24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
563
11 июня 2024
Активный
331
Мой личный Kawasaki 1000 Police тред (KZ1000P) - ужас некрофоба /kzp/ — Стартую мой личный тред этого мотоцикла. Объект: Kawasaki KZ1000P Police (P14) 1995 года aka KZP Модель производилась 1982-2005. С завода мотоцикл шёл в 1-местном исполнении, с рацией Motorola на амортизирующей площадке сзади, сиреной на дуге, служебными огнями (красный, синий) в бэтвинге и двумя довольно бесполезными кофрами сзади (один из которых так же был занят электрооборудованием. Так как мотоцикл изначально создавался именно для полиции, доп. оборудование управляется со штатных пультов на руле. По состоянию данный экземпляр - это дрова. Все возможные страхи тревожно-амижных ракунчиков касательно некроты - тут. Но по состоянию напишу потом отдельно. ТТХ: Engine type: 4-stroke, DOHC in-line four, 2 valves per cylinder Displacement: 998 cc Bore x Stroke: 69.4 mm × 66.0 mm Cooling: Air/Oil Power: 88 hp (66 kW) @ 9,000 rpm Torque: 60 lbf⋅ft (81 N⋅m) @ 6,500 rpm Carburetion: Mikuni Bs34 × 4 Transmission: 5-speed / Chain Rake / trail: 27.0 degrees / 110 mm Suspension: front 38 mm telescopic hydraulic fork Suspension: rear Swing arm with twin adjustable shocks Tire: front bead retention type MN 90-18 4PR Tire: rear bead retention type MR 90-18 4PR Brakes front, rear: Dual hydraulic discs / Single disc Overall length: 2,290 mm Overall width: 890 mm Overall height: 1,560 mm Ground clearance: 160 mm Seat height: 780 mm Curb weight, as from factory with fuel: 270 kg
12 марта 12:43
Сохранен
508
12 марта 2024
Активный
409
12 марта 12:43
Сохранен
524
7 апреля 2022
Сохранен
104
7 июля 2021
Сохранен
501
2 июля 2021
Сохранен
542
19 июня 2021
Сохранен
260
18 мая 2021
Сохранен
605
8 апреля 2021
Сохранен
587
14 июня 2020
Сохранен
110
3 мая 2020
Сохранен
103
8 ноября 2019
Сохранен
514
29 октября 2019
Сохранен
504
25 мая 2019
Сохранен
534
25 июля 2021
Сохранен
126
4 мая 2019
Активный
115
ЗNГМУНД КОЛОССОВСКNЙ №3 /usach/ /usach/ — Третий тред имени БЕСПЕЧНОГО УСАЧА объявляется открытым. ИТТ мы вдохновляемся, обсуждаем, делимся впечатлениями об одной из ламповой, доброй и милой стороне мотача - об Усаче. - ОН УСАТ. А значит он мужественен. В отличии от местной байкероты, у которой усы лишь подмышками. - ОН НЕ РУКОЖОП. Всю свою экипировку сделал сам. Перчатки, куртку, штаны, кофры и даже шлем. Большая часть экипировки найдена на свалке. - ОН ПАТРИОТ, А НЕ ВАТНИК. Ездит на православной РИГЕ-7 1975 года выпуска с китайским двигателем F-50 мощностью 1,62 л/с. - ОН КОСМИЧЕСКИЙ СТРАННИК. Он проусачевал больше, чем вся здесь собравшаяся байкерота вместе взятая. Отчёты о поездках отличаются крайней ламповостью. - ОН НЕ ПОТРЕБЛЯДЬ И ЕЗДИТ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ. Вот в ком дух свободы и приключений. Я серьёзно, почитай его путешествия по подмосковью. Никакого позёрства, а лишь светлый авантюризм и мальчишеская радость от маленьких открытий. - ОН НЯШКА-ТЕХНЯШКА. 13 лет Усач работал научным сотрудником в Институте физиологии растений Академии наук СССР. - ЛАМПОВЫЙ ДЯДЬКА. - В разговоре интеллигентно и весьма литературно шевелит усами. Анон гарантирует это. - ВДВОЁМ ВЕСЕЛЕЙ. - Усач путешествует со своим другом Jukl'ом, который гоняет на велосипеде с мотором. Первый тред (2013 - 2016) - утерян Второй тред (2016 - 2018) - http://arhivach.ng/thread/179849/ Сайт Беспечного Усача: turist-na-mopede.ru Интервью с ним: https://omoimot.ru/journal/life/58-KHraniteli_vremeni_zhivaya_istoriya_sovetskikh_moto В 2014 аноны навестили Усача. Выяснилось, что ЗNГМУНД обитает в "музее индустриальной культуры" в Кузьминках, что в ДС, где является одним из энтузиастов, на которых этот музей и держится. Опасения подтвердились - ламповейший и милый дядька. Один анон купил у него мото-значки, второй подарил музею винтажный лодочный мотор. Одна из задач решаемая ИТТ - как причинить Усачу ДОБРО.
12 марта 12:43
Сохранен
32
9 мая 2014
Сохранен
506
9 мая 2014
Сохранен
F 9
27 марта 2014
Сохранен
F 511
25 мая 2014
Сохранен
F 504
3 января 2014
Сохранен
F 512
15 июня 2014
Сохранен
F 58
27 марта 2014

Отзывы и предложения