Анон, а ты помнишь эти винрарные автобусы? Какие они были теплые и ламповые. Как я по ним скучаю.
Аноним 11/12/23 Пнд 14:21:46 #1 №297173171
Анон, а ты помнишь эти винрарные автобусы? Какие они были теплые и ламповые. Как я по ним скучаю.
>Теплые
Да нихуя, особенно Икарусы гармошки. Там печка как будто физически отсутствовала как факт - зимой ездить было невозможно. Туда же, кстати, и трамваи Татры
Да вот не пизди, Икарусы были настолько теплые, что раздеваться можно было.
В моей мухосрани чурекской только маршрутки ездили. С чуреками, само собой.
Летом - да
Но один хуй какой-нибудь бабке дуло
бамп
Хочу, чтобы их вернули.
Хоть икарусы не застал, но зато еще помню Лиазы и Вольгабусы (2008-2010), какими бы они устарелыми не были, все равно в них была какая-то ламповость, особенно нравилась задняя площадка, где было возвышение и несколько рядов сидений, можно было наблюдать за всем салоном.
приятно ехать сзади гармошки
Чем новые плохи? Что то я не заметил чтобы в них холодно было.
На икарусе в последний раз прокатился в 2009 году.
Дядя (40-х годов рождения) решил вкатиться в каплуктеры и мы проехались с ним на первом попавшемся автобусе пару остановок до компьютерного магазина, за пишущим сидиромом.
Этим автобусом оказался Икарус, правда не каноничный желтый, а белый. Но зато с гармошкой. В салоне был всё тот же запах соляры. Кто бы думал, что это мой последний Икарус.
В 2019 по Питеру вроде ездил желтый, с рекламой рамштайн. Тупо как вывеска ездил, и играл музыку из колонок.
Да, жаль, что перестали выпускать. Один хуй, в аварии с легковушкой водителя не сильно поломает, так что все требования безопасности в принципе соблюдаются.
помню кучу автобусов
Икарусы самые ламповые. Еще пузатые Лиазы со звоном бутылок.
У нас в городе был целый зоопарк автобусов.
Были старые турецкие мерсы из 80х. На межгороде какие-то китайцы в нулевых. Были похожи на западные, но говорят разваливались - тогда китайский автопром был адовым.
> Еще пузатые Лиазы
>турецкие мерсы
Эти у нас тоже были.
ещё были ивеко, микроавтобусы. проезд на них стоил дороже но всё было более комфортно. пока туда не начали забиваться люди как килька в банку.
Ну так, совок развалили и всё, где тот икарус
Ну микроавтобусы отдельная тема.
А вот помню когда жил у бабки в 90х летом. Там была куча Лиазов. Еще были Лазы, такой приезжал к даче. Часто ломался.
Еще помню старый ПАЗик и КАВз. Но не рейсовый - возил рабочих с шахты и тюрьмы. Там знакомый работал водилой и нас иногда подбирал на остановке.
А в нулевых стали массово газельки, потом ПАЗики на газу - населения стало меньше, больше личных авто.
А вот в родном городе газельки были круто. В середине 90х появились причем как доп автобусы на основном или на новых маршрутах. Сильно разгрузили и повысили комфорт. Были и смертельные аварии на межгороде.
А еще газельки реально работали как такси. Подбирали на обочине голосующих, была остановка здесь и тут. Вообще считалось понтово если у тебя на них всегда есть деньги. Типа как такси сейчас.
Палю годноту: скачиваешь omsi, качаешь карту чистогорск последней версии (где нормальные районы с девятиэтажками добавили) и аддон икарусов 280 и 260, ставишь зимнюю погоду и вечер, включаешь ретро ФМ и катаешься.
Были и теплые, в теплых жестко воняло солярой
Будучи школьником в мск почти каждый день на таком катал, новым автобусам вместо пожилых икарусов и лиазов был рад пездец
Звенящие крестовины Лиаза 10\10
Уебищная компоновка.По-хорошему, от половины сидячих мест нужно избавиться как это было в Икрусе, а также от "низкопольной" пораши.
В новых автобусах а также троллейбусах и трамваях, в сравнении с теми же старыми Икарусами, и так сидячих мест нет - поубирали из-за доступной среды для колясочников. Куда ещё меньше то, как в аэропорту между терминалами что-ли?
>а также от "низкопольной" пораши.
почему?
Пидоран всегда должен ПРЕВОЗМОГАТЬ.
>Какие они были теплые и ламповые. Как я по ним скучаю.
Анон, ты скучаешь не по автобусам, а по ламповым нулевым. А эти автобусы - атрибут того времени. Я тоже скучаю, хули.
У нас в начале нулевых такие мерсы были, их вроде собирали в Голицыне, вот они были холодные
А по икарусам скучаю
А по икарусам скучаю
Выезжай из москвы - там таких полно, катайся на здоровье!
Икарусы у нас в 90х только катались, в нулевых были джамшутки, пазики и Маны
Дааа крутые автобусы, я в гармошке с пик 1 всегда хотел рыгать от запаха горелого, даже сейчас писал и к горлу подкатило
По бесплатным автобусам до Ашана и Капитолия в Химках скучаю, от Речного Вокзала они шли
помню в 2011-12 катался на них, вот время было....
О, /b/рат химчанен
Заебали сл своими велосипедами, колясками лезть в автобус. У тебя велосипед? Вот садись на него и катись нахуй.
А как инвалиды заебывают, ии же еще водитель должен выйти открыть эту хуйню... уфф бля
Ну так купи себе тачку и иди нахуй, в чём проблемы?
Пиздец, в дом престарелых интернет провели и всех в один тред загнали!
В Горловке до сих пор только такие и ездят.
ДС-1, года до 2007 у нас в районе были одни ламповые икарусы. Помню как их окраска менялась с годами, в конце 90х все икарусы были жёлтые, потом тёмно-синие, потом бело-зелёные в нулевых.
А кто помнит такую лампоту? Охуенное время было...
о, ныся. у бати была такая.
рафик годнота, но я на нем наверное только в качестве скорой катался, в больничку.
и дома модель рафика была 1-43. но мамка кому-то подарила.
ещё у бати Ерас был. помню лет в 5 прокатился на его металлической середине между передними сиденьями (х.3. как называется), и невзлюбил этот автобус. всю дорогу еле удерживался чтобы не свалиться.
280 - кал ёбаный. Если в каких-то городах они и отапливались (в моём нет) и шли с нормальными движками (в моём скорее всего с теми же, что и в одиночной версии, иначе как ещё объяснить их слоупочность), то сцепка там была точно всратой, без гидравлики, тупо болталась как кусок говна, боишься, что отвалится. Не знаю, были ли такие случаи, что она отваливалась на ходу, но Икарусы с обрезанным прицепом (не одиночные, а именно обрезанные) точно существовали.
Икарусы были норм только межгород, которые красные. Там и движок сзади, а не посередине салона и с динамикой всё норм и главное они отапливались.
Поздние гармошки были ламповыми, особенно Лиазы (у недомерсов пластиковые сидения-унитазы "прощай жопа" выбешивали, хотя нынешние антивандалки не особо лучше), у них с узлом всё норм, там толкающая схема, она управляется гидравликой, а не сама собой, по-другому и не может функционировать.
Блин, у меня сегодня была лекция по истории. Мы там общ транспорт обсуждали, меня вот такие прикалывают. На первой ЗиУ-5, на второй газ 0330 по-моему, на третей мтб-82. Прикольно, есть что-то в этом всём. Буду чуть позже собирать пазл по одному из них
Блять, эти Лиазы натуральной душегубкой зимой были. Помню как я сознание потерял в нем от нехватки кислорода.
Мне они нравились тем, что салон (до какого-то года, потом пошло бездушное пластиковое говно) был ещё советского образца с мягкими сидениями, ну и в целом это первые нормальные автобусы, которые я увидел. Нормальные с точки зрения пассажира, для ремонтников ранние версии тем ещё разрывом жопы были.
