>в принципе почти ничего про экип нет, кроме географического
Тег нахуя проебал?
Произошла чудовищная ошибка!
>Можно даже обычную джинсу, только конечно самую крепкую носить
Сдохнешь в ней по жаре, а от истирания на асфальте она все равно не работает.
Окей, допустим. Какой солюшн тогда? Покупать летний жакет и штаны, наряжать поверх защиты и в этом ездить оффроуд? А на холодные места просто утепляться дополнительными слоями?
Например, да. Но я не знаю, где проходит КРАСНАЯ ЛИНИЯ между этим и страшной переплатищей:
>ездить в оверпрайсе который позиционируется как адвентуре и создан для езды на БМД 1200 ДжиИкс и подобных африках твинах
> наряжать поверх защиты и в этом ездить оффроуд?
Разве у глиномесов нет какихто там лёгких джерси? Нахуя поверх защиты вторую защиту, ведь это только стеснит движения и приблизит к тепловому удару?
Это всякие круглогодовые мемебранные жакеты по 1000+ долларов. Но в них даже с открытыми вентиляционными карманами жарко. Так что наверное лучше что-то летнее и припас утеплителей с собой.
По асфальтированным дорогам тоже в джерси ездить? А если в горы, где снег идет заехал?
>По асфальтированным дорогам тоже в джерси ездить? А если в горы, где снег идет заехал?
Бро, ты определись.
>3) Защита! Тут все сложнее. Есть два варианта: либо встроенная в куртки-штаны, либо эндуро вроде как на пик 3. Эндуро тип определенно лучше для оффроуда и лично по мойму будет лучше в качестве внутреннего слоя, если сверху надето что-то крепкое от протирания. Например даже обычная дешевая текстильная или джинсовая куртка.
Тут либо офроад - черепаха и джерси, либо туринг и неебёт.
ПОдгоняй свои хотелки под возможности и не изобретай то, что уже давно отработано
>Это всякие круглогодовые мемебранные жакеты по 1000+ долларов.
Тут согласен, это немного перебор. Но для нехардкорного адвентуринга, кмк, хватит качественной универсальной куртки без отдельной защиты верхней половины - да, защиты чуть меньше, но свобода движения и тепловой комфорт превыше. Да, это тоже дорого баксов 500 за типичные ревит сенд, бмв ралли и тому подобные, но дает бОльший диапазон подходящих температур при меньшем числе переодеваний с собой.
>Бро, ты определись.
Я хочу адвентуринг же. Это в основном оффроуд, но и какое-то количество асфальтов. А также холодные места могут в теории быть например в принципе уже при +15 в джерси холодно наверное будет. В свою очередь в жирной адвентуре куртке будет жарко. Но можно поискать что-то не жирное.
>Тут либо офроад - черепаха и джерси, либо туринг и неебёт
А что не так с бездорожной черепахой + дышащей, но крепкой кордуровой курткой?
>без отдельной защиты верхней половины
Это как?
>при меньшем числе переодеваний с собой
А вот это уже не такая проблема. Не считая дождя, погода меняется обычно не так резко. Например повечерело, или заехал из долины в горы, то можно остановиться и нарядить за пару минут что-то более теплое, или например слой с виндстоппером перед выездом на трассу.
>Это как?
На встроенных д3о, без отдельной черепахи. Но я в целом не вижу ценности в отдельной черепахе для адвечуреров, если это не пол тарес где-то на скалах.
>Не считая дождя, погода меняется обычно не так резко
Юга с большим перепадом на рассвете/закате, езда по перевалам. Езда по перевалам на юге на рассвете/закате
>то можно остановиться и нарядить за пару минут что-то более теплое
Конечно, можно. Но в куртке можно из +15 в +35 отрегулироваться буквально на ходу. Отдельные слои брони и одежды это действительно дешево и универсально, но чуть менее удобно в регулировке на ходу. Впрочем, каждый ищет свой баланс под конкретные условия.
>В свою очередь в жирной адвентуре куртке будет жарко.
Если ты будешь говно месить на скорости пешехода, жарко будет полюбому. На уже небольшой, но скорости - туринговая куртка прекрасно продувается.
Я в своей ездил при температурах -5...+35 С° и самый пиздос в жару, это пока не поехал. Для дальняка в принципе хватит. Но для бангладешигга в пределах дня, когда 22+ и дождя не предвидится - тогда уже куртка-сетка очень полезна в коллекции
> Например повечерело, или заехал из долины в горы, то можно остановиться и нарядить за пару минут что-то более теплое, или например слой с виндстоппером перед выездом на трассу.
Тоже так думал в первом сезоне.
На практике похолодало вечером или дождик пошёл - "да чо мне тут ехать то ~ 100 км, похуй дотерплю, лень перееодеваться". В итоге в чём с последней остановки выехал - в том и едешь
> Но в куртке можно из +15 в +35 отрегулироваться буквально на ходу. Отдельные слои брони и одежды это действительно дешево и универсально, но чуть менее удобно в регулировке на ходу.
моточую
>ценности в отдельной черепахе для адвечуреров
Ну у меня на оп пике по сути не совсем и черепаха, а скорее что-то подобное обычной встраиваемой защите только возможно чуть помощнее. Разница основная в том, что это всё сидит на своём месте, а значит если например куртка будет чуть побольше с запасом для дополнительной теплой флисовой йобы, то ничего страшного, ибо защита эта болтаться и смешаться хз куда не будет.
>на рассвете/закате
Всё равно это не так внезапно. Остановился горы пофотать или пописать, заодно утеплился.
>в куртке можно из +15 в +35
Но это в ол сизон куртке, в которой уже например на сингл трейл не залезешь летним днём, ибо употеешь.
>Отдельные слои брони и одежды это действительно дешево и универсально, но чуть менее удобно в регулировке на ходу
Насчёт дешевизны кстати спорно. Отдельно защита и отдельно верхний крепкий слой возможно даже дороже может выйти. А ещё дождевик, винд стоппер и прочее. Однако я слышал мнение, что дождевик лучше иметь, даже если у тебя мембрана.
А ещё большой плюс куртки в том, что её можно мгновенно нарядить, в отличии от отдельной защиты. Но и минусы тоже есть.. Довольно спорная вещь.
у меня такой сетап, по езде что то типа как у ОПа.
имею брюки и штаны fly patrol. мне нравится. куча карманов и вентиляшек, ничего не отрыгнуло. под куртку черепаха тор. на пожарче с куртки отстегиваются рукава и либо джерси подкинуть либо так и пилить с локтями пластмассовыми. кроссовые мотоботы. штаны сверху на боты. колени. на осадки -дождевик штаны куртка отдельно, нонейм из туристического магаза. термуха снизу само собой по погоде толщиной. до +5 в этом терпимо было. по бомжу без гортехов но функционально, лично для меня.
фото старое, еще обтрепался
имею брюки и штаны fly patrol. мне нравится. куча карманов и вентиляшек, ничего не отрыгнуло. под куртку черепаха тор. на пожарче с куртки отстегиваются рукава и либо джерси подкинуть либо так и пилить с локтями пластмассовыми. кроссовые мотоботы. штаны сверху на боты. колени. на осадки -дождевик штаны куртка отдельно, нонейм из туристического магаза. термуха снизу само собой по погоде толщиной. до +5 в этом терпимо было. по бомжу без гортехов но функционально, лично для меня.
фото старое, еще обтрепался
>Разница основная в том, что это всё сидит на своём месте
Хз, это же не колени - чему там принципиально съезжать?
>Но это в ол сизон куртке, в которой уже например на сингл трейл не залезешь летним днём, ибо употеешь.
Употеешь, но меньше, чем в (полу)черепахе + любой куртке сверху.
>офроад - черепаха и джерси
В жару бывает даже в черепахе и джерси охуеваешь, я видел как челы на середине какой-нибудь крутой горы глохли, роняли мот и потом полчаса пытались его развернуть носом вниз чтобы безопасно спустить, пиздец это потное занятие.
Лучше разделить на несколько сценариев. Либо ты едешь куда-то далеко и умеренно эндуришь без выебонов (эвакуатор до дома дорого обойдется, да и удовольствие от поездки будет испорчено) - тогда обмазываешься всякими вентилируемыми куртками и адвенчуре ботами.
Либо ты катаешься вокруг прицепа/гаража/дачи и можешь себе позволить более агрессивную езду с более интенсивной физухой, тогда для жары ультимативный вариант - термуха+черепаха+джерси.
Но во всех случаях чувствую себя спокойнее, когда в backpack'е есть дождевик, которым можно в случае чего защититься от прохладного ветра на асфальтовых перегонах.
Шлемы это вообще отдельная тема - у меня щас дешевый МХ шлем - там конечно вентиляция заебись, но на сотке в +5 можно ебало отморозить, да и угол обзора слишком маленький. Так что надо его менять, но пока не знаю на что.
Ну если наряжаться в слои: полартек, флис, винстоппер и зимний дождевик ещё сверху всего, то и в -10 должно быть норм. А вообще поподробнее можно? Как в жару себя ощущаешь? Как с удобностью и подвижностью? Тор не в Кэкитае сделан? я бы взял себе что-то попроще, чем дайнез или альпинстарс, но главное, чтобы не китай был
>чему там принципиально съезжать?
Локтям например? Встроенный в куртку налокотник вполне может провернуться как мне кажется но хотя при таком раскладе и вся рука может провернуться, лол
>Употеешь, но меньше, чем в (полу)черепахе + любой куртке сверху.
А сейчас у нас вот этот анон , проверивший всё своим опытом, расскажет. Алсо, сегодня пока пытался гуглить эта темы, то увидел на тытрубе какого-то дядьку, который тоже такую схему использует.
Насчёт обмазывания разным гиром у нас ещё дискуссия идёт. А насчёт шлема я в оп посте всё сказал. Адвентуре/двойной спорт хелмет - лучшее решение. У него:
>вентиляция заебись
С открытым визором и в очках для защиты глаз.
>на сотке в +5 можно ебало отморозить
Закрываешь визор и более менее.
>угол обзора
У двойных спортов самый лучший угол обзора евер, конечно при условии, что использовать его с визором. С очками снижается конечно. У иниергалов он сильно меньше.
лол. я пощупал в магазине эти ваши сиди адвентуре 2. это мягкий кал.
воистину маркетологический хуй уютно обосновался в очке хомяков.
> это мягкий кал
Попробуй попутешествовать в кроссовых.
>Ну если наряжаться в слои: полартек, флис, винстоппер и зимний дождевик ещё сверху всего, то и в -10 должно быть норм.
А вообще поподробнее можно? Как в жару себя ощущаешь? Как с удобностью и подвижностью? Тор не в Кэкитае сделан?
тор типа фирмовый, как на фотке, не помню точно, но в кетае кажись шьется. с подвижностью и удобством проблем не испытывал. по защите, яб еще мотошорты затарил-на асфальте текстиль приплавится к жопе. куртка и черепаха норм-был опыт на скорости небольшой.
по температурам(сугубо мои ощущения): + черепахи с цельным панцирем что непродувает грудак, как в толстой туринговой куртке, а руки страдают. так что если подразумеватся катуха в холод(пилить куда то долго), нужен еще слой под куртку. главное, чтоб влезло. я, ничего не пододеваю. меньше +10 долго быстро ехать холодно. с +15 конфорт.
по жаре: если совсем совсем жарко, проще сразу в джерси ехать, как я и делаю. вариант без рукавов-сильно добавляет проветривания и хоть какого то чувства защищенности, кек. дядька знакомый в крыму в любую жару ездит в жилете от такой же куртки(снизу тоже черпаха и джерси), как вассерман чото напихано по карманам-ему норм, яб помер наверно.
и опять же, смотря какая езда. если ковырялка начинается, сваришься в любых шмотках.
>полартек, флис, винстоппер и зимний дождевик ещё сверху всего
я боюсь, при таком прикиде, ты будешь круглый как ебобоша, это только по суровой нужде на мопеде зафиксироваться и долго ехать по ровному.
короче, ничо нового, надеюсь поможет)
тор забыл
>в кетае кажись шьется
Жаль, ибо я из принципа стараюсь избегать по возможности всего китайского если есть альтернативы а иногда альтернатив либо совсем нет, либо они совсем не по моему бюджету.
>это только по суровой нужде на мопеде зафиксироваться и долго ехать по ровному.
Это план на минус и снег. Вообще такое вряд ли случится со мной, но например если я когда то смогу как мечтаю через Гималаи переехать, то как раз такое может быть - из жары в холодрыгу и обратно.
>надеюсь поможет
Да, спасибо.
>избегать по возможности всего китайского
смотри сам, у меня она 8 лет и еще крепка. хотя я не знаю, как их сейчас шьют. и шьют ли вообще
Дело не в качестве, таки они кое-что нормально делают, но дело в принципах. Китай просто говно страна говна с анально огороженным интернетом, цензурой, социальным рейтингом и прочими "хорошими" вещами. Ну и не покупая китайское, делаю свой вклад в поддержку кого угодно, кроме китайцев, ибо нехуй.
>говно страна говна с анально огороженным интернетом, цензурой, социальным рейтингом
Покажи мне хоть одну страну, где нет хотя бы половины из этого.
Экваториальная Гвинея.
Квадрипл не пиздит.
А теперь завязывайте с политотой, пока я вам репортов не насувал
Кажется я нашел 10/10 жакет revit sand 4! А если под него можно еще броню тела наряжать, а ля чест протекшн, то стоит о таком еще более серьезно задуматься. Где бы померить такой интересно...
>Где бы померить такой интересно...
В фирменом магазине REV'IT или любом крупном мотосупермаркете
>я нашел
>смог прочитать платиновую рекомендацию выше по треду
Бвохох
Я в россии живу, ещё и в сибирской её части. Какие супермаркеты? У нас максимум мелко магазины с китайским эквипом бывают.
Ничего такого я не видел! Я этот жакет нашел когда смотрел всякие обзоры разного гира на тытрубе.
>эквипом
Очередной любитель экВипировки. Хр-тьфу в ебало.
Я вообще люблю слова каверкать и чо ты мне сделаешь?
>Ничего такого я не видел!
Читать сложно, понимаю, сам стараюсь таких нагрузок избегать.
>для нехардкорного адвентуринга, кмк, хватит качественной универсальной куртки без отдельной защиты верхней половины - да, защиты чуть меньше, но свобода движения и тепловой комфорт превыше. Да, это тоже дорого баксов 500 за типичные ревит сенд, бмв ралли и тому подобные
>сам стараюсь таких нагрузок избегать
Именно. Это тяжело, от этого устанешь и захочешь спать. А голова мотоциклиста должна быть пустой, чтобы от вертовых нагрузок не болела.
