24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Активный
499
ГИГАдальняк одного анона. 10 000км на Запад. — Приветствую, анончики! Значится, вкратце план таков. Сегодня вылетаю во Владивосток. Покупаю КАКОЙ-НИБУДЬ мотоцикл за ~400к и еду назад своим ходом. Какой? Понятия не имею. Заеду на Байкал и на Алтай до границы с Монголией. А общий маршрут получается ~10 000км. На всё про всё максимум 26 дней. Денег у меня немного, поэтому ночевать буду всё в палатке и может попробую останавливаться в БАЙКПОСТАХ. Ибо до самого Байкала рискую быть сожранным медведями. Или местными неадекватами. Насчёт мотика... по-идее, без разницы какой. Но, не Китай. Хотелось бы конечно что-нибудь из турэндуро. Но, из того, что я смотрел там максимальная некрота 2000х годов с пробегом овер 50к. Если что-то более свежее, года 2015го, то попадаются лишь нейкиды о 400 кубиков. С микробаком, без багажника и ветрозащиты. Типа КТМ Дюк 390, Сузуки Гладиус 400, Ямаха МТ-03. А мне же надо как-то крепить 70л походный рюкзак, кофров то не будет на них 99%. Выписал для себя несколько вариантов мотов. Забронировал квартиру на двое суток и буду выбирать из того, что есть. В том числе в мотосалонах. Возьму то, что в лучшем состоянии. Оче не хочу брать круизер. А ещё, надо купить шлем. На самолётах летал до этого 1 раз и то не по своей воле. Потому, понятия не имею, как это делается. Тем более с багажом и пересадкой. Поглядим, что из этого получится ^_^ Буду отписываться ИТТ. Присоединяйтесь, если интересно. Джебель-кун.
12 марта 12:43
Активный
497
12 марта 12:43
Сохранен
491
10 апреля 2017
Сохранен
483
5 марта 2024
Сохранен
482
16 июня 2020
Сохранен
476
Прошу помощи, советом /china/ — Сап мотач, уже как 2 недели назад мой верный железный конь откинул копыта, коня моего зовут альфа 110, умер он тихо в гараже, в общем и целом, приехав с покатушек поставил мопед в гараж, на следующий день даже не подходил к нему, и вообще не трогал даже замок гаража, на следующий день решил прокатится, чего у меня не получилось, мопед ни в какую не хотел заводится, ни со стартера ни с кик стартера, я ругал замок изажигания, но как оказалось не он, просидев возле мотоцикла около дня тщетно пытаясь понять в чем дело, я начал ругать проводку так как она постоянно сбоила, то поворотник откажет то фара, я вырвал всю проводку, найдя простейшую схему проводки, исключительно на искру я все подключил, пытался завести, ничего так и не получилось, я пытался, как говорят чифернуть его, результатов не дало, заводя с толкача тоже не принесли результат, я уже было отчаялся, как вдруг решил проверить искру, и она была, но искра настолько слабая что держа свечу рукой, бьет совсем слабо, и вот я полагаю что проблема в этом, и вот думаю что менять? Каммутатор? Бронепровод с его приблудай(не в курсе как называется, штука от каторой бронепровод берет начало) или же поменять все, но боюсь что финансово не вытяну, помогите, мож кто сталкиволся с этой проблемой.
11 июня 2024
Активный
471
12 марта 12:43
Сохранен
467
Единый оФФициальный малокубатурный тредж №1 /petite/ — В связи с обилием на нулевой тредов на одну и ту же тему, объявляю МАЛОКУБАТУРНЫЙ ТРЕДЖ открытым. Приглашаются все владельцы техники рабочим объёмом до 350 кубов - китайцы, индусы, японцы и "японцы", европейцы и "европейцы". ИТТ покупаем затоновый баджадж с одной зарплаты и некростелсы с одного аванса, угораем по дауншифтингу, беззаботности, самоиронии и отсутствию комплексов ибо мы настолько нищеёбы, что у нас нет даже комплексов. К услугам посетителей: - Капелла Первой Апостолькой Затоновой Церкви; - Сытная столовая с гостевым паркингом - с комплексными обедами на тему кубатуры - Всякие полезные ссылки, которые я спизжу с других тредов и постепенно буду складывать здесь https://drive.google.com/file/d/1a226gTHPBeEvsXqpwhC5WWAC8VpQl-sN/view?usp=sharing https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3569200 Задачи первого треджа: 1. Избрать из Епископа Затоновой Епархии. К голосованию приглашаются все пресвитеры второй ступени от капеллана до викария; 2. Набросать ликбез по малокубатурным драндуциклам, с описанием всех их преимуществ и всей БОЛИ, с которой столкнётся владелец. В идеале - некий рейтинг годности; 3. Уйти в бамплимит с размеросрачами не позднее, чем до конца сезона.