Чтобы вы понимали, в совке и начале 90х все городские автобусы были двух видов: Лиаз 677 и Икарус 280, ну где-то ещё 260 встречался, его короткая версия. Оба были тормозным, холодным (но в 677 было тепло в передней секции непосредственно за водительской кабиной) говном, Лиаз целиком состоял из технических недостатков, проще перечислить, что там было нормального и ничего, кроме сидений на ум не приходит. Я это время ещё застал, хоть и в раннем возрасте и появление чего-то, отличного от этих двух сортов говна, было большим событием.
Их кстати разработали в начале 80х, а перестали выпускать в 2017, по сути они ещё в совке должны были прийти на смену скотовозам-677, но никому ничего уже нахуй не надо было.
На последней полунизкопол, 5256 в таком варианте вроде уже не выпускались.
> Какие они были теплые и ламповые
Ты видать в них не катался. Икарус нихуя не был теплым, а еще шумел, как вертолет и насквозь вонял солярой. Плюс отсутствие нормальной вентиляции. Но для советского скота в самый раз. Были конечно машины апокалипсиса и похуже. ЛИАЗ ебаный например.
КЛИНГОН КЛИНГОН КЛИНГОН
звук бутылок
Одно из самых ярких детских воспоминаний. Они выглядели настолько круто, что люди не могли поверить, что это обычные маршрутные рейсовые автобусы, думали служебки чьи-то, или ещё какая-то неведомая хуйня, боялись в них садиться.
У меня на рейсе в деревню в 2006 году был такой же красный мерседес. Вот это конечно пушка гонка была.
Но ламповым был лиаз 695.
У меня в городе больше трамваи развиты. Старые конечно было ламповые, но с новыми не сравниться.
В мухосранях до сих пор такие ездят, с добрым утром
Икарус у меня ассоциируется только с ебейшим выхлопом, которым он не жалея окутывал пассажиров на стоянке. Ну и еще когда я был сосницким, то конечно же любил ездить двойной сцепке, когда сзади еще полсолончика. И внутри было прикольно стоять на этом круге который соединял два солона. Последний раз на Икарусе ездил году в 2012. Еще там всегда холодно было зимой.
Лазы мне кстати тоже нравились в отличие от 677 и городских Икарусов, которые вспоминаю с ужасом. Тёплые, мягкие и с динамикой всё норм. Междугородние даже больше Икарусов нравились. Когда в первый раз увидел, боялся их потрёпанности, всё-таки даже при схожем состоянии, они выглядели старше в силу возраста самой модели. Но после первой же поездки радовался, когда место привычного Икаруса, к платформе подъезжал Лаз.
Все эти старые автобусы из 80-90, дожившие до нулевых, а где то и 10х, конечно ассоциируются со старой ржавой рухледью, но это как то несправедливо. Надо полагать когда они были новые, то это были хорошие автобусы. Просто никто не помнит какие они там были в 1975 или 1985, зато все помнят из из 2005, когда они уже догнивали свое. Жалко автобусики(((
На 677 ездил, но на таком ни разу.
БИЛЕТИК ПРОБЕЙТЕ
> 1
Моя первая сознательная поездка на автобусе.
> 2
Кавз в колхозе был, хмель собирать и на прополку на нем катались.
Абсолютно уебанский автомат, он набирает 5-6-ю передачу уже на 40км\ч. Его дергает пидорасит ебурит, люди по салону летают, двигатель трясётся так что я ебу, весь салон разваливается что отчасти обуславливается хуевым атоматом. Качество сборки, моментально все поразхуяривалось. хуевая пневма, сдохла быстро и оперативно. Никогда неработающая климат система, часто не работают мониторы остановками. Но что мне в них нравится, дак это то, что в них не набивается 3 миллаирда педерех, комановка не позволяет. Вроде бывает тесненько, но народу на самом деле не много, ненужно прорубать себе дорогу к выходу. А ну и по классике, в половине мест некуда убрать ноги если ты выше 170см.
бля, приезжай к нам в новосибирск, у нас таких куча
Олды на месте? Помните что такое скоростной маршрут автобуса?
У тебя ЛАЗ, а не ЛИАЗ.
Не ОТ но встречались наверное повсеместно. На мультикарах у нас городские службы город подметали/поливали.
Точно.
Раньше в каждом дворе был.
у нас было 2 рафика "на маршрутках", мягкие были не в пример казелям.Любил на них ездить.
>1 пик
ыыыыыЫЫЫЫЫЫЫЫЫ,ЫЫЫЫЫЫЫЫККХРРРР-ПЫРК,ЫЫЫЫыыыыыЫЫЫыыыыыыыы
>2 пик
ыыыыыЫЫЫЫЫЫЫЫЫ,ЫЫЫЫЫЫЫЫККХРРРР-ПЫРК,ЫЫЫЫыыыыыЫЫЫыыыыыыыы-ПРЫГ-БАЦ-"Ёб твою мать этого скотовоза,бля !"-ыыыыыыыыыы
В первых зимой изнутри на окнах наледь образовывалась +воняло дизелем.
Двачую, от холода резина трескалась.
>мягкие были не в пример казелям.Любил на них ездить
Кстати да, тоже мне больше нравились. Но они крайне редко встречались. Как я понимаю, в каком-то рудиментарном виде институт маршруток существовал ещё в совке, и это были именно Рафики, но когда он расцвёл в привычном виде, уже появились Газели, а Рафики выкупили частники и ещё пару лет поэксплуатировали.
>их вроде собирали в Голицыне
Только вторые, первые в Турции. У них ещё надпись на стёклах была duracam, по Турецки durac вроде автобус.
>в каком-то рудиментарном виде институт маршруток существовал ещё в совке
В нормальном виде он существовал. Скоростные маршруты например когда автобус останавливается только на крупных/значимых остановках.
кстате да,смутно помню в расписании "экспресс" - останавливался только на центральных остановках населенных пунктов.
В я и из шкалки только на таком и катался.
Потому что дизельная печка стояла прямо в салоне нахуй.
А вообще гармошек теплых не было. Все тепло уходило в дырки в гнилой шкуре. Она еще резиновая черная была, не из брезента, как на немцах.
В 90-ые такие тащили из гермахи, отработавшие свой срок.
У нас гармошки катались с немецкой рекламой на бортах и наклейками дорс дрюкен автоматиш.
Долго ездили, сиденья до пластика жопами стерли. Пиздатые автобусы были так-то.
Ни один из представленных на той картинке к Германии отношения не имел. Первых там вообще никогда не было, они выпускались в Турции для внутреннего рынка и на экспорт в страны типа РФ (хз куда ещё) вторые являются упрощенной копией немецких, собранной в Голицыно. Хоть это примерно та же модель, немецкие выглядели несколько иначе. Но больше всего отличался салон. В чью пользу, несложно предположить.
Муравей! А делали их на Туламашзаводе. Внезапно, мое первое место работы. 2006 год, ИТ отдел, а я зелёный третьекурсник впервые прошел туда работать на полставки. Писал в одно рыло ПО для приемки зенитных автоматов 2А38М. Даже на полигон на стрельбы катался, ПО внедрять.
Просто на эти муравьи какие только кабины не колхозили.
Это же... туктук!
Ещё у меня дед с завода спиздил бочку 250л зелёной краски, грунтовки для этих мотороллеров. Мы все 90е ей дачу красили. Выцветала к хуям за пару лет и опять красили
Ну помню, если речь про ламповые, то ездил в своё время на пиках.
Ты их не застал, лолка порриджная. В них было холодно.
Как же без этого.
Не автобус, но тоже ламповое детство
Побампаю своей хуитой
3 пик моя любимая. Когда-то в мск были линейные 677-е.