Короче, где находить такие ирл я не знаю, наверное только в москве, а в российских инторнет магазинах я подобные нашел только за овер 1К баксов, что по моему перебор. Ну а что касается забугорных магазов, то заказывать не могу, т.к. карточку в этом году сделать не получилось. С посредниками уровня жопатам связываться не хочу, ибо они максимум труханы возять.
В общем, заказал в этом году дешевую рашко куртку пикрил. Она вроде как из кордуры и более менее вентилируется, поэтому пойдет. Больше экип заказывать не буду, максимум шлем, если текущий вдруг разъебу. Алсо, надеюсь удастся отложить хотя бы штуку-полторы на счету + нормально зарабоать в этом году, чтобы в некст году купить себе двойной-спорт. Неприятно конечно, что цены на все большие, а денег мало, но больше зарабатывать это вам не хуй дрочить, это нужен гуд лак + хард ворк + овер 100500 других факторов. Вот така хуйня малята.
>гуд лак + хард ворк + овер
Ты уже близок к работе в датасаенсе и большому заработку, не переживай.
>заказывать не могу, т.к. карточку в этом году сделать не получилось.
Используй платных казахов.
Это не так выгодно, слишком большие потери на всяких переводах туда сюда и лишних платах в итоге жакет за 500 вышел бы тот же косарь, как сейчас на некоторых сайтах продают.
Ты серишь, маня.
Казахи берут в среднем 10% и всё (бывает и меньше).
Ну вот, 10% от казахов, потом проценты таможне наверное, потом плата за достав очку и так далее. Я лучше поезжу в отечественном дешмане сезон, зато на мотоцикл отложу, чем на мопедике, зато в ревите и со шлемом араи.
Этот ревит санд 40к выходит через казаха. Ну как хочешь.
Почему все дрочат на текстиль, когда есть божественная spidi mak leather jacket, рассчитанная в том числе и на туринг? По цене тоже самое, но тут вид и такая же протекция.
>но тут вид
Подросло поколение пиздюков
И в этом нормально будет на бездорожье, как думаешь?
Ну написано же "РАССЧИТАНО НА ТУРЕНК"
Туренк уровня хорлей или голда?
На бездорожье будет нормально в черепахе и джерси
Возить с собой черепаху и джерси всегда, а куртку упаковывать?
Нашёл топовые ТЯГИ.
За зиму старая мотокуртка стала мала, решил купить куртку как на пике.
Господи, какая же она удобная после моей старой спортивной кожанки. Блять аж человеком себя почувствовал.
Наконец то есть нормальные карманы, куда можно засунуть телефон, сигареты с зажигалкой и документы. Нормальная полноценная теплая подстежка, с которой в ±7 не холодно. Куртка достаточной длины и с воротником, можно ездить в рубашке на работу без ебучих переодеваний. Сама куртка сделана шикарно. В жару только еще не ездил. Не ожидал прям от китайцев. Вообщем если кто сомневался - советую.
Опять же до этого подобного типа курток не использовал, катал только в спортоебских кожанках (айкон оверлорд, IXS) и текстиле (айкон хулиган). Может текстиль от именитых брендов вообще порвёт моё сознание, но сука, денег жалко.
Господи, какая же она удобная после моей старой спортивной кожанки. Блять аж человеком себя почувствовал.
Наконец то есть нормальные карманы, куда можно засунуть телефон, сигареты с зажигалкой и документы. Нормальная полноценная теплая подстежка, с которой в ±7 не холодно. Куртка достаточной длины и с воротником, можно ездить в рубашке на работу без ебучих переодеваний. Сама куртка сделана шикарно. В жару только еще не ездил. Не ожидал прям от китайцев. Вообщем если кто сомневался - советую.
Опять же до этого подобного типа курток не использовал, катал только в спортоебских кожанках (айкон оверлорд, IXS) и текстиле (айкон хулиган). Может текстиль от именитых брендов вообще порвёт моё сознание, но сука, денег жалко.
Мне подкладки не нравятся, неудобно это даже в куртках с вентиляцией. Лучше отдельно лёгкую куртку нижним слоем носить, так в случае чего быстрее этот слой убрать/нарядить, чем вытаскивать подклад. По моему лучше бы производители вместо подклада карманы для защиты груди делали даже на дешёвых моделях, я б купил.
мимо владелец отечественной куртки Hyperloop Stringi
>За зиму старая мотокуртка стала мала
Разжирел - чек
>сигареты с зажигалкой
Куряга-долбоеб - чек, ещё и бухаешь
НУ ПРИВЕТ, СКУФИДОНИЩЕ))))
Курю, бухаю, уже не двадцать.
Сказать то что хотел?
Теперь у нас есть собственная зожелупа.
>конечно ездить в бездорожном гире, но оно не очень годится для дорог
Конечно ездить. Т.к. если ты занимаешься не отель-рейсингом, а реальным адвенчуром и влезаешь в серьезный внедорог, у тебя по факту нет выбора, так же как и с резиной тащем-то.
Потому, что на дороге можно терпеть и страдать на внедорожном, но на внедороге - на дорожном вообще смерть так-то.
>МХ хелметы не подходят для асфальта
Расскажешь чем? Вообще много ДТП знаешь, что шлема не хватило?
>заморачиваться с водозащитой и лишний утеплением,
По факту твои туринги протруться за 6 мес и будут тоже намокать в лужах. Не говоря уже про то, что намокнуть они могут один хуй.
>либо встроенная в куртки-штаны
Если ты не планируешь дубасить по тропинкам, то на самом деле сойдет. Вообще вот туристические крутка-штаны наверное единственное что идет.
Там тебе и будут доп слои все.
>Расскажешь чем?
Морда мокнет и мерзнет, с закрытым визором такого нет.
>По факту твои туринги протруться за 6 мес и будут тоже намокать в лужах. Не говоря уже про то, что намокнуть они могут один хуй.
Ну уже я взвесил все за и против и пришел к выводу, что нужен простой текстильный жакет с вентиляцией и отдельно дождевик. Вообще концепт идеального универсального гира лично для меня теперь полностью сформирован:
Шлем - двойной спорт с возможностью нарядить МХ маску.
Тело - текстильный жакет с вентиляцией безо всяких мембран и прочего, желательно с защитой груди.
Ноги - текстильные туринговые штаны, наколенники шарнирные отдельно, боты кроссовые.
Собственно и все, должно быть достаточно универсально.
>Лучше отдельно лёгкую куртку нижним слоем носить, так в случае чего быстрее этот слой убрать/нарядить, чем вытаскивать подклад. По моему лучше бы производители вместо подклада карманы для защиты груди делали
Ты только что бмв сралли.
Я не говорил, что такого нет. Просто жаловался на производителей бюджетного эквипа, что они пихают в свои куртки лишнее, а ля беспонтовый подклад, хотя могли бы что-то полезное сделать.
>Просто жаловался на производителей бюджетного эквипа
Бесполезно, проще один раз потратиться на нормальное и кайфовать.
У меня такая же. За 12к с трейдина пойдёт, за ультраоверпрайс с быкленда - нахуй.
На любой шлем можно нарядить МХ маску, может быть не каждую маску....
Фишка МХ шлема - в дыхании, там перед ртом дыра. На затычном месте ты охуеешь от недостатка кислорода.
Я вот после долгих метаний пришел к страдалову в МХ шлеме. Т.к. зато внедороги по кайфу, на дороге можно перемочь, даже когда холодно (ну вот сейчас катаюсь в 10-15 градусов - норм.)
Единственный минус МХ шлема на дороге - дождь. Тебе будет заливать через маску. Но я не любитель катать в дождь.
> текстильные туринговые штаны, наколенники шарнирные отдельно
Меряй. Не каждые норм колени не под каждый туринговый шмот залезут.
Но имхо, я в микродальняки гоняю в джерси + черепаха. И, внезапно очень клево.
>на дороге можно перемочь, даже когда холодно (ну вот сейчас катаюсь в 10-15 градусов - норм.)
Я в +3 в МХ шлеме охуел на трассе. Мне продуло ебало и потом глаза слезились и кожа покраснела, как будто после сварки (но я-то знаю, что это было обморожение).
> Единственный минус МХ шлема на дороге - дождь. Тебе будет заливать через маску
Вот не заливало осенью, кстати. Но там уже была ночь и я ехал максимум 80, так как в залитой водой маске нихера не видел.
В общем, если вокруг дома кататься, то мх шлем заебись, но на трассе в прохладную погоду это пиздец.
Я кстати еще боялся, что будет козырек парусить и придется его откручивать, но на самом деле нет - до 110 точно норм, а дальше на чекушке особо и не стоит, хотя кратковременно ехал 130, главное головой не вертеть по сторонам..
>я в микродальняки гоняю в джерси + черепаха
Ну норм, но все равно надо дождевик с собой брать, к вечеру холодает и на трассе потным можно охуеть. А в прохладную погоду я лучше сразу в эндурной куртке поеду.
хз, а я зимой катал в МХ и в принципе норм, рукиноги быстрее отмерзали, ебло так то вообще бодряком. От маски думаю зависит.
Я бы хз, серьезно подумал бы о вариантах мода МХ шлема, либо покупки НУ ОЧЕНЬ специфичного дуалспортного шлема.
>к вечеру холодает и на трассе потным можно охуеть.
О да, эти веселы покатухи из леса по шоссе ночью. Я обычно за фурой в плотную трясусь, не так холодно хоть. Дождевика себе чет так не нашел нормального и компактного для таких целей.
>На любой шлем можно нарядить МХ маску, может быть не каждую маску
У меня двойной спорт шлем асербис и туда маска 100% racecraft влезает кое-как, а в кокай-нибудь асфальтовый интеграл вообще без шансов.
>Фишка МХ шлема - в дыхании, там перед ртом дыра
У двойной спорт шлемов тоже дыра есть, может конечно поменьше, чем у МХ, но тем не менее. Фишка МХ шлемов скорее в том, что так пространства перед ртом больше. На пикрилах примеры дыр
>даже когда холодно в 10-15 градусов
Не так уж и холодно, скорее прохладно.
>Меряй. Не каждые норм колени не под каждый туринговый шмот залезут.
Да, но например в текущие мои дешевые кордуровые штаны за около 10К залезают. Правда сейчас не шарнирные, а формата как на картинке. Надо бы конечно поменять..
>будет козырек парусить и придется его откручивать
Сильно от угла атаки зависит. Если голову в сторону сворачивать и по сторонам ебланить, то неудобно. Хороши шлема, где визор независим от козырька и без него снимается отдельно и не отваливается.
>Дождевика себе чет так не нашел нормального и компактного для таких целей.
Не обязательно специальный мото дождевик кстати. У меня вообще специальный рабочий heavy duty rain suit. Он большой и на куртку даже налезает. Правда в сложенном виде место занимает, но можно на сабфрейм его примотать куда-то к задней половине сиденья или багажнику и все. А тем более кто-то все равно с собой набор для латания колес берет на всякий, вот и дождевик туда же
Блин мне в FG-17 и какой-то модуляр LS2 маска влезает. Но у меня маска относительно маленькая.
>У двойной спорт шлемов тоже дыра есть
Не это не дыра, это дефолтные щели, дыра это прям дыра. У меня дыра закрытая сеткой например.
> Правда в сложенном виде место занимает
Вот в этом и проблема. А на раму привязывать уже очередь. Например набор для латания колес.
>будет козырек парусить и придется его откручивать
>Сильно от угла атаки зависит. Если голову в сторону сворачивать и по сторонам ебланить, то неудобно.
Привыкаешь. Например назад начинаешь смотреть быстрым специфичным движением. Да и вообще шею накачаешь - сложнее сломать будет.
>меня маска относительно маленькая
Что за маска?
>это не дыра, это дефолтные щели
Ну да, масштабы разные. Хотя например австралийские блогеры на вентиляцию шлема араи не жалуются А мнение блогеров это главное
>А на раму привязывать уже очередь
Лично у меня все помещается, а тем более дождевик можно иногда и не брать, если просто по оврагам с говном ехать котаться˶^•ﻌ•^˵.
>назад начинаешь смотреть быстрым специфичным движением
Ну это то можно, но иногда хочется и подольше полюбоваться видами, а на скорости больше 60 уже неудобно. Лично я не еду куда смотрю, так что могу до 5 секунд спокойно смотреть по сторонам.
Взять и заказать на моторрике пикрил или есть более дешевая альтернатива??? Сейчас я не езжу ничего слишком уж сложного, но надеюсь в следующем году взять двойной спорт. Стоит ли мне брать кроссфире 3 пик 1 или лучше что-то попроще? Конечно сиди выглядят охуенно, но есть же всякие gaerne или тот же leatt например. Короче, если меня не переубедить, то я закажу гаерны фастбак ендуранс пик 2, т.к. они тоже выглядят охуенно, но сильно дешевле сидей. В пользу сидей я слышал, что мол в них ходить удобнее, чем например в альпистарсах.
Сиди для узких пидорских ножек, гаерне для широких мужицких но мне всё равно узковаты.
У сиди найди размерную таблицу. Помнится там такой косяк был, что европейский 43 у сиди 46.
Окей, возьму гарны тогда, у меня конечно не широкие мужицкие ноги, но всё равно люблю, когда пальцам место есть.
Я вообще ни разу в жизни не сталкивался с проблемой узкой обуви. Пока не попробовал подкрадули дайниз. А вот астарсы сели охуемши.
А какой положняк по турции сейчас?
Ты экип хочешь из Турции заказывать чі шо?
А просто примерить не вариант, не?
Ты их вообще надевал хоть? Сиди - единственные боты, куда у меня нога влезла, гаерны жмут пиздец.
1. Гаерны вроде раздалбываются быстрее. Сиди живут десятилетие (по отзывам из-за бугра и наблюдением местного)
2. Гаерны очень очень жесткие и твердые, сиди чуть помягче.
3. На сидях прикольные сменные застежки и СМЕННАЯ ПОДОШВА.
Лит - честно дрянь какая-то боты, для лайта пойдет, но мягкие ппц.
Я бы посмотрел в сторону альпинстарса, если жести не катаешь, там сапожок сменный как ни как.
PS я тебе пиздец как не рекомендую заказывать такие боты без примерки.
