24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
102
24 марта 10:14
Сохранен
57
24 марта 10:14
Сохранен
49
24 марта 10:14
Сохранен
16
Ока для работы — Сам автач. Недавно меня посетила дурацкая мысль - а не прикупить ли мне обыкновенную Оку чисто для работы?? Разумеется превратив её в немножко необыкновенную Оку. Работаю я в доставке курьером и в такси таксистом. У меня есть два отечественных тазика. 2110 и Гранта. Десятка у меня рабочая лошадь. Всё переделано исключительно для того чтобы или не ломалось или ломалось но легко делалось и прямо в дороге. Ну т.е поршни специальные стоят чтобы не гнуло ничего. Дополнительный свет под капотом и в салоне. Переделана проводка, переделаное крепление генератора, сидений, переварил полы и усилил поддомкратники чтобы можно было поднимать подъемником даже за тоннель в полу. Смущает лишь одно меня там точнее нет, не смущает.. для 2110 в стандартной конфигурации это норм. Есть одна претензия у меня. Я хочу чтобы автомобиль был более энергоэффективным. Я имею ввиду расход топлива и ОЧЕНЬ ТЁПЛЫЙ САЛОН хочу. Гранта в этом плане у меня охуенная. Зимой тепло, летом кондиционер есть. Но я её не переделывал от слова совсем. Всё заводское. Досталась она мне почти новая с 27К пробега. Соответственно и поршни у меня стоят там "гнущие" к сожалению. А я не привык ездить и бояться что ремень порвёт или ещё что-то там. Короче Гранта у меня как машина для выходного дня в основном. Ближе к теме короче. Хочу купить себе Оку и сделать из неё супер комфортный для себя автомобиль и тёплый. В планах : приобрести её собственно говоря. В любом состоянии. Лишь бы мотор работал. Хочется не совсем уж слабый агрегат на 2 цилиндра которые были в линейке. Проблемы с ржавчиной не смущают. Имею небольшой опыт в ремонте этого дела. Хочу посадить её на обычную 13ю резину в первую очередь. Ступицы там принять для этого и пр. Я хз, что там по гранатам не вникал. Но если это будет уместно то и гранаты соответственно обыкновенные «восьмерочные» туда поставить. Разобрать салон полностью. Переварить эту коробчёнку вплоть даже до того что усилить её и местами раму сделать. Похуй, людей возить не собираюсь на ней. Моя цель это утеплить кузов минеральной ватой или даже пеноплексом.. поебать вообще. Главное чтобы было очень тепло. Чтобы не дрочить стартером зимой каждый 15-20 минут чтобы греться. Сзади вместо сиденья необходимо сделать площадку из чего прорезиненного. Чтобы и пакеты поставить можно было, и клеёнку подстилить мешок с чем-нибудь кинуть, ну и мне раз самому откинуть сиденье и прилечь отдохнуть. Позавчера рыскал на drive.ru весь вечер и разглядывал подобные поделки от народа. Анатомия её в принципе простая и банальная. Незамысловатые полы, тоннель, теже самые косынки в стыках панелей кузов, переходы лонжеронов, лыжи сидений и пр пр.. Чё может попробовать? Чи ну его нахуй?
24 марта 10:14
Сохранен
17
24 марта 10:14
Сохранен
507
4 апреля 4:48
Сохранен
51
6 апреля 20:00
Сохранен
522
24 марта 10:14
Сохранен
43
24 марта 10:14
Сохранен
28
24 марта 10:14
Сохранен
511
1 апреля 2:52
Сохранен
541
6 апреля 14:19
Сохранен
527
Китаетред #51 — Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ. Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6540001.html Вкратце о производителях: HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши). Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8 Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0 Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет. В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ Также Chery наплодил множество суббрендов: Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей. Omoda - типа для молодых модников. Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись. Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру. Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем). TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам. Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок. JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях. BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега): - сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов. - стойка стаба правая. - кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода - фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода - зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода - меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода - была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л - в морозы не работает ручник, не решили - модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan EADOplus Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe Dongfeng Aeolus Shine Max Dongfeng DFSK ix5 Exeed TXL FAW Bestune T55 Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Cityray Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Emgrand SS11 Geely Monjaro Geely Preface Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7 2nd gen Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD Jaecoo J7 Jaecoo J8 Kaiyi X3 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300 Tank 500 Москвич 3
24 марта 10:14
Сохранен
110
