохода, не вышло отложить ту сумму, которую планировал, но мне похуй. Минимальная заначка на месяцев 5-6 есть, так что в случае непрохождения медкомиссии или еще каких-то форс-мажоров смогу протянуть, пока не найду работу на берегу за копейки.
В последнее время начал загоняться по-поводу родителей (я единственный ребенок в семье). Моей текущей зарплаты не хватит, чтобы оплачивать виайпи-пансионаты для всех ближайших родственников, а остаться ухаживать за ними я не могу, в силу того, что на берегу я могу расчитывать только на работу для работяг без образования.
Отвлекаюсь от тревожных мыслей чтением книгов и пивасиком. Всем мореманам 7 футов под килём, держитесь, ребятки!
Очень долго в этот раз отсидел дома из-за графика порохода, не вышло отложить ту сумму, которую планировал, но мне похуй. Минимальная заначка на месяцев 5-6 есть, так что в случае непрохождения медкомиссии или еще каких-то форс-мажоров смогу протянуть, пока не найду работу на берегу за копейки.
В последнее время начал загоняться по-поводу родителей (я единственный ребенок в семье). Моей текущей зарплаты не хватит, чтобы оплачивать виайпи-пансионаты для всех ближайших родственников, а остаться ухаживать за ними я не могу, в силу того, что на берегу я могу расчитывать только на работу для работяг без образования.
Отвлекаюсь от тревожных мыслей чтением книгов и пивасиком. Всем мореманам 7 футов под килём, держитесь, ребятки!
>Всем мореманам 7 футов под килём, держитесь, ребятки!
Удачи /bрат, ты сможешь.
>оплачивать для всех ближайших родственников
Ответственный ты, так что уж постарайся.
А я кстати тоже получается дольше буду сидеть дома, но не из-за графика судна, а из-за того, что не пошел сразу после контракта зубы делать, а с ними пиздец оказывается, опять. Сильно портятся они у меня, видимо уже к 30 буду импланты вставлять .
Сяп. Думаю поступить на штурмана, интересно что у вас по зарплатам. Реально ли будет заработать миллион бачей лет за 20 если не проеьывать все деньги по приходу с рейса?
>интересно что у вас по зарплатам
Заходишь на крюинги и смотришь расценки
> Реально ли будет заработать миллион бачей лет за 20 если не проеьывать все деньги по приходу с рейса?
Нет
>Нет
Ну если капитаном все эти двадцать лет работать, то можно.
Моряки, куда после рейса пиздовать за всеми пруфами работы? В Капитанерию?
Что ты имеешь ввиду? Кто тебе в Капитанерии какие пруфы выдаст? Они же их наоборот требуют для всяких дипломирований и прочего. Пруфы работы на работе выдают: во первых справки о плавании, во вторых отметки в мореходной книжке национальной, в третьих опционально в мореходной книжке подфлажной. Везде ставится судовая печать и подпись мастера.
Реально ли с заочным образованием в колледже найти работу электриком/электромехаником?
Просто учиться техническим специальностям заочно это странно. Как например всякие лабораторные работы делать. Там же разные инструменты/оборудование нужно. Очно ребята собирают что-то физически прямо в кабинете на учебе, заочно так не получится. Разве что работать где-то.
Я вот призадумался, а возьмут ли потом куда работать после заочного.
Просто учиться техническим специальностям заочно это странно. Как например всякие лабораторные работы делать. Там же разные инструменты/оборудование нужно. Очно ребята собирают что-то физически прямо в кабинете на учебе, заочно так не получится. Разве что работать где-то.
Я вот призадумался, а возьмут ли потом куда работать после заочного.
>Там же разные инструменты/оборудование нужно.
Из плохих новостей, эта хуйня устарела еще в совке, если найдешь работу по около этйо специальности и то смысла будет больше.
> а возьмут ли потом куда работать после заочного.
А с этим всегда сложно и плохо и только за деньги скорее всего. Нужен опыт и все такое.
И как лабораторные помогут тебе лучше знать судовое электрообородование? Лучше элетрокадетом каждый год ходить - намного полезнее будет, чем на очке очко протирать но правда это дорогое удовольствие, т.к. и так расходы на учебу, а так кадетам и не платят ничего
Ты не шаришь вообще нихуя, в плане навыков, твое образование тут никакой роли не играет, учатся уже непосредственно на предприятии, работая за еду, а самые азы, усваивают занимаясь ремонтом квартиры, дачи, автомобиля.