Где я тебе примерять буду? У меня в мухосрани максимум доставка через СДЭК и подобные озоны. А если ехать в Барнаул или Котосиб, то там в около мотоциклетных магазинах в основном говно китайское, а что-то годное раз в пятилетку завозят. И что мне теперь несколько суток обзванивать каждую шаражкину контору, чтобы узнать, что у них есть только made in china асербисы? Просто доставочку померю и если не подойдёт, то отправлю назад и перезакажу другой размер
Я по отзывам от забугорных слышал, что гарны как раз таки довольно объемные в пальцах, объёмнее тех же альпинстарсов ну и регулировка по застежкам/голени это само собой. Также, что мол гарны супер живучие и надёжные. А альпины мне не нравятся, что у них металлического носка вроде как нет ни у одной модели, а это очень эстетично тащем-та.
>Окей, возьму гарны тогда, у меня конечно не широкие мужицкие ноги, но всё равно люблю, когда пальцам место есть.
Там тоже +2 размера тогда. Я взял размер в размер и мне как раз в смысле свободы пвльцам нет
>я тебе пиздец как не рекомендую заказывать такие боты без примерки.
Присоединяюсь.
Это вообще экипа касается в целом, но ботов - особенно. Итальянских - вдвойне если ты сам не итальяшка конечно же
>слышал, что гарны как раз
Я читал тред, гаерн вз сиди, там люди выкладывали свои гаерны спустя 2-3 сезона и они все были ушатаны. Несколько человек выкладывало сиди с 5+, кто то с 10+ сезонами и они были в лучшем состоянии.
Из своих наблюдений - могу подтвердить. Все гаерны, что я видел были ушатаны.
>А альпины мне не нравятся, что у них металлического носка вроде как нет ни у одной модели, а это очень эстетично тащем-та.
Тебе шашечки или ехать? Метал носок так-то бесполезная хуйня, а сменный сапожек - охуеть полезная хуйня.
Удвою про +2 размера.
Все боты, что я мерил этого требовали.
>люди выкладывали свои гаерны спустя 2-3 сезона и они все были ушатаны. Несколько человек выкладывало сиди с 5+, кто то с 10+ сезонами и они были в лучшем состоянии.
То есть сиди - выбор диванных залуп, получается.
Ну сиди более модные, чем гарны, так что нельзя исключать и такого расклада.
>сменный сапожек - охуеть полезная хуйня
Это в смысле внутренности меняются или что? Что за модель конкретно? Так то альпины тоже вполне себе, а том числе очень долговечные.
А по поводу сменной подошвы, то те же сиди я бы если бы брал, то именно версию без сменной подошвы, а с металлическим носком наверное. А вообще ты фанат сидей или что?
Ну два размера это разуеется, тем более желательно помимо того, чтобы тесно не было, ещё и место под мембранный носок иметь.
>, а с металлическим носком
Разве мет. носок это не асфальтокальное?
Нет, это тру эндурное. Вообще при всём старании не могу вспомнить ни одни асфальтокаловые ботинки с металлом на носке подошвы
>У меня в мухосрани
Земля пухом, значит. Действительно придется на удачу покупать.
Не путай со сменным слайдером - пикрил. Оно для для разных целей.
Грязедебильная тупость as is
Не будь жесток к затонеасфальтодебилу на дваждыспортивной альфе/бажаже.
Вообще-то это не я написал. Я то различаю асфальтовые и говномесные ботинки.
стремящийся к затонеасфальтодебилизму на асфальтокальном бажаже
>Действительно придется на удачу покупать.
Как я писал, если бы в ближайших городах побольше что-то было, я бы съездил, мне не так уж далеко. Но проблема в том, что там нет ничего почти всегда, так что легче вот так вот заказывать и возвращать, если не подойдёт.
>легче вот так вот заказывать и возвращать
Если вариант с возвратом, то это даже удобнее чем мерить в магазине. Можно нормально так вдумчиво по дому походить или посидеть часик в сапогах на диване (дабы убедиться что не затекает ступня например)
Всё так. Плохо только то, что из Москвы до Сибири долго едет. Вот например не подойдёт мне, захочу размер чуть другой, а у продавца уже и не останется других к тому моменту. Но хоть гроши не потеряю в случае неудачи и смогу что-то другое попробовать, сиди например.
>Enjoy your shitty SIDI you home monkey riders. I have a delicious Gaerne instead.
>Это в смысле внутренности меняются или что?
Да, я лично не видал - слыхал. Не дошел я до альпин. Померял все кроме них.
PS гаерны там новое же выпустили и SG12 видимо будут EoL, может быть стоит их посмотреть, цена правда будет пиздец небось.
>SG12 видимо будут EoL
Если брать, то сразу ещё горсть замков и прочих расходников купить. Про запас.
Так, ну и где в ДС закупаться адванчурой? Штаны нада, ботинки нада, шлём. Защиту на ноги какую-нибудь.
И чтобы не ездить по десяти местам.
Я только Формулу Х знаю, где полторы тыщи магазинов, включая огромный Мегамото в нём.
Байкленд ещё, но у них уже года два назад был уже в основном ЛС2 кетайскей. Да и магазин, получается, один вместо полутора тысяч в Формуле Хы.
Чо ещё?
И чтобы не ездить по десяти местам.
Я только Формулу Х знаю, где полторы тыщи магазинов, включая огромный Мегамото в нём.
Байкленд ещё, но у них уже года два назад был уже в основном ЛС2 кетайскей. Да и магазин, получается, один вместо полутора тысяч в Формуле Хы.
Чо ещё?
>И чтобы не ездить по десяти местам.
Иначе не бывает, либо тебе похуй на цену/посадку.
>где в ДС закупаться
Нигде, юзай гейропейские магазы, пока совсем не окуклились.
Допустим, не бывает .
Но съездить в два места с максимальной концентрацией ассортимента и съездить в десять мест с минимальной - разница жи есь.
А меня на примерку в иуропу не пускають. Даже не знаю, что такое случилось-то. А без примерок брать смысла нет. А чтобы в ДС примерить, опятьтыке, нужен большой-большой магазин.
Если тебе нужна просто макс. концентрация всякого разного: формулахуя, спортхуй(экс) и спортхуй(хит) сплошные даунские Икс в названиях, как под копирку.
Но надо пынямать, что даже в одной крупной сети типа быдленда/хот/мегамота нужная вещь может быть всего в одном магазе на весь город. А уж про всякую нишевую залупу, типа клим санычей точно придется выискивать.
>меня на примерку в иуропу не пускають
Ты под персональными санкциями, что ли? Большинство населения пускают.
>Большинство населения пускают
Я в этом что-то сомневаюсь, визу и раньше было довольно сложно получить, а сейчас наверное вообще жеппа.
Что скажете про защиту шеи? Нужна вообще вещь для казуального катателя по оврагам с говном или такое себе?
Мееее, защиты мало не бывает.
Но проблема, что она дико не удобная и сильно дорогая, ее на соревнования то все надевают только ввиду регламента. Для обычных покатух - ну либо ты совсем валишь и планируешь валить больше, либо ты совсем тревожный.
Как бы я видал, как на эндуристы ломали шею, но там обычно совсем дебичи лезли туда, где не по скиллу.
Плюс, она должна хорошо стыковаться с черепахой\панцирем, иначе точно охуеешь.
ИМХО, если не катишь на соревнования, нинужна.
Лучше покопи на брейсы. Полезнее будет.
>брейсы
Что это такое?
Жесткая шарнирная защита коленей. Гугли.
А ну это да, ноги как я слышал больше всего травмируются.
>Большинство населения пускают
Ты про население казахстана или довена корячишь?
>формулахуя, спортхуй(экс) и спортхуй(хит)
Блядь, а нормально можно написать, блядь?
>визу и раньше было довольно сложно получить
Што?
>а сейчас наверное вообще жеппа
По ощущениям из барнаула?
А ты?
формулаХ, спортЕх, спортхит. Лень даже на карте посмотреть?
Хуиты, блядь. На карте я буду смотреть твои дебильные кривляния.
Называй нормально места, блядь, чтобы гуглились. Чо ты как целка тупая?
И, блядь, да, рашкованам не дают въезда в европы. Охуеть новости. Ты тупой или снова пытаешься выебнуться?
Про население рахи.
>визу и раньше было довольно сложно получить, а сейчас наверное вообще
В марте получи итальянский шенген без каких-либо проблем.
Меньше рашконовости читай.
Я так и знал, что щас спизданет, как получил визу "без всяких проблем".
Ну а как въехал? Что за страна? Как вообще в целом пребывание?
>Хуиты, блядь. На карте я буду смотреть твои дебильные кривляния.
Ну и хуй соси, неосилятор.
>рашкованам не дают въезда в европы
А рашковане и европы об этом в курсе?
>как въехал?
Как обычно, через стамбул.
>Что за страна?
>итальянский шенген
А ты не очень умный, да?
>Как вообще в целом
Тебя ебать не должно.
В курсе, в курсе, блядь. Долбоёбина, тупая.
Это чистое, блядь, "пусть они пирожные жрут, раз хлеба нету".
>Тебя ебать не должно.
Ыыыыы))) Нормас.
Ща бы ещё запруфал, что реально въехал в италию. Но даже не рассчитываю на такое роскошество.
>реально въехал в италию
Ты реально настолько шизик, что для тебя это переворот всего манямирка?
>Штоооооооооооооо
То, блядь. Ты реально довен или считаешь, что твой дебильный случай отменяет реальность? Может, ты итальянский хуй насосал и замуж вышел. Почему же все так не делают, интересно?
Или, блядь, проскочил в итальянскую парашку и трясешься теперь, чтобы не выперли, мммм?))))
Хуизик, блядь. Пруфать будешь?
Скрепная пидораха рванула, кайф.
Просто получай нетуристическую, что ты как маленький
>рашконовости
Пиздос...
Вы рили шизы, что ли, которые мир познают исключительно по новостям?
Нормально сейчас визы дают: https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=561&t=400534&start=1420
Нормально сейчас визы дают: https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=561&t=400534&start=1420
>По ощущениям из барнаула?
Да. Может москвичам и проще, но барнаульцам тяжело. А мне тащем-та шенген не для того, чтобы просто кататься нужен, а для работы. Соискателям с шенгеном самые лакомые вакансии в моей сфере достаются. Ну и заодно можно экип и/или электронику покупать во время поездок
> 1 месяц (10 ИЮЛ - 13 АВГ), коридор 20 дней, однократная
Ммм, как охуененько дают.
А я правильно понимаю, что этот упоротый еврошизик предлагает побегать за визой, побегать за еврами, поебошить в европы через стамбулы и казахстаны, чтобы купить шлем со штанами и ботинками?
>НИТАК ДАЮТ РРРРЯЯЯ!11
>чтобы купить шлем со штанами
Если у тебя других дел там нет, то тебе и не нужно.
>Если у тебя других дел там нет, то тебе и не нужно.
Ты жопой тред читал?
Мне оно и не нужно. Я просто с этого евродауна охуеваю.
Про доставку слышал че-нить? Не обязательно туда ехать, чтобы купить.
Охуеваю с тупорылой пидорахи(тебя, т.е.).
>доставку
Да, хорошая вещь! Я вот себе недавно ебалай мото через сдек шоппинг заказал с доставкой и всеми сборами за 20К должен быть. В принципе нормально, вон пидарахи московские у нас его за овер 30К продают, хотя стоит эта йоба всего около 200 ойро.
>Не обязательно туда ехать, чтобы купить
Но есть проблема! Некоторые вещи, например шлем такая себе идея заказавать прямо из-за бугра без примерки, а в российских магазинах в том числе интернет может и не быть от слова совсем. Например я думал себе шлем обновить и взять пик 2, но в рашке таких нет, а есть только сраные модуляры. Буду очень надеяться, что повезет оказаться в условной корее и там купить.
>дастафка вищей биз примирки
Ета траленк тупастью?
А я себе сумку на бочок взял, буду в неё бумажные распечатки карт ложить и всяческую мелочь. Сумка магнитная, но по углам есть пластиковые цеплялки, так что если друг когда-нибудь перейду на пластиковый танк, то можно будет придумать заколзозить приблуду для крепления. Короче аксессуар полезный для средняков и дальняков, которого хватит на века пока не спиздят вместе с содержимым.
А вот по этому поводу ты прав. Одно дело заказывать из московских магазинов себе в провинцию с возможностью вернуть и совсем другое заказывать из-за бугра. Тужа уже к сожалению так просто вернуть не выйдет, так что если какой-то вещи нет в Москве, то либо едешь сам за тридевять земель, либо играешь в большой риск Хотя у например условный жакет или штаны можно спокойно взять, т к. всё равно производитель пишет все измерения для каждого из размеров, а вот шлем или боты уже не выйдет
А вот по этому поводу ты прав. Одно дело заказывать из московских магазинов себе в провинцию с возможностью вернуть и совсем другое заказывать из-за бугра. Тужа уже к сожалению так просто вернуть не выйдет, так что если какой-то вещи нет в Москве, то либо едешь сам за тридевять земель, либо играешь в большой риск Хотя у например условный жакет или штаны можно спокойно взять, т к. всё равно производитель пишет все измерения для каждого из размеров, а вот шлем или боты уже не выйдет
>через сдек шоппинг
Некоторые магазы шлют в раху, говнопосредники не нужны.
> без примерки
>биз примирки
Весь экип купил без примерки, пару раз отправлял обратно неподошедшее, не вижу никаих проблем.
Вы, будто только и ищите причину, чтобы отнести денег рашкобарыге/посреднику, а не купить как человек.
> Тужа уже к сожалению так просто вернуть не выйдет
Сука, да схуя ли? Или ты из тех ,кто думает, что сейчас почта с гейропой не работает, а рашкованов на границе автоматами отгоняют?
>Некоторые магазы шлют в раху, говнопосредники не нужны.
Ну ебалай мото конкретно вроде не шлёт если на сайте заказывать по крайней мере с евро склада и Амазон с ебем тоже. А тем более у меня карты нет для оплаты¯\_(ツ)_/¯
А как же сроки на возврат? Так то довольно долго может ехать. До меня только из Москвы в среднем неделю компанией уровня СДЭК доезжает, а почтой и того дольше. А если прибавить ещё пока из-за бугра доедет, то там вообще много наберётся. Алсо, чаще всего магазины имеют shipping только в той стране, где они работают, например us или eu only. Может конечно есть какие-то магазины, которые неподошедшую вещь обратно возьмут через месяц, да ещё и доставку оплатят, но лично я хз, где их искать. В любом случае сраться тут не из-за чего, каждому своё. Кому-то норм в Европу за штанами съездить, кто-то согласен барыгам чуть переплатить, но не париться с возвратами и прочим, а кто-то способен настолько углубиться в поиски, что находит реально выгодные варианты Лично меня максимум обзоры на тытрубе хватает посмотреть и то лень, а чтобы сотни сайтов лопатить в поисках того самого это совсем без шансов.