Семера для курьерской доставки — Сап двач, есть семерка карб, не в лучшем, но и не в худшем состоянии. Скоро на основной работе, похоже будут сокращения, поэтому хочу подготовить ее к работе на доставке. Уже работаю по выходным, 200 км в день выдерживает, но боюсь что подведет. Накидал тут проблем, хочу посоветоваться с вами, стоит ли вложится в нее или игра совсем не стоит свеч? 1. Детонация при глушении (не часто, появилась проблема 2 дня назад, за весь день 180 км, постоянно глушил и заводил, детонация была раза 3-4) 2. Вибрация в кардане 3. Полу разряженный аккумулятор 4. Сломанная ручка двери 5. Болтающийся руль 6. Тусклая подцветка приборной панели 7. Машину ведет влево 8. Помятое левое крыло 9. Сильно кушает бенз, 40 литров бака хватает на 280 км (начинает гореть лампочка) Настраивал карб у разных мастеров, говорят что двигатель работает хорошо
24 марта 10:14
Сохранен
36
24 марта 10:14
Сохранен
85
24 марта 10:14
Сохранен
23
24 марта 10:14
Сохранен
41
Подумываю вкатиться в vanlife, но теряюсь в выборе повозки. У меня есть кат.С, так что мне доступн — Подумываю вкатиться в vanlife, но теряюсь в выборе повозки. У меня есть кат.С, так что мне доступна считай любая йоба. Пока в голову пришли следующие машины: 1. VW Crafter, или старый LT, если бабок будет мало 2. VW Transporter T5, или T4, если опять бабки 3. Ford Transit 4. Chevrolet Express / Van. Тут в курсе, что пизда геммора и налога за движки, но слишком нравсится дизайне я нитакуся Дайте оценку повозкам из списка, и накидайте еще вариантов, которые я пропустил (только давайте без Буханок). Я вообще не ебу за длину фургонов, не понимаю, сколько мне нужно, теряюсь в модификациях. Поэтому интересует, какие фургоны есть на 4х4, чтобы можно было полезть в говны. Ну или которые не сложно перевести на полный привод, из-за платформы. Пока в голову пришли только Delica и Мерсы Также пытаюсь понять, что у этого класса с запчастями и ремонтами, и какую тачку стоит выбрать, если кататься по всей Евразии. Не нашел инфу, какой микрик самый популярный по мире, в голове всплыли только Транспортеры и какой-нибудь HiAce. Ну и последнее: насколько тяжело сделать доп окна в кузове, насколько это законно, и насколько реально найти заводские стекла?
28 марта 20:23
Сохранен
521
ДТП и Других Происшествий Тред — Прошлый WEBMP4 WEBM MP4 ЦУИЬ ДЦП тред >>6535265 (OP) Тюменский суд не забыл и сегодня приговорил самокатчика к 200 часам обязательных работ. Ему также на 1 год и 8 месяцев запрещено заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортом. Самокат, участвовавший в ДТП, конфисковали в пользу государства. А все потому, что он пьяный ехал и ранее уже был лишен прав за пьянку. Баку Озимек, Польша. Водитель госпитализирован. Пока ему только за порчу подвижного состава насчитали 100 тыс. злотых (2,5 млн. рублей), но обещают еще добавить за остановку движения поездов, привлечение аварийно-спасательных служб, задержки, затрагивающие пассажиров, перевозчиков и управляющего инфраструктурой, а также расходы на организацию заменяющего транспорта. Британский механик провел тест-драйв вверенной ему Ferrari F40 1991 года выпуска. Днем 16 января недалеко от города Лутон он поддал газку и…
24 марта 10:14
Сохранен
506
24 марта 10:14
Сохранен
505
Китаетред #50 ЮБИЛЕЙНЫЙ — Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ. Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6537520.html Вкратце о производителях: HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши). Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8 Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0 Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет. В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ Также Chery наплодил множество суббрендов: Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей. Omoda - типа для молодых модников. Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись. Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру. Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем). TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам. Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок. JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях. BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега): - сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов. - стойка стаба правая. - кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода - фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода - зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода - меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода - была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л - в морозы не работает ручник, не решили - модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan EADOplus Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe Dongfeng Aeolus Shine Max Dongfeng DFSK ix5 Exeed TXL FAW Bestune T55 Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Cityray Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Emgrand SS11 Geely Monjaro Geely Preface Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7 2nd gen Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD Jaecoo J7 Jaecoo J8 Kaiyi X3 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300 Tank 500 Москвич 3
28 февраля 17:00
Сохранен
596
28 февраля 13:03
Сохранен
506
28 февраля 13:03
Сохранен
522
14 марта 14:47
Сохранен
511
24 марта 10:14

Отзывы и предложения