Тут итт есть анончики, которые работают в сфере со здоровьем, с которым им якобы не позволено работать? Много ёбки с прохождением медкомиссий и прочего? Сильно ли ебут нормальные компании по здоровью?
Я например. Беды с башкой имеются, но я просто псхиатру никогда правду, что думаю, не рассказывал, а отвечал на все так, как считаю более приемлимым с точки зрения нормисов. Даже водительскую лицензию так получил, лол.
Почему бы не пойти рыбу ловить? Я на железке на морозе махал инструментами по 12 часов, крошил лед, об который лопаты ломаются (непосредственно сама железка лол), это сравнимо по трудозатратам?
Наверное в какой-то мере да. В любом случае в такой ситуации тебе даже если не понравится работать, то вытерпеть контракт наверное сможешь.
>Беды с башкой имеются, но я просто псхиатру никогда правду
Если бы я все рассказывал психиатру, я бы 5 контрактов не отработал, а уже добрые годики в дурочке лежал еще до вышки.
В принципе моряк и псих здоровье.. Это вещи.. Слабо совместимые
>В принципе моряк и псих здоровье.. Это вещи.. Слабо совместимые
Двачую. На бывшей работе коллега был моряк на советском танкере. 20 лет при СССР откатал по миру. Человек, мягко говоря, весьма своеобразный, хоть и держится в обществе людей незаметно. Одна из особенностей у него прикольная - может люто пиздеть тебе смотря в глаза ровным честным взглядом.
>пиздеть тебе смотря в глаза ровным честным взглядом.
Одессит?
Ребят, а кто-то в курсе, рекрутирует ли кто-то из рашки в пикрил?
если я косоглазый со зрением -6 , есть ли вариант поступить в морской колледж на меха?
Проще сделать коррекцию за 30к и не парится
Сап, подскажите пожалуйста, стоит ли поступать в шарагу на судмеха, заоч?
последнее время все больше тянет к морю.
27 лет 11 кл обр
последнее время все больше тянет к морю.
27 лет 11 кл обр
Мотором сходи сначала: и будешь видеть, понравится ли тебе эта работа, и сможешь журнал потом журнал практики для учёбы заполнять и ценз фармить. А так ну поступишь ты и что дальше? Всё равно придется заморачиваться с тем, чтобы мотора сделать, но только будут расходы на учебу, времени свободного будет меньше и так далее.
Всем похуй на зрение. Будут писать в медкомиссии, что нужны очки для работы и всё.
Двачую, у меня на последнем параходе дед и втором механик в очках всё время ходили, мастер один тоже в очках был и один из двух чифов, которых я застал законтракт.
>дед и втором механик в очках всё время ходили, мастер один тоже в очках был и один из двух чифов, которых я застал законтракт.
Ну машинному составу зрение простительное, чем судоводительскому, тех ебут. Я тоже всегда в работе в очках, иначе при этом ебанном машинном освещении еще мерцающем нихуя не видно.
Что в итоге с заработком на рыбе? Почему цифры начинаются от 80к и заканчиваются где-то в районе миллиона?
Фортуна-лотерея же. Зависит от того, сколько наловили заработок и иногда от того, насколько рыбака кинуть захотят.
Есть советы как стабилизироваться в районе 150к+/месяц? Есть желание выкатиться, но не очень хочется оказаться в этой залупе с зарплатой стокового работяги.
перекатил
пароходы, я сейчас расплачусь. позвонил в пикрил и меня послали на хуй потому что я не местный и вообще никакого трудоустройства нет лол. я целый год копил деньги штоб съебать на матроса рыбного и што делоть? курсы матроса и у меня в крыму есть но трудоустройства нет, да и один хуй черное море не въебалось никому. знает может кто как уйти то? неужто крюинг ебаный? на рыбу то ебаную??! везде вакансии квалифицированных матросов. все расплакался бляя
А или я могу за свои кровные пиздовать у себя в крыму на курсы матроса делоть документы морские и пиздовать на фарпост искать вакансии? но там ведь крюинги или куда? наебут ведь?
>у себя в крыму на курсы матроса делоть документы морские и пиздовать на фарпост искать вакансии? но там ведь крюинги или куда?