>бочок
У тебя бензобок? Волчок за бочок кусает? :3
Да, и в лесок тащит под ракитовый кусток в поисках оврагов. Оврагов правда в округе пока не нашел. Капча "жалко"
Мемы учи, батхёрт)
Дурачек, спок.
Ну всё, получил я пикрилы 43 евро размеры при своём российском 41,5. Пальцам место есть, нога сидит плотно не болтается, гермо чулок если что запихать внутрь смогу. Посидел в них, походил по дому и всё хорошо очень удобно. По сравнению со старыми "туринговыми" ботами Made in Bangladesh уровень защиты небо и земля, при чём даже ходить норм, не намного хуже. Единственное, что чуть хуже это агрессивность протектора не такая, значит выталкивать мопед из говна будет сложнее, ибо меньше зацепа ногам. Завтра поеду прокачусь в них, а старые ботинки брату отдам, ему по городу ездить пойдет когда категорию себе откроет конечно
>при своём российском 41,5
Вот это микроножки у тебя
Да я и сам не такой большой 175 см дрищавый дварф
И член значит маленький у тебя
ЗАТО КАКОЕ ОЧЬКО!
Поздравляю с удачной покупкой анонс. Мне гаерны на 2 размера большие жали пиздец.
>член
Хуйня без задач. Длины хватает, чтобы нормально поссать стоя и не пользоваться пинцетом, а больше не и не нужно.
Кто о чём, а пидораха про очко.
Они довольно плотные в месте шарнира, не сказать, что тесные, ибо не жмут совсем, но и болтаться ноге не дают. Зато у пальцев есть свободное место и ими можно шевелить, алсо по голени у сапогов места много. У меня голень более-менее, ни узкая, ни широкая, так что немного ремешки утянул и норм, а людям с ногами спичками точно не подойдут тапки. Примерно так короче. Осталось привыкнуть в них ездить и потом посмотреть, сколько лет они протянут. Пара дядек блогиров с ютюба говорили, что гаерны очень хорошо сделаны и очень живучие и надёжные, мол местами в ущерб весу и комфорту. А анон в треде говорил, что они хуже сидей и даже альпинстарсов. Собственно надо будет это выяснить на практике.
>175 см дрищавый дварф
Хз, я на пару см ниже тебя, но ноги у меня 43 российского размера.
Значит, ты хоббит
У меня нормальные пропорциональные ноги, тянкам нравится, я не похож ногами на хоббита.
а вот ебалом в молодости был похож на Фродо
>тянкам нравится
Тянкам и залупа нравится.
Будто тебе не нравится.
Топчик на лето
>.mp4
Это какое-то расстройство или просто дебильность?
Расстройство бота-дегенерата. Спок.
Орнул с сандалей.
вот настоящий топчик на лето
ну заплачь
скока раз он мот уронит,4 забыв отсоедениться? или предусмотрены амнезийные
ползи отседа
Вот, можете же. По теме скажу, что ездить в экипе в южных пердях просто невозможно. Никак блядь. Так что, если у вас температура летом может за сорокет переваливать - такой пылесос уже не такая уж и тупость. Ну или ездить в барнаульском экипе, да.
Слова не мальчика, но полумужа подкондицонерного
Бвхмех
И каску тоже нахуй. И так солнце лысину жжот, а тут еще это
Часто бываю в Черногории. Там это норма, да. Жарко типа
>Часто бываю в Черногории
С палаткой?
Доложите причину тряски
Тоже любишь бомжетрипы по помойным странам? Может, еще и живешь в бичевне какой-нибудь?
Слушай, а что вы делаете, когда сосед по комуналке палатке начинает пердеть/кряхтеть/храпеть?
Принимаю вызов, очевидно же!
Т.е. по итогу ты не только слушаешь пердёж, но и вдыхаешь пердёж? Вот так уединение с природой.
>что вы делаете, когда сосед по палатке начинает пердеть/кряхтеть/храпеть?
Охуеваю заживо, ведь палатка у меня одноместная
Экий калоприемник рекламируют.
Если ты полумуж подкондиционерный, то бери нераздумывая.
>Есть ли смысол?
Если ты уже купил подогрев рук, ног, и ебала, то есть.
Если ездишь на нейкеде - есть. Но это такое.
>уже купил подогрев рук
Да.
>ног, и ебала
Не мёрзнут.
Нет, не на нейкеде. Но мне чёт всё-равно прохладно при +5 - +10.
>>ног, и ебала
>Не мёрзнут.
А тулово мерзнет? Какая-то альтернативная биология, кек.
>Но мне чёт всё-равно прохладно при +5 - +10
Короче начальный билд такой, что сперва надо ихбавиться от ветра. Лобовое, лопухи. Если дует ветер прямо в %часть_тулова_нейм% - подогревать это место бесполезно.
Прокляну и понос напущу, поковеркаешься на унитазе потом.
Да, топовая хуйня для езды в межсезонье. Брат жив, зависимость есть.
Колдун /mo с /mg попутал бвкек
>equipment /ĭ-kwĭp′mənt/
>ĭ-kwĭp′mənt
Плебей.
А по-русски - экипировка.
Ну и кто теперь плебей?
А прикинь как наш не-плебей ахуеет, узнав, что нативы называют мотоэкип gear'ом.
Эквигировка. Теперь будет так.
Ты. Очевидно же.
Образцовый подрыв каргоговниста.
Да не трясись ты так, пидорахен.
Каргоговнисту ниприятна. Вторым подрывом удовлетворен.
Мотоbратаны, посоветуйте жиробубелю мотоштанцы на лямках, чтобы при езде срака не оголялась и в поясницу не дуло. Может какая-то фирма или конкретная модель есть, чтоб на упитанный господ хорошо налезало. Желательно чтоб со встроенным защитами коленей и жопы.
>чтобы при езде срака не оголялась и в поясницу не дуло
На штанах и куртке обычно молния есть, которой они между собой соединяются.
Как уже сказали купи штаны с курткой вместе. Текстиль есть на любые туши.
>мотоштанцы на лямках
Любые мотоштанцы с высокой талией + стильные подтяжки по вкусу.
Значит так, антохи, учусь на А в гермашке, скоро сезон начнется, хочу потихоньку начать обзаводиться экипом, чтобы когда я куплю мотак, не пришлось ездить в берцах и в арбузной корке.
Передвигаться планирую по городу на дорожнике, скорее всего нейкед, но мб и с ветрозащитой что приобрету. Также планируются развлекательные поездки по окрестностям на дальности до 300 км примерно.
Первым делом собираюсь купить норм бутсы, с хорошей защитой, но и чтоб ходить в них было реально. На что следует обращать внимание при выборе мотообуви? Каких-то классов защиты у них нет. Видел Вануччи гоночные с пластиковым усилением по кругу и наверх на пол-голени, в них нога довольно прочно и защищенно себя ощущает, и ходить в принципе ок. При этом Дайтоны стоят дороже (порой значительно), но по защите явно проигрывают, усилений таких там и близко нет. Мембрана есть там и там, так что не понятно, чому Дайтона порой сильно дороже?
Потом куплю штанцы, с ними проще, там есть классы защиты понятные, куртка так же, шлем уже буду к покупке мотака брать, чтоб можно было на деле проверить, как в нем конкретно на этом мотоцикле будет ездить, и какова будет его шумность с учетом аэродинамики мотака.
В общем, сейчас основной вопрос в том, как выбрать защищенные и удобные мотоботы. Бюджет не больше 300 европейских рублей.
Передвигаться планирую по городу на дорожнике, скорее всего нейкед, но мб и с ветрозащитой что приобрету. Также планируются развлекательные поездки по окрестностям на дальности до 300 км примерно.
Первым делом собираюсь купить норм бутсы, с хорошей защитой, но и чтоб ходить в них было реально. На что следует обращать внимание при выборе мотообуви? Каких-то классов защиты у них нет. Видел Вануччи гоночные с пластиковым усилением по кругу и наверх на пол-голени, в них нога довольно прочно и защищенно себя ощущает, и ходить в принципе ок. При этом Дайтоны стоят дороже (порой значительно), но по защите явно проигрывают, усилений таких там и близко нет. Мембрана есть там и там, так что не понятно, чому Дайтона порой сильно дороже?
Потом куплю штанцы, с ними проще, там есть классы защиты понятные, куртка так же, шлем уже буду к покупке мотака брать, чтоб можно было на деле проверить, как в нем конкретно на этом мотоцикле будет ездить, и какова будет его шумность с учетом аэродинамики мотака.
В общем, сейчас основной вопрос в том, как выбрать защищенные и удобные мотоботы. Бюджет не больше 300 европейских рублей.
Фишка дайтоны в том, что поехав к ним на завод емнип в байрене, тебе пошьют тяги прямо на твою педаль.
Про хождение в спортивных сапогах можешь забыть. Придётся сделать выбор, либо хождение либо мотоциклирование. Не наебись!
>защищенные и удобные
Грубо говоря, чуз ван. Удобно ходить в "мотокроссовчках" или туристических ботцах (полагаю, что "дайтоной" ты назвал одни из них). А защищенными являются всякие трековые или кроссовые в зависимости от факторов риска в твоей езде. Вот и выбирай, что важнее.
>полагаю, что "дайтоной" ты назвал одни из них
Производитель сапог такой, эксперт мамкин.
Простите, что не признал местечкового производителя с самым заезженным в автомотоспорте названием. Впредь обещаю выучить весь тиер-3 немецкий рынок.
>пуксреньк
Да, ничего. Тут все привыкли уже.
Я, как подобает взрослому новичку, ссу, глядя на статистику аварий, в которых в первую очередь страдают ноги. Поэтому выбираю защиту перед удобством. Но опять же, брать кроссовые онилы очевидно оверкилл для езды по асфальту.
Пока подходящего балланса лично для себя не нащупал между безопасностью и удобством, интересуюсь у анонов, на что в целом стоит обращать внимание, и какие места лучше упаковать в защиту поплотнее, а в каких можно и обойтись. Мотоботы вообще технологичнее и сложнее даже шлемов, так что без опыта и знаний тут хуй проссыш.
Они довольно известны, просто стоят дорого, самые дешевые под 300 евро, что с российскими надбавками получится примерно дохуя. Так что, неудивительно что в россии они слабо известны. Название действительно суперзаезженное.
>Мотоботы вообще технологичнее и сложнее даже шлемов
Только вот херовые боты не шумят как падлы, не накачивают шейные мышцы, не потеют и не ограничивают обзор
Странно ты расставляешь приоритеты. Со сломанной ногой ты сможешь жить. Со сломанной головой ты жить не сможешь только двачевать
Если ты не занимаешься мотокросом или эндуро - прочной высокой обуви будет достаточно.
>Пока подходящего балланса лично для себя не нащупал между безопасностью и удобством
Есть избитая поговорка, что лучший экип - это тот, что был на тебе в момент дцп, а не безопасно висел в шкафу.
Иди примеряй любые высокие дорожные (негоношные) боты от нормальных брендов см бирку с не-китайской локацией. Даже если мы тебе скажем, что условные %боты нейм% - топовый топ, но они тебе по форме колодки не сядут - толку тебе с такого совета? Любой экип в первую очередь должен хорошо сидеть, поэтому любой выбор начинай с очной примерки.
>самые дешевые под 300 евро, что с российскими надбавками получится примерно дохуя. Так что, неудивительно что в россии они слабо известны.
Какие-нибудь сиди, тсх, гаерны и прочая итальянщина стоят не дешевле, но почему-то известны. Загадка жака фреско, не иначе.
>прочной высокой обуви будет достаточно.
Чаю.
>брать кроссовые онилы очевидно оверкилл для езды по асфальту.
Вообще не оверкил.
>Если ты не занимаешься мотокросом или эндуро - прочной высокой обуви будет достаточно.
Я пару лет назад уронил мот на ногу и сломал болшой палец.
Ботинки были туристические, с какой-то защитой даже.
Ты бы и собакой хуй себе сломал. Не показатель.
В отличие от тебя я хуй в собак не вставляю, как и не несу хуйни вроде
>прочной высокой обуви будет достаточно
Как умудрился?
Наехал на колею на грунтовке, упал на бок и нога оказалась под мотоциклом.
То есть ты полез трюкачить в неподходящей обуви, но виноват сапог?
>ехать по грунтовке
>трюкачить
>неподходящей обуви
>туристические мотоботы итальянского бренда
Мо такое мо.
Но палец-то ты сломал. Как так вышло? Долбоеб или невезуха?
По грунтовке только гаернах надо передвигаться! А то всякое случиться может..
Да, без скроссовых сапог с асфальта лучше даже на обочину не съезжать. И божеупаси если в повороте с обочины на асфальт пару камушков залетит!
>И божеупаси если с обочины на паркинг пару камушков залетит!
Зафиксировано
а вдруг засада?
Мотоцикл едет туда куда ты смотришь. Просто не смотри на копья ~
А где брейсы и аирбег?
В магазине
Главное не смотреть на пики...
Это как раз легко.
Если ты истинный гомотачер. то отвести взгляд от хуев будет трудно!
ХУИ И ЖОПЫ
ЖОПЫ И ХУИ
ЖОПЫ И ХУИ
Главандрюшка опять за свое принялся, я посмотрю.
Ты не готов еще для правды, писюнчик залётный. Ой не готов.
пожалуста не нада
Нет ты послушай
>Главандрюшка
>писюнчик залётный
Не тупи
Ну очевидно ж залетный. Вскрылось ведь кто етот мем форсит и в тайне мечтает о молодых жопах ехехе
Кто?
НЕ ГОТОВ
НЕЯ же блять ну что ты как энтот.
Всхрюкнумши! Саня-то в юмор умеет, лел.
Сапоги если нормально по ноге сели, то так и будут сидеть, и к мотоциклу люббому подойдут. Будут в коробке лежать, ждать своего часа. А шлемак штука такая, может и к мопеду не подойти, и его я уже к покупке оного и буду брать, чтобы если что, можно было в магазин обратно сдать и взять другой. А пока я в каске из мотошколы могу поездить.
Так что, вполне разумно брать экип понемногу, а каску уже потом докупить.
> Если ты не занимаешься мотокросом или эндуро - прочной высокой обуви будет достаточно.
чел...
