24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
34
7 января 2021
Сохранен
31
8 апреля 2021
Сохранен
31
18 июля 2020
Сохранен
31
8 декабря 2020
Сохранен
30
26 мая 2021
Сохранен
30
23 июня 2020
Сохранен
29
27 марта 2022
Сохранен
28
25 января 2023
Сохранен
28
17 марта 2022
Сохранен
28
4 мая 2021
Сохранен
27
12 марта 2024
Сохранен
27
2 апреля 2022
Сохранен
27
12 марта 2022
Сохранен
27
21 июля 2021
Сохранен
26
«Коммерсантъ» узнал о сокращении планов поставок российских самолетов — Планы поставок российских самолетов могут сократиться, узнал «Коммерсантъ». По данным газеты, консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» в ходе аудита на заводах Объединенной авиастроительной корпорации пришли к выводу, что «экономически оправданный спрос» на выпуск 1000 новых отечественных самолетов до 2030 года отсутствует. Кроме того, эксперты выявили проблемы с ростом себестоимости самолетов Планы по выпуску почти 1000 гражданских самолетов до 2030 года могут пересмотреть в сторону сокращения, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в отрасли. При этом, по данным газеты, рассматривается также вариант создания новой стратегии вместо корректировки действующей комплексной программы развития авиаотрасли (КПГА). Правительство утвердило эту программу летом 2022-го. В июне «Коммерсантъ» со ссылкой на источники писал, что группа консультантов из Сбербанка и «Газпром нефти» проводит аудит на заводах ОАК, где производятся новые гражданские самолеты SJ 100, МС-21, Ил-114 и Ту-214. Проверка началась по поручению правительства, которое было дано после того, как Минпромторг и госкорпорация «Ростех» сообщили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота. Источники рассказали «Коммерсанту», что аудиторы пришли к выводам, что «между спросом на авиаперевозки и производством по КПГА образовался дисбаланс по объемам и типам самолетов и она не соответствует коммерческому спросу». Кроме того, аудиторы выявили, что структура спроса оказалась сильно смещена в сторону МС-21, а SJ 100 оказался в профиците после сообщения о планах «Аэрофлота» отказаться от этого самолета. Кроме того, они предупредили, что спрос на Ту-214 будет ограничен по времени. В июне глава «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил, что авиакомпания обсуждает с Объединенной авиастроительной корпорацией «трансформацию соглашения» по поставкам 339 новых российских самолетов, чтобы заместить SJ 100 и Ту-214 дополнительными МС-21. https://www.forbes.ru/biznes/518722-kommersant-uznal-o-sokrasenii-planov-postavok-rossijskih-samoletov
9 августа 2024
Сохранен
25
1 мая 2022
Сохранен
24
8 января 20:34
Сохранен
24
5 декабря 2022
Сохранен
24
9 августа 2020
Сохранен
23
8 мая 2022
Сохранен
21
14 февраля 2020
Сохранен
18
1 сентября 2022
Активный
17
7 октября 2021
Сохранен
16
ПАРА ВОПРОСОВ ПРО АВИАЦИЮ 1) используют ли пилоты гермоскафандры в самолётах в которых катапультиро — ПАРА ВОПРОСОВ ПРО АВИАЦИЮ 1) используют ли пилоты гермоскафандры в самолётах в которых катапультирование осуществляется в спасательной капсуле? Т-4 Сотка, В-58, F-111 и т.д. Или в этом нет смысла и там расчёт на то что у капсулы наддув воздухом которым можно нормально дышать на больших высотах? 2) возможно ли безопасное катапультирование на скоростях м=3 и выше? Если например пожар и нет времени на торможение? Или на таких скоростях при катапультировании будут перегрузки несовместимые с жизнью? 3) На какой высоте верхняя граница воздушного пространства в котором воздушным движением управляю авиационные диспетчеры а не ЦУП? Километров 40 или больше? 4) Практиковал ли кто-то дозаправку на сверхзвуковых скоростях и возможно ли это хоть теоретически?
16 сентября 2024
Сохранен
16
28 апреля 2022

Отзывы и предложения