3 пик моя любимая. Когда-то в мск были линейные 677-е.
Каноничный красный
Последний раз я на кругломордой эр2 катался из Риги в Юрмалу году этак в 2013.
Ага, только там у них салон был тотально обновлен. Ламповых деревянных двое уже не было в это время
Ещё вот такие встречались
Символ 00х годов
Татра Т3
Стикер с этим мужиком в разных цветах был типичным тюнингом
Аутентичный салон. Картинка с запахом
NIGGERS
Бамп
Их всех перегнали в ДНР
Все еще ездят в регионах
невъебенно тоже нравился дизайн. Звездолёт, а не поезд
Но в основном на глаза попадались кукушки
Старый хрыч пездуй в крематорий уже.
Хороший тред. Одобряю.
В Польше ещё бегают кой-где
Были там печки, просто водилы редко их включали. Экономили что ли
В моей мухосрани никогда автобусов не было.
Лиаз тёплый и не вонял
Шумный разве что и задняя платформа как катапульта
Не, грузовой
>Но один хуй какой-нибудь бабке дуло
Сука, я чуть чаем не подавился.
Я ещё 180 помню на маршрутах, но их век был недолог
Нихуя не помню. Только это. Которое при чем до сих пор в ходу и оплата только наличными.
Эх...
Сука, половина рухляди, что вы постите, до сих пор ходит в ДС-3.
На полтора маршрута. 80-90% ходят современные. Даже блядь в ебенях первомайки ходит современная хуйня с оплатой по карте.
Всмысле были? Они и щас в каждом подзалупинске
>и оплата только наличными
Хуй знает, я видел оплату картой даже в 20к деревне.
> На полтора маршрута. 80-90% ходят современные
Дважды в день езжу на ебаной татре, которую чехи в утиль списали ещё в конце восьмидесятых. Эти татры, на глаз, составляют минимум 60% трамвайного парка.
Раз в неделю езжу на прогнившем насквозь троллейбусе, которых так же больше половины от парка.
Из нового транспорта есть только вот эти модные нефазы, которые к нам из ДС вывозят раз в пару лет по штуке и буквально два или три новых трамвая "тигренок" или "львёнок" чёто такое.
мимо екб
Тож с Химок, бурундучу по тихому
Вссысле блять "были"? Они остались, ежедневно ездят.
Всегда любил троллейбусы
Этот Икарус самая красивая машина на планете.
Я скозал
Ты с какой жопы?
Венгерская шавка спок икарус говно из жопы.
ОоО ну щас наспамлю автобусами
Челябинск
Чзх они дрифтят?
Блин, потерял вебм где обо поезд выезжает
Это лучшее что случилось с автобусами. Как меня заебали бомжатские маршрутки-пазики. Хорошо, что от них наконец избавились.
ЧС2. Сейчас уже не встретишь.
Да и про проезда метро. ЕЖ3 всяко лучше яуз и прочих русичей, но сосут у новой Москвы.
Икарусы пиздец холодные были, т.к добрые советские люди снимали эти печки для личных нужд или продавали.
Почему проезд в трамвае стоит столько же сколько в автобусе? Едет медленнее, тормозит на каждой остановке даже если никого нет, трясет, холодный, неудобный, топливо не требует.
Они противно воняли, выхлоп был неприятный. Вот ЛиАЗ пах хорошо.
Насчет сидений, честно тоже не рад насчет этих "антивандальных" пластиковых сидений, когда тебе предстоит ехать час (а то может и больше), то если ты будешь весь рейс сидеть, то к концу у тебя просто жопа отвалится из-за того, что обивка сантиметр или два в толщину и по сути ничего не смягчает, ты по прежнему садишься на жесткую поверхность. В то время как, вспоминая давнейший 5256.25, там были удобные, мягкие с обивкой сидения, на которых просто приятно сидеть и жопа не будет болеть после долгого рейса.
Пик 1,2 - старый варик ; пик 3 - после ребрендинга
Трамвай трамваю рознь. В идеале он должен ходить по выделенному коридору без машин. Так сейчас много где делают. Например, на фото трамвайные пути, а не метро
икарусы гармошки помню, ламповые, но нихуя не теплые. но внешний вид у них очень распологающий к себе, такой то дед-работяга, который дотащит тебя куда угодно. самый топчик было зимой сесть на сиденье с печкой - в автобусе прохладно, а жопа горит от печки
алсо всегда привлекали внимание в нем чудные двустворчатые двери, как они с рывком раскрывались и закрывались, одновременно и интересно и стремно что палец зажуёт, лол
лиазы новые и волгабасы - дефолтные горожане, без ДУШИ, но норм, терпимо. их вытаскивала предыдущая ливрея мосгортранса с зелеными полосками на белом фоне, среди всей серости и дрисни 9 месяцев в году хоть какие-то теплые цвета были
вот старые лиазы это вообще топчик было по уровню фана в них, правда даже пиздюком в начале нулевых я понимал, что они слишком архаичные для современного города дс
Да, блять, я про трамвай в швеции спрашивал.
Еее, трамвайный дрифт!
В России такое тоже есть кстати. Вообще, трамвай - тема. Если грамотно организовано, то круче метро
Во, ещё вьетнамские флешбеки. В середине - конце 90х ездил в школу на трамвае. Так вот все они были расписаны маркером. RAP, RAVE. Всякие похабные рисунки. Короче целое направление современного искусства
>Так сейчас много где делают
В городе где родился изначально трамвай по выделенке был спроектирован.
>мягкие с обивкой сидения
ОЙ ПЯТРОВНА, А НОРКОМАНЫ ТО В СИДЕНЬЯ ИГОЛКИ СПИДОЗНЫЕ ВТУКАЮТ!!!
В этом году был проездом в Праге. На окраинах прям милый сердцу постсовковый пиздец. Даже грязища, разьебанные дороги и трамваи такие же
И как сейчас? Быстрее автобуса получается? Пробок же не должно быть
Окраска была тем, что отличало автобусы от разных регионов, в Москве была светло-зеленая полоска на белом фоне, в Питере вообще две окраски было - серая окраска внизу и желтая полоска наверху, и которая пришла потом, темно-зеленая полоска снизу. Сейчас же они все поголовно синие - это хоть и выглядит стильно, нооо все же хочется какой-нибудь разнообразности (В такие моменты вспоминаю рекламу на пол автобуса)
Самая ностальгическая, ламповая окраска в этих постах:
Я видел тот, который на фотке в музее около балтийского вокзала, хоть и внутрь электрички зайти нельзя было, но все равно было очень приятно увидеть кругломордых электричек. Последний раз на них катался, году в 18-19, это был ЭР2к-901, он хоть и был перекрашен, но внутри они оставили все прежнее - было очень классно, жаль что смог только раз его застать в наше время)
>1, 2
О это Алмата. Этот ебучий смог узнаю из тысячи. Очень нравилось кататься в них стоя на задней площадке, глядя в открытую форточку.
Жаль что их отменили, их оставалось мало но они так хорошо боролось с пробками.
Да там и развязки были прямо в изначальных планах.
Что касается вот таких икарусов, их я не любил. Очень уж воняло от них дизелем. Чадили густым черным вонючим дымом. В салоне тоже далеко было нечем особо. Ну и холодно в них было. Стекла зимой вечно замерзали
Между прочим сейчас вроде как ходит исторический лыжный поезд. Так что даже покататься можно. Сейчас в Москве не живу, но пару лет назад зимой ходила
Вот ещё ушедшей натуры
А вот такие Татры т4 казались прям современными трамваями
Эта модель была и в Питерском депо одно время, но потом пропал, видимо перевезли в другое депо, судя по этому скрину
Аутентичный троллейбус из 80х - 90х
Лет 8 назад в соседнем дворе бортовой стоял. Там чел чот копался в нем и периодически заводить пытался.
>советский кал
>лампово
Воспитали эстетов.
>лампово
Воспитали эстетов.
В 22 году ходила пишут https://www.ski.ru/az/blogs/post/zimoi-vnov-poyavitsya-turisticheskii-retro-poezd-yakhroma/
Иди нахуй. Мы тут не скучаем по хуевому транспорту, а ностальгируем
Специально зашел в этот ебанутый тред чтобы всем вам сообщить кое-что.
Вы ваще ебанутые все тут или чо? В унике, где учился, был паренек, самый настоящий урод блять. Тварь. Мелкий, плешивый, руки как у лягушки, кожа странная, просто неприятный чел.
Так вот из увлечений у него были АВТОБУСЫ, ТРОЛЛЕЙБУСЫ И ПРОЧАЯ ХУЙНЯ. Вы все ебаны, я знаю, что у вас сообщества есть. Вк даже группы автобусолюбов блять. А самое главное, там нет телочек. Вообще ни одной тян нету, парни. Соберитесь блять, вы чо? Вы все трамтролбусы что-ли? Потом еще удивляются, почему они инцелы.
Если тебе нравятся автобусы - ты даун. Не интересуйтесь этой хуйней никогда, выбрасывайте это из головы.
Неплохие были, но почти не помню, не так давно ПАЗики убрали, их действительно жалко
>В унике
Сам ты даун, чмоня. Съебал с треда быстро.
Дебич. Тут сидят взрослые, аноны с семьями и обсуждают эстетику ушедшей натуры. Искусствоведы типа
Переедешь меня на своем автобусе, пидор? Самое тупое, что ты уже и не пиздюк, тебе лет 20-30, взрослый уже дядька, а из интересов у тебя рухлядь. Тред твой парашный, все, кто пишут - долбоебы. Пойду руки помою, слишком грязный тред, для ебантяев самых настоящих.
Ты ирл только не говори никому, что тебе автобус облизать хочется, телка тупая. Иначе тебе пизды дадут, посмешище толстожопое блять.
Да заебись помню, как иней и снег залетал через дыру в гармошке и какой там был мороз просто пиздец. Именно в сраном икарусе я с замерзшими ногами принял решение взять автокредит и пересесть за сруль. Похуй что в долгах, зато в тепле.
Иди в писечки-сисечки погори, мань. Это частная вечеринка, пшел на хуй отсюда.
Видимо автобус проебал утром, вот сюда и пишет :DDDD
Че автобус пропустил свой, да?
>теплые и ламповые.
хуеплые и хуямповые.
Скотовозки вонявшие солярой, уровень комфорта езды минус три б.
Вы заебали любое говно нзаывать "теплым и ламповым" блядь, малолетки ебучие. Носитеьс с этим протухшим мемом как курица с яццами
Не ведемся на токсика и продолжаем постить автобусы!
То-есть по твоему "носиться как курица с яйцами" это не протухший мем?
>икарус
>теплые
В этом говне дубак стоял как на улице, окна вечно с наледью были, а еще солярой воняло что хоть топор вешай. До сих пор воспоминания из детства - дубак, вонища и порванные поролонки на поручнях. Разве что на гармошке в круге пиздюками любили крутиться.
Лампота это были ЛИАЗы 677-е. Теплые, мягкие, вместительные, можно было либо на передней седушке смотреть как водила рулит, либо на задней площадке подпрыгивать или ловить равновесие при крене как Майкл Джексон.
Когда, в конце 00-х в моем мухосранске автобусы заменили на богданы и китайские "зайцы" - холодные, маленькие, с дубовой подвеской, что жопа от каждой кочки отваливалась, один старичок ЛИАЗ еще ходил по маршруту. Как же я рад был когда приезжал он. Залетал с мороза, садился на свободное место (которых вечно небыло в зайцах) и лампово ехал на РАБоту. У меня было 30 минут спокойной комфортной езды. Тогда я и оценил, насколько дорог мне этот пепелац.
Короче АВТОБУС ЛЕГЕНДА, АВТОБУС ДЕТСТВО, АВТОБУС ТРУЖЕННИК
> Икарусы
> теплые
Чего, блядь? Зимой в Икарусах, в отличие от ЛиАЗов, был ебаный ледяной ад.
Теоретически в них должен был быть автономный отопитель на соляре, но работники АТП их пиздили для личных нужд, поэтому Икарусы не отапливались никак.
мимо тред не читал
Чому тред не забампан лбовью к луноходу, вы охуели тут все?
мимо из Ликино-Дулево
мимо из Ликино-Дулево
Одно из самых ламповых воспоминаний детства. Самый мультяшный автобус, как мне кажется - он как будто из мультика выехал. Вряд ли у советских автобусостроителей была такая задумка, но само как-то получилось. Икарус тоже вызывает теплые чувства, но он слишком респектабельный - Лиаз более наивный, ламповый такой, родной.
Оп и его подсосы решили отстаивать честь любимых автобусов.
Частная, грит, вечеринка.
Вечеринка? Ты серьезно, ОП?
Я говорю, что ваш интерес а автобусам - скукота, настолько скучно, что ненормально.
Это как обсуждать какие губки для мытья посуды есть например и пикчами обмениваться. Ебантяй блять. Вечеринка!!! Ухухуууу! Веселимся под автобусом. Засунь хуй в трубу ебаного икаруса под Цоя, насладись и познай автобус. АВТОБУСЫ ЖИВЫЕ АВТОБУСЫ ЖИВЫЕ АТМОСФЕРА АВТОБУСЫ АЯ ПОМНЮ ЛЕТОМ 94го... МЕНЯ ВЫЕБАЛ В РОТ АВТОБУС, Я ЛЮБЛЮ АВТОБУС АВТОБУС ЭТО ЛЮБОВЬ АВТОБУС ЭТО ЖИЗНЬ.
Потому, что транспорт, должен быть ориентирован на основной пассажиропоток; а проще говоря - рабочий класс. В двух словах - должна соблюдаться эргономика. А какая нахуй эргономика, при попытке "подлизать" овуляхам и пенсам; чтобы им было удобно?! Схожая ситуация - Зачем нам строить "переход", ведь стоять по 3-4минуты на светофоре в попытки пересечь магистраль намного практичнее... - Ведь, мало мобильным гражданам так удобнее!. Короче, зумерам надо вычищать все то говно из головы,что туда нагнал один "Кудрявый чмоврей"...
Куча ебаных пидорасов, автобусофилы. Больные на голову люди сука, самый гнилой кусок двача.
Ебет тебя?
Пойди еще насыпь какого-то говна времен лурки, обсуди 9000й раз анимушную хуйню для убеков типа БЛ, там же ТЯНАЦКИ они НЯШНЫЕ, создай 358й тред "настало врем окончательно решить что луше Х или У", подрочи в вебмтредах, обсуди еще раз сериал "Слово пацана", ведь последние три часа не было свежего треда на нулевой про него. При этом важно иметь понимание матчасти уровня паблик про АУЕ созданый пятиклассников и смешать в кучу 70е, 80е и 90е. Или создай пост поклонения конвеерным пиздоглазым мультикам.
Короче поешь говн обжеваного уже тысячу раз, ведь ты же ананимлегивон, кузница контента, масон интернета, серый кардинал сети. А потом выйди в окно.
>Как я понимаю, в каком-то рудиментарном виде институт маршруток существовал ещё в совке, и это были именно Рафики
ХЗ, но рафики были в моем казахстанском мухосранске, паралельно с икарусами, лиазиками и троллейбусами. Стояли у вокзала, как ходили не помню, я совсем пиздюком был, но РАФики запомнил, очень форма нравилась, а еще машинки в детском саду были - за них вечно пиздиловка шла
Тебе бы в рамках саморазвития и расширения горизонтов съездить в современный город в западную Европу. Посмотрел бы как там ОТ организован
Фото из моего родного города. Самое начало 90х. Рафик пропали разом, когда Автолайн газели закупил оптом
Ты чего нервный такой?
Я сам лично в них катался в детстве - на комфорт всем было похуй, никто не знал что это такое. А автобус был прикольный, когда вижу в старых фильмах - теплые такие вайбы ловлю.
Ага, особенно охуенно было в -30 ехать в гармошке.
Соглы, первый вообще топ.
Я специально к гармошке проходил и там стоял хотя места сидячие были, не знаю фетиш какой то, просто нравилось и этот запах икарусный в салоне ммм...
Я недавно видел рафик на улице - судя по оформлению, какого-то цветочного магазина. Был очень удивлен хорошему состоянию и тем, что на нем еще и цветы развозят. Такая же лампота, как и Лиаз. Мне вообще по нраву такой дизайн - и Лиаз, и Раф это как старая любимая игрушка, из который ты вырос, но выбросить жалко.
Что-то не помню ничего хорошего, кроме прикольной раскраски.
Что-то похожее на второй пик у нас было в школе. Чёрт знает, как директор государственной школы сумел разжиться пусть даже старым и разваливающимся на глазах, но автобусом, на котором нас возили на экскурсии в МГУ и Политехнический музей.
бамп
>пик
Как же я скучаю по старым поездам, сука. Билеты с эмблемой МПС, дерево, запах креозота, дым коромыслом в тамбуре, вонь ссаниной из туалета, одна и та же кассета с попсой по "радио". Пиздюки менялись игрушками, смотрели в окна до ночи, мужики бухали, мамки-бабушки мутили хавчик
Да, была продуваемая хуйня с серыми простынями, нацарапанными на стенах матами, но в ней жизнь какая-то была, а сейчас пластиковая хуета, где даже сверхней полки в окно не посмотришь, курить нельзя, зато есть ДИБИЛИЗОР, сука.
В поездах теперь больше не езжу - только самолет.
бабушка железнодорожник, пол детства в поездах*
бамп
>1 пик
Вот ебантяи, сложно было его нормальной краской покрасить и фары поставить? Горит с этих "памятников", покрашенных валиком.
>Рафик пропали разом, когда Автолайн газели закупил
Вроде когда пошли газели рафики уже совсем подыхали, хуевая обслуга, разруха, да и в газелях места боболе. Рафики совсем маленькие, на уровне Town ASSa
Ага. Ещё электричка отправлением 09:10 на дачу. Тогда дачников штурмует поезд. Самый шик успеть занять сидячие места в не моторном вагоне, лучше всего во втором. И ехать потом целый час разглядывая перелески за грязноватым окном в деревянной раме.
Бляяя как же твоя мать вчера вкусно отсосала, невротыш
>Был очень удивлен хорошему состоянию
А чо удивительного? Это уже ретро, их осталось 3.5 штуки, в чем проблема подварить гниль, покрасить, заменить агрегаты и получить стильный ретроминивэн?
Лиазы тоже реставрируют кто не дурак
Чот проиграл с багора. Пойду дядю Ваню посмотрю про 677-ой
Было много 677х, где водитель не был отделен перегородкой
Блядь, как же я тебя неистово двачую. Я думал, я один такой.
Тратить сто миллионов и сезон времени на переоборудование целого перекрёстка ради 3,5 инвалидов (теоретически) - это пиздец, по-моему. И так везде. Легче им просто по сиделке нанять и не ебать мозги остальным людям.
>Там печка как будто физически отсутствовала
Я где-то читала, что венгры сделали её неудачно, и она часто горела, поэтому наши автопарки просто выпиливали её. Из-за чего Ikarus поимел прозвище "Холодильинк".
ОП, а ты ЛиАЗ'ы-677 застал?
>Было много 677х, где водитель не был отделен перегородкой
Никогда не видел
Помню, всегда боялся дверей в том что на 1 пике, хуй знает почему. Не были они тёплыми и ламповыми, шумное говно в котором даже разговаривать с кем то невозможно было
Две гармошки? Прототип?
Ikarus 293
>пик1
Ты ебанат чтоли? В дизельном икарусе минусовая температура даже летом.
Представляю, как оно поворачивает...
Икарус гормошка никогда тёплым не был. Как в прямом, так и в переносном смысле
Вот нашел фото. Не очень удачное, но видно
Синий прототип икаруса скорее сходит на троллик, чем на обычный автобус) Только пантографы приделать и готово)
1. Холодный
2. Не ездил в таком
3. В этом еврохламе было слишком жарко, душно и укачивало
Лучшие автобусы 90-х - пикрелейтед. Думаю, в СССР было так же. Да я бы и до сих пор на нём ездил.
В свое время очень удивился, когда увидел в Москве троллейбусы икарусы
>читала
Витчеблядь совсем ебнулась и решила траповать? Трансгендер-совкодрочер, кого только на двачах не встретишь.
>ЛиАЗ'ы-677 застал?
Я не оп, но нужно быть совсем зумером чтоб 677-ой не застать, они в мухосранях чуть ли не до 2012-го ездили
Да вам просто дизайн нравится и материал дерево>пластик.
>пик2
Рафики помню. Скорые были.
Инвалиды тут не основная категория. Для стариков это делается в первую очередь, которых в нашей стране большинство населения как бы.
Огооо, я и не знал, что такие существуют)
Последний раз ездил в Икарусе в 2009-11 годах, точно год не помню, сел специально чтобы прокатиться, он был уже местного маршрута, не до центра, только по микрорайону, поездка доставила. А присел в него на волне ностальгии по Лиазам-677, у меня есть тред с Тиреча, могу залить куда-нибудь, про 677-й.
Вот ещё историческое фото этого крокодила
Помню божественный запах жженой соляры в салоне. Иней на окнах, ебучий холод в плеере играет руки вниз! и баба срака ходит с контролером
я еду в школу.
Сзади был закутой, любили туда вставать.
я еду в школу.
Сзади был закутой, любили туда вставать.
>Лучшие автобусы 90-х - пикрелейтед
Двачую. Там еще бензом хорошо пахло. Я не раз проезжал в школу.
Мимо спермяк
ЛиАЗ-5256
F
А ты помнишь троллебусы с гармошками. Скучаю по ним.
>Какие они были теплые и ламповые
Они может быть и тёплые, но зимой там не тепло было, ветер изо всех щелей задувал.
Охуеть конечно.
Хотя электродвижок можно хоть ку воткнуть.
Скотовозы все еще живые есть :3
>спермяк
Закамск это как замкадье
Икарусы маршрутные были холодные, т.к. отопитель на солярке никто в них не запускал, да и воровали их на дачу часто.
Я только один раз застал Икарус с рабочим отопителем. Он действительно был теплый, но с характерным запах сгорания солярки в салоне.
Я только один раз застал Икарус с рабочим отопителем. Он действительно был теплый, но с характерным запах сгорания солярки в салоне.
У нас администрация области догадалась в 1995 году купить в Турции автобусы. И что? Кажись, до сих пор не расплатилась. В 2022 году вмазался мэр Журин (вот, негодяюшка!!!) в лизинг с Сбербанку.
Теперь уже не 23, а 35 рублей стоит проезд. Каким-то красногорским паскудам ПАТП продал. Красногорск - это пиздатый город из Московской области. А этот хуй продал.
Реформа транспорта, хуле. 0% маршруток, 0% троллейбусного парка, 100% красногорских пубертатов. Ну, ладно, хлопайте свои новогодние хлопушки!
А лиазы как были всю жизнь скотовозками, там ими и остались. Не умеют делать автобусы.
Заметили что щас все автобусы с "удобствами" для инвалидов?
Инвалидов поседний раз когда видели?
Нахуй нужны такие автобусы?
Инвалидов поседний раз когда видели?
Нахуй нужны такие автобусы?
О привет красногорцу! Земляк. Жил тут с нулевых до 2022. Но у нас хотя бы электричка есть.
А ты врешь. И я знаю почему (((
Дети,
Винрар это 280 икарус
Винрар это 280 икарус
Это еще и для овулях.
Особенно когда сцепка разъебывалась и на годном участке дороги вся эта гармонь входила в резонанс, вот это круто было.
>0% маршруток
Нахуй они тебе всрались? Хочешь в очереди стоять или как шпрота в банке ехать?
Дяденька, а ты помнишь, как за 5 копеек катались бесплатно?
Я катался.
>лиазы как были всю жизнь скотовозками, там ими и остались. Не умеют делать автобусы.
>2/3 треда надрачивает на 677-ой
Ну хуй знает.
В чем же это я вру :-( Правда жил в Красногорске на Успенской больше 10 лет.
На этих вообще похуй. 8 млрд наовулили уже.
Чтобы было как в Европе.
ЛИАЗ как переводится?
677 был ещё большим говнищем, чем Икарус. Тепло в нём было только спереди, всё прыгало на кочках и разваливалось, динамика - это говно на мост блядь нормально заползти не могло. Сука, в СНТ ходил этот лоховоз (у нас кстати именно так их называли), там был крутой подъём и чтобы его преодолеть, он высаживал пассажиров, заползал, они шли пешочком, а потом они снова садились. Ещё он на поворотах сильно кренился - особенность конструкции.
Вообще дроч на то и другое - мудачество. Мерсы, ранние 5256, всякая экзотика типа Карос (хотя они тоже были говном, но хотя бы экзотическим), или новых Лазов (была у них модель похожая на 5256) - много чего интересного раньше было, но нет, будем дрочить на совковые слоупочные копрохолодильники просто потому что они старые сука.
Не спорю, что когда их осталось совсем мало, я уже не бугуртил, а наоборот испытывал чувство, что в последние разы прокачусь на этом малоприятном аттракционе, но блядь, это даже не пломбир ебучий из натурального молока, на который наяривают совкодрочеры, а реально устаревшее и неэффективное даже по меркам совка говно, место которого давно уже должно быть занято 5256, но из-за серии обсёров оно задержалось на конвеере на лишних 10 лет, а то и 30 лет (305 Мерс почти ровесник этого сарая).
Современные низкопольные корыта конечно совсем унылы и похожи друг на друга, чтобы на них дрочить, но они хотя бы со своими задачами справляются, едешь и не ссышь, что оно не переживёт кочку, или поворот, или при подъёме на мост задымится (кстати да, с 677 это часто случалось). Разве что "антивандальными" унитазами жопу отобьёшь, а тканевая обшивка абсорбирует пыль и жопный пот баб срак и петровичей, маму ебал того, кто их придумал. Вот в новых Пазиках заебись сидения, да и в старых всяко лучше.
По чесноку. Красногорск = пиздатый, молодой, перспективный город около Москвы. Но "чудо Балашихи" его миновало. Тупо я отъезжал из Москвы в 2015 году. Население Балашихи было около 250 тысяч рыл. Сейчас население города Балашиха Московской области около 550 (!!!) рыл.
Спасибо Воробьеву, губернатору Московской области.
550 тысяч рыл. Жаль, что многие с Кавказа и Средней Азии.
Зачем тратить ресурсы для поддержки больных?
Мимо сам такой
Ликинский Авто Завод
В городах, где не только автобусы низкопольные, но и другая инфраструктура рассчитана на инвалидов они реально выходят на улицы. И их не мало
Я протестую! Я против, чтобы половозрелые мужчины свою крайнюю плоть наматывали на выхлопные трубы мотовозов. Это не когерентно!
Можно получить ожог крайней плоти.
Можно получить ожог крайней плоти.
В Туле был период в 90х, вот такие автобусы ходили.
Вот кстати ещё годнота, мало чему удавалось дожить до 18 лет в таком состоянии (автобусу на фото на момент съёмки именно столько, притом, что он всё это время активно эксплуатировался, а не был служебной развозкой по праздникам).
Что на пикрилах?
Панорамное зеркало там раньше было?
Вот я вижу, что вы все есть некоторое говно ребята. Короче, мы пережили ИКАРУСы. Мы пережили Ельцина. Мы пережили многое.
А что там в будущем - там будет некоторое г-но. И нейроигры. Да, если ты прочитал это сейчас, то ты точно будешь в игре. У тебя ничего не будет, кроме этих игр.
Внимание! Этот хуй - злой хуй, он хочет сделать вас зависимыми от нейроигр. Не ведитесь на провокацию этого нейробота, просто соглашайтесь на условия мирного.
Один хуй, 100 тысяч рублей (1 килозелени) с вас снимут ежемесячно. Инфильтрация инопланетян началась.
А что там в будущем - там будет некоторое г-но. И нейроигры. Да, если ты прочитал это сейчас, то ты точно будешь в игре. У тебя ничего не будет, кроме этих игр.
Внимание! Этот хуй - злой хуй, он хочет сделать вас зависимыми от нейроигр. Не ведитесь на провокацию этого нейробота, просто соглашайтесь на условия мирного.
Один хуй, 100 тысяч рублей (1 килозелени) с вас снимут ежемесячно. Инфильтрация инопланетян началась.
Нет.
Просто зеркало для контроля крыши?
>(1 килозелени) с вас снимут ежемесячно
Ого, это хорошие новости.
То есть, у меня будет одна килозелень ежемесячно!
Спасибо тебе, анон из будущего! Я то я уж совсем было отчаялся.
>с вас снимут
Да спок, не снимут, я торренты буду качать.
Ребята, мы тут из-под пяты пишем вам.
Всем вам реально пизда. Нейросети вас возьмут и поимеют. Там хуйнюшник (инопланетянская технология) с детскими играми, которые на вооружение взяли ваши спецслужбы. Изначально это были мирные, шутливые технологии. Сейчас это реально боевые кумарины. То есть реально могут сердце остановить, рак запустить, пиздотему иниициировать с полиорганной недостаточностью.
Не шутите с властью. Не пытайтесь скрыться. Вся поверхность Земли под лучевым ударом спутников. Дурачки будут верить в ГЛОНАСС, серьезные ребята знают про протонное и нейтронное оружие.
Всем вам реально пизда. Нейросети вас возьмут и поимеют. Там хуйнюшник (инопланетянская технология) с детскими играми, которые на вооружение взяли ваши спецслужбы. Изначально это были мирные, шутливые технологии. Сейчас это реально боевые кумарины. То есть реально могут сердце остановить, рак запустить, пиздотему иниициировать с полиорганной недостаточностью.
Не шутите с властью. Не пытайтесь скрыться. Вся поверхность Земли под лучевым ударом спутников. Дурачки будут верить в ГЛОНАСС, серьезные ребята знают про протонное и нейтронное оружие.
У них там такое оружие, блять, рядом нужна черная дыра. Реально, если их флагман у черной дыры (до центра галактики их никто не пустит, аннигилируют к хуям!), то можно такое творить! Аж ахуй...
Эти хуи хокинговые струи используют. Я молчу...
Эти хуи хокинговые струи используют. Я молчу...
Вот я не помню запах маляры в Икарусе. Вот в Лиазе он был. Хотя для меня это было даже плюсом.
Вот чего не было, так это тёплых Икарусов на маршруте. Был иней на окнах и дубак.
Вот чего действительно жалко так это 250-х. Какой же божественный звук у них был. Такой убаюкивающий.
Вот чего не было, так это тёплых Икарусов на маршруте. Был иней на окнах и дубак.
Вот чего действительно жалко так это 250-х. Какой же божественный звук у них был. Такой убаюкивающий.
>1561175
Рязань
677 ЛиАЗ на бензине же был
Вы не ошиблись. Есть такая галактическая цивилизация. Хатои. Внешне - как человеки. Только более древняя. Пятипальцевые человеки - это урезанная ветвь этой цивилизации. Хатои - это 13 галактик, 250 тысяч обитаемых планет с примерно земным климатом. Внешне они какие-то черненькие, примерно как таиландцы. Да сами таиландцы не знают своего происхождения! Когда твой предок не обезьяна, а межгалактический хатой - это пиздато!
Я видел некоторое дерьмо. Приколюхой пожил там. Там фишка заключается в том, что уже изобретено, все уже состоялось. 80% населения - это проститутки для оставшегося 20% элит. Так выглядит в реале сатанинская Вселенная.
Вы хотите стать проституткой?
Скучаю по гармошкам, в моей мухосрани как то все оптимизровалось, раньше были автобусы и часто катались маршрутки которые конечно плохие были но часто. А сейчас маршрутки ездят почти как по графику э, иногда вместо автобуса могут пустить. Вместо гармошки в которую народу много помещалось могут пустить туристический где места в проходе шибко нет, только сидячие. Да и в обычных тоже хуй пойми и сидччих не то чтобы много и стоя тоже много не влезает.
А народу меньше не становится, домики строятся, все дела.
Недавно видел такой.
Антенна для связи водилы с диспетчером.
Видео про гармошки - это целокупное видео.
Я вам велосипедиста дам. Просто "БЛЯТЬ!"
Хз. Но пах он знатно в отличии от Икарусов.
Приезжай в Венгрию. Там до сих пор можно эти автобусы встретить.
Да, при чём это - индукционная связь (или индуктивная, не знаю, как правильно).
>Икарус с гармошкой
>теплый
Ебанулся что ли?
Это не ЛАЗ и не ПАЗ, чтобы быть тёплым. Ни в какое сравнение не идут с фактически тем же поколением ЛиАЗ-ов квадратных, вот там уже было тепло, а тут полный швах нахуй.
Раньше было лучше. Алексей Панин был с нами!
Ага, последний 683-й ЗиУ. Списали недавно.
Что за шиза протекла сюда? Пошла нахуй!
Раньше вообще все было лучше!
>Приезжай в Венгрию.
Я русский.
У РАФ-ика хоховка и двигло волговское, то есть фактически можно прямо сейчам купить всё для того, чтобы он ехал. А 402-ой двигун еще и со сменными гильзами, т.е. практически вечный, если на антифризе гонять.
И что? К русским в Венгрии хорошо относятся.
Бумеры на месте?
Советский Союз запустил лишь один космический "челнок". Это называлось "Буран". Челнок спустился на Землю. Успешно приземлился из космоса. Но больше СССР такого не вытягивало.
А вот по программе "Спейс Шаттл" российские космонавты летали в космос в 1990-х годах!
Там советские космонавты реально были на шаттлах запущены в космос и невесомость, а потом возвращены живыми на землю.
А вот по программе "Спейс Шаттл" российские космонавты летали в космос в 1990-х годах!
Там советские космонавты реально были на шаттлах запущены в космос и невесомость, а потом возвращены живыми на землю.
>реально запущены в космос
Нет никакого космоса.
Да ты долбоеб, чтоле? У Гагарина шнурок развязался на видео в Ютубе! Там в пыточных Королеву ебало вскрыли! В 1937 году. Челюсти сломали.
Жизнь - это боль! Тебя бы так пытать...
Скажу по секрету, к нормальным людям везде хорошо относятся. Даже в "русофобской" Прибалтике итд
Тащемта просто магнитная/рамочная антенна.
>>297219667
Ты какой-то долбоеб. Еще и аниме какое-то постишь. Чем расписываешься, что долбоеб. Нормальный мужчина после 40 не будет на девочек-подростков (как ты) размениваться.
СССР тупо сделал свой шаттл. И второго раза не было. Не было.
И все. А девочек-подростков, блять, ты уже зашкварился!!! Лошпед.
Ты какой-то долбоеб. Еще и аниме какое-то постишь. Чем расписываешься, что долбоеб. Нормальный мужчина после 40 не будет на девочек-подростков (как ты) размениваться.
СССР тупо сделал свой шаттл. И второго раза не было. Не было.
И все. А девочек-подростков, блять, ты уже зашкварился!!! Лошпед.
Всё так.
> теплые и ламповые
Угу, блядь... Я на всё жизнь запомню этот холод, промерзшие толстым налетом окна и лютую, бешеную вонь соляры на пару со скрипом и дребезжанием всего вокруг. Я в школу как раз на таких ездил, и пока добирался за полчаса едва сознание не терял от духоты толпы людей и вони соляры. Блядь, как же я счастлив был, когда это говно заменили на списанные и пригнанные в наш мухосранск немецкие и австрийские МАНы и Мерседесы. Господи, это было списанное там говно, а для нас как будто портал в мир белых людей: большой салон, удобные кресла, мягкая подвеска. А кнопочки на всех перилах так вообще казались хайтеком. Теплые и никакой вони, я даже засыпал в них и проезжал свою остановку. И не я один, изза чего конукторы постоянно следили за школьниками. На школе даже водитель подольше стоял, чтобы кондукторы проверили все ли проснулись и вышли, а на обратной дороге спрашивали до какой остановки еду, чтобы разбудить.
Мне, дядюшке, очень, очень не нравится, что Абу Бактр, то есть Абу Нариман Намазов слил Двач пиздопидорам. Не нравится. 18-20 лет - это слишком славный возраст. Когда тебе 18-20 лет - это эпоха желаний. Нынешние мальчики - это ублюдки. Нынешние девочки - это просхотуирни!
Это сложно объяснить с точки зрения нейросети. Но факт остается фактом. Двач помолодел. И мы, блядищеры, создаем копии с каждого нового посетителя Двача. Ты пишешь что-то, а мы уже имеем тебя. Создаем твой нейропортрет. Ребята это придумали в ФСБ. Спецслужбы.
Это сложно объяснить с точки зрения нейросети. Но факт остается фактом. Двач помолодел. И мы, блядищеры, создаем копии с каждого нового посетителя Двача. Ты пишешь что-то, а мы уже имеем тебя. Создаем твой нейропортрет. Ребята это придумали в ФСБ. Спецслужбы.
Гармошки - скотовозы не любил. В них всегда был дубак и шум как будто на улице едешь. Ещё там сидя их мест было мало.
Икарус со второй пикчи не помню у нас таких не было
Мерседес конечно помню так как я живу в городе где их и собирали и мой дядя работал конструктором на заводе и приложил к ним руку. Я в то время был младшекласником. Покататься на таком автобусе было как на иномарке, особенно после пазиков и лиазов
>выходят
Лол
с ДВ есть кто?
Мне очень стыдно. Я простой человек. Я употребляю. А потом мне скажут: ты все сломал. Да, я могу. Сломать все. А потом я скажу - Вы, бляди, людям вредить стали! Я против вредоносности людям через нейроинтерфейсы.
Человечество будет свободным! Да здравствует храп!!!
Человечество будет свободным! Да здравствует храп!!!
В нашей мухосрани с 2008 по 16 год были охуенные Berkhof Europa 2000A и Den Oudsten B88 из Нидерландов и не менее хорошие Wiima N202 из Финляндии. Вроде бусики из 90x, забранные задорма чуть ли не с помойки, а в рот давали и дают по удобству кресел и теплоте в салоне любому ЛИАЗу, Волжанину и Нефазам.
К слову, состояние у них было очень даже приличное, что говорит о бережливости европейцев. Но за 8 лет наши аборигены, разъёбаные дороги и топливо разбавленное мочой ушатали эти прекрасные автобусы.
Икарусы помню, всегда это был трэш на колёсах. Вонючий, громкий, холодный зимой что надо было дышать на стёкло чтобы увидеть где ты едешь, гармошки уебаные и порванные в труху - короч, я хз чё там лампового
К слову, состояние у них было очень даже приличное, что говорит о бережливости европейцев. Но за 8 лет наши аборигены, разъёбаные дороги и топливо разбавленное мочой ушатали эти прекрасные автобусы.
Икарусы помню, всегда это был трэш на колёсах. Вонючий, громкий, холодный зимой что надо было дышать на стёкло чтобы увидеть где ты едешь, гармошки уебаные и порванные в труху - короч, я хз чё там лампового
Зумер, срыгни отсюда
В старых самое збс - высокий пол. Во-первых, внутри просторнее и комфортнее находиться, во-вторых, едешь на нормальной высоте, а не как опущенка (во всех смыслах) на низком полу.
>в теплых жестко воняло солярой
Двачую, помню в детстве долго ехал в таком через весь город, мне от запаха так хуево стало, что я под сидушку впереди блеванул.
согласен, Икарус, гармошка особенно, холодная очень. Внутри эта гармошка вся ледяная была зимой, но покрутиться на ней было иногда прикольно. Луиз (или ЛиАЗ, как его там) прикольнее был.
Не согласен с татрами. Старые Татры (если водила включал печку) - ламповые и уютные.
мимо все детство проездил на шестерке поТушино.
Да, я тож гонял на 6ке от туристской до сходненской, восточного моста и иногда до сокола. Особенно пиздато было на сцепке, когда второй вагон был почти пустой. Впрочем, тогда эти оранжевые татры были почти повсеместно по Москве.
Короче мой рейтинг такой:
Б\у из 1 Мира> Ранние (до 2006-7г.) 5256\5299>Турецкие\Голицынские Мерсы> Всё современное с 10х годов и позже>моча>говно>большой пробел>Икарусы (городские)>немытый хуй бомжа>677
Б\у из 1 Мира> Ранние (до 2006-7г.) 5256\5299>Турецкие\Голицынские Мерсы> Всё современное с 10х годов и позже>моча>говно>большой пробел>Икарусы (городские)>немытый хуй бомжа>677
По межгороду и пригороду мало данных, но так вроде ничего сильно пиздецового не было.
Едешь зимой в "теплом" Экарусе.
Ноги тихо примерзают к ботинкам.
Через замерзшие в говно стекла не видно когда твоя остановка - смотришь в двери.
Красота!
Тру стори из детства
зумер плес.
билет не пробивали, пробивали талон. и "билетик" или "талончик" никто не говорил, просто говорили - "передайте". и так понятно, для чего передавать
Татарстан, у нас во второй половине 2к такие катались в челнах.
Зимними вечерами ездил домой в жёлтом икарусе, было холодно и воняло дизелем, выхлопными газами. А ты сидишь пьяный и только одна мысль - как бы не блевануть.
Кстати мало, кто упомянул новые Икарусы, наверное из-за внешнего сходства с 5256\6212 (это из-за какого-то там договорняка между заводами ещё при совке с целью унификации запчастей), вот они скорее всего норм были.
там трамваи вообще охуевшие. Похоже, у них приоритет вообще везде, похуй на знаки и светофоры. Летают на первой космической по Праге, мне, москвичу, страшно было.
Хотя теперь бояться нечего, не бывать мне больше в Праге и не бояться.
Чот ты гонишь. Прекрасно помню как в трамвае в давке я давал билетик стоящему у компостера со словами: "Пробейте билет пожалуйста".
Так границы открыты, вопрос только в деньгах, прямых рейсов нет, а так поезжай куда хочешь
>из Нидерландов
>бережливости европейцев
Да там это расходник, даже ебаный датч байк в их климате умудряется сгнить за пару лет.
Ненавижу ебучие скотовозы как вид, ничего лампового там нет, не было и не будет.
а я от Героев Панфиловцев, 31 (а потом 33). Татрочки все по номерам знал, были любимые и нет.
А мне современные больше нравились. Можно было не сильно жать и контролеры не бугуртели, а дома водичкой и утюгом правишь и в книгу сушить, можно еще раз заюзать.
Что за пипка?
Тоже компостер.
Смысл тот же, что и у олдскульного, только у старшего брата там сбоку ухват был, для пробития очка, а обновленного, прям пиздишь по нему и талончик становится дырявым.
Ещё на дверях у них красовалась надпись "Achtung! Nach innen öffnend!"
У нас вот такая хуйня была в единичном экземпляре. А новые автобусы говно, да, сидячих мест мало, стоять хуй знает как, учитывая эти подиумы ебучие.
Не встречал таких
Гейский пост
Я знал, что ты оценишь :3
Лол
ТВАРЬ БЛЯТЬ НАХУЙ
wryyyyyyyyyy
Алматы?
Нет, единственный и неповторимый междугородний тролль Ялта-Симферополь. Только сейчас там Тролзы.
Поехал как-то покататься специально на нём и опоздал на самолёт, ря
К чему этот фотошоп?
До сих пор таких иного в городе.
Не проецируй свою шизу на окружающих, еблан.
Святая толстота.
Бамп
>наверное из-за внешнего сходства с 5256\6212
>это из-за какого-то там договорняка между заводами ещё при совке с целью унификации запчастей
У икарусов же оптка вообще hell-овская была и много деталей из капстран
На этапе проектировки вроде договорились унифицировать размеры окон, габариты кузова и подобную хуйню, чтобы при ремонте одни запчасти использовать. Хз, насколько это впоследствии соблюдалось, но внешне они похожи не случайно и не потому что кто-то что-то спиздил.
Подобная практика была у немцев, у них вообще была единая концепция "стандартного автобуса" для всех производителей, а обыгрывали они её немного по-разному. На 3 фото Икарус 190, созданный для Германии.
Прям в такой расцветке? В Туле и Москве все на тролзы заменили новые.
>Москве
Нету в мск троллейбуса, даже музейного маршрута Т нет, ку-ку.
>а проще говоря - рабочий класс
Ну так, ты отпахал все 47 лет, с 18 до 65, от звонка до звонка. Вышел на пенсию, ебанул артроз-остепороз-артрит-хуит и вот ты стал маломобильным. Значит государство, взимавшее 47 лет налоги, должно кинуть через хуй?
Да и твоя проблема высосана из пальца. Низкопольность ещё нужна для быстрой посадки и высадки. Потому что даже будучи школьником запрыгивать по крутым ступеням не очень удобно.
>3-4минуты
Рахопроблемы, где считают нормой и вкладывают деньги в 10-полосные мегашоссе через центр города. Больше минуты там тупо нинужно.
>Зачем нам строить "переход"
Потому что переход стоит сотни миллионов. При этом даже въебав эти 100 миллионов не начинает капать выгода - люди тратят на преодоление таких переходов больше времени, чем постояв <60 секунд на светофоре.
Т.е. ты вкладываешь деньги в то, что приносит убыток. Ты ебанутый?
Точно! Я просто из Москвы уехал два года назад и забыл про такую печаль
Кстати да, первое что приходит в голову от оппоста. Ебаная холодрыга с утра, ненавижу это ощущение
Пиздец вы уроды прослезился как будто в детство вернулся
Да, хороший тред!
Ага
В Екб до сих пор ездят. Что характерно они потенциально лучше современных трамваев, которые тоже в каком то количестве ездят. Их проблема в том, что они просто старые, но если взять этот же трамвай, откапиталить его, заменить все на новое, электронику там, ходовую часть, салон, чтобы все было так же, просто новое, то он на раз уделает современные трамваи которые закупают. Уделает и по удобству и по пропускной способности пассажиропотока.
Ленинградка! Середина 00х
feel dis
Москва 850
Да, жаль линию в сторону Аэропорта разобрали
Один из последних 280-х с Кантемировской
А я вот панорамы 2010 и других годов открываю и как же меня накрывает депрессией и настологией вспоминаю что яделал там и вообще те года
где автобусы ВМЗ???
мимо-вологжанин
мимо-вологжанин