Братюни, посоветуйте решение, чтобы в поездке переговариваться с нажопной тридескотиной мужественным нажопным мотобро. Чего хотелось бы:
1. Разъём 3.5мм джек либо соединение по Bluetooth под уже имеющиеся хорошие наушники (под шлем влезают, от шума защищают, хотелось бы продолжать ездить в них, но иметь возможность попездеть)
2. Возможность слушать с телефона музыку и команды навигатора
3. Опционально возможность на ходу подключить павербанк, если аккум начнёт дохнуть
4. Голосовые команды? тут хз, поскольку не пробовал
5. Дальняя связь неважна
6. Бюджет некритичен (если вариант хороший)
7. Возможно, что-то важное упустил, подскажите
1. Разъём 3.5мм джек либо соединение по Bluetooth под уже имеющиеся хорошие наушники (под шлем влезают, от шума защищают, хотелось бы продолжать ездить в них, но иметь возможность попездеть)
2. Возможность слушать с телефона музыку и команды навигатора
3. Опционально возможность на ходу подключить павербанк, если аккум начнёт дохнуть
4. Голосовые команды? тут хз, поскольку не пробовал
5. Дальняя связь неважна
6. Бюджет некритичен (если вариант хороший)
7. Возможно, что-то важное упустил, подскажите
Забудь любую хуйню с проводами, она осталась в 2000х
Бери комплект из 2х гарнитур и пихуйвай в члемы.
Единственное важное НО в твоих условиях - убедись, что предлагаемая гарнитура может одновременно воспроизводить звук с блюпупа и речь с другой гарнитуры - некоторые дешёвые варианты предлагают или/или то есть либо ты едешь один, но с музычкой - либо в компании, но слушаешь чужое сопение в тишине.
Если навигатор и музыка в телефоне, то они по сути воспроизводятся через 1 канал и проблем не вызывают.
Спасибо! А к каким конкретно моделям, например, стоит присмотреться?
>она осталась в 2000х
Ну лучше проводное говно, чем дешевый блюпуп с прерывающимся звуком.
>уже имеющиеся хорошие наушники
Ну так купи скотине ещё одни и пизди с ней по блюпупу.
>дешевый блюпуп с прерывающимся звуком.
Покупай не дешевый. Проблемы?
я нищий
>я нищий
>6. Бюджет некритичен (если вариант хороший)
Биполярка?
Ты же в курсе ,что тут больше одного анона сидит? Или оперативной памяти не хватает на нескольких собеседников?
Кто-то вложил в оперативку, кто-то в гарнитуру. Такие дела.
В плане голого набора функций это то, чего бы хватило. На на ходу держать в руке телефон и давить в экран чтобы press to talk с дивана кажется идеей ниже среднего.
> на ходу держать в руке телефон и давить в экран чтобы press to talk
Ты гарнитурой на телефоне вообще пользовался когда-нибудь?
Ну не траль. Ты имеешь в виду, что включается режим разговора и в таком виде оставляется на всю дорогу? А не шумно? Реально практичное решение?
>А не шумно?
Ты на мотоцикле то ездил? Оно подефолту шумно
>включается режим разговора и в таком виде оставляется на всю дорогу?
Можно автоматическое "снятие трубки" настроить. Прям как на мотогарнитуре, вау!
Sena жи есть. На удивление у них и звук норм HD чтоб музончик слушать. За 400 долярей можно взять дуо пак какой.
Собираю второй комплект на лето, так как с кожаного комбеза вырос да и жарко в нём уже в +25. Подумал сделать мотоджинсы из обычных. Как дошёл до такой идеи:
- Мотоджинсы есть двух видов: однослойные - дорогие, арамидная нить переплетена с хлопковой; и двухслойные - дешевле, сами джинсы из обычного хлопка, внутри вшиты шорты и колени из арамида=кеврала.
- Ну и раз заводские мотоджинсы это по сути обычные джинсы с арамидными шортами - почему бы мне просто не взять свои любимые джинсы и вшить в них такие же накладки? Из плюсов: идеальная посадка по фигуре, хороший вид и цена 700 (отрез арамида 50х100см) + ??? (швея) вместо 5к+ за самые уебищные заводские (Moteq/MCP)
Говно идея или в целом жизнеспособна
- Мотоджинсы есть двух видов: однослойные - дорогие, арамидная нить переплетена с хлопковой; и двухслойные - дешевле, сами джинсы из обычного хлопка, внутри вшиты шорты и колени из арамида=кеврала.
- Ну и раз заводские мотоджинсы это по сути обычные джинсы с арамидными шортами - почему бы мне просто не взять свои любимые джинсы и вшить в них такие же накладки? Из плюсов: идеальная посадка по фигуре, хороший вид и цена 700 (отрез арамида 50х100см) + ??? (швея) вместо 5к+ за самые уебищные заводские (Moteq/MCP)
Говно идея или в целом жизнеспособна
Скажи обязательно когда дойдёшь до визора из пластиковой бутылки. Я буду ждать.
>цена 700 (отрез арамида 50х100см) + ??? (швея)
Столько арамида не хватит на раскрой, услуги швеи стоят денег, надо еще материал и всякие липучки для фиксации наколенников+бедер, и ну сама защитные вставки в колени/бедра. Не забывая про стоимость самих джинс, который ты на это "тратишь" и которые надо будет заменить другими. Уверен, что это выйдет дешевле? Скупой платит дважды, а тупой - всегда.
Это конечно черрипикинг, но за 70-80 баксов можно взять штаны просто и без выебонов.
Джинсы будут одноразовыми, буквально. Конечно, порвётся сама штанина, арамид ещё имеет шансы выдержать, но...
Я падал в обычных джинсах на небольшой скорости и они разорвались на колене британским флагом нахуй, плюс 3-4 см разрыв на второй ноге. И примерно такое же падение в мотожжинсах - просто потёртость. До арамида дело даже не дошло.
Так если "мотоджинсы" двуслойные, то снаружи это просто обычные джинсы.
Все мои мотоджинсы намного плотнее "обычных". Прямо очень намного.
Так наверное у тебя "обычные" джинсы хуёвые, как тряпочка. Они же разные бывают.
Какие-нибудь 25oz будут плотнее, чем твои "мото".
Ну вот к таким теперь подшивай кевлар и карманы для вставок. И резинки ещё какие-нибудь, чтобы тянулось где надо.
> Не забывая про стоимость самих джинс, который ты на это "тратишь" и которые надо будет заменить другими.
Я в прошлом кочкодебил и велошоссер 183см/100кг. Становой 200кг+ раскачал ещё в школе ляшки по 70 см. Уже лет 7 не тренирую ноги, а они атрофировались всего до 65. Очень сложно найти готовые штаны: все адски жмут в бедрах, а в талии запас на ещё четверых меня
Единственное что на мне сидит нормально - Straight Selvige из Uniqlo и ManBaloon из Befree. Докупаю про запас на всех акциях. Сейчас Befree как раз по скидке на озоне стоят 1500
> Столько арамида не хватит на раскрой
Верно. Посчитал, заказал полтора на метр - вышло 1460 рублей.
> услуги швеи стоят денег
Швея за работу взяла ровно тыщу. Итого со штанами и арамидом выйдет 4000
> надо еще материал и всякие липучки для фиксации наколенников+бедер, и ну сама защитные вставки в колени/бедра
Вставки в колени и бёдра CE2 уже есть от кожаного комбеза, но думаю купить отдельно шарнирные наколенники - так будет удобнее и больше защиты (вставки закрывают не всё колено и совсем не защищают берцовые кости).
> Джинсы будут одноразовыми, буквально. Конечно, порвётся сама штанина, арамид ещё имеет шансы выдержать, но...
Это нормально. Дешевые джинсы с подкладкой это именно что обычные джинсы с подкладкой. У тебя, скорее всего, были cordura-denim - у них ещё в ткань самих джинс вплетена нейлоновая нить
Короче успел изучить вопрос, выбрал ткани и заказал работу. Поделюсь результатом. Учитывая из копеечную стоимость, может даже краштест из интереса проведу, поелозжу жопой по парковке на буксире
Не дойду. У меня AGV K3 SV - заебись сидит и визоры с пинлоками всегда в наличии у местных барыг по 4-5к
>у местных барыг
Наверняка и панталоны найдуться. Или у тебя тоже духовка жирная становая двести?
>Вставки в колени и бёдра CE2 уже есть от кожаного комбеза, но думаю купить отдельно шарнирные наколенники - так будет удобнее и больше защиты (вставки закрывают не всё колено и совсем не защищают берцовые кости).
Отдельные наколенники действительно дают чуть больше защиты в т.ч. от погодных условий, но есть 2 нюанса
1) Совместимо не со всеми сапогами. Кстати,высокие сапоги как раз добавят защиты берцовым костям
2) Надо как-то обеспечить, чтобы они не провернулись вместе со штаниной при падении.
А карманы для жопных вставок всё равно пришивать придётся. Или ездить в мототрусах
Собственно из за риска проворота и хочу отдельные колени под штаны. Вчера приехали брюки-сетка Alpinestars, у них накладки болтаются как говно в проруби и всегда не на коленях, размером ровно как налокотники
Хочется что-то близкое к уровню коленей в моем кожаном комбезе: закрывают всю чашечку, кость почти до ботинка и невозможно сместить. Кажется, самым нормальным вариантом будет чулок от leatt со сменными вставками. Брейсы звучат уже как перебор для города
Ботинки у меня SMX 6, относительно высокие. Но берцовые точно не защитят
>Брейсы звучат уже как перебор для города
а учоному норм
Нашлись. Все говно, иначе зачем бы я занялся этим диайваем?
У альпинстара брюки от размера к размеру отличаются только длиной и талией. В xxl все еще не влазили ноги, но поясом мог два раза обернуться. Хотел именно их, так как вся экипировка их же. Не судьба
Starks Python более менее нормально сели. Краштест на ютубе внушает доверие. Стоят норм. Но выглядят как пиздец. С таким дезигном в нулевых джинсы из Турции на наши рынки привозили, только ебнутых надписей со стразами не хватает
Moteq это вообще другой уровень. Надмозги делают мотоджинсы с низкой посадкой, а в штанах-сетках карманы из непродуваемой ткани. К своему колхозу у меня больше доверия, чем к такому заводу
Уже проще сшить свои, чем дальше бегать по барыгам, ебаться с продажей неподошедших пантолон с fc-moto на авито и возвратами на озоне
Широкобёдровые бабопроблемы
Сейчас реально делают дохуя одежды на каких-то пузатых колобков с тонкими ножками. Я хоть и не кочка, но подтверждаю.
Еще один мотоциклист с формами?
На мне женские куртки сидят лучше мужских. Расширение к солидной офисной сраке и место для сальных сисек почему-то на мужских куртках забывают делать
Ну вот кстати жена недавно заказывала мотоджинсы и проебалась с размером - ей велики, а на меня идеально сели.
Проблема 2к24
Ля скуфаны ну вы чего
> скуфаны
Лол, ну нет, у меня нет жирной офисной жопы. хотя ебалом я давно оскуфел, да и в целом килограмм 5 бы скинуть не помешало
Тогда давай худеть вместе. Я скидываю во влажных мечтах 10 кг!
Да какие там формы. ОП-хуй, если что. Если на меня хорошо садится базовая одежда Uniqlo/Lacoste/CC нормальных размеров (M верх, L низ) - видимо нифига не особенный
Просто у некоторых брендов реально ебнутые лекала. Что обидно, в основном у дешевых брендов и спец/спорт-одежды. Брюки в HM/P&B/Bershka всегда была на форму колобка с ногами-спичками. Та же херня с Alpinestars с многими мотобрендами кроме Held/Revit/BMW
Одолжил брюки-доноры у пикрил 1. Стоя смотрится чудоковато, но в позе как на мото - прикольно. В пункте выдаче мерил - быдло текло, тян боялись
Из плюсов ебейшая продуваемость и влезут любые брейсы
>Held/Revit
На тоших и плоских. Нулевой шанс влезть в это емли ты хоть раз в жизни гантель видел.
>Alpinestars
Не садится на пузанов, кочек и паверлифтеров. Хуй знает в чём проблема.
> брюки-доноры у пикрил 1
Тащемто, степень расклёшенности можно идеально подогнать под нужды у швеи - один хуй перешиваешь их.
КОРОЛЬ ДОРОГИ как раз выпустил видос в тему.
Ультимативный гайд по экипу https://youtu.be/3E12R95iUtA
Ультимативный гайд по экипу https://youtu.be/3E12R95iUtA
5 шлемов в первый сезон ето достойно
Вирджин двачеры меняют 7 цепей в сезон, а чад скуфы - 5 шлемов.
что за тело что его форсят? по виду скуф чаевоз который горд тем что у него 100500 сезонов и он не разу ни упал
Скуф, первосезонник, ПОНИМАЮЩИЙ РАЙДЕР там комбо же.
Что взять для езды исключительно не в городе, а за городом, по трассе, второстепенным междугородним двухполоскам? А если и в городе, то это абсолютно не ДС, а провинциальная пердь с трафиком буквально как в GTA III, где катаются 15 машинок.
Есть мотоджинсы, точнее будут, - скоро приедут. А на тельце мое что напяливать? Мотокуртки, конечно, заебись, но текстильные не сильно нравятся. Что если на черепаху напяливать кожанку из толстенной кожи?
Я просто не совсем понимаю, возможно, в силу своей тупости, что такого может дать мотокожанка с локтями и спиной, чего не может дать полноценная черепаха?
Есть мотоджинсы, точнее будут, - скоро приедут. А на тельце мое что напяливать? Мотокуртки, конечно, заебись, но текстильные не сильно нравятся. Что если на черепаху напяливать кожанку из толстенной кожи?
Я просто не совсем понимаю, возможно, в силу своей тупости, что такого может дать мотокожанка с локтями и спиной, чего не может дать полноценная черепаха?
>что такого может дать мотокожанка с локтями и спиной, чего не может дать полноценная черепаха?
Защиты от скольжения/многоразовости и удобства эксплуатации.
А от удобства нормального текстиля так вообще ахуеть можно.
Мотокуртки отличаются кожей (вол, кенгуру), подкладкой (полиэстер 600, кордура), выделкой и швами.
"Толстая" кожанка, хоть за 15к из Зимней Королевы, хоть за 120к от Schott NYC, протрётся и расползется по швам при лёгком падении ~60. Комбез Probiker за 20к переживёт не одно падение на 100+
И неудобно в черепахе под курткой ездить. Трёт, давит, мешается
Алсо, у мотека текстильная куртка-сетка всего 6к стоит на озоне. Вполне годная. Но локти, плечи и спину нужно будет докупить - это ещё ~3к
И если сильно не гоняешь, то лучше в подушку вложиться, а не кожу. На низких скоростях проще что-нибудь сломать, чем стереть
У меня скорости до 90, я неспешный дед, который везде уже, где надо было, успел опоздал.