12 марта 2024
Сохранен
466
Новая мания - максискутер /scoot/ — Товарищи. Я на данный момент счастливый необладатель мотоцикла. Сплавил последний китай осенью, на скуторе в аренде езжу курьером, все хорошо вроде. Но вот точит меня нездоровое желание купить личный транспорт опять. Почти уговорил себя ,что ничего дороже альфы 125 себе не возьму никогда, но... Почему бы не взять транспорт, на котором еще и по доставке норм работать было бы? И при этом ездить по необходимости до 500 км с крейсером 90-100 без особого издевательства над техникой. Я, конечно, до 1000 за сутки на китае 200 кубов проезжал. Очень весело, но это запретные удовольствия, а не поездка. Дело в том, что на авите и автосру немало продают 250-к максискутеров до 150 рублей, при этом они с виду вроде не похожи на тот леденящий душу пиздец, как 250ки и 400 мотоциклы 80х и 90х, хотя бы потому что 00х и 10х. Я мельком пробежал по объявам и вот что увидел: yamaha majesty, honda forza и suzuku skywave староваты, 00-х, но вроде на али на них много довольно дешевых запов. И расходники там же есть. Sym и cf еще свежей, но вот с запчастями как то не очень. На сим толком не найдешь вообще, на cf все есть, но даже на али цены нездоровые совсем-совсем. Дороже чем на япы раза в 2. *что-то из 90-х брать страшновато, на чудеса с убитыми карбами, например, на работе механиком насмотрелся, так жить не прельщает. Впрочем, моторы и там не рядники или вэ-твины, всученные не пойми как в раму, как на мотоциклах. Простые одностволки, может, если ценник невысокий, стоит пообщаться с разборками и помучаться с такой некротой. Есть, кто эксплуатировал какие-нибудь из этих аппаратов. Поделитесь опытом и впечатлениями. Кстати, а сколько ремни вариатора на них ходят? Всюду разные совсем данные, от 5 до 10 тыщ.
15 января 13:52
Активный
453
моего личного kayo t4 тредик /kayo/ — Ну вот, значит, приобрел недавно такой аппарат, признаю, не в идеальном состоянии, но дешевле, чем новый (логично). В ентом тредике расскажу о моем замечательном кауо, а господа мотоны имеют полное право меня обоссать ну или надавать советов годных по идеализации моего мопедика. итак по порядку что в нем такого неидеального: - цепь растянута как резинка от трусов (ну какбэ не удивительно, китайская бессальниковая цепь(а вот звезды еще норм)). -приборка имеет некоторые оторванные крепления и лежит в пакете. -поворотники разломаны и 3 шт лежат в пакете. -пружина боковой подножки отсутствует, а болтом подножки служит обычный болт. -не стоит на учете и никогда не стоял (я-второй владелец, не считая двух ИП-барыг) вот тут я очькую, как бы не было вопросов каких со стороны гбдд, когда буду ставить. -один болт левого картера отсутствует, а резьба для него похоже сорвана, этого я не заметил при осмотре, возможно болт был просто вставлен а потом выпал. Планирую попробовать оригинальный болт м6, или обновить родную резьбу или рассверлить и нарезать м7, хз. Может так оставить: ничего не течет. -были подварены передние уши крепления двигателя на раме (там две съемные пластины, хз как обьяснить) этого тоже на осмотре не заметил, хз что с этим делать и что вообще происходит. -якобы, не работает датчик скорости, но пока не проверял, надеюсь просто переломился провод от него. добавлю по мере вспоминания
12 марта 12:43
Активный
446
Supermoto thread sumo — Супер мотоциклов тред стартует здесь. 1) Почему супер? - Если в крации, то это просто охуенный весёлый и интересный супер класс мотоциклов. Кто не согласен, тот харлееёб. 2) Что это вообще за мотоцикл такой? - Если в крации, то это в основном грязный байк с колесами и тормозами от дорожника и немного адаптированной под дорожную езду подвеской. 3) Чем оно так хорошо? - Если в крации, то оно имеет все достоинства нейкидов и классиков, а также несколько бонусов, доставшихся мотоциклу от грязного байка. Ну то есть мы имеем более длинноходную подвеску, что позволяет прыгать и ездить по бордюрам и ступенькам, а также в случае необходимости лучше себя чувствуешь на оффроуде. А также есть дамаг резист, что вкупе с шустростью делает класс популярным среди циркачей трюкачей ака стантеров 4) Зачем тред создал? - Для того, чтобы было, чтобы люди желающие, хотящие или имеющие супермотардов могли прийти и уютно посидеть. Ну и сам я тоже недавно завел себе уёбанного некро японского петарда, поэтому нужно где-то обитать, а делать личного мотоцикла тред и засирать доску не хочу, вот Короче мотарды, петарды, ретарды, супермото, супермены, спортсмены и прочие джентльмены, велком в этот итт треад!
12 марта 12:43
Сохранен
444
19 марта 2017
Сохранен
443
5 октября 2020
Активный
436
12 марта 12:43
Сохранен
431
14 августа 2021
Сохранен
429
9 мая 2021
Сохранен
420
9 мая 2014
Активный
409
12 марта 12:43
Сохранен
400
31 января 2017
Сохранен
396
10 августа 2022
Сохранен
396
7 июля 2021
Сохранен
386
29 декабря 2021
Сохранен
379
19 марта 2018
Сохранен
378
5 января 2019
Сохранен
377
29 декабря 2018

Отзывы и предложения