24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
26
21 мая 4:03
Сохранен
184
27 апреля 22:50
Сохранен
3
Русские Железные Дороги возобновили сообщение с двумя странами — Русские Железные Дороги с 15 декабря возобновляют регулярные пассажирские перевозки из Приморья в КНР и КНДР, прерванные с началом пандемии. «В международном сообщении выйдет на маршрут поезд № 401/402 Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР), отменный в 2020 году после начала пандемии коронавируса. Также назначен новый поезд № 645/646 Хасан (РФ) — Туманган (КНДР). Он будет перевозить пассажиров до возобновления курсирования поезда № 651/652 Уссурийск (РФ) — Туманган (КНДР)», — говорится в сообщении на сайте РЖД. Согласно новому графику движения поездов на Дальневосточной железной дороге, поезда Хасан — Туманган будут ходить три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам в 15:30 по владивостокскому времени (8:30 мск). Расписание поездов Гродеково — Суйфэньхэ пока не опубликовано. В сентябре в РЖД сообщали о разработке маршрута Владивосток — Хасан — Раджин (КНДР). В настоящее время из Приморья в Китай можно добраться автобусами и самолетами. В Северную Корею летают регулярные авиарейсы Владивосток — Пхеньян. Ранее Русские Железные Дороги восстановили прямое сообщение с Москвой из Ташкента (Узбекистан), Бишкека (Киргизия) и Караганды (Казахстан). Если вы часто путешествуете, для вас может оказаться полезной подборка дебетовых карт, по которым начисляются мили. Подробнее на сайте Banki.ru https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11009315
12 декабря 2024
Сохранен
59
1 ноября 2024
Сохранен
49
12 сентября 2024
Сохранен
25
2 сентября 2024
Сохранен
455
22 марта 2024
Сохранен
147
НАХУЯ НУЖНЫ ТРАМВАИ ТРЕД Шалом, аноны из дс и дс2, не задавались вопросом, а нахуя нужны трамваи? Тр — НАХУЯ НУЖНЫ ТРАМВАИ ТРЕД Шалом, аноны из дс и дс2, не задавались вопросом, а нахуя нужны трамваи? Трафик нарушают глупыми местами для высадки; при повороте налево, трамваи и вовсе могут парализовать перекресток; стоят дороже автобусов и траликов; водителям лишний раз голову ебут правилами движения поездов на дороге; тормозной путь больше, а значит эти ебаные металлические гробы опаснее; въебаться в трамвай на кредитных жигулях стоит дороже, чем зарплата токаря за всю жизнь. Нахуя они нужны вообще, если от них столько проблем, а доставлять людей на земле могут и автики с траликами??? Мое предложение - разъебать нахуй трамвайные линии на металлолом, а вместо них проложить еще по две полосы дороги. Вместо закупок трамваев закупать тралики и автики. >РЯЯЯЯЯЯ, НО ВЕДЬ ЭТО НЕ ЭКОЛОГИЧНОООООО Тралики ездят на таком же электричестве, как и трамваи. Автики ездят на экологичном метане. >ТРАМВАИ НЕ ЛОМАЮТСЯ, И ЕЗДЯТ ПО МИЛЛИОНАМ КИЛЛОМЕТРОВ. За стоимость одного ебаного трамвая можно купить более семи автобусов вместе с топливом, которые проедут в сумме больше, чем ебаные гробы на рельсах. Какие еще могут быть контраргументы в защиту гробов? Какие минусы могут быть в моем предложении не считая того, что один хуй нихуя не изменится? Дискасс.
5 марта 2024
Сохранен
11
24 ноября 2023
Сохранен
39
22 июля 2023
Сохранен
75
18 февраля 2023
Сохранен
0
30 декабря 2022
Сохранен
0
30 декабря 2022
Сохранен
38
16 декабря 2022
Сохранен
75
9 декабря 2022
Сохранен
515
20 июня 2022
Сохранен
503
12 июня 2022
Сохранен
88
1 июня 2022
Сохранен
74
9 июня 2022
Сохранен
56
18 мая 2022
Сохранен
16
6 мая 2022
Сохранен
29
1 мая 2022
Сохранен
540
28 марта 2022
Сохранен
65
3 декабря 2021
Сохранен
46
10 октября 2021

Отзывы и предложения