Спасибо за совет, пойду искать. Конечно, дизайны смущают немного, слишком спортивно выглядят, как по мне.
С другой стороны, мне не на джентльменс райд ехать в ней же.
> Про что Вам Врали ВСЕ Мотообзорщики на Ютубе
какой таймкод на это?! ХОЧУ ЛУЛЗОВ
> на озоне
что за реклама
орнул с оп-поста, как будто писал мой младший туповатый брат
ты не пынямаешь физики импакта, куда ты нахуй лезешь пояснять за методы протектионирования блеаядь... в городе ты передавливаешь жопу (потому что твоя пиздоглазая некрота без абс и ты срешься тормозить передом) юз разворот хайсайд-лоусайд неважно, ты падаешь на бок, выставляешь руку или нет, неважно, ты ломаешь ключицу, дальше ты катишься кубырем, ножки завязываются в узелок, а потом ты перелетаешь через бордюрный камень, и тормозишь об дерево-стоб-стальную ограду -- поздравляю кожанный додик - ты обосрался, зато всем на дваче рассказал что в городе нормальный экип с нек-кни брейсами не нужен кек
если выживешь - остаток жизни будешь ковыляющим инвалидом.
дождевик это парник, он внутри будет весь мокрый, даже за кучу денях, поэтому умные взрослые платят кес за ламинат, если ты бомж можешь купить мембранный комбез в строймаге за 200р, если стремящийся то бери тайвек за косарь
д3о мягчеет от тепла тела, поэтому проблем ноль, черепахи от лиэт топ, поверх них куртку и забинго.
сука летом катать вообще проблем ноль, но тупой сблёв все равно комплейнит я хуеююююю....
> даже когда холодно (ну вот сейчас катаюсь в 10-15 градусов - норм
орнул с тупого сблёва
> Я в +3 в МХ шлеме охуел на трассе. Мне продуло ебало и потом глаза слезились и кожа покраснела, как будто после сварки (но я-то знаю, что это было обморожение).
орнул с тупого сблёва без зимней балаклавы
если бы не твой собачий интеллект ты бы собирался в монобренд с перфект фитом
ездил в классик мх шлеме с маской в -15 100кмч и было прохладно дышать, т.к воздух набегал снизу, нужен фартук, тогда заебись
>в городе нормальный экип с нек-кни брейсами
Еще один пиздюк на альфе знает как надо?
малолетний дебил ахаха
сука даун узнай что такое глобальная экономика и разделение труда ты тупорылый глубинный сблёв
Один долбоёб другого призвал
> кроссфире 3
я в свое время их хотел брать, но еле поднял с полки, мерить даже не стал, это хуйня для кроссодебилов которые валяются в грези и ездят по друг дружке
взял рексы, но сука дожджем заливает, зато не жарко
гаерни попса
лиэт топ, особенно вотерпруф версия
++
> СМЕННАЯ ПОДОШВА
для даунов, перешил перекреил как надо на чом угодно, у норм моделей все продается, зато вес ниже, и сами боты ушатаются бытсрее чем подошва (ко мне в учебке тренер подходил, поинтерисовался за мои топовые рексы, и потом такой, а у меня тут у племяшки подошва стирается за сезон, у тебя не стирается?)))))) сука как же визжял..
хуита кстати, изначально их хотел брать, но просто натуральное говнище
любой кто катит по грязе снимает нахуй эту стальную скобу угадай почему дебил блядь
до сих пор не зашил седуху потому что думал что вставлю жопогрей, но в мототрусах вообще не холодно никогда блядь, так что даже не знаю лол, а вместо этой хуеты лучше ветровик повыше
именно, муфты это эссеншиал, лопухи или обогрев хуета
вот у этого 100% ключица будет целая, блядь заведую...
> Мотоджинсы
для говнарей и быдла
> просто вшить
арамид даже просто отрезать сложно, не то что вшить, и да когда намокнет он потеряет почти все свои свойства, поэтому кевлар в бронепакете внезапно лежит в запаянном полиэтилелене
покажи как ты прошиваешь ЗАТОР и все будет ясно кто из нас пушит лимиты а кто додик и кое-как едет только по прямой
Покажи, в чем сам катаешь
база - топовый хайперлук, лакшери фил кладу на бритую шкурку для максимализации кпд и оверол гигиены
софт - флиски под необходимую температуру, если ветер то виндстоп флиска (просто плотная, а не "вязанная")
брейсы - с фрейм (з фрейм если чо кустарное говнище, пивот из сыромятины на болтах блять еле двигается, у меня же настоящие шестерни (но открытые лол сука блядь!) ну и весь этот дрочь на йоба фил бака сомнительный, один хуй ты упираешься рогами, ну и плюс мягкие педы удрачиваются, пенка отваливается, переклеивал на 3М топовый скоч, кароче все хуйня, а более дорогие еще хуже и балки, да, как только соберу печь - слеплю из карбона кастомные брейсы - this is the only way ☝️
сапожки - сиди рех -- насколько я обожаю леску на своих ВЕЛОтуфлях (за 17к, щас понятное дело еще дороже) и на своих трейловых швейцарских кроссовках из гермашки за 350 евро, настолько же я ненавижу эту леску на армянских мотоботах! вот была у меня раньше топовая фома эвенчурная (защита чуть больше чем у кирзачей, какие же все таки эдвенчуристы тупорылые каоледы) так вот ездил я в них на вельчике и кайфовал как быстро бакли защелкиваются, а у лиэт еще и липучка ван-вей, ну просто космос нахуй, надо брать(но потом)
куртка - со вставками кроме груди - айкон меш, мерзну в ней как тварь, только в +35 боле мене, все остальное время езжу всегда на флиску, хотел бы поменять на лиэт хайбрид протекшен фоам, но чето хз, скотоублюды ебанулись со своим срублем, да и мне защита живота не то что бы очень нужна, я один хуй буду плейткериер собирать, так что похуй, разве что как запреградка пойдет, но это уже манямир
дождевик мср типа за 11 рублей был, в целом норм
бахилы были и за полтарь и за трешку - все уебываются зимой, нужны вотерпруф боты беспезды
перчи были кожа дайнез - хуета для жирных армян, щас лиэт топчик на зиму мембранный, но сука короткий я блядь не знаю какой даун это придумал и для чего, наверное чтобы ездить летними скотопарашными среднеполосными вечерами в +10, потом докуплю фул краги адв
шлем был интеграл, но зимой пизда как потеет, нужен отсекатель, с ним заебись (юзал 3М полумаску), но ебка, подумываю о флипере, но чето сильно очкую, на крайняк буду печатать воздуховод и засверливаться
эту зиму откатал в классик мх шлеме и охуевшей пинлок фотохром маске - просто анрил с алика, удобнее фтохрама быть ничего не может, но очки под маску не влезают, маска их придавливает к ебальнику и не смотря на топовую зимнюю балаклаву от хайперлук с отсекателем дыхания - очки потеют (на лето балаклава у меня если чо от брубека топ) поэтому катал в линзах, но это максимально хуевый экспириенс, от трясски однодневки могут вылететь, а большедневки носят только говноеды (коррекция ведет к андифайнед бихавийор и зайчикам)
штаны и куртку надо бы взять мембранные от лиэт, но только после того как с защитой вопрос будет финализирован
Как ты на китайце 250цц, который 100 еле едет, умудряешься мёрзнуть, когда меньше 35?
Я тут чисто на своём ебантяйстве в +20 на zzr прокатился 170 от Москвы до Серпухова в футболке и джинсах, так даже прохладно не было.
>на китайце 250цц
У него альфа 125сс, попустись
Он дрищ просто.
И плюс у него ветрозащиты нету.
>zzr
> в футболке и джинсах
>Как
по енотам 😏
>, а у лиэт еще и липучка ван-вей, ну просто космос нахуй, надо брать(но потом)
Спок, ты взял вместо них ардуинку.
>Он дрищ просто.
Зато сколько на столовке экономит!
Как получается, что вкладыши из D3O и подобного проходят сертификацию EN 1621-1 на второй уровень, а все шарниры - только первый?
Почему в шарниры просто не делают коленную чашку со вставкой из D3O?
В Leatt Dual Axix за 10к (пик 2) - подкладка из D3F (аналог D3O). Но сертификация первого уровня. Прокладка от Moteq за 1к (пик 1) закрывает полчашки, но сертификация второго уровня
Почему в шарниры просто не делают коленную чашку со вставкой из D3O?
В Leatt Dual Axix за 10к (пик 2) - подкладка из D3F (аналог D3O). Но сертификация первого уровня. Прокладка от Moteq за 1к (пик 1) закрывает полчашки, но сертификация второго уровня
Потому что для разных запчастей разные методики сертификации. Вставка d3o не поможет
Не для запчастей, а защищаемых частей тела. Для локтей и колен одни условия, для спины - другие. Это понятно
Для локтей и колен два уровня EN1621-1:2012. Отличаются силой удара, доходящей до датчика под защитой, при падении гирьки 5КГ с высоты 1 метр. Первый - меньше 18, второй - меньше 9 кН
Не понятно, как полноценные шарниры могут проходить сертификацию хуже прокладок
И какой вывод из этого делать:
1. Все шарниры и брейсы Leatt реально хуже дешевых прокладок от Moteq защищают от ударов?
2. Сертификацию в разных условиях проходили: Leatt в лаборатории, а Moteq в гаражах?
3. Вкладыши бьют по самому толстому месту, а шарниры по резинкам?
Собственно мне наколенники под джинсы на жаркую погоду нужны. Вкладыши болтаются и закрывают полколена в лучшем случае, толку от них не вижу. Померил Scoyco K12 - херня пластиковая, доверия вообще не внушают. Думаю Leatt Dual Axis попробовать, но смущает именно уровень сертификации - от них толк то будет, или чисто для вида?
Если ты получишь прямой удар в колено, например коробкой. Тебе нихуя не поможет. Просто прими тот факт, что мотосайклинг это такая лотерея. Где порой от тебя и твоего выбора не зависит ни ху я.
Ты думаешь что то измениться от цифры 2? P.s ты хоть раз ездил в этом гавне/падал/держал в руках?
По поводу литов - я их ношу 2й год, но ничего не могу сказать, потому, что у меня не было опыта серьезных уебов в 2х наколенниках. Но мне клевые, удобные и под штанами ношу даже.
Почему сертификацию не проходят, ну вероятно потому, что D3O лучше, а место удара на большой скорости довольно локально. Т.е. наколенник он УУУ БОЛЬШОЙ, но по факту при сильном и быстром ударе, приложение сил идет в одну точку и наколенник вокруг просто изгибается и особой разницы между микрописечкой и ёба чашкой нет.
Интересно, наколенники с D3O существуют? Тоже не люблю это писечки мелкие.
Да вообще ничего не зависит, только спортопетухи чет первыми в очереди на отъезд.
И заметь, это тот класс мотоциклистов где кожаные комбезы, интегралы и прочие перчатки со слайдерами. А твои залупные брейсы потешно сделают хрусь под камазом.
Есть, и не только колени. Уже давно смекнули, что лучшее сочетание это защита в два слоя: пластмасска + мягкое дерьмо типо д3о и аналогов внутри
Скорее испытывал. В кожаном комбинезоне вставки второго уровня. Для пробы падал на колени с турника, высота от колена до пола была примерно метр: комфортно, совсем не больно
Со вставками первого уровня порог "не больно" заканчивался где-то на полуметре
Попробую их, скоро должны придти. Из шарниров самыми оптимальными пока кажутся
Они одноразовые - не стоит их испытывать, пластик треснет?
> Интересно, наколенники с D3O существуют? Тоже не люблю это писечки мелкие.
Не нашёл. Вернее нашёл, от тех же Leat - X Frame. Там чулок с D3F и поверх него одевается рама. Но сертификация, как обычно, только первого уровня. В Dual Axis, кстати, тоже подкладка из D3F, но её объем и форма не внушает доверия:
"Hard shell and 3DF ventilated impact foam" (https://leatt.com/int/product/knee-shin-guard-dual-axis-2022-2?selected-color=black)
> Интересно, наколенники с D3O существуют? Тоже не люблю это писечки мелкие.
Сейчас наткнулся на SAS-TEC SC-1/06. Это вставки, но площадь покрытия хорошая. Стоят копейки, второй уровень
>черепаха и джерси
Кстати, видел я людей, которые летом в городе в черепахах ездиют. Оно вообще поможет от падения на асфальте в городе? По идее если это пластик, то оно скользит по асфальту, не? Но вот сетка которая пластик удерживает порвётся сразу наверное.
>Оно вообще поможет от падения на асфальте в городе?
Оно предназначено для падения на мягкий грунт.
>мягкий грунт
>стантер без черепахи
>ездит вокруг дачи на авандис рагуль цфмото 200
>постит пикчи как акробат покоряет скалы
>стантер
ты ебобо?
>имплаинг вокруг дачи камни из пенопласта
>рря да у меня дача на скале
Теоретически - возможно, что дача и правда на скале
не на а в
У нас тут говорят "на".
Посоветуйте первосезоннику нюфагу комплект экипа для круизера
Ведь очевидно что я не буду в комбезе на не по городу ездить
Ведь очевидно что я не буду в комбезе на не по городу ездить
>мплект экипа для круизера
Полукаска - 1 шт
Жилетка кожанная - 1 шт
Перчатки без пальцев - 2 пара
Ботинки "как у терминатора" - 1 пара
Кожаные штаны - по желанию
Серьёзные щи на ебало - в комплекте
>Перчатки без пальцев
Как же я всегда кринжевал с этой хуйни. Это буквально как презерватив с отрезанным кончиком.
канал на ютубе wise rider stas
по полочкам разложил все о круизерной экипировке
>комплект экипа для круизера
Зеркало с отрыву осмотру
Члем на пике не совсем для мотоцикла.
В 40-х гоняли в таких пацаны, вроде норм
Чего норм? Опиздюлились твои пацаны.
дааа, так бы ща ездили на бмв с кружечкой баварского
>ездили на бмв
Хочешь чтоб тебе пердило сломала эта хуйня баварская??
Надо такое с мотоциклами сделоть
В текстильных штанах со встроенными каколенниками в штаны норм ездить или лучше их вытащить и носить под низ каколенники которые на ногу непосредственно одеваются и при падении не ворочаются? Я конечно понимаю, что от въезда коробки в ногу ничего не спасет, но от просто падения может быть..
>лучше
А еще лучше ездить в брейсах поверх кож. комбеза. Выбирай подходящий тебе компромисс сам, омежка ебаная.