это. Если у нас на ДВ ищешь - то можно и через "крюинг" на первый раз (это такие же крюинги, как из тебя - папа Римский), если этот "крюинг" старый (опытный, относительно надежный) и ценник небольшой (на рыбу - 5...10к; ну может сейчас чуть дороже, я давно ими не пользовался). Во второй раз, после того как плавценз наработаешь, никаких крюингов уже не нужно. Второй вариант - можно попытаться устроиться практикантом и без крюинга, надо искать более-менее "государственную" контору типа Доброфлота (зп там низкие, но компания надежная). Начинать надо с днища, но всякие Дальмосы и прочую залупу с зэками и наркоманами сразу избегай, читай отзывы.
>перекатил
куда ты перекатил, олух?
у меня вот в севастополе есть курсы на вахтенного матроса, правда цена 37к + практика оплачивается отдельно. это курсы при морском универе. про всякие морские доки ничего не написано нужно звякнуть. не дохуя ли дорого то блядь? курс 132 часа а это 5 деньков всего то. могу себе позволить пожить в клоповнике сЬёмном
Ы
Всем привет. Подскажите могут ли где-то жёстко ебать мозги за разницу в написании имени в сертификатах, заграннике, рабочем дипломе, мореходной книжки или всем похую? Проблема в одной букве - где-то написано как X, а где-то как KS. Надо срочно менять или можно потом при замене документов?
>могут ли где-то жёстко ебать мозги за разницу в написании имени
Могут. Необязательно, что будут, но могут. У меня была проблема лет 7-8 назад, где-то имя было написано то ли Evgeny, то ли Evgeniy, а правильно согласно официальной транслитерации при оформлении загранпаспорта - Evgenii (серьезных проблем не было, просто документы сказали переделать, "а то в следующий раз не примем"). Вот эту официально принятую транслитерацию и гугли, и переделай согласно ней, если есть возможность.
нашел в общем у себя в севастополе морской тренажер центр по поводу курсов матроса. 30к стоит и ебаться 4,5 месяца на них(возможно в стоимость входит плав ценз но это не точно, ещё не звонил) хочу узнать нужна ли такая ёбка в 4 месяца и сколько месяцев нужно плав ценза? два месяца? мне на рыбу попасть в районах владивостоков всяких.
или может стоит просто пойти в крюинг заплатить за документы матроса? (но они ведь плав ценз не поставят верно?)
или может стоит просто пойти в крюинг заплатить за документы матроса? (но они ведь плав ценз не поставят верно?)
мамулька нашла знакомого страпома, ну чисто распросить про рыбу-краба и в общем море. тот сказал пиздовать в ростов на курсы-бумажки и он меня возьмет на параход, правда торговый флот. про рыбу/краба сказал что сейчас там одни говноеды на стакане и часто кидают с зп. краболовные суда так то вообще в основном всё принадлежит собчак.
не ну я конечно все понимаю, с высоты старпома подфлажника рыба действительно гроб кладбище пидор, но с другой стороны как будто я блять этого не знал? да и нахуй я буду матросней с индусами и филипицами за миску риса драться? ну заебись блат, спасибо.
Мне бы таких знакомых, а то практика на носу, а куда идти вообще хз(((
кто то в ГАЛС учился ростовском? на каком судне практика проходит?
FAQ и и инструкции по вкату на море: https://pastebin.com/gTKp7EAP
Полезные ссылки:
- Болезни, с которыми нельзя работать на флоте ну это официально нельзя:
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605392/
- Отлеживание позиций судов в реальном времени:
http://www.marinetraffic.com/ru/
- Трекер с полезной литературой:
http://seatracker.ru
- Магазин бумажных книг:
https://www.morkniga.ru/
- Форум для совковых ветеринаров флота:
http://www.morehod.ru/forum/
__________
Водянистые видеоблогеры тащем-та никому не нужные и не популярные:
- Кажуал Навигашн: https://www.youtube.com/c/CasualNavigation/videos
- Зэ си лэнд: https://www.youtube.com/c/LifeAtSea/videos
- Американский мотормэн: https://www.youtube.com/channel/UCwV-HvM8W6AZ6VBYwqGja3g/videos
- Филлипинский стармех: https://www.youtube.com/user/makoi6916/videos
- Ещё один стармех: https://www.youtube.com/user/antymonov/videos
__________
Крайний тхреад: