автопром | Архивач — Архив тредов имиджборд

Сортировка:

за


Сохранен 69	Буханочка ВСЁ — Почему нет треда? Где обсуждение? На топзашкваре статья на передовой и визг в комментах, а здесь молчок. https://topwar.ru/259200-snova-peshkom-kitajskie-avtomutanty-v-rossijskoj-armii.html >остановлена сборка УАЗ-452 или как там его сейчас именуют, важны не циферки, а суть. «Буханка» уходит в прошлое, простояв на конвейере практически без изменений с 1965 года, то есть 60 лет. Буханку больше не будут производить, всё ребята, всё. Как теперь быть нашим мальчикам на передовой? автопром военная техника автомобили /po/ - Политика и новости 2ch.hk	18 февраля 6:51
Сохранен 142	Буханочке-тян и её друзьям нездоровится — «УАЗ Буханка» последние два с половиной года по понятным причинам пользуется повышенным спросом — и за это время ее качество упало до «исторического минимума». Канал «Грузовики и вообще» приводит впечатления очевидца, который подробно изучил только что купленную «Буханку» 2024 года выпуска (пробег 100 км). На кузове и деталях много ржавчины, панели боковин мятые, со следами ударов изнутри (рихтовка). Заводской герметик между панелями не держится, пришлось потратить время на полную очистку швов и стыков от него. В коробке передач BAIC передачи приходится вбивать, потому что в кулисе люфты и ничего вообще не смазано. Иногда пользуешься второй рукой, потому что рычаг переводить тяжело! Пошатаешь его в нейтрали туда-сюда, и уже устаешь! (Возможно, поможет замена масла сразу после покупки). Аккумуляторная батарея в салоне ничем не прикрыта. Рабочие УАЗа за отделочными панелями оставляют мусор — например, обрезки обивки пола. Гидроусилитель руля слишком шумный, ручник — тугой, рычаги раздатки — болтаются. При этом остаются врожденные проблемы семейства с эргономикой — места в ногах водителя очень мало. Педаль тормоза работает как «капкан», потому что газ нажимаешь, предварительно заведя ногу под педаль тормоза, только так. Обратно на тормоз быстро не перекинуть. Приборную панель по центру с водительского места плохо видно, указатели температуры и уровня топлива мелкие и бликуют. Входящий в комплектацию домкрат теперь сделан... из пластика! Он отработает не больше одного раза. автопром скотоублюдия аналоговнет автомобили Россия /po/ - Политика и новости 2ch.hk	18 сентября 2024
Сохранен 65	Нытье автоваза о злом Китае продолжаются. — ????????Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов провел заседание Экспертного совета при Комитете по промышленности и торговле Государственной Думы РФ, которое было посвящено развитию автомобильной и компонентной отраслей промышленности, а также угрозам, сдерживающим их дальнейший рост и достижение технологического суверенитета. Совет включает в себя ключевых отраслевых экспертов в области автопрома и компонентной индустрии. Зарубежные автопроизводители реализуют в России программу масштабной ценовой экспансии. Продажи легковых автомобилей в самом Китае в прошлом году превысили 26 млн. штук, что позволяет их брендам за счет эффекта масштаба предоставлять долгосрочные и практически неограниченные по размеру скидки на внешних рынках, включая и российский. Могу привести пример одного из популярных в России китайских полноразмерных внедорожников, скидка на который в один из недавних периодов составляла 900 тысяч рублей, что в три раза выше среднего размера утильсбора. Иными словами, защитные барьеры на внутреннем рынке на сегодня недостаточны, чтобы стимулировать зарубежных автопроизводителей на переход от импорта готовых автомобилей в РФ к инвестициям в развитие производства в нашей стране. Начиная с середины 2023 года, китайские бренды совокупно занимают больше половины легкового рынка в России в количественном выражении, достигнув в декабре прошлого года рекордных 60%. В денежном выражении ситуация еще более драматичная. АВТОВАЗ, закрывая более трети российского рынка в штуках, финансово контролирует долю лишь чуть более 9%. Это значит, что оставшиеся 90% денежных средств просто вымываются из России за рубеж, туда, где создается добавленная стоимость, где работают иностранные инженеры, рабочие, поставщики компонентов. В сегменте грузовиков ситуация не менее печальна – первое место в количественном и в денежном выражении уже несколько месяцев удерживает китайский производитель. — отметил Соколов. Сложившаяся ситуация представляет реальную угрозу не только развитию, но и стабильному существованию отечественного автопрома и компонентной отрасли в среднесрочной перспективе. По заключению экспертов, при сохранении текущих тенденций отечественные автопроизводители будут вынуждены сокращать производство до 50% из-за вынужденного перехода на односменный режим работы (вместо двухсменного), вызванного падением спроса в своих ценовых сегментах, где ввиду масштабных скидок будут представлены импортные китайские автомобили. В такой ситуации российские компании будут вынуждены выпускать только низкотехнологичные устаревшие продукты, не смогут финансировать НИОКР и развитие своих мощностей, создавать новые высокотехнологичные рабочие места. Все это негативно отразится на достижении технологического суверенитета и промышленном росте. автопром автоваз Китай Россия /po/ - Политика и новости 2ch.hk	12 апреля 2024
Сохранен 352	Российский автопром — Российский автопром автопром промышленность Россия /po/ - Политика и новости 2ch.hk	19 апреля 2021
Сохранен 62	А вы в курсе что пока вы обсуждаете автономизацию — А вы в курсе что пока вы обсуждаете автономизацию рунета власть придумала кое-что пострашнее?Дочка путина изобрела прибор для промывания мозгов.Официально говорится, устройств стимулирует мозг электрическим током и помогут летчикам и космонавтам, работающим в экстремальных условиях, лучше ориентироваться в пространстве. Эти же устройства помогут людям с нарушениями вестибулярного аппарата, утверждает Тихона. Но мне кажется что главное назначен автопром искусственный интеллект /po/ - Политика и новости 2ch.hk	27 апреля 2019
Сохранен 51	Сап, анонче. Меня в последнее время озадачил следующий факт. Все современные машины, начиная с 80-90 годов стали уродскими жоповозками. По-моему автомобилестроение свернуло куда-то не туда. Просто сравни оп-пики. Слева 2 масл кара конца 60 и начала 70, а 2 справа - это современные, типичные машины 21 века. Посмотри на любой масл кар тех годов. Какая мощь, стиль, изгибы, дизайн. Такая машина внушает уверенность и огромную мощь. Двигатель - монстр, дизайн агрессивный и сексуальный. И на современные машины. Ка автомобили консьюмеризм автопром рынок прогресс эволюция потребительство бизнес автомобили капитализм /b/ - Бред 2ch.hk	13 ноября 2017
Сохранен 520	Сап двач, почему автомобили почти не меняется? Неужели их изначально создали почти идеальными? Все силовые установки и основные органы управления были чуть ли не в модельТ. Назовите 3 элемента,детали или целого органа, которые добавили в последние 50-60 лет в машину, без которых вы не представляете жизнь условно конечно? Мне кроме как кондера и автоматической коробки ничего в голову не приходит, а это штуки как раз их 50-60 годов, чего нового то? консьюмеризм автопром рынок прогресс эволюция потребительство бизнес автомобили капитализм /b/ - Бред 2ch.hk	13 ноября 2017