>В текстильных штанах со встроенными каколенниками в штаны
Я недавно пизданулся в джинсах со встроенными наколенниками. Конечно же, они провернулись. Ничего не сломал и даже не ободрал, но было больно.
Первый, самый сильный удар, который их провернул, чашечки поглотили, так что не пизди на чашечки - они работают в отличии от половины двачеров
>чашечки поглотили
Коленные? )
Фарфоровые ))))))))))
В чем подводные камни нонейм китайских перчаток с маркетплейсов?
Разница в цене уж больно велика
А мне бы че нибудь простенькое для мотошколы
Разница в цене уж больно велика
А мне бы че нибудь простенькое для мотошколы
Смею предположить что во первых в долговечности то есть они меньше прослужат, а во вторых возможно они менее прочные чем крутые варежки. Но справедливости ради даже брендовые дешёвые не будут предоставлять безопасности чтобы падать на 100+ км ч, так что для автошколы думаю можешь и взять - ладони твои потные во время сдачи восьмёрки они защитят точно.
Катаю в перчатках за косарь уже четвертый год, они даже не порвались, полет нормальный, но я не падал
У меня пакистанские через месяц начали по швам разлазиться.
Спасибо, возьму тогда их, даже если две недели пока учусь прослужат, уже норм
Кажется я сам нашел подводный. У них у всех ладонь покрыта по типу пикрил. Это удобно вообще? Насколько я помню свои ощущения от садовых перчаток с такими пупырками, они наоборот только больше проскальзывают и крайне противны тактильно для ладони.
Здесь также?
Может тогда посоветуете недорогие перчатки для площадки и экзамена?
Здесь также?
Может тогда посоветуете недорогие перчатки для площадки и экзамена?
У меня вот такие суоми, не скользят, ниче, все норм
Главное размер знать, можно в местном магазе померить модельки и потом с алика заказать ещё дешемше, такой вот лайхук
Не жарко. Вот с такой тыльной поверхностью я бы взял
>Не жарко?
Мне пиздец как жарко, кекпек
Но касаемо перчаток - нет, они хорошо продуваются и в целом легкие, так что в них жарче не становится
>В чем подводные камни нонейм китайских перчаток с маркетплейсов?
Они кривые все я ебал. Толстые неудобные швы внутри и вот это всё. Складки на ладони.
Стоят ли норм перчи переплаты в 5 раз? Ну тут хуй знает.
Все в таблетках. Шизу лечишь?
Обычное рабочее место 30+ скуфа, что не так?
Это астероиды!
Спортивные перчатки от Alpinestars будут не просто из хорошей кожи, но и усилены изнутри арамидом и с гелевыми вставками. Дольше истераются, лучше гасят удары. Если говорить про говорить текстиль - разницы с Moteq/MCP/другим ноунеймом не будет - на ткань оксфорд и сетке никто экономить не станет
В тканевой куртке жарко, щито делать?
Покатайся в кожанке, после нее в текстиле опять будет норм.
Действительно, ты прав. Хотя как вариант ещё вместо куртки универсальной с вентиляционными карманами можно было бы взять куртку с сеткой чисто на летний сезон, но это идёт против принципа универсальности. Я же двойной спорт шиз, поэтому мне нужно ол раунд одежда, типа чтобы менять энвайромент оставаясь в одном костюме например едешь по низине, там тепло, а заехал в горку там уже холодно, вот
Анчоусы, а что думаете про подобную Курту? По идее в ней в +35 должно быть нормально, но то что сетки ну слишком дохрена это такое себе конечно.
> в +35 должно быть нормально
Ебобо? В +30 и выше даже голым уже не нормально, чем быстрее едешь тем жарче. Тогда к куртке уже охлаждающий жилет смотреть надо
>чем быстрее едешь тем жарче
Мы сейчас про велосипед или про мотоцикл? В +30 мне на трассе и в кожанке с вентиляцией вполне норм.
Вот и мне на трассе в +30 нормально даже в просто куртке все сезонной с вентиляционными карманами, но в городе особенно по пробкам и на светофорах тяжело. Собственно поэтому и смотрю на пикрил то есть сетку с элементами кожи и уверен, что в этом уже было бы нормально. Единственное вопрос безопасности под вопросом возможно, ибо много сетки, а тем более я в этой же куртке и на трассу бы выезжал, всё-таки не переодеваться же каждый раз между городом и между городом.
>поэтому и смотрю на пикрил то есть сетку с элементами кожи и уверен, что в этом уже было бы нормально. Единственное вопрос безопасности под вопросом возможно, ибо много сетки
Ты в рыцарский турнир с копьями собрался или куда? Тебе нужна защита локтей, плечей и спины, это там есть. Хуй знает чего ты ссыш
сорян, промазал
Ну вообще да, ты прав. Ну куплю тогда куртец наверное, а то что-то потное сильно лето выдалось ещё и охлаждения термо белье надо будет, но по этому поводу раздумий вообще нет, только до магазина бы добраться и всё
Сетка универсальнее. В жару носишь просто сетку поверх рашгарда. В холод надеваешь на флисовую рубашку, сверху накидываешь дождевик
Ну вот и мне такая идея в голову пришла, что сетка это на самом деле топовый вариант не только на лето, но и на весенне осенний сезон, просто утепляться надо.
А вот что такое рашгард?
>рашгард
это когда в жопу ебут
Ну вкатываясь в мотоциклирование надо себя к такому готовить сразу.
Не сразу, а заранее. Сначала пару лет ходишь в коже и даешь под хвост...
Есть два стула: один жёлтый мягкий и жаркий и другой чорный твердый с вентилятором. Оба левел 2 если верить тому, что написано на них и на бумажках. На какой садиться то?
Зимой на один, летом на другой, очевидно.
Вот это гениально!
Желтый зимой дубеет, держу в курсе
Так и задумано, защита повышается.
Ну а чорный всё время дубовый и что?
Чорный тоже. Для холодов надо брать пенку по типу ревитской.
Помогите выбрать камеру-регистратор
Сначала думал что пикрил интересный вариант, но на режим регистратора она слабо тянет, все таки думаю.
Сначала думал что пикрил интересный вариант, но на режим регистратора она слабо тянет, все таки думаю.
Зато для инсты рилсы снимать заебись - полно там долбоёбов, которые купили себе литровый спорт из салуну, такую камеру, а на остальное денег не хватило и катаются в одних трусиках. в качестве регистратора купить тупо дешёвый аналог гопро типа cj cum и всё
>но на режим регистратора она слабо тянет
Наоборот же. На регик тянет, но для красивой съемки - не ахти.
Могу по минусам х3 раскидать:
- Слабое качество картинки (номинальные 5.7к для 360 - это примерно качество фулл-хд обычной камеры)
- Очень хуевая светосила (даже в сравнении с обычной копрой)
- Иногда подглючивает софт и тормозит запись (даже в сравнении с обычной копрой)
- Время на батарейке еще меньше, чем у копр (но проще втыкать в розетку)
>камеру-регистратор
Если именно регистратор, то рекомендую drift ghost (какая там у них модель поновее).
У меня drift ghost xl - всё заебись, батареи на 6+ часов хватает(уже несколько лет), но видео некрасивое, на уровне 2010 года.
Хуета. Их 4к камера жрёт аккумулятор как гопроха. Смысл пропадает сразу же
Ну на сайте обещают 7 часов у новой модели, я сам х.з., у меня старая и с ней не обманули.
7ч в фулхд
Взял SJCAM C200. За 5к в целом норм: удобно крепится, заряда хватает часа на два, можно заряжать в дороге, есть режим авторегистратора (включается при подаче питания и сразу пишет циклами по 2-10 минут)
Из минусов только то что не заряжается от и не подключается к Mac. Приходится карточку вынимать. На винде можно по проводу файлы вытащить.
Приложение УГ. Каждый раз заново приходится подключаться к камере, двухминутные видео грузятся часами
>в фулхд
А тебе для регистратора больше зачем?
Посоветуйте ШТАНЫ для повседневного размеренного катания. Смотрел в сторону мотоджинс, но говорят, что арамид теряет свои свойства от намокания и при высыхании не восстанавливает их. Кожу не хочу, с туристическим текстилем та же самая история, как с джинсами, тот же арамид, да еще выглядят по-дедовски.
>и при высыхании не восстанавливает их
Пусть говорят, лол.
В таких езжу https://youtube.com/shorts/zdvrgBbVTpw
Хотел мотоджинсы, но они почти все выглядят как SRYNKA из нулевых, лучше эти как из рыболовного магазина.
Правду говорят, бро! Я на парковке мотоцикл не удержал, завалился на бок на скорости 2км/ч, штаны порвало со всех сторон! Бери кожаный комбез, других вариантов просто нет!
Шутливые, вы б че по делу написали. Неоднократно встречал утверждение, что тот же кевлар от намокания теряет до половины своих свойств, и защита жопки, следовательно, падает в 2 раза.
Спасибо, да, карго тоже заебись вариант
> тот же кевлар от намокания теряет до половины своих свойств, и защита жопки, следовательно, падает в 2 раза.
Если в итоге не высыхает уже никогда?
> и при высыхании не восстанавливает их
Кожаный комбез жопа сильно потеть, особенно если много медленно кататься, там по городу или по бездорожью.
И с каждый последующим намоканием снова в два раза уменьшается уровень защиты или это только на первый раз в джва раза понижение, а дальше всё стабильно?
>вы б че по делу написали
Купи нормальные мотоджинсы и не еби голову себе и людям.
Определи нормальные мотоджинсы
Определил тебе за щеку
>кевлар от намокания теряет до половины своих свойств,
Оставшаяся "половина свойства" все ещё лучше чем любые не-мото штаны
Китайские переговорные устройства как вообще? Стоят они раза в 4 меньше тоже же условного interphone, но вангую там таятся подводные.
Я пынямаю конечно что тут большинство без мотоциклов, а большинство от оставшихся хикканы, но всё же может кто-то знаком с подобными приблудами не по наслышке а на практике?
Я пынямаю конечно что тут большинство без мотоциклов, а большинство от оставшихся хикканы, но всё же может кто-то знаком с подобными приблудами не по наслышке а на практике?
Если коротко: звук хуже, похрипывает, интеркомы теряют друг друга даже на небольшом расстоянии из-за преград.
https://www.youtube.com/watch?v=mm3JoQUy9uY&t=15s
>Китайские переговорные устройства как вообще?
Даже брендовые говно с нюансиками, а уж уровень удобства китаекала и представлять стремно. Бери карду и не еби мозга.
Заебись. Четвертый год пользую freedconn r1 plus. Спаривается с такими же фридконами, новая версия вообще со всеми, имеет регистратор, с которым работает часа 4, звук збсь. Без регистратора заряжаю раз в неделю примерно или 10 дней - короче очень долго живёт. На дождь строго похуй.
Щас бы проплатку блохера слушать в 2024.
У меня самое дешёвое, что нашёл на алике, Wayxin t2 за полторы тыщи.
Всё заебись, мне нравится.
Но коннектится только с этой же фирмой.
А ты только музыка слушать или разговаривать? Какой дистанций связи? Для музыки и подсказок навигатора то вообще Интерком не нужен а хватает наушников для смартфона.
>Щас бы проплатку блохера слушать в 2024.
Джет не "проплатка", у него объективные обзоры и он не готов рекламировать всё подряд. Олсо в обзоре он ничего плохого про китайцев не сказал, сказал что они стоят каждого рубля, который за них просят. У Кардо есть всякие интересные технологии, типа автоматического отключения входящего звука, если собеседник ничего не говорит (чтобы постоянно не слушать его шум ветра), у твоего китайца есть такое?
>Джет не "проплатка"
>типа автоматического отключения входящего звука, если собеседник ничего не говорит (чтобы постоянно не слушать его шум ветра), у твоего китайца есть такое?
Эта "йоба" технология есть даже в баофенгах за 600 рублей.
Посоветуйте бюджетные перчи и костюм, чтобы дождь и ветер держали. Сенсорные пальцы на перчах - очень важно.
Катаюсь на небольших скоростях по Сочи (до 50), температура тут очень редко опускается ниже 0 (и то несильно).
Катаюсь на небольших скоростях по Сочи (до 50), температура тут очень редко опускается ниже 0 (и то несильно).
У меня SHIMA Touring Dry waterproof Motorcycle Gloves. Воду и ветер держат, но выше плюс 5-10 на городских скоростях в них жарко, а на трассе а на трассе когда теплее +15.
Перефразирую. Мне бы что-нибудь бомжатское с озона до 20 евро для перчаток и до 50 для костюма. Чтобы дешево и сердито. Без лакшери удобств и наворотов. Чисто чтобы доставочку развозить.
В тех, что держат дождь и ветер - руки потеют, особенно если на улице выше 10 градусов, поэтому лучше две пары иметь на жару и на холод
>лучше две пары иметь на жару и на холод
Не лучше, но единственно возможный вариант, -хуй
В Китае на мопедах очень популярно. Единственный элемент экипировки у них там.
У меня раньше были такие, в них очень тепло, но неудобно.
Потом перешёл на грипсы с подогревом, до 0 градусов МНЕ ХВАТАЕТ.
Сап мотачек. У меня есть текстильная куртка moteq airflow из которой не вынимаются щитки. Поскольку я трясущийся шерстяной енотик за несколько поездок она пропахла. Забава в том, что согласно ярлычку её вообще нельзя ни стирать ни химчистить.
Она же не развалится если её в тёплой воде с мылом замочить?
Она же не развалится если её в тёплой воде с мылом замочить?
У меня текстильная куртка hyperlook пикрил. Из неё только спина вытаскивается а плечи и локти нет. Я её вообще в машинке стиральной стирал в режиме бережной стирке. Всё было нормально.
Спасибо. Как оказалось, у моей локти и спина вынимаются. Пойду стирать портки.
> согласно ярлычку её вообще нельзя ни стирать
Странно.
На всём текстильном экипе, что я видел, написано что можно(и надо) стирать руками.
Отакот. Загадил - выбрасывай.
Стираю три года текстильную куртку. Три раза в сезон. Брат жив, жависимость катать в чистой куртке есть
Быстрофикс - в стиральной машине
Кому не лень, скиньте свой сет: шлём+куртка+штанi+обувь
В чём катаете?
В чём катаете?
Соцопрос ебать!
Мне не лень:
Шлем
Комбез
Сапоги
У шлема есть промежуточные положения визора?
Тряпка норм чистится и ест ли вставки? В жару как себя показали?
>У шлема есть промежуточные положения визора?
Да.
Остальные вопросы не понял.
На сапоги денях хватило, на куртку не хватило?
Так то обувь в дохуя раз важнее
Ну с этим не поспорить, у меня самого куртка и штаны дешман относительно, а ботинки норм.
Соглы. У меня даже шлем стоит дешевле ботинок. Без головы на мот сесть вполне реально, а вот без ног далеко не уедешь.
Я их за одинаковоую примерно цену покупал, около 15т.р.
Ну для куртки нормально, но для альпинстарсов что-то слишком дёшево.
У меня шлем где-то в джва раза дешевле ботинков примерно 15к против 30к, однако думаю шлем обновить, чтобы был нормальный с д ринг и а случае аварии не отделился от головы как это обычно бывает. Только вместе с головой можно.
> что-то слишком дёшево.
И джинсы
У меня проблема не могу подобрать подходящие штаны под кожаную куртку. Пару раз заказывал на маркетплейсах, но разница между картинкой и тем, что приехало в живую, была просто колоссальная. То, что в интернете выглядело как вполне себе неплохие штаны на подтяжках и с тёплой подкладкой, в руках оказались огромными ватными штанами, которые с подкладкой торчали как лампасы. Глядя на них было чёткое понимание, что в таких штанах в плюс не ездят, это скорей для зимы на снегоходах. Ну либо просто кал какой-нибудь приезжал с торчащими нитками, хлипкой фурнитурой и отсутствием вентиляции. Ещё проблема скуфье пузо. Не каждые портки сойдутся, а если и сойдутся, то просидеть в них много часов не представляется возможным. Я всё уже пересмотрел, но так ничего и не попалось на глаза.
> штаны на подтяжках и с тёплой подкладкой
> в таких штанах в плюс не ездят, это скорей для зимы
>неплохие штаны на подтяжках и с тёплой подкладкой
>Глядя на них было чёткое понимание, что в таких штанах в плюс не ездят
>Ещё проблема скуфье пузо
Возьми джинсы нужного размера с вставками защитными. Колени с ними не мерзнут, короткие поездки до +5 без термухи вполне норм. Если дальняк при такой погоде, то утепляйся по полной, тут уж ничего не поделаешь.
>скуфье пузо
А вариант перестать жрать всякое сладкое/мучное говно и похудеть не рассматривается?
Но... стейки...
Так стейки можно же.
А пиво? Пиво можно?
Стоял фильтр лето. Я такие штаны ещё не видел. В летней кожаной куртке тоже есть вставка. Я даже предположить не мог, что привезут ЭТО.
Ищу с прицелом на дальняк и только в тёплую погоду. Я по холоду не езжу, если только в пути не застанет.
Не жру ничего из этого. Реально ничего из этого. Ни газировки, ни пирожки ни булочки, ничего.
Прими себя уже. Купи хорлей и чапсы
>фильтр лето
Что это такое? Гугл мне вон фильтры для воды по этому запросу выдаёт.
>чапсы
Чего за стремная бдсм атрибутика? Штаны кожаные с голой жопой, зачем блядь такое?
Ты дурак? Очевидно это сделано специально, чтобы подставлять голую жопу мотобратишкам.
Каубойский эквип же
Знаем мы ентих ковбоев и их повадки, им лишь бы в палатке друг другу дупу разминать.
Зачем люди ставят себе защиту маятника? Какой смысл от неё? Подумаешь какие-то царапины или подобное будет после камней и чо? Маятник же не портится от этого. Ещё бы за мелкие косяки на пластике волновались бы, шизики.
>защиту маятника
Каво?
Зачем люди при покупке мотоцикла торгуются из-за царапин?
Накладки пластиковые типа пикрила
Болезнь коробочников - это же им свойственно над царапинами вокруг из коробок трястись. А у мотоцикла единственные места, где царапины представляют проблему это перья вилки и шток у заднего амортизатора, ну если вдруг рама стальная, то надо, чтобы не ржавая была. Насчёт остального то что трястись? Неважно на чём ты ездишь, ты будешь падать - это неизбежно. Либо говно, либо трек, либо мотоджимхана, либо вообще после станта попыток стереть стрепсы, катаясь по кругу на парковке. Невозможно не падать.
Два мотоцикла за одну цену. Один без царапин, другой с побитой краской. Какой купишь?
С меньшим пробегом. Алсо, что за вопрос такой? Ты мотоциклы чтобы ездить покупаешь или чтобы продавать повыгоднее?
>С меньшим пробегом.
Да с большим кукареком бвех-хехе!
А если нет приборки и моточасы не стоят, то пробег ты будешь определять по косвенным признакам, в том числе царапинам.
> Невозможно не падать.
Ты собираешься учиться вечно?
Маркесу это скажи
Так Пидор не падает, он предел ищет.
Мото рубашки это хуйня?
На уровне мототапков.
Для городской езды норм, минимальная, но защита есть.
В условиях городов РФ пожалуй да. Дохуя пыли везде, придётся каждую неделю стирать. А мотокурточку из норм ткани тряпочкой протёр всё.
Ну в обычных мотокуртках жарко пиздец, бывают ещё текстильные с сеткой на всю спину и всю грудь, но у таких кажется уровень безопасности ещё меньше, чем у рубашек. И запыливаться такие по любому будут не меньше.
>бывают ещё текстильные с сеткой на всю спину и всю грудь, но у таких кажется уровень безопасности ещё меньше, чем у рубашек.
Схуя?
Сетка разве не легче ткани рвётся?
Лол, ты куртку-сетку вблизи видел хоть раз?
Похоже, что нет.
Ну ясное дело, что не видел. На днях схожу в магазин посмотреть, может куплю на следующий год если будет. Потому что сетка вообще звучит как самый лучший вариант на жару.
Оно и есть. Есть куртки с большой дохуищей вставок в нужных местах. В то же время усиленных там, где будешь тереть асфальт при скользячке. Вин вин, короче, на лето - мастхев.
На следующий год прикупил себе хелмет Айлох WRAAAP RAZE - дешевый, но при этом с DD-ring и ECE 2205 approved Это конечно не 2206, но тоже пойдет. А еще куртец Дрокон муха CITY Air - дышашая очень, сетчатая, тому что заебался потеть в своем туристическом текстиле в котором вент дырки вроде есть, но не помогающие нифига типа на скоростях овер 60 км/ч уже было норм, но на бездорожье или в городе на светофорах пиздец.
А сделал я это все из-за инменения взглядов своих концепцуальных на мото езду. Раньше я думал, что визор это маст хэв и хотел только дуал спорт хелметы. Но! Во первых прайс на более менее вменяемые двойной спорт хелметы в разы больше, чем на грязь без визора при ДД кольцах и евро сертификации. Конечно есть свои плюсы и минусы, например в чисто грязевый явно лучше дышать и бездорожье и жара будет лучше. Остутствие визора правда минус, но не настолько критичный. Люди в открытых шлемах зимой катаются на снегоходах, камон. Короче, эйр плагс и бабаклава с виндстоппером и можно даже катать при +10 спокойно, а возможно и в околонулевую погоду - это будет все теститься. А аэродинамика и у тех, и у этих говно, тут вообще нечего думать.
По поводу куртки, то оно может и менее надежное, по крайней мере в моем случае, но комфорт летом есть. А возможно и в межсезонье будет, если правильно слоено утеплиться, если это сраборает, то можно иметь лишь один сетчатый куртец подобного типа на все случаи жизни. Что в моем случае а я большой дрочитель на универсальность внушительный аргументю Куртка с карманами вот уже показала свою неуниверсальность, поэтому посмотрим. Алсо, анон итт писал вроде, что куртка сетка самый топ вариант на все случаи жизни искать пост правда мне лень, а может я вообще это нафантазировал, так что можно будет после всех тестов в шапку следующего треда гайд делать, когда будет окончательно выработана концепцшн оф ультимать адвентуре гир.
А сделал я это все из-за инменения взглядов своих концепцуальных на мото езду. Раньше я думал, что визор это маст хэв и хотел только дуал спорт хелметы. Но! Во первых прайс на более менее вменяемые двойной спорт хелметы в разы больше, чем на грязь без визора при ДД кольцах и евро сертификации. Конечно есть свои плюсы и минусы, например в чисто грязевый явно лучше дышать и бездорожье и жара будет лучше. Остутствие визора правда минус, но не настолько критичный. Люди в открытых шлемах зимой катаются на снегоходах, камон. Короче, эйр плагс и бабаклава с виндстоппером и можно даже катать при +10 спокойно, а возможно и в околонулевую погоду - это будет все теститься. А аэродинамика и у тех, и у этих говно, тут вообще нечего думать.
По поводу куртки, то оно может и менее надежное, по крайней мере в моем случае, но комфорт летом есть. А возможно и в межсезонье будет, если правильно слоено утеплиться, если это сраборает, то можно иметь лишь один сетчатый куртец подобного типа на все случаи жизни. Что в моем случае а я большой дрочитель на универсальность внушительный аргументю Куртка с карманами вот уже показала свою неуниверсальность, поэтому посмотрим. Алсо, анон итт писал вроде, что куртка сетка самый топ вариант на все случаи жизни искать пост правда мне лень, а может я вообще это нафантазировал, так что можно будет после всех тестов в шапку следующего треда гайд делать, когда будет окончательно выработана концепцшн оф ультимать адвентуре гир.
А какой у тебя мото цикл?
> А почому ты спрашивать?
Так принято
Я по городу наоборот из кроссового шлема в дуалспорт перелез, и что-то мне теперь кажется, что на асфальте лучше дешёвый сертифицированный дуалспортивный, чем хороший кроссовый.
>дуалспортивный
Это как?
Это для двойного спорта. Дуал это как бы два
А если бы я скозал, что у меня сузупи 1200 German Special Forces (GSF) Superb S?
Ну я по городу и по бездорожью все равно всегда почти с открытым или как минимум приоткрытым визором катал, а вот что мне очень не нравится на дешевых дуал спорт шлемах это застежки китайские трещетковые. Например у лс2 дд кольца только у модели карбон эксплорер, она стоит сильно дороже моего грязного шлема и тяжелее. У HJC модель DS-X1 если в америке, то цуть цуть дороже, но в россии таких нет, поэтому раза в два-три прайс выше. У айлох модель коммандер тоже дороже и еще ее много ругают за плохой подклад. Ну и так далее так далее.
Алсо в таких шлемах почти всегда есть втроенные солнцезащитные очки, что раздражает - я этими очками не пользовался никогда, казалось это неудобным, в отлчии от просто обычных очков, в щлем засунутых как у мужика с пикрила Казалось бы, раз не используешь, то и фиг с ним, но жопа горит от того, что я за эту не нужную для меня фунцию совершенно заплатил денях. Ну ты понел.
А чё за дроч на кольца? Ну да, они крепче, но если предел трещотки наступает, то что уже пздц в любом случае. Не осуждаю, просто интересуюсь
Визор это и есть мастхев.
Я на шлем с визором перешел не потому, что было холодно в очках, а потому что:
1. В бюджетных очках в дождь видно гораздо хуже, чем в бюджетных шлемах с визором. Вода собирается в крупные капли и остается висеть. Возможно в дорогих очках не так, но мне было жалко денег на эксперименты.
2. Я потею как свинья и мне даже в очках бывает очень жарко, а снять их на ходу - целая история. А визор легко поднимается и опускается одной рукой.
3. В обычных очках плохой угол обзора, а те очки на которых написано 100% - очень близко прилегают к ебалу и под них не влезают очки с диоптриями (я очкарик).
Весной взял дешевый двойноспортивный шлем Aim JK802, уже успел провести краш тест - жестко воткнулся головой в песок. Не знаю до скольких я успел сбросить скорость, наверное километров 40 в час было. Потянул шею, а голова относительно цела. На лбу осталась ссадина, подбородком тоже ударился, нос весь был в песке (как раз с открытым визором ехал).
Дорогие боты от дешевых отличаются защитой, куртки - нет. У самого боты Alpinestars SMX Plus и Dainese Sport Master, а куртка - сетка Moteq за 5к (но со вставками SAS-TEC ещё на 5к)
Будешь сапоги переобувать, заодно и кольца на шлеме поменяешь
ПАРЕКАТ
ПАРЕКАТ
ПАРЕКАТ
ПАРЕКАТ
ПАРЕКАТ
Во первых можно конечно ездить в бездорожном гире, но оно не очень годится для дорог, во вторых можно ездить в оверпрайсе который позиционируется как адвентуре и создан для езды на БМД 1200 ДжиИкс и подобных африках твинах - это конечно хорошо, но по сути обычный дорожный текстильный гир с memeбраной и карманами, в третьих можно ездить в дорожном даже кожаном, но это такое себе.
Теперь мои идеи что можно носить, чтобы было хорошо, пригодно для разных погод и при этом не жутко дорого.
1) Хелмет это все просто. Обычный двойной спорт и очки - опция без вариантов даже не обсуждается. МХ хелметы не подходят для асфальта, а в интегралах хуже дышится и в жару жарче, ибо визор не открыть, а гуглс не влезут.
2) Бутсы тоже доволно просто: либо МХ, что лучше по защите, но нужно заморачиваться с водозащитой и лишний утеплением, либо какие-то прочные адвентуре. Я склоняюсь наверное к МХ, ибо даже если они промокнут в воде по колено, то потом быстрее высохнут. А чтобы ноги не промокли слышал есть специальные гортекс чулки.
3) Защита! Тут все сложнее. Есть два варианта: либо встроенная в куртки-штаны, либо эндуро вроде как на пик 3. Эндуро тип определенно лучше для оффроуда и лично по мойму будет лучше в качестве внутреннего слоя, если сверху надето что-то крепкое от протирания. Например даже обычная дешевая текстильная или джинсовая куртка.
4) Верхний слой. Тут я думаю, что надо брать что-то не самое крутое, чтобы продувалось и промокало. Главное, чтобы была защита от скользячки на не самых больших скоростях. Можно даже обычную джинсу, только конечно самую крепкую носить, любо недорогое что-то из мотокуртков штанов. Очень важно, помимо того, чтобы оно не протиралось, чтобы не снижалась сильно подвижность и вентиляция, чтобы не подохнуть при активностях. Проблема еще в том, что этот слой очень балки и его просто так снять и в мотоцикл упаковать неудобно. Так что например куртку на джерси менять в жару это такое себе.
5) Дополнительные слои. От дождя дождевик, который также можно наряжать для дополнительного тепла. От ветра какой-нибудь слой с виндстоппером а ля лыжная мастерка под самый верхний защитный слой + дождевик. От холода термобелье из полартека и просто дополнительный теплый флис. Все эти утеплительные слои разумеется когда не нужны снимаются и упаковываются - много места не займут.
Собственно в чем я не прав? Будет ли такое работать для разной всепогодности и разных сред